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科尼塞克ccxr限量版,求有关柯尼塞格CCXR SE相关资料，谢谢！

admin admin 发表于2023-12-11 10:10:46 浏览23 评论0

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科尼塞克：超跑领域的王者，最贵车款与你分享

科尼塞克（Koenigsegg）是一家来自瑞典的超跑制造商，成立于1994年，与保时捷、法拉利、兰博基尼、迈凯伦等世界著名超跑品牌一同竞争，是超跑领域的王者之一。
作为一家自主研发、生产、销售的制造商，科尼塞克自创立之日起，就以推陈出新的技术和限量生产的超级跑车闻名全球。其中科尼塞克CCXR Trevita是该品牌目前最贵的一款车，价格高达4400万美元，让许多人望而却步。
科尼塞克CCXR Trevita的外观设计极具动感，采用了全新研发的钻石碳石墨材质，使车身的防御性和美观性达到了完美的平衡。这种材质还能在阳光下反射钻石的闪光，让车身变得更加耀眼璀璨。
在性能方面，科尼塞克CCXR Trevita也深具实力。它搭载了强大的5.0L V8发动机，通过二涡轮增压和E85生物燃料技术，可以输出1018匹马力和1060牛·米的最大扭矩，加速0-100公里/小时只需3.1秒。综合续航里程约为625千米，而且可同时达到最大时速410公里和280公里/小时的加速时间。
科尼塞克CCXR Trevita不仅在性能上颠覆了传统超跑的观念，还在环保方面做了很多创新尝试。它采用的E85生物燃料技术可以提高燃油的效率和清洁度，大幅降低了汽车对环境的污染，将科技和环保融为一体，成为了全球超跑制造业的标杆之一。
总之，科尼塞克CCXR Trevita是一台性能出众、外观吸睛、环保创新的顶级超跑，同时也是一件耗费无数心血和金钱实现的艺术品。在科尼塞克这个品牌的构建过程中，每一台车都承载着品牌创始人克里斯蒂安·冯·科尼塞克的全方位、无保留的用心和精神。它是科尼塞克这个品牌的代表，也是科技、设计和工艺的杰出代表，值得我们去欣赏和探究。

求有关柯尼塞格CCXR SE相关资料，谢谢！

柯尼塞格CCXR
SE是柯尼塞格(Koenigsegg)CCX系列的顶级加强限量版本，全球仅有两台！该车百公里加速仅需2.9秒，最高时速能达400公里以上，是汽车界名符其实的“猛兽级”人物！
柯尼塞格，这家来自瑞典的小型工厂以手工制造超级跑车著称，在布加迪威航还未到来之前，柯尼塞格CCR以387.87公里/小时时速占据着世界最快量产车位置。柯尼塞格造车的宗旨就是对速度的纯粹追求，这比布加迪要顾虑很多方面来得要痛快多了。
柯尼塞格CCXR
SE搭载了一台4.7L
V8双涡轮增压发动机，最大功率为1018马力，最大扭矩为1060牛米，增压值为1.6巴。碳纤维加铝合金混合底盘以及全碳纤维车身使整车总质量仅为1280kg，最快车速厂商称能够达到400公里/小时以上，不用升起尾翼同样能达到强大的下压力，这是顶级SE的魅力所在！
资料来源：
http://drive.chinaluxus.com/Car/20110706/33587.html
CCXR SE是柯尼塞格(Koenigsegg)CCX系列的顶级加强限量版本，全球仅有两台！该车百公里加速仅需2.9秒，最高时速能达400公里以上，是汽车界名符其实的“猛兽级”人物！
科尼赛克汽车公司（Koenigsegg Automotive AB）是一家成立于1994年的瑞典小型手工打造。超级跑车制造厂，是由现任的执行总裁克里斯·冯·科尼赛克（Christian von Koenigsegg）发起创立，以制造出全世界最快汽车为主要宗旨。而在实际表现上，该厂的顶级高性能车型Koenigsegg CCR也的确以387.87公里/小时的极速，正式获得健力士（金氏）世界纪录认证其世界速度最快量产车（World's Fastest Production Car）的头衔。
CCXR SE是柯尼塞格(Koenigsegg)CCX系列的顶级加强限量版本，全球仅有两台！该车百公里加速仅需2.9秒，最高时速能达400公里以上，是汽车界名符其实的“猛兽级”人物！
柯尼塞格，这家来自瑞典的小型工厂以手工制造超级跑车著称，在布加迪威航还未到来之前，柯尼塞格CCR以387.87公里/小时时速占据着世界最快量产车位置。柯尼塞格造车的宗旨就是对速度的纯粹追求，这比布加迪要顾虑很多方面来得要痛快多了。
该车搭载了一台4.7L V8双涡轮增压发动机，最大功率为1018马力，最大扭矩为1060牛米，增压值为1.6巴。碳纤维加铝合金混合底盘以及全碳纤维车身使整车总质量仅为1280kg，最快车速厂商称能够达到400公里/小时以上，不用升起尾翼同样能达到强大的下压力，这是顶级SE的魅力所在！

速度与激情5中最后提到的那个全世界只有4辆的那个车是什么？

柯尼希塞尔(瑞典超跑)，也叫柯尼塞格。特点：贵！最高极速超过400，不过真正的赛道性能一般。
答：所说的车型是科尼赛克CCXR。
品 牌：柯尼赛格CCXR
引擎类型：4.7升经机械增压的V8 引擎
最高时速：402km/h
驱动方式：四轮驱动
简介：实际生产不止4台。
瑞典Koenigsegg车厂在日内瓦展示了两款限量版超级跑车：CCX Edition和CCXR Edition。限量生产十四台的CCX Edition搭载5.0L V8双机械增压引擎，最大马力888bhp，7,000rpm，最大扭力920Nm，5,800rpm，0-100km/h加速2.9秒，0-200km/h加速9.2秒，0-300km/h需时16秒，极速389km/h。
仅限量生产六台的CCXR Edition则搭载5.0L V8双机械增压E85乙醇汽油引擎，最大马力1,018bhp@7,000rpm，最大扭力1,060Nm@5,600rpm，0-100km/h加速2.9秒，0-200km/h加速8.9秒，0-300km/h仅需时14.7秒，极速高达402km/h。
两款限量型号的车身尺寸相同为4,293×1,996×1,120mm；两者的废气排放均符合Euro Ⅳ标准，CCXR更可同时以E85乙醇汽油或无铅汽油驱动。
传统系统均采用双离合设计的Sequential六前速序列式波箱；车身亦均以全碳纤维物料制造，车重仅为1,280kg。Koenigsegg CCX Edition的税前售价为133万欧元；CCXR Edition的税前售价更高达150万欧元。

科尼塞克ccxr全球发行几辆

步骤/方法
科尼赛克CCXR2010款4.8Trevita全球仅4辆，已有三辆被卖，还有一辆在中国上市，售价四千七百万元人民币。
柯尼塞格CCXR碳纤维版4.7TEdition全球仅6辆，售价两千六百万元人民币。柯尼塞格CCXRSpecialEdition全球仅2辆，售价一百五十万欧元。

科尼赛克ccxr

1、Koenigsegg CCXR CCR，47升V8机械增压发动机发动机，806马力，百公里加速32秒，最高车速388kmh，也是曾经的世界上最快的跑车；神速啊很不适应，毕竟掌握的是速度而不是舒适性比较夸张21个，个人感觉有速度就是要这样的了，基本上没有看在眼里个人觉得有了速度就谈不上舒适性的了，基本上个人比较满意两年或六万公里整车质保，还是比较不错的；当然是柯尼塞格one1了，事实上柯尼塞格one1是在柯尼塞格Agera RS的基础上打造的，性能比RS都强更何况普通的Agera呢，柯尼塞格one1从静止加速度400公里每小时在20秒以内，柯尼塞格Agera R。
2、可以说这一次，科尼塞克先通过Agera的转型，慢慢让世界再次知道自己的厉害因为Agera后面所推出的大部分车型，都是Agera的衍生车型Agera R 如之前CCX和CCXR一般，2011年，Agera也拥有了自己的ldquoRrdquo版本按照；科尼赛克CCXR采用48T 1032马力 最大扭矩1080N·m的 V8 发动机整备质量1280 Kg 最高车速400kmh官方0100加速29s 变速箱是6挡手动 售价130万美元，中国售价达4700万 Agera R搭载50L V8双涡轮增压发动；3科尼赛克CCXR Trevita 约合人民币3288万 价值480万美金，有些车就是这样，没有太华丽的造型，但就是贵的望洋兴叹，而这一款很好的诠释了这个道理Trevita是英文三个白人的缩写，这台车也只生产了3台这台车车身的。
3、赛车要装修的不少蓝牙音响系统一应俱全赛车汽车座椅，方向盘等完全由碳纤维制成，此外装饰高档皮革也是使热血沸腾的必要因素之一克里斯汀本科恩尼格成立康尼塞格的时候但该工厂最高级的高性能车型速度，以世界纪录正式；5科尼赛克CCXR Trevita 这款车也成为了世界上最贵的跑车之一，但却是为数不多的允许上路行驶的跑车之所以价值高达480万美元，主要是因为它全身覆盖着碳纤维，还镀上了钻石，全世界只剩下三辆6兰博基尼·韦诺 这款；目前科尼赛克的CCXRTrevita以 480万美元的售价成为科尼赛克当前市面上最贵的跑车，其车身部分采用独创的碳钎维钻石编织技术，其所含的涂层碳纤维内混有钻石沙浸渍树脂在阳光的照射能够使得整车发光该款车型配备了48L双燃料；因此，非极限速度下，科尼赛克的弯道绝没问题的。
4、从马力上看，柯尼塞格没落多少下风，F1赛车最高速约400KMH*两年前的测试，柯尼塞格也有380KMH，柯尼塞格ccxr从数据上看貌似不错，但是数据出众的车，往往赛道成绩会成问题，看似很诡异，其实不难理解关键就在于；第五部 速度与激情5的代表车型，毫无疑问属于柯尼塞格CCXR，在装着一亿美金的保险柜被打开之后，皮尔斯开着号称美国仅一辆全球仅四辆，从阿拉伯酋长处购得的柯尼塞格CCXR登场，打算强行炫耀一波，没成想瞬间被打脸。
5、兰博基尼Veneno Roadster全球限量九辆外观方面，基于硬顶版改进而来，两者在造型方面有着很高的相似度，不过敞篷版整车的前脸设计更显前卫与激进外观设计极具未来感向后延伸的匕首形前大灯宽大的U形进气格栅血盆大口；2兰博基尼Veneno Roadster 约合人民币3085万 简称毒药，价值450万美元，虽然在国内最厉害的大牛就要800多万，但是还远远没有他的两个轮胎贵，虽然在兰博基尼搜不到他这样的车型3科尼赛克CCXR Trevita 约合人民币3288。
6、科尼赛克CCXR实车，前脸采用精致简洁的造型，硬朗的前大灯采用三科圆形的车灯设计侧面采用简洁舒展的造型，座舱后方的设计很有厚重感尾部采用拉风的运动尾翼设计，格栅的设计很有层次感本文来源于汽车之家车家号作者，不代；另外，付嵩洋也是HAC顶级跑车俱乐部的成员之一科尼赛克Koenigsegg成立于1994年，是瑞典汽车品牌，主要生产超级跑车目前，柯尼塞格旗下代表车型有科尼赛克CCX科尼赛克CCX EDITION科尼赛克Trevitas科尼赛克CCXR等车型。

科尼塞克最贵的车是哪款，科尼塞克国内有几辆

目前科尼赛克的CCXRTrevita以 480万美元的售价成为科尼赛克当前市面上最贵的跑车，其车身部分采用独创的碳钎维钻石编织技术，其所含的涂层碳纤维内混有钻石沙浸渍树脂在阳光的照射能够使得整车发光。
该款车型配备了4.8L双燃料机械增压发动机，总输出功率可达1，004hp，发动机扭矩为797lb-ft，这意味着在高速公路上只需要将速度提升至一半就能纵横驰骋了；而该车型一共只生产了三辆，恐怕只有真正的土豪才能见到它的真面目了。 目前科尼赛克在国内有四辆，其中至少两辆Agree R和一辆ONE 1，而国内其实最早的第一辆科尼赛克来源于北京的一辆老款科尼赛克CCR，这辆车第一次的亮相还是在2005年的日内瓦车展上，同年就被国内的土豪买进中国，称为国内第一辆科尼赛克。
同时科尼赛克也在最近推出全球最贵的三缸超跑Gemera，这是一台四座加上三缸发动机的超跑，而且还是恒大与科尼赛克合资后的第一台超跑产品；这台最贵三缸超跑起售价130万欧元，限量300台的性能怪兽在未来三年产量已经被抢购一空，只能说土豪下手太快了。

十款极稀有的限量轿车！


保时捷916
保时捷916以保时捷914为基础设计的车型，虽然外观仍然是一辆小型跑车，但是动力上却使用了V6发动机，排量在2.4升至2.9升之间，使用了中置V6发动机，最高车速145英里/小时。这款车由于其高昂的价格而失败了，但也因此被誉为有史以来最稀有的保时捷车型之一，其生产量只有11台。
布加迪-皇家凯纳轿车
这辆车生产于1931年，它的目标客户全部是皇室成员，被视为世界上最豪华的汽车。即使到了今天，它21英尺（约6..4米）长的巨大车身仍然大大超过了劳斯莱斯幻影等顶级豪车。而其隐藏在引擎盖下的12.7升双直列八缸引擎的轰鸣声会让人颤抖。这台300马力的引擎也许是有史以来投入量产汽车中的最大的发动机，要知道，这是在1931年。一辆皇家凯纳曾在1987年以970万美元的价格售出，目前估价将达到2000万美元左右。
阿斯顿马丁-DBR1
DBR1是阿斯顿马丁在1956年打造的赛车，目标是参加世界跑车锦标赛，DBR1被认为是阿斯顿马丁赛车的巅峰之作，超越了当时的所有其他汽车。最初的DBR1是使用一副RB6 2.5L直列6缸全合金赛车发动机，在1958年由于勒芒赛事法规的限制，改为了3.0L的直列六缸，最大马力250PS。
兹莫比尔-F-88
F-88的首次制造于1954年，其华丽的车身和设计使其成为一款经典的汽车。通用汽车生产的奥兹莫比尔F-88令人印象深刻的其他功能包括250马力的V8火箭发动机和玻璃纤维车身。许多历史学家都将奥兹莫比尔F-88称为改变其后车型风格的汽车。最近在Barrett-Jackson Collector Car Auction以350万美元的价格出售，这是Barrett-Jackson售价的最高纪录。
法拉利-F50 GT
F50 GT是90年代最极端的法拉利跑车之一，拥有750马力的4.7升V12发动机，0-60英里加速不到2.9秒，最高时速236英里，被认为足以在赛道上与迈凯轮和保时捷相抗衡。当专为赛道设计的保时捷911 GT1问世后，法拉利停止生产F50 GT。现在，它是法拉利历史上最罕见的车型之一，爆过光的只有3台。
柯尼塞格 CCXR Trevita
这辆左舵美规版柯尼塞格曾是拳王梅威瑟的座驾。原计划为限量版生产3辆例，但处理碳纤维的繁琐工序使之非常耗时，产量被限制在两辆，车身部分采用了其独创的碳纤维钻石编织技术，在阳光的照射下可使整车发光，看上去就像闪耀的钻石一样光彩夺目。动力方面与CCXR没有区别，仍为1018马力的4.7升V8双机械增压发动机，使这个“怪兽”0-100km/h加速2.9秒，0-200km/h加速8.9秒，极速高达417km/h。
Cona Vulcano 钛合金
Cona Vulcano 是世界上独一无二而且是第一辆具有完整钛构造车身的超级跑车，其设计灵感来自由钛金属打造的世界上最快飞机-黑鸟SR-71。动力方面搭载源自科尔维特的6.2L V8发动机，最大输出功率将达到1000马力，0-96km/h加速时间为2.8秒，最高车速有望达到354km/h。
迈巴赫-埃克塞罗
它是迈巴赫轿车豪华和奢侈的缩影，长约5.89米，重2900公斤，由700马力的5.9升V12引擎驱动，能够达到218英里/小时的最高速度。这辆车仅此一台，美国说唱歌手Birdman曾经在2011年以800万美元的价格买入。
阿斯顿马丁-斗牛犬
阿斯顿马丁斗牛犬是一款不寻常的汽车。它看起来很像“回到未来”电影中的DeLorean ，甚至还有与标志性车辆相同的鸥翼门。实际上，这辆看起来很奇怪的汽车是由英国汽车制造商阿斯顿马丁于1979年生产的一次性试验车。该汽车制造商最初计划生产约25辆汽车对市场进行测试。然而，实际上只生产了一辆，Bulldog配备5.3升双涡轮增压V8发动机，可提供600马力，最高时速可达190英里。
法拉利-250 GT Spyder敞篷车
250 GT跑车不少，但其中只有一辆敞篷车，这就是它如此特别的原因。其所有者是一位名叫鲍勃·李的汽车收藏家，他在1956年的纽约车展上以9500美元的价格从恩佐法拉利手中买下了这辆车，并一直留存至今。有趣的是，这辆车的生产成本约为2万美元，而现在的估值为1000万美元。鲍勃·李今天仍拥有这辆可以正常运行的法拉利250 GT Spyder，亦使其成为最早购买者手中最古老的法拉利之一。

全球限量的跑车，每一台都极具价值，你知道有哪些吗？

兰博基尼雷文顿 全球20辆
阿斯顿马丁 one77 全球77辆
奔驰SLR 722 Edition 全球21台
保时捷911 中国十周年纪念版 全球十辆 帕加尼Zonda Tricolore 一台
zonda R 全球十台
Zonda Cinque 全球五辆
柯尼塞格 CCXR Trevita 全球三台
CCXR卡塔尔皇室限量版 全球一辆 价格不详
雷克萨斯LF-A 全球500辆，中国20辆（但最后就只有2辆）
兰博基尼LP670-SV全球300台
中国限量版 仅限中国10台
法拉利enzo 全球399辆
法拉利599 SA Aperta 全球80辆
599 GTO 全球599辆 这些限量跑车的价格都在几百万几千万。
西尔贝 阿波罗 柯尼塞格 兰博基尼 法拉利 莱肯
我知道的有科尼赛克One:1，全世界范围内只有6辆，但是其中有5辆都是在我们国家，而且它的价格非常的高，几乎都是收藏品，在2014年的车展上面还进行了亮相。
我知道有，劳斯莱斯，法拉利，保时捷，宾利，兰博基尼，帕加尼 ，这些车的品牌和极具价值，全球知名。
布加迪威龙，柯尼塞格，兰博基尼 ，法拉利P4/5，帕加尼Zonda Tricolore。其实很多跑车都是限量的。
兰博基尼Veneno Roadster全球限量九辆。外观方面，基于硬顶版改进而来，两者在造型方面有着很高的相似度，不过敞篷版整车的前脸设计更显前卫与激进。

外观设计极具未来感：向后延伸的匕首形前大灯、宽大的U形进气格栅、血盆大口般的后轮进气口以及尾部狭长的LED灯组，都为车型平添了几分奇幻的色彩与攻击性。动力方面，搭载一台源自Aventador LP700-4的6.5L V12发动机，最大功率可达750马力，0-100km/h加速时间仅为2.9s，传动部分与之相匹配的是7速ISR变速箱。
阿斯顿·马丁Vulcan全球限量24辆，而且只针对于已经是阿斯顿·马丁车主的消费者销售。此外，将Vulcan开回家之前，车主还必须接受高强度的驾驶培训，以确保有能力驾驶Vulcan。

阿斯顿·马丁Vulcan充满赛车气息的车身里大量参考了传奇车型one-77的图纸，采用碳纤维车身、前中置后驱布局、推杆式悬挂系统、后轮345/30 R19规格的米其林竞赛轮胎、7.0L V12自然吸气发动机、6速序列式变速器。
法拉利Ferrari SP3JC基于法拉利F12 tdf 底盘和动力系统打造，这是一匹应客户要求的特殊定制版跃马，仅此一辆，经过两年的设计和制造，把客户的想法变成了现实。全球限量一台的跑车外观配色遵循了车主对于波普艺术的追求，蓝白黄相配搭。

法拉利SP3JC保留了F12 TDF的前后车身比例和整体造型，在细节上进行了专属的设计，并采用了大量的轻量化外观和底盘套件。发动机盖增加了两个分体式玻璃，可以一睹这台强大的V12发动机；法拉利SP3JC采用6.3L V12引擎，前置后驱布局。
雷克萨斯LFA作为雷克萨斯F系列高性能跑车中的巅峰之作，其座超级跑车LFA也都是一车可贵，将在全世界限量生产和销售500辆。LFA的外观巧妙地运用了空气动力学原理，且材质上选用碳纤维增强塑料（CFRP），不但加强了车身坚固度，同时减轻了车身重量，相较同体积的铝质车身要轻100公斤。

最新研发的4.8升V10发动机不但可输出强劲的动力，而且集紧凑的外形尺寸和轻量化的材料于一体，可以优化车身前后重量分配，从而实现极佳的动力重量分配比。

这辆车是什么牌子的，如图：

楼主您好！这是2008款 科尼赛格 CCXR 特别版（Koenigsegg CCXR Edition）。
科尼赛格（Koenigsegg），瑞典一家超级跑车制造商。
以下转载自网络：
Koenigsegg CCXR Edition搭载4.7L V8双机械增压引擎，最大马力1,018bhp@7,200rpm，最大扭力1,060Nm@6,100rpm，传动系统为六前速Sequential序列式波箱，0-100km/h加速仅需2.9秒，极速超过400km/h。CCXR特别版与普通版CCXR的最大不同之处，在于特别版的车身以全碳纤维物料制造，而空气动力学套件也采用了全新的设计。这部售价高达1,575,000欧元的瑞典跑车，市区行驶时的百公里平均油耗为22L，驱动燃料除了可以使用E85生物燃油外，也可使用98号无铅汽油。
这是科尼赛克CCXR 2008款 4.7T Edition，千万级超跑，我很喜欢的超跑之一。
Koenigsegg CCXR Edition搭载4.7L V8双机械增压引擎，最大马力1,018bhp@7,200rpm，最大扭力1,060Nm@6,100rpm，传动系统为六前速Sequential序列式波箱，0-100km/h加速仅需2.9秒，极速超过400km/h。CCXR特别版与普通版CCXR的最大不同之处，在于特别版的车身以全碳纤维物料制造，而空气动力学套件也采用了全新的设计。这部售价高达1,575,000欧元的瑞典跑车，市区行驶时的百公里平均油耗为22L，驱动燃料除了可以使用E85生物燃油外，也可使用98号无铅汽油

这辆是柯尼塞格 Agera，为柯尼塞格最新车型，售价2650.00万， 中国SSC超跑俱乐部花费巨额将它收入，国内极其罕见。
如果没看错 应该是瑞典的 科尼塞克 超级跑车 型号CCXR 共2款，08款 Edition 4.7L排量 2600万， 10款 Trevita 4.8排量 指导价 4700万

科尼赛克跑车令人难以置信的迷人历史


科尼赛克跑车令人难以置信的迷人历史
克里斯蒂安·冯·科尼赛克（Christian Von Koenigsegg）：一个有梦想的年轻人
22岁的克里斯蒂安从一部挪威电影《Pinchcliffe Grand Prix》中获得灵感，他着迷于制造汽车的想法，这也是他的梦想。在食品行业奋斗几年后，克里斯蒂安积累了足够的资金，为后来成为一家价值数百万美元的超级汽车公司投资。
经过多年雄心勃勃的规划，克里斯蒂安亲自绘制了初步设计图。后来，设计师大卫·克劳福德改进了克里斯蒂安的草图，开发出第一个原型。今天的科尼赛克超跑上仍然可以看到原型的多种造型元素。
科尼赛克的标志还有故事要讲，其标志是雅各布·洛夫曼在1994年公司成立时设计的。科尼赛克的标志基于一个骑士盾，这是罗马帝国在11世纪送给其中一位家族成员的。盾徽是中世纪德国斯瓦比亚的科尼赛克家族使用的。
科尼赛克：突破边界和打破记录
CC8S车型发布后不久，科尼赛克继续开发一个更以性能为中心的版本，称为CCR。2005年，CCR在意大利的Nardo试车场上创造了世界上最快汽车的吉尼斯纪录。CCR达到了388公里/小时，打破了标志性的迈凯伦F1创下的8年纪录。
2017年，科尼赛克在内华达州的一段赛道打破了布加迪威龙267英里/小时的纪录。由于SSC Tuatara车型尚未获得认证，因此，科尼赛克 Agera RS仍然是世界上正式生产速度最快的汽车。
布加迪曾创下了一项纪录，即在42秒内用奇龙从静止状态加速至400公里/小时，然后回到零。而科尼赛克Agera RS以33.29秒的成绩打破了这一纪录。2019年，科尼赛克Regera表现更好，以31秒29的成绩击败了Agera RS。
科尼赛克One是唯一一款实现汽车工程圣杯的量产车。顾名思义，这款车通过限量版的Agera R实现了令人难以置信的1:1功率重量比。功率为1360匹马力，重量为1360公斤。
在科尼赛克，一切都在内部完成
汽车制造商共享零部件和外包以降低成本是很常见的。科尼赛克并非如此，他们的汽车几乎所有的东西都是自己打造的，即使是最微不足道的东西，如雨刮片，也是由瑞典安吉霍姆的科尼赛克开发的。根据具体情况设计每一个零件都可以得到优化的产品，这是科尼赛克创新的驱动力。
科尼赛克是第一家生产环保汽车的超级跑车制造商，自2007年的CCXR和其他车型，都可以选择生物燃料。