本文目录一览：
- 1、北京现代圣达菲suv
- 2、北京现代圣达菲2013款：豪华而舒适的家庭越野车
- 3、现代圣达菲老款
- 4、华泰圣达菲车怎么样
- 5、北京现代圣达菲和华泰圣达菲有什么不同？
- 6、华泰圣达菲和现代圣达菲有什么区别
- 7、santafe是什么车
- 8、北京现代的途胜和华泰现代的圣达菲有何区别？性价比上的区别
- 9、谁开过现代圣达菲SUV？能分享一下心得吗？谢谢
- 10、北京现代越野车都有哪几款？什么名字啊？
北京现代圣达菲suv
圣达菲最初是现代汽车旗下的一款SUV2006年以后，华泰引进了这项技术，现在属于华泰汽车2017年11月17日，华泰汽车在广州车展上拥有的中大型豪华SUV圣达菲7正式上市华泰的圣达菲于2006年10月10日上市圣达菲的柴 华泰汽车。
不过因为现代在中国国内内和北京汽车合资生产了，所以圣达菲原来叫现代圣达菲，现在叫华泰圣达菲因为圣达菲的商标权属于华泰，所以现在北京现代胜达只能叫胜达，但两种车是一个英文名字，都叫做SANTAFE。
圣达菲早期是现代品牌的车型，后来现代和华泰合资生产圣达菲，再后来华泰和现代分家，华泰留下了圣达菲的生产线和车型品牌，现在圣达菲是中国华泰品牌旗下的车型。
北京现代圣达菲2013款：豪华而舒适的家庭越野车
作为北京现代旗下一款非常成功的SUV车型，圣达菲自2002年上市以来，已经不断经历了4次重大更新换代。尤其是2013款圣达菲，在外观设计、配置升级等方面得到了重大提升，更加符合消费者日益提高的品质要求和安全需求，成为了中型SUV市场中备受瞩目的一款车型。
外形方面，2013款圣达菲在前脸造型上进行了大量调整，进气格栅重新设计更显精致，头灯组采用了双“L”造型，并加入了LED日间行车灯，非常亮眼，增强了整个车型的视觉冲击力。车身侧面上，流线型车身线条和运动轮圈视觉效果显著，非常时尚动感，既不失 S UV 的底盘高度和通过性, 还有紧凑型车的操控感，让人驾驶起来非常舒适自如。
而内部，则更多体现出2013款圣达菲的豪华和舒适性。整体氛围非常时尚华贵，采用了高品质的皮质包裹，环绕式设计的座椅让人感到非常舒适。而且，配置上全车配备 6个安全气囊，并配合智能电子辅助系统，充分保障了乘坐者的安全。此外，双区自动空调、多功能方向盘、倒车影像、导航等也是2013款圣达菲非常实用的配置。
低沉有力的发动机是每款车型的核心。2013款圣达菲在发动机方面提供了两个驱动形式，前轮驱动和四轮驱动，并多次引入欧系技术，搭载了1.6T、2.0T以及2.4L三款发动机。特别是装备了 1.6T 双涡轮增压发动机，并结合了6AT手自一体变速箱，让它的加速效率非常迅猛，驾驶起来十分有力！
结合以上方面，2013款圣达菲成了市场中的难得一款完美作品，每一处细节设计都在考虑到消费者需求，相信会进一步满足广大消费者的需求。
现代圣达菲老款
santafe带翅膀标志的车是老款 圣达菲 查成交价 车型详解 ，不过老款圣达菲已经全面停产，市面上在售的圣达菲全部为2017款，采用了新型的标志关于圣达菲圣达菲是华泰汽车生产的一款紧凑型suv，采用了韩国的技术；2006年的现代圣达菲自动挡四驱车型，并不建议购买现在圣达菲车型本身是一款比较不错的车型，但是由于韩系车型的耐用性并不是特别的好，所以2006年的车型到目前为止已经使用了15年的时间，虽然说二手市场上价格比较便宜，但是；2005年出厂的圣达菲V6汽车属于韩国的现代圣达菲汽车现代圣达菲汽车为2005年末才正式和华泰汽车签订协议，也就是说2005年还没有生产过华泰圣达菲汽车所以只要确认为2005年款的圣达菲汽车即为韩国的现代圣达菲汽车2005款韩国现代；开关在档位旁的中控平台上，只需要按下四驱锁止按钮之后就是四驱了两驱就是只能前轮转带动后轮转，或者后轮转推着前轮转但是四驱车是前后轮都能主动转的正常情况这个四驱功能都是个鸡肋，而且非常耗油重新设计了进气；你好，建议检查一下变速箱油是不是粘度不行了，主油压是否太低，控制换挡油压是不是太低，变速箱内部离合器，制动器是不是间隙过大磨损过大，档位开关是否信号错误，电脑版是否有问题，有问题及时维修一下，希望能够帮到您。
1对于华泰圣达菲车型，是韩国的一款SUV车型，而北京市场销售的均是汽油车型，总体质量是没有问题的，对于老款车型只是小毛病相对多一点，而现在均是新款车型，在质量上要比先期车型质量好了很多2从售后维修反馈，消费者；一般ABS灯亮都是ABS传感器有故障才亮，一起亮就没有遇到过了，只有有些驻车灯和刹车油不足指示灯是一起的；老款圣达菲发动机型号为QR25华泰旗下的圣达菲于2006年10月10日上市柴油版与汽油版圣达菲最大限度秉承了圣达菲各种经典元素，不同之处在于为20升柴油版采用了世界上最先进的柴油发动机技术CRDi高压共轨柴油直喷发动机系；07年圣达菲的油耗为每100公里810L车辆油耗主要取决于行人的行车生活习惯和路况质量，车辆正常使用并按时维护即可如果油耗太高，需要清洗车辆发动机上的积碳影响汽车油耗的主要因素如下1降低车辆自身重量车重和油耗。
现代汽车专门研究了该车的空气循环，确保发动机冷却以及稳定性和降低风阻车身侧面有一个类似ldquo肋骨rdquo隆起的设计，看起来更运动，新的铝合金轮毂提供19和20寸选择车的尾部没什么大的变化，沿袭了老款圣达菲的路线；现代圣达菲老款汽车油箱容量是75L汽车油箱容积决定了驾驶行程，对两辆发动机完全相似的汽车来说，汽车油箱越大的车辆跑得越远普通汽车只有一个汽汽车油箱，越野车大多数有两个汽汽车油箱，以适应特殊要求汽车油箱一般情况。
华泰圣达菲车怎么样
18T发动机是荣威550的，技术性能也不错，但圣达菲在当年进口车身份进来销售时，品质和可靠性口碑就不好，机械部分毛病较多，不过此车大小适中车厢功能性好，如今国产后，又加了一条做工品质下降的可能性，不过还是一分钱；华泰圣达菲操控性行还行，动力已经够用，油耗不算太高，内饰做工还行，配置已经够高了，外形比较漂亮，车内空间较大，乘坐比较舒适，18T手动两驱，使用英国罗俘 发动机也就是上海汽车的那个荣威750上的一样，这车和一般的。
华泰圣达菲5车子性价比方面不错，不过该车型在整体做工，品牌知名度还有保值性方面不是很有优势。
1外观，车身线条优美车前脸挺顺眼，犀利的大灯，流畅的腰线，空间家用没问题，后排乘坐舒适，腿部支撑较好，前排包裹性不错，感觉整个后背都很贴实，乘坐也比较舒适2配置，该款发动机与英国著名的莲花跑车和陆虎神行者；均为标配，而顶配车型则配备了一键启动自动空调节中控台7英寸彩色大屏等圣达菲是华泰圣达菲的经典紧凑型suv，目前已经停产华泰圣达菲的配置在同级别SUV中是相当有优势的全车标配ABS+EBDISOFIX儿童安全座椅固定装置。
我的是20汽油版，长途跑100左右大概7个半油，在市区大概10个多吧；16款华泰圣达菲1，5t发动机怎么样 ，很不错的，华泰圣达菲15t发动机，18K4G发动机，由SAIC自主生产，发动机设计来自罗孚的发动机，现有的荣威750SD等18t车型都在使用这款发动机，带有四缸涡轮增压。
无论是柔软的悬挂设定，还是22570R16的厚胎壁轮胎，都可以将路面上的大部分震动化解于无形，即便是上下马路牙子这般程度的颠簸，传递到车内也衰减为很轻微的震动，驾驶起来好似水上行船，美国车的味道十足选购华泰圣达菲；下面收集了一些关于华泰圣达菲的优缺点，都是网友们的看法，供大家参考1优点配置全，空间大，价格优势，柴油发动机动力强劲缺点车型款式老旧，四速手自一体变速箱不够平顺，小毛病很多2圣达菲细节做工不够细致，仍。
总的说来性价比是很高的，值得拥有下面是性能参数 基本参数生产厂商华泰汽车 品牌圣达菲 型号款式圣达菲18T汽油二驱手动档标准型 生产时间年式2008 驱动形式前轮驱动 最高车速kmh170 油耗L100；两种车有很多的不同1华泰生产的是上一代的圣达菲，总体来讲，因为是国产，其质量和售后会有一定问题，而且车型老旧图胜是北京现代生产的，质量稳定些而且属于较新的一代国产途胜的离地间隙略低相对野外可能比。
方向感也很好，底盘也很扎实，过弯的时候感觉还行本文主要围绕华泰圣达菲的品质，主要从空和整体进行介绍从这几个方面告诉大家这款车的质量不错，知道后可以放心买文 问答叫兽 @2019；13年华泰圣达菲现在已经停售，不过二手车只要车况好还是可以买入的这款车的发动机与英国著名的莲花跑车和路虎神行者出自同一平台在国内，它根据中国用户习惯中国路况和燃油状态进行了重新调整和升级，从机械BGAS到全新的电子。
一20柴油版质量 华泰 圣达菲 20柴油版，总体来说质量还是挺不错的发动机都是韩国进口的，底盘是现代 索纳塔 的底盘，很舒服，挺大的空它也节省燃料尤其是它的智能全时四轮驱动，机动性非常强它有三个；它可以遮风挡雨而且想去哪就可以去哪很方便，但是大家在购买的时候都会先打听一下车子好不好，一般都是跟着 大众 走的，哪款车买的人多就会买哪款，那么 华泰 圣达菲2 查成交价 车型详解 0柴油版怎么样呢。
小编就关于“二手华泰圣达菲多少钱？”为你提供以下相关内容09年华泰圣达菲18t二手车，一般车子的车况还有车子手续方面不存在明显问题的情况下大体能够值两万七八到三万左右，具体需要看实际车况1对于华泰圣达菲车型，是。
北京现代圣达菲和华泰圣达菲有什么不同？
你好，华泰生产的是上一代的圣达菲，总体来讲，因为是国产，其质量和售后会有一定问题，而且车型老旧。途胜是北京现代生产的，质量稳定些。而且属于较新的一代。国产途胜的离地间隙略低。相对野外可能比圣达菲差些。所以说各有所长。但从安全性、售后服务、综合性能、操控等方面北京现代图胜有较大优势。同时，原装的图胜也比较便宜，且装有ESP，离地间隙高，质量好，做工也不错，推荐购买。这三款车的技术指标很接近，要看个人对外观的喜好、对做工和品质的要求来定。现代的全球销量达到前5，在美国质量排名曾经名列前茅，很是可以考虑。
北京现代生产的SUV车型途胜，和圣达菲来自同一平台，只是规格不同。而且北京现代并没有生产国圣达菲车型，圣达菲在中国由华泰生产。原来的发动机，变速器都是来自现代技术，车标也是现代的。后来华泰为了加大竞争力，更换了发动机和变速器，车标也换车了华泰自己的。值得一提的是，江淮瑞鹰也采用了现代圣达菲的技术。
这两款车最大的不同只能说华泰和现代不合作了来解释 首先：北京现代圣达菲英文第一个字母是S开头 而华泰圣达菲（途胜）英文第一个字母则是T开头 其次： 具体的来说，华泰虽然不和现代合作了 但那车还型还是原样磨具没变。 仔细看 两车的车灯是轮廓一样里面不一样，前大灯圣达菲的转向灯在侧面立柱式的 途胜的大灯灯罩下面多出一长条灯转向 途胜的是大灯罩内侧下方还有圆柱形状灯 都是是圣达菲没有的 尾灯样式也不一样 圣达菲是一个大红罩子下面一个窄条 两半 一个是转向一个是倒车
途胜尾灯造型把转向和倒车弄的大了点
华泰圣达菲和现代圣达菲有什么区别
华泰原来和现代是有合作协议的。所以，早先出的几批车是叫华泰现代圣达菲。
但是，华泰后来越做越差劲了，韩国现代觉得华泰的做法开始伤害到现代在消费者中的口碑了，特别是又捣鼓出来了一个所谓的1.8t这个怪胎之后，现代不允许华泰再用现代的牌子了，所以现在叫华泰圣达菲。
华泰圣达菲是国产品牌，最早是合资，但是现代撤资了，现在沦为纯国产了，就是在现代圣达菲老款车的基础上自主研发了，发动机，变速箱都用国产的了，现代圣达菲是进口车，其实圣达菲在韩国是中高级SUV，比途胜要好很多，在欧洲很畅销，可惜在中国嫁错了婆家，好好的车给毁了，装配水平差，做工粗糙！
这两款车最大的不同只能说华泰和现代不合作了来解释首先：北京现代圣达菲英文第一个字母是S开头而华泰圣达菲（途胜）英文第一个字母则是T开头其次：具体的来说，华泰虽然不和现代合作了但那车还型还是原样磨具没变。仔细看两车的车灯是轮廓一样里面不一样，前大灯圣达菲的转向灯在侧面立柱式的途胜的大灯灯罩下面多出一长条灯转向途胜的是大灯罩内侧下方还有圆柱形状灯都是是圣达菲没有的尾灯样式也不一样圣达菲是一个大红罩子下面一个窄条两半一个是转向一个是倒车
途胜尾灯造型把转向和倒车弄的大了点
华泰生产的是上一代的圣达菲，总体来讲，因为是国产，其质量和售后会有一定问题，而且车型老旧。途胜是北京现代生产的，质量稳定些。而且属于较新的一代。国产途胜的离地间隙略低。相对野外可能比圣达菲差些。所以说各有所长。但从安全性、售后服务、综合性能、操控等方面北京现代图胜有较大优势。同时，原装的图胜也比较便宜，且装有ESP，离地间隙高，质量好，做工也不错，推荐购买。这三款车的技术指标很接近，要看个人对外观的喜好、对做工和品质的要求来定。现代的全球销量达到前5，在美国质量排名曾经名列前茅，很是可以考虑。
操控性行还行，动力已经够用，油耗不算太高，内饰做工还行，配置已经够高了，外形比较漂亮，车内空间较大，乘坐比较舒适，1.8T手动两驱，使用英国罗俘发动机也就是上海汽车的那个荣威750上的一样，这车和一般的国产车一样小毛病多，主要配制有DVD，倒车雷达，自动恒温空调，带天窗，真皮坐椅单看这个配置与13.48万来说性价比还是挺高的。以前的车有点第一马达点不着车，提速不好，空调泵不好，怠速熄火等问题。但是现在在前几天厂家电脑升级了这些问题有些好转，但也不时有点问题，这是国产车难免的，毕竟越野车才13.48万的豪华版我们不能多要求他什么！
从认知度上讲，圣达菲从来不缺乏群众基础，不过再往深一步，就未必是人人都清楚的了。这款车于2001年上市，主要为迎合北美SUV用户逐渐转变的口味而生(Santa Fe本是西墨西哥州一旅游胜地的名字)，也是现代汽车第一款真正意义上的城市型SUV。圣达菲顺理成章地采用了轿车化的承载式车身和四轮独立悬架，而且与其他公司的做法类似，他在同厂中级轿车索纳塔的技术平台上发展而来。
由于这款车的造型风格相当超前，在投放美国市场的最初一段时间里，几乎没有人敢于尝试。不过短暂的滞销假象过后，迎接圣达菲的是远远超出意料的畅销局面，而且销量居然在几乎未进行任何改款的情况下连续数年持续攀升。于是早在几年前，位于山东荣城的华泰汽车就有意将该车引入国内生产，甚至还造出过几辆样车。但是由于多方面原因，直至第二代圣达菲问世后(官方名称已改为胜达)，这家SUV专业生产企业的计划才得以实现。
靠 ，圣达菲在韩国早就停产了，现在进口得都是新款了。你说得华泰得，看看标志就应该知道不是现代了。海福星是不是马自达？是马自达得技术但是是海马，这是一个道理。等于就是说华泰得到了生产技术自己生产得，应该称为自主品牌了。此车虽然老了但是性能还是不错得！
适合使用注意者
顺便说一句，江淮当年也是现代得合作伙伴，它生产得瑞鹰越野车也具有圣达菲得一些特征，不过作为一款新开发的车，从心里上比淘汰了得圣达菲要舒服点
操控性行还行，动力已经够用，油耗不算太高，内饰做工还行，配置已经够高了，外形比较漂亮，车内空间较大，乘坐比较舒适，1.8T手动两驱，使用英国罗俘发动机也就是上海汽车的那个荣威750上的一样，这车和一般的国产车一样小毛病多，主要配制有DVD，倒车雷达，自动恒温空调，带天窗，真皮坐椅单看这个配置与13.48万来说性价比还是挺高的。以前的车有点第一马达点不着车，提速不好，空调泵不好，怠速熄火等问题。但是现在在前几天厂家电脑升级了这些问题有些好转，但也不时有点问题，这是国产车难免的，毕竟越野车才13.48万的豪华版我们不能多要求他什么！
从认知度上讲，圣达菲从来不缺乏群众基础，不过再往深一步，就未必是人人都清楚的了。这款车于2001年上市，主要为迎合北美SUV用户逐渐转变的口味而生(Santa Fe本是西墨西哥州一旅游胜地的名字)，也是现代汽车第一款真正意义上的城市型SUV。圣达菲顺理成章地采用了轿车化的承载式车身和四轮独立悬架，而且与其他公司的做法类似，他在同厂中级轿车索纳塔的技术平台上发展而来。
由于这款车的造型风格相当超前，在投放美国市场的最初一段时间里，几乎没有人敢于尝试。不过短暂的滞销假象过后，迎接圣达菲的是远远超出意料的畅销局面，而且销量居然在几乎未进行任何改款的情况下连续数年持续攀升。于是早在几年前，位于山东荣城的华泰汽车就有意将该车引入国内生产，甚至还造出过几辆样车。但是由于多方面原因，直至第二代圣达菲问世后(官方名称已改为胜达)，这家SUV专业生产企业的计划才得以实现。
华泰圣达菲是国产品牌，最早是合资，但是现代撤资了，现在沦为纯国产了，就是在现代圣达菲老款车的基础上自主研发了，发动机，变速箱都用国产的了，现代圣达菲是进口车，其实圣达菲在韩国是中高级SUV，比途胜要好很多，在欧洲很畅销，可惜在中国嫁错了婆家，好好的车给毁了，装配水平差，做工粗糙！
santafe是什么车
santafe中文翻译为：圣达菲，是韩国现代汽车旗下中型SUV的商品名；至今发展了三代。
第一代曾经进口，后现代转让技术及生产线由山东华泰汽车组装，延续使用“圣达菲”的商品名销售（图1）
第二代原装进口销售，英文名没变，国内中文名改为：新胜达；以区别华泰国产版（图2）
第三代海外英文名：现代IX45；国内取名：全新胜达；目前北京现代国产版销售2.4L和2.0T版，进口版标准轴距版为3.0L V6款、2.2T柴油版；进口版加长轴距版单独取中文名：格锐，为装备2.2T柴油、3.0L和3.3L V6款汽油机（图3）
注：至今的全新圣达（格锐），车后仍有santafe的英文名标注（图4）
新一代胜达（Santafe）诞生在美国阿拉巴马州的蒙特利尔工厂，建有国家公园和滑雪场地，是美国第二古城及旅游胜地。
现代新胜达属于中型SUV，在外形设计上彻底摆脱了早期模仿三菱吉普的模式，由加州的设计中心进行设计。初次见到现代新胜达根本不敢相信这是一辆韩国车，外形线条刚毅，超大的发动机罩配上大型的散热隔栅，大型鹅卵形头灯加上圆形雾灯完全是粗犷的美国西部风格。
而从头灯拱起的肋筋更加强了它的立体般的肌肉感。侧面线条更是夸张，车门中部凹进的设计增加了它的视觉冲击。在内饰方面，它也下了很大功夫。整体设计透着年轻、充满活力且兼顾实用。中控台简洁明快，按钮粗大，但是塑料件的做工还略显粗糙。
中央空调出风口上方配置有液晶显示屏，上面可以显示当前行进方向、海拔和气压，野外必备。仪表板上有挡位显示，省却了低头找挡的麻烦。颇具未来气息的中控台造型，与中网的六边形造型相近。而最为惹眼的当属新款样式的三幅式多功能方向盘。
相比现款新胜达车型，新的内饰造型在内饰用料上看起来更加的高档，黑色配以米白色的中控，带有钢琴漆质感的饰条都让整体感觉更加高档。内饰中还值得关注是新胜达采用了电子驻车挡，而在挡把周围还有多个调节按钮，看来配置不低。
santafe中文翻译为：圣达菲，是韩国现代汽车旗下中型SUV的商品名；至今发展了三代。
第一代曾经进口，后现代转让技术及生产线由山东华泰汽车组装，延续使用“圣达菲”的商品名销售（图1）；目前在售的华泰版圣达菲指导价7.97-13.47万
第二代原装进口销售，英文名没变，国内中文名改为：新胜达（图2）；以区别华泰国产版，已停产.
第三代海外英文名：现代IX45；国内取名：全新胜达（图3）
目前北京现代国产版销售2.4L和2.0T版，指导价21.98-31.18万
进口版标准轴距版为3.0L V6款、2.2T柴油版；指导价30.06-36.18万
进口版加长轴距版单独取中文名：格锐，为装备2.2T柴油、3.0L和3.3L V6款汽油机；指导价32.48-45.48万
是现代的圣达菲，是一款SUV，华泰现代生产，价格在17.68-22.28 万
上市时间： 2006年10月10日 排 量： 2665-1991 (ml)
理论油耗： 6.30-6.30 (L) 轴 距： 2620-2620 (mm)
最大功率： 92.6/4000-131.6/6000 (kw/rpm)
最大扭距： 290/2000-225/4000 (mm)
目前新车11～12万。是最便宜的V6四驱车。做工极差。底盘一般。隔音极差。内饰用料极差汽车之家视频组的震哥（二环十三郎）测这车时火可是很大啊……
santafe汽车，是华泰旗下的一款汽车品牌，中文名圣达菲。
华泰旗下的圣达菲车型算得上是一款在同级别中非常具有竞争力的车型。不俗的外观、卓越的性能、良好的品质都为其赢得了良好的市场和口碑。从上市到现在，时间在见证着它销量增长的同时，也让它拥有了岁月的积淀。
圣达菲的发展历史：
在上个世纪90年代，在SUV车型越来越有竞争力的，现代汽车看到这片市场前景非常广阔，于是雄心勃勃准备研发相应的车型，去开拓市场，闯荡一番。也就是在这样一个大背景下，圣达菲诞生了。
北京现代的途胜和华泰现代的圣达菲有何区别？性价比上的区别
现代的整个SUV车系中，途胜的定位要比圣达菲低一个级别，从平台角度看，途胜应该属于伊兰特平台，而圣达菲则属于索纳塔平台，两者相差一个级别.
本人自己是一辆北京现代途胜V6
2.7,至今还没给我丢过脸.发动机平稳噪音小，一个是基于A级轿车开发的，一个则基于B级轿车开发，从这个角度看,唯一不足底盘低了点
正常说途胜VS圣达菲没有可比较性
圣达菲比途胜动力强劲
内部空间较大
做工精致
相比油耗高
因为圣达菲都是四驱车型
如果需要一款
对越野性能
动力性能
空间
方面
你选圣达菲.
途胜
价格便宜
油耗较低
城市公路表现不错的SUV
但是途胜内部做工差
性价比没有圣达菲高
如果你不喜欢
车身庞大、油耗高、操控差
的SUV
你选途胜最好!但是你选途胜的同时别忘了!有一款和途胜竞争的
东风悦达.起亚
狮跑
狮跑比途胜
车身大
谁开过现代圣达菲SUV？能分享一下心得吗？谢谢
" 国产圣达菲终于来了，虽然不是最新一代产品，好在整体素质仍然维持在较高水准，“低价入市”的方式更是体现出厂方的诚意。
能在老百姓心中留下深刻印象的汽车不多，他们要么是响当当的豪华品牌，要么是大街上随处可见的大众化车型。不过有时也有例外，比如圣达菲吧，几年来进口到国内的累积数量不过数万，老百姓面对这个洋味儿十足的名字时也大多一脸茫然，不过只要提起那个挂着“斜H型标识、样子很特别的越野车”，无论点头称赞或是表示无法接受，他们中的不少人都会对他品头论足一番。
从认知度上讲，圣达菲从来不缺乏群众基础，不过再往深一步，就未必是人人都清楚的了。这款车于2001年上市，主要为迎合北美SUV用户逐渐转变的口味而生(Santa Fe本是西墨西哥州一旅游胜地的名字)，也是现代汽车第一款真正意义上的城市型SUV。圣达菲顺理成章地采用了轿车化的承载式车身和四轮独立悬架，而且与其他公司的做法类似，他在同厂中级轿车索纳塔的技术平台上发展而来。
由于这款车的造型风格相当超前，在投放美国市场的最初一段时间里，几乎没有人敢于尝试。不过短暂的滞销假象过后，迎接圣达菲的是远远超出意料的畅销局面，而且销量居然在几乎未进行任何改款的情况下连续数年持续攀升。于是早在几年前，位于山东荣城的华泰汽车就有意将该车引入国内生产，甚至还造出过几辆样车。但是由于多方面原因，直至第二代圣达菲问世后(官方名称已改为胜达)，这家SUV专业生产企业的计划才得以实现。
华泰现代圣达菲外观图片
不可否认，在不少国内合资厂争相上马“全球同步换代”车型的大环境下，导入旧款车似乎不是很明智。不过先别着急，国内情况毕竟有点特殊，眼下新车型买不过老车型的情况比比皆是，况且圣达菲2.7V6标准型的价格只有17.98万元，比配置大体相当的北京现代途胜便宜了足足4万多元，说他没有杀伤力肯定是不合适的。
当然，光说不练可不足以服人，还是实地考察一下他的表现吧。外观方面好像没必要多说了，国产版严格遵循了原先进口版的模样，驾驶舱内的整体风格则与外部造型一样充满动感。中央功能区采用了一种磨沙效果的喷涂工艺，碳黑底色将仪表台分割为左右两个相对独立的部分，最上方是前后风挡除雾和警示灯开关，单碟CD音响位于中间、使用频率较低的自动空调(标准型为手动)和烟灰缸则安置在最下方。整个中央功能区更加贴近前排乘客，因此大部分功能键都垂手可及。更值得称赞的是，左右两端的空调出风口从仪表台移至车门内壁上，不但使得层次感更鲜明，合理的位置也让风流覆盖到更大段А?/p>
在内饰的用料及装配工艺方面，国产后的圣达菲也保持了较高的水准，比如仪表台表面包裹了触感不错的软化塑胶，各处接缝也处理得比较妥当。当然，这并不是说他的精致度能与同样价位的轿车媲美，毕竟SUV的综合制造成本较高，能做到这样已经实属不易了。另外，无论标准型还是豪华型，圣达菲都提供了浅灰色和褐色两种内饰基调，对用户的照顾不可谓不体贴。
至于圣达菲的其他亮点，电动天窗应该算是一个。玻璃的面积不但较常规轿车大了近50%，且打开后会完全藏入车顶夹层内，不像大多数车那样一小截留在外面。不过内藏式天窗的收纳舱侵占了一定车顶空间，后排乘客会感觉头顶稍有局促。
华泰现代圣达菲发动机图片
跑在北京郊区的山路上，圣达菲给人的感觉可不如外形那样犀利。方向盘的指向谈不上敏锐，悬架也没能提供充足的侧向支撑力，通过弯道时车身会有幅度不小的外倾，比大部分同类对手更高的座椅位置更会将这种不安感放大。不过他毕竟是一辆SUV，我们似乎也不能对操控性有过高要求，况且一旦换到直线道路，良好的前方视野使得驾驶者可以将视线放得更远，对安全驾驶无疑是有利的。
虽然公路表现只属一般，这辆车应付烂路的能力倒是出乎我们的预料。正是由于较为柔和的减振设定，他能过滤掉很大一部分来自路面的冲击，表现比一些采用钢板弹簧的硬派越野车舒适得多，而且只要不是特别崎岖的路况，四轮独立悬架都能将车身保持在相对平稳的状态。圣达菲的全时四驱系统虽然可以通过电子开关强制固定在四驱模式，但和大多数没有分动箱的同类车型一样，在河滩上耍耍还行，最好还是离极端路况远一点。
需要特别指出的是，此次试车的主角并非采用2.7升V6发动机的汽油版，而是以柴油为动力的2.0VGT。别看这台柴油机的排气量只有2.0升，本领可不容小视，它在2000转/分便可发出290牛米的强大扭矩，比V6汽油机还高出近30%。出现较早的峰值扭矩意味着驾驶者不必将转速拉得很高就能获得足够的推进力，超车时还算轻松，闹市区驾驶也不用频繁换挡。由于底子较好，又采用了电子式可变容量增压器(听说过变频空调吗？概念差不多)，日常使用中很难感觉到涡轮迟滞现象。至于厂方大力推广的CRDi共轨直喷技术，除了能提高燃油经济性和排放水平，在抑制机械振动和噪音方面也有比较明显的效果。当然，别指望它能和汽油机一样安静，其优势只是相对其他柴油机而言的。
在这个油价持续飙升的年代，很多人渴望拥有SUV，却担心承受不起过高的使用成本。柴油版圣达菲似乎是一个不错的解决方案，尽管18.18万元的身价比2.7V6还略高一些，算一下经济账，还是划得来的。另外还有个好消息，两驱版圣达菲将在北京车展上公开亮相，价格方面肯定更加实惠。
北京现代越野车都有哪几款？什么名字啊？
北京现代只有一款途胜，但是进口现代汽油的有圣达菲，柴油的有特拉卡
北京现代的SUV只有途胜，进口现代的SUV有维拉克斯，新胜达。
途胜，现代的纯进口的胜达
根据厂家的车型信息，目前在售的北京现代SUV车型有
北京现代ix35售价11.28-18.78万
全新途胜售价12.22-21.49万
北京现代ix25售价10.08-16.88万
北京现代只有一款越野车途胜，你见过的途胜大的可能是进口现代的新胜达，也可能是华泰现代的圣达菲，
