×

2018款凯美瑞,2019款凯美瑞和2018款凯美瑞有什么区别？

admin admin 发表于2023-12-11 12:09:31 浏览16 评论0

抢沙发发表评论

本文目录一览：

丰田凯美瑞多少钱

2018款丰田凯美瑞官方指导售价区间为17.98-27.98万元，实际裸车成交价格为17.98-27.98万元，终端经销商基本没有优惠。2018款丰田凯美瑞是凯美瑞第八代车型，新车基于丰田TNGA架构（Toyota New Global Architecture，丰田新全球架构）打造，对几乎全部零件重新研发，使第八代凯美瑞成为了真正的、彻底的全新换代车型，实现了不同以往的炫酷体验。
2017年11月16日，广汽丰田2018款凯美瑞正式上市，新车共推出9款车型，售价区间为17.98-27.98万元。全新凯美瑞全系标配远/近光一体式LED大灯、双区自动空调、后排空调出风口、四窗一键升/降等实用的配置。
除了TNGA平台，2018款凯美瑞还搭载热效率高达40%的全新的2.5L自然吸气发动机，匹配全新Direct Shift-8AT变速箱，配合改进的多片式锁止离合器和更低损耗的齿轮机构，传动效率有了进一步突破。
新车一改此前商务形象，整体外观造型更加动感、年轻，而内饰方面更加年轻化，整体造型更激进。2018款凯美瑞分为普通版、混合动力版和运动版，混合动力车型采用的是一套2.5L发动机加电动机的组合。
汽车之家报价

丰田凯美瑞2018款怎么样

丰田的车还是挺好的，世界丰田真的不是随便说说的。作为丰田的王牌车型，除了卡罗拉，凯美瑞也相当出彩。就外观而言，虽然很多网友觉得不如以前，但还是很时尚的。作为一款中型车，凯美瑞4.88车长1.84，轴距2.82，家用基本没问题。动力部分，你选择这款提供2.5L自然吸气发动机搭配8AT变速箱，最大马力209匹，日常使用和后期稳定性绝对优越，放心使用。底盘配备独立前后悬架，所有安全气囊均配备。它具有胎压监测、车道偏离预警和主动刹车等安全配置，使汽车行驶更加安全可靠。其他配置也非常丰富。2018款凯美瑞共推出9款车型，指导价从17.98万元到27.98万元不等。新车基于丰田全新TNGA架构全新设计，无论内饰还是外观，都提供了多种外观风格，大致可分为运动和非运动两种，主要区别在于车头前脸和车尾。因为运动版的价格对应相应的配置，所以运动版的性价比略低。
百万购车补贴

2018丰田凯美瑞，这款车它的优点是什么呢？

这款汽车给他人带来的体验感是不错的，整体的运动感很强，搭载着2.5L的发动机，热效率可以达到40%左右，车内的配置是齐全的，隔音效果很好。
这款汽车的优点就是外形设计非常的时尚，非常符合年轻人的审美观念，动力系统非常的充足，搭载的是2.0T的发动机，车内的空间非常的宽敞，性价比非常的高。
这款汽车的优点就是外观的设计非常符合年轻人的审美，搭载的是2.5升的自然吸气发动机，拥有178功率的马力，百公里冲刺需要10秒，非常好操控。
2018丰田凯美瑞有很多的优点，例如它的性价比特别的高，而且外形特别的好看。2018丰田凯美瑞是一款非常不错的车，这一款车的性价比特别的高，而且也有良好的口碑，整体上也有很多的优点。首先就是它的外观，它的外观特别的不错，这种外观是很多人喜欢的类型。第二就是它足够大的空间，大的空间可以给人一种舒适的感觉。一：2018丰田凯美瑞的性能优点。2018丰田凯美瑞之所以性价比高，是因为它实惠，而且它有较好的性能。它有非常不错的配置，这些配置也是非常实用的，所以这些配置用处很大。在动力方面，它的动力是足够的，所以驾驶的会更加的舒服。这一款车还有很多的功能，这些功能也是很多人所喜欢的。二：2018丰田凯美瑞的外观和空间上的优点。2018丰田凯美瑞不仅在性能上不错，而且在空间和外观上也很不错。在空间上，这一款车的空间特别的大，特别是后排空间是非常足够的，所以在乘坐的时候也是非常的舒服的，具有良好的舒适性。在外观上，这一款车的外观是非常好看的，而且外观看起来也是精美且霸气，这种精美又霸气的外观是很多人喜欢的外观。这一款车的内饰也是非常的不错，看上去也是非常的豪华，且具有一定的科技感。三：我的个人看法是什么？我觉得2018丰田凯美瑞具有很多的优点，这些优点分别体现在它的外观上，性能上和空间上。这一款车有很多的优点，所以说我非常喜欢这一款车。我非常喜欢这一款车的精美外观，也非常喜欢它良好的性能，更喜欢它舒适的空间，所以这一款车值得入手。

2019款凯美瑞和2018款凯美瑞有什么区别？

2019款凯美瑞和2018款凯美瑞有2点不同：相关介绍具体如下。
1、设计结构不同：
2019款凯美瑞除了双开门和四开门的车体结构以外，它还拥有三种引擎可以选择：1272cc、1457cc、以及长期以一直作为高尔夫Golf系列基本配置的电喷型1588cc发动机。
2018款凯美瑞的两气门2.0升引擎虽然不是最先进的技术，但是成熟稳定，保养费用低廉。扭矩与功率的输出曲线符合国人的驾驶习惯，很适合在中国城市中使用，1至3挡加速性能较好。
2、车载导航系统不同：
2019款凯美瑞具有革命性的OnStar车载信息系统成为为美国所有前轮驱动的凯迪拉克车型的选装设备。新开发的StabiliTrak稳定控制系统也大大提高了凯迪拉克轿车转弯和紧急情况下的安全性。
2018款凯美瑞的车载导航系统采用了触摸屏幕与旋钮控制相结合的操作方式，并具有MP3播放能力，兼顾USB、AUX、SD卡扩展槽，使用简便功能强大，液晶屏幕采用折叠式设计。
2019款凯美瑞的相关介绍：
2019款凯美瑞在保持原有动力性强劲，皮实耐用，经济舒适等一系列优秀品质的基础上进行了21项主要技术改进。改进后新捷达的整体印象是大气、协调性较强。
2019款凯美瑞不仅车身尺寸略有改变，而且外观和内饰也进行了改款升级。按照大众汽车的规划，捷达品牌未来将进一步升级，并不局限于在2018款凯美瑞基础上进行现代化改造。

2018款凯美瑞2.5油耗是多少

2018款凯美瑞2.5油耗，
2.5L凯美瑞百公里油耗7.6升左右，很不错。
新款凯美瑞搭载三款发动机，一款是2.0升自然吸气发动机，另外两款是2.5升自然吸气发动机，混动版也采用2.5升自然吸气发动机。
2.0升自然吸气发动机的代号是m20c。这款发动机最大功率131kw，最大扭矩210 Nm，最大功率转速6,600 rpm，最大扭矩转速4400 ~ 5200 rpm。这款发动机配备了混合喷射技术，使用铝合金气缸盖和气缸体。
混动车上使用的2.5升自然吸气发动机代号为a25b。这款发动机最大功率131kw，最大扭矩221 Nm，最大功率转速5,700 rpm，最大扭矩转速3600 ~ 5200 rpm。这款发动机配备了混合喷射技术，使用铝合金气缸盖和气缸体。
纯汽油车使用的2.5升自然吸气发动机的代号是a25a。这款发动机最大功率154kw，最大扭矩250 Nm，最大功率转速6,600 rpm，最大扭矩转速5,000 rpm。这款发动机配备了混合喷射技术，使用铝合金气缸盖和气缸体。
凯美瑞前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用E型多连杆式独立悬架。
好了，由于篇幅有限，边肖就给大家介绍这么多了。2018款凯美瑞2.5油耗相信大家都有所了解。希望这些内容能帮到你。()边肖在这里非常感谢你的支持。

2018新一代凯美瑞油耗

2018款新一代凯美瑞油耗，
2.0L的车油耗7.9升左右，2.5L的车油耗7.6升左右。
新款凯美瑞搭载两款自然吸气发动机，一款是2.0升，一款是2.5升。
2.0升自然吸气发动机178马力，在6600转时可以输出最大马力。
这款发动机的最大扭矩为210牛米，这款发动机在4400到5200转时可以输出最大扭矩。
2.0升自然吸气发动机配备了混合喷射技术和铝合金气缸盖和气缸体。
与这款发动机匹配的是cvt变速器。
2.5升自然吸气发动机有209马力。这台发动机在6600转/分时能输出最大马力。
这款发动机的最大扭矩为250牛米，在5000转时可以输出最大扭矩。
2.5升自然吸气发动机配备了混合喷射技术和铝合金气缸盖和气缸体。
与这款发动机匹配的是8速手自一体变速箱。
凯美瑞还有一款混动车，搭载2.5升自然吸气发动机和120马力电机。
混动车的燃油合理性很好，加速性能也很强。
凯美瑞前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用E型多连杆式独立悬架。
好了，由于篇幅有限，边肖就给大家介绍这么多了。2018款新一代凯美瑞油耗这个问题相信大家都知道。希望这些内容能帮到你。()边肖在这里非常感谢你的支持。

2018款凯美瑞驾驶辅助系统有什么用

2018款凯美瑞驾驶辅助系统有可以辅助驾驶员调整行驶，凯美瑞的倒车影像功能十分强大，依托全景摄像头还可以对于车辆四周进行观察，非常实用。



在测试前方视野阶段，我们采用高70cm的桩桶作为参照物，随后调整车距，直至在主驾席可以看到桩桶上沿。
经过测试，桩桶与车头最终测得的数据为230cm，这样的测试结果对比往期测试的中级车来说属于较高水准，更小的视觉盲区无疑会对安全性有着极大帮助。
车内后视镜测试依旧将桩桶固定摆放，随后移动车辆直至可以观察到桩桶上沿为止，所测得的距离为1910cm。
测试数据上，凯美瑞的表现基本与同级别中型车保持了同一水平。结合实际情况来看，由于高位刹车灯的凸起确实遮挡了一小部分下方视野，所以对于测试数据产生了一定影响，但实际观察并不是非常遮挡视线，整体表现比较不错。
外后视镜视野范围测量时，首先让测试人员分别站在左右后视镜垂直10M处，随即开始向左右两侧移动，直至出现在两侧后视镜最外侧边缘为止，测出其横向距离。随后通过公式计算，便可以得出后视镜视野范围的夹角角度。角度越大则后视镜视野盲区范围越小，反之则后视镜视野盲区越大。
凯美瑞后视镜并未配备双曲镜结构，在硬件配置上比较吃亏，但在实际测试中，由于镜片面积较大，所以视野并不会感觉很狭小。从数据来看，左侧23°和右侧18°的成绩表现十分不错，达到了该级别车型的主流水平。
泊车辅助系统测试环节凯美瑞的倒车影像功能十分强大，依托全景摄像头还可以对于车辆四周进行观察，非常实用。稍有遗憾的是，画面的成像素质并不高，有着较为明显的颗粒感，虽然不太影像实际使用，但是观感一般，存在进步空间。
影像中绘制的辅助线能够随着方向盘的转动实时跟进，虽然这并不是新奇的配置，但使用感受确实很好，能够给驾驶员预判提供帮助。
（图/文/摄： 问答叫兽） @2019

2018款凯美瑞导航怎么用

【太平洋汽车网】1、通过USB或WiFi连接手机和车载机。2、在车载机上启动手机互联。3、在手机上启动趣驾精英版。4、开始使用电脑。汽车手机互联映射的意思就是将手机投屏到车载显示器上，也可以通过显示器操作手机里的导航，视频，音乐，游戏等功能。
2018款凯美瑞手机映射屏幕教程：
1、通过USB或WiFi连接手机和车载机。
2、在车载机上启动手机互联。
3、在手机上启动趣驾精英版。
4、开始使用。
汽车手机互联映射的意思就是将手机投屏到车载显示器上，也可以通过显示器操作手机里的导航，视频，音乐，游戏等功能，汽车手机映射功能的加入，可以方便利用车内大屏观看手机中的视频，以及使用手机里的导航；2018款凯美瑞实现手机互联的具体步骤：手机需要下载好的软件：趣驾精英版步骤
1：手机通过蓝牙以及数据线两种方式与车机连接，注意是两种方式均连接；步骤
2：保证车机系统已成功接入了互联网，连接手机的个人热点或者公共wifi均可；步骤
3：手机端打开趣驾精英版软件，插上数据线后车机系统会提示车机系统需要下载软件，点击同意并等待车机完成自动操作；步骤
4：等待车机系统出现需要您输入“四位您所在国家代码”的界面，在输入栏输入“0707”，再次输入再次确认；步骤
5：重启车机系统，之后会看到车机系统中出现“手机互联”的图标，以后每次互联点击此图标即可。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

2018款凯美瑞混动真的好吗

个人觉得凯美瑞的车子还是比较好的
现在凯美瑞的混合动力版都是有质保服务的，它的电池组是八年或者20万公里内免费保养维护，然后除了这个以外还有一个“不限年数不限里程”的电池延保。
对这种带电池的混合动力或者新能源汽车最令人担心的就是电池问题，换一次电瓶没有几万是拿不下来的。而凯美瑞的这个计划则给了车主一个定心丸，最基础的八年20万公里就够车主放心无忧的使用很长一段时间了，更何况那个不限年数和里程的延保，也能确保电瓶够用。
除了这个令人关注的电瓶质量问题以外，凯美瑞整车的质量也是有保证的，日系车一般都是以耐用性和舒适性出名的，凯美瑞绝对更是日系车里的佼佼者。三年五年的不需要进维修店，另外目前凯美瑞混动版它的配置也还蛮不错。
9英寸彩色中控触控显示屏、智能感应雨量的智能雨刷，胎压检测系统等等一系列的配置都智能且高科技，再加上精致的内饰，车内空间完全的舒适自在，无论是开车的司机还是乘车的家人都能拥有一个不错的体验。
而且凯美瑞也延续了日系车一贯省油的作风，百公里综合油耗只有4.1L，这种极低的油耗搭配纯电动模式下还能再省一些油，对于车主们而言开的越多就省了更多。
凯美瑞混动版还有一个显而易见的优势那就是安静，纯电动模式下电瓶电机的声音几乎可以忽略不计，没有各种噪音异响，一个静谧舒适的环境能让车主开车更舒服。
2018款的凯美瑞执行的是国五标准，而2019款的凯美瑞执行的则是国六标准，如果现在买车怕国五的开不了几年，还可以买2019版的国六车，这样以后即使执行了国六标准也不怕。
2018款凯美瑞好不好？我们选择2018款2.5HQ旗舰版的凯美瑞来说说凯美瑞混动好不好。
因为2.5的是价格最好的，凯美瑞肯定会把好的技术用到它身上，这款车厂商指导价是27.98万，级别是中型车，属于油电混合，最大功率是160KW，使用的发动机是2.5L178马力L4，变速箱是E-CVT无级变速，最高车速被设置为180，百公里加速8.44秒，作为中型车8.44秒的成绩已经可以了。进气形式是自然吸气，有些人喷自吸没有涡轮增压好，我觉得各有好处吧。发动机特有技术VVT-iE，供油方式是混合直喷，前后各有一个电动机，电池类型是镍氢电池，这款车价格还是蛮高的，但是它主/被动安全装备应有尽有，除了零胎压继续行驶没有，其他像前后排侧气囊头部气囊，膝部气囊都有，辅助配置也是挺全的，这款车的配置很高。
这款车我最不满意一点是太贵没有优惠，定价有些偏高，中控没有太大的科技感，手机和中控互联就是鸡肋。车内空间挺大，车内储物空间也挺大，中央杯座两个，还配有一个硕大的中央扶手格，很完美，别看是混动的，但是后备箱的空间很大，因为电池装在了后排座位下面。动力因为是油电混合，起步的时候有很强的推背感，很稳重大气，起步后如果舍得给油，动力真的很充沛，这款车是发动机和电机同步驱动，但是听不到什么噪音，特别是起步的时候听见那电机工作的声音太动听了，座椅包裹性很好，很舒适，在外观上，对于它的造型我觉得不用说的太多，优雅而大方，车头设计的比较潮，特别阳光，主打的设计元素是运动，车身凹凸有致。操控非常优越，车身平稳性很好，油门和刹车很灵活，悬挂还是很优秀的。
我觉得2018款混动还是蛮优秀的，如果凯美瑞把价格放的更优惠一点就好了。
一、大致介绍
外观上，凯美瑞的前脸十分具有特点，采用横向镀铬饰条的设计，配合TNGA底盘，整车显得更加运动。刀锋式的LED大灯十分锐利，与前脸的风格相契合，并且透露出一定的侵略性。
内饰用料一直是我对丰田最不喜欢的地方，但是在混动凯美瑞上还不错，质感很好，打孔真皮以及车内的感觉还是很让我满意的。中控台的样式也是吸引我的一个原因，相比某众的千篇一律，非对称的中控设计很有设计感，年轻化。
凯美瑞混动搭载了第二代丰田THS混动系统，由2.5L发动机和电动机所组成，热效率达到了惊人的41%（效率越高当然越省油了），配合丰田专利的E-CVT变速箱来分配动力。
驾驶体验方面，混动凯美瑞没有变速箱换档带来的动力间隔和冲击，E-CVT的体验是无间断的动力涌现，感觉不到升档的间隙。在低速的时候由于是纯电驱动起步和加速，方向盘感觉不到任何震动，非常丝滑，但是随着油门深度的增加，发动机参与动力之后，系统会有一些可以察觉到的震动传递给方向盘，会有细微的颗粒感在轻轻的震手。
底盘，非常扎实，有欧洲车的味道，没有了传统日系车绵软无力的感觉，但是也不像纯欧洲车那样路感十足，应该说是恰到好处，同级别绝对堪称优秀。八代凯美瑞电池位置设计更人性化，位于座位下方，不像卡罗拉双擎会占用了一部分后尾箱。
二、主要的缺点
车机系统功能单一，界面不友好，交互过于枯燥，且手机互联繁琐功能性和可用性均差。
油耗数据读取概念复杂，操作线索不太明晰，油耗信息获取较困难，且仪表盘油耗数据显示界面在数值5左右有误差，易造成误判。
希望能帮到你~
2018款凯美瑞，设计者在车型的设计元素中加入了更为年轻化的元素，车身为优雅的红色，顶盖为黑色，红黑的搭配十分大气，富有时尚感。前脸是“X”型 的设计，看起来十分的奔放狂野，有着强大的力量感，车身线条较为锐利，十分霸气。
如果你是一个年轻的想要要选购汽车的车友，我相信，这辆的车的外型值得你心动，这是一款年轻人喜爱外型的中型车。
这一款车，品牌配备了两款发动机。分别为2.0L与2.5L两个档。
其中2.5L最大马力可达209PS。2.5L还配备了自然吸气发动机，相比来说，动力表现是比2.0动力表现更好。如果经济不是很宽裕，还是建议选择2.0版本的，毕竟作为一辆代步车，2.0版本是足够的。凯美瑞发动机带有VVT-ie技术，采用了混合喷射技术，这一点十分令人心动。
而凯美瑞的内饰也还是十分不错的设计，座椅都是比较宽大，十分舒服，但是后座的只是正常大小，相对比前座的舒适度来说，只能说是合格。值得一提 的是，作为一个家用车来说，凯美瑞的后备箱 的表现是真的十分优秀，让人惊叹。
价格区间在24-28万之间，不是很高，适合一些预算不是很高的人群选择，再加上年轻化的外观与内饰设计，也是不失面子的选择。
尽管存在日系车的通病，钣金和车漆比较薄，，但是我认为性价比这么高的情况下，这一点小缺点是可以容忍的。
丰田的技术混动技术还是应用的比较早的，相对来讲也更成熟一些，其实混动技术最早也不是丰田最先研发的，奔驰和通用都比它早，只是后期没有更好，更快的发展，尤其在实际应用上，没有大力度的去推广，反而日系的混动技术应用的很早，现在来讲丰田的混动的确比其他品牌要更成熟，但是现在混动也有个问题，混动多了电机，电机比较占用空间，后备箱会小一些，再就是混动车技术复杂一点，容易出小毛病，当然这些问题不影响继续用车，毕竟是油电混合，但是就混动车出问题而言，麻烦，不好修，整车检查起来问题也不少，况且说真的，就混动车而言价格还是比普通版本贵，到时候会省点儿油钱，普通版本的车+上油钱也都一样了，反而问题还没那么复杂，个人建议。
2018款凯美瑞一共推出9款车型，指导价区间在17.98万至27.98万元。新车基于丰田全新的TNGA架构打造，无论内饰还是外观，均全新设计，提供多种外形风格，可大致分为运动和非运动，主要差别在前脸和车尾，由于运动版本的售价对应相应的配置，运动版本的性价比稍低。
不少网友不满的是，铂金珍珠白需另付2000元；凯美瑞运动珊瑚红黑双色需另付2000元、铂金珍珠白黑双色需另付4000元。
凯美瑞的前悬为麦弗逊式独立悬挂，后悬为多连杆式独立悬挂，从底盘结构就可以看出，凯美瑞由于重心低，所以在行驶中有着更好的稳定性。
优点：
外观：全新的外观，造型好看。内饰：也是全新设计，不对称设计。
空间：空间一如既往地表现不错。
动力：绝对够用，走市内，油门足。
舒适性：舒服，表现正常
缺点：
内饰：中控屏幕比较小。
配置：中低配均无配置胎压监测。

凯美瑞2018款领先版蓝牙怎么连接

1、首先点击一下广汽丰田凯美瑞2018款领先版的一键启动开关，将汽车启动起来。
2、然后点击广汽丰田凯美瑞2018款领先版车辆的车载显示屏中的应用。
3、接下来找到广汽丰田凯美瑞2018款领先版显示屏中的蓝牙选项，点击一下。
4、然后再打开手机，点击手机工具里的设置选项。
5、在手机里的设置里选择蓝牙打开。
6、最后广汽丰田凯美瑞2018款领先版蓝牙就连接上了。