本文目录一览：
- 1、开悍马的都是什么人
- 2、悍马都是爆发户开的吗
- 3、开悍马都是些什么人
- 4、H2悍马型吉普车主要面向哪几种人群？
- 5、为什么开悍马很有面子？
- 6、悍马威登鞋创世人
- 7、深圳开悍马的人多吗
- 8、美国军队都喜用悍马车，悍马车有何魅力能得到他们的喜爱？
- 9、你们觉不觉得开悍马的人有毛病
开悍马的都是什么人
很难定义一辆悍马到底有没有脸，但悍马司机的“口袋”肯定鼓鼓的。毕竟，如果有哪个车型的油耗像“泼水”，那么悍马绝对是英雄。
悍马的形象一直是“高大威武”，在路上的回头率依然极高。如果这就是你说的面子，那么开悍马真的能给你带来一种精神上的满足，而你要付出的只是“放纵”之后的“燃料成本”。
悍马官方标准油耗是每百公里22l，但对这款车有所了解的人都知道，22l的标准油耗可能只是“起步”，30l的水平才是它的本色。
以悍马h2为例。毕竟这款车可以说是悍马的民用产品之一，实用性和流动性都很高。车身尺寸为570mm*2063mm*2012mm，整车重量为2909kg。这么庞大的车身，6.2l的发动机，油耗可以用脑子算出来。
其实在2008年的时候，我们就有机会和悍马走得更近，因为当时美国遭遇了信贷危机，吉利在今年收购了沃尔沃，而悍马其实在2008年就有了打包出售的想法，而中国四川的一家重卡公司已经和通用集团谈判过了，但是天气不好，收购失败了，但是没有资金支持的悍马只能宣布破产，一代越野车王就此陨落，中国人的悍马梦也随之陨落。
所以，开悍马是否能让你骄傲还不得而知，但开着悍马爬山涉水，纵情玩乐所带来的快感，真的是其他车无法比拟的。
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悍马都是爆发户开的吗
不是的,只是那些爱好越野的,喜欢质量的人开的,并非楼主说的什么爆发户.
差不多吧 油耗在20~30L一般人开10L都觉得高
他们大都是有病 显摆~
不全是，美国军方都开悍马，难道都是暴发户？？？
山西那边路不好，开一般的车不适应路况。所以那些煤矿老板才开悍马，比较上档次。也能适应那些路。
但是那些煤老板都是些暴发户，所以才让人一位开悍马的都是暴发户。
开悍马都是些什么人
一般来说的话可能都是比较有钱的人嘛，因为这款汽车的话也是比较贵的，所以说的话都是有钱人
H2悍马型吉普车主要面向哪几种人群？
悍马H2的灵感来自悍马H2概念车。当时人们把H2叫小悍马。只不过是悍马的原型车即H1的强大的功能使H2显得小而已。
H2继承了H1的优良越野性能，同时增加了一些舒适的功能。在越野方面，H2能在50厘米深的河水中行驶，跨越40厘米高的台阶或岩石，或在沙漠中长时间穿越。
H2是面向那些更年轻、更主流的消费者的。H2可做日常车辆使用，更可以用来做最极端的越野活动。H2主要面对以下两种人群：独立的硬汉们和成功人士。
H2的标准动力配置是通用汽车的VORTEC6.0升V8引擎。变速箱则是加重的4L65-E四速自动变速箱。发动机的最大功率为325马力。变速箱的四驱高速模式同时是H2的拖车模式。四驱模式为一体式的两速电控全时四驱系统。
必要时，这个系统可以使减速比达到2.64：1。用这个减速比可以有效地翻越比较大的障碍。
H2的前后扭力分配为40/60。当前后差速器锁死时，可达到前后50/50的扭力分配。变速箱的电控系统可以提供5种模式选择，包括后轴差速器锁死这一越野车在恶劣地形上最常用的模式。
H2继承悍马的设计理念，前后悬挂都比较短，为H2提供了几乎最大化的接近角和离去角。在通用汽车的卡车里，H2的这两个角度都是最大的。底盘上的岩石护板更增添了H2的粗犷个性。护板包括一个大型的厚厚的防撞板、燃油箱下板和固定在车架上的摇臂护板。如果选装空调的话，还可以装上压缩机护板和挡泥板。
H2SUV总长4.820米，总宽2.063米，总高1.977米，基本净重2909千克；车身型式四门运动型多用途车，最小离地间隙255毫米；最大爬坡度60%，最大侧倾度40%；前悬挂独立悬挂，后悬挂五连杆、螺旋弹簧；转弯直径13.5米，制动四轮盘式。
H2SUT皮卡
悍马H2SUT是H2的变型车。H2是一款SUV，即运动型多功能车辆，而H2SUT则是SUT，即运动型多功能卡车。它与H2在车身外形上的主要区别是后半部分，它的后半部分是敞开式的货箱。H2SUT的外形完全是悍马风格。
2005款H2SUT比H2更具多功能性，除了H2的一般功能外，它还可以在乘载四人的情况下装一些货物，此时货箱的容积高达0.85立方米。若是货物较大或较多，还可以将后排座后面的后车窗打开，并把后排座放倒，从而使空间更大。
侧窗和后窗是全自动的，驾驶者只需按下开关即可打开或关闭车窗。
悍马H2SUT的前后悬挂都非常短，这样可以保证它拥有较大的接近角和离去角。前轮采用独立悬挂，后面为五连杆式悬挂。V8发动机在5200转/分可产生232千瓦的最大功率。变速器为四挡自动变速，并配合全时四驱系统。
悍马H2SUT最早作为概念车在2001年的纽约车展上由施瓦辛格隆重推出，经过不断的改进后，定于2004年二季度开始销售。
H2SUT总长5.170米，总宽2.063米，总高不带行李架1.977米；车型运动型多功能卡车；轮胎315/70R17全地形式；净重2909千克；最大爬坡度40%。
为什么开悍马很有面子？
开悍马，有没有面子这不好定义，但是开悍马的人“腰包”一定是鼓鼓的，毕竟要说有什么车型的耗油量像是“泼”的一样，那么悍马绝对是个中豪杰。
悍马的形象一直是“高大威猛”，行驶在路上回头率还是极高的，如果说这就是您所说的面子的话，那么开悍马确实能给你带来精神方面的一种满足，而你要负担的只是“纵情挥洒”之后的“油费”。
悍马官方标准油耗百公里22l，不过但凡对这款车有所了解的车友就清楚，这个22l的标准油耗可能只是“起步”，30l的水平才是它的本色。
就拿悍马h2来说，毕竟这款车可以说是悍马的民用产品中实用性以及流通性都较高的一款车型了。5170mm*2063mm*2012mm的车身尺寸，整车重量2909kg，这样庞大的车身，搭载上6.2l发动机，那油耗动动脑子就能想出来了。
其实在2008年，我们曾经有一次机会能够和悍马更近一步，因为当时的美国遭遇信贷危机，吉利就是在这年收购的沃尔沃，而悍马在08年其实也出现了打包出售的念头，并且我国四川的一个重卡企业已经与通用集团进行交涉，无奈天公不作美，这个收购并没能达成，而没有资金支持的悍马只能宣布破产，一代越野车王者就此陨落，国人的悍马梦也就这样破碎了。
所以说，开悍马能不能让你颜面增光还是未知数，但是开上一辆悍马爬山涉水、纵情撒欢所带来的愉悦感确实是其它车不能比拟的。
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属于悍马 HUMMER。
美国AMG公司以生产悍马（Hummer）而扬名世界。AMG公司的创始人是一位自行车制造商乌特，1903年成立越野（Overland）汽车部。
1999年，通用汽车公司从AM General取得了悍马的商标使用权和生产权。
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HANWAG(德国悍威)品牌创始人是Hans Wagner先生。
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路易·威登（Louis Vuitton）（1821年8月4日—1892年2月27日），世界奢侈品顶级品牌路易威登（Louis Vuitton）创始人；世界奢侈品史，时尚界最杰出的时尚设计大师之一。
中文名
路易·威登
外文名
Louis Vuitton
国籍
法国
出生日期
1821年8月4日
逝世日期
1892年2月27日
人物经历品牌历史TA说
人物经历
Louis Vuitton1821年诞生于法国东部弗朗什孔泰省。1837年，16岁的Louis Vuitton离乡背井，到巴黎为贵族收拾行装。他于1854年在巴黎开了以自己名字命名的第一间皮箱店。一个世纪之后，“路易威登”成为箱包和皮具领域的全世界第一品牌，而且成为上流社会的一个象征物。其品牌的价值就如同我们国人心中的茅台酒一样。品牌以设计制造创新而优雅的旅行硬箱、手袋以及配饰产品为主，造就了以旅行为核心精神的传奇。一个半世纪后，品牌的传奇依旧延续着，其卓越品质和原创精神享誉全球。
品牌历史
1852年，拿破仑三世登基，Louis Vuitton被选为欧仁妮皇后的御用捆工，从此涉足上流社会。
共20张
路易威登图片欣赏
1852年，路易·威登革命性地创制了平顶皮衣箱，并在巴黎开了第一间店铺。就像今天一样，他的设计很快便被抄袭，平顶方形衣箱成为潮流。路易·威登的皮箱最先是以灰色帆布镶面，1896年，路易·威登的儿子乔治用父亲姓名中的简写L及V配合花朵图案，设计出到今天仍蜚声国际的交织字母印上粗帆布（Monogram Canvas）的样式。从设计最初到2013年，印有“路易威登”标志这一独特图案的交织字母帆布包，伴随着丰富的传奇色彩和典雅的设计而成为时尚之经典。
1992年，路易威登（Louis Vuitton）首次登陆中国，在北京的王府半岛酒店开设大陆地区第一家分店。
作为设计的出发基础……路易威登（Louis Vuitton)这个名字现已传遍欧洲，成为旅行用品最精致的象征。
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2人次讨论 2帖子
炸街的包包，卷起来
养着快乐
赞
老太太背假包买菜遭怀疑，实力坑女儿？
反正我最酷呀
赞
TA们说完了，我也要说
纠错
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深圳开悍马的人多吗
不多，100多万哪来的钱，苹果手机都还买不起呢
不多
别说深圳，全中国开悍马的都不多。
悍马更多的是美国军方的使用，在中国有点“水土不服”，而且，和路虎相比起来，价格高、配置低、做工次。
买悍马更多的是那种喜欢走特别的人。
美国军队都喜用悍马车，悍马车有何魅力能得到他们的喜爱？
悍马车外观比较的霸气，而且容易驾驶，所以能得到他们的喜爱。
我觉得这个主要还是因为美军，它需要一种能够代替吉普车功能的车子吧，所以他们没有别的选择。
悍马的功能很优异，他在山地上也能行驶。能适应很多复杂的地形。
外观比较霸气，车辆比较庞大，比较有面子
这个问题从它的名称悍马这两个字，我们就可以领会到这台车的性能，以及她的彪悍程度
这是因为悍马车的性能非常的强悍，动力也非常的不错，这也使得很多美国军队对于悍马车非常的热爱，并且悍马车在美国的一些军事战争中发挥出了非常出色的作用。这也使得悍马车随着美国军队在全世界的使用，变得越来越受到大家的欢迎以及认可。更重要的是悍马车在面对一些复杂的地形过程中也能够如履平地。
悍马车的外形非常的霸气，这也在一定程度上也彰显了美国军队的实力，因为一旦看见悍马车就在一定程度上带给了敌人的一种压迫感以及气势。所以这也在一定程度上打击了敌人的士气以及自信心。当然悍马车的外形以及动力都是非常出色的，正因为如此悍马车也得到了美国军队的认可。当然民用悍马车和军用悍马车还是有着很大的区别的。
美国军队所使用的悍马车都是汽车公司专门生产还有专门改造的。这么做的主要目的就是为了使得美军能够应付各种复杂的地理环境以及各种复杂的战场环境。悍马车这么多年也出色地完成了美国军队的作战需要。不过我们看到美国军队在海外作战的时候，经常会把一些悍马车丢弃在战场上。最后战争胜利以后，也并没有把这些悍马车给拉回美国本土。
这么做的主要目的就是为了节省军费开支，因为将这些悍马车拉回美国本土的话，往往会承担一笔非常巨大的军费开支。所以有的悍马车在战争结束以后，就完成了自己的使命。
你们觉不觉得开悍马的人有毛病
不觉得，男的开有霸气
现在悍马都停产了，想买悍马都买不到手，开着悍马，霸气十足，我就很喜欢
没毛病，只是爱扎势而已。
悍马都被过人神话了…悍马的越野性又不是真的最好，而且又不环保，陆虎卫士比悍马的越野性好多了，奔驰的g50，宝马X5，大众途锐，都比悍马越野性强…
我觉得有毛病的人是你
不觉得啊、很有品味啊、我就很喜欢呢、又有历史感、外形又大气、性能更是好的没话说、是一辆很具有传奇色彩的车啊、
