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40岁女人开宝马x1还是3系,宝马3系和x1哪个更好一些

admin admin 发表于2024-01-24 22:46:51 浏览28 评论0

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宝马X1和奥迪q3怎么选？40多女士开，谢谢？

宝马X1和奥迪Q3该怎么选，我们要从不同维度进行分析。


一、车辆品牌效应及颜值，宝马奥迪同属豪华品牌第一阵营，四个圈的价值和蓝天白云的价值并驾齐驱，不存在哪个高哪个低，两辆车都能给你身份带来附加值，但是就女车主而言，枪叔个人觉得奥迪Q3更适合；
二、车辆价钱和动力、配置、空间；买车脱离不了售价，评价一辆车的好坏也不够脱离售价，车辆的动力及配置的高低、空间的大小也会导致最终我们是否为其买单的情况，
今天我们就拿两款车最畅销车型来作比较（2020款 奥迪Q3 35TFSI进取致雅型和2020款 宝马X1 20LI 时尚 型），


车辆售价，奥迪Q3目前终端有近5万的优惠，裸车价大概在22.3万左右，宝马X1终端优惠在5.5万左右，裸车价大概在22.4万左右，从终端售价来看，辆车差别不大，但是同期限的奥迪Q3的保值率要大于宝马X1（奥迪Q3的保值率在48%左右，宝马X1的保值率在43%左右）；
动力比价，奥迪Q3搭载1.4T直列4缸涡轮增压发动机，最大马力150匹、最大扭矩250牛米，宝马X1搭载1.5T三缸涡轮增压发动机，最大马力140匹、最大扭矩220牛米，从动力参数来看奥迪Q3完胜宝马X1，
枪叔觉得，两车都是7档双离合，奥迪Q3是4缸机、宝马X1是三缸机，选择4缸机的奥迪Q3更加稳妥；


车辆配置、奥迪Q3有备胎、宝马X1没备胎，奥迪Q3是真皮座椅、宝马X1是仿皮，奥迪Q3是自动空调、宝马X1是手动的；宝马X1倒车影像是标配的、奥迪Q3则要选装，宝马X1有3种驾驶模式可调、奥迪Q3只用一种运动模式，宝马X1副驾驶座都记忆功能、奥迪Q3没有，
枪叔觉得配置要根据自己的用车习惯来坐出判断，千万别多花冤枉钱选装一些不必要的配置；
车辆空间、奥迪Q3长宽高分别为4481*1848*1584，宝马X1长宽高分别为4495*1848*1616，从车身尺寸来件宝马X1以及第二排的乘坐空间是要优于奥迪Q3的；
两车总结；
综合来看奥迪Q3的性价比完全碾压宝马X1，宝马X1除了后排空间优于奥迪Q3之外无任何亮点。


枪叔会每天为大家分享买车、选车、用车的 汽车 知识。
宝马X1和奥迪Q3同属于紧凑级豪华SUV，不过Q3刚刚迎来了改款车型，X1改款已经有半年多时间了，我们考虑到发动机、女士开的便利性以及配置实用性，最终推荐奥迪Q3。新款指导价为27.18-35.58万元，目前终端优惠力度很小。

两款车都提供了小排量涡轮增压机和2.0T高功率发动机，其中Q3搭载1.4T/2.0T+7DCT双离合变速箱，1.4T为四缸发动机，最大马力150匹，最大扭矩250牛米，是大众集团普及率最高的一台发动机，整体性能爆发力强而且比较稳定可靠；宝马X1的1.5T为三缸发动机，整体性能表现不如奥迪，而且稳定性、可靠性也让人担心。对于两款车来说，小排量发动机足以应付女士驾驭的需求，奥迪更加可靠一些。

奥迪Q3车身尺寸比宝马X1更短更矮，宽度有优势，更加短促的身形有利于女士驾驭；轴距方面，宝马X1达到2.78米，比奥迪q3的2.68米多出不少，实际乘坐感受宝马确实更宽敞，如果后排利用率高，可以考虑宝马，否则奥迪q3对于大部分时间自己驾驶的女士来说更合适。
配置方面，两者根据车型不同，差别不是很大，各有各的特色，比如奥迪q3低配性价比更高，增加前雷达、自动驻车、10.25英寸全液晶彩色仪表盘、真皮座椅、主副驾驶电动调节、转向辅助灯、前大灯雨雾模式、自动空调、后排独立空调等；宝马则是增加更多后视镜调节功能、倒车影像、多种驾驶模式等等。从各个车型配置情况来看，奥迪略微注重 科技 功能，宝马则是注重突显运动风格的方面。

综上所述，两款车都是体型小巧的豪华SUV，不过奥迪q3从造型、内饰还有市场保有量、动力总成可靠性等方面受众度更高一些，我个人还是推荐奥迪Q3，希望我的回答对您有所帮助。
这两款车型其实比较好选择，主要看你的预算是想买高配车型还是中低配车型，宝马X1中低配车型性价比不高，1.5T的三缸机车型在这个价位毫无性价比可言。

而奥迪Q3的1.4T发动机是非常经典，在大众很多车型上都有应用，而且Q3的终端市场优惠力度非常大，1.5T的宝马X1高配车型已经足够可以买到2.0T的Q3车型，所以以性价比来说宝马X1在中低配车型上比Q3差太多了。

所以你的预算如果在30万以内，建议还是选择奥迪Q3的性价比更高一些，X1的2.0T高配车型基本落地都得在30万出头了。
如果预算在30万以内落地，考虑Q3的同时还可以考虑一下沃尔沃XC40，个人认为XC40更适合女司机驾驶。

其实女司机驾驶更多时候还是要注重外观的个性和行车的安全性，沃尔沃XC40其实比较符合女性司机驾驶。
XC40的外形更加个性，而且沃尔沃主打的安全性能是非常不错，比较适合女性司机驾驶，而且它的整体性能也非常不错，售价和Q3差不多，所以考虑Q3的时候也可以考虑XC40这款车型。
XC40和X1差不多，入门车型用的是三缸机车型，所以这都不用考虑，但是XC40的T4版车型终端售价却很实惠，和Q3的2.0T车型售价差不多，性价比略高一些。
不过如果预算比较充足，就奔着高配车型买，预算在30万以上，那还是宝马X1的最顶配车型比较好，所以如何选择就得看你的预算需求来选择具体车型了。
宝马X1，新款空间增大，外观还好看。不要考虑Q3了。
2014款宝马X1取消了2.0L自然吸气发动机和6AT，全系配备2.0T和8AT，根据发动机功率高低分出三个等级，入门价格低至25.9万元。另外一边奥迪Q3也推出了1.4T入门版本，起价24.98万元，相信入门豪华SUV消费者会面临选择困难症。在奥迪Q3和宝马X1之间如何选择？
动力

宝马X1的18i相比20i功率降低幅度比较大，参数是115kW对135kW，扭矩是240Nm对270Nm。很遗憾的是我们在最近一次宝马试驾活动上，没有机会开到18i版本。究竟它的动力够不够用，只能先以20i的表现加以推论。
X1和3系的20i版本开起来都不会觉得动力孱弱，市区里80km/h以下提速比较爽快，上到高速100km/h往上发力比较平淡，是没什么推背刺激。但时速表能稳步上升，果断点踩油门超车信心是足够的。根据参数调校，18i在市区中低速时和20i应该差异较小，功率降低了高速的后劲会被削弱。所以开18i跑高速的话，心态要放平和一些，超车前估量一下距离。

同样道理也适用于Q3的30 TIFS，也就是1.4T版本。Q3的1.4T属于高功率版本，110kw、250Nm的参数和X1 18i很接近。2.0T低功率的Q3慢开比较温和，提速力道挺充沛，换成1.4T之后也是温和居多，动力表现接近普通的高尔夫1.4T。
考虑宝马和奥迪入门车型的话，两者动力差异并不是影响选择的主要原因，它们都不快，主打城市工况，男女咸宜。
操控
宝马和奥迪的差异化主要在于操控特性，我们一直说宝马X1是享受驾驶最好的SUV之选。出身自E90老3系的平台，X1最明显特点就是低矮。坐在里面很像一部轿车，过弯的侧倾幅度很小，除了转向反应不及轿车那样灵敏，开起来也有3系七八成的水准。我们试过用宝马X1和福克斯在同一场地绕桩和8字圆形，X1的侧向支撑更好一些，有些奇怪的是X1在激烈驾驶变换方向时，转向会有轻微打手，有点美中不足。另外手感比现在的3系、5系等轿车都重，总体风味更男性化一些。

奥迪Q3身材有些短胖，是典型的常规SUV，坐在里面是可以俯视周边轿车的。开起来符合奥迪一贯的轻巧，转向手感变化很自然，给人好感要胜过Q5。国产Q3的悬挂比进口版稍软一些，过弯侧倾幅度比X1要大。因为它体型足够紧凑，拿来过弯的信心仍然不错，好过市面上主流的紧凑SUV。简单说，奥迪玩起来的乐趣是逊色于宝马，但喜欢高大安全感的人肯定更中意Q3，普罗大众开也会感觉很舒服好开。
有一点值得指明，X1除了20i顶配和28i两款是四驱车，其余都是后驱。Q3的35 TFSI和40 TFSI有四款车型提供Quattro四驱。冬季在北方地区开后驱车是需要一定技巧的，所以北方用户如果买低配的话，奥迪Q3会更好开一些。同样选择四驱车型，Q3起价是33.38万，X1是39.8万，两者价格差异需要谨慎考虑。
舒适性

两者的驾驶特性差异导致在舒适性上的表现不同，奥迪Q3为了照顾国内用户爱好，把悬挂挑软一点，更适应多样化路况。遇到大坑大坎的时候，Q3感觉有些生硬，在平常的颠簸路滤震表现还是挺好的。整个车厢隔音功夫优秀，高速上风躁声较小，开到140km/h都没觉得车厢里面很吵，总体感觉比大哥Q5略胜一筹。
宝马X1相对会吵一些，发动机拉高转的声音会比较明显，对爱开车的人来说音质算是动听，应该可以接受。其他噪音主要来源是底盘方面，日常胎噪隔绝偏弱。底盘方面X1是偏硬的，走烂一点的路车厢较大。因为悬挂动作十分精密高效，快速过井盖之类的坑感觉很好。
总体评价Q3综合给人的好感会胜过X1一些，但作为入门车型，两者在营造豪华车的高级感上功力不算很足，不见得比同价位的普通品牌SUV好到哪去。
空间

这两款车的空间都挺小，Q3的车厢宽度和后排腿部空间都不足，只能算是勉强够用。X1因为出身后驱平台，后排有个大鼓包，只适合乘坐两人。后排空间可以参考E90的3系，纵向空间Q3要大一些，但也算不上很宽敞。两者的尾箱容积也没有常见的SUV那么大。宝马的地台比较低，搬运东西更方便一些。总之一句话，想要大空间的话就请另寻他人。
价格
X1 18i和Q3 30TFSI（1.4T）可谓针锋相对，25.9万和24.98万的起步价非常接近，配置往上走之后宝马的价格比奥迪贵出2万左右。X1最低配是手动挡，估计不会有女性用户看得上。再看看四驱车型的入门价格，Q3是33.38万，X1是39.8万，两者相差就比较大。总体上说，X1的价格是比Q3高一些。
一般来说购买中低配的消费者居多，宝马车型的中低配厢氛围普遍较差，奥迪的配置精简主要体现在少几个按钮，车厢格调基本和高配一样。图着买豪车就要有豪华气氛的人来说，X1可能会让他们失望，这类人更适合Q3。
对驾驶控来说，宝马X1肯定是不二选择，编辑部的阿庆就很青睐X1，经常嚷嚷宝马何时再降价优惠。18i手动型一方面是拉低门槛，另一方面也是“手动党”的福音。一般用户进行选择的时候，主要也是看自己在驾驶方面的取舍。不是所有人都喜欢开快车去劈弯，如果您没特殊爱好，Q3是个稳妥的选择。想品尝宝马味道的话，X1是价格实惠、功能性不错的选择。
宝马吧
实际体验一圈，自己判断了。
各有千秋吧。一个轿车一个SUV。看你喜欢哪种。个人觉得X1.比Q3好
奥迪
Q3的配置比较好和真

适合40岁女人开的suv

适合40岁女士开的SUV有奥迪Q5L、奔驰GLC、宝马X3、宝马X1、奥迪Q3等。这些车颜值高、品牌硬，而且定价不算高，还贵气十足。
1、奥迪Q5L。
主动安全很好、动力强劲、后排空间够用、整体空间出色、外观耐看。油耗相对来说稍微高一点，但是跑几次高速油耗就又降下来了，综合油耗在7.4个油左右，还是挺省油的。
2、奔驰GLC。
后排空间大、乘坐感受还可以、动力不错、内饰质感不错、加速强劲。多功能方向盘，围绕着奔驰的车标，看起来很有美感，黑白相间的搭配，配上银色的点缀，看起来非常的低调奢华，功能丰富，四向调节，液晶仪表盘，科技感十足。
3、宝马X3。
操控出色、驾驶体验良好、内饰高档、空间够用、油耗低。宝马X3有2.0 t的动力，涡轮增压比自然吸气更强。最大马力为252匹，最大功率为185 kw。最大功率是6500转，瞬间加速。
4、宝马X1。
氛围灯耐看、油耗满意、驾驶体验良好、优惠幅度大、乘坐感受不错。操控可以和福特新福克斯一比，由BMW3系平台打造，而且，前双结球，后5连杆悬挂。
5、奥迪Q3。
奥迪Q3在外观设计上比较耐看，并且，较多的金属镀铬能够提升整车精致感。同时，奥迪Q3配备有1.4T、2.0T两种动力可选，匹配7DCT变速箱，动力响应较为迅速，且动力输出比较平顺。
买车注意事项：
1、查看车辆手续材料是否齐全。
2、随车工具是否齐全，检查车辆底盘和车辆外观是否正常。
3、车辆整车出厂日期和零部件生产日期。
4、车辆的各功能是否正常，进行路试检查车辆各工况下是否正常运行。

40岁女人开宝马X1还是3系？

如果是三口之家,买一辆宝马3系是毫无疑问的,而且他的空房的装载量也不是很强,那么如果你家有四口人的话,那么可能还是买一辆宝马x1比较好
如果是三口之家,买一辆宝马3系是毫无疑问的,而且他的空房的装载量也不是很强,那么如果你家有四口人的话,那么可能还是买一辆宝马x1比较好

宝马X1好还是宝马320i好？ 女生开

一个是轿车，另一个是SUV。轿车胜在底盘低，行驶中车比较稳，易操控，但不适应较差道路。suv底盘高，视野开阔，但不如轿车稳，可以适应较差路面。
320把！女生可以开这种温和点的
实际试驾一下感受很明显，3系比X1好很多，也高一个档次。
X1连自动驻车都没有，而且7速双离合的变速箱比经典的ZF8速差很远呢。

女子开宝马x1和奥迪a3哪个好

女子开宝马x1好。根据查询相关公开信息显示，女子喜欢时尚、运动的外观设计，且对车辆的性能要求较高，那么宝马X1可能更适合女子。宝马X1的外观比较具有运动感，驾驶体验也比较舒适，操控性能较好。此外，宝马X1还配备了较多的高科技配置，如全景天窗、自适应巡航等。

宝马3系和x1哪个更好一些

宝马3系好，1、宝马3系是一款轿车，有1.5t和2.0t发动机，搭配八速变速箱，驾驶体验更优秀，宝马X1是一款SUV，驾驶体验不是很好。所以宝马3系好。2、宝马3系的起步价是28万到48万，宝马X1的价格多在28.6万到43万。但是宝马3系基于宝马clar的后驱平台打造。所以宝马3系好。

宝马x1和3系应该怎么选

虽然两者的市场参考价都相差无几，但是宝马3系是基于宝马clar后驱平台打造而成的，而宝马x1是基于ulk平台打造而成的，所以选择宝马3系更好。宝马3系的定位是高档运动轿车，汽车的最高时速可以达到218千米每小时至250千米每小时，市场参考价在29.6万元至120万元，宝马三系的外形设计高科技的内涵和豪华舒适性，同级轿车设立了新标准，是宝马集团最新一代汽车产品，汽车的长宽高为4531×1817×1421mm。宝马x1是宝马最紧凑的SUV车型，汽车的外形设计采用了大量的新元素，尤其是汽车外观方面的多线条风格，展现了宝马紧凑型SUV的气势。搭配2.0排量和3.0排量的L4或者L6发动机，汽车的市场参考价在28.2万元至56.5万元。百万购车补贴

开宝马x1有面子还是q3有面子

我认为开宝马x1有面子。
宝马X1的内饰很出色，特别是电子变速器、悬浮式中控屏、M运动型方向盘等这些具有宝马特色的设计，一上车就能明显感受到宝马车型特有的大气。另外宝马的品控和口碑都非常的好，非常适合家庭代步使用。
宝马X1的特点是非常经济实用，内饰用料采用全新的三屏控屏布局，科技感十足。全系配备真皮座椅。凡是人能摸到的地方，基本都是实木皮包裹的。整个座椅配有NAPPA真皮，给人一种高大上的感觉，视觉和触觉都很好。15个扬声器的3D音频，消费者可以体验身临其境的音效。
宝马介绍
宝马（BMW），中文全称为巴伐利亚发动机制造厂股份有限公司，德国汽车品牌，宝马的车系有i、X、Z、纯数字4个车型，1、2、3、4、5、6、7、8等几个系列，还有在各系基础上进行改进的M系（宝马官方的高性能改装部门），宝马公司创建于1916年。
总部设在德国巴伐利亚自由州的慕尼黑，BMW的蓝白标志宝马总部所在地巴伐利亚自由州州旗的颜色，百年来，宝马汽车由最初的一家飞机引擎生产厂发展成为以高级轿车为主导，并生产享誉全球的飞机引擎、越野车和摩托车的企业集团，名列世界汽车公司前列。
以上内容参考：百度百科——宝马

女士选择买宝马3系好还是X1好，主要在城市开。

都可以的，宝马3系的车型可以选择在不迷鹿租赁，上下班开或者自驾都适合
宝马3系，X1和三系根本无法比较，X1是前驱平台，宝马3系的操控性更好
X1好些是，女士开X1更拉风些，3系很一般不够好看
我觉着优先考虑一系，如非要在3系X1中选择，还是3系更合适些
3系好
　　宝马X1吧~个人特别喜欢的一款，大气，而且性能方面都有所提升。而且整体很时尚，适合年轻漂亮有气质的女士~我倒是特别想买的！坐进去特别舒适！
　　而宝马3系就显得空间特别小……
　　以下是《腾讯网》的车友点评：
　　车友点评74分
　　我来点评
　　外观造型 评分
　　78
　　舒 适 度 评分
　　76
　　性能配置 评分
　　75
　　售后服务 评分
　　65
　　优点73人·外形设计动感，时尚
　　·动力表现好，安全性出色
　　·操控性能优秀，有乐趣
　　缺点57人·内部空间一般，配置一般
　　·不具备较强的越野性能
　　·售价相比对手没有优势
　　外观时尚性能强大 全新宝马X1全面解析
　　http://auto.QQ.com 2009年07月13日07:30 腾讯专稿 疯狂的舌头 我要评论(950)
　　自从1999年宝马X5上市销售以来，宝马的X系就得到了不少消费者和车迷的关注。为了在豪华品牌的车SUV市场里占有一定份额，宝马又随后推出了X3、X6等车型。现在，全新的宝马X1又传来今年上市的消息，而且这款车还会在年底前以进口的方式登录国内市场。
　　宝马X1的首次亮相是在去年的巴黎车展上，当时还是以概念车的身份出现的，但是面对当前节能减排的主流趋势，宝马X1的上市进度之快无论是对于厂商还是消费者来说，似乎都不是很意外。而对于竞争对手来说，肯定不会把豪华品牌的小型SUV市场拱手让出，像奥迪也将推出的Q3，就是宝马X1最直接的竞争对手。
　　这款车基于3系平台打造的车型要比X3还要小上一圈，其价格也有望比目前售价在50万左右的X3要低，如果有令人惊喜的价格的话，这款X1还真的让人期待，接下来，一起来看看这款车吧。
　　一 外观方面：尺寸较X3要小 家族造型依然时尚
　　这款车既然定名为X1，按照宝马家族中“辈份”来排，其定位也是比X3要低点的小型城市SUV。宝马X1的车身尺寸为4457×1789×1535mm，轴距为2760mm，这点和宝马3系是一样的，但是和X3相比，它的长宽高分别减少了108mm、64mm和139mm；轴距也缩短了35mm。单纯从数据上看，宝马X1尽管和同门相比稍小，但是在其同级别车里，它的外观尺寸和车内空间还是相当不错的，要知道可能采用途欢平台的奥迪Q3要比X1还要小上一圈。
　　外观方面，宝马X1一如既往的继续了宝马家族的时尚风格，双肾型的前进气格栅让人一眼就能认出是款宝马车型，保险杠下方采用亚光饰条的进气口不仅平添了不少运动风格，还可以很好的冷却前轮制动器；前大灯的造型十分有神，和下方的雾灯搭配的也很自然，据悉，X1还有标配和天使眼以及选配的双氙气大灯来满足不同的消费者；发动机上的凸起增加了车子前脸的立体感。
　　再看侧面，最引人注目的莫过于向后上扬腰线和19英寸的轮毂了，看上去运动范儿十足。整车过多使用直线线条，显得十分硬朗，而后风挡玻璃和C柱处也很有家族特征。尾部的造型十分紧凑，LED尾灯，后保险杠上的尾灯条，下方用亚光处理的后保险杠，都为这款车的外观增色不少。
　　总的来说，X1时尚的外观加上BMW的车标，对于年轻消费者还是很有吸引力的
　　二 内饰配置：内饰配色灵活 配置丰富
　　宝马X1的内饰依然沿用了当前宝马车型的特点，这让人一看就有似曾相识的感觉，三幅式方向盘、中控台、大屏幕的LED显示屏,都让人觉得和宝马X系区别不是很大，但是让人惊喜的是，宝马为X1准备了更多的内饰颜色，而座椅的面料也可以自主选择织布或者是真皮材质，相信这也是宝马为了招揽年轻消费者所设计的。
　　配置方面，宝马X1可以说是相当的丰富：xDrive全时四驱系统是宝马家族的标志，这也是笔者一直不认可宝马318i的原因；此外，全景天窗、CD、AUX、USB、基础的6扬声器音响、Pro Logic 7 HiFi音响系统等也为车内乘员提供了舒适的乘坐环境；GPS导航、可视倒车系统也为驾驶者提供了比较实用的帮助，而且值得一提是，显示导航的屏幕有6.5寸和8.8寸两种选择。
　　动力方面：值得期待 驾驭乐趣值得幻想
　　动力方面，宝马为X1提供了四款动力配置，分别为3.0L自然吸气直列6缸汽油发动机、高输出的4缸涡轮增压柴油发动机和低输出的4缸柴油发动机。如果不出意外，国内引进的进口X1应该是3.0L直列6缸发动机，这台发动机的最大输出动力为258马力，最大扭矩为310牛.米，从静止到百公里的加速时间为6.8秒，这样看来，这款车的动力还是相当值得国内消费者期待的。
　　此外，宝马还为这款车搭载了6挡手动和6挡自动变速箱，考虑到国内的消费者对于自动挡的追求，应该国内引进的为自动挡车型，这估计会让一批追求驾驶乐趣的消费者感到沮丧。但是，宝马向来追求的都是驾驭乐趣，所以，笔者认为X1的驾驶应该还是可以满足大部分的需求的。
　　既然宝马将X1定位为一款紧凑型车型，所以在价格方面，应该会更容易让人接受和有能力购买。从海外公布的宝马X1售价来看，约合人民币23.5-36万的价格很是让人幻想，如果真的可以控制在40万的话，它的市场前景还真的一片明朗，当然，对于奥迪Q3来说，恐怕就更有压力了！