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汽车维护保养的基本常识
汽车维护保养的基本常识
对于一名车主来说不仅需要掌握驾驶技巧，同时也得了解必要的汽车维护保养。
因为汽车是一个很复杂的机械体，在运行的过程中难免会产生一些磨损，同时
加上外界环境因素，人为因素的影响对汽车产生一定的磨损。所以就得要求我们
及时对汽车状况进行检查，养护确保汽车的正常行驶。今天就给大家介绍一下汽车
维护保养的基本常识。
一、大保养
大保养的内容：
大保养是指在厂商规定的时间或里程，进行的内容为更换机油和机油滤芯、空
气滤芯、汽油滤芯的常规保养。
大保养的间隔：
大保养是基于小保养的存在，一般这两种保养交替进行。间隔因汽车品牌差异
各有不同，具体还请以厂商推荐为准。
大保养中的用品：
除了更换机油和机油滤清器之外，汽车大保养中还有以下两个项目：
1、空气滤清器
发动机在工作过程中要吸进大量的空气，如果空气不经过滤，其中的尘埃会
加速活塞组及气缸的磨损。较大的颗粒进入活塞与气缸之间，还会造成严重的
“拉缸”现象。空气滤芯的作用就是滤除空气中的灰尘、颗粒，保证气缸中进入
足量、清洁的空气。
2、汽油滤清器
汽油滤芯的作用是为发动机提供清洁的燃油，过滤掉汽油的水分及杂质。
从而使发动机性能达到化，同时也为发动机提供了保护。
通常，在进行汽车保养时，作业人员会根据车子的具体情况做其他检查，还会
增加其他保养项目，比如发动机相关系统的检查清洗养护、轮胎的定位检查、各紧
固部件的检查等等。
二、小保养
小保养的内容：
小保养一般是指汽车行驶一定距离后，为保障车辆性能而在厂商规定的时间或
里程做的常规保养项目。主要包括更换机油和机油滤芯。
小保养的间隔：
小保养的时间取决于所用机油和机油滤芯的有效时间或里程。不同品牌级别的矿
物质机油、半合成机油、全合成机油有效期也不尽相同，请以厂商推荐为准。机油滤
芯一般分常规及长效两种，常规机油滤芯随机油一起更换，长效机油滤芯使用时间
更长。
小保养中的用品：
1、机油就是发动机运转的润滑油。能对发动机起到润滑、清洁、冷却、密封、
减磨等作用。对于降低发动机零件的磨损，延长使用寿命有着重要的意义。
2、机油滤芯机是过滤机油的部件。机油中都含有一定量的胶质、杂质、水分和
添加剂;在发动机工作过程中，各部件摩擦产生的金属屑、吸入空气中的杂质、机油氧
化物等，都是机油滤芯过滤的对象。若机油不作过滤，直接进入油路循环，将会对发
动机的性能和寿命产生不利的影响。
以上这些就是给大家总结的汽车维护保养的基本常识，大家都了解了吗?作为一
名车主，需要我们掌握的汽车知识也是越来越多了，只有这样汽车出现了问题我们
才能时间发现，并找到根源及时的排出故障，让自己的驾驶更加顺畅，无干扰。
注意！汽车维修与保养知识
必知汽车维修与保养知识
1、常规保养不必换别的
换到4s店保养维修省钱招数的确不少，通常车主做常规保养时，都会更换四滤，其实在这四滤中，除了机油滤芯和机油一定要按行车里程进行更换外，像空气滤芯、汽油滤芯、空调滤芯等不一定每次都要换了，车主可以根据自己的行车路况，隔上一次或两次再更换。当然前提是，需要维修站的工作人员检查一下，确定部件没有损坏。此外：常规保养的时间虽然是按行车里程来定的，但有些时候可以适当延长。
2、建议更换部件时多留心
有些维修站为追求利润，会建议车主更换一些不必要更换的部件，增加车主负担。对此，某维修站的师傅告诉记者，一些零部件能修复的应尽量修复，不能修复时再更换，比如前后保险杠、车门;机盖等，如果碰撞弯曲变形不严重，修复的成本要远远低于换的成本。车主们曾反映，现在4s店存在很多以换代修现象，对此，一方面是因为现在车的技术水平越来越高，特别是电子元件维修很难保证修复质量;另二方面，目前厂家也很少给维修站提供零部件维修的设备或技术，所以很多时候也只能是以换为主。
3、价格要货比三家
在很多消费者印象中，同一品牌4S店的维修站和特约服务站的零部件价格和工时费应该都是一样的，其实不然。东风标致裕华玖锐店的弓总向记者透露，越是常用配件，全家店的价格越一致，因为厂家规定的常用配件在同一品牌不同4S店的价格都一样，但是一些“冷”配件，因为更换频率不高，各家店间价格还是有差别的，有些时候还会相差很多。所以在更换时，车主不妨多打几个电话，比较一下再更换，就会省下不少钱。
4、充分利用免费检测服务
为了树立自己的品牌形象，吸引更多的消费者，如今国内各大汽车生产厂家每年都会举办各种名目的免费检测活动。在免费检测活动中，有些维修人员会借机诱使车主进行一些没有必要的维护修理，从而达到盈利的目的。不过只要车主留个心眼，例如到不同的维修站进行咨询，或找懂行的朋友问一下，就不会花冤枉钱。不过，免费检测期间，如果车主能抽出时间，尽量还是去一下，这样便于车主更加了解车况，将一些隐患及时解决。
5、平常开车少磕碰
对很多新手而言;除了正常保养外，维修费用才是大块头，从多家品牌维修站了解到;车主来店车辆中合相当一部分是做钣金和喷漆，仅这一项开支就比较大，因为随便给车喷个漆都得几百块大洋。东风标致裕华玖锐店的弓总表示，对这些车主来说，首先就是一定要找一个好的保险公司，给自己的车买个车损险，减少自己的损失;另外，就只能是自己开车时一定要小心，避免磕碰。
6、没事别老进维修站
“有些车主对车太过珍惜，比如保养期是5000公里;，但他才跑了3000或4000公里就要来换机油、三滤。”车主完全没有必要这样做，只需按照厂家规定的保养里程正常保养就行，过早地保养更换就是浪费了。还有一些车主则对爱车表现过于紧张，车有一点小问题就赶快到修理厂去，很多车有些携问题属于正常规象，根本就是无关紧要的，车主这样过于紧张就会让没有毛病的车被人“修”出毛病，而花上一些冤枉钱。
7、不必紧盯4S维修站
在车辆保修期内，你一定要在4s店做维修保养，如果保修期内不在厂家指定的地点保养维修，车辆一旦出现问题，则不在厂家索赔范围内，那可能就损失大了。车主孙先生告诉我们，车过了保修期后，他改去自己熟悉的维修厂处理一些小毛病，不但材料便宜，工时费也便宜，同样的保养项目，至少能节省一半费用。
汽车维护保养知识
汽车维护保养知识
一，爱车保养“三滤”先行“三滤”是指空气滤清器、机油滤清器和汽油滤清器，是空气、机油和汽油 必过的一个关卡，为发动机提供清洁的油气，从而对发动机起到保护作用，同时也提高了发动机的工作效率。
1、空气滤清器⑴清洁时空气滤清器时，取出滤芯用软毛刷沿折缝方向刷去滤芯表面的灰尘，轻轻拍打端面除掉灰尘。此时应注意用干净的布或橡胶塞堵住滤芯两端，以防扫下的灰尘再进入滤芯内表面。⑵注意不要用水或柴油、汽油清洗滤芯，因为灰尘湿润后会堵塞滤芯孔隙，弄巧成拙，更增加了空气阻力，而且柴油易吸入气缸，造成安装后启动飞车。⑶若发现滤芯破损，或滤芯上下端面翘曲不平，或橡胶密封圈老化变形、破损，则应更换新件。
2、机油滤清器一般在每5000公里更换发动机机油的同时更换一次机油滤清器。
3、汽油滤清器⑴注意使用93#标准机油，因为不合格的汽油会造成燃油系统故障和发动机的过早损坏。⑵当发现供油不足，发动机功率下降，车辆行驶无力时，应检查滤芯是不是堵塞。⑶一般要求每行驶15000公里应更换汽油滤清器。
一、润滑系统的日常维护
⑴机油并非多多益善油底壳机油量应控制在油尺的上下刻度线内，不应过多或过少。如果机油过多，造成发动机各部位摩擦阻力增大，发动机功率磨损。而且过多的机油会蹿入燃烧室，发动机烧机油，机油磨损量明显增大，发动机内部积碳增多，甚至导致早燃、爆震、拉缸，严重损害发动机，真可谓赔了机油又折兵。反之，如果机油过少，发动机的一些部件无法得到足够的润滑，造成部件不正常的磨损。
⑵机油的检查定期检查机油量是日常保养中的一项重要任务。
⒈检查机油液面时，汽车必须保持水平位置，发动机停转后，等几分钟，以便机油回到机油盘内。
⒉拿出机油尺，用干净的布擦干，再把油尺重新扎进，一直到底卡住。
⒊然后再次拿出油尺，观察油面是不是在max-Dmin之间。如果油面在下面的标志以下，则应依据用户手册上的要求或服务站的建议，添加同样品种的符合产品规格的发动机机油，约一升发动机机油便可使油尺上的油膜油位达到上线。
⑶机油品质的检查在检查机油液面高度的同时，也可通过察言观色、鼻嗅手感的方法检验机油的品质，以使自己对发动机的润滑状况时时做到心中有数。
眼观:若机油洁净清澈，且呈蓝褐色或绿褐色则表示机油污染很轻。若油膜的表面有水珠或有呈淡黄色的乳沫则表明机油中有水混入。若机油呈灰黑状，则表明机油已污染严重，应及时更换机油。
鼻嗅:若用鼻子能闻出较浓的汽油味，则表明汽缸与活塞环、活塞等零部件磨损严重，使混合气和废气漏入油底壳而造成，此时应及时到修理店去维修。
手感:用手捻捏少量机油，若手感粗糙，则表明机油中已混入大量的金属屑和其他杂质;若感到机油较稀，则很可能是混合气中的汽油稀释所致，应去修理店检修并更换机油。若感到机油里过于粘稠且有胶质感，则说明机油已老化变质，寿命已尽，应及时更换新鲜血液
三、制动系统使用与安全了解你的车
⑴如果你的车是新车或是刚更换的制动衬片，在前200公里制动效果可能不太如愿，须经磨合方能达到最佳的制动效果，你可以通过适当的加大制动力、提前制动时刻的方法来补偿。
⑵当车子在涉水暴雨或洗车之后，制动衬片会受潮使制动效果略有下降，这时应在启动后边行驶边轻踩制动踏板，使制动盘和制动衬片摩擦生热将水分蒸发掉，恢复制动效果，也能防止制动器零部件生锈。
⑶如果你车上的前扰流板变形或损坏将会改变气流方向，致使制动系统散热不良而过热，甚至烧蚀制动盘，所以当前扰流板损坏时应及时修理或更换。
良好的驾驶习惯是安全的保证
⑴要养成出车前和下坡前试踩制动踏板的习惯，检查制动效果是不是良好。如果踏板行程突然变大，则可能是制动回路的一条出现了故障，此时车辆仍可以制动，但制动效果下降，起作用的制动管路的负荷较大，因此不能让车在此状态下长时间工作，应低速行驶，到就近的修理店检查并排除故障。⑵要保证制动踏板正常工作，使踏板能被踩到底。因此，驾驶员座位前的搁脚处不能放置物品以免滑到制动踏板下而影响踏板的工作行程。⑶此外在日常保养中注意检查制动液是不是充足，制动管路接口处有没有渗漏现象，让你一路放心驾驶。
制动失灵对策
⑴心理上要冷静，越是慌张越容易出现错误操作。⑵使用快速减档或越级减档。⑶利用发动机内的摩擦阻力和工作阻力来对汽车产生牵阻作用。⑷试用手制动来辅助脚制动让车强制减速。⑸看清路面，把握好方向，让车子尽量在阻力比较大的路面行走，万不得已的情况下可将车驶向路边的大
四、小议轮胎使用
⑴注意胎压高过低的胎压都会造成轮胎的不正常磨损，缩短轮胎的寿命。在气候比较恶劣的冬夏两季，可根据维修服务站的建议定期调节胎压。⑵行车避免急加速汽车由静止状态突然启动，使轮胎与路面发生剧烈摩擦，加速胎面磨损。⑶减少紧急制动紧急制动加剧胎面的局部磨损，容易造成轮胎起包、脱层等现象，应多运用滑行减速，少用制动，尤其是紧急制动。⑷经济车速省油省耗长时间高速行驶，不仅油耗增加，也会使胎温急剧升高，轮胎与路面的滑拖率增加，对保护轮胎和机件都不利。⑸车轮换位汽车前后桥的负荷差异，造成四只轮胎磨损不均匀，一般新胎行驶到10000公里后，应进行同侧前后换位。⑹同车慎装异种轮胎同一辆车慎装两种差异规格的轮胎，因为他们的花纹的设计、质量、直径等技术参数都不尽相同，如果将两种差异规格的轮胎装在同一轴上，就会造成转向过度或不足，容易产生侧滑。轻者影响汽车的操纵灵活性，重者会造成车祸。⑺停车地点的选择停车地点选择的好坏，对轮胎的使用寿命也有一定的影响，因此驾驶员选择停车地点时应注意不要将车停放在有油污、尖冰、积雪等有损轮胎的路面上;在坡道上行驶时应尽量避免在坡上停车;夏天行车若需停车时，应选择阴凉处，避免轮胎在烈日下暴晒;严寒季节行车若需停车时，应选择避风向阳处，以防轮胎与地面冻结。⑻磨损轮胎应及时淘汰至于轮胎淘汰，要看其磨损程度，当磨损标志显露时就要更换了，切勿延误!此时的轮胎已处于危险状态，而且会使油耗增加。
五、蓄电池使用八大注意蓄电池是汽车的主要电源之一，也是一个相对短命的部件，使用时须加强维护保养，否则容易引起过早损坏。如果它发起牢骚，整车可就要瘫痪了。
(1) 经常用温水擦洗擦净外壳和电极柱线夹头上的电解液和污物，然后涂上一层凡士林油膜，避免腐蚀极柱和导线夹头，保持外壳干燥清洁。
(2) 检查电解液液面高度，应保持液面位于max-Dmin标线之间，液面过低要及时补添蒸馏水，在冬天加注蒸馏水后应立即使发动机运转几分钟，使电解液混合均匀，以防新加注的蒸馏水结冰;在添加蒸馏水时要防止铁屑等杂质落入蓄电池内。
(3) 注意加液孔螺塞要旋紧，螺塞上的通气孔保持通畅，否则蓄电池在工作时产生的气体会将外壳损伤。
(4) 注意装车时一定要分清蓄电池的正、负极，搭铁极性不能搞错，以免损坏发电机。拆卸时先拆搭铁线再拆火线;安装时先装火线，后装搭铁线，避免产生电火花。
(5) 注意不要连续使用启动机，每次启动不应超过5s，两次之间应隔10s-D15s，以免大量放电造成极板拱曲造成损坏。
(6) 注意发现电量不足应及时补充充电;根据季节变化，到修理店检查调节电解液的密度;使用的电解液应纯净，配制电解液应采用纯度较高的硫酸和蒸馏水。
(7) 注意外壳表面状态，发现封胶开裂、壳破损、极柱严重磨损或断裂，应及时修理。
(8)注意低温使用时，应采取特殊的保温、防冻措施，并预先采取发动机预热升温，避免冷机启动，致使蓄电池大量放电。
六、巧手护车窗
⑴应经常保持车窗洁净，清理胶条内的污物，然后可涂上少量的橡胶保养剂，有助于润滑，还可防止胶条龟裂老化。⑵车窗动作不顺畅的另一原因是升降机内的油份耗尽，你自己动手拆开升降机，然后在齿轮的内部喷上油脂。一边喷涂一边上下移动就可以使很细小的部分也能涂上油脂。⑶若是玻璃完全不能上下，则有可能是开关故障。检查保险丝是一般常识。翻阅使用说明书，仔细查看哪一条保险丝是用于电动车窗的。看是不是熔断，若熔断则应更换，换上同一型号的保险丝。
七、座椅安全带的正确使用
1、安全带的使用座椅、头枕、安全带和安全气囊均能有效的保护乘客的安全，但是如果使用不当，则可能影响其性能的有效发挥，防护效果不能如愿。这里讲一下安全带的使用中应注意的几点注意事项。⑴乘座时应采用直立坐姿，背部靠紧座椅，椅背倾斜时不应超过30度，这样才能更有效的发挥安全带的性能，来保护乘客安全。⑵冬天过厚的衣服会使安全带变的反应迟钝，不能发挥出最佳的保护效果。⑶在系安全带时也应注意方法，腰部安全带应勒住盆骨部分，肩部安全带应通过肩部中间斜穿胸前并贴紧身体，注意不要使安全带经过颈部，以免出现意外。⑷系安全带时将舌板扎进带扣内，直到听到咔嗒一声，则说明安全带已正确锁定。若无法拉出安全带，就用力拉一下再放开，安全带便能平顺拉出，但可不能拉的太猛，否则安全带会自动锁止。⑸安全带不能随便拆卸，如果有问题一定要请专业人员去维修。在清洗时，要使用车内清洁液或温水清洗和自然干燥，不能使用人工加热如烘烤等方式，这样会影响安全带的安全性能和使用寿命。⑹一个安全带只能提供给一个人使用，不能两个人(包括儿童)共用一个安全带，安全带在使用时注意不能扭转，否则影响使用效果。
2、安全气囊使用注意事项只有座椅、头枕、安全带和安全气囊综合起来才能最有效的保护乘客的安全，正确的使用方法是安全的保障。⑴驾驶装载有安全气囊的轿车时，必须佩戴安全带，以免气囊起爆弹出后对人的冲击损害。⑵不能把物品放在转向盘的安全气囊面上，以防意外弹出。⑶非专业人员，不要擅自检查、拆卸安全气囊，因为这样可能会对你造成意外损害。⑷碰撞事故发生后，不论安全气囊是不是起爆，都应请修理店人员对相关安全系统做一次全面检修。
汽车保养维护知识大全！
汽车保养维护知识大全
许多人都当上了车主，拥有了车的年代里。怎么样更好维护保养车便成了关注的问题。有许多人其实并不懂得怎么维护保养好车，总结以下几点。
1.科学合理维修爱车
汽车保养周期是指汽车保养的间隔里程或时间，保养频率高不是什么坏事，能更有效地保障车辆的各项性能。用车初期主要是正常保养，价格相对比较低；当车辆使用一定年限或行驶一定里程后会进入维修期，价格就相对高一些。
科学地确定各类保养作业的间隔里程，不仅能使汽车经常保持良好的技术状况，还能使节约保养价格和修理价格。不过在决定汽车保养周期时，应参照汽车制造厂的保养周期，结合汽车自身的技术状况和实际使用条件，对保养周期要做适当的调节。
对于一些定点维修经销商的维修周期可要仔细斟酌一下，毕竟经销商也是要赚钱的。一般汽车状况良好的新车，可适当延长保养周期；而汽车状况较差或使用条件恶劣的，则应适当缩短保养周期。
2.自我维修保养爱车
空气滤清器和雨刷都是汽车必不可少的辅助配件，空气滤清器是空气进入发动机要经过的第一道“关卡”，其作用是过滤掉空气中的灰尘与杂质，保持流入引擎内的空气都比较洁净，而雨刷则增强了车主雨季出行的安全性。
一般汽车的空气滤清器在汽车行驶2万公里时要更换一次，1万公里时进行一下检查，雨刷需要每6个月至一年更换一次。
可以说，空气滤清器和雨刷是车中价格最低廉的部件了，二者的检查与更换都很简单，专门去一次修理店点浪费时间和金钱实在是不值得。
3.恰当购买保险
许多人在购买车险时，经常会购买“超额保险”和“不足额保险”。超额保险，即保险限额高于保险标的的实际价值。
《保险法》第三十九条第二款规定：保险金额不得超过保险价值，超过保险价值的，超过部分无效，即被保险人只能在保险标的发生损失时得到相应的补偿，而不能因为购买保险从中获取超出保险标的价值的收益。
另外，不足额保险，则是投保限额低于保险标的实际价值，这种情况会“按比例赔付”。
4.何时检查滤清器
要经常注意对汽车的滤清器进行清洁。不要小看它，它直接影响的爱车耗油等情况。在汽车内燃机使用过程中，灰尘等杂质将不断混入机油中，同时空气以及燃烧的废气对机油的氧化作用，会使机油逐渐产生胶质或者油泥，这不仅会加速零件的磨损，而且容易造成油路堵塞。
所以要定期地对汽车的滤清器进行清洁。大多数轿车发动机使用的是旋转式机油滤清器，这种滤清器是不可拆卸的一次性滤清器，当更换润滑油时必须同时更换机油滤清器，否则会影响润滑油的质量。
更换机油及机油滤清器的周期，一般是5000公里至10000公里。滤清器有进出油口箭头标记，更换时切勿装反。
5.科学保养车轮胎
校正胎压是安全检查中最重要的一环。胎压过低会导致不正常磨损或轮胎内部损伤胎压，过高则会使得轮胎及轮圈较易受到不平路面的冲击而变形，甚至会导致爆胎。
胎压必须定期检查，除了备胎以外，其他的轮胎最少要两个星期检查一次，而胎压的检查必须是在轮胎冷却的情形下进行，否则高温会使胎压升高，量起来不准。判断轮胎是不是处于冷却状态，只要停止行驶1小时以上即可，切勿以快速剧烈的方式给轮胎降温。
冷胎压必须符合轮胎制造公司针对差异车辆、差异轮胎以及差异的作用所定的标准。最后别忘了经常检查一下备胎压力是不是正常。
6.注意防冻液
一旦冷空气来临气温骤降，很有可能影响汽车冷却系统的正常工作。这时就要及时放掉水箱中的自来水改用防冻液。如果车一直在使用防冻液，则不必立刻更换。防冻液的更换周期为两年，一般防冻液的更换周期为2年～3年或是行驶3万公里～4万公里。
有的防冻液存放一年后，会出现少量絮状沉淀，这种现象多半是添加剂析出造成的，不必扔掉。如果出现大量的颗粒沉淀，表明该防冻液已经变质，不能再使用了。需要提醒的是，更换防冻液前别忘清洗发动机。
汽车保养维护的基本知识
汽车保养维护的基本知识
随着各方各面迅速的发展，人们的物质生活也越来越好，现在基本上家家户户都有车了，怎样更好维护保养爱车，有很多的车主还是不懂得怎么维护保养好爱车。
1、进行合理维修
汽车保养周期是指汽车保养的间隔里程或时间。保养频率高不是什么坏事，能更有效地保障车辆的各项性能。用车初期主要是正常保养，费用相对较低；当车辆使用一定年限或行驶一定里程后会进入维修期，费用就相对高一些。科学地确定各类保养进行的间隔里程，不仅能使汽车经常保持良好的状况，还能使你节省保养的费用和修理的费用。
不过在决定汽车保养周期时，应参照汽车制造厂推荐的保养周期，结合汽车自身的技术状况和实际使用条件，对保养周期要做适当的调整。对于一些定点维修经销商推荐的维修周期你可要仔细斟酌一下。一般汽车状况良好的新车，可适当延长保养周期，而汽车状况较差或使用条件恶劣的，则应适当缩短保养周期。
2、自我维修保养
空气过滤器和雨刷都是汽车必不可少的辅助配件，空气过滤器是空气进入发动机要经过的第一道“关卡”，其作用是过滤掉空气中的灰尘与杂质，保持流入引擎内的空气都比较洁净，而雨刷则增强了车主雨季出行的安全性。一般汽车的空气过滤器在汽车行驶2万公里时要换一次，1万公里时进行一下检查，雨刷需要每6个月至一年更换一次。可以说，空气过滤器和雨刷是车中价格最低廉的部件了，二者的检查与更换都很简单。
3、合适检查滤清器
要时常注意对汽车的滤清器进行清洁。不要小看它，它直接影响你的爱车耗油等情况。在汽车内燃机使用过程中，灰尘等杂质将不断混入机油中。同时空气及燃烧的废气对机油的氧化作用，会使机油逐渐产生胶质或者油泥，这不仅会加速零件的磨损，而且易造成油路堵塞。所以要定期地对汽车的滤清器进行清洁。
大多数轿车发动机使用的是旋装式机油滤清器，这种滤清器是不可拆洗的一次性滤清器，当更换润滑油时必须同时更换机油滤清器。
否则会影响润滑油的质量。更换机油及机油滤清器的周期，一般是5000公里至10000公里。滤清器有进出油口箭头标记，更换时切勿装反。4、科学保养车轮胎
校正胎压是安全检查中最重要的一环。胎压过低会导致不正常磨损或轮胎内部损伤胎压，过高则会使得轮胎及轮圈较易受到不平路面的冲击而变形，甚至会导致爆胎。
胎压必须定期检查，除了备胎以外，其他的轮胎最少要两个星期检查一次，而胎压的检查必须是在轮胎冷却的情形下进行，否则高温会使胎压升高，量起来不准。如何判断轮胎是否处于冷却状态呢？很简单，只要停止行驶1小时以上即可，切勿以快速剧烈的方式给轮胎降温。冷胎压必须符合轮胎制造公司针对不同车辆、不同轮胎以及不同的用途所定的标准。最后别忘了经常检查一下备胎压力是否正常。
5、注意防冻液期限
当天气转凉，一旦冷空气来临气温骤降，很有可能影响汽车冷却系统的正常工作。这时就要及时放掉水箱中的自来水改用防冻液。如果车一直在使用防冻液，则不必立刻更换。防冻液的更换周期为两年，一般防冻液的更换周期为2年～3年或是行驶3万公里～4万公里。
有的防冻液存放后，会出现少量絮状沉淀，这种现象多半是添加剂析出造成的，不必扔掉。如果出现大量的颗粒沉淀，表明该防冻液已经变质，不能再使用了。需要提醒的是更换防冻液前别忘清洗发动机。
汽车维修保养知识大全你都知道多少
汽车维修保养知识大全你都知道多少
一.检查润滑油油面
在每次出车，都要检查润滑油面高度，如果车辆在行驶中进行检查，发动机应熄火，一段时间后，待润滑油流回油盘后再进行。检查时，车辆要停在地上。
然后抽出机油尺用干净的布揩净，重新插入再拉出机油尺，液面在MAX和MIN之间。最小和最大标志差额1。0摄示度，当液面低于MIN时，应及时添加润滑油。二、发动机表面检查
发动机各密封面和油封损坏，将造成润滑油的渗漏。如润滑油有渗漏，在发动机外部可以观察到，，如有发现，应立即排除。
三、检查冷冻液液面高度
车正常使用中，每月应该至少检查一次冷却液的液面高度，如果气候炎热，检查的次数应该多一些，检查的液面高度应在发动机处于正常的工作温度下进行。检查时不必打开散热器，观察冷却膨胀箱中的液高即可，正常的液高应位于MAX与MIN标记之间。当液面低于MIN时，应及时添加冷却液。
四、汽车异味的检查
在行驶中，如果发现车内有异味，应立即停车检查，如果是胡胶皮味，应检查发动机的传动皮带和汽车的电线，一般情况从表面可以看出。假如是汽油味，应检查，油箱、油管是否有渗漏，发现后应马上排除，若解决不了，可以打救援电话。五、制动液的补充和更换
位于前制动总泵上方的制动液储液罐上有制动液液面的最高（MAX）和最低（MIN）标记。如果发现制动液少了，应即使添加。
制动液有毒性和腐蚀性，不可以与油漆想接触，同时它还有具有较强的吸湿性，能吸收周围空气中的水分，会降低制动液的效能。所以应每两年更换一次制动液。不论是添加还是更换制动液，都应使用与原来一样的制动液。特别注意不能将不同厂家的制动液混加在一起。
因为不同厂家生产的制动液有不同的化学成分，混加的制动液有可能损坏制动系统中心零件，特别是橡胶件，从而影响轿车的安全行驶。六、蓄电池电解液液面高度检查
使用中应保持电解。若电解液掖面过高，在大负荷工作时会引起电解液沸腾而外溢，电解液液面过低会缩短蓄电池的使用寿命。
蓄电池的外壳上有液面位置标记，液面位置应保持在最大和最小刻度线之间或在蓄电池内隔板以上5MM处。当发现电解液不足时，只能用蒸馏水或专用电瓶补充液补充。
七、怎样正确使用起动机因蓄电池大电流放电时间过长，容易引起极板弯曲损坏，因此每次使用起动机时间不宜过长，每次使用不得超过5秒钟。
八、保持散热器和水套的清洁
保持散热器外部和内部清洁，是提高散热效能的重要条件。散热器外部沾有泥土，油污时，均影响流过的风量，使冷却液温度过高，应及时清洗。冷却系内积有水垢，泥土或油污时，都会影响冷却液的传热。冷却系内容的矿物质越多，沉积的水垢也越多；而水垢的传热能力只能金属的几十分之一。因此，平时应加注干净的矿物质较少的软水。
九、发动机无法启动
如果发动机不能转动或转动的太慢。1.检查蓄电池接线柱是否接线牢固，接线柱是否清洁。2.检查蓄电池接线柱是否良好，打开室内灯或开双闪。3.起动机工作时，如果电瓶灯渐暗或熄灭，表明蓄电池亏电。如果电瓶灯没有问题，而车还是不能起动，则需要对车进行调整或维修。如果发动机能够在正常转速起动，但无法进入正常工作状态。
检查所有插装件是否安固（例如：火花塞，点火线圈，分电器等插装件）2.如果所有插装件正常，那么原因可能是由于反复起动造成的火花塞浸油过多。火花塞被浸发动机的起动：1.如果有这种情况发生，请车踏下加速踏板的同时，将车钥匙放在“起动”位置，并保持这种状态5秒钟，后回原位，然后再尝试车不踏加速踏板的情况下起动发动机。
2.如果车5秒钟内无法起动发动机，请过几分钟后再起动发动机。反复几次后，还是不能起动，那么需找专业人员对发动机进行修理。十、发动机过热
如果发动机泠却液温度表显示发动机过热，应对车进行如下程序的处置：1.将车停车安全地方，打开危险警告灯。2.如果有冷却液或其蒸汽从散热器或没有后再打开机器盖。如没有冷却液或蒸汽喷出，可在冷却风扇正常工作的情况下，保持发动机正常运转。
3.直接观察发动机的水泵皮带是否损坏或松动，看看有无冷却液从散热器，冷却系统转管泄露出来。如果发现以上情况，则应请维修人员检修。十一、空调制冷不足或不制冷
1.检查冷凝器散热片是否堵塞，若散热片上有泥土或杂物将直接影响散热片的散热效果，应用水清洗或找修理人员。
2.打开空调以后，观察发动机前的散热片风扇是否转，若不转应检查插接器是否松动，保险片是否烧坏，发现后排除。如果以上情况都正常，则应到专修厂去修理。十二、怎样判断离合器打滑
行驶当中，如果发现发动机无力，提速特慢等情况，便有可能是离合器打滑。发生上述情况后，驾驶员可以根据路况将油门猛踏到底，保持几秒钟，会发现发动机转速迅速上升，而车速却没有什么变化，即证明离合器打滑，应去检修。
电喷车的起动
1.打开电门开关，等2秒钟后再起动发动机，目的主要是为了喷油系统的油压达到规定油压。2.因燃油系统是电子喷射，所以起动时没有必要加大油门。3.起动后观察仪表，电瓶指示灯，油压指示灯，发动机故障灯应在几秒钟后熄灭。如果其中任何一个灯长亮，便证明发动机有故障，应及时排除。
汽车驾驶常识，驾车节油秘诀
1、熟知交通法规，选择两点间最近距离的行车路线。2、尽量避开上下班高峰期上路。3、装卸物品或停车等人时关闭发动机。4、适当选择行车档位，避免突然加速。5、急速起步伤车亦费燃料，应缓慢起步。6、避免空踩油门。7、时速80公里耗油量最小。8、行车前检查轮胎气压是否正常。9、排气量越大的车耗油越多。10、避免在车上放置无用物品。
驾驶员如何防止一氧化碳中毒
汽车驾驶员经常与汽油、燃烧蒸气、汽车排出的废气接触，其中就有一氧化碳。高浓度短期接触吸人即可致急性中毒。低浓度长期慢性蓄积可造成慢性中毒。主要可以采取以下措施预防：防止发动机废气逸出弥散到驾驶室或车厢内;经常检查排气管，防止废气倒流入车内;最好不在不通风或密闭的条件下加大油门、启动车辆;车库与修理车间门窗关闭时发动机要停止工作。
在发动机密封不严或排气管废气倒流的情况下，一般停车5分钟以上都应关闭发动机，绝对不要在发动机工作的汽车里睡觉，尤其是冬季门窗紧闭或使用空调机的情况下睡觉；在气温高、湿度大及海拔高的情况下，更应注意预防一氧化碳中毒。驾驶新车注意事项
1.在最初行驶的500公里内切忌紧急刹车，紧急刹车将会使磨合中的系统受到冲击，大大降低汽车的使用寿命。如却有突发情况，紧急刹车时应尽力踏下离合器踏板，以减少对发动机的冲击。
2.在2000公里内不要使发动机的连续工作时间超过2小时，新车连续工作时间过长会造成机件加速磨损，直接影响到汽车的使用寿命。3.新车不易高速行驶在最初1000公里内车速不宜超过最高时速的60％，2000公里内车速不宜超过最高时速的80％。
4.新车在最初1000公里内不宜满载，一般不要超过额定负荷的80%。
5.最好不要让新手驾驶，忌粗暴驾驶。驾驶员的视野与视觉距离
视野是指在视线不变的情况下，同一时间能看到的整个范围。视野又可分为动态和静态视野：动态视野是指头和眼球不动所能看到的空间范围；
静态视野是头部不动眼球可以自由转动所能看到的空间范围。动态视野与车速成反比车速越快视野也越窄。从车辆前到前方观察中心的距离称为警觉距离。从观察交通环境、判断各种因素、采取反应措施、以及制动滞后和持续制动所需时间，约需12秒时间。也就是说如车速60公里/小时，观察距离要200米。
合理使用汽车轮胎
使用轮胎时应选用同一厂牌、型号和花纹的轮胎。更换轮胎时最好全部更换或分前、后轮更换，将质量好的轮胎放在前轮上。严禁混用新旧程度不同或花纹不一样的轮胎。
