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福特野马电动车,电马划入长安福特旗下，Mach-E马失前蹄

admin admin 发表于2024-01-24 19:35:38 浏览17 评论0

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福特电马MustangMach-E全系车型价格调整，在国内市场的竞争力怎么样？

福特电马MustangMach-E全系车型于2022年10月31日起进行价格调整，调整后售价区间为**24.99万-36.99万元**。根据汽车之家的评测，福特MustangMach-E在外观设计层面依旧强调运动感以及肌肉感，在颜值方面可以说还是比较成功的。内饰方面，新车整体采用对称式布局，最大的亮点是配备了15.5英寸的多媒体大屏，内置与百度合作的SYNC+2.0智能车联系统。但是，国产福特电马MustangMach-E全系车型在国内市场的竞争力还需要时间来检验。目前市场上已经有不少电动车型上市，消费者对于电动车的需求也在不断增加。因此，福特电马MustangMach-E需要在产品质量、售后服务等方面不断提升自身实力才能在市场上获得更大的份额。

福特Mustang：一款经典而不断进化的跑车

随着时代的变迁，有些汽车品牌的知名度已经逐渐淡漠，但有些品牌保持了其辉煌历史和经典设计，并不断更新适应现代需求。福特Mustang就是这样一款经典而不断进化的跑车。
1. Mustang的历史背景
1964年4月17日，福特公司在世界各地同时推出了全新的跑车——Mustang。该车型设计新颖，造型动感，并在性能表现上非常出色。其创造出的销售奇迹被称为“马车奇迹”，继而成为美国汽车文化中不可或缺的一部分。
很快，Mustang成为了文化符号，多次出现在电影、电视剧、音乐视频等娱乐界作品中。在美国文化中，Mustang代表着年轻人的锐气和反叛精神，成为一种文化象征。
2. Mustang的不断进化
Mustang车型至今仍在市场上销售，而且每一代都在不断地更新升级。在性能上，新一代Mustang搭载了更加强劲的发动机，在驾驶体验上更加出色。而且，现代化的安全技术和智能科技已经渐渐地成为了新车标配。
不过，它的设计仍然坚持经典元素——长鼻子短尾巴的外形，横跨车头的镀铬马标，以及双排气管的标志性设计。每一代Mustang在保留这些传统特色的基础上，还会增加越来越多的现代元素，既满足了消费者们对于美观和独特的需求，也能使其保持着与时俱进的姿态。
3. Mustang的影响力
除了文化上的象征意义之外，“马车奇迹”还曾给福特公司带来可观的销售收入，并促进了这个品牌在美国本土市场的稳健增长。在整个汽车行业中，Mustang也已经成为了标志性的跑车，有着独特的市场影响力。
随着中国汽车市场不断扩大，越来越多的消费者对于驾驶体验和汽车文化有着更高的需求，Mustang也已经在中国市场上成为了一款备受追捧的跑车。在2019年东京车展上，福特公司公布了全新的Mustang Mach-E电动SUV，这是Mustang品牌历史上首款电动车型，被视为是Mustang品牌的一次技术飞跃。
4. Mustang的未来前景
作为一款深深植根于美国本土文化的车型，Mustang的未来前景依然充满了无限可能。福特公司已经表示，将继续保持Mustang品牌在汽车行业中的独特地位，并在未来的车型中逐渐拓展其市场和影响力。
同时，随着全球气候变化问题的加剧，电动车市场已经成为了整个汽车行业中的重要趋势。Mustang在电动车领域中也已经开始占据一席之地，并将继续保持品牌的创新和技术领先。
作为一款历经数十年沉淀并不断进化的跑车，福特Mustang在汽车界拥有着辉煌的历史和持续不断的前景。它不仅是美国文化的象征，更是汽车行业中的标志性车型。在不断拓展市场和创新技术的道路上，Mustang将继续追求卓越。

野马ec30用了什么悬架

野马ec30采用三元锂电池，重量相当轻，能量密度高这样的电池非常适合纯电动车，大部分纯电动车基本都用三元锂电池野马ec30的前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为多连杆式非独立悬架好了，野马EC30用什么变速箱的介绍就。
太平洋汽车网EC30的综合工况续航里程为255公里，等速最大续航可达320公里野马ec30的前悬架采用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多片钢板弹簧悬架，这种悬架可以提高汽车的载重能力野马EC30新能源汽车介绍动力动力方面。
野马EC30使用的是固定齿比的单速变速箱，固定齿比变速器箱是一种靠齿轮的不同齿轮比来改变车速的变速箱，其动力直接由电机传给变速器，变速器将动力直接传给两个车轮，减少了动力损失，且具有结构简单易于制作生产成本低。
野马的前悬架使用麦克弗森独立悬架，后悬架使用多连杆独立悬架 多连杆独立悬架可以提高车轮的接地性能，这样可以提高车轮的抓地力，提高抓地力，也可以提高汽车的操纵性和舒适性 野马也有搭载大排气量为v8的自然吸气发动机的。
野马的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架多连杆独立悬架可以提高汽车的操控性和乘坐舒适性多连杆悬架是基于双叉臂悬架改进而来的产品，这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆图文。
野马的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架多连杆悬架其实是一种基于双叉臂悬架改进而来的产品，这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆多连杆悬架可以提高车轮的抓地力，这样可以提高汽车。
新款野马以全新的完全现代化的车身结构和汽车底盘系统为基础，采用了先进的麦弗逊式支柱悬架和三连杆式驱动桥，带横向定位杆，总体平顺性达到了前所未有的高水平就像一匹驰骋在广袤的草原上的骏马一样，野马始终散发着动力与。
野马ec30新能源汽车快冲位置在车的左侧当左驾驶司机进入车库时，通常会给车辆的右侧留出更多空间，所以建议充电盒最好安装在车库的右墙上，这样就可以轻松充电了。
这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体与这款发动机匹配的是10at变速箱福特野马的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架多连杆独立悬架可以提高汽车的操控性和舒适性。
压缩机不工作原因有，1压缩机皮带松了 2空调离合器打滑， 3空调保险丝坏了 4空调AC开关坏了5空调压力传感器坏了，等等都是影响压缩机不工作的原因 希望可以采纳 谢谢。
我在美国 我很负责任说 他的地盘不高 比Golf的GTI还高一点 但是它的悬挂非常软 过同样的bump ，GTI可以通过 但是mustang必须减速通过 不是的话肯定撞到底盘 1空气悬架的作用空气悬架带保时捷主动悬挂管理系统 pasm。
个人推荐广汽丰田赛那，现在的油价很高，买车的话可以优先考虑混合动力的车型，混动车型通常带有一组汽油机和一组或两组电机，低速和启动的时候纯用电机以丰田混动来看，在道路拥堵，等红灯的时候，低速发动机不工作，靠电动。
2汽车使用的悬架会直接影响汽车的舒适性和操控性，随着汽车生产技术的不断发展，有一些高端车型使用了可变悬架系统，可变悬架的作用是通过手动或车辆自动改变悬架的高低和软硬程度，以用来适应不同路面的行驶需求。
新能源车野马EC60 ，官方指导价15982558万元 野马EC70 查成交价 车型详解 ，官方指导价2188万元 野马EC30 ，官方指导价8332058万元野马汽车和福特野马有什么关系 没有任何关系，美国。
野马T80，官方指导价8981298万元Spica，官方指导价598758万元新能源汽车野马EC60，官方指导价15982558万元野马EC70，官方指导价2188万元野马EC30，官方指导价8332058万元。
历史沿革由于Mustang I野马概念车的两座设计实用性太低，被福特高层驳回后，1963年10月，福特推出了Mustang II概念车，将布局改为了发动机前置，并采用四座布局1964年4月17日，经过福特团队反复论证修改后的第一代量产。

电马划入长安福特旗下，Mach-E马失前蹄


在福特的产品阵容中，Mustang跑车可以说是非常受欢迎的系列。这款平价美式肌肉跑车是无数年轻人的梦中情车，奔跑的野马LOGO总是能让人血脉喷张。但同属Mustang的Mach-E就没那么幸运了。
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Mustang?Mach-E简称福特电马，电马自2021年4月引入中国市场以来，累计销量只有区区几千辆，在动辄上百万新能源车产销量的中国市场而言可以说是毫无存在感。
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福特2023年一季度财报显示，福特电动车业务部门一季度息税前亏损7.22亿美元，是福特3个独立业务单元中唯一亏损的板块。
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福特汽车的CEO吉姆·法利4月份低调到访中国，第一站先去了江铃福特，而后会见了长安汽车董事长朱华荣、总裁王俊进。吉姆·法利表示，福特在中国的战略将进行重大调整。
8月10日，福特电马发布了最后一条官方微博，称该账号将于2023年8月25日关停，未来车主的服务将移交给长安福特。种种迹象表明，曾被视作特斯拉有力竞争对手的Mach-E宣告失利。
对抗特斯拉失利，Mach-E马失前蹄
Mach-E最早亮相于2019年洛杉矶车展被视为福特电气化道路上的基石，首次应用了福特下一代智能电子电气架构。
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尽管电马Mach-E在中国市场的销量成绩不足以与特斯拉相提并论，但在美国确实是少数可与特斯拉抗衡的纯电车型之一。美国《消费者报告》还曾将福特野马Mach-E评为2022年最佳电动汽车，取代特斯拉Model 3的位置。
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Mach-E在中国市场推出了四款车型，指导价区间为26.5万-37.99万元。外观传承Mustang跑车家族经典的设计语言，
四款车型按照动力配置划分为标准续航后驱版、长续航后驱版、长续航四驱版、GT版。最大功率分别为201千瓦、224千瓦、260千瓦、359千瓦。其中，GT版车型的0-100公里/小时加速时间小于4秒。续航方面，新车在CLTC新国标工况测试标准下的最大续航里程超过600公里。遗憾的是，中国市场并不稀罕这样的产品。
加码本土化
福特电马从福特中国划入长安福特，看似是左手倒右手，但这仍然是福特内部的一次重大调整。中国市场的庞大体量与特殊性，需要福特做出具有针对性的变革。
自8月1日起，长安福特正式接手福特电马电动车在中国市场的运营业务。此次福特电马归并长安福特，还实现了福特电马在中国业务的产供销一体化。
福特电马宣布归并长安福特后，福特电马将首批授权旗下300家经销商销售福特电马电动车、将覆盖全国70个新能源重点城市的核心市场，服务网点数量比原来扩充了近三倍。这既有利于增加福特电马电动车的市场渠道覆盖、提升销量；又可以让已经购买福特电马的车主可以根据自身情况就近就便选择经销商获得相关服务。对福特在华电动车业务的发展也将起到有力的助推作用。
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相较于此前大众、通用、丰田与中国本土品牌展开的密切合作，福特电马与长安福特的合作模式仅仅是打开了销售渠道，似乎并不能从根本上解决销量低迷，产品力滞后的局面。电马的新产品，应不应该换个思路？毕竟挂着野马标的Mach-E改变不了它是一台家用SUV的事实。
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福特野马有国产的吗

四川野马汽车在20世纪80年代末改革开放的大潮中诞生，是全国最早生产汽车的厂家之一2006年8月更名为四川汽车工业集团有限公司，2011年12月经股份重组后正式更名为四川野马汽车股份有限公司。
福特野马是美国生产的车野马是对福特旗下的双门跑车Mustang的尊称，虽然说后来由于侵最终改动了称权呼，但是大家还是将野马二字说成了家话野马这款车，在国内的售价还是比较亲民的，普通版的的售价仅需4038万元，而搭。
野马汽车是合资还是国产 野马汽车是国产的严格来讲，这个问题问的就有问题，因为合资汽车也属于国产车国产车合资品牌自主品牌，这三个词是完全不同的概念关于国产车，可以简单理解为只要是在中国大陆生产制造出来的。
此野马非彼野马，福特Mustang并非国产野马汽车的产品问题图片中的车型是进口福特的Mustang，俗称野马也就是福特汽车进口的一款车型新车指导价为3698万4018万，均为23t版本，美国v8版本现款并未引进汽车之家实测。
野马汽车的质量是非常好的，由于野马汽车属于国产车，所以在价位上比进口的汽车要低野马的汽车现在主要是生产燃油型汽车和新能源型汽车，也是非常跟得上时代的发展的一野马汽车是国产汽车品牌，在1988年以后，野马汽车。
美国福特野马和中国野马采用同一个品牌名称“野马”，但实际上是两家完全不同的公司前不久，四川野马起诉福特野马侵权一案引起了不小的轰动现在，这起案件的结果终于尘埃落定，福特中国在官网发表道歉声明，声称给四川。
易车讯#160 10月18日，福特Mustang MachE国产版本首批量产车在重庆工厂正式下线随着年底交付计划的临近，Mustang MachE GT First EditionMustang MachE GT无疆后驱版长续航无疆后驱豪华版长续航及。
您好 福特野马没有国产的，只有进口的，进口的福特野马裸车价格为76万元。
近日，邦老师从官方渠道获悉，福特旗下首款纯电动车Mustang MachE将于9月26日开幕的北京车展进行国内首发据悉，新车前期将以进口形式引入国内销售，而在未来或将落户长安福特进行国产化生产外观方面，作为Mustang家族的新。
近日从福特官方获悉，野马MachE已确定国产，即福特野马纯电动版，新车将于4月份在上海车展正式发布，届时将在福特， 长安量产，值得一提的是，国产车型将在国内用户更关心的空间和续航方面进行优化比如新车长度2984mm，最大。
是的，所有福特mustang野马都是美国福特生产进口的。
野马汽车是福特公司的产品，福特汽车公司是美国著名的汽车品牌所以，野马汽车应该是美国生产的汽车，福特公司与长安汽车公司合作，生产福特品牌的汽车。
福特Mustang又被称为福特野马，这是因为它的logo就是一匹奔驰的野马美系车有着粗犷的外貌，而内心也同样粗犷，油耗高是美系车的代表风格之一不过，以福特Mustang为例，很快就会出现一款不费油的野马，它就是福特Mustang。
野马那长相凶恶有如鲨鱼一般的鼻子向我们传达着一种自从上世纪六十年代晚期的车型开始就一直让人难以捉摸的感觉，而被置于梯形空间之中的饰有宝石的圆形车头灯则是福特那惊人的创新设计能力的一个体现这款专用的肌肉车。
一半来说你可以象4S店订购，但是野马车在中国并不多见，因为中国市场还没有进口这款车，具体原因我也不知道可以买，但是要定其实很麻烦，因为你要是要做包养还是维修，就要到上海去很麻烦所以还是建议你买在中国有。

野马电动汽车有哪些，野马电动汽车车型推荐

今天要给大家介绍的车型是我们的E级福特，很多朋友都非常喜欢这款福特车，因为这款车一直生产的车都是适合家庭群体的，所以我们来了解一下野马电动车。野马电动车车型推荐:野马EC70该车售价24.98万元，以野马T70为基础。外观与汽油版野马T70基本相同。唯一不同的是电动格栅略大。一般来说，外表是丑陋的。另外，从图中可以看到，蓝色是野马电动车的保护色！野马电动车车型推荐:E350UE350由野马T70改造而来。外观上最显著的变化是各种蓝色装饰条的广泛应用。其次，与燃油版相比，U-energyE350高了27毫米。不用说，是底盘上电池的堆叠使得车身不得不增加。车尾部分依旧是各种蓝色饰条的世界，尾部标签EV凸显了新能源车的身份。另外燃油版排气管消失，整体感更强。好了，今天的介绍到此结束。从上面的文章中我们可以看出，介绍的两款福特野马电动车的性能都非常高。希望今天的介绍能对大家有所帮助。

“电野马”福特Mach-E国内首秀！续航600公里3.5秒破百，或售45万

近日，和讯汽车从福特官方了解到，旗下全新电动SUV Mustang Mach-E在北京车展进行了国内的首次亮相。据悉，全新MUSTANG MACH-E将在2021年正式引入国内进行销售。
此前，福特中国旗下官方媒体曾对该车有过内容宣传，文章以“MUSTANG MACH-E不为人知的十大技能”为题对这台全新电动SUV进行了介绍，新车拥有可排水前备厢、B&O音响、手机开锁等高级配置，同时新车最快的百公里加速成绩可达3.5秒，WLPT工况下的纯电续航里程达600公里，按一般常理换算，国内NEDC工况标准的续航很可能达到650-700公里。
外观方面，新车确定将使用Mustang旗下的经典Logo，整车沿用了目前Mustang系列车型的设计语言，前部采用了目前纯电动车常用的封闭格栅造型，大尺寸的LED灯组造型搭配大弧度的前机盖提升了运动感。
全新Mustang Mach-E定位于一款中型跨界SUV，其长宽高分别为4724/1880/1600mm，轴距为2972mm。从车身尺寸及定位上来看，新车未来将会与特斯拉Model Y和蔚来ES6等车型形成竞争关系。
车侧及后部采用较为运动的溜背造型设计风格，轮拱处的造型比较圆润，内有大尺寸的轮毂和红色刹车卡钳。尾灯在经典的“三竖道”基础上加入了横向的线条，造型也经过了全新的设计，拥有着很高的辨识度。
除此以外，新车还采用了透明车顶的设计，整个车顶玻璃一直延续到后风挡玻璃上方，并配有鸭尾造型的扰流板。
内饰方面，新车采用了非常简约的设计风格，提供了全液晶仪表和一块大尺寸的竖向中控显示屏。除了方向盘上的多功能按键外，整车再没有其他的实体按键。
目前全新Mustang Mach-E已经在美国上市，新车根据续航和动力不同分为了多个版本，其中基础版四驱车型续航最短，在美国EPA标准工况续航为210英里（约合337公里），高续航版两驱车型EPA标准工况续航最长，可以达到300英里（约合482公里），不过EPA标准工况是几乎是世界上最“严苛”的测试工况，美国版本公布的EPA最高续航车型也比本次国内公布的Mustang Mach-E的WLPT工况少了100多公里。
Mustang Mach-E在美国当地起售价为4.38万美元（约合人民币29.88万元，9月27日汇率，下同），而GT版本车型售价高达6.05万美元（约合人民币41.27万元），首发限量版车型售价为5.99万美元（约合人民币40.86万元）。
国内方面，新车将在明年正式引入国内进行销售。以福特中国的习惯和当前国内新能源市场的发展趋势，预计新车将不会引入续航较低的入门版本，这可能会导致国内的新车价格不低，和讯汽车猜测，进口版本的Mach-E起售价将超过45万元。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

福特野马Mach-E电动车正式亮相欧洲，重达两吨，将于2021引进中国

去年11月，福特在洛杉矶车展上首次向北美市场推出了时髦的野马Mach-E纯电动车，最近，这款福特全新电动跨界车正式亮相欧洲市场，奇怪的是，这明显一款美国车，但是欧洲买家似乎会比美国人更早买到这款车。野马Mach-E在大洋彼岸的首次亮相，也是一个让大家了解这款车更多信息的机会。值得大家注意的是，这款电动车的车身重量似乎有点重。
根据国外汽车网站Autocar的报告，Mach-E的重量范围将在4,394磅（1,993千克）至4,890磅（2,218千克）之间。这使它成为有史以来最重的野马车型。报告并未提供有关导致重量增加的详细信息，但常识告诉我们，配备四轮驱动和更大电池组的车型将是很重的。这意味着配图后轮驱动和标准续航范围的Select和Premium版本可能是最轻的，而其他所有车型——包括计划于2021年推出的GT性能车型将接近5000磅（2268KG）。
据悉，福特野马Mach-E长续航版将提供的是98.8千瓦时的电池组，而标准续航版配备的是75.7kWh的电池组，到目前为止，85％的订购者将选择长续航版。在美国市场上，部分型号的Mach-E续航里程可达约300英里（483公里）。Mach-E四轮驱动版将配备两个电动马达，而后轮驱动版只有一个电动马达。标准版的续航里程预计在200英里（322公里）左右。
在IONITY充电站以150 kW的功率充电时，Mustang Mach-E将在10分钟的充电时间内，使其可续航93公里（57英里）。
Mach-E将提供多种输出功率版本，包括255马力、282马力、332马力和459马力。售价预计从44895美元到65500美元起不等。
福特表示Mustang Mach-E将于2021年正式引入中国，这或许是个好消息。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

「新车资讯」续航680km，颜值爆表，福特Mustang Mach-E即将亮相

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近日，据网上消息称，福特旗下首款纯电动车 Mustang Mach-E将于即将开幕的北京车展首发亮相，新车前期将以进口形式引入国内销售，未来或在长安福特进行生产。下面跟小编一起来看看它有哪些值得关注的亮点吧！

外观方面，新车继承了原本属于Mustang的多种元素，其最具代表性的就是能够被点亮的奔马车标了。Mach-E虽然采用了电动车常见的封闭式格栅，但在前脸处还是设计了六边形的鲨鱼嘴，以避免整体造型过于突兀。狭长的大灯均采用了LED光源，三条竖状的LED日间行车灯带拥有浓郁的Mustang家族化设计风格。

Mustang Mach-E的车身尺寸为4724/1880/1600mm（长/宽/高），达到了主流中型轿跑SUV的水平，但由于新车采用最新的纯电动平台打造，车轮的布置无需考虑发动机，因此其轴距达到了中大型SUV级别的2972mm。

Mach-E没有传统的门把手，所以它的车侧拥有四个按钮开关，按下之后车门会弹开一定的角度，以便乘客上车，车内的话仍然使用了机械式拉手，这个小创新让整车的科技感得到了一定的提升！

尾部的设计干练，丝毫没有累赘感。和Mustang相似的尾灯设计对得起它的称号，另外美国版的尾部转向灯也采用动态点亮的形式，再加上车身上全部采用的是Mustang的奔马车标，在一定程度上满足潜在用户的情怀诉求。

内饰方面，Mustang Mach-E整体采用极简的设计风格，15.5英寸的中控屏幕也是目前福特车型中最大的屏幕，车机系统采用了福特最新的SYNC 4，支持OTA在线升级和无线CarPlay。再加上全液晶仪表盘设计，整体内饰看上去非常的科幻。

动力方面，目前所知Mustang Mach-E将会推出五个动力版本，包括标准续航后驱版、标准续航全驱版、长续航后驱版、长续航全驱版和GT版。其中长续航全驱版，最大功率248kW，峰值扭矩565N·m；而GT性能版的最大功率将达到342kW，峰值扭矩达到830N·m。

据悉，Mustang Mach-E的电池容量为75.7kW·h或98.8kW·h，根据官方数据，新车在EPA工况下续航里程为370km-480km，NEDC工况下最大续航里程将高达680km。

总结：
作为福特首款面向全球销售的纯电动车型，Mustang Mach-E此前已经在北美引发大量关注，首发版在9天内就被预订一空。它在引进中国后，具体表现我们还需拭目以待。那么，对于福特Mustang Mach-E，你怎么看呢？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

福特Mustang Mach-E明确交付周期 六周可提车

易车讯 信息显示，目前下定福特Mustang Mach-E，大部分用户可在6周左右提车。为提供用户时刻在线的体验，福特电马开创了一种全新的直销商业模式，并且采用了不备库存，接到订单后直接发货的机制。通过福特官网、官方微信小程序或APP，即可进行预约试驾或直接下定，包括下单、取送车等业务，都可在线上完成。
对福特Mustang Mach-E而言，城市店并不仅是一处展车空间，而是贯穿用户整个用车生命周期的线下社区。去年，电马在全国25家城市店内共开展约200场社群活动，超6000名用户参与其中；今年2月26日，Ford Select北京蓝色港湾店正式开幕。
2021年，全新Ford Select高端智能电动车专属品牌直销网络建设，再到年底正式开启交付，电马品牌正向上逐步加速。
作为参考，Mustang Mach-E是福特国内首款纯电车型。此前由于疫情原因，工厂产能受到影响，同时也直接影响到了其在新能源车型中的热度。目前，易车app中并无新车销量数据，更多信息易车将持续关注。