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老款本田雅阁,买03年雅阁是不是太老了

admin admin 发表于2024-01-25 00:38:41 浏览20 评论0

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本文目录一览：

老款本田雅阁时间怎么调？

老款本田雅阁时间的调整方法如下：
1、空调控制台有个“CLOCK\"按钮，接着按住SOUND按键，听到提示音后显示屏上的时间显示会变得开始闪烁；
2、在音响面板上找到4、5、6这三个按键，在这三个按键下方会分别有H、M、R字样，这三个代表小时、分钟、秒，每个对应按键连续按压就会不断调节；
3、例如连续按压4按键，在闪烁的小时显示框内的小时数字就会不断变化，按压5和6按键也是同样的操作，直到调整好时间后再次按压SOUND 按键，调整的时间被确定，时间显示不在闪烁，时间调整完毕。如果一次没有调整好可直接重复上述步骤。
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老款本田雅阁怎么连蓝牙？

老款本田雅阁没有蓝牙功能的。车载蓝牙主要功能为在正常行驶中用蓝牙技术与手机连接进行免提通话，已达到解放双手，降低交通肇事隐患的目的，自动辨识移动电话，不需要电缆或电话托架便可与手机联机。
以下是车载蓝牙的功能：
1、蓝牙\/车载电话是专为行车安全和舒适性而设计，驾乘人员不需要线缆或电话托架便可实现与外界通话；
2、车载电话与车载蓝牙免提电话系统（简称：车载蓝牙免提），二者主要区别是：车载电话需要插入SIM卡，而车载蓝牙免提则不需要；
3、车载电话一般具有：接打电话、收发短信、来电显示、上网、数字拔号、通讯录、通话管理、设置时间和日期等功能；
4、车载蓝牙免提则是利用蓝牙与手机配对后，开始进行通信。蓝牙车载免提系统通常由蓝牙免提控制器、蓝牙手机、蓝牙无线耳麦、显示屏组成。
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本田雅阁共有几代,分别是什么时候生产的

第一代 – 1976年 – 1981年
雅阁最初仅为一款三门舱背式轿车；后来在1979年改型为四门轿车。
第二代 – 1982年 – 1985年
全新的雅阁于1981年秋天作为1982款车型推出。
第三代 – 1986年 – 1989年
雅阁于1986年推出，共分为5个版本：DX舱背式、DX四门版、LX四门版、LXi舱背式和LXi四门版。
第四代 – 1990年 – 1993年
雅阁于1989年秋季推出。其轴距107.1英寸，总长为184.8英寸，较大的尺寸使该新款雅阁款进入了中级轿车的行列。
第五代– 1994年 – 1997年
本田为第五代配备更大一号的CD地盘，轴距达到2715mm。
第六代– 1998年 – 2002年
第六代开始，雅阁的产品线格外的丰富，仅北美就有DX,LX,EX,LX-V6和EX-V6的四门轿车以及LX,EX,LX-V6的两门轿跑车
第七代本田雅阁 2003年 – 2007年
第七代的雅阁的直四发动机采用了新款的K系列，采用 了i-VTEC技术，而V6版本的发动机则与第六代雅阁相同，仍是J系列。
第八代 – 2008年
2008款四门版的轴距增加了16.5英寸，宽度增加了8.9英寸，总长增加了 31.3英寸。而始终保持不变的是，雅阁仍然体现了相同的基本价值，即值得信赖、高质量、可靠性和富于乐趣的驾驶体验。
扩展资料：
雅阁（ACCORD）在过去的十多年里已然成为国内中高级车的标杆之一，从第六代国产正式进入中国市场，到第七代树立标杆，到第八代雅阁的“跃级而立”，以大气、豪华、全面的特质使本田这个品牌在中国稳稳立足。
参考资料：广汽本田官方网站

老款7代半雅阁a柱上的按键在哪个位置

驾驶员座椅旁边的A柱上。1、根据查询老款7代半雅阁说明书得知，老款7代半本田雅阁的A柱按键一般位于驾驶员座椅旁边的A柱上，用于操作驾驶员和乘客的安全气囊、警报灯等功能。2、七代半雅阁是指广汽本田雅阁的2006款及2007款。七代半雅阁是指广汽本田雅阁的2006款及2007款,这两个年份款是第七代雅阁的中期改款车型，俗称七代半雅阁。

本田雅阁第九代二手车价格？

本田雅阁第九代二手车价格需要7万元，配置：
1、本田雅阁这款车在国内的知名度还是比较高的，目前十代雅阁的销量表现很好，在今年的10月份已经突破了1万台，足以能够说明消费者对这款车的认可度还是非常高的，9代雅阁目前的4s店仍然是在售的，目前是新款和老款车型同时在售的，9代雅阁的外观设计更沉稳一些，并没有像十代雅阁那样激进和运动，外观看起来还是非常舒服的；
2、整体的内饰设计方面中规中矩，内饰的用料表现以及细节的处理，做的还是非常到位的，三辐式多功能方向盘，握感舒适，左右两边的多功能按键，在日常使用的时候也非常的方便，实用性非常强，本田9代雅阁2.0L舒适版车型的指导价179800元，目前这款车型的市场终端行情大概在2万元左右，也就是说实际车价是59800元，然后再加上购置税，保险上牌等等这些费用，全款落地的费用大概在18万元左右，这样的价格在同级别的车型当中，对于消费者的吸引力还是比较大的；
3、动力方面。所搭载的2.0升的自然吸气发动机能够满足日常的使用，并且燃油经济性的表现也是非常不错的，所以从性价比方面去考虑的话，其实九代雅阁的性价比会更高一些，并且这款车型目前的市场终端优惠也比较大。
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集荣耀于一身，本田雅阁历代车型回顾

早在20世纪80年代，雅阁就成为北美最畅销的四门汽车之一。此后，雅阁不断更新换代，一步步走上销量榜榜首。如今，这位我们熟悉的老朋友已经走过了30多年。下面就为大家看看它的风雨历程。
第一代雅阁(1976-1981)
特点:由思域车型延伸而来。
1976年5月7日，第一代本田雅阁正式上市，三门两厢版田雅阁外观与思域高度相似。但是，尺寸少得可怜。车长4115mm，轴距2380mm，重量1吨左右，在今天只能算是小型车。
代号为1600 Coupe 的基础版搭载1.6L直列四缸发动机，最大功率69马力，最大扭矩115N 、m，而代号为EX和LX的版本最大功率提升至80马力，最大扭矩提升至121N 、m .虽然在参数上不是很好看，但是拖一个不到一吨重的车身还是很轻松的。
第二代雅阁(1981-1985)
特点:推向北美市场
第一代雅阁在日本确立了不可动摇的地位后，本田迅速将雅阁推向北美市场。外貌有了明显的变化。四圆灯改成了方形设计，让整车看起来更加方正，充满了日系风格。
第二代雅阁有十多个版本，包括EX、EF、EX-R、EL等车型可供选择。内饰配置进一步升级，满足了他们的需求，深受很多美国消费者的喜爱。
第三代雅阁(1985-1989)
特点:尺寸进一步放大。
1985年6月4日，第三代雅阁首先在日本国内市场上市，上市后不久，重新进入欧洲和北美市场。这一代车型变宽了，原来的方形大灯变成了隐藏在车头的翻转灯。前格栅被压缩，只留下一条镀铬装饰条。修长的车身就像一条游动的鲶鱼，但这样的设计却赢得了很多消费者的青睐。
但是，这一代的内饰又要让人失望了。中控台扁平规整的硬线依旧是主旋律，物理按键比以前多了很多，风格依旧老气。动力供应上安装了代号为A18A、B18A、B20A的1.8L和2.0L发动机，参数和调整有变化。
第四代雅阁(1989-1993)
特点:基于全新“CB ”底盘制造
第三代雅阁在全球市场的稳定表现，似乎已经证明了它是一款兼具经济性、实用性和舒适性的畅销车型。但本田要求雅阁的设计团队从零开始，认真考虑汽车的本质和功能，设计出真正以人为本的汽车。
这一代雅阁基于全新“CB ”由底盘打造，尺寸进一步增大，达到4694mm times1725mm times1369mm，轴距也相应增加到2720mm。
内饰设计很豪华，各种功能键重新排列，质感也提升了不少，档次就上来了。配置方面，第四代雅阁也不令人失望，铝合金轮毂，天窗，防倾斜杆，4扬声器大功率音响。部分车型还配备了ABS制动防抱死系统。
第五代雅阁(1993-1997年)
特点:叫阿斯卡。
1993年9月9日，第五代雅阁在北美正式上市，延续了之前扁平细长的设计，车身尺寸为4674mm times；1781mm times1400毫米.
供应美国和日本市场的车型在内饰设计上也有所不同。供应日本本土市场的车型采用右舵设计，圆滑流畅的曲线勾勒出中控区域的形状，而同样圆滑的方向盘变得越来越重。说到区别，按键和旋钮的分布略有不同。
第六代雅阁(1997-2002)
特点:五十铃阿斯卡的上一代改款车
1997年9月4日，第六代日系雅阁诞生。由于车身宽度的变化，这一代雅阁回归“税率优惠”在政策范围内。外观一如既往的简洁流畅，虽然历经六代依然保持着从容淡定。
延续了圆滑简约的内饰风格，将这种中庸家常的风格发扬光大。三块仪表盘和中控面板通过曲线汇聚在一起，根据线条倾斜角度变形的空可调出风口保证了整体风格的和谐统一。
第七代雅阁(2003-2007)
特点:几乎看不到以前的影子。
第七代雅阁于2003年上市，外观为“风格大变”这四个字无疑非常贴切，融入了很多现代元素。前格栅棱角分明，保险杠层次感十足。以往规则的长方形大灯也变得非常犀利。车身线条流畅，整车看起来一下子年轻了十岁。
内饰看起来也很年轻。相比之前有了质的飞跃，方向盘变成了运动型的三辐设计，中控台造型简洁优雅。规整空的出风口和排列有序的各种按钮、旋钮，凸显了其专注商务兼顾居家的产品定位。
第八代雅阁( 2008 -2012)
特点:车身尺寸再次放大。
第八代雅阁长宽高4950mm times1847mm times1476mm的身材，近5米的身长，可以轻松畅游中大型车市场，近2800mm的轴距使其成为宜家车型的热门候选。
保持简洁实用的设计风格，虽然中控台依旧简洁，但是从中间“pay空”；液晶屏无疑是整车内饰的一大亮点。按键和旋钮呈规则布局，一直以实用、居家为己任的本田雅阁表现出了一些科技感。
第九代雅阁(2012年至今)
特点:混动车型出现，在国内上市。
第九代雅阁有2.4L和3.5L发动机可供选择，还有一款采用阿特金森循环技术的2.0L汽油发动机，辅以锂电池组。并于2013年9月12日在国内正式上市。
内饰完全展现出不同的风格，几乎完全抛弃上一代设计风格的仪表盘优雅大方。车速表中间有行车电脑显示，质感较上一代有明显提升。中控区的变化可谓翻天覆地。新雅阁采用阶梯式中控台设计，有大小两个屏幕。
本田雅阁2.4油耗太高？雅阁2.0和2.4哪个省油？
下一个:本田雅阁有什么独特之处？感觉雅阁是有钱人开的。
@2019

02年老本田雅阁2.0怎么样

质量不好。2002年的本田雅阁车型并不推荐购买。本田雅阁车型是本田公司推出的一款中型轿车引进到国内市场上。雅阁（Accord），本田创新精神与全球领先技术的践行者，全球历史38年。

05年本田广汽本田雅阁多少钱

2005年本田雅阁指导价19.98-28.98万元，18年5月广汽本田第十代雅阁上市。全新国产雅阁复制了海外车型的设计，有6款配置车型可选，1.5T车型初步上市。新雅阁和它的老对手新凯美瑞一样，正在向更年轻的方向发展。外观配置方面，新车提供全LED大灯组、LED前雾灯、大灯高度调节、外后视镜电动调节/加热/折叠、镀铬双边排气等。车身尺寸方面，新一代雅阁将轴距增加了55mm，达到了2830mm，因此后排乘客双腿之间空会更加舒适。与同级竞争对手相比，新一代雅阁的长宽高均处于同级领先地位，分别达到4893毫米和1862毫米。新一代雅阁的内饰设计全面进化。8英寸中控屏采用浮动式设计，触控按键和旋钮的设计融合了可操作性和科技感。中控系统采用可定制的App图标界面，支持苹果CarPlay和安卓Auto手机的上网功能。胎压监测、侧气囊、膝部气囊、驾驶模式选择等。都是标准配置。同时，高配车型还配备了车道偏离预警、带低速跟车的自适应巡航、交通标志识别、盲点监测、前后驻车雷达、多角度倒车影像等高级配置。第十代雅阁只提前提供了高低功率版本的1.5T发动机，传动匹配CVT变速箱。260TURBO车型的高功率版本最大功率为143kW(194PS)/5500rpm，最大扭矩为260N·m/1600-5000rpm。230TURBO车型的低功率版本最大功率为130千瓦(177PS)/6000转/分，最大扭矩为230牛·米/1500-3000转/分。
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买03年雅阁是不是太老了

2003年的老款本田雅阁可以购买。

虽然说在很多时候我们不建议购买过于老旧的车型，但是对于本田雅阁来说，03年左右的车型是非常经典的那个时候的做工，用料以及机械素质方面都达到了本田雅阁比较巅峰的状态，所以只要没有重大的交通事故，03年左右的老款本田雅阁还是可以购买的。

这里我们所说的可以购买，仅仅指的是当初的2.3升排量车型和3.0v6发动机的车型。当初也有过一小部分2.0升排量的车型，因为动力实在太弱，所以这一款车并不建议购买。

本田老款雅阁松下六碟cd机音质怎么样

好。本田老款雅阁松下六碟cd机音质非常的好。要激情低音能说得过，要平静高音能起得来，且进碟口一口气儿能塞进6张CD。雅阁，本田创新精神与全球领先技术的践行者，全球历史38年，2018年4月16日，全新一代本田雅阁，也就是第十代本田雅阁在中国正式上市。