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2023下一代途观l谍照,ID.家族外观+15寸大屏，7年没换代的途观要变样了？

admin admin 发表于2024-01-24 15:46:59 浏览18 评论0

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本文目录一览：

2023款改款途观L上市！换新发动机，21.38万起售

日前，笔者从相关渠道获悉，2023款改款大众途观L?330TSI和380TSI车型现已正式上市，共推出6款车型，售价区间为21.38万-26.08万元。作为小改款版本，新车主要针对动力系统进行了调整，其余部分基本没有变化，同时指导价与改款前保持一致。
具体来看，2023款改款大众途观L?330TSI车型将搭载型号为“DTH”的2.0T涡轮增压发动机，最大功率和最大扭矩保持不变，依旧为137千瓦和320牛·米，不过最大功率转速区间由4100-6000rpm调整为4150-6000rpm，而最大扭矩转速区间则由1500-4000rpm更新为1500-4050rpm。
2023款改款大众途观L?380TSI车型换装型号为“DTJ”的2.0T涡轮增压发动机，最大功率162千瓦，最大扭矩350牛·米，与改款前保持一致，不过最大功率转速区间由4500-6200rpm调整为4900-6700rpm，而最大扭矩转速区间则从1500-4400rpm调整为1600-4300rpm。
外观方面，新车将延续2023款大众途观L的造型设计，其中前脸部分配备多横幅式进气格栅，而前大灯组则采用与进气格栅融汇一体的布局，有助于提升前脸的整体性。此外，部分车型将使用R-Line运动套件，并匹配19英寸R-Line铝合金精工轮毂。
至于车身尺寸方面，2023款改款大众途观L?330TSI和380TSI车型的长宽高分别为4735(4733)/1859(1839)/1677(1673)毫米，轴距则是2791毫米，与改款前保持一致，定位为中型SUV。
内饰方面，新车采用以驾驶员为中心的座舱布局，由圆形三幅式多功能真皮方向盘配搭内嵌式仪表盘，而中控屏则为悬浮式布局，其中330TSI两驱智享版及以上车型拥有10.3英寸全液晶仪表和12英寸中控屏，内置车机系统支持智能语音、在线导航、OTA升级等功能。
其他配置部分，2023款改款大众途观L?330TSI和380TSI车型标配全LED大灯、大灯感光自动开启、高级自适应巡航系统、碰撞警告系统（带自动刹车）、前后排头部安全气帘等，部分车型还拥有方向盘加热、前排座椅通风/记忆、内后视镜自动防眩目、30色车内氛围灯、全旅程智能驾驶辅助系统、变道辅助系统、驾驶员疲劳监测、10扬声器哈曼卡顿音响等功能配置。
小结：作为上汽大众旗下的中型SUV，大众途观L在国内拥有不错的口碑和影响力。基于产品定位和售价来看，该车在市场中主要与别克昂科威、广汽本田冠道等同级SUV形成竞争关系，其中今年2月份的销量为7606辆。
而根据目前了解到的信息，此次推出的2023款改款大众途观L?330TSI和380TSI车型除了动力系统有所变动之外，设计、功能配置等部分与改款前相比基本没有差异。至于新车的到来是否会对销量表现形成明显的影响，笔者也将持续保持关注。
【本文来自易车号作者车大炮咩，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

全新一代途观曝光！造型似途锐配ID家族内饰 有望明年国产

基于现款大众途观推出已有8年之久，大众于去年就已开始对全新途观进行路试，基于此次新车为换代产品所以也将作为第三代途观。据此前相关信息了解，全新大众途观预计将于明年发布，作为参考，现款国内大众途观L指导价为19.90-26.08万元。
虽然新款大众途观谍照此前已遭到曝光，但从最新曝光谍照可以看出，新车外观与此前谍照又有些不同，因此外媒猜测新车或是全新大众途观的R-Line版本，两者细节在于???前保险杆两侧设计更显激进，而普通版采用的是黑化网格设计。
至于中网造型，虽然新车仍然镶贴伪装贴纸，但从此前曝光信息了解，全新大众途观将会延续ID.家族的设计语言，即中网将由多镀铬装饰调整为单条造型。
车身侧面，全新途观已大致褪去伪装贴纸，因此可以看出新车将由现款平直的线条调整为较圆润的造型，并且现款从车头延伸至车尾的腰线采用了分段式设计，尾部稍显隆起的部分极大提升了新车力量感与横向视觉。同时，新车将配备双拼色的双五辐轮毂，运动感也有所提升。
因为新车是换代车型，预计新车尺寸又将有一点提升，毕竟竞品尺寸也都在不断提升。作为参考，现款大众途观长宽高分别为4506/1809/1685mm，轴距2684mm，而途观L长宽高则提升至4733/1839/1673mm，轴距为2791mm，定位中型SUV。
尾部方面，目前可见情况是新车以现款造型进行伪装，但从外媒猜测以及新款大众途昂设计风格猜测，全新大众途观有望换上贯穿式尾灯组。
内饰方面，从此前曝光谍照来看，全新途观升级将主要体现在科技化的配置方面，例如换上全液晶仪表搭配更大尺寸的悬浮式中控屏。不过，作为换代产品，新车还有一个较大的变化，那就是传统挡把将调整为怀挡造型，进一步与ID.家族风格贴近。
至于动力方面，预计新款大众途观将搭载1.5T以及2.0T涡轮增压发动机，并同步推出1.5T插电式混合动力车型供消费者选购，传动系统匹配7速双离合以及8速手自一体变速箱，且可选装四驱系统。
作为参考，目前国内大众途观L搭载的动力系统有1.4T与2.0T，最大功率分别为150匹、186匹，不过在2023款车型上，新车已更新为1.5T动力，最大功率160匹，匹配的是7速双离合变速箱，只是目前新车还未正式上市。
既然途观出自以“大众”为名的品牌，新车整体升级自然不会有着太惊艳的表现，但至少从如今已曝光的车型来看，新车变化已非常明显，至少整车造型已贴近旗舰车型途锐，这也让新款获得了“小途锐”的称号。
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ID.家族外观+15寸大屏，7年没换代的途观要变样了？


当年圆头圆脑的大众途观，甚至落地价要超过35万，作为大众最早引入国内国产的SUV车型，大众途观以及之后的途观L车型，一直都是大众的热销车型。不过国内的途观车型已经有近7年没有换代，特别是随着国内自主品牌以及新势力们的强势崛起，现款途观的竞争力也在逐渐下降。
近期，海外曝光了新一代大众Tiguan车型的谍照，而Tiguan对应的就是国内的大众途观车型，预计到时候国内的途观车型也会在Tiguan的基础上进行加长国产。据说这可能是最后一代途观的燃油版车型，而这即将到来的新一代途观车型，特别是在智能化方面，又会有哪些变化呢？
ID.外观风格+四代EA888，这是最后的燃油途观了？新一代途观整体造型更加光滑圆润，与纯电动ID.家族系列的造型有几分相似，目前大众几乎所有的燃油新车，都有了一定的ID.味道，这也从侧面看到大众全面电动化的步伐还没有停下，而国内特供的凌渡L车型，外观完整地复刻了ID.的设计元素。
新一代途观采用了贯穿式的日行灯，中网的尺寸变得更小了，两侧的前灯组采用了矩阵式的LED灯组，大众的新一代智能大灯可以把照射距离覆盖到500米，新的灯组已经在新途锐车型上有所搭载。
途观的侧面造型与现款几乎没有什么变化，由于海外车型没有加长，而且定位于紧凑级SUV车型，所以侧面看起来没有国内的途观L那么舒展，但是海外版车型的尺寸也得到了增加，车身加长了32毫米，达到4551毫米，高度增加了5毫米，达到1640毫米，宽度和轴距保持不变，分别为1939毫米和2681毫米。新车的尾部从谍照来看，与现款车型应该变化不大，而且应该没有采用贯穿尾灯。
新一代途观车型将会用上大众的MQB-EVO平台，其实与现款的平台区别并不大，动力方面可能会提供汽油、柴油、插电混合动力系统可选，其中插电混动车型的功率在201马力到268马力之间，同时提供高达120公里的纯电续航里程。预计新车会用上第四代的EA888发动机，而四代EA888发动机，也有可能是EA888的绝唱了，如今它已经用在了奥迪和保时捷的部分车型上，相比于三代机型，主要提升了喷油压力以及做了一些排放方面的改进，动力提升不大。
座舱看齐大众ID.7，可能会用上新系统？新一代途观的更多变化也体现在内饰座舱方面，目前的大众途观L在2022款和2023款车型上，已经把车机中控大屏，由之前的内嵌式变成了类似于之前宝马座舱屏幕的布局方式，车机屏幕“站”在了中控台上面，而新款车型目前爆出的谍照来看，座舱布局形式会完全倒向ID.系列的设计方式。
新款大众途观的座舱对比现款车型会变得更加精致，空调出风口会被隐藏起来，中间屏幕部分的设计会更像大众ID.7 VIZZION的设计风格，中控屏的下方微微上翻，左下角保留一个息屏键，而后底部的窄条控制区域集成所有的空调控制，包括风量和温度的调节，大众新的空调操作区域虽然变了些样子，但是整体的逻辑与目前ID.系列车型的空调面板操作逻辑比较相似。
但是不同于ID.7 VIZZION的是，新一代途观保留了大尺寸的液晶仪表盘，没有采用小尺寸的仪表盘，另外根据一些已经曝光的消息来看，新一代途观的低配车型可能会配备一块12.9英寸信息娱乐屏幕，而高配版本可能将配备更大的15英寸屏幕，并将使用显像更高清的OLED屏，谍照的车型屏幕可能就是15寸的版本，这块触摸屏更像是一块大型平板电脑，不再集成到中控台中。
另外，目前很多大众车型的HUD系统还是那种翻盖弹出式的HUD，大众在新款车型上以及还会安装10.25英寸数字仪表盘和新开发的抬头显示器，而为了安装新的抬头显示器驾驶者前方的中控台区域将会有全新的设计。
从谍照中曝光的车机部分来看，新一代途观可能会搭载大众最新的操作系统，新车的中控显示界面与现款车型的区别很大，页面的设计更为新颖。但是由于大众的智能化部门正在经历一波大洗牌，系统方面还会不会拖后腿，我们还不清楚。
至于智能驾驶部分，预计新一代途观车型依然会使用供应商的黑盒方案，在外观部分我们看到了挡风玻璃上部的前视单目摄像头，与目前大众其他有L2级驾驶辅助车型的摄像头基本上一致。而现款的大众ID.系列，还有传统的帕萨特、迈腾、途观L等车型，都在使用Mobileye EyeQ4的芯片以及方案，预计新车也会使用这套方案以及硬件，全车共配有4个环视摄像头、1个前视单目感知摄像头、12个超声波雷达，以及布置在车头和左右一共3个毫米波雷达。
大众使用的这套方案可以说是极其成熟，车企不需要操心太多方案的问题，黑盒方案几乎完全由Mobileye来一手操办，而且就在今年，大众以及保时捷还扩大了与Mobileye的合作，一同开发更高阶的智能驾驶和自动驾驶。
这套方案下的功能比较普通，大众目前在国内仅开通了ACC自适应巡航等基础的L2级功能，但是一些搭载这一硬件方案的品牌，在结合了高精地图之后，也搞出了高速领航NOA等功能。我们也不排除大众在之后能在搭载这些软硬件的车型上落地高阶辅助驾驶。
总结：总的来说，作为大众的销量担当车型，大众对于途观车型的换代做得还是比较谨慎的，在动力方面进行了一定的升级，对于外观部分进行了一些小改动，让家族设计语音能够实现统一。
另外在智能化部分进行了全面的升级，内饰座舱部分引入了ID.家族的设计，减少了实体按键，加大屏幕尺寸并且提高屏幕的硬件素质，这些都可以算是来解决现款车型的一些痛点问题，并且可能在车机方面也进行了升级，软件部分我们还可以再期待一下。新款途观车型预计在今年秋天发布，2024年初正式上市，这款大众的热销车型面对如今的车市，是否还会有过去的那种号召力呢，我们拭目以待。
【本文来自易车号作者路咖汽车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

2023年下一代途观L即将面市

近日，国内SUV市场迎来了一个重磅消息：预计2023年下一代途观L将全面升级换代，为广大消费者带来更加先进的智能科技和更出色的驾驶性能。在此之前，我们先来看看这款车的一些亮点。
外观方面，新一代途观L与现款车型相比，车身整体线条感更加流畅美观，全新设计的前大灯给人以极强的视觉冲击，集成式车顶行李架彰显了这款车的时尚感。车身尺寸还会有所增加，在保证乘坐空间的同时，也能够给消费者更加宽敞舒适的行驶体验。
内饰方面，虚拟驾驶舱是这款车的一大亮点，减少了高档豪华SUV车型上出现的大量物理按键，取而代之的是数字化的操作界面，大程度提升了人机交互的效率。而且，这款车还将采用进口材质，质感非常出众。
在动力方面，据悉新一代途观L将会搭载涡轮增压引擎，最大功率将超过200马力，百公里加速时间也有望创造历史新纪录。更重要的是，这款车还将采用四驱系统，并搭配智能底盘调节，为消费者带来极佳的操控性能。
在智能科技方面，新一代途观L也毫不含糊。精准导航、车联网、智能语音、全景影像……多种尖端技术将相继亮相，并且与驾乘人员的生活紧密连接。比如，精准导航可以根据当前路况快速规划道路行驶方案，让人们无需担心迷路；车联网可以实时反馈车辆信息，让人们了解车况；智能语音可以更加方便地操控车内各项功能，全景影像则可以为消费者提供更加全面的视野。
总体来说，下一代途观L具备了强大的综合实力，未来必将成为国内SUV市场的一匹黑马，令人期待！

中型SUV标杆2023款途观家族上市 颜值智能再进化！

随着生活质量的逐步提升，人们对生活有着进一步的追求，自由、健康、家人，渐渐的成为了更加重要的事情，从关注事业到关注生活，随着关注点的转移，人们对生活必需品的选择也随之改变，日常家用汽车需求也随之逐渐增大，人们购买时会更多的去考虑舒适性以及实用性，所以在汽车市场中，最受关注的还是更适合家庭出行的中型SUV。
而中型SUV市场也一向是各大品牌的必争之地，把价格区间锁定在20万元～30万元，上汽大众途观家族早已成为炙手可热的存在。它的名声够响亮、它的质量够硬核、它的动力及配置够能如你所愿。作为大众集团畅销的一款SUV，放眼全球，其都有着非常优异的市场表现。在国内更是稳坐合资中型SUV市场销量第一的宝座，堪称合资SUV阵营的常青树。?
2023款途观X的全新酷黑运动风格套件非常吸睛，其中包括黑色上下进气格栅、黑色车顶、黑色外后视镜、黑色车门把手以及黑色窗线与黑色侧标，与之搭配的是全新20吋逐光酷黑运动轮毂以及红色卡钳。拥有运动风格套件的加持，让这台车在视觉感受上除了拥有更强的冲击力，更拥有一种蓄势待发的动感。
2023款上汽大众途观家族整体内饰风格上依旧保持了时下流行的极简风格，10.3英寸数字仪表和12英寸悬浮中控屏增加了很强的科技感。而大量触摸控制按键的应用也大大的增加了车型的未来感。整体内饰时尚且精致。
如果说外观的进化以及内饰的设计还不足以打动消费者的话，那其在功能性上的升级一定能让你得偿所愿，2023款上汽大众途观家族智能车机系统从MOS 3.1升级为MOS 3.x，融合的智能助理功能绝对能让人眼前一亮，车不再是冰冷的机器，通过虚拟化的智能个人助理来增加人车互动的趣味性，小助手会根据不同的指令展现不同的表情。用户不仅可以自定义唤醒词，还能与人工智能伙伴进行多轮语音交互，完成查询目的地、查询天气、查找美食、播放音乐、调节空调温度等操作。
不仅仅是智能助理的温度，途观家族的这次车机升级通过智能服务、智能互联的方式来提高出行效率，MOS 3.X智慧车联系统的生活智能场景服务融合场景化地图、智慧加油、智慧洗车、智慧保险等功能，能够基于实际场景向用户主动推荐当前可提供的服务，大幅提升出行便利性。而在驾驶辅助以及舒适性配置上也进行了下放，2023款上汽大众途观家族车型全系搭载ACC自适应巡航功能，途观L 330TSI以及380TSI R-Line 越享版车型增加了Travel Assist全旅智能驾驶辅助系统以及Lane Assist车道保持系统等驾驶辅助配置。在330TSI R-Line旗舰版车型上更是增加了诸如前排座椅通风加热、前排主驾座椅记忆、外后视镜记忆、自动防眩目外后视镜等舒适功能。
除了在外观、内饰以及车机功能上做出了变化，在动力方面也增加了全新的选项，除去常规2.0T高低功率发动机外，增加了1.4T版本车型，匹配7速湿式双离合，小排量发动机在燃油经济性上的惯有优势不用多言，其最大的优势在于将整体车型售价下探不到20万元，一定程度上扩大了车型竞争力。尤其是在15万元～20万元价格区间中，有着更强的车型竞争力以及领先优势。
如果将时间退回两三年，在这个级别SUV市场中汉兰达风头无两。而现如今曾经终端加价一车难求，保值率居高不下的汉兰达逐渐落幕，拥有更新设计，更高配置的上汽大众途观家族迎头而上。根据2022年7月中型SUV汽车销量排行榜显示，途观家族车型稳坐榜首，而能与其产生竞争关系的车型只有排名第7、10、11的昂科威、汉兰达以及探岳。一定程度上可以看出，除了品牌方对产品更新的重视，更多的是消费者本身发现除了追求保值率以外，舒适度以及科技感才是购车的首要因素。
当然这里不得不提的是2022年6月还处在排行榜榜单第三名的一汽大众探岳，和上汽大众途观L均为人气SUV车型，难免被拿来比较。作为一汽大众近几年推出的车型，其虽然在定位上属于中型SUV，但探岳的空间确实有些拖后腿，轴距也与上汽大众途观L有不小的差别，长度以及高度也都比途观L要小上一圈。如果硬说分类，笔者认为探岳划归入紧凑级车型更为合适。上汽大众途观L除了更早的市场布局，其典型的中型SUV加长尺寸以及7座可选车型，进一步增加了用户的使用场景。?
在榜单中与上汽大众途观L形成绝对竞争关系车型笔者认为还是别克昂科威。在这个市场中，别克昂科威一直是上汽大众途观L的老对手，相比于昂科威Plus的外廓尺寸而言，上汽大众途观L并不占太多优势，但其无论是12英寸屏幕，还是内饰整体科技氛围以及外观的设计方案、品牌知名度都有着不小的优势。尤其是在设计方面，相比于美系车的粗旷，上汽大众途观L更多的是精致与内敛，而且线条上也更加动感，非常符合当下年轻人的审美。上汽大众途观L无论是在智能车机系统还是驾驶辅助配置上都处于上风。同样的价格，上汽大众途观家族车型能够给到用户在智能、出行、舒适等多角度的优质体验。
纵观当下的中型SUV市场，各大厂商无出其右的都在针对用户实际需求加以宣传。无论是长轴距还是大空间，在实际的使用中更多的发挥着一台车的工具属性，带着家人游历江海。2023款上汽全新一代大众途观领衔！下半年合资新车盘点，谁能成为爆款？

全新一代大众途观领衔！下半年合资新车盘点，谁能成为爆款？
在即将到来的2023下半年，将有着很多新车推出，其中有不少值得关注的合资车型。下面，我们具体了解一下其中备受关注的4大合资新车。
1、全新一代大众途观
全新一代大众途观官方谍照此前已经曝光，新车前脸采用贯穿式灯带，前包围大面积进气格栅采用熏黑网格设计，造型非常霸气。
在车身侧面部分，线条十分凌厉，车顶有着行李架设计。在车身尺寸方面，全新一代大众途观的或为长宽高分别为4583×1939×1645mm，轴距或为2681mm。国产后自然会进行加长加大。
在内饰方面，中控的饰板很具视觉感，两端的扁平空调出风口跟比亚迪有点像，中控搭载的是悬浮式12.3英寸/15英寸中控大屏。
在动力方面，新车燃油版有着1.5T/2.0T汽油和2.0T柴油发动机，传动匹配7速双离合变速箱，并加入了轻混系统。另外还有着1.5T以及2.0T发动机插混版可选。同时，纯电版可能也会推出。
2、全新一代凯美瑞
全新一代凯美瑞渲染图有过曝光，新车外观造型与全新皇冠风格接近。前脸大灯组十分修长，内部有着分段式的光源，上侧加入了日行灯，有着眉毛般的既视感。前包围进气格栅采用熏黑网格设计，显得十分动感。
在车身侧面部分，车窗外侧、侧裙及轮毂进行了黑化处理，凸出运动属性。
而内饰造型可能也会跟全新皇冠差不多，造型十分简洁，配备了有着双联屏的8英寸全液晶仪表盘和12.3 英寸中控大屏。
在动力方面，全新一代凯美瑞有望搭载2.5L油混、2.4T Hybrid Max混合动力引擎和2.5L插混可选。
3、全新一代逍客
全新一代逍客国产版申报图此前已经曝光，新车采用了全新V-Motion设计，前脸的大灯组非常犀利。前包围造型显得棱角分明。
在车身侧面部分，线条十分飘逸，车窗外侧有着镀铬饰条修饰。在车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4440/1840/1627mm，轴距2665mm。
在内饰方面，软料材质在中控、侧门等部分有着覆盖，质感较为出众。中控有着大尺寸嵌入式液晶仪表和悬浮式中控屏。
在动力方面，全新一代逍客搭载的是1.3T轻混系统，最大功率为116kW。
4、日产探路者
日产探路者可能会引入国内市场。车型造型非常硬派，前脸较为方正，格栅上侧的缕空设计十分别致。
在车身侧面部分，车顶配备了行李架设计，越野轮毂符合车型气质。在车身尺寸方面，日产探路者的长宽高分别为5004/1961/1768mm，轴距2900mm。
在内饰方面，延续了硬朗大气风格，软料材质覆盖很多，物理按键有着大量运用。
在动力方面，日产探路者如果引入国内，或将采用了2.0T发动机，传动匹配9AT变速箱。
总评
以上这些合资新车，各个具备亮点，如果在下半年推出，大家可以关注一下。
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全新大众途观谍照曝光；宝马集团发布“小绿书”

行业资讯：宝马集团在中国发布整合升级的“小绿书”；乘联会:预估5月新能源车批发销量67万辆；长城5月销售超10万辆；奇瑞集团5月销量13.9万辆；吉利汽车5月销量120053辆。
产品资讯：全新大众Tiguan清晰谍照曝光；丰田bZ Large SUV专利图曝光！明年停产，雪佛兰科迈罗最终收藏版官图发布；全新标致3008内饰官图发布；全新本田CR-V e:HEV将于6月16日上市。
6月5日，宝马集团在中国发布整合升级的“小绿书”（全称：《宝马集团中国可持续发展报告2022》）。“小绿书”显示，2022年华晨宝马国产车型单台生产水资源消耗量为1.77立方米/台，相当于一个标准伦敦电话亭的容量，是欧洲汽车工业协会统计的欧洲车企平均生产耗水量的一半。
——值得很多中国本土企业学习。
6月5日，乘联会最新数据显示，综合预估5月乘联会新能源乘用车厂商批发销量67万辆，环比增长11%，同比增长59%。预计1-5月全国乘用车厂商新能源批发278万辆，同比增长46%。乘联会预测，2023年中国新能源乘用车销量为850万辆，狭义乘用车销量为2350万辆，年度新能源车渗透率有望达到36%。目前运行状态与预测基本是吻合的。
——期待中国新能源统治世界。
日前，长城汽车发布2023年5月产销数据。数据显示，今年5月长城汽车销量为101020辆，同比增长26.18%。其中新能源车型销售23755辆，销售占比提升至23.52%，销量与占比均创新高；海外销售25131辆，同比增长104.04%，创历史新高，销量占比达24.88%。
——长城集团缺一个好的设计师。
近日，奇瑞控股集团发布了销量月报，5月份奇瑞集团销售汽车139172辆，同比增长63%，连续12个月单月销量超过10万辆。1-5月份，奇瑞集团累计销售汽车596220辆，同比增长61%。
——奇瑞集团缺一个好的营销人。
6月5日，吉利汽车控股有限公司（0175.HK）公布最新销量数据：5月乘用车销量120053辆，环比增长6%，同比增长约35%；5月，新能源（含吉利、领克、极氪、睿蓝）销量27036辆，同比增长约38%，新能源渗透率持续攀升。
——吉利集团缺一个好的机会。
全新大众Tiguan似乎离我们越来越近了，因为经过一年的谍照曝光，这次我们可以看到更近距离的高清谍照，并且几乎没有太多伪装，预示着这款车离量产已经不远，据悉，新车将会在2024年上市，并在今年发布。其将在大众MQB Evo平台生产，未来国产途观L也有望同步升级。
——有点途锐那味儿。
我们获取到一组丰田bZ Large SUV的专利图，该车是2021年丰田震惊四座，一口气发布的15款电动车之一，定位为一款中大型SUV。
——电动版汉兰达？
日前，我们获取到了一张全新标致3008车型的内饰官图，新车采用了最新的i-COCKPIT座舱设计，整体拥有相当强的科幻属性。据了解，新车将会在今年9月份正式亮相。
——法国车的设计真的是非常独特了。
日前，雪佛兰科迈罗Collector''s Edition官图正式发布。第六代科迈罗从2016年推出至今已完成了它的使命，将于2024年1月正式停产，未来其名称或将继续沿用在某款电动车上，但继任者并不会很快与大家见面。因此雪佛兰官方推出这款特别版车型为科迈罗这代车型画上圆满的句号，具备一定的收藏价值。
——值得收藏。
近日，我们从东风本田官方获悉，新一代CR-V e:HEV将在6月16日粤港澳大湾区车展正式上市。CR-V是本田旗下的一款紧凑型SUV，e:HEV是其油电混合动力版本，该版本相较于汽油版CR-V会有更好的燃油经济性。此外，东风本田还宣布将在今年下半年发布一个全新的自主品牌。
——油电同价之后，油电混动应该会取代油车成为基础。
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全新大众途观R-Line谍照曝光 造型比标准版更运动

新一代大众途观正在研发中，可能会在2024年上市。外媒摄影师已经多次拍到重新设计的大众途观，现在，他们又拍到一组疑似R-Line版本的途观车型在道路上进行测试。从前脸上看，大众途观R-Line版展现了更运动的一面，保险杠的设计和标准版有所不同，如下图所示。
疑似途观R-Line版本
大众开发团队使用了微妙的伪装来掩盖这辆车的设计细节。乍一看似乎并不太特别。然而，仔细检查会发现保险杠两侧的垂直通风槽内具有新的水平装饰条元素，而且进气口也得到了修改，采用蜂窝网状结构（菱形格栅）。相比之下，之前曝光的白色途观采用普通的C形通风槽和风格状进气口相连。在其他地方，新谍照显示途观R-Line采用更吸引人的双色合金轮毂。
很明显，重新设计的途观将采用更大胆的前脸造型。平板式车身采用柔和的曲线和流畅的设计线条。流线型设计还融合了肌肉发达的臀部和更加曲线美的后端。
在内部，新款途观在中控台上装备一个类似平板电脑的大显示屏（见上图）。类似于改款后的高尔夫和新 ID.7 中采用的中控大屏。然而，与ID.7不同的是，新款途观显然会保留传统的仪表盘。
大众一直对新款途观的消息守口如瓶，但它预计将采用MQB Evo平台，并于今年晚些时候推出。目前我们还没有关于新款途观的动力总成细节，一份较早的报告表明，下一代车型配备了更强大的发动机，至少在美国是这样。不过预计国产途观L仍将搭载2.0T发动机，并将会加入48V轻混动力，同时还将推出插混动力。
预计新款途观将在今年年底前首次亮相。不过，可能要到2024年才会正式上市销售。途观纯电车型也即将推出，它将基于电动机专用的MEB-Plus架构。该车将于2026年在德国沃尔夫斯堡投产。高度伪装的研发车辆已经上路测试了。
新款途观的前脸设计有点激进了，但是尾部的设计非常好看，有点像途锐，未来仍将通过上汽大众推出轴距加长的国产版本。大家觉得新一代途观的外观怎么样？
资料来源：Automedia
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新增1.5T+48V轻混标配LED尾灯 2021款大众途观谍照曝光

作为一款在国内畅销经久不衰的车型，大众途观某种程度算是创造了车圈里的奇迹。不过，新款大众途观L的安全性表现，并不是很好。近日，海外媒体发布了一组2021款全新途观的谍照，尽管美版途观和国内的加长版并不一样的，但至少样子可以做参考。
从谍照来看，新车外观使用的是国内的运动套件版本，两侧雾灯处的通风口装饰有不错的运动质感。前进气格栅没有镀铬装饰，预估只是试装版本，最终样式可能会发生变化。此外，灯组内部依旧为LED，结构未发生太大变化。
尾部相较现款车型并未发生太大变化，依旧是凌厉干脆的线条设计，但会标配LED尾灯，低配不再是卤素灯。不过，依旧美版的设计风格，后保险杠处也没有做镀铬装饰，排气依旧为隐藏式布局。从外观设计来说，它的表现一直也能符合大众审美，但希望国内再改款时不要在安全性上做文章。
动力方面，根据海外的消息，它将搭载大众集团最新的动力总成，1.5T发动机+48V轻混系统，有可能搭载在这一代改款途观上，且同时推出插电混动的GTE版本，纯电续航也有可能增加。纯汽油版预计没有变化，依旧搭载2.0T的EA888发动机。
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上汽大众（上海大众）途观L 2023款如何？值得选择吗？

由于目前市场上还没有途观L 2023款的实际车型，因此很难对其进行评价和选择建议。但可以参考途观L 2022款车型的表现和口碑。
总体上，途观L 2022款被认为是一款性能和配置均较为出色的中型SUV。其外观采用棱角分明的设计语言，内饰较为优雅大气，配置也比较丰富，例如多功能方向盘、LED大灯、巡航自适应、360度全景影像、全液晶仪表盘、自动泊车等。
在动力方面，途观L 2022款配备了1.4T和2.0T两种发动机，均具有较好的动力和燃油经济性能。对于驾驶感受，途观L 2022款的底盘和悬挂系统调校较为成熟稳定，行驶稳健，同时也兼备一定的越野能力。
总的来说，如果途观L 2023款沿袭途观L 2022款的优点，并作出进一步的改进，那么在性能和配置上都应该表现不错，这样的车型值得关注和选择。当然，请在长时间的考虑以后再做决定，谨慎购车，避免因过早购车而导致的不必要的经济压力
各方面也就那样，主要是自己喜欢，符合现有财务状况就行
现如今途观L 2023款已经上市了一段时间，作为一款领潮智能中型SUV，途观L 2023款自然是受到了不小的关注。那么途观L 2023款如何?值得选择吗?今天就给大家从多个维度全方位测评一下这款途观L 2023款。
现如今处于颜值经济时代，外观成为影响选车的重要因素之一。所以我们首先来看下2023款大众途观L的外观。在外观方面2023款大众途观L依旧延续了大众家族式风格，而且在延续经典的同时，对整车外形进行了全面的升级，搭载了IQ. Light灵眸矩阵与动态呼吸灯效设计，不仅极大程度地提升了车型的辨识度，还让整车的造型看上去更具时尚感了，完全能够满足新时代用户对出行座驾的审美需求。
此外，途观L 2023款还有着丰富的智能配置，不仅全面搭载大众IQ. 科技，比如IQ. Light 灵眸矩阵、IQ. Drive 智驾管家和IQ.智慧车联等，还将车机系统升为了MOS 3.X，新增智慧洗车、智能个人助理、在线短视频、智慧加油、场景化地图等功能，完全能够为用户带去更安全、更便捷、更自由的用车体验。
总而言之，途观L2023款集大气出众时尚的外观设计和丰富的智能配置于一身，不仅能够满用户对于智能出行体验的追求，还能够满足用户对于颜值的追求，有着足够诚意，所以个人感觉这辆车还是值得选择的。