本文目录一览：
- 1、运动版哈弗h6怎么样
- 2、长城h6运动版怎么样
- 3、哈佛汽车h6质量好吗？
- 4、哈弗h6运动版2018款好吗
- 5、H6运动版现在优惠还不错，值得买吗？
- 6、哈弗h6运动版自动挡2019款可以购买吗
- 7、17款哈弗h6红标运动版怎么样
- 8、哈佛H6怎么样？是否值得购买？
- 9、哈弗h6到底怎么样？开过的人给个建议，能不能买？
运动版哈弗h6怎么样
哈弗h6是上汽通用（SAIC）汽车旗下的车型，也是近几年最受欢迎的车型之一，特别是其运动版哈弗h6，它不仅外形漂亮，又拥有一定的实力。
1、外观
运动版哈弗h6的外观改变得比较明显，它采用了现代运动风格，前脸采用了全新设计，头灯采用了全LED光源，LED日间行车灯设计得很独特，两侧的腰线很抢眼，车身侧面的腰线更是贯穿前后，给人一种更加动感的印象。
2、空间
运动版哈弗h6的空间方面也是比较出色，它的轴距达到了2690mm，后排空间较其他同级车型更加宽敞，满足了多数五人出行的需求，同时它还配备了360度全景摄像头，能够帮助驾驶者更加安全的停车。
3、动力
运动版哈弗h6搭载了1.5T涡轮增压发动机，最大功率可达150马力，最大扭矩可达210牛·米，搭配7速双离合变速箱，动力足够强劲，加上配备的4X4四驱系统，可以更好的满足越野需求。
4、配置
运动版哈弗h6的配置也是比较完善的，它配备了全景天窗、电动后备箱、全液晶仪表盘等，还拥有多种安全配置，比如主动刹车、车道偏离警示、盲点监测系统等，可以更好的保障行车安全。
5、价格
运动版哈弗h6的价格在17万左右，虽然是中级车，但它拥有的配置和性能并不输其他同级车，价格也比较合理，可以说是性价比不错的选择。
总的来说，运动版哈弗h6无论在外观、空间、动力、配置还是价格上都有着不错的表现，让更多的消费者可以买到一辆比较实惠的车，因此，运动版哈弗h6绝对值得推荐。
长城h6运动版怎么样
长城汽车h6运动版口碑很不错啊，它的配置：1、哈弗H6作为全国最畅销的SUV，截止到2018年10月，已经累计65个月获得全国销量冠军，产品实力毋庸置疑；哈弗H6拥有近300万的保有客户，有车的地方都能看的H6的身影，它能轻松适应各种环境路况，更多客户的选择证明了它是真正的国民神车；2、领先的智能科技，智能语音交互系统：世界最大语音系统厂家Nuance专属为哈弗打造，语音识别率达97%，同级领先，能够识别全国口音，只需一句“你好，哈弗”就能实现导航、空调、音乐、车窗控制等6种功能操作；自带QQ音乐APP，可以实现2000万首在线音乐播放；提供I-call、B-call、E-call专属人工坐席，不光能提供道路救援、紧急救援等服务，还能提供票务预订、一键导航等功能；能够通过手机APP实现远程控制引擎启动、开关空调、车门解锁闭锁、电子围栏等功能，使用方便、省心；3、更强动力，更加省油，搭载中国十佳发动机，采用同级领先与宝马相同的CVVL连续可变气门升程技术，1000转涡轮介入，低速更有劲，功率可达124kW、285N·m，动力更强劲；搭配有”世界十佳变速箱“称号的7DCT湿式双离合变速器，换挡迅速，油耗更低，汽车之家口碑油耗仅为8.8L，远低于这个级别10L的平均值；4、领先的安全保护，全新哈弗H6成功挑战中国最严格翻滚实验，并取得优异成绩，是中国品牌首次，这主要得益全新哈弗H6采用3DP安全理念设计，车身高强度钢的应用比例超过65%，关键部位（如底盘纵梁）采用激光焊接技术，构建了牢不可破的车身结构；配备了疲劳驾驶监测系统、车道偏离预警系统、盲点侦测系统等大量的高科技安全装备，哈弗用领先的安全科技将您的驾驶风险降至最低。百万购车补贴
哈佛汽车h6质量好吗？
哈佛汽车h6这款车的质量相对于其他国产车来说还是比较好的了：
1、哈弗H6运动版尊贵智联型还为关注这款长城汽车报价及图片的用户提供了丰富的在线娱乐功能，哈弗H6运动版尊贵智联型搭载国内领先网络电台考拉FM，音乐、电台、新闻全掌握，随时随地收听海量内容，极大地丰富了行车生活；
2、从哈弗H6运动版尊贵智联型整体表现来看，不仅契合关注这款长城汽车报价及图片的消费者需求，更以全面、硬核、高能的产品特点让用户的生活变得更为便捷；
3、让人们提前感受到了智能出行时代的便利，品质升级后的哈弗H6运动版尊贵智联型必将成为更多用户的理想选择。
汽车之家报价
哈弗h6运动版2018款好吗
哈弗h6该款式很好。1、动力更强。2018款哈弗H6运动版搭载了1.5T高效节能发动机，最大功率达到110kW，在2200至4500转区间可输出最大扭矩210N/m。2、油耗更低。2018款哈弗H6运动版的油耗更低，百公里油耗为6.8L。
H6运动版现在优惠还不错，值得买吗？
引言：哈佛H6这款汽车也是相当不错的，这款汽车在现在拥有着性价比之王的称号，而且这款汽车也是Suv型，因此，在城市中代步以及郊游旅行也是一款非常不错的选购车型，而且这款汽车搭配同样也是十分高级，在一些价格上也是十分优惠，官方的指导价才到10万到12万左右。因此，这款汽车也是受到了众多年轻者的喜爱，而且这款汽车在空间配置上面也是十分符合年轻人的需求的。
而且这款汽车现在已经有高达3万元左右的优惠，因此去购买这款汽车同样也能让消费者得到一个很不错的车型。同样，哈佛H6这款汽车蕴含着一些电子仪器，还有胎压检测和倒车雷达这些一些辅助性功能，因此在驾驶方面也是非常容易。同样，现在这款汽车也有着一些倒车影像和盲区的视野，可是去提高了一些年轻人在行驶汽车时进行寻找车位时，很容易出现汽车的碰撞。
因此，这种气科也是非常符合一些年轻人的喜爱的。同样，现在这款汽车的销量也是第一，在动力中也是十分强的，而全球销量也是遥遥领先，目前这款车的销量已经达到了600万辆，对于这一款SUV而言，虽然说有一方面的不足，但是这款在汽车最好的优势就在于它便宜，而且性价比还是比较高的。因此，对于哈佛H6这款汽车也是在SUV这个领域去做到了极致。
所以说，如果说对于这款汽车有喜爱的话，那么还是建议对于这款汽车进行一定的购买。目前这款汽车的优惠力度已经达到了3万左右左右，所以说去对于这款汽车的选择也是符合一些当代年轻人的需求，并不需要过多的金钱。而且现在这款汽车去进行分期付的话，首付只要1.6万元就可以将这款汽车开回家。
我认为是值得的，因为它的价格定位偏低，加上各种优惠活动，到手价格只需要十几万就可以搞定，算是一台便宜亲民的代步车了，适合家用。
我认为不值得，因为哈佛的质量太差了，开几年就会有一堆毛病出现。
我认为值得购买，因为这款车的综合性能非常优秀。
哈弗H6在我国的热度是比较高的，作为一款紧凑型SUV，它的内部空间非常大，舒适度高，所以受到了不少消费者的喜爱。H6运动版现在的优惠力度还不错，这款车子究竟值得购买吗？我认为是值得的，因为它的价格定位偏低，加上各种优惠活动，到手价格只需要十几万就可以搞定，算是一台便宜亲民的代步车了，适合家用。
哈弗H6优势介绍
众所周知，哈弗汽车的优惠力度都是比较高的，哈弗H6的官方报价在9.89万元至15.7万元区间，算是一台比较适合大众的SUV，这款车子的内部空间很大，这算是它的优势之一，车身长宽高的尺寸大概在4653mm、1886mm以及1730mm，它的轴距将近有2738mm左右，让乘客感觉更舒适。其次就是动力表现也不错，因为该车型具有1.5T动力以及2.0T两套先进的系统，搭载的则是7速湿式双离合变速箱，所以无论是在换挡的平顺性，还是爬坡、超车时的表现都能令人很舒适。
哈弗H6运动版实力出众，优惠力度大
哈弗H6运动版的优惠力度相对较大，加上过节时4S店里搞活动，用户可以得到很多的礼品。我认为哈弗H6运动版是很值得购买的，除了价格的优势之外，车子的油耗也比较低，平均能够控制在百公里10个油之内，这对于SUV车型来说已经算是很难得的。如果是走国道或是高速公路，它的油耗还可以再低一些。
在外观方面哈弗H6运动版也有着明显的特色设计，它的前脸造型就很具备运动感，显得活力十足，而且车漆质感算是很不错的，看起来就显得特别高档，它的辅助驾驶功能也比较多，所以很值得大家购买。
哈弗h6运动版自动挡2019款可以购买吗
可以买。哈弗H6是哈弗品牌旗下主打车型，2011年8月25日，定位都市智能SUV的哈弗H6在长城汽车天津新工厂隆重上市,提供三菱2.0L汽油动力车型，及绿静2.0T柴油车型，分为都市型、精英型、尊贵型三种版本，其中汽油车售价8.88—16.28万元。
产品事记
2011年8月25日，定位都市智能SUV”的哈弗H6在长城汽车天津新工厂隆重上市。
2011年12月12日，哈弗H6拿下了有“中国车坛奥斯卡”之称的《汽车族》年度车型大奖，被评为“中国2012年度SUV”。
2012年1月，哈弗H6荣获 “CCTV2011年度自主品牌SUV车型”大奖。
2012年4月，哈弗H6获得C-NCAP碰撞五星成绩。
17款哈弗h6红标运动版怎么样
好。1、优点：外观设计时尚动感，线条流畅。内饰做工精细，用料考究，车内配备了很多实用的配置，如自动空调、倒车雷达、全景天窗、电动座椅等，让驾乘者有着很好的舒适性体验。动力表现出色，搭载了1.5T涡轮增压发动机，能够输出150马力的动力，加速性能不错，特别是在城市道路上，有着很好的可驱性和操控性。安全配置齐全，车辆配备了ABS、EBD、ESP、TCS等多种主动和被动安全装备，为驾乘者的安全提供了全方位的保障。2、缺点：后排空间较小，对于长时间乘坐的驾乘者来说，舒适性略有欠缺。悬挂系统硬朗，车辆在通过颠簸路面时会有明显的颠簸感，对于乘坐者来说会有些不适。噪音控制不够理想，车辆在高速行驶时噪音比较大，影响驾乘者的驾驶体验。
哈佛H6怎么样？是否值得购买？
这个买车主要是看自己喜欢，最好的就是试驾体验一下比较好，建议看中安全配置方面，实在不好选择的话买那种卖的最多的那款，主要还是自己满意才是性价比最高的。
本人座驾h6开了5年9万公里了，除了换过一次电瓶，两个轮胎(自己停车时不小心被马路牙子划伤轮胎侧面)，基本没出过任何大毛病！走南闯北，自驾北到哈尔滨，南到海南三亚，一路风风雨雨，h6都任劳任怨，从没把我扔在路上！都说油耗偏高，但跟个人驾驶喜欢也有很大关系，养成良好的驾驶习惯，不猛起猛停，油耗还是可以接受的！城市和高速10个油左右，国道7－8个油。
哈弗H6的定位是一款自主品牌紧凑型SUV，长期居于同级别甚至SUV品类的销量冠军，中庸均衡的风格定位，出色的质量稳定性和品控，上佳的安全性能和性价比是哈弗H6成功的决定性因素。
哈弗H6（不包括老款的运动版）官方指导价10.20-13.40万，仍然有红标和蓝标两种造型设计，车身尺寸长宽高分别为4600/1860/1720mm，轴距2680mm。动力上搭载1.5T和2.0T涡轮增压发动机，最大功率分别为169马力、197马力，峰值扭矩分别为285牛米、345牛米，匹配7速双离合变速箱，这两套长城自主研发的动力总成已经比较成熟稳定，全系前置前驱没有四驱版本。
基本的产品力没问题，毕竟这么好的销量和市场保有量，销量说明不了全部问题，但是绝对能说明关键问题。可能一说到长城，不少人会担心油耗问题，但是客观来讲，长城在持续改善，目前升级换代后的动力总成和综合调校越来越成熟，1.5T版本车主平均油耗为8.7L/100km（68人平均值）、2.0T车主平均油耗为9.5L/100km（215人平均值）。另外，不应该选择性地忽视长城在车身安全和选材用料方面的诚意，整备质量比竞争对手都重一些。
国产车的成长离不开国人的支持，我以前的车是三菱欧蓝德，去年提了哈弗H7,现在有12000多公里了，真的国产车的质量和调教比我那辆09款的欧蓝德好的不止一点点，油耗比欧蓝德少很多，我身边也有很多H6和H8车友，他们的车我也开过，我觉得目前而言，哈弗在国产机领域还算是个佼佼者，我想我和几百万车主都同感深受，多给国产车一些鼓励和善意的眼光看待国产车。我们如果把内斗的恶意去掉了，我们的民族会站在世界之巅！谢谢
国民神车2021款官图发布，一看实车，网友：变了模样
它来了，它来了，“国民神车”惊艳来袭，网友：不会被嘲笑了
随着现在二胎政策的开放，大家对于 汽车 的需求量是越来越高了。特别是现在很多人都比较喜欢空间更大，舒适性更高的SUV车型。而且只要说到SUV，就不得不提到国民神车哈弗H6，它创造了一个至今没有人能够打败的销量成绩，就算是合资品牌的SUV，在它面前也是矮人一的。当然，为了不让大家看到厌烦，2021款哈弗H6官图发布了，不过很多网友表示说它变了模样。
2021款哈弗H6在外观上面的改动还是比较大的，因为它之前一直是傻大憨的形象，特别是中网的镀铬饰条，简单粗暴。但全新的哈弗H6有了365度的大转变。六边形的中网里面有着蜂窝状的进气格栅，再配上四周银色饰条的点缀，显得精致大气。况且两次锋利无比的大灯，犹如狼眼一般，散发着咄咄逼人的光芒。
同样，2021款哈弗H6的车身侧面也是格外霸气有型。笔直的腰线拉伸了车身的长度，而悬浮式的车顶，则为它带来了浓厚的 时尚 气息。再加上车窗四周的镀铬饰条格外亮眼，再配上强劲有力的轮毂，整个车身侧面，把 时尚 和动感做到了极致。而且在车身的尺寸上，它的长宽高分别是4653/71886/1730mm，轴距离是2738mm。
另外，2021款哈弗H6的车尾设计就比较简洁了，流行的贯穿式尾灯配合银色饰条的修饰，散发着闪亮的光芒。特别是字母标识的哈弗车标，让它显得更加具有档次感。而且下方熏黑的保险杠，则让整个尾部看上去更加圆润大方。
但目前唯一遗憾的是暂时没有看到2021款哈弗H6的内饰设计，不过哈弗H6在外观上面就足够迷倒一片了，相信它的内饰设计也一定会惊艳众人。毕竟对于内饰的打造是国产车的拿手绝活。
最后，2021款哈弗H6在动力上面会搭载1.5T涡轮增压发动机，最大的功率在169马力左右。而且据说2021款哈弗H6将会在七月份量产下线，8月份就能和广大车迷们见面了。其实看过它全新的外观之后，很多网友都表示说，看到了哈弗H6的用心和认真，毕竟再开出去不会被嘲笑是“老爷车”了。
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国民神车哈弗H6，有各种辉煌的光环和神话数据，这里就不作介绍了，不管车好不好，反正买的人很多，最起码质量绝对有保证，要知道，它的销量神话一般车是很难达到的，毋庸置疑这一点是永远客观存在的，因此哈弗H6绝对是国产良心好车，下面简要分析一下：
一、安全
哈弗H6的安全系统方面，拥有全新的铠甲安全系统，全身高强度钢占比例超过65%，而且配备各种主动被动的安全配置，哈弗的安全至上理念值得点赞。而且在国内首次公开翻滚测试，各项指标全部合格，哈弗H6安全性能确实非常优秀。
二、高大上
哈弗H6高端、大气、上档次，外观方面很沉稳、大气，车身协调匀称、线条优美，内饰方面很精致、质感触感很好。
三、舒适性
舒适性有保证。全车尺寸为2680mm内部空间非常宽大，后排地板中内全平，非常贴心实用，坐里面很舒适，不压抑。底盘悬架采用麦弗逊+双横臂前后双独立悬架，以有效地保证内部舒适性能。
四、动力 希望对你有帮助，关注JJ车评， 汽车 问题有问必答，欢迎留言交流！
首先我们先来看一下哈佛h6在去年2018年的时候整体的销量表现怎么样，哈佛h6这款车型每个月的销量表现都是非常不错的，而在去年的一整年，这款车型几乎每个月都是销量排行榜的冠军，深受消费者的喜爱，在最后两个月也就是说11月份和12月份的时候，销量都突破了5万台，足以能够看出消费者对这款车型的认可度是很高的。
我们再来看一下哈弗h6的保值率怎么样，这款车型第1年的保值率高达74.73%，第2年的保值率66.38%，第3年的保值率59.00%，第5年的保值率更是达到了46.03%，这样的保值率表现确实非常的不错，一台10万元的车5年之后还能卖到接近5万元的价格足以能够看出这款车在二手车市场是很受欢迎的，同样在二手车的流通率也是比较高的。
新款车型的整体外观设计确实非常的漂亮，采用了全新的家族式设计风格，这款车型有红标车型和蓝标车型之分红标车型的外观看起来更加的张扬有力粗犷一些，而蓝标车型看起来更加的内敛，偏向于 时尚 和运动整车的内饰设计方面大同小异，细节方面的处理也都是非常到位的，第2排的空间表现也很好，在同级别的车型当中有着非常大的优势。
再来聊一聊这款车型的动力动力方面，对于消费者来说是非常在意的，他有1.5t发动机和2.0t发动机可选，其中1.5t的发动机是自主研发，最大功率为169匹马力与之匹配的是7挡双离合变速箱，那么整车质保为三年或6万公里，而2.0t的发动机最大功率为197马力，与之匹配的也是7挡双离合变速箱，所以总的来说动力方面的表现确实非常的不错，而且燃油经济性方面的表现也很好了，要比老款车型有了一个很大的提高。
总的来说，哈弗h6这款车型的整体表现是非常不错的，是一款值得购买的家用车型。
哈佛H6能买吗
这可能会是个比较准确的预测，原因有两点。
哈弗 汽车 目前为止还没有一台量产的插电混动车，量产车全系都是燃油车，这是个硬伤；因为燃油车的驾驶品质、动力表现、使用成本都远高于电动 汽车 ，即便是同时有内燃机和电驱系统的插电混动 汽车 的水平也会更高。
比如比亚迪王朝 汽车 的宋Pro、PLUS DM-i，这两台车使用的都是E-CVT架构的插混系统，但却采用了增程式为主的运行模式；其装备的1.5L NA阿特金森循环的内燃机有43%的热效率，在80km/h以内都只用于发电而不负责驱动，运行转速落点基本都在最高热效率的范围内，耗油量显然会很低，宋系列的两台车都能低至5L/100km，而哈弗H6-1.5T&7DCT版本的平均油耗也要9升多。
其次插混 汽车 是支持纯电驾驶的，宋系列最低也有50多公里，高功率版本都有110公里左右，日常代步可以当作电动 汽车 使用，用车成本可以低至不足1L/100km的标准。
用车成本是主流代步车用户最关心的问题，所以燃油车当然是没有竞争力的，尤其是面对比亚迪这种提供首任车主三电终身质保、动力电池无限制终身保的新能源 汽车 ；所以哈弗H6势必会被宋系列抢走大部分的市场份额，PLUS版本由于起售价接近15万，产生的影响还不是很大，但Pro版本的起售价只是13万多且免征购置税，这就直接打入哈弗的腹地了。
那么再综合E-CVT的直驱特点（不换挡/无顿挫），以及超越哈弗H6-2.0T的性能，换位思考显然不会考虑传统的哈弗。
哈弗系列的值得推荐的仅剩下“四驱大狗”
宋Pro DM-i只有两驱选项，PLUS版本有四驱选项但价格超过19万，与哈弗紧凑级SUV没有竞争关系了；如果哈弗大狗的四驱版本实际价格能低至15万左右，那么喜欢越野但又不想承担越野车高油耗的话，四驱大狗还是可以考虑的。
哈弗H6也有四驱版本，但是不如大狗，因为同样是基于前置前驱平台打造的适时四驱，H6只有电子限滑，四驱大狗却多出了后桥差速锁；差速锁的功能是锁止后保证动力对等的分配到两侧车轮，单侧车轮接地即可驱动车辆脱困。
实际价格30万以内的城市SUV里，四驱大狗和Jeep自由光是燃油车里有后桥差速锁的选项，其次则是插混的唐DM-p三擎版，不过价格也是大狗的几乎一倍，这也说明了大狗还是可以考虑的。
至于耗油量也不用担心，10L/100km左右还是能够做到的；因为大狗和第三代H6用的发动机都是米勒循环的4N20-2.0T，这种循环方式会在压缩冲程中延时关闭进气门，通过上行的活塞把部分混合气压回进气歧管来减少耗油量，说白了就是会比较省油。动力储备为155kw/325N·m（1500~4000rpm），匹配七档湿式双离合可以实现百公里加速突破9秒。
最后需要了解的是大狗的七档湿式双离合变速器，这台变速器并不真正适合越野，或者说所有的湿式双离合变速器都不适合越野；因为湿式离合器压紧也存在滑磨，正常驾驶没有问题，长时间高负荷运行就容易磨损离合器了，这会直接影响离合器总成的使用寿命。所以四驱大狗也只是适合自驾游的时候走走烂路，并不是真正意义上的越野车。
预算 15W且喜欢四驱车就选大狗，反之就选择比亚迪宋系列吧。
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哈弗H6要说没缺点太扯
要说和楼上一样写的简直叫车厂通稿了也是 搞笑 。
我先讲这车的缺点
先说动力最低1.5T 2.0T最好，谁给你推荐长城更低排量是非蠢既坏。
第二 缺点就是新车味道太大而且持续时间特别长
第三 油耗高
第四：双离合为了平顺度牺牲的动力太多
第五：后备厢开口高，搬东西有点累
第六：转向半径有点大
讲完缺点说优点：
首先是不错的保值率，因为保有量很大。第二呢，是比较耐用，跑个工地也不错
第三呢，这车配置还不错。第四，空间表现优异，毕竟CRV的底子嘛，大家都明白。
竞品推荐： GS4 或者咬牙上个GS8 CS55
哈弗h6到底怎么样？开过的人给个建议，能不能买？
长城车主回答问题。
本人是忠实长城客户，一辆长城M4，一辆H6。
先说M4，7年.13万公里。除了雨刮器，电瓶，轮胎，后刹车灯，一个大灯灯泡外，一次也没有坏过。
H6是18运动款（非缸内直喷）
优点:质量稳定，空间大，配置好，无异响，胎噪小，本人认为安全性也不错
缺点:变速箱低速逻辑不太好，低速动力传输比较慢。新款缸内直喷发动机应该会比较好。
油耗:这个级别国产SUV其实都差不多。综合油耗（看路况，驾驶习惯）9-11之间都正常。
建议:预算不那么够的情况下，不建议上这个级别的SUV。预算够就无所谓了。至于大家总爱喷的油耗，其实跟预算息息相关。同级合资SUV，裸车至少也得贵六七万
关于哈弗H6怎么样这个问题，我说实话肯定会被骂，或者很多人会说收了长城的广告费之类的。 本人试驾过哈弗H6，哈弗F5，哈弗F7，哈弗H2，魏派VV7s，魏派VV5，这几款车型我是重点试驾了魏派VV7s，质感很好，尤其是NVH做的非常优秀，其实这与长城扎实的做工是分不开的，为什么很多人常说哈弗H6油耗太高呢？
哈弗H6油耗偏高是事实 哈弗H6油耗高，这也是一个真实的问题，不过大多数说的是老款或者2.0以上的车型，毕竟老款的发动机确实油耗高，而长城高端的车型又是以2.0t为主的，这就很清楚了，要不就是老款1.5t技术差导致的油耗增加，要不就是2.0t带来的油耗，还有一个重要的原因是很多人忽略的，就是长城的车子自重普遍都比较重，为什么这样做呢？如果把重量减下来不是更省油吗？而且可以降低成本啊，不是吗？就像某资品牌偷天换日，其中利润拿的不亦乐乎，这不好吗？
哈弗H6市场口碑褒贬不一，是真的吗？ 这确实是一个好方法，但是消费者会愿意吗？用生命换来省油的方法你愿意吗？很显然你也不会同意的，长城也不同意，因为这是关乎一个企业的口碑，比所有事情都要严重，相信很多人都清楚，一个中国品牌车企如果发生了问题会闹的多大，而合资品牌就算再发生什么事都会很快被淡忘。所以网络上各种抹黑自主品牌的事情多的看不过来，为了什么，为了更多的市场份额，有人的地方就有竞争。
选车买车，你要记住，要相信你看到的，而不是别人以讹传讹的，也许帮你物色 汽车 的人他自己都没有开过车，你相信吗？
新款与老款的哈弗H6有更多的不同 我试驾的哈弗H6有2015款和2019款的车型，这两个车型给我最大的感受就是15年的车型确实动力比较弱，但是19款的车型明显动力有所提升，油门也比较跟脚，不过在高速上80以后有点后劲不足，19款的油耗视路况不同，在8-10L左右，1.625吨的车型上算是正常的油耗水平了，肯定会有人拿CRV油耗来说和比较的，CRV车重1.506吨，相差了119KG，这119KG哪里去了应该很明白了吧，而且就算少了119kg，CRV的油耗也少不了哪里去的，视路况不同，百公里油耗7.8-9.8左右。
哈弗H6和CRV没有可比性，因为价格根本不在同一级别，买一台CRV低配CVT两驱舒适版落地19.2万左右，低配哈弗H6自动舒适铂金舒适版落地10.5万左右，相距一台哈弗H6价格，这些钱用来加油10年都可以吧？虽然技术没有本田好，但是用料哈弗H6肯定会更加的良心，毕竟CRV断轴，哈弗H6是学习不了的。希望我的回答可以帮助到您，谢谢。
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为了更好的讨论本问，先简单介绍一下作者：在下稀夫文字，哈弗h6车主，使用哈弗h6床车自驾游5年，西藏、新疆、海南、大东北......行程超过5万多公里。
（作者哈弗在新疆）
我们来讨论朋友二问：1，哈弗h6到底咋样？2，开过的人给个建议，能不能买？
负责任的说，在下使用哈弗h6，前后时间达5年，一直从事长途自驾，除了轮胎换过，其他部件，没有发生过任何问题。
说这个车子好，说咱国产车好，是因为其各部件，无论发动机，还是其他几大件，在技术上都过了关。朋友 问“到底咋样”？我觉得，仅向你说这个车好，质量一流，不能说明问题，得向你解释一个重要环节，哈弗h6好在哪里？
（作者以前自驾游床车方式）
我认为有两点，哈弗h6车主们，基本上可以认同：1，精工，2，服务。
哈弗的精工有目共睹，朋友可以将哈弗和其他车辆进行一比，漆、钢轱辘、前脸、内饰、配置、等等等等，它的质量，口碑这十多年来，早已将同等价格的合资车甩远好多条大街。
（哈弗的精工有目共睹）
一人说好，可能有偏见，短时说好，可能因为喜欢。但，无数人说哈弗好，就是人心所向了，大家长时间说好，就是它的品质，已经得到了人们的信赖。
精工，车辆每一个部件的精益求精，是哈弗人的孜孜不倦精神表现。
（作者哈弗在新疆那拉提）
再说服务。
哈弗售后服务，是中国 汽车 工业里做的最好企业。哈弗跟踪其所有销售出去了的车辆，为用户建立档案，哈弗保修期长，费用低，车辆有任何问题，不需要用户操心，4S店遍布全国各地。
我走西藏，车早已过保修期，到达拉萨，直接将车开到哈弗4S店，递交资料，不需要多说一句话，电脑即打印出我的车保养情况，维修专员只是简单问了车主的要求，即对车进行全面检查，按程序更换机油、滤芯等等。结束，打印一份清单，价格明码公示在大厅，没有虚浮，不需要进行讨价还价，单子上还会开出车主需要注意事项，哪些地方要注意，哪些地方，比如刹车盘，这会不需要更换，可以用，但，几千公里路，车主回去后，得换。而后，将资料又输入电脑。几乎无微不至。
哈弗售后的一流服务，我认为是目前国产车家族里面做得最好、最完善的，这点，哈弗人真为中国 汽车 做出了榜样。
（作者车在可可西里）
朋友希望开过哈弗的人给个建议，这车能不能买？
你想，一台车，做工精良高于同类车辆，价格却不高于别人，这台车的售后服务，又可以拿掉车主的后顾之忧，不买这样的车，买什么车呢？
另外一点，哈弗h6销售一直名列前茅，常年第一，为什么有这么多人买？你想想。
（作者车在辽宁连江）
一台车，如果稍有不好口碑，它的销量便要打折扣。上面说到的两点，精工、售后，对于一个车主而言，十分重要。车到你手上了，好使，无后顾之忧，真是福气。一台不合适的车在手里，那是烫手山芋，日子没法过。
咱，实事求是说车，不是托，你放心。说这么多，哈弗公司不会给那个叫做“稀夫文字”的人一毛钱。
哈弗h6很好，不要犹豫，赶紧下单吧。
八年半了一直开着，没啥大毛病，也没觉得费油。2.0L的
最近长城的动静弄得大，从魏老板的《长城还挺得过明年吗》，到成都车展的欧拉黑白猫，长城大狗，WEY坦克。
我看了好几遍问题，确定不是行销的软文才决定回答。
首先，买车看需求。H6是城市suv，底盘什么的都是山寨本田crv的，所以H6的优点有几个，底盘设计优良，大空间，优秀的钣金做工，还算不错的内饰和足够便宜的价格。
十万块买suv，在早几年选择不多的情况下，H6以上面罗列的优势很快就获得杆位，并且凭借先发优势一直遥遥领先。
但问题也很快出现，基本上都是发动机和变速箱技术和相互间的匹配而致的高油耗。不论是早期的三菱和上一代的长城自己的发动机，还是韩国MOBIS的4AT和格特拉克的湿式双离合，相互间的匹配都有问题，再加上哈弗在车身刚性和强度方面的重视而导致的车重过大，所以长城的油耗高和动力弱也就成为了显学，基本上成为了长城的阿喀琉斯之踵。
魏老板估计也很生气，长城为此砸了大钱，新H6的发动机和变速箱的匹配基本可以说有了质的提升，车价也有所提高，至于市场的反应还不是太明显，但现在的H6和老的H6基本上已经不是一辆车。
现在中国10到15万的紧凑级suv已成红海，各大国内车企纷纷发力，以至于合资品牌都只能在里面分点残羹剩水，原有车型不算，各色的pro，max，plus又投入了厮杀，新H6面临着从未有过的激烈竞争。
新H6有着不错的产品力，可以买，但消费者有着至少十辆车以上的选择，从长安cs75plus的新潮到起亚智跑的老套。
自己试驾吧，感受重要。
网上黑哈弗的人不少，估计黑子占多数。多年的销量冠军不是自封的，也不是路边捡的，靠的是质量，靠的是售后，靠的是口碑！刚刚入手哈弗F7一个月，也是鼓足了勇气才买的，事实证明选对了！记住一句话：胜出必有所长！
H6很好，性价比高。我买H6两年多了，没有什么毛病，空间大，动力较足，可操控好。一直被人诟病的耗油量大的问题，其实不是那回事，两年下来平均大约9个左右，能接受得了。
哈弗H6油耗偏高是事实！
60多个月的销量榜首，可以说已经说明了一切问题，那么，这难道就代表着，H6就不需要进步，坐吃山空就可以吗？我们不能光看到好的一面，缺点也要吸收啊！这样才能生产出更好的H6，国产车才能越走越远！
说穿了，穷人太多，更高一级的CRV、荣放、途观、昂科威等等，还没有能力去购买这些车型，只能选择H6，这个车总体来说性价比很好，空间、外观、动力和舒适各方面综合考虑在国产一系列SUV里面都是不错的选择！
我们还不能骄傲自大到整天吹捧H6，有什么就说什么！
网上测评是有很多，大多都在说H6很好，各项数据都要高于其他品牌的竞品车辆，这些数据是否准确，咱们先不说，如果他们说H6不好，就冲现在国人的自吹自捧，肯定会被淹没在唾沫星中，所以，很多驾驶感受，我相信，很多测评人，是偏向H6的！或者说，有的是被充值的！
H6确实是同价位车型里边性价比最高的车，开起来各项性能都是非常棒的！1.5T的发动机和7档湿式双离合变速箱在同价位里都是很不错的配置。在市区里平顺驾驶，油耗还是能接受的！完全可以日常使用。配置很高，安全性更是不错，舒适性上H6做的也挺好。
标配一键启动和无钥匙进入都是很便捷的功能。更多具体的我推荐你可以去试驾试试看，应该也会觉得不错的。
H6运动版1.5T，12000多公里，正常驾驶，高速市区，油耗10个不到，蛮给力的
作为长城 汽车 主力销售车型，换代不久的第三代H6要想在新的一年里继续维持霸主地位，就必须补强现有阵容，光靠着 1.5T车型 显然不足够的，所以2.0T的上市也就在情理之中了。没错， 1.5T车型 确实销量担当，然而 2.0T车型 才是品牌拔高和品质感不可或缺的一环，也是整个车系里的顶配。
正好，这两个配置的车我都试驾过，结合我的试驾体验来给大家说一说。
从外观和内饰来看， 哈弗H6 1.5T车型和1.3T、2.0T是没区别的，这三个排量其实很难从外观看出来。仔细留意，2.0T车型尾部会有一个“2.0GDIT”标识，而1.3T和1.5T版本是没有的。由于外观、内饰和其它版本没区别，对于哈弗H6我们已经写了很多文章，所以，静态体验我们就不再重复了， 这次主要是来看看这台1.5T发动机的表现。
哈弗H6搭载的1.5 GDIT缸内直喷发动机是长城 汽车 采用全新技术平台自主设计开发的发动机，新款1.5T发动机型号为GW4B15 (老款1.5T型号为GW4G15B)，它采用了CVVL连续可变气门升程技术，即可实现气门升程与开启持续期可变，通过优化不同工况下气门升程及正时，提高发动机低速扭矩输出。所以这台发动机的参数相当惊艳，相比于老款发动机功率提升了14kW达到124kW，扭矩则提升了75Nm，达到了285Nm。
哈弗H6 1.5T 的官方加速时间为9.7秒，这个成绩其实不输2.0T了。如果从我们的实测数据上来看，它甚至超过了 2.0T (2.0T 0-100km/h实测为11.48秒)。说到2.0T车型，成绩虽然不好看，但实际跑起来你很难说对它不满意，尤其在日常驾驶时，这台发动机越到后段你就越觉得动力储备足，尤其当车辆满载时跑高速它的这个优势就体现出来了。
哈弗H6上市半年后，1.5T终于来了，毫无疑问这也必将成为哈弗H6的主打排量。它的动力表现确实更符合H6的定位，也更能满足消费者在动力和价格之间的权衡。
而在今年1月11日，第三代哈弗H6的2.0T车型正式上市，新车最大的变化在于搭载了一台2.0T发动机，还增加了适时四驱系统车型可供消费者选择，使哈弗H6的综合性能再次提升。
设计解析：硬朗中加了点黑化
从外观来看， 2.0T的哈弗H6与先期上市的1.5T车型并没有明显的差异，依旧是有棱有角、偏向硬朗的设计路线，主要改变就是在于细节上的黑化处理，比如亮黑的前中网和轮毂、质感突出的“高阶灰”车身配色等，都是2.0T车型的专属设计，看起来也更有顶配车型的样子。
第三代哈弗H6是长城 汽车 全新模块化柠檬平台首款车型，也是首款具备整车FOTA升级功能和5G扩展能力的燃油SUV，这些信息点相信大家都已经不陌生了；而对于消费者而言，最大的提高还是整备质量的大幅优化，以及车身尺寸的增加。
第三代哈弗H6的车身长宽高尺寸分别为4653 1886 1730mm，轴距为2738mm，相比现款车型，长宽高分别增加53mm、26mm、10mm，轴距提升了58mm，空间方面的竞争力更为充足，同时因为整车优化了车身结构设计，使用了更多的高强度钢，第三代H6也成功减重了100kg，相当于一个成年人的重量，操控与油耗方面都会得到更好的改善。
内饰：层次丰富，配置更优
从个人角度出发，第三代哈弗H6的内饰设计才是我认为最大的提高，前卫且丰富的线条，高级的配色，全新的方向盘，以及两块硕大的多媒体屏幕，亮点众多的同时仍然营造出了简约的车内氛围，给驾驶者带来了更具档次感的视觉体验。同时我们试驾的这款顶配车型，在配置上也是不遗余力，15万的价格配备了座椅按摩、全景影像，自动泊车入位、自动循迹倒车，以及全套的L2智能驾驶辅助功能等等功能，配置很全，性价比还是可以的。
驾驶体验：综合实力更加全面
在目前的国产紧凑型SUV市场，搭载2.0T发动机的车型其实并不算多，同级的很多合资车型也都是全系搭载1.5T发动机，所以哈弗H6的这套2.0T发动机+四驱系统的动力组合，还是有着不错的竞争力的。
同时这台代号为GW4N20 2.0T发动机，也是搭载了长城 汽车 的众多新技术，比如12:1高压缩比、米勒循环、38%热效率、全铝缸体等等，最大功率155kW，最大扭矩325N·m，数据层面也是不落下风，再加上博格华纳的第五代适时四驱系统，综合实力还是很强的。
在很多人眼里，买车绝对不买顶配已经是一个定理了，但其实如果价格适中、配置又比较突出的话，买顶配也未必不是个好的选择；比如这台试驾的这台2.0T智能四驱版，15万的价格配备了2.0T+四驱系统，各种配置堆的比较高，整体来看其实并不算贵；如果你对动力和户外驾驶有着一定的需求，那么这台车无疑是个不错的选择，出色的销量也是代表市场给出了充分的肯定，或许哈弗H6也不敢保证自己的销量真能永远坚挺，但目前来看，再坚持几年或许没什么问题。
（图/文/摄：太平洋 汽车 网 王嘉逸）
