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宝马m5内饰,宝马M52012款M5怎么样，好不好

admin admin 发表于2024-01-24 05:40:06 浏览12 评论0

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全新宝马M宝马M5内怎么样


宝马M5是德国宝马汽车厂的高性能跑车。它是在宝马直属竞争车型单位宝马M开发制造的五系基础上开发的高性能轿车。
这台汽油发动机的最大功率在580马力/427千瓦到600马力/441千瓦之间，很可能采用双轴涡轮增压器。但是，该车不会提供柴油版本，这与之前的传言完全相反。不过，赛格勒表示，柴油发动机和运动性能并不互相排斥，很多3系和5系柴油车主都会为自己的车购买M运动套件。希望宝马M5能够成为一款适合日常驾驶和赛道驰骋的车型。
对于全新的宝马M5来说，新车最吸引人的硬件一定是动力系统和底盘。
内饰的配置一般不会有太多惊喜，这次也不例外。还是很像宝马的，主要是通过加入一些红色元素来增添运动气息。虽然中控台的造型并不让人印象深刻，但整体感觉还是很不错的。除了做工精良，碳纤维装饰板的使用也符合身份。
宝马M5空间比较宽敞，尤其是后排空间绝对是m5的一大亮点；没有多余的按钮，操控比较简单。

宝马M5性能怎么样？

作为德国豪华车品牌宝马旗下的高性能车型，宝马M5自问世以来，一直备受全球消费者的青睐。我们从它的性能参数、驾驶体验和行驶安全性三方面来探究一下宝马M5到底有什么独特之处。
一、性能参数
宝马M5采用了全新的4.4升V8双涡轮增压发动机，最大功率为592马力，最大扭矩为750牛·米。同时，它还采用了八速手自一体变速器，0-100km/h的加速仅需3.4秒。这些参数足以让宝马M5在中大型豪华运动轿车市场中占据领先地位。
二、驾驶体验
宝马M5不仅拥有出色的性能参数，更是一辆极具操控性的豪华车型。其采用的后驱布局、新一代四轮驱动系统和悬挂调校等技术，使得宝马M5在高速行驶时依然可以保持稳定，同时在曲线处也能够完美的发挥操控性。此外，宝马M5还装配了全球首个7级电子控制稳定系统，即使在道路湿滑或者漂移行驶时也能够保证行驶安全。
三、行驶安全性
作为豪华运动车型，行驶安全性是至关重要的。在这方面，宝马M5也凭借着一系列先进的安全技术确保了车辆的行驶安全。其中包括：前部主动安全带、智能型碰撞预警系统、自适应巡航控制和盲点监测等多项安全配置。同时，宝马M5还将驾驶者的个人爱好考虑进去，提供了智能化的驾驶模式选择，让驾驶者可以自由选择运动、标准、经济和具有个性化特色的自定义模式。
除了出色的性能表现和安全配置之外，宝马M5的内饰和外观也同样给人留下了深刻印象。
一、外观设计
宝马M5采用了全新的外观设计，强调了车辆的高性能型格。前大灯与格栅相连的设计不仅保证了车辆的良好视觉效果，还让车辆整体更加运动化。车身侧面更是拥有流线型的线条和张扬的肌肉感，展现出了它的动感气息。此外，宝马M5还采用了轻质化材料和空气动力学设计，有效降低车辆的重量和风阻系数。
二、内饰设计
打开宝马M5的车门，豪华运动的氛围立刻扑面而来。车内采用了全真皮座椅、碳纤维饰板和定制转速表等元素，强调了车辆的高性能和豪华气息。此外，宝马M5还配备了10.25英寸的iDrive 7.0应用系统，可以让驾驶者通过语音或手势控制多媒体设备、导航和车辆信息等功能。
相比于一般的紧凑型、中型轿车来说，宝马M5的价格确实属于高档次。在国内市场，它的售价接近200万元，相当于国外售价的2-3倍。但考虑到宝马M5所提供的出色性能、豪华配置和流畅驾驶体验，这个价格在其市场细分领域并不算过于高昂。如果你是追求高性能豪华车型的消费者，那么宝马M5值得你一试。

宝马M52012款M5怎么样，好不好

优点：操控动力缺点：1000km1L油，很头疼。不知道是不是驾驶习惯的问题。外观：这款M5集刚柔于一身。乍一看还以为是普通的5系。仔细一看，霸气的前进气口似乎蕴含着无穷的力量，蓄势待发，标志性的四向排气也时刻准备着内饰：小牛皮座椅手感非常轻薄柔软。中控台操作简单，介绍大方，最喜欢的是大液晶屏幕。仪表盘最大的亮点是指针发出诱人的淡橙色。它代表的是速度空间：主驾和副驾驶空间很大，座椅舒适。后座因为是5系的常见车型，所以不是很大，勉强可以坐3个人。值得一提的是后备箱空间太大，可以装很多东西.动力：没有预想的快，但毕竟是两吨的车。操控：抓地力稳定，转向精准，过弯和侧倾小，实用。油耗：买这样的吃油机，就不要考虑油耗了。基本上20左右的油比较舒服：其实和普通的5系差不多。驾驶很有乐趣，普通模式下的舒适程度也很不错。至于乘坐，我问过几个坐过的人，都说很舒服。百万购车补贴

新款宝马M5正式发布，外观更性能范，操控配置还借鉴了旗舰M8！

宝马M5一直是高性能中级豪华商务轿车领域的佼佼者，当文武双全的F90面世时，则一度曾被认为是世界上最好的汽车之一，在提供卓越性能的同时也能更好地兼顾日常舒适性，而现在，中期改款M5正式到来！
M5（LCI）主要改变一览：
外观整体风格延续自中改5系，全新双肾格栅/激光大灯，雷霆版拥有更多个性化标识；
内饰豪华感、科技感更强；
新增SETUP和M Mode按钮，可支持深度自定义；
悬挂底盘部分借鉴旗舰M8；
S63 V8动力依旧强劲。
外观依旧凶狠且具辨识度！
如果说改款前的M5外观很低调的话，那么改款后的M5外观更加低调了，外观的改变主要集中在大灯和下包围上。前大灯组延续了中期改款5系的设计语言，日间行车灯和转向灯集于一体，同时配备激光大灯模组。下方的包围样式略有改变，同时加入了新的折线设计。
双肾格栅面积略有增大，且宝马M家族标志性双辐式饰条也不再是竖直的设计，而是带有弯折角度、向两边发散的全新语言，同时雷霆版车型中网内的标识也变为了“M5 Competition”，不再是现在通用的“M5”标识。
同时新款M5也配备了恶魔耳后视镜、碳纤维车顶、碳陶瓷刹车系统等M家族专属的配置，车身侧面的线条变化并不大，尾灯组更显细长精致且带有3D悬浮设计，点亮之后呈倒“C”状，尾部下方双边共四出的排气依旧是它不俗性能的强力体现之一。
新增两个M8同款驾驶按键！
内饰的整体设计语言变化并不大，做工更加精细，随处可见的真皮包裹，带有换挡拨片的M运动方向盘、独立的红色M1/M2按钮、别致的档把都是我们所熟知的，另外新款M5还配备了12.3英寸的显示屏，同时在档把左侧加入SETUP和M Mode按钮，仪表盘也向M8看齐。
通过M Mode按钮可以在两种预定驾驶模式之间切换：ROAD和SPORT。你可以把前者理解为“买菜模式”，后者则会关闭大多数驾驶辅助系统以及转向和制动干预（这其中不包括限速提醒、超车提醒、带制动功能的碰撞警告），SPORT驾驶模式还会切换仪表盘和HUD的特殊M视图。而通过SETUP按钮可以对动力总成和底盘参数进行更深度的调整。
与M8 Competition车型一样，新款M5 Competition也有专属的TRACK赛道驾驶模式，要激活的话必须再按一下M Mode按钮，并在中控屏幕中确认更改。这项设置将会关闭所有关于舒适、安全和驾驶辅助的系统，同时中控屏幕关闭，HUD也仅显示少量信息。
同时，新款M5也更新了宝马最新的内饰皮革设计以及在新5系上用到的所有驾驶辅助系统。
动力根本不需要任何担心！
宝马M TwinPower Turbo八缸引擎（S63）依旧是新款M5的核心所在，普通M5最大功率441kW/600PS（592hp）@6000rpm，峰值扭矩750Nm@1800~5600rpm，百公里加速3.4秒；雷霆版车型则将最大功率提升到了460kW/625PS（617hp），峰值扭矩范围扩充到了@1800~5860rpm，百公里加速3.3秒，当然这是官方数据，实测...你懂的！
新款M5的底盘核心依旧是M xDrive四驱系统和后桥Active M差速器，提供4WD、4WD SPORT和2WD。新的电动M Servotronic系统可提供COMFORT和SPORT两种模式调整，可变阻尼控制（VDC）还提供SPORT+模式，最大程度地提高动态性能。
与现款M5相比，新款M5 Competition的离地间隙减小了7mm，同时借鉴M8 Gran Coupe的减震器设置，从而改善了操控性、稳定性和舒适性。当新的M5车型于今年8月投放市场时，美国普通M5售价103500美元，M5雷霆版售价111100美元。国内售价会是多少呢？
后台回复?F90?或?M5?下载高清大图
新款宝马M5国内配置单如下：
车漆选择
首先要注意的是，在这份配置单中，并没有出现Competition雷霆版的身影。中期改款M5标配了雪山白、宝石青、海岸蓝、滨海湾蓝、多宁顿灰、石青色以及茂木红和布兰兹哈奇灰，还有一系列的个性化定制磨砂车漆。
轮毂选择
新款M5标配20寸812M双辐式轮毂，同时可自由0元选择706M型和789M型轮毂。
内饰皮革选择
新M5内饰标配有扩展真皮银石色、阿拉贡棕色和黑色，还有其他全真皮和个性化定制内饰条可选。
其他定制选项
新款M5还支持多种灵活选配，包括碳纤维引擎罩、远程引擎启动、方向盘加热、碳陶瓷卡钳、智能钥匙、前后排座椅加热、宝华韦健环绕音响、手势控制以及其他辅助驾驶功能等等。?
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宝马M5在售的有几款车型

宝马m5在售的有m5雷霆版和m5的普通版车型。
普通版车型处于停产在售状态，雷霆版车型处于在产在售状态。
宝马m5是一款高性能汽车，这是宝马的m power系列车型。
这款车配备了一款代号为s63b44的4.4升双涡轮增压v8发动机。
雷霆版车型的发动机要比普通版车型高了26马力。
雷霆版车型的底盘也是更强的，操控也是更好的。
宝马m5就是宝马5系的高性能版车型，宝马5系是一款中大型豪华轿车，这款车的竞争对手是奥迪a6l，奔驰e级等车型。
宝马m5是兼顾性能和豪华的汽车，m5的性能是非常强大的。
宝马的m power系列车型在全世界范围内拥有无数粉丝。
宝马的m系列车型外观也是很帅的。
宝马m5的前悬架使用了双横臂独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架，这款车的底盘是很好的。
并且宝马m5的四驱系统也是可以切换四驱和后驱的，这样可以给驾驶员带来更高的驾驶乐趣和更快的速度。
宝马m5的外观很帅，内饰设计也是很好看的。
雷霆版车型是更帅的，宝马的m2，m5，m8，x3m，x4m等都有雷霆版车型。
雷霆版车型的底盘是经过加强的。
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【dream car】宝马M5，宝马粉的终极座驾

嗨呀，你好呀，今天又是“你的dream?car”特辑分享时间。虽说是dream?car，但是梦想有大有小，千人千面，有人想要超跑，有人只钟情百万SUV，不如整个小梦想，比如说，先整它一辆宝马M5开开！
今天给大家分享的dream?car就是：宝马M5?2019款?M5?雷霆版！
为了让大家能够更加真实地了解这辆车，本期参考了真实车主lceriseeu的用车口碑！
宝马M5（BMW?M5）是由德国BMW汽车制造厂制造的高性能跑车，由BMW直属的竞技车辆单位BMW?M负责开发及制造。BMW?M车型将宝马汽车的设计理念体现得淋漓尽致，拥有高性能的同时又兼具赛车特点和纯粹的驾驶乐趣，同时又适合日常驾驶。也是这些全方位的特性，让宝马M车型在全世界范围内收割了无数的忠实粉丝。
在空间上，车主表示：前排空间很舒适，后排和长轴差一点，海外都是短轴。后备箱空间巨大，后排还可以放倒，门边的储物空间也够。
宝马M5拥有高性能V8涡轮增压发动机，拥有460千瓦（625马力）输出功率和750牛米的峰值扭矩，百公里加速仅3.3秒，强悍的动力性能可见一斑。
在动力上，车主表示：625PS，750Nm的数据平时根本开不出来，超车轻松，起步轻松，3.3秒的零百个人觉得保守了点，M部门调教的推背感，不是那种突然被踹的，接近自然吸气，可控的快。
在操控上，车主表示：三段可调的转向手感，sport?plus下可以练手臂，舒适模式下单手可掉头。
在外观上，宝马M5具备个性化定制黑色高光装饰条以及个性化定制黑色高光装饰条扩展型，采用了带有导流线条的碳纤维(CFRP)车顶和M后扰流板，简单大气。
车主表示：外观是经得起推敲和考验的，不需要夸张的空气动力套件，看起来简单的变化，其实这就是在考验宝马设计的功力，个人很喜欢。
在内饰上，车主表示：和普通5系差不多，但是各种细节营造下来还是不一样的，红色的启动键，M挡把，饰板，座椅，原配了的B&W的音响，和翻毛皮顶，层次就出来了。
在油耗上，宝马M5的综合耗油量EU(升/100公里)为10.5，车主表示：相对于V8来说，我的油耗13.5L每百公里，和我另一辆直6的x5油耗11.8比，简直就是几乎6缸的油耗。。
在舒适性上，车主表示：因为M5取向不一样，但也有三段可调的阻尼，一般硬，硬，很硬，但是因为底盘的调教和配合，爽。
在性价比上，车主表示：愿意花180万买M5的车主还是在少数，宝马还是需要图腾的，所以这些撑技术的车，旨在图腾。这个钱大可以买阿斯顿马丁和911，性价比不高，保值率不高，但是带给你的是纯正血统的巴伐利亚汗血宝马，自己喜欢和欣赏，他就是艺术品。
最后关于为什么选这辆车，车主表示：很低调，喜欢德国人的工匠精神，开在路上大家都觉得是改的，也挺好，落地将近180万，相比于海外的110万贵了很多，所以性价比也不要太在意，打算一直开下去，运回去德国自驾。
好啦，本期“你的dream?car”到这里就结束啦，各位车友也可以在留言区留下你的dream?car~
最最要紧的是各位已经拥有dream?car的老爷热烈欢迎去汽车之家口碑留下您的用车感受哦！！
那我们下次再见啦，拜了个拜~
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比雷霆版更强悍 宝马M5 CS外观内饰套件来了？


对于宝马旗下产品的定位我们应该已经非常熟悉了，在普通版车型之上，有更加强调运动的M系列车型，其中，雷霆版车型堪称是M系列车型中的顶配，不过，还有一款配备“CS”尾标的车型，堪称M系列中的王者。
日前，我们获取了一组 宝马M5 CS版车型的外观以及内饰套件的图片，新车定位比雷霆版更高，在性能表现上也将得到进一步提升。
从图中我们可以看到，新车将配备黑化前格栅、熏黑处理的尾灯组以及造型更加激进的前后包围，此外，前格栅和车尾将分别搭载M5 CS徽标，进一步彰显其特殊身份。
内饰方面，新车在整体布局方面虽然没有发生变化，但我们可以看到，新车或在中控台大面积使用翻毛皮材料，同时副驾驶前方还赫然配有CS字样，运动氛围无处不在。
动力方面，宝马M5?CS版车型预计将搭载一台4.4T双涡轮增压V8发动机，并预计将在制动系统、悬架等部分进行针对性的强化。
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4.4T配四驱，新款宝马M5实车，激光大灯四出排气更吸睛！

M系一贯都是宝马迷乃至全球车迷所津津乐道的焦点车系，M系不但集成了宝马豪华、舒适的车内工艺氛围，并且还承载了宝马更为纯粹、更令人着迷的以运动为主旨的造车理念。今年，宝马M系有多款重量级的车型，例如之前拥有夸张前脸的M3/M4，还有就是本文中的主角新M5。目前，新款 宝马M5已经正式上市，新车仅推出一款车型，售价为143.89万元，与现款M5相比，新款车型增加了更多的运动套件。至于其具体表现如何，下面我们一起来详细了解一下吧。
外观部分，新款M5是基于中期改款的宝马5系打造而来，前进气格栅和LED日行灯与新款宝马5系一致，但进行了熏黑的处理，并配备了激光大灯，看起来运动感很强。同时，M系车型专属的“三格式”前保险杠霸气十足，硕大的冷却口可以为制动系统提供充足的空气。除此之外，车顶依旧采用碳纤维复合材质，既减轻了整车质量，又提高了性能。
车身侧面，新款M5的侧面线条没有太大改变，车窗周围配备有黑色装饰条，有效增加了运动感。由于使用了更短、刚性更好的弹簧，M5的车身高度相比普通版5系车型有所降低，视觉效果更低趴。而全新样式的双色锻造轮圈重量更轻，搭配米其林的PS4S轮胎和蓝色的刹车卡钳，不仅视觉效果更出色，而性能更强。
车尾的轮廓和设计与普通版5系基本保持一致，最能体现该车身份的就是M5的标志、车尾下方的扩散器以及双边共四出的排气布局。不过这样的设计并不算台出彩，相信有不少人在大街上看到它，都是认为这是一台爆改后的宝马5系。
内饰部分，新款M5的布局设计与普通版5系大体上保持一致，没有太大的区别，但饰板更多的使用了深色调，多处细节上都出现了M标识，座椅也换成了更运动的造型。同时，三辐式M运动方向盘搭配鸡腿电子挡把，营造出满满的运动风格。至于全液晶仪表和中控屏幕与新款5系无异。
动力部分，新款M5搭载的依旧是S63系列4.4T双涡轮增压V8发动机，最大功率600马力，峰值扭矩750牛·米，匹配8速手自一体变速箱和M xDrive四驱系统，官方0-100km/h加速时间为3.4秒；而雷霆版最大功率为625马力，峰值扭矩750牛·米，可在3.3s内破百。
总的来说，新款M5依旧是一款外观低调，指向性十分精准、沟通非常好的车可以兼顾家用的一台高性能中大型轿车。它的转向比M3更舒服，并且能够反馈一定的路感。如果非要鸡蛋里挑骨头的话，那么该车价格比较昂贵，注定只能成为一小部分人的大玩具。
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BMW m5和5系在外观上的区别

1、细节不同：如果宝马M5的外观不看细节的话，和普通的5系几乎没有什么区别。但在细节方面，中国网球公开赛的M5标志、侧挡泥板的M标志、牛角后视镜、打孔制动盘、蓝色6活塞卡钳、尾部的双边排气、扩散器等，这些细节都是这款M5独有的。所谓的低调奢华可以在中间看到。静听雷声。这种隐藏的色调正是M5的魅力所在。
2、内饰不同：宝马M5的内饰布局与普通5系相似。会发现内饰融合了豪华和运动，宝马内饰的原因之一。中控台的装饰板采用碳纤维材质，内车顶采用麂皮材质，不仅彰显档次，更彰显运动气息。毕竟，许多高性能汽车和超级跑车都标配麂皮内饰。
扩展资料虽然宝马M5一款适合日常行走的性能车，但它注定只会成为少数人的玩具。然而，这并不妨碍我们体验它的驾驶乐趣。有些车一出生就买不到。M5是这样一辆车吗？一点也不。也许很多人已经挣扎了一两年，有机会买一辆M5。但也许到那时，你缺的不是钱，而是打开M5的心情和好奇心。
为了保证整个车身的刚性和轻量化，M5车顶采用碳纤维材料覆盖，呈现凹形特征，有利于空气循环。但是，此天窗配置不可用。如果你想通风，你只能打开窗户。总之，从外观上看，实在太低调了，低调甚至有点对不起150万的价格。

中期改款宝马M5以更加犀利的造型重返性能舞台！

[汽车之家 新车图解] 经过昨日泄露官图的“挑逗”，今天我们终于看到了新款宝马M5 雷霆版（以下简称宝马M5）正式官图。可以看到实车图采用异常艳丽的红色“警示色”，并且对外观进行了升级及细化，下面一起去看看这台车细节吧。
作为中期改款车型，可以看到宝马对这台车的前脸做了“整形手术”，整体看来，前格栅虽然是大尺寸造型，但放在整个前脸中并不突兀。整个前脸黑+红的配色搭配日行灯开启形态，异常凶狠。当然，标志性的“碳顶”决不能在这台车上缺席。
格栅整体外形并没有太大变化，内侧的黑色格栅升级成了更有力量感，类似刀刃般的造型。大灯内侧结构升级比较明显，激光大灯自然不能缺席，整体造型采用了宝马最新的家族设计语言。
侧面的造型并没有太大的变化，正侧角度可能是这台车看起来最没有“侵略性”的一面，但千万不要被它侧面貌似很“友好”的造型骗到。看看黑色轮圈及其内部的刹车系统，再看看黑化雷霆版LOGO，它绝不是善茬。
来到车尾，可以看到新款宝马M5主要的变化集中在尾灯附近，新款尾灯变得更加修长、简约，点亮后极其有辨识度，显得非常具有科技感。灯组外侧还描上了黑色“眼线”，尾标也为黑化处理。
“大口径”的双边共四出排气搭配亮黑色带扩散器的下包围突出一股“狠劲儿”（当然嗓门儿也更大），可以看到实车图内的红色其实比官方效果图来的更加艳丽，也更有攻击性。
内饰方面，整体T字区造型与现款车型并没有太大变化，同样使用全液晶仪表搭配三辐多功能方向盘的组合类型，但中控屏从10.3英寸升级到了12.3英寸。可以看到方向盘“M按钮”及一键启动延续了醒目的红色涂装，用以激起你的战斗欲望。
M多功能座椅与现款车型无异，整体配置保证驾乘舒适性的同时，最大程度保留其在极限驾乘状态下的“运动感”。可以看到座椅细节依旧出色，细节处无不体现着“M家族”三色设计。
动力方面，新款M5依旧搭载4.4T双涡轮增压V8发动机，并且动力系统经过优化，普通版车型最大功率为600马力，而M5 CS车型的最大功率将为625马力，与现款M5雷霆版保持一致。传动系统会继续使用8速手自一体变速箱，搭配可调控驱动形式的四驱系统，官方0-100km/h加速时间为3.2秒。
新车在外观进行了再度进化升级，内饰中控屏从10.3英寸升级到了12.3英寸，并且针对悬架系统的阻尼做重新标定，让新车在日常的行驶舒适性方面得到提升。宝马M5将商务轿车日常舒适性及高性能车款的动力融合在一起，它们间所产生的化学反应最终能否打动你？（文/图 汽车之家 王申）