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沃尔沃北极星价格表,沃尔沃S60多少钱

admin admin 发表于2023-12-11 08:50:54 浏览21 评论0

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沃尔沃S60多少钱

2019款沃尔沃S60L官方指导价区间为276.9-340.900元，实际裸车成交价格区间为199.900-269.900元。沃尔沃S60(进口)车型售价分别为39.29万元(T5运动版)和60.69万元(北极星版)。此外，沃尔沃S60L还供应一款插电式混动车(T6混动版)，官方指导价为50.59万元。沃尔沃S60进口车和混动车都没有裸车优惠。
7月20日，2019款沃尔沃S60L正式在中国上市。新车共推出了三个动力级别的四款车型，官方指导价区间为276.9-505.9万元。2019款沃尔沃S60L的外观和内饰设计都没有改变。最重要的调整是取消2.0TT4致远进取型，增加2.0TT5致远型。
动力方面，2019款沃尔沃S60L搭载的是2.0T高功率版发动机，最大功率为245马力，传动系统匹配的是8速手自一体变速箱。与此同时，T3车型仍搭载1.5T发动机，最大功率152马力，传动系统匹配的是6速手自一体变速箱。除此之外，T6E驱混动版车型则搭载一台DriveE涡轮增压发动机+前后驱动电机，其综合最大功率为306马力，峰值扭矩为550牛米；传动方面，与之匹配的是8速手自一体变速箱。百万购车补贴

沃尔沃Polestar汽车多少钱？

沃尔沃Polestar汽车是一款插电式混动系统的高性能GT跑车，现在市场价格大概在145万元左右。

零百仅4秒的Polestar 1，酷似沃尔沃S90价格却翻三倍！值吗？

新能源车使用分享，请加入【电动公路】车友圈，一起互动吧！ https://club.autohome.com.cn/cyq/details-91150.html
今年三月份高性能新能源车品牌极星旗下的极星Polestar 1，正式完成了中国首批50台车的交付。 此次交付采用了“极星到家”服务，车辆直接运抵车主指定位置进行无接触式交付。 极星这个品牌就像他的车型一样非常内敛，网上对极星Polestar 1报道也非常少。 我觉得这一款车是注定属于少数派的性能车。 我们先从3个数字大概了解一下极星Polestar 1，它的售价是145万元，百公里加速不到4秒，双门GT跑车每年限量生产500台。
Polestar以前是沃尔沃的高性能部门，就像奔驰AMG，宝马M一样。 因为设计过于低调，总有人描述沃尔沃的Polestar车型为“性冷淡”。 今天我们的主角是2017年10月17日在上海宣布，的极星品牌的第一款高性新能源车型Polestar 1。
Polestar 1高性能两门混动GT跑车，采用了2+2座椅布局，车身尺寸分别(mm)长4585/宽2070/高1352，从这个角度看有点像沃尔沃S90的缩短版。
车身造型设计几乎和2013年法兰克福车展上沃尔沃Concept Coupe概念车一模一样，这个我个人感觉缺了点心意。
车头造型也和现款沃尔沃S90几乎一样，我觉得这有点太过低调了，这辆车售价可是能买到3辆S90的。 这有可能是极星的低调哲学吧！呵呵！ Polestar 1外观虽然缺乏新意，但用料还是很考究的，它的车身采用的是碳纤维+钢混材质，覆盖件以及部分车身结构也是碳纤维复合材料，这让整个车身减重了230kg，抗扭强度提高了45%。
Polestar 1的LED日间行车灯，延续了沃尔沃雷神之锤的设计，这个没什么太多可说的。
Polestar 1的车头也不能说完全没有极星品牌的设计语言，纯黑哑光矩阵式格栅，六边形直瀑设计，还是突出了北欧简洁运动的设计风格的。
车头最让我感兴趣的是巨蚌式碳纤维舱盖，从一侧轮眉延展至另一侧轮眉，这还是很符合一辆性能车定位的。
Polestar 1能体现出性能的还有轮胎部分，倍耐力Pzero前轮275/30R21后轮295/30/R21，这款轮胎据说是专门为Polestar 1定制的，升温速度快，抓地力和排水性也都不错。再配合?hlins DFV双流阀减震器，Akebono全铝 6活塞卡钳搭配400mm直径打孔制动盘，骚金色涂装卡钳也非常亮眼，总结两个字“给力”。
Polestar 1的车头除了细节有一些性能车特征以外，真没给我什么惊喜，估计还很容易被别人误认成是沃尔沃S90，但它的车尾绝对是亮点。 它的车身线条再尾部体现的淋漓尽致，长前悬、短车尾、溜背车顶，在视觉上营造了更低重心的车身比例。
车尾有一个隐藏式尾翼，时速到达100km/h会自动开启，低于70km/h自动关闭。 当然这个功能也可以在车内通过手动开启。
车顶是全景天幕，说是可以阻挡热量及紫外线到95%。 如果真的是这样的话，那夏天还是比较好过的。
Polestar 1车身有六款颜色均提供金属漆或哑光漆，极星logo和名牌都与车身同色，视觉上看起来更加整体。
外观亮点还有一个就是无边框后视镜，可以在相同面积的后视镜基础上，减少30%左右的外壳面积，镜子内部还集成了转向灯。
Polestar 1也一样有着新能源车的普遍配置，隐藏式门把手，这样的设计可以降低一点风阻，但是很可惜的是在Polestar2上没延续这个设计，不知道是为什么？！
无框车门看起来帅气好看，还有满满的B格。
Polestar 1的门槛比较宽下车时需要注意一下，不然很容易划伤车漆。碳纤维的迎宾踏板修长精致，上方还有品牌全新logo，细节还是挺到位的。
内饰比较吸引我的是2+2的座椅布局，还有就是Polestar 1以纯手工真皮打造出的精致座舱。 浅色的座椅包裹性和人机工程都很到位，后排是黑色座椅，内饰双色座椅搭配我觉得还是挺有个性的。
金色安全带很醒目，官方称作“瑞典金”配色，卡扣上“SINCE1959”很自信的告诉大家1959年沃尔沃发明了三点式安全带。 好吧！那谢谢沃尔沃为行车安全作出的贡献。
Polestar 1的第二排空间非常有限作为两门GT车型这也属于正常的，不过这只能坐下小朋友和放个包，是不是有点… …
Polestar 1在设计时为了后方更好的视野几乎没有设计头枕，看来后排真的只能坐小朋友了。
内饰的中控和沃尔沃S90几乎一毛一样，感觉设计师有些偷懒的嫌疑。 打开车门中控部分比较引人瞩目的，莫过于饰板上的碳纤维侧翼，从上至下沿整个仪表盘展开，整体内敛优雅又有一丝运动气息。
方向盘握感饱满，感受和S90差不多，我觉得缺乏了一丝丝Polestar 1作为两门GT的个性。
方向盘左边是控制大灯和转向控制杆。
方向盘右边是控制雨刮和前挡风清洗等。 需要提一下的是Polestar 1在方向盘后面加了换挡拨片，这样增加了操控的灵活性，更提升了驾驶的效率，能提供给你更多的驾驶乐趣。
Polestar 1中控整体氛围毫无疑问地延续了沃尔沃的家族式内饰设计风格，来自瑞典的简约豪华氛围表现得淋漓尽致，如果能提升点激情和个性相信会更好。
中控大屏9英寸不算大，功能和清晰度都还不错。
Polestar 1细节上处理精致，像空调调节和出风口这些细节做的都挺好。
Bowers & Wilkins（宝华韦健）为Polestar1量身定制的音响系统，相信应该会有很好的听觉体验。
极星的星标镶嵌于Orrefors专门打造的水晶换挡杆上（Orrefors是瑞典的百年水晶品牌），用水晶做挡杆感觉还是非常的奢华的。
既然聊到挡杆一定要说一下，Polestar 1的动力总成部分，它是由双电动机驱动后轮，由一台燃油发动机驱动前轮，它们共同产生626马力的输出功率和1000牛米的输出扭矩。 纯电部分提供了34千瓦时的电池容量，纯电动续航里程135公里 (NEDC)。
Polestar 1在驾驶模式菜单中，提供了四驱、纯电、混动、自定义和运动五种驾驶模式。
Polestar 1身下方大口径的排气尾喉，告诉你它的性能不一般。
Polestar 1性能强悍用料考究，在设计上我觉得比母公司沃尔沃还要内敛，有种大隐于市的高人气质，就是这种特性注定了它只被少数人欣赏，再加上年产500台或者是145万元的售价，Polestar 1只属于少数派。
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北极星和沃尔沃是什么关系

Polestar北极星是沃尔沃的高性能汽车品牌。2017年11月1日，沃尔沃的性能车版Polestar正式独立为品牌，发布新车——Polestar 1.从那以后，和奔驰在一起AMG、宝马的M Performance、奥迪的RS同样，沃尔沃也有自己的性能品牌。
2018北京车展，Polestar官方公布其首款量产车型——Polestar 售价145万元。据此前报道，新车将于2019年在成都正式生产，每年限制500辆。
据悉，北极星旗下首辆电动车Polestar 2.量产时间为2020年，售价约4万欧元(约31万人民币)，竞品为特斯拉Model 3；而Polestar 3是溜背造型的纯电动SUV，保时捷是竞品Cayenne和特斯拉Model X，量产时间为2021年第四季度。
汽车之家报价

沃尔沃XC60，购三年原厂延保送北极星套装让爱沃飞起

提车一年多，转眼就到首保时间，本来也没准备刷北极星，本身对性能也没太大追求，对XC60现在整体表现很满意[得意]，再说一个软件5-6千元，真觉得有点贵不值[擦汗]，早知道买车时候就应该谈下来送[色]，所以特地去刷，我是不会了[偷笑]
送爱沃XC60来做首保，也就系统每次启东都提示，哈哈，真太烦了，赶紧来吧[憨笑] 来到4S 客服小哥哥就给推荐店里三年原厂方案延保服务，可免费6年基础保养，三个油漆面，还可送套传说中‘一辆Volvo车的圆满”性能套件--北极星[胜利]， 咋听送的挺实在啊，当然羊毛出羊身上，但还是可以了解下。。。。。[大兵]
小哥哥介绍：三年原厂延保服务 17500，好贵[晕] 可免费送6年不受次数基础保养（这次来首保，机油 机滤 垫片 人工 约1300元/次） 6*1300=7800 送4S原厂漆面三个 3*1000=3000 还送北极星性能软件升级。。。这个是硬货[强] 5500 还送十个小保养配件 价值1000多 1000 送合计 7800+3000+5500+1000=17300· 看来还不错 基本与三年原厂延保价格持平，虽然也是花钱换来的，但凡放到送部分，就感觉自己赚了[偷笑]
哈哈，让专门花5-6千元买北极星，可定觉得不值得没必要，现在看看也挺好，但是通过买延保算到送部分，这样感觉完全不同。。。。哈哈，虽说对驾驶性能没要求，但对沃友膜拜的强大北极星升级还是有种好奇心，这次活动让我有种摆捡感觉。。。。。就是这么麻痹自己[偷笑] 和领导申请后，考虑到大部分都是必须花费，这样换个三年保障还是挺值得，领导毫不犹豫批了。。。。[胜利]
就这样误打误撞的被忽悠买了三年原厂延保，也就这样毫无准备的北极星，来到我爱沃XC60, 哈哈，沃友们都说，一辆没有升级“北极星“沃尔沃是不完整的。。。。。我爱沃算是圆满了！！！！[坏笑][坏笑]
这是4S 去年刚推出三年延保的价格。。。。当时有点犹豫。。。。。还是没有买 。。。。。后面涨价
这是我买时候涨价后三年原厂延保价格，涨了不少，前后两个月，我买价格也涨500，后多要些配件，算抵消
4S店三年原厂延保服务凭证，在人保投保，发票是4S店的。。。。看保单上写，原厂方案投保。。。 懂行沃友帮看看，这个有什么问题嘛。。。。？
爱沃XC60 2019款 智远首保销售清单。。。。。基本是机滤 机油 OW-20 (原厂嘉实多 ) 辅料垫片 956元 再加人工350 总共1300出头 北极星性能套装 8854元 4S 出场价真不便宜，官网12000多更忽悠。。。。行价5500左右，不过一个软件好贵。。。。。。好吧，尊重知识产权。。。。。还好延保低了。。。。要不真不会主动去买[偷笑]
首保少费用，还好延保抵了，不管如何这个费用也增值不少。。。。。
北极星到底是什么？我们一起来看看。。。。。。[坏笑] 北极星性能套装（Polestar Engineered Optimisation） 北极星性能优化可增加驾驶乐趣并且提高您的沃尔沃车辆的性能，Polestar共识始终拥有改进的空间，在优化计划中提升个人驾驶体验，优化不仅限于发动机,而是整个动力总成均得以改进。将控制感与激越感并存， 并提供更为精确与均衡的驾驶体验，与此同时也确保更高安全性。
油门响应的反馈能力和加速反应更加精准，适合超车类执行主动驾驶感。 发动机与变速箱优化，离开油门时反应精准，预测性和控制能力提升。 换挡与加速更迅捷，对驾驶输入做出更高效响应。 换挡性能优化提供更精确智能驾驶体验，优化利用发动机中速域性能保持高侧向G力转向保持相同挡位。 进行全方位Drive-E优化，提升发动机中速域功率带来更卓越性能，对超车 驶入高速 过弯 提升更佳驾驶感。 AWD 扭矩优化分配，向后轮分配更大扭矩，带来更动感驾驶感， 更大提升转向操控性，获得更卓越起步牵引力，
2019款XC60 T5 车型 安装北极星性能套装后数据对比，就从这数据上来看已显很大性能提升， 来说说爱沃XC60升级北极星性能套装后的一些感受吧，爱沃平时用于城市通勤，我和家人对性能没有太大追求 ，平时在开的动力还是挺满意，起步加速也够，就是换档时顿挫感比较明显。升级后功率和扭矩都有明显相应提升，刚开出4S第一感受就是油门响应特别灵敏，这是升级前从未有体验，非常奇妙，有种圈固已久后驰骋的释放。。。特别爽！现在油门稍微踩一点速度能反应上来，超车也更有自信了。发动机转速提升声音也大了有种”咆哮“感，不知为嘛还挺喜欢这声音，挡位优化也非常明显，更加顺畅，加速更加自然，总的来说整体性能优化明显，动力也更加强劲，爱沃有种脱胎换骨感觉，对这次无心升之的惊喜非常满意，也觉得升有所值！墙裂推荐。。。。。[强]。。。爱沃从此有种飞起感觉。。。。风驰电掣。[得意]
北极星性能套装（Polestar Engineered Optimisation） 整套盒装 瑞典原厂。。。。沃尔沃正统象征
开盒：一张空白的北极星证书，北极星身份象征-白色斜尾车标，还有一款铝制纪念板 据说这之前升级北极星 需要在官网上申请（现在点击申请直接跳转到经销商选择），然后官方邮寄， 现在流程都简化，全部打包盒装，设有独有编号授权4S发放，官方之管理授权码，也算高效。
一张空白的北极星证书，真没啥用，所以也没让4S 填写 纪念铝板做工不过，可以摆放家中，挺好看
纪念铝板后的说明介绍。。。。。看懂的来翻译下
原厂定制，北极星身份象征，Polestar Engineered 专有斜尾标， 淘宝上仿制品也卖挺贵的。。。。。。。沃友们都认[得意]
贴上去效果真好。。。。。哈哈，咱现在身份也上去了。。。拉拉
北极星的施工单，等了好久，师傅总算来了，那天排队升级人真多
开始。。。。升级，真是好事多磨。。。。。。。。貌似无线网络不太好
升级下载固件中。。。。。确实有点慢
真是好事多磨，升级故障，提示车辆断电，重新下载，据说为了独有授权码不要作废，系统严格管控，下载有限制。。。。。来吧。。。继续
师傅小哥给小电频断电。。。。。人不错，还安慰我，正常故障，不用担心
搞定，后续一切顺利。。。。。
这是爱沃首保+北极星性能升级+两个项目人工（真不便宜）的所有费用10237元[晕] 。。全部在延保服务中抵扣[得意]，等于不用再付钱[阴险]，心里觉得还不错（自我心里建设，哈哈 很成功）[偷笑] 这次北极星性能优化升级爱沃有种脱胎换骨感觉[强]，对这次无心升之的惊喜非常满意[鼓掌][鼓掌]，也觉得升有所值！[大兵] 对希望有与众不同驾驶感的沃友墙裂推荐。。。。[强]。。。我的爱沃从此有种飞起感觉。。。。风驰电掣。[得意]

沃尔沃t5多少钱

28万T5落地，不应该说没机，只能说机会太小了，真想28W落地只能等新款要上市，老款退市的情况下有希望，T5落地一般都在30左右，这个价位就算很合适了在和楼主说下就是年底出现你说的这个价位也很困难。
车况良好的情况下，预计13~15万具体的要根据车辆的自身以及零配件有无损坏等情况，每辆车的情况不同，售价不同，建议去二手车市场，有工作人员会根据车辆实际情况进行估价的。
元左右的优惠，所以这款车型的裸车价格为元如果选择以全款方式来购买的话。
元，最终的。
元，最终的全款落地价为。
沃尔沃T5的车子有很多，沃尔沃XC60，沃尔沃XC40的SUV车子，还有沃尔沃S60L的轿车等都有T5型号的车型，具体需要看您说的是哪一款车型才可以判断新车价位是多少钱。
作为沃尔沃旗下车型中的一份子，沃尔沃XC款T5四驱智逸豪华版是不少消费者想购买的车型，下面小编就给大家简单介绍一下这款车，再说一说买它需要多少钱吧沃尔沃XC款T5四驱智逸豪华版配备了20T4发动机，发动机最。
作为沃尔沃旗下车型中的一员，沃尔沃XC款T5四驱智逸豪华版是一些消费者所关注的车型，接下来小编就给大家简单介绍一下这款车，顺便再说一说它的落地价吧沃尔沃XC款T5四驱智逸豪华版配备了1969TL4发动机。
沃尔沃XC款T5四驱智雅豪华版车头给人一种非常硬派的感觉，多边形格栅采用了镀铬饰物进行装饰，显得十分具有视觉冲击力内饰方面，沃尔沃XC款T5四驱智雅豪华版内饰色调选择了棕色以及黑色，加上棕色饰物，整体设计很耐看。
目前沃尔沃XC款的官方指导价为元元，我们以沃尔沃XC款T5四驱智雅豪华版为例，据了解，目前在北京市没有什么优惠首先来看看以贷款方式购买这款车需要多少钱，按照首付比例30%，贷款年限3年来算。
2015款沃尔沃XC6020T T5 智行版厂家指导价为3669万，见下图 沃尔沃汽车公司在2008北京国际汽车工业展览会上充满自信地向公众展示了全新沃尔沃XC60这款运动型多功能车兼备越野车的性能和跑车的个性，专为追求运动特性的。
沃尔沃xc60车型的价格在36万起1全新沃尔沃XC60将有着三种动力总成，分为搭载了低功率#x005c高功率20T发动机的T4#x005cT5车型，以及搭载了20T发动机与电动机的插电式混合动力车型T82作为车系的旗舰，X。
元的优惠幅度，所以这款车的裸车价格为元首先来看看以贷款方式购买这款车需要多少钱，按照首付比例30%，贷款年限3年来算，月供就是。
2011款沃尔沃XC90已经正式上市，新款XC90取消了44升V8排量的车型，全系有25T和32两个排量共4款车型，售价区间为7430万9160万元。
车况不错，当时价格也很高，这车现在大约在18万至20万。
2019款沃尔沃S60L官方指导价区间为27693409万元，裸车实际成交价区间为19902699万元沃尔沃S60进口车型售价分别为3929万元T5运动版和6069万元北极星版此外，沃尔沃S60L还提供一款插电式混合动力车型。

沃尔沃s60报价

广州地区全新沃尔沃S60新车到店，售价28.69-46.19万元近日，编辑从广州沃尔沃亚太经销商了解到，沃尔沃S60新车到店，其中汽油版车型售价区间为28.69-37.99万元，共有3种功率调校、共计5款车型可选，均匹配爱信8AT变速箱。与此同时，沃尔沃S60?T8插电式混合动力版车型也一同公布了价格，售价区间为39.99-46.19万元，共计2款车型可选。全新沃尔沃S60的外观设计的确让人眼前一亮，在沃尔沃一贯的北欧冷淡风格之外又增加了一丝运动气息，并且R-Design运动套件的加入也让其外观更加动感。扁平化的车头视觉冲击力十足，像极了它的老大哥沃尔沃S90，黑色中网里巨大沃尔沃Logo给人以莫名的安全感，一体化的前杠托住整个车头，做到了上有启下有承。全新家族化设计的中网轮廓相比起老款瀑布状的格栅更加有质感，黑色钢琴烤漆以及银色镀铬饰条也展示了其比S90更加年轻时尚的定位。全新沃尔沃S60的车身尺寸并没有进行加长，线条十分简洁，并且较低的车身高度也让它看起来更像一台四门版的Polestar?1，相比起老款沃尔沃S60，新款车型轴距增加了16mm，达到了2872mm。“雷神之锤”大灯作为全新沃尔沃车型的标识自然不会缺席，不管是白天还是夜晚都有着极高的辨识度。如果说大众的内饰设计师是世界上最好做的工作，那么沃尔沃的内饰设计师恐怕就不是特别乐意了，全新沃尔沃S60的内饰设计与几年前就推出的S90几乎一“毛”一样，只是因为更加年轻的定位所以用了更多的真皮及金属而非实木。不过这套北欧“X冷淡”风格的内饰设计也可以说的上是百看不厌了，也似乎只有沃尔沃的车型才能衬托的其这套简洁却不失优雅的内饰了。三辐式多功能方向盘没有特殊设计，在其它沃尔沃车型上很常见，握感饱满粗细适中，真皮包裹手感细腻。12.3英寸全液晶仪表盘流畅度和分辨率说得过去，只是功能并不丰富，不过在此次R-Design车型上还可以将它调节成红色表圈的样式。?沃尔沃S60支持四种驾驶模式可供选择，分别为Eco经济、Comfort舒适模式、Indivduai个性模式以及Dynamic运动模式，并且全系标配主动安全配置。全新沃尔沃S60汽油版车型搭载一台2.0L涡轮增压发动机，提供三种动力参数，分别为T3、T4和T5，另外T8新能源车型则是搭载一套2.0L涡轮+机械增压发动机的插电式混合动力系统。全新沃尔沃S60全系车型均搭载一台来自爱信的8AT变速箱。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。沃尔沃s60落地价多少落地价不同的地区是不同的价格。沃尔沃S60的各方面表现还是比较符合其市场定位的。022款沃尔沃S60并没有什么变化，依然是标志性的简约优雅风格，内凹的直瀑式进气格栅搭配悬浮LOGO，加上全LED光源的“雷神之锤”前大灯，以及增加了镀铬装饰的两侧雾灯，让整个前脸显得很有质感。侧面来看，同类车型极少见的短前悬设计让车身姿态显得很运动。并且，S60是同级别里少有的轴距不加长的车型，长宽高分别是4761x1850x1437mm，轴距2872mm，在豪华中型轿车细分市场里，和它尺寸接近的有捷豹XEL和凯迪拉克CT4。沃尔沃S60还应用了瑞典皇室御用国宝级Orrefors水晶挡杆，显得十分高端精致；旋钮式的启动按钮也很有特点，并且手感很好，阻尼的设计适中。动力方面，沃尔沃S60配备了2.0TL4发动机，发动机最大功率为140kw，峰值扭矩为300牛·米，匹配了自动变速箱，工信部综合油耗7.0L/100km。底盘方面，该车前悬架为双叉臂式独立悬架，后悬架是多连杆式独立悬架，并采用了前置前驱的驱动形式。用了14年的沃尔沃s60能卖多少钱市场上给出沃尔沃s60二手车报价为10.50-19.30万元，价格比较实惠，只要实际的车况、车龄以及行驶的公里数在良好的范围内，沃尔沃s60还是值得购买的，因为这款车首先是外观看起来有面子，而且安全性、操控性和舒适性表现优秀。沃尔沃s60前五年平均保值率分别为62.6%，57.3%，46.6%，42.5%，36.3%，在中型车排名第59，按照中国汽车流通协会的数据统计，国内的车型第一年平均都要贬值30%，前三年平均贬值40%，沃尔沃s60保值率属于中等偏下的水平。市场上给出沃尔沃s60二手车报价为10.50-19.30万元，价格比较实惠，至于二手沃尔沃s60能不能买，只要实际车况不错，还是可以购买的。2021款沃尔沃S60到店，红色车身洋气，一口气降6万，仅22.69万起目前国内豪华中型车市场的发展是很不错的，更多的汽车厂商都在发力市场了。沃尔沃S60是沃尔沃汽车旗下一款很不错的中型车，汽车进入市场以来的关注度保持的还是很不错的，最近笔者在淄博当地探店的时候，了解了相关的优惠信息。2021款沃尔沃S60的外观上简约大气，直瀑式的进气格栅很耐看，整个格栅都包裹了镀铬饰条，汽车的前大灯组较为圆润，机舱盖上隆起的直线强调了一定的力量感，雾灯区是凹陷式的风格，周边装饰了镀铬饰条提升质感，进气口很修长。汽车的侧面车身看起来相当的修长，单横幅式的腰线描述的很突出，车窗的周边装饰了镀铬饰条来提升质感，轮眉周边的线条勾勒的很清晰，多幅式的轮毂较为大方，汽车的尾灯组是C字形的样式，尾部的辨识灯带很细长。汽车的内饰是北欧的风格，中控台略微保持倾斜，部分区域还是软质材料包裹的，多功能方向盘握感不错，电子换挡杆比较扎实，车内配备了一定数量的物理按键。汽车的长宽高分别为4761*1850*1437mm，轴距到达了2872mm。2021款沃尔沃S60提供2.0T发动机，传动上匹配的是8挡手自一体变速箱，最大输出功率163马力、190马力、250马力，动力输出相当的流畅。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

沃尔沃北极星系统怎么样？

沃尔沃北极星系统挺好的，详情如下：
1、沃尔沃XC90 2.5T动力优化升级，刷沃尔沃官方认证的北极星，原来是210hp\/320Nm，升级为240hp\/370Nm；
2、升级ECU后，在低扭起步中高速提速改善效果非常好，起步加快，推背感加强，线性输出更加流畅，顿挫感降低，油门反应更灵敏；
3、纯Polestar版本的沃尔沃很少，像是S60北极星概念车就只产4辆，只不过后面被民用化了，沃尔沃的很多车型也支持刷北极星了，刷北极星的车型比不刷的车动力会高很多的。
汽车之家报价

谁说我国没有性能车！Polestar1这辆车值得买吗？

当然值得买，这个时候还是要支持我们的国产车的，真的不要让那些外国的性能车来国内赚暴利了，把他们的垄断优势打破
这辆车是值得购买的，它不仅外观新颖，让人没有廉价感，视觉上十分优雅帅气，而且它的配置也是很不错的，它的里程在各方面用途上也是足够的。
值得买，因为这款车性能非常高，而且价格也还便宜，最重要的是非常实用。
很长一段时间以来，很多车迷都在说中国造不出性能车。事实上，“性能车”不仅需要多年的造车经验，还需要诱人的酷炫外观和强大的动力性能。相比国外品牌，我国的汽车文化确实少了很多，怎么办？自从吉利收购沃尔沃，后，他们开始共同打造各种汽车品牌，因此打造高性能汽车并不困难。前段时间刚体验了我们国产的性能车，—— 极星北极星1。那我来告诉你吧。
如果你想在汽车设计领域找到极简主义的代表，极星polestar 1绝对有资格一战，摆脱那些虚伪的“活泼”，没有凶狠的眼神，只想安安静静的做个绅士。方形直瀑式进气格栅和细长的Quake显示了它的起源。即使涉及到电动汽车，这些沃尔沃家庭式的设计仍然会流传下来。2742mm的长轴距带来了后部的视觉效果，大弧度和弹力的车顶线条营造出标准GT跑车的优美侧边。
从隐藏门把手上方的延长线到车尾，凌厉的线条仿佛被雕刻，打造出一条“丰满”的尾巴。极星北极星1号的设计细节向60多年前的沃尔沃p 1800致敬。车尾用了很多直线，看起来比车头还宽，一股浓浓的复古风吹过我。车辆后部装有主动电动尾，车速超过100km/h时自动上升，车速回落到70km/h时自动缩回，也可手动开启该装置。
在内饰方面，沃尔沃S90和S90最大的区别是从中控台延伸出来的碳纤维覆盖面板，底部有镀铬条勾勒出内部驾驶舱的轮廓。除了碳纤维材料，车内还出现了带缝线的真皮包裹，如方向盘、门板肘部等，手感细腻，触感好。仪表显示屏上显示的信息根据带电特性而改变。在混合动力和纯电动模式下，右侧是能量输出表，只有在四轮驱动模式或运动模式下才变成转速表。极星北极星1的中控屏操作逻辑与沃尔沃S90相同，点击摄像头可以进一步查看360度全景图像界面，但测试过程中偶尔会出现卡涩现象。
来自瑞典，的Orrefors水晶块，饰有菱形切割线的启动按钮和可调节驱动模式的波轮，让人领略到什么是精致奢华。北极星Polestar 1在车内采用2/2的座椅布局，车主可以选择前白后深的双色座椅颜色，加上“瑞典Gold”的安全带配色，利用跳跃的颜色刺激车内的视觉神经。从舒适度配置来说，北极星北极星1并没有让我们失望。它配有座椅加热、方向盘加热、具有多重过滤功能的双区独立空调，以及包含全车17个扬声器的宝华韦健音响系统。但是，车的储物空间并不丰富。由于汽车底部电池组的布局，前中央扶手盒的收纳空间非常有限，但前舱更加人性化，可以放入各种零碎物品。
北极星北极星1是混合动力车。2.0T发动机最大马力326，最大扭矩420 Nm。双永磁同步电机最大马力231，最大扭矩480 Nm。极地之星Polestar 1根据发动机和电机的介入程度不同，有四轮驱动、纯电动、自定义、混合动力、运动五种模式。除了纯电动模式，司机可以用方向盘后面的拨片手动换挡。在运动或者四轮驱动模式下，发动机会更积极的参与，发动机的介入不会引起任何的挫败感，只有耳朵里的声音时刻提醒着你。我甚至会被它在日常驾驶时线性且易于控制的加速感所欺骗，但随着油门踏板的推进，动力在我反应过来之前就喷出来了。我不是“软脚蟹”。北极星北极星1也配有B档。这种档位动力响应慢很多，能量回收强度比D档强。松开油门踏板有明显的减速感。在B档，通过左右档的移动可以调节恢复力度，三档可以调节力度。
北极星Polestar 1底盘非常紧凑，对整车的支撑也很到位。无论是穿梭在车流中，还是攻击克山路曲线，其扎实有力的性能都能给你极大的信心，驾驶起来也不像是一辆“大轿车”。该悬挂系统的路感反馈清晰，强硬的调整由DFV 双流阀减震器支撑，使振动过滤动作非常干脆利落。当通过崎岖不平的道路时，车辆仍然可以自由应对，没有额外的余振传递给车辆。在个性模式下，汽车的转向力有三种设定，但它们之间的差别并不大，不算重的转向手感对女司机还是挺友好的。汽车制动踏板反馈呈直线型，力度适中，脚感舒适，进一步降低了起步难度，日常驾驶时的悠闲制动效果令人满意。
对吉利和沃尔沃来说，制造一辆电动汽车并不难。极星北极星1是他们交出的性能车答案。然而，许多车手发现其高昂的价格令人望而却步，但他们的极星北极星2仍然便宜得多。不过，极星polestar 1也是这两家公司冲击我们国产车高端性能车的重要一步。接下来，我想看看更多的自主品牌能不能做出更多的高端车型！

预备奶爸的终极选择——2020款沃尔沃XC60提车，用车心得

今年准备要小孩，所以年初开始就开始看车了，主要考虑SUV。3月底疫情缓解4S店也都开门了，感觉优惠会比较大（4S库存大要冲销量），所以陆陆续续去看了BBA，凯迪拉克，沃尔沃，林肯等同级别车型。 雷克萨斯没有去看，本人对故意加价的行为很不耻。 奔驰现在产品力下降，就是在卖牌子，还减配，俗话说得好:百万以下无奔驰，Pass。 奥迪Q5L，新款改款以后也是减配了，而且内饰塑料感太重了，为了未来宝宝考虑也Pass。 宝马X3，我是挺喜欢的，原汁原味，驾驶感好，不过想要的配置加起来就要奔40万了。 QX50的车机都是十年前的很不好用，VC Turbo可变缸技术感觉效果也不咋么样，CVT无爱所以Pass。 RDX是好车不过真的太边缘了，也Pass。 最后凯迪拉克XT5和沃尔沃XC60都进入备选了，XT5配置很丰富，车子也很大气，不过开起来像开船，底盘也很低，个人不是很感冒，通用自己研发的AT变速箱刚刚才在凯迪拉克几款车型上使用，稳定性未知再加上通用车小毛病太多不敢试水，所以放弃。 林肯车也去看了，有点小众，也放弃了。 最后看了沃尔沃XC60，车子外观真的帅气，不能不说外观是最吸引我的因素之一，配置也很丰富，加上车子用料良心，安全环保对宝宝友好，4S店也很热心，并且没有强-奸包，而且可以拿到大客户优惠，所以定了XC60，最后也是很满意 自己喜欢满意的车才是好车
车身是金属漆珠光白，在光线下细看有点点的珍珠光点，很高级[强] 这种车漆长期也不容易褪色
全Led雷神之锤大灯 辨识度超高
某宝上买的中网北极星标，这个是用中豪华版直瀑式中网上的，官方的是贴在运动熏黑的点状式中网的 但是这样也很好看，一点也不违和
风暴战斧尾灯，看过复联就知道这才是雷神的另外一个神器
有点下溜的尾部，更显运动气质
这个蓝色的北极星尾标是老版本的，我在某宝上买的原版，要300多，蓝色更好看。新款的是白色的，刷北极星时4S店送了我一个，我放家里了
侧脸有俯冲的感觉，很运动
全铝合金前双插臂，后铝合金多连杆，超高强度硼钢车身，全球同统一造车标准，无减配，对比下来比那些明着暗着疯狂减配的主机厂良心多了。 配置很丰富，中配我觉得已经足够用了，安全配置密密麻麻的，很多配置中低配都是有的，不用加装。 沃尔沃的安全就不要多说了吧，虽然豪车基本都挺安全的，但是沃尔沃是吧安全做到极致和偏执。City Safety 全系标配，很多豪车要到顶配才有或者还要加装。碰撞测试基本都是优等。 外观真的帅，雷神之锤大灯，风暴战斧尾灯，远远的就能分辨出来。XC60相对于XC90(参数|询价)来说更运动点，从侧面看有点往前冲的姿态，比例更协调，美！ 这一代SPA 的车型，驾驶操控性比上代车型有了很大的提高。XC60虽然是准中型SUV，但是开起来挺灵活的，电子助力的方向盘指向比较准，没什么虚位，低速轻，高速重。虽然XC60是SUV，但是底盘韧性很足，过弯的支撑给我很有信心，全时四驱，加上底盘有21cm高真的比那些所谓的SUV更具有越野基因。过点烂路和沟坎没有什么问题。
五一去了趟台州的扩仓山，山路弯弯从山脚到山顶才五公里，但是开了近一个小时，XC60在这种山路上也是游刃有余，转向灵活，侧向支撑到位
山顶都是大风车，来玩的人不多，都是自驾的
风景很美
侧颜帅气，SPA平台都采用了短前悬，看上去很运动，对操控也有一定的帮助
这样看上去炯炯有神
饱满的尾部
领航辅助真的是赞，两个人从上海到福建开来回，全程高速用领航辅助，XC60 自动跟车，加减速，保持车道，保持车距，人只要手扶着方向盘，脚放开，监控车子的状态就可以了。用过其他的车道保持和ACC ，沃尔沃的领航辅助是全速域的，0到130都可以用。开启动的时候识别车道非常快，1~2秒就可以进入领航辅助，很自然，加减速很均匀，车道保持也很聪明，不会画龙，即使有加塞的情况刹车也很自然线性，不会像有些ACC 一脚大刹车。这套领航辅助真的是一个隐藏的亮点，好用到爆，我老婆用了说已经不想开没有领航辅助的车了 地盘质感还不错，厚重整体感很好，跑高速的时候很稳，一点也不飘。但是对路面细碎的过滤不彻底，和奥迪宝马比起来高级感觉还欠缺一点。如果可以一定要加装空气弹簧，质感提升一大截。底盘减震采用了复合材料的叶片弹簧来取代钢制螺旋弹簧，据说是为了抵抗恶劣路面环境对钢制螺旋弹簧的腐蚀以及减轻簧下质量提高操控性。XC60 还有一点不得不提，就是刹车很线性，没有很多日系车那种初段很软的感觉，也没有整段刹车很硬，XC60 的刹车都是很均匀的力回馈，并且线性，给人很强刹车自信，很多次都是离前车很近的情况很优雅的刹停了。 2.0T/8AT爱信波箱/前铝合金双叉臂后多连杆，SPA 构架上生产，这套3大件这几年也没有出过什么问题，稳定性让人放心。
这个角度最帅气
一家人就是要整整齐齐，S60L S60 V60 V90CC XC60都齐全了，少了大哥XC90
底盘有点硬，我爸第一次坐上我的车开了几十米就说XC60底盘怎么邦邦硬硬的?。初段对路面的细碎过滤不是很高级，感觉有点扰人，但是后段的的韧性很足。 NVH有待加强，但是基本也到了豪华车的一般水平。发动机急加速的声音: 很粗糙颗粒大，不过巡航的时候倒是挺安静的。 宝华韦健加装太贵了，要2.5万，真的是汽车音响界的爱马仕，只能努力搬砖以后加装了。不过效果好的爆，我这么耳朵钝的人在4s店一听就听出高级的效果了。 语音控制比较鸡肋，很多车机功能都不能通过语音实现，只能开开空调，调节一下音乐调频什么的，而且识别率很低。期待以后能升级成华为的HiCar，上海的南京东路华为旗舰店里已经有一台XC90上面的车机用了HiCar了，有机会去看看。 空调的调节只能通过触摸屏实现，不太方便。为了安全行车的时候最好不要用屏幕调节温度，要停车后再调，这样就不是盲操了。
买车送的1：18车模，金属的，有避震，车门发动机盖子尾箱门都可以打开，很精致
空间我觉得很足够了，我1米75，坐到后排腿部还有2拳多空间。 档把如果是水晶档把就完美了，21款的S90上了轻混后就会换成瑞典的Oreffors水晶档把了,晶莹剔透，很有档次，可惜20款的XC60只有T8有。 油耗的话，我每天上下班来回38公里左右，高速平均70km/h左右总共24公里，油耗基本2.0T的主流水平，平时城区10个左右，高速8左右，总平均油耗9.3（未刷北极星)，我表示满意。 另外关于大家都会提到的共振，我从试驾开始到开了3个多月都没有感觉到，家里人也表示没有感受到。是汽车其实都会有共振只是有些人对某些频率很敏感，这个比率很低很低的，而且有些人还可以是心理作用。实践出真知，大家去试驾或都借朋友的车开一下才可以下判断，不可以人云亦云。 内饰大家说是北欧极简风，像宜家，不过我觉得这是极简轻奢风，看上去简单，但是用料扎实，富有极简的设计感，没有过度设计，不会让人觉得繁琐和有负担，时间长了会越看越喜欢。
这套内饰是宾利前设计总监设计的，很好的体现了北欧极简轻奢
我自己去某宝上买了钥匙壳，这样配和棕色座椅内饰很搭
我觉得Volvo车主多多少少都会有北极星的情怀吧，Polestar 原来是专门给沃尔沃做赛车和性能车改装的，后来被沃尔沃收购了，现在Polestar 独立出来专门做高性能豪华电动车了。Volvo 的车都可刷Polestar 车机软件，从而一定程度来提高车子的性能，相当于官方的一阶，而且不影响保修，可能全国只此一家了吧。这次618前4S店有一波刷Polestar 的活动，我们几个车主组团买了。具体就是去4S店升级了一下软件，很快的30分钟搞定。刷了以后车子原来Dynamic Mode 不见了，换成了Polestar Mode。 刷了以后感觉到了几点好处 1）油门跟脚了，这个不仅是在Polestar 模式下，就是在其它模式下也有感觉比以前跟脚2）动力变强了，T5 好像提高了7马力，50牛米，可以到400牛米，最大扭矩区间范围扩大了带来了更好的后段加速能力 3）在Polestar 模式下发动机声音变好听了，颗粒感变细了，不会像拖拉机一样4）换档变顺滑了，转向更敏感了，30KM/拖档现像有改善 但是刷了以后也有几点副作用 1）上面提到发动机声音在Polestar 模式下发动机声音变好听了，但是。。。声音变大了，就是感觉很吵。 2）低速换挡不积极，但是发动机转速很容易提的很高，稍微一踩油门，上3，4千转是很轻松的，这个也是为什么发动机吵的原因。 3）在Polestar 模式下，油耗变高了一点点，也就一点点，不会太多，刷了北极星后总平均油耗由9.3升到了9.7了。 总得来说利大于弊，香！！！
原厂的中网北极星标是给运动版的点状熏黑中网的，我自己淘了一个贴在豪华版直瀑式中网上也挺好看的
刷了Polestar后原来的Dynamic 模式换成了Polestar模式，仪表盘也有显示Polestar Mode
送的铝合金的画板，可以框起来挂着，还有一张Polestar的证书
和BBA比起来，Volvo并不是豪华车的第一阵营，但是也是拥有93年历史的老牌车企了。在摆脱福特后，被吉利收购（吉利并不查收沃尔沃的经营），经过10年独立的发展后，沃尔沃有了很大发展，开发了SPA/CMA平台，各个车型更新换代，2019年全球销量突破70万量。现在国内，尤其是一二线城市沃尔沃的车越来越多，随之而来的是维修保养也越来越便宜。 对比各个车型，深入了解沃尔沃后，越觉得沃尔沃坚持自己的初衷：以人为本，健康安全为首位， 这样的企业很良心，值得称赞。购入XC60也算是支持了一下国产了。
钥匙最后上钥匙，申请加精
最后多多支持多多支持[抱拳][抱拳]