本文目录一览：
- 1、帕萨特13年怎么看是至尊还是尊荣版
- 2、13款帕萨特桃木内饰是哪款
- 3、帕萨特13款1.8t采购版和13款1.8t尊荣版区别在哪？
- 4、大众帕萨特这款车，一共有哪些版本？
- 5、13年御尊版帕萨特1.8t优缺点
- 6、2013款新帕萨特1.8T尊荣版后面的TSI三个字母中S是黑色的TI是红色的是什么意思？我看网上1.8t 只有si是红色
- 7、现在中国市场上大众帕萨特的版本一共有几个？分别从平台上来说有神马区别？
- 8、都说帕萨特是B5，还有B1到B~几啊？分别是那些车？
帕萨特13年怎么看是至尊还是尊荣版
新帕萨特御尊版、尊荣版的区别在于倒车影像系统不同、巡航系统不同和天窗配置不同。
以下是详细资料：
1、倒车影像系统不同：
新版帕萨特的御尊版带有倒车影像功能。尊荣版带有360度倒车影像功能。
2、巡航系统不同：
新版的帕萨特御尊版带有自动巡航系统。尊荣版带有全速自适应巡航系统。
3、天窗配置不同：
新版的帕萨特御尊版带有电动天窗。尊荣版带有可开启全景天窗。
13款帕萨特桃木内饰是哪款
13款帕萨特桃木内饰是1.8御尊版，整车桃木内饰。
上海大众2014款新帕萨特正式上市，新车外观和内饰上都有所提升，高科技配置更加丰富。该车在原有车型基础上新增了1.8TDSG尊雅版、1.8T DSG尊荣导航版、1.8T DSG御尊导航版、2.0T DSG御尊导航版四款车型，原有配置车型的价格不变。
内饰方面采用了律动设计与外观遥相呼应，中控区域的大尺寸液晶显示屏，提升了其科技感，大面积软性材质的包裹，加上木纹装饰的点缀，营造了一种舒适豪华的内饰氛围，全新一代帕萨特还配有1000×870mm大尺寸电动全景天窗，后排乘客也可以享受到全景视野。
帕萨特车型安全
安全方面，全新一代帕萨特采用全新开发的车身结构，超高强度钢比例达到84%。搭配有HUD平视显示系统、RTA驶出车位辅助系统、Area View全景影像系统、PLA3.0智能泊车辅助系统、路面清晰度—DLA动态光型辅助系统。
带走停功能的ACC 自适应巡航系统、Traffic Jam Assist交通拥堵辅助系统、Lane Assist车道保持系统、带行人识别功能的Front assist前方保护系统& Pre-Crash 预防式乘员保护系统等，新车并具备BSD盲区监测、智能疲劳检测功能。
帕萨特13款1.8t采购版和13款1.8t尊荣版区别在哪？
一、油耗不同 二、车轮型号不同 三、天窗配置不同
大众帕萨特这款车，一共有哪些版本？
大概有6个版本，分别有旗舰版，领尊版，尊贵版，商务版，豪华版，精英版，大部分的汽车都是这几个分类的。
这款车有六个版本，商务版，精英版，豪华版，领尊版，尊贵版，旗舰版。
这款车只有三个版本，1.8t版本，2.0t版本，3.0v6自然吸气版本。
设计特点是更加注重汽车的舒适性，所以虽然是中级车，但往往采用高端轿车的配置。国内常见的帕萨特车型中，最早的是一款纯进口的帕萨特B4，是国产捷达的原型车，前脸和底盘与捷达相同；上海大众生产的第一代帕萨特，又名B5，采用奥迪的发动机和底盘系统。按发动机排量分，有1.8、1.8T、2.0、2.8四款车型，其中前三款为四缸直列发动机，后一款为六缸V型发动机。
每台发动机都有两种变速箱配置，手动和自动。内饰有标准版、舒适版和豪华版。当时因为国内几乎没有同级别的其他品牌中级车，B5成为名副其实的街车。继B5之后，一汽-大众加大车型升级步伐，不断拿下德国大众最新平台使用权，推出新车型抢占市场份额。上海大众无奈之下推出帕萨特领航系列。严格来说，飞行员和帕萨特B5几乎一样，底盘也完全一样。
发动机只是增加了辅助气泵来减少废气排放，外观也有所改变。属于临时应急城市产品。有三款发动机，分别是1.8T、2.0和2.8。B5早期的1.8发动机已经完全废弃。2009年，上海大众匆忙推出帕萨特新领航。与不成功的飞行员相比，新飞行员在外观上进行了调整，比如将双后尾灯改为更时尚的四尾灯。但是，由于缺乏本质上的改变，这款车就更显不足了。只是一辆没有亮点的过渡车。
上海大众彻底抛弃了过时的B5平台，推出了搭载新一代发动机、变速箱和底盘系统的全新帕萨特。新款帕萨特发动机采用了最新的双增压和缸内直喷技术，而变速箱采用了大众的专利双离合传动系统，底盘摒弃了摆臂式悬架，而是采用了最新的前麦弗逊和后四连杆独立悬架系统，从而在舒适性和耐用性之间达到了更好的平衡。
13年御尊版帕萨特1.8t优缺点
车空间比较大，轴距比较长，座椅非常的舒适，安全系数比较高。烧机油比较严重，油耗比较高，而且零件睡觉比较贵。13年御尊版帕萨特1.8t优点是车空间比较大，轴距比较长，座椅非常的舒适，安全系数比较高，缺点是烧机油比较严重，油耗比较高，而且零件睡觉比较贵。大众帕萨特车型是大众公司推出的一款中型轿车，在国内市场上的报告当是比较大的这款车型的乘坐舒适性和动力性表现都非常的好使用的。
2013款新帕萨特1.8T尊荣版后面的TSI三个字母中S是黑色的TI是红色的是什么意思？我看网上1.8t 只有si是红色
汽车尾部一般来说表示汽车的扭矩向330，表示汽车的扭矩在300－350nm之间，还有的大众汽车围标的TSI，3个字母表示不同的排量，I字母都是红色的话表示1．1，字母SI是红色的表示排量1．8，TSI都是红色，那么表明排量是2．0的。
除此之外，一般大众汽车的尾部还有标有1．8t的字样表示汽车的排量。
FSI是大众／奥迪的缸内直喷技术。FSI可以直接向燃烧室喷射燃油，降低发动机的热损失，增加输出功率，降低油耗，有利于燃油经济性和动力性。
TSI是具有涡轮增压（T）的FSI发动机，简称TSI。一般来说，国产大众系列车型都会这样称呼。国外版的TSI也有双增压发动机的解释。这里t代表twin，意思是双增压。
扩展资料：
涡轮增压的主要作用就是提高发动机进气量，从而提高发动机的功率和扭矩，e5a48de588b6e79fa5e9819331333433616237让车子更有劲。一台发动机装上涡轮增压器后，其最大功率与未装增压器的时候相比可以增加40％甚至更高。这样也就意味着同样一台的发动机在经过增压之后能够输出更大的功率。
对于最常见的1．8T涡轮增压发动机来说，增压后的动力可以达到2．4L发动机的水平，但油耗并没有比1．8L发动机高出多少。另一方面，它是为了提高燃油经济性和减少废气排放。
参考资料来源：百度百科-涡轮增压
现在中国市场上大众帕萨特的版本一共有几个？分别从平台上来说有神马区别？
B6 B7 CC 领域 R36
帕萨特，按照平台来区分。
B7平台：目前最新一代帕萨特（海外版，就是叫帕萨特）是B7平台研发而来，刚上市。上海大众将会生产销售加长后的B7帕萨特！
B6平台：也就是一汽大众目前在销售中的迈腾，同时使用该平台的还有一汽大众CC。B7平台的迈腾也即将上市，估计会取代B6。同时国内还进口高性能版本的帕萨特旅行车R36.
B5平台：这一平台也就是90年代末上海大众国产的帕萨特，后来在05年改款后，推出了帕萨特领驭。
B2平台：不知道是否用这个名称，第二代帕萨特，就是著名的桑塔纳。
注意：B7平台的帕萨特，在国内将会有两个版本，一个是加长后的上海大众帕萨特，另一个则是刚发布的新迈腾，估计不会加长。
还有，说不定一汽大众推出新的B7迈腾后，将B6迈腾改个样子，或者换个名（也可以像上海大众一样，在B5帕萨特后面加个领驭），又是一个新车型！按照大众的陋习，这很有可能！比如4代高尔夫，国内生产的宝来，换个样子继续卖，而5代的宝来（也就是捷达），换个名字叫速腾，照样卖！
够混乱的吧？！
都说帕萨特是B5，还有B1到B~几啊？分别是那些车？
这是一个B级车不分其他，B级中档乘用车轴距约在2.7米至2.9米之间，排量从1.8升到2.5升，B级车市场逐渐成为国内汽车企业拼杀的主战场，马自达6、雅阁、蒙迪欧、索纳塔、奥迪A4、帕萨特、丰田凯美瑞等众多车型均属于B级车阵营。B级车，即中型车，或称作Large Family Car，轴距一般是2.7米至3.0米，车身长度一般4.8米至5.0米，排量一般在1.5升至2.5升。
扩展资料：
汽车的其他分级标准：
一般来说有A、B、C、D等级车，各国标准各不一样，我国更是无统一标准，由于德国汽车最先与我国合资并占领一定市场，多采用德国分级法：
按照德国汽车分级标准，A级车包括A0、A00级车，一般指小型轿车；B级车是中型轿车；C级车是高档轿车；而D级车指的则是豪华轿车，其等级划分主要依据轴距、排量、重量等参数，字母顺序越靠后，该级别车的轴距越长、排量和重量越大，轿车的豪华程度也不断提高。
另外还有一种车叫SUV，它是Sport Utility Vehicle的缩写，中文意思是运动型多用途汽车，其造型大气、线条粗犷。
参考资料来源：百度百科-B级车
参考资料来源：百度百科-汽车等级
现在passat 已经到B7了。
Passat B1 是 1973年 下线的。在当时欧洲流行很广，中国大陆当时还没有与大众合资，没有引进。
Passat B2 是 1980年 正式下线发售。1984年被上海大众引进，就是我们熟悉的 桑塔纳
Passat B3 是 1988年 投产。 外形类似桑塔纳2000. 1996年 上海大众以B2为基础 用了点B3的技术，生产的就是 桑塔纳2000
Passat B4 1995年投产 到1996年就停产了。所以国内引进的少，前脸类似现在的捷达。
Passat B5 1996年投产 。 1999年 开始国产，就是老帕萨特。之后用B5的平台还生产了帕萨特-领驭
Passat B6 2005年投产。 2007年国产，就是老款的迈腾。CC 也属于B6，是大众公司以B6为平台衍生的四门Coupe型轿跑车。
Passat B7 2010年生产。现在的 上海大众 新帕萨特 和一汽大众 新迈腾 就都是属于B7。区别新帕萨特是大众汽车为北美和中国市场量身开发的新一代中级轿车代号，由上海大众承担生产任务，并直接参与了设计。
希望有帮助。 亲自手写，不是复制。 有问题可以私聊。
上海大众现款的帕萨特跟欧版帕萨特B7没血缘关系，属于单独为北美开发的帕萨特，所以正血统的是迈腾B7L，上海大众的是NMS,只不过是帕萨特这个商标被上海大众提前注册了一汽不能用了所以只能叫迈腾，进口的旅行版也叫迈腾旅行，但说明书还是写的帕萨特。
大众一共就有那么几款车型 什么帕萨特 高尔夫 捷达 并没有国内的什么速腾 迈腾因为其实速腾就是最新款捷达 迈腾就是帕萨特B6 上海大众生产的帕萨特是B5
B1 中国没有B2是老桑塔纳 B7是迈腾
从B1到B7，具体如下：
1、Passat B1（1973 -1980）
第一代passat的名字并不叫passat而是叫Dasher，意思是猛男。由设计大师乔治亚罗主笔的一款掀背车，使用的是一台1.5L 85Ps四缸顶置凸轮轴发动机，采用前驱方式。
2、Passat B2（1980-1988）
也叫Santana（在北美叫Quantum。B2引进中国后只推出了1.8L发动机版本，在国外B2有包括1.6L柴油，1.3L与1.6L四缸发动机，以及顶级的115马力的五缸发动机。
3、Passat B3（1988~1997）
B3最大的特征就是前脸没有传统的进气格栅，标配电动车窗、中央门锁和可调节后排座椅及双安全气囊。
4、Passat B4（1994~1996）
B4的动力版本覆盖范围很广，从1.6L到2.9VR6都有，变速箱只有5MT和4AT两种选择。大众B级车平台里存活时间最短的一代，但是口碑不错。
5、Passat B5（1996~2005）
一共有1.8L、1.8T、2.8L V6和几款柴油发动机可供选择。另外，大众150马力的2.3L VR5发动机也开始在B5上使用。
6、Passat B6（2005-2010）
B6的前悬挂采用了麦弗逊式前桥带有弹簧支柱，虽然不及领驭的多连杆悬挂，但减少的悬挂体积让重心可略为向后集中，B6后悬挂则为多连杆式，则比领驭的纵臂扭转梁提供更多的舒适性和转向时的稳定性。
7、Passat B7（2010-）
B7引入了大众新的简约风格，外形设计借鉴了大众新辉腾的风格，保险杠设计有所变化，中控台引入指针式的时钟，给人一种更加稳重的感觉。
扩展资料
藉由帕萨特，应用最先进的工程技术，帕萨特轿车在动力性能、整体设计、安全概念、驾乘舒适性以及耐久、耐用性上，都已超越中档轿车的标准设计。 德国大众汽车公司的工程师们将汽车设计与科技完美结合，制造出拥有优越价值的帕萨特轿车。目前帕萨特在国内的主要销售厂家为上海大众。
1996年设计的第五代帕萨特B5轿车，堪称大众汽车的旗舰产品， 将中级轿车的价值提升到前所未有的高度。上海大众汽车有限公司在2000年将帕萨特B5投放到中国市场。
在中国上市的帕萨特以的帕萨特B5轿车为原型，根据中国用户对轿车的审美观、使用要求而重新设计生产的。2005年投放市场的第五代帕萨特B6。
参考资料：百度百科-帕萨特
