本文目录一览：
- 1、jeep大指挥官改装图片
- 2、Jeep大指挥官加装车顶行李箱后附它的使用感受
- 3、大指挥官2022款七座底盘升高有改装的吗？
- 4、Jeep大指挥官这个车怎么样？让窦先生深入解析一下吧
- 5、吉普大指挥官dsp加装放在哪里
- 6、jeep大指挥官后尾箱低音炮是安装的吗
- 7、全新Jeep+大指挥官：配置再升级，动力不妥协
- 8、越80，越要野 Jeep新大指挥官将携全系百万让利长沙车展
- 9、专为国人设计的家庭生活伴侣：Jeep大指挥官
jeep大指挥官改装图片
现在很多人买车都喜欢改装。毕竟只有改装之后的车才能更好的满足自己的需求，无论是外观还是配置。改装怎么样？很多人想知道，今天边肖会把它送给每一个人改装jeep指挥官。我们来看看这辆车应该怎么样改装。
jeep指挥官改装
其实，jeep指挥官改装挺简单的。一般来说，把内饰改成钢琴漆或者不锈钢装饰摆件并不难，加上前转向灯的不锈钢边框，前空气鬼脸的颜色，尾门的不锈钢护条和扣，刹车贴和踏板。
但是改装jeep指挥官的配置有点难，主要看你更喜欢哪个方向。如果你在城市比较受欢迎，建议先对发动机做一些隔音处理，然后更换减震器弹簧，优化接近角和离去角，再更换轻量化轮毂，可以是8.5J，只是旋铸，挺好的。
如果要越野，其实改装jeep指挥官都不好，因为指挥官的四驱系统是最常见的多片离合器，虽然响应快，但不适合长期使用，而且容易发烫，换上AT轮胎后有点不伦不类，不适合真正的越野。
如果你想要改装jeep指挥官，座椅也是必不可少的。指挥官的座椅其实有点硬，坐起来不是很舒服。换个座位比较好，最好换到后排的航空座位。这个座位很舒服，人坐久了也不会觉得很累。
看完以上，你知道现在改装jeep指挥官该怎么做吗？其实这款车/
百万购车补贴
Jeep大指挥官加装车顶行李箱后附它的使用感受
「为什么要加装行李箱」 1.加装车顶行李箱能够拓展装载能力，再也不用怕七个人出去玩行李没地方放。 2.加装车顶行李箱可以从视觉上增加车的高度，让车子看上去更加立体，帅就完事了。 3.增加车子辨识度，毕竟路上安装车顶行李箱的车比较少，自己安上的话感觉和别人不一样，而且看上去车会比别人高一节，自己就是马路上最靓的崽。 大家期待已久的照片来了！！！ 日常使用感受在最后 话不多说 上图！！！
帅就一个字
前45°
霸气正面
比改装后的牧马人都高了
阳光下闪闪发光
金光闪闪
比警察叔叔的越野车都高了[偷笑]
远离城市
远离喧嚣
帅气的车头
「车顶行李箱的选择」 买之前一定要看看自己家车库限高多少，大指挥官车高1.738m，加装一般行李箱基本都会超过两米，大家一定要注意这个，方便的话可以自己弄个竹竿去车库最低的地方量一下，看能不能通过。 关于行李箱的长宽，我选择比较长的，毕竟大指挥官车身较长，选择长一点的行李箱更加协调。我选择的尺寸长宽高分别是2.05m×0.8m×0.27m的，算上横杆总高2.04m，轻轻松松过我家限高两米的车库。 「日常使用感受」 说句真心话，加装车顶行李箱确实从视觉层面增加了整车的高度，让车看上去又高又长又大，这点还是很nice的！而且在路上关注度也很高。 平时会把一些抹布、零碎的东西放到行李箱里，减少了异味和不必要的异响。装载能力我那个是580L的，装日常的一些物品还是绰绰有余的。 风噪：正常天气车速60公里每小时的时候会有略微的声音，小小的呜呜声。80公里每小时呜呜声音变大，高速到120的时候风噪反而没有100时候明显，应该是120的时候胎噪啊什么的一起发声，所以风躁就没那么明显了。不过我开车一直放音乐，so这个风躁对我个人而言完全可以接受，没有十全十美的事情，当你得到一些东西的时候注定要放弃另一些东西。 操控：过弯道的时候会有一点点影响，感觉重心会稍微高一点点，应该是心理作用吧。 油耗：市区没什么感觉，百公里估计高着0.5个油，高速的话差不多是0.6个油，我之前跑高速最低油耗6.4，安装了车顶行李箱后油耗7.0（前段时间回了趟老家，亲测） 写到最后 选择Jeep，就是选择了热爱的生活态度。
帅就完事了
大指挥官2022款七座底盘升高有改装的吗？
大指挥官2022款七座底盘升高有改装的。Jeep旗下的全新大7座SUV——大指挥官正式亮相，这是Jeep第四款国产车型，专为中国市场打造。新车配备2.0T发动机，匹配9AT变速箱，并且搭载Jeep4×4全路况系统。据悉，该车于2018年二季度上市销售。汽车改装是指根据汽车车主需要，将汽车制造厂家生产的原形车进行外部造型、内部造型以及机械性能的改动，主要包括车身改装和动力改装两种。车辆不论有否改装，获得发牌与否的最终关键，都在于其规格有否违反保安基准。
Jeep大指挥官这个车怎么样？让窦先生深入解析一下吧
文章的开头，豆豆先生要说一件喜事，那就是曾经梦寐以求的车家号终于开通了，这篇文章也成为了窦先生的第一篇文章，这篇大指挥官的文章是豆豆先生在汽车之家车家号上的处女作，感谢汽车之家提供这么好的一个平台，可以分享生活中的点滴。
文章之前自我介绍一下，豆豆先生，姓窦，是一个热爱汽车、热爱摄影、热爱旅游、热爱文字的有为青年（自称是有梦想、有追求、有品味、有格调的新四有青年），平时喜欢拍拍照，写点文字、试驾一下汽车、做一些美食等方面，生活算是很充实吧，因为这是第一篇文章，所以简单介绍下，后期我会发布更多的文章来和大家分享我的有车生活，和我的摄影作品，也希望网友们关注我的车家号，大家一起交流，共同进步。
首篇文章，我想介绍一下Jeep大指挥官这个车，在介绍大指挥官之前，先介绍下Jeep这个品牌，Jeep这个品牌起源于1941年，美国军方因为二战的需要，需要一款车代替骡马运输，在军方的帮助下，生产了一批威利斯这个车，网友们如果经常看二战电影的话会经常看到这个车，这批威利斯车随着美军征战全世界，有个将军曾评价威利斯,它像狗一样忠诚，像骡子一样的强壮，盟军总司令，后来的总统艾森豪威尔说，Jeep,飞机和登.陆.艇是我们赢得战争胜利的三大武.器。战争结束后Jeep又生产了民用的版本，直到现在一直在生产中。
Jeep车属于美国三大汽车制造商的克莱斯勒公司，美国克莱斯勒公司曾经和戴姆勒公司合并过，在北京生产Jeep车，叫北京吉普，后来克莱斯勒公司被菲亚特收购与菲亚特组成了菲亚特克莱斯勒集团，为世界七大车企之一，菲亚特早期国内与广汽合作，成立合资公司广汽菲克，生产Jeep和菲亚特等车，国产的Jeep有自由光、自由侠、大指挥官和指南者，进口的车有大切诺基和牧马人。
下面说下看车的情况
看车的时间：2020年7月份
要看的车：广汽菲克Jeep大指挥官（据说大指挥官是中国特.供车）
怎么去的：开着我刚买的福特福睿斯
拍照的设备：我的华为手机（华为畅享10plus)这款手机还是不错的
看车的地点：临沂罗庄的一个Jeep?4S店
看的车型：大指挥官四驱精英版
这次改款的大指挥官，取消了原来指挥官的说法，全部称为大指挥官，2.0T领先版的为5座车型，其余全部为7座，增加了大指挥官Phev车型，也就是大指挥官的混合动力版，大指挥官的PHEV车型不在本次的讨论范围内，因此只介绍燃油版
大指挥官全新上市的车型一共7个车型，全部为2.0T的排量，价格从23.98万元-36.98万元
发动机为2.0T?L4?DOHC直喷发动机，变速器为9速手自一体变速器
Jeep车的外观尺寸为：长宽高分别为：4873mm*1892mm*1738mm，轴距为2800mm
整备质量为1.8吨，高配车型为1.9吨??油箱的容积为70L，加油需要加95的汽油。
综合工况为8.1L，估计跑起来的话应该不止这个数。
前车灯采用全LED远近光反射式大灯，带有大灯自动感应系统和大灯延时关闭功能（之前的时候大灯延时关闭功能叫做伴我回家功能，记得法系车是比较早搭载这项技术的），
大灯上方为LED日间行车灯灯带。现在很多的车都采用了LED日间行车灯了。
在看车的时候我发现，作为美系车的Jeep车有很大家族化的特征在里面，刚才介绍了标志性的七孔进气格栅，第二个家族化的特征就是T型轮眉，据说T型轮眉的主要功能是能适应各种型号的轮胎，便于车主改装自己的轮胎，一般市面上的车轮眉大部分是圆形的轮胎，车主自己更换轮胎或者改装的潜力不大。
轮胎全部采用了标号为235/55?R19的轮胎。这点和日系车和其它车型明显不同，我见过很多车型，配置不同配备的轮胎的规格不同，甚至轮胎的牌子也不一样，Jeep?大指挥官的轮胎全部采用一个型号的轮胎，消费者不用为不同的轮胎配置而买单。
前脸中最大方，最有家族化标识的就是这个七孔进气格栅了，所有的Jeep车都有这个家族化的标识。
除了后视镜外，保险杠上增加了一个转向灯，由于前脸部分增加了镀铬的设计，所以看起来是很豪华的，前面所有的进气格栅都采用了蜂窝状的进气格栅。
后尾部的双排气管很有运动气息在里面，我看的这款车是大指挥官四驱精英版，后面明显着带4*4的标识，要知道Jeep是最早用4X4这个功能的。
后备箱的开启角度很大，后尾门采用了电动尾门和尾门高度记忆功能；在放一些大的物体的时候是很有优势的
黑色的内饰还是很漂亮的，尤其是在这种硬汉越野的身上。唯一美中不足的是中控的显示屏很小，和现在主流车的大屏相比确实不占优势，为了方便驾驶员的操作，方向盘采用了多功能的设计，可以通过方向盘上的快捷键实现对仪表盘、蓝牙电话、音量大小等功能的快捷操作。
主驾驶的电动座椅采用了8向的电动调节以及电动腰靠设计，整体黑色的内饰氛围较好，值得一提的是副驾驶座位侧面有一个老板键，可以调节副驾驶座位。
安卓功能的仪表，很多的配置如收音机、多媒体、空调、座椅加热、车载蓝牙电话都可以再这个触摸屏上面调节，麻雀虽小五脏俱全。
看车的总结
大指挥官这个车虽然是中国特供车，但是一直在迎合国人的爱好，
一是配置比较高，各种电子装备、配置都很全面，
二是Jeep车的造车历史摆在哪里，玩越野车，Jeep是行家、
三是2.0T的车动力是很充沛的。
四、车型的配置较多，可选择的配置较多。
缺点方面
1、较高的价格一直是制约Jeep销售的瓶颈，特别是新车上市后价格优惠较少。
2、2.0T的动力加上1.8吨的重量，如果满载的情况下油耗不会太低，再加上加95的油，预计后期的维护会高点。。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
吉普大指挥官dsp加装放在哪里
座位椅下。吉普大指挥官dsp加装放在座位椅下，这种设计是为了确保对数字音频信息的处理，优化音源，同时也可以充当功放，为喇叭提供充足。
jeep大指挥官后尾箱低音炮是安装的吗
是。根据汽车参数资料，超低音炮安装在jeep大指挥官后尾的，改装技师为车主可以搭配音响器材，而且对音响器材安装处理也很到位。如果想要调整车载低音炮的音质，需要先把车载主机上面所有的附加功能，全部恢复到零状态。
全新Jeep+大指挥官：配置再升级，动力不妥协
一提起Jeep，总有种“情怀”的味道弥漫心间。但这一次，我们的主角是时隔三年重新归来的全新Jeep大指挥官。
作为Jeep合资产品的旗舰车型，大指挥官拥有着相当出色的产品力，尤其是强大的四驱性能一直是Jeep的标志之一。凭借这一产品优势，6月30日，全新Jeep+大指挥官正式上市，全系售价为23.98万-36.98万元。
放眼看去，眼下的7座SUV市场早已被消费者瞄准，但苦于备选车型少，选择余地不大。此次，升级归来的全新Jeep+大指挥官，无论是产品力，还是价格门槛，都具有超强的吸引力，可以说诚意满满，当然也“十分有料”。
目前，这款高性价比大7座SUV车型在经销商处已有现车销售，为了近距离体验全新Jeep+大指挥官，车邦德来到了位于闵行区的4S店，对这款车进行了一番深入了解。
延续经典硬朗设计
作为年度改款车型，家族经典的七孔式蜂窝状进气格栅，毫无疑问是整个前脸最有标志性的元素；外围亮黑色材质环绕，提升了大指挥官前脸质感；下格栅采用贯穿式设计，内部嵌有雾灯装置，在一定程度上拓宽了前脸的视觉效果；同时，长方形的大灯大气稳重，再加上横竖分明的线条，尤其符合"指挥官"干练沉稳的气质。
来到侧面，可以看到车身腰线平直，自前翼子板延伸向后，并贯穿车门把手，配合银色的车窗边框和19英寸轮毂，看起来十分精致；值得一提的是，全新Jeep+大指挥官将原来19英寸轮毂升级为全系标配，性价比大大提升之余，更完美兼顾全路况性能与豪华质感。
车尾的造型较为方正，尾门上方采用了熏黑处理，营造出悬浮的视觉效果，而下半部分则使用了较多平直的线条，看起来层次感十足；尾灯采用立体造型，四周被银色饰条包裹，狭长的灯组为侧方及正后方提供了相当好的视觉效果；同时，排气使用双边单出的造型，排气口还有镀铬装饰做点缀。
可以说，全新Jeep+大指挥官在外观上延续了Jeep品牌的经典设计元素，但在细节上更加精益求精。而且，价格门槛的进一步下探，也更加贴近消费需求，突显人性化。
据现场销售人员表示，目前全新Jeep+大指挥官销售情况良好，现车充足；在购车方面，官方提供了至高1万元置换补贴，享2年0利率/前3个月0月供，至高5年10次免费保养，购买四驱版车型还可享受价值5000元的3年5险等无忧用车礼包，可以说非常贴心。
空间舒适感提升 多项配置升级
进入车内，三幅式多功能方向盘、对称的中控台，看着还是那样的熟悉；仪表盘依然使用了传统机械指针搭配液晶屏幕的设计，中央的行车彩色液晶显示屏可以显示自适应巡航、胎压监测以及车辆常规信息等。
值得一提的是，此次全新Jeep+大指挥官在配置上的大手笔：新车提供了5座和7座两种可选，并配备苹果CarPlay和安卓CarLife手机互联功能、大灯远近光智能切换、远程启动、后视镜电动折叠、感应式尾门等诸多实用性功能配置。
以最低配为例，全新Jeep+大指挥官两驱领先版，在配置上新增了前驻车雷达、倒车影像、电动后备厢、8.4+7英寸双液晶超大屏人机交互系统、前排座椅加热、前排多层隔音玻璃、自动头灯、后视镜功能与雨量感应雨刮等配置，无论是实用性还是舒适性配置都十分丰富。
又如：从29.98万元的四驱精英增强版与四驱夜鹰版开始，全新Jeep+大指挥官还配备了全速ACC自适应巡航系统、主动刹车、车道保持辅助、车道偏离预警等，安全性大大增加。
另外，在空间上，全新Jeep+大指挥官同样进行了优化，车身长宽高分别为4873/1892/1738毫米，轴距为2800毫米，在保证前两排座椅舒适性的同时，对第三排座椅做了一个调高处理，后排的乘坐舒适性得到了进一步提升。
同时，车身D柱采用了近乎垂直的倾角设计，给足了第三排充裕的头部空间；而且，全系车型支持第二排座椅前/后靠背调节，且第三排座椅放倒后，车厢内瞬间可以形成一个几乎纯平的空间，空间灵活性非常不错。
搭载2.0T发动机 新车碰撞测试拿下“优秀级”
动力方面，全新Jeep+大指挥官搭载GME-T4 2.0T发动机，最大功率195千瓦，最大扭矩400牛·米，与之匹配的是ZF9自动变速箱，百公里加速时间接近8秒，百公里综合油耗为8.6L。这样的数据，对一款7座SUV来说已经相当出色。
同时，作为一款硬汉，四驱系统是不可少的，全新Jeep+大指挥官搭载新一代轻量化Active Drive智能四驱系统，可在天气原因，道路状况，亦或驾驶行为的变化，由两驱自动切换为四驱，并实时动态分配扭矩，抓地力提升；同时在路况良好的情况下，采用后轴智能分离技术，实现纯两驱行驶，进一步降低3%-4%油耗。
在保证澎湃动力的情况下，全新Jeep+大指挥官在安全性上实实在在的让我们感受到了放心。在此前中国保险汽车安全指数管理中心公布的2019年第二批车型的碰撞测试成绩中，大指挥官不负众望，以3项G（优秀）和1项M（一般）的综合表现在该批次的41款测试车型中表现出色。
而拥有如此出色的表现，得益于在被动安全方面的加持，大指挥官的车身一直采用270MPa-1500MPa高强度钢比例达到了76%，其中1300-1500MPa以上强度热成型钢达到13%。
除了自带“防护强度”之外，全新Jeep+大指挥官还搭载了走停功能的ACC自适应巡航系统、刹停功能的倒车辅助系统、FCW前撞预警系统、电子驻车辅助、盲区监测等近80项主被动安全科技配置，又一次为驾乘人员增加了一份安全的守护。
总体来看，作为年度改款车型，全新Jeep+大指挥官可以说是画龙点睛的操作。改良之后，新车型带来了令人心动的配置加料与产品升级，价值再提升，价格更亲民，性价比大大提升。如果亲的预算在25万上下，那么，全新Jeep+大指挥官带给你的是：专业的四驱、全套主动安全以及舒适、智能的配置。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
越80，越要野 Jeep新大指挥官将携全系百万让利长沙车展
将「自由、探索、本真和激情」刻入DNA的Jeep品牌，Jeep新大指挥官将携全路况家族亮相第十七届长沙国际汽车博览会，与热爱生活的长沙人民近距离对话，霸气演绎「越80，越要野」的全新风范。
地表更强SUV家族震撼集结
全面彰显产品硬实力
作为SUV细分市场的开创者，Jeep品牌在自诞生起的80年间坚持秉承纯正的SUV血统与专业精神，始终专注于全地形技术的沉淀与演进。本次车展，Jeep将带来最新产品阵容，将骨子里的越野DNA推向更高境界。
Jeep新大指挥官焕然登场，开启探享人生
“旗舰级全地形七座SUV”Jeep新大指挥官，携Sageland圣境版概念展车同步登陆展台。全新星耀梯形参数化烫印七孔格栅与双翼式全LED前大灯无缝连接，搭配动感精致的全新LED雾灯和转向灯，勾勒出更霸气的横贯式前脸，尽显硬核大气。座舱全系标配豪华真皮座椅，搭配ANC主动降噪技术+双层隔音玻璃，静谧无忧，并遵循“人人都是VIP”理念，充分照顾到每位驾乘者。
新大指挥官的越野性能亦是强悍无比，与牧马人同源的GME-T4 2.0T发动机，搭配ZF 9AT变速箱，兼顾澎湃动力与燃油经济性。同时搭载新一代轻量化Active Drive智能四驱系统，同级领先的Selec-Terrain全路况模式自选系统，以及近80项主被动安全科技配置，让全家能够真正自由出发，探享不设限。全方位的硬核实力亦赢得了消费者的积极反馈，新大指挥官一上市，首月配额在10天内全部售空，这是对品牌号召力的又一次强力认证。 ? ?Jeep角斗士概念车领衔超强阵容劲霸气亮相
在本次长沙国际汽车展览会，Jeep角斗士“飓风”改装概念车将震撼展出。Jeep角斗士定位“进口偶像级全地形皮卡”，是中型皮卡细分市场的唯一首选，亦是目前市场上唯一的敞篷皮卡。经典方形车身搭配开放式尾箱，不仅视觉上威风凛凛，野性十足，更为户外探索搭载更多物品提供了实用便利，车尾挡板角度三级可调，助力灵活载货。全车还配有丰富的隐藏式储物空间，包括车顶行李架、座椅下方分体式可锁储物盒等。于皮卡而言，能装即正义，角斗士拥有568公斤载重质量，可为野外长途旅行和穿越提供可靠保障，而刚刚好的尺寸又保证了优越的机动性和便利性，只需一个标准停车位便能容身。?
Jeep牧马人 高地酷炫驾临，定义硬派潮流
近期引来关注的Jeep牧马人 高地 阿拉斯加极光绿特别版亦将高调驾临。作为偶像车型牧马人的全新版本，高地的出现再次拓展了牧马人的产品谱系，而阿拉斯加极光绿特别版的登场，更是为国内消费者掀启了一场关于年轻、潮流的审美革新。自预售起，这款限量版车型便火速赢得了市场的青睐，三批共计200台都在半小时内售罄，展现出牧马人车型一如既往的市场欢迎度。
包揽2021 J.D. Power多项荣誉 品质与魅力获权威背书
强势的号召力背后，是持续领先的产品价值。近来，Jeep品牌和车型接连收获权威认可，在2021 J.D. Power（君迪）中国汽车产品魅力指数研究（APEAL）中，广汽菲克Jeep以753的高分突破自我，荣登第一，同时新指南者车型也凭借全能的综合实力和独特的产品魅力，摘得紧凑型SUV细分市场榜首。
品质方面，在J.D. Power（君迪）发布的2021中国新车质量研究（IQS）中，广汽菲克Jeep荣膺主流车市场第二；2021中国车辆可靠性研究（VDS）中，广汽菲克Jeep亦斩获主流车市场第一的佳绩，新指南者车型则摘得紧凑型SUV细分市场冠军，力证自身卓越品质。?
实力与魅力兼具的Jeep全路况家族将与长沙消费者近距离对话，一起点燃心中热爱。如果您已迫不及待地想要感受Jeep独具魅力的生活态度，以及硬核强悍的产品实力，12月8日至13日，2021长沙国际车展E2馆广汽菲克Jeep展台，邀您共赴探索之旅！
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专为国人设计的家庭生活伴侣：Jeep大指挥官
背景介绍
在中国有很多特供车，比如GL8、辉昂、冠道、朗逸、凌渡等等，都是为国内消费者量身打造的，这些车型更符合国人对汽车的选购需求。今天要为大家解读的是Jeep家族的中国特供车：广汽菲克Jeep大指挥官！
那么所谓的“中国特供车”都有什么共同的特点呢？
“大”！“长”！“气派”！“豪华”！“配置丰富”……
是的，引进中国的车型绝大部分都是在原版的基础上进行加大，加长，加豪华！只是万万没想到，一贯以越野而闻名于世的Jeep，这次竟然为中国消费者量身定制了这款车，并且定位于“专业级全场和高端SUV”。该车长宽高分别为4873/1892/1738mm，是标准的中型SUV尺寸，由于主打7座车型，它的轴距达到2800mm，比这一级别的销冠汉兰达还略长。
此次广菲以经典复刻的方式，重新将“指挥官”引进国内市场，在给新车型取名的时候，用一个“大”字预示车型有着巨大变化，沿用“指挥官”表明自身拥有纯正的JEEP血统。经过北美团队专门为国人设计后的新车：采用新款高功率2.0T发动机、搭配重新设定逻辑的ZF 9AT变速箱、Jeep家族目前唯一的一款七座车设计（国人的需求：2+3+2的7座布局、第三排靠背角度可调）、增加内外设计的豪华感（内饰竟然比自家更高一级的老大哥：大切诺基更显豪华，全车高覆盖率的皮质包裹）、更符合国人审美的专属车漆等等。
车型介绍
全系从279,800元到409,800元的价格，共包含8款车型（其中有两款是两驱车型，其余为四驱车型）；全系搭配同款高功率2.0T直喷增压发动机+9速手自一体变速箱，油箱容量达到70L，让您长途自驾无忧。
引用汽车之家的实测：该车整个加速过程很平稳，最终用时8.07秒完成0-100km/h加速测试。这个成绩与之前试驾会上简单进行的测试成绩很接近，考虑到气候和路况等因素，0.25秒左右的差距属于正常范围。全力制动时，前悬架的压缩和后悬架的拉伸比较明显。车内感觉车身比较稳定，制动踏板需要非常用力踩下才能发挥最好的效果。最终100km/h-0的制动成绩为42.54米，达到合格水平，比竞争对手略远。油耗测试方式与以往相同，经过100.5公里的城市拥堵、高架环路等路段之后，消耗燃油13.11L，平均速度28.9km/h，平均油耗为13L/100km。这个油耗水平不算低，比对手要高一些，所以它想跑的比别人快，油耗方面也要多付出一些。
配置差异
Jeep大指挥官的外观硬朗且大气稳重，既有硬派越野车的范儿，又有豪华车的Feel。前脸经典的气孔进气格栅霸气十足！而进气格栅内框的镀铬装饰非常有美式豪华SUV那种“bling-bling”亮晶晶的感觉！轮拱设计为略带方形的造型，凸显该车硬朗的设计风格，配以高光15幅粗细组合的铝合金轮毂画龙点睛。
Jeep家族式的三幅多功能方向盘采用真皮包裹，握感厚实，多功能方向盘左侧可以控制仪表盘上的行车电脑、语音控制以及蓝牙电话，右侧则负责自适应巡航的设置。仪表台采用了双炮筒的设计配合中间液晶仪表台（最低配除外）混搭组合，既有运动感又能显示丰富的辅助信息！
内饰总体采用左右对称的设计理念，多种材质合理的拼接突显了车内豪华感，中控台搭配8.4英寸中控屏（最低配除外），而两款次顶配车型还使用了Alpine?10扬声器音响系统（含低音炮），顶配车型则搭配上顶级的：哈曼卡顿?19扬声器音响系统，对音质有比较高追求又懒得折腾改装音响的朋友可以选择次顶配或顶配车型。
另外不得不提的是，这台车拥有非常夸张取电接口！全车标配了8个USB电源接口（前四后四），而且前后均涵盖了最新款的Type-C接口，高配的3款车型还在第二排预留一个230V/150W的AV电源接口，而12V车载电源接口更是全系标配3个，分别在前排、二排及后备箱平均分布，使得整车的乘客及车内用电设备的取电非常方便，而如此丰富的取电接口搭配，在目前市场上实属罕见，同时也突显了大指挥官宜家宜商的“专业级全场和高端”的属性！
内饰总体采用左右对称的设计理念，多种材质合理的拼接突显了车内豪华感，中控台搭配8.4英寸中控屏（最低配除外），而两款次顶配车型还使用了Alpine?10扬声器音响系统（含低音炮），顶配车型则搭配上顶级的：哈曼卡顿?19扬声器音响系统，对音质有比较高追求又懒得折腾改装音响的朋友可以选择次顶配或顶配车型。
另外不得不提的是，这台车拥有非常夸张取电接口！全车标配了8个USB电源接口（前四后四），而且前后均涵盖了最新款的Type-C接口，高配的3款车型还在第二排预留一个230V/150W的AV电源接口，而12V车载电源接口更是全系标配3个，分别在前排、二排及后备箱平均分布，使得整车的乘客及车内用电设备的取电非常方便，而如此丰富的取电接口搭配，在目前市场上实属罕见，同时也突显了大指挥官宜家宜商的“专业级全场和高端”的属性！
至于乘坐空间，若要跟同级别的竞争对手直接较量的话，仅能属于中等水平，车内豪华感营造的非常棒，但是车内空间仅仅属于够用水平；而第三排的空间也不适合成年人长途乘坐，不过平时市区临时乘坐或者给儿童乘坐，也是没有任何问题的。
在储物空间方面，大指挥官除了一些常规储物空间以外，在中央通道的副驾驶侧设计了一个储物格，可以放置手机、票据，另外，车门扶手下方是封死的，也可以放置小物品。唯一的小问题是中控台下方的储物空间较小，手机连接数据线后无法平整的放置在储物格内。
四驱方面则是Jeep一贯的强项，大指挥官搭载了与“大切”同款Selec-Terrain全路况模式选择系统，拥有自动、沙地/泥地、运动、雪地等四种路况模式，而且车辆自带陡坡缓降功能。目前绝大部分七座SUV车型都是对自家越野性能闭口不提的，因此目前看来，既属于城市豪华SUV阵营，又拥有强悍越野性能的车型，非Jeep大指挥官莫属！
总结
结合八款车型的配置和价格等综合分析，如果在经济允许的前提下，最具性价比的车型是：四驱智享版（332,800元）。因为对比其他中低配车型，该款车型配备了Nappa打孔真皮座椅（既透气又舒适）；在前排座椅加热的前提下，还增加了前排座椅通风以及二排座椅加热功能（夏季座椅有通风，冬季座椅有加热，才真幸福）；升级为10扬声器的高级音响（一步到位享受高品质音响，也避免以后加装的烦恼和费用）；车辆还支持远程启动（在这人工智能当道的年代，没有远程启动功能的车型都不好意思拿出来说了，远程启动提前热车+空调别提多方便和舒服）。当然如果能再增加7.7万购车预算，直接买顶配也挺好，只不过推荐车型的综合性价比最高而已，咱老百姓过日子，能省则省嘛。
综述，定位在“大切”和自由光之间的新任指挥官：“Jeep大指挥官”，作为一款城市豪华SUV，还具备了不错的通过性，搭配优秀的四驱系统还拥有一定的越野性能，出色的底盘和动力系统给人驾驶乐趣，豪华感和智能配置都比同级其他车型领先，Jeep这次专为国人重新定义和设计的大指挥官，显得诚意满满！相信“Jeep大指挥官”这台“专业级全场和高端SUV”会是很多成功人士的明智之选！
（注：图片来自Jeep官网以及汽车之家，转载请注明出处。）
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