本文目录一览：
- 1、2016款凯美瑞算第几代
- 2、16款凯美瑞低配落地价多少
- 3、2016款凯美瑞算第几代
- 4、2016款凯美瑞是国五吗
- 5、凯美瑞2016款2.5g豪华版开了3年6万多公里现在还值多少钱？请各位
- 6、2016款丰田凯美瑞最低多少钱
- 7、二手车行情大揭秘 凯美瑞是怎么做到这么保值的
- 8、2016凯美瑞怎么样
- 9、丰田热销车报价是多少？目前值得入手么？
2016款凯美瑞算第几代
2016年凯美瑞被认为是第七代。截至2019年8月，第七代凯美瑞已全面停产。市场上销售的所有凯美瑞都是2019年，价格范围为17.98万-27万元.98万元。
关于2016款凯美瑞：
就车身尺寸而言，2016款凯美瑞的长宽高为4850*1825*1489mm。
在动力方面，2016款凯美瑞有三种动力系统，即2.5升双引擎和2.5升双引擎.0升自然吸气和2.5升自然吸气。其中，2.5升双引擎动力系统最大马力160匹，2.0升自然吸气动力系统最大马力167匹，2.5升自然吸气动力系统最大马力为184马力。
在油耗方面，根据工业和信息化部的综合油耗，2016款凯美瑞2.5升双引擎的综合油耗为5.3L/100km，2.0升自然吸气版的综合油耗为6.7L/100km，2.5升自然吸气版的油耗为7L/100km。
在变速箱方面，2016凯美瑞2.5双引擎的变速箱是E-CVT无级变速，其他车型均为6档手自一体。
2016款凯美瑞的前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为双连杆独立悬架。
汽车之家报价
16款凯美瑞低配落地价多少
2016款凯美瑞现在优惠三万元，最低配优惠完15.78万元，落地价应该在18万左右
凯美瑞低配的话，市场优惠1.8万左右吧，落地价格在19万左右，供参考
这款凯美瑞这款的车，目前一般优惠25000左右可以的，各个地区优惠力度不一样的，可以咨询咨询。
凯美瑞2.0标配报价18.78万现在可以优惠3万左右落地价格在18.2万左右
正常来说，车优惠在3万元左右就比较合理了，所以你可以咨询一下当地的经销商。
2016款凯美瑞现在优惠三万元，最低配优惠完15.78万元，落地价应该在18万左右。各个地区优惠力度不一样的，可以咨询咨询。
扩展资料：
凯美瑞是广汽丰田旗下的一款车型，35年来，历代凯美瑞都持续领先，赢得全球2000万车主的信赖，成为真正意义上的全球车中高级轿车之王者。
本着“创造中高级轿车全球新标准”理念开发的凯美瑞颠覆了此前人们心目中对中高级车的固有形象。什么是中高级轿车的全球新标准？尊贵的外形、舒适的内部空间、完美的驾乘体验，同级别车中最高的安全和环保标准，以及无所不在的高科技配置，凯美瑞从这些方面对这个问题给出了完美的答案。
参考资料： 百度百科 凯美瑞
2016款凯美瑞算第几代
2016款凯美瑞算是第七代，截止到2019年8月，第七代凯美瑞已经全面停产，市面上在售的凯美瑞全部为2019款，售价区间为17.98万元-27.98万元。
关于2016款凯美瑞：
在车身尺寸方面，2016款凯美瑞的长宽高为4850*1825*1489mm。
在动力方面，2016款凯美瑞一共有三种动力系统，分别是2.5升双擎、2.0升自然吸气和2.5升自然吸气。其中，2.5升双擎动力系统的最大马力为160匹，2.0升自然吸气动力系统的最大马力为167匹，2.5升自然吸气动力系统的最大马力为184匹。
在油耗方面，根据工信部综合油耗所示，2016款凯美瑞2.5升双擎的综合油耗为5.3L/100km，2.0升自然吸气版本的综合油耗为6.7L/100km，2.5升自然吸气版本的油耗为7L/100km。
在变速箱方面，2016款凯美瑞2.5双擎的变速箱为E-CVT无级变速，其他车型全部为6挡手自一体。
在悬架方面，2016款凯美瑞的前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为双连杆独立悬架。
汽车之家报价
2016款凯美瑞是国五吗
凯美瑞有国四版和国五版，消费者可以根据自己的需要购买。
截至2019年8月，中国已开始在部分城市实施国家六a排放标准。根据中国的计划，中国将在2023年前在全国范围内实施国家六b排放标准。
对于6座以下的私家车，中国有前6年的免检政策，6年后每年检查一次，10年后每年检查两次。当国家六项排放标准全面实施时，国家五项排放标准的价格将远低于国家六项排放标准的价格。当然，现在购买国家五项排放标准的汽车，价格将低于国家六项标准的汽车。
2016年凯美瑞新车价格为18.78万-29.二手价格一般为10.88万-19万元.在20万元之间，购买二手车时必须注意以下事项。
1.尽量选择信誉好、专业的大型二手车销售平台，防止以后不必要的麻烦。
2.检查车辆时要小心，防止购买泡水车和事故车。
3.购买二手车时，尽量找专业人士陪同，防止被非法商贩欺骗。
汽车之家报价
凯美瑞2016款2.5g豪华版开了3年6万多公里现在还值多少钱？请各位
看车况，15w左右合适
10-15万
15万到19万
2016款丰田凯美瑞最低多少钱
凯美瑞这款车目前可以优惠30000的价格，具体车价看你哪个配置的车了。
丰田凯美瑞这款车目前在厂家指导价基础上优惠3万块钱左右，具体的地区价格方面有一点差异可以参考。
这个具体还得看你选择哪个排量的发动机和哪款配置，具体价格建议你可以去当地丰田4s店咨询一下。
凯美瑞，这款车目前优惠大概在2万左右，各地价格有差异，仅供参考。
每个地方的每个政策都不一样，最低配裸车17万左右。
但是不推荐买16版凯美瑞。现款凯美瑞不过是老版换壳，造车平台比较老旧。17款凯美瑞将在10月份上市，17款凯美瑞是在丰田最新的造车平台TNGA上打造的，各方面都有质的提升。
二手车行情大揭秘 凯美瑞是怎么做到这么保值的
近日，巡山兄的好基友宇哥从业务员荣升副经理，由于要出去见客户等原因，之前的福克斯就有些不够排面了，宇哥打算换一台偏商务的B级轿车，在巡山兄的建议下，他决定买一台二手凯美瑞当代步车。那么，市场上合资品牌B级车那么多，为什么巡山兄比较推荐凯美瑞呢？二手凯美瑞的车源和行情怎么样？相信这也是不少意向车友会考虑的问题，今天借着和宇哥一起去看车的机会和大家一起聊聊二手凯美瑞的事儿。
对于凯美瑞这种畅销车，好处就是保有量非常大。据统计，自2006年第六代凯美瑞国产以来，至今已累计卖出超过200万辆！因此，在各大主流二手车网站上搜索“凯美瑞”基本都有几千条车源，每个城市基本上随时都有十台以上，这对于选车“看缘分”的二手车消费者来说无疑大大增加了找到“尖儿货”的几率。不过需要提醒大家的是，作为热销车型，车况好的价格都非常坚挺，基本上没有捡漏的可能性，切莫贪小便宜吃大亏。
一般大一些的城市都会有不止一个二手车交易市场，对于想去看车的朋友，巡山兄建议大家先上网搜索下当地车源，带着目标去看车，以免白跑一趟浪费时间。
出乎意料的是，周末的二手车市场这么冷清。和去年相比，来看车的买家和来卖车的车主都不多，顶着35度的高温，巡山兄和宇哥开始了找车之旅。
刚开始逛，就发现了一台第八代2.5自然吸气豪华版。如果说第六代凯美瑞是一代经典的话，巡山兄个人觉得第八代凯美瑞算是凯美瑞家族的另一个里程碑，整体设计上有种雷克萨斯的感觉，看起来很有档次感。目前4s店里新车优惠只有5000元左右，新车尚且如此，二手车价必然非常坚挺。这台2018年上牌的凯美瑞2.5L 豪华版的标价为19.5万元，看得宇哥心动不已，但超出预算较多，不得不忍痛割爱。
伴着宇哥“想得却不可得”的遗憾，又找到一台2015年的凯美瑞经典。由于六代凯美瑞销量非常好，因此在2011年底七代凯美瑞上市后，时隔不到半年，六代凯美瑞以“凯美瑞经典”的名义再次推向市场。相比于当时已经停产的老款六代凯美瑞，凯美瑞经典在外观上基本没有变化，仅车尾增加了“Classical”的标识，镀铬门把手、轮毂款式和车身饰条这些细节都和老款完全一致。图中这款是2013款凯美瑞经典和2012款相比，主要区别是前脸镀铬装饰条和灯组内部形式略有不同，其余基本保留了2012款的设计。经典的商务外观和柔软舒适的座椅让它在商务用车市场如鱼得水，凯美瑞经典大概一直生产到2015年年中才正式停产，以现在的眼光来看，它的造型依旧不过时。图中这台2015年上牌的13款凯美瑞经典当年指导价19.38万元，配置上也比较高，真皮座椅、前排座椅电动调节、座椅加热、电动天窗以及自动空调、多功能方向盘均有配备，年限和性价比都不错，不过宇哥觉得2.0的动力可能满足不了他，于是作为备选接着看看。
既然2.0的不行，那2.4的总可以了吧。这台2011年上牌的白色凯美瑞还是非常罕见的，毕竟那会儿落地25万的价格在巡山兄所在城市基本可以买套非常不错的房子了，当时多数家庭购买这种B级轿车都会承担一定的商务接待用途，因此车身颜色也多以黑色/灰色为主，原厂珍珠白的版本还是比较少见的，再加上8.8万的价格，宇哥决定纳入备选范围，真要买的话再来和老板讨价还价。
第七代凯美瑞作为经典的六代和年轻时尚的八代之间的过度产品，其实在设计风格上依旧比较成熟稳重的，看起来商务气息更重一些。相比于2011年上市七代前期版，巡山兄个人更喜欢2014年上市的后期版，两者外观上的差异还是非常明显的，后期版的大尺寸进气格栅给人的感觉更加活泼一些。以眼前这台为例，2015年上牌，表显里程6.5万公里，价格为13.2万元，整体外观设计看起来依旧比较顺眼，再加上13万出头的售价，其实和买一台全新最低配卡罗拉的价格差不多，但是在配置、空间、隔音降噪等方面却提升了一个台阶，这也很多人选择购买二手车的原因。
没走多远，又遇到一台七代后期凯美瑞，配置是高一档的2.0G豪华版，当年指导价20.28万元，标配前排4气囊、膝部气囊、多功能方向盘、电动天窗、自动大灯、日间行车灯、后视镜电动折叠、双区自动空调、后排出风口，真皮方向盘、真皮电动座椅、前排座椅电动调节、前排座椅加热，6英寸中控彩色大屏、蓝牙电话、氙气大灯、定速巡航和倒车影像。对于宇哥来说，这配置绝对够用了。
其实让巡山兄比较意外的是居然还有一台白色2.5混动版七代凯美瑞，上牌时间是2014年，当时指导价为25.98万元。作为高配车型，自然安全性配置和舒适性配置都非常齐备，后排座椅都带电动角度调节！不过最让宇哥心动的还是这台车的动力总成，2.5混动加E-CVT，车主口碑百公里油耗基本能做到6L出头，再加上能加92，简直是居家暖男的最佳伴侣。宇哥围着这台车里里外外看了许久，我和车行老板都看出他是真心喜欢，不过最后他还是决定回家和媳妇商量下再做决定。其实这也是我国大多数已婚男士的特有优点，即使一样东西自己再怎么喜欢，也会征求下家人的意见，窃以为顾家的男人怕老婆的样子很帅。
心里惦记着那台混动高配，宇哥在接下来的时间里基本就是走马观花了。这台2016年后期2.0豪华版，表显里程5.8万公里，二手价格为14.3万元。配置和刚才16年那台一模一样，宇哥已经没有恋战的状态，也就没有继续和车行老板多聊。
我看宇哥基本上已经心有所属，便劝他来都来了，再多看看，也许能遇到更合适的。其实买东西就是这样，作为朋友有时候得拉一把。作为热销车型，这种准新状态的二手车价格一般都比较坚挺，例如这台2018年上牌的2.0自吸第八代凯美瑞，表显里程3万公里，车行要价18万元，基本就是省了购置税钱。就2.0版本而言，巡山兄更建议大家加些预算去买换装了全新2.0发动机和CVT变速箱的2019款。
看完了准新的第八代，此时已经基本走到了二手车市场的终点，这台2016款2.0豪华版的表显里程只有3.1万公里，整体漆面很不错和内饰磨损程度也很轻，不过好车好价，这台车叫价14.6万，略超宇哥的购车预算。
临走之前，在展厅发现了这台白色2.0豪华版。相比黑色车漆，珍珠白看起来就居家很多，这台2016年上牌的七代后期款表显里程5.1万公里，报价14万，宇哥决定也纳入备选范畴。
通过这次和宇哥去看车，巡山兄发现目前二手车市场里第七代凯美瑞是绝对主力，占到了在售车源的60%。而三代凯美瑞中，2.0的车型又占到了70%。不少消费者和宇哥一样，会觉得2.0的动力不够用，其实开过2.0凯美瑞的朋友对这台车的动力主观上感觉并不肉，起步和初段加速很轻快。这是因为2.0版本在油门调校上的巧思，在油门初段的时候就让发动机尽力工作，再配合上聪明平顺的变速箱换挡逻辑，2.0版本的凯美瑞在80km/h以内的驾驶感受是相当轻快的。这个速度区间也是我们最常用的城市路况区间，因此在绝大多数时候，其实作为车主，2.0的动力储备并不会影响主观驾驶感受。巡山兄也认识一些开2.0凯美瑞的朋友，他们也都觉得牺牲一部分平常几乎用不到的动力储备换来更低的新车价格，更高的配置和更加经济的油耗是一件非常划算的事。
接下来，我们再来说说凯美瑞的保值率。根据二手车之家的数据来看，凯美瑞的保值率第一年高达82.56%，第三年为67.09%，第五年为55%，即使到了第十年也还有26.22%，明显高于同级别德系热销车型大众迈腾和美系热销车型别克君越。
此外，58汽车、优信二手车、JD power根据近一年的车辆交易数据联合发布的《中国汽车保值率研究报告》中也显示凯美瑞的保值率为60.7%，和雅阁同为保值率最高的中型车，而凯美瑞的二手车供需比也是同级最低的0.21，这也从侧面说明了凯美瑞是这个级别最受关注和欢迎的车型。
最后，结合巡山兄本次在二手车市场的实际体验来看，无论是哪一代车型，凯美瑞的二手车价格都很坚挺，但在售车源没有想象中多，反而不同年代的雅阁更为常见，从车行老板并不愁卖的态度来看，巡山兄个人猜测可能是凯美瑞更受消费者欢迎，流转频率也更快吧。
记得有个很火的段子是这么说的：“有钱买霸道，陪你风花雪月。没钱卖霸道，陪你东山再起”，其实在巡山兄看来，凯美瑞也能套用这个公式。如果从性价比角度来看，无论选择去4s店购买新款还是到二手车行挑选二手车，凯美瑞的消费群体都是非常理性的。那么，为什么凯美瑞的保值率这么高呢？接下来巡山兄就来简单分析一下。
说起凯美瑞的做工，令巡山兄印象最深刻的就是2009年家里购置的那台六代2.4 G-book版，相比于同学家的别克君越和帕萨特领驭，凯美瑞的接缝很小，内饰拼装也都严丝合缝，和美系车那种粗犷装配工艺形成了鲜明的反差。当时还给我留下这种印象的另一台车就是一汽丰田生产的皇冠。后来通过拜读陈海佣老师的《细节保证品质 探广汽丰田全球模范工厂》和《TNGA带来的变化 探访全新凯美瑞生产线》两篇文章，了解到了凯美瑞的产地广汽丰田南沙工厂的供应商供货不良率只有约0.36PPM，工厂的生产线一次合格率高达到98.9%。
作为广汽丰田凯美瑞的产地，南沙工厂位于广州市南沙区，被誉为“21世纪丰田全球模范工厂”，工厂共分为三条生产线，总产能约为每年60万台。作为全球模范工厂，南沙工厂在很多数据上甚至超过了日本本土工厂。据广汽丰田公布的数据表明：2017年，广汽丰田供应商零部件不良率为0.38PPM，即100万个零件中只有0.38件不良。2018年供应商供货不良率降到了约0.36PPM。工厂的生产线一次合格率高达98.9%，约高于行业平均水平约十个百分点。
说到油耗，很多人印象中日系车就是省油的代名词，这也是多数日系二手车保值率比较高的原因之一。其实，在六代凯美瑞时期，它的燃油经济性表现是稍逊于同时期的本田雅阁的。不过值得一提的是，早在2010年凯美瑞就推出了搭载2.4L汽油机（147马力）和40马力的电动机组成油电混动系统车型，相较于当时一汽丰田推出的纯混动车普锐斯，凯美瑞混动在外观上无疑更容易被消费者接受，再加上比较高的配置和非常优秀的NVH表现，可以说是国内混动车型的开拓者和引领者，当年百公里6升的油耗也的确无出其右。
到了第七代车型，换装6AT变速箱的凯美瑞在燃油经济性上基本是当时自吸阵营中表现最好的选手。而高配车型方面，本田九代雅阁前期版走的还是大排量自吸的路线，虽然这台3.0自然吸气V6的雅阁在动力表现上非常棒，但无奈消费市场并不买账，3.0版本的雅阁销量一直表现平平，而此时高配凯美瑞则依旧走的是混动路线，出色的燃油经济性和平顺性让它的口碑非常不错，越来越多的消费者也开始考虑选择混动车型。这也是九代雅阁中期改款时，用混动版替代3.0自吸的主要原因。
在最新的第八代凯美瑞和第十代雅阁的对决中，丰田凭借发动机高热效率的优势在油耗表现上依旧有一定的优势。尤其是入门2.0自吸车型，相比于1.5T低功版雅阁百公里油耗低了1.1升。如果大家想了解相关技术知识，可参阅常庆林老师的《减排与电动化 聊丰田TNGA架构动力系统》。
说到可靠性，这可是凯美瑞畅销的不二法门。在美国权威机构《消费者报告》的年度车评选中，凯美瑞分别获得2012、2016、2018、2019年度最佳中型车称号。充分体现了成熟汽车市场对其可靠性的认可。
《消费者报告》是一份由美国消费者联盟（Consumers Union）主办出版影响美国消费者文化的杂志，是一本面向国内外公开发行的新闻杂志。作为一个独立的非盈利组织，美国消费者联盟以向消费者提供涵盖产品、服务、个人理财、健康和营养等领域的中立信息为宗旨。《消费者报告》杂志拥有390万订户，网站拥有330万付费用户，2004年以来已经增长了33%。而《华尔街日报》网站收费内容的订阅人数仅是它的1/3。更令人惊叹的是，虽然某些公司的产品一旦被《消费者报告》批评，就会立马控告该杂志犯有诽谤罪，但是它从未输过或私下了结过任何一桩官司。
在国内，汽车之家《新车质量报告》中，丰田国产新车在2019年新车总体质量表现PPH值为141，远低于行业总体质量表现的200和海外品牌国产新车的平均PPH值177。想要了解详情的朋友可参看姜澈老师的《2019年汽车之家乘用车新车质量报告》
汽车之家《乘用车新车质量报告》诞生于2014年，并于2015年首次发布结果。汽车之家质量评价是基于真实车主对于拥车期2-12个月内车辆质量情况的调研，通过汽车行业内通用的计算方法和标准分析评定汽车质量情况的产品。
其实从上世纪90年代的进口“佳美”开始，凯美瑞舒适、好开、耐用的口碑就已深入人心。巡山兄从某汽车网站车主口碑进行词频和语义分析，得出凯美瑞车主印象标签也说明，质量可靠、好开平顺、省心耐用、油耗低、保养便宜、保值、空间宽敞、安全性能高是普遍凯美瑞车主的共识，而车漆薄、优惠幅度小是大家觉得相对不够完美的地方。但总体而言，凯美瑞车主对其评价都比较高，基本符合自己的购车预期和需求。
凯美瑞比较保值的第四个原因巡山兄认为是保有量大。自2006年第六代凯美瑞国产以来，至今已累计卖出超过200万辆。那么十四年超过200万辆的销量为什么会对保值率有影响呢？这是因为保有量大、比较畅销的车款在日常维修保养和零配件供应上会非常方便。
这里给大家介绍一个概念 “常用配件负担指数”，这是由中国保险行业协会提出的，指一款车的18个常用配件价格乘以配件自身损失率，再除以整车销售价格的比值。这个指数在我们日常用车养车时尤其管用，毕竟大家较多更换的都是外观件，这个比例越高，自然维修更换起来就越贵。那么，这18个常用易损件具体指哪些呢？以下巡山兄就以国产凯美瑞为大家做一个说明。
由图可见，在更换原厂件的情况下，第六代凯美瑞的主要易损件会比同级的主要对手第八代本田雅阁低一些。如果将第六代凯美瑞的十八个易损件都更换一遍的话需要19680元，而同时期的第八代雅阁则需要20050元，贵了大约370元。
到了第七代凯美瑞，其原厂件的价格和第六代基本持平，十八个易损件都更换一遍的话需要19650元，而九代雅阁则达到了23695元，比同时期的凯美瑞贵了4045元，其中差价最大的要数前大灯（差价600元）、前车门（差价800元）和后车门（差价750元），这三项就占了总差价的53.2%。
到了第八代车型，凯美瑞十八个易损件的总价略有上涨，达到了21950元，但和同时期的同时期的和主要对手十代雅阁和八代迈腾相比，凯美瑞的总价依旧是最低的，分别比十代雅阁和八代迈腾便宜4590元和4305元。
综上所述，作为日常家用车难免有磕磕碰碰，易损件价格自然是个比较重要的因素。凯美瑞的原厂配件价格相较于同级竞品不算高，高保有量也让它有不少副厂件，拆车件可以选择，维修成本也会相应的低不少。所以，只要不是涉及车辆安全和行驶的部件（如保险杠、翼子板），选择副厂件或拆车件能在维修时节省不少钱。
总之，作为曾经的六代和七代凯美瑞车主，巡山兄认为作为一款国内销量超过200万台的畅销轿车，这台车更像是一台生产工具和可靠伙伴，任劳任怨，而且从来不发脾气。在装配工艺、燃油经济性、可靠性和后期维护保养这几方面都表现得非常不错，再加上聪明的动力调校、舒适的驾乘感受和比较高的保值率，是实现一车多用比较理性的选择。值得一提的是，最近第八代凯美瑞还推出了国内消费者比较喜欢的棕色内饰版本并进行了部分配置升级，豪华感和档次感都有比较明显的提升，整体性价比不错。而且在二手车市场，棕色内饰也一样是目前最受欢迎的配色，出手时应该还能再多卖几千元。如果预算紧张，买辆靠谱的二手凯美瑞完全能值回票价，再出手时也不会亏太多钱。
最后，巡山兄要和大家强调：作为普通用户最好找当地专业鉴定机构或比较大的车行进行购买，切忌贪小便宜，这种热门主销车型基本上无漏可捡。好了，今天就先聊到这里，我们下期再见！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
2016凯美瑞怎么样
2016年推出的凯美瑞，无疑是一款值得关注的中型车，它既具备强大的性能，又拥有精致的外观设计，深受消费者青睐。
1.外观
凯美瑞的外观设计，简洁大方，强调前后轮的视觉中心，采用全新的设计理念，让凯美瑞显得更加激情和动感。车头的雾灯采用了横排的设计，给人一种极具科技感的视觉冲击，更是凯美瑞的灯光设计特色之一。此外，凯美瑞车身大小合适，宽敞明亮的内饰，搭配软性材料，让凯美瑞更有质感。
2.动力
2016款凯美瑞搭载卡尔曼自然吸气发动机，最大功率达到136马力，最大扭矩达到199牛米，动力强劲，启动及加速迅速，让凯美瑞拥有更强大的行驶动力，最高时速可达190公里/小时，也可以保证车辆的安全性。
3.安全
2016款凯美瑞配备了超高性能的刹车系统，它配备了双带ABS+EBD+BA动态刹车助力系统，可以更有效地减小刹车时产生的摩擦，使得车辆性能更加稳定，同时凯美瑞还配备了多种安全防护系统，包括碰撞检测、车辆安全控制系统，这可以更好的保证车辆的安全性。
4.车联网
2016款凯美瑞配备了车联网功能，可以让用户更方便地控制和管理车辆，可以实时监控车辆状态，也可以查看车辆的行程记录，这可以让用户更有效地管理车辆，更好地实现车辆的安全性。
5.性价比
2016款凯美瑞的性价比是毋庸置疑的，虽然价格不算便宜，但是凯美瑞的性能以及配置齐全，可以让消费者购买到一款性能卓越的车辆，而且它的油耗也不高，这可以让消费者在购买车辆的同时，可以节省更多的费用。
总而言之，2016款凯美瑞是一款兼具性能与设计的中型车，它具备强大的动力，配备了安全的刹车系统，同时凯美瑞还配备了车联网功能，让用户可以更好地掌控车辆；而且价格上也有较好的性价比，可以让消费者在购买车辆的同时，也可以节省不少费用。
丰田热销车报价是多少？目前值得入手么？
丰田这款车源自于日本丰田市的丰田汽车制造公司，值得一提的是丰田是第一款达到年产量上千万的公司。它的早期车型又皇冠，光冠等，今年来比较火的有克雷西达，凌志等。那么这款车到底值不值得入手呢，下面由我来给大家详细说明一下。
首先丰田产下有很多车型，比如RAV4荣芳，CROWN皇冠，REIZ锐志，PRIUS普锐斯，卡罗拉，花冠，威驰，凯美瑞，普拉多，柯斯达等等，而最火的一款车我认为莫过于凯美瑞了，这款车的报价在3.3-6.2万之间。
那么对于这款车的配置来说，它的百公里加速只需8.21秒，全新的凯美瑞配备了4杠版本的发动机2.L发动机的最大功率达2.6马力，最大扭矩达249牛每米，这个速度的话相对而言是比较保守的，但是它的优点就在于非常的省油，这也符合福特车比较保守的特点，对于这款车的内饰的话，它的内饰大多都是塑料的材质，全新的凯美瑞在内饰方面还是由很大的提升的，它的中控台采用的缝线全部都是采用棉线的材质，并且方向盘也都是采用真皮的材质，手感很好，全新的内饰给了车主更多不一样的感觉，并且在逐渐追进宝马以及奔驰系列的车型。
对于车内的空间的话，如果一名178cm的驾驶员在驾驶的话，前排大约有一拳的头部空间，而后排头部只有4指的空间，但是后排的腿部空间很足，车内的储物空间设计属于不多不少，他并没有太多的放东西的地方，但是也基本满足乘客的基本需求。
以上就是我对目前丰田最热销车的介绍，可以说这款车在当下还是非常值得入手的，希望我的回答可以帮助到您。
丰田作为较早进入中国市场的外国品牌之一，销售量也是很可观的。热销车型也有很多，下面由老司机为你列举一些。以下排名无先后。
首先就是凯美瑞了，2019款 2.0E 精英版 国V。参考价格17.98万。上市时间2019年2月份。能源类型汽油。搭载的是2.0L178马力L4的发动机。变速箱是CVT无级变速模拟10挡。最高车速205，车身尺寸4885*1840*1455。属于中型车。4门5座三厢车。最大扭矩210，最大功率131KW。整车质保三年或者十万公里。
汉兰达。2018款 2.0T 两驱精英版 5座。参考价格23.98万。上市时间2018年3月。能源类型汽油。搭载着2.0T220马力L4的发动机，变速箱是6挡手自一体。车身尺寸4890*1925*1720。属于中型SUV。车身机构5门5座。最大扭矩350，最大功率162KW。整车质保三年或者10万公里。
卡罗拉。2018款 双擎 1.8L E-CVT智尚版。参考价格14.78万。上市时间2018年3月。能源类型油电混合。搭载着1.8L99马力L4的发动机。变速箱是E-CVT无级变速。最高车速180，车身尺寸4630*1775*1485。属于紧凑车型。车身结构4门5座三厢车。整车质保三年或者十万公里。
普拉多，2019款 3.5L 自动TX-L尊享版。参考价格50.38万。上市时间2019年1月。能源类型汽油，搭载着3.5L280马力V6的发动机。变速箱6挡手自一体。车身尺寸4840*1885*1890。属于中大型SUV。5门7座。最大扭矩365，最大功率206.整车质保三年或者十万公里。
以上就是丰田部分热销车型了，具体价格还是要以当地实体店为准。
要说值不值得入手，老司机只能告诉你。不同的车适合不同的人，只有你自己喜欢，才是值得入手的车辆。别人的意见只能作为参考。丰田作为大品牌的车，性价比还是不错的。这些就是老司机的总结经验了，希望可以帮助到你。
丰田旗下的热销车型应该当属丰田的卡罗拉了吧，卡罗拉目前的报价在10万 5000到17万左右，我想大部分人买这台车都会买1.2T的自动挡中低配车型，我觉得相对来说它的性价比是比较高的，1.2T的车型虽然说从排量方面要比老款的1.6升的发动机要差一些，但是从体验的角度来讲1.2T的车型是要更好一些的，1.2T的车型在起步的时候来得更加的柔和，因为有很多人会吐槽1.6升的版本，在起步的时候给人的感觉是很不舒服的，油门难以掌握。而1.2t的车型就没有这个问题，开起来是相当舒服的，虽然说在起步的时候动力比1.6的要差，从舒适性的角度来说，它是要表现得更好一些的。
卡罗拉这台车型从外观上来讲，我觉得和同级别的德系对手还是有一些差异的，虽然说用上了全新的设计风格，但是给人的感觉依然要比同级的宝来或者朗逸要差一些，它看起来并没有那么大气。这台车的内饰，我觉得在豪华感也是基本上等于没有，走进这台车的时候，你会发现它的内饰设计的比较简单的，功能很丰富，而且使用起来也很方便，除了中控面板上有比较多的软质材料，其他地方基本上都是硬塑料，不过好在这些硬塑料的配件在使用时间长了之后也比较难以发生异响，我觉得这也是非常值得点赞的。
这台车我觉得还有一个比较值得说的就是它的保值率，卡罗拉在A级车市场里面的保值率真的是非常的惊人，10年行驶后，很多同级别的车型可能只能卖到三四万块钱左右，但是卡罗拉依然能够卖到5万块钱到6万块钱左右。虽然说它的外观确实要比德系车要差一些，但是从维修保养方面的角度来说，这台车是非常的便宜的小保养，基本上就是300块钱左右，即使是长期用矿物油保养这台车在行驶方面的表现依然是没有任何问题的。
丰田目前在中国最热销的，除了走量的卡罗拉雷凌这些，恐怕要数凯美瑞了，凯美瑞去年完成换代，新车采用全新的TNGA架构，不仅在外观和内饰设计上更加年轻和运动，在整体素质上也有很大提升，而且凯美瑞不仅有着长久的良好口碑，此次推出的新车在配置和动力上也让人觉得无法拒绝。全新一代凯美瑞的搭载2.0L、2.5L发动机，2.0L发动机车型匹配的是CVT变速箱，2.5L发动机车型匹配的是8AT变速箱，另外，还有搭载2.5L发动机的混动车型。整体售价区间在17.98~27.98万元。推荐购买的是2.5L的车型，动力表现出色，8AT变速箱也更先进。
全新一代凯美瑞在安全配置方面非常厚道，全系标配了10气囊，包括主副驾气囊，前后排侧气囊，前后排头部气囊，后排侧气帘，还有膝部气囊，还全系标配ESP和胎压监测，让人觉得诚意十足。不过2.0L排量的低配和次低配没有倒车雷达和影响，需要后期加装，不过问题不大，不会花很多钱。另外全系标配了前后LED灯组以及雾灯、自动大灯、自动空调、全车车窗一键升降等。这么多的全系标配让凯美瑞整体的竞争力和性价比都在同级别中出类拔萃，在加上丰田祖传的耐用和省油的口碑，凯美瑞目前还没有优惠，一直处于销量上升的节奏。
此外，全新一代凯美瑞在外观和内饰的设计也很出色，还在保证舒适性的同时，在这一代车型上加入了一些运动的感觉，悬挂的调节在软硬之间找到了不错的平衡，不会像上一台车型一样一味地软，一味地舒适。换代之后改变了凯美瑞在人们心中的中年男人车，能够吸引更多年轻人消费者。而且凯美瑞在二手车市场的保值率一直较高，看目前的情况，今年内估计不会有较大优惠，所以这个时候下手也是可以的。
丰田这车再降价2万？仅售9万，油耗太低，性价比远超各路国产车！
目前丰田热销车主要有：卡罗拉，凯美瑞，荣放。
卡罗拉，目前卡罗拉的官方指导价: 13.98-23.48万，混动版的有补贴， 补贴总额: 2.20万
级别: 紧凑型车
燃料形式: 油电混合
变?速?箱: 电子无级变速箱(E-CVT)
车身类型: 三厢车
至于配置，众所周知卡罗拉得隔音差如面包，减震硬入铁板。这是为什么呢？首先，日系车得车身都很轻，卡罗拉平均才1.3吨重，这么轻得车身，用料就肯定比较单薄，隔音风燥做的就不是那么全面，你不可能拿它跟奔驰宝马的隔音相比。但较轻得车身所带来得好处就是，油耗很低！工信部油耗才5.5左右。如果是混动可以达到2.0得油耗！所以说，卡罗拉这款车就是以价格低，油耗低，维修保养便宜这些优点，才能在众多中外合资车中脱颖而出，如果同学你是需要一个价格不贵，油耗又低，维修保养便宜得车，不要犹豫入手卡罗拉吧！
凯美瑞，目前凯美瑞的官方指导价是: 17.98-25.98万
排量: 2.0L 2.5L
级别: 中型车
变?速?箱: 手自一体 无级变速
车身类型: 三厢车
开过凯美瑞的小伙伴们绝对体验过这台车的行驶质感，特别是纯电力时的动力系统，驾驶者会感受到这款车的顺滑度大、安静且动力足的优势，基本上比同价位的燃油车还要好，而且凯美瑞还有一个优点——省油。说到混动技术哪家强，那可就是非丰田混动莫属。相信用过丰田的小伙伴们心中应该也有答案，因为丰田的混动系统是早已深入人心，下面就来聊聊凯美瑞的动力系统。2.5L的自然吸气发动机与电机的组合就形成了双擎版凯美瑞的动力系统，而且电池所处的位置也安排得非常的巧妙，它位于后排座椅的下方，在空间上并没有影响到后备厢的容积，而且让整车前后的重量分布接近平衡。全新凯美瑞在后悬挂上作出了较大的改变——从连杆变为双臂式独立后悬架，从行驶者的角度来说，这种在设计上的改变会带来更加扎实稳定的操控感。再者，全新凯美瑞在行驶过程中相对于更运动一些。
荣放，目前荣放的官方指导价是: 17.98-26.98万
排量: 2.0L 2.5L
级别: 紧凑型SUV
变?速?箱: 手自一体 无级变速
车身类型: SUV
外观大气，车内空间大，虽然丰田RAV4荣放是一款紧凑型suv，但是它的内部空间却并不会让人觉得拥挤，与其他同级别车型相比，它的的内部空间甚至算得上是宽敞。而且丰田RAV4荣放的座椅设置也比较合理，长时间乘坐也不会感到不舒服。此外丰田RAV4荣放的油耗并不高，保养维修的价格也不会太贵，很符合日常家用。外观，新款丰田RAV4荣放前脸采用了新的进气格栅设计，并针对前大灯、前保险杠等细节造型进行调整，此外，新车尾部的尾灯以及后保险杠也对应前脸造型进行相应修改。外观整体感觉还是比较符合现代潮流的，很有时尚气息。但是缺少些沉稳的感觉，而且外形会让人觉得整车体型较小。
