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奥迪a10概念车,求奥迪A10图片

admin admin 发表于2024-01-24 02:32:26 浏览22 评论0

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本文目录一览：

奥迪a10上市了吗

没有。其实奥迪A10的概念车2009年就已经出来了，只是好像一直没有正式规模上市。奥迪目前还没有推出奥迪A10，A系目前有A1、A4、A5、A6、A8。Q系有Q3、Q5、Q7。还有奥迪TT，跑车，R8超级跑车。奥迪（Audi）汽车公司，现为大众汽车公司的子公司，总部设在德国的英戈尔施塔特，年产轿车45万辆左右。

奥迪A10出来了吗？我见过图片，有谁见过真车？

A10
实现量产还有
待年
日
即便是将来量产的A10在外型上会和现在发布的概念A10有所改动
不过可以看到的是
奥迪A7
在两年内有望投放市场
而且A7现在已经在奥迪
试车场
做
路试
了
A7是一款很值得期待的车子。奥迪5年新车投放计划分别是
A1
A7
Q3
Q5
RS5
S4
新款S5
新款A8
新款
R8
新款
Q7
V12和2012款A6。
也就是说在5-7年内不会在市场上看到
A10
。在中国一般A4
A6
A8
Q7基本上能和全球同步投放。至于其他车子就更不好说了。

求奥迪A10图片

目前哪个国家都是没有发售,也没有出这款车的概念车
楼主是不是听说错了 奥迪目前是有个R10快上市了 和R8是一个系列
【第一车区】为您解答
奥迪A10“世界之旅”...
奥迪目前还没有推出奥迪A10,A系目前有A1、A4、A5、A6、A8；Q系有Q3、Q5、Q7；还有奥迪TT,跑车，R8超级跑车。
奥迪目前倒是有R10：
性能：
奥迪R10的动力超过1300马力，扭矩高达2400牛·米。
奥迪R10其动力性能超越了包括屡获勒芒24小时耐力赛冠军殊荣的其前代车型奥迪R8等奥迪赛车。在柴油发动机领域，奥迪R10突破性地采用了全铝V型12缸动力系统这一前所未有的最新技术。
由于运转非常平稳，人们几乎很难分辨出配备两个柴油微粒过滤器的奥迪R10V型12缸发动机是柴油机。该车型的有效动力区界于每分钟3000至5000转之间——对于赛车发动机，这是相当慢的转速范围，这样驾驶者的换档频率就可大大降低，甚至低于R8，而换档频率的降低则意味着发动机的动力输出可以保持在一个相对稳定的峰值范围。该款发动机不仅噪音微弱，且经济实用。
奥迪R10的轴距比R8长很多，R10装备迄今在勒芒赛车中仍属罕见的超宽型前轮。在开发一体化碳纤维架构的过程中，R10也采用多项新技术，底盘、发动机和变速箱构成了一个刚度超强的满应力系统。

奥迪activesphere概念车亮相“设计上海”


《我有车》原创新车资讯：外观科幻、可公路可越野，还配一大堆黑科技，这台奥迪概念车简直太酷了！
2023年6月8日，“设计上海”在上海世博展览馆迎来十周年庆典。作为独家合作伙伴，一汽奥迪携奥迪Activesphere完成国内首秀，这款车型的到来充分展现了未来高端出行的美好愿景。
时隔两年，奥迪第四款概念车——activesphere正式登场，以该车的概念来看也预示着未来产品的设计方向。这是奥迪sphere系列最后一款概念产品，其最大的特点不只是有AR头显，更有“一副躯体，两套灵魂”，简单来说就是在越野轿跑外观的支持下，还能变为简易式高端皮卡，这对用户提供了更多美好出行愿景的可能性。
自2021年以来，奥迪sphere家族相继提供了四款概念车，分别是Skysphere、Grandsphere、Urbansphere和activesphere，这四款车型共同演绎了奥迪未来豪华细分车型的全新形态，也预示着新能源时代奥迪设计的发展方向。
▲?什么是奥迪Activesphere概念车？
凭借大胆且超前的巧妙构思，之前的Skysphere、Grandsphere、Urbansphere凭借亮眼的设计构思给人们留下了深刻印象，而全新activesphere登场所想展现的产品点则就是“全能”。
全新activesphere的整体设计仍然流露出一份神秘感，但看到周身线条、科幻色彩车灯以及一体式格栅等元素，还是能够看出这是一台奥迪车型。基于此，这款全新奥迪概念车的负责人表示，“奥迪activesphere是一款独一无二的全新跨界车，将奥迪Sportback的优雅、SUV车型的实用，以及强劲的越野性能巧妙地融为一体。”
奥迪activesphere之所以能够看起来浑然天成，除了得益于流畅车身线条以及设计比例之外，其周身上大量运用透明玻璃的装饰功不可没，新的概念车在使用全玻璃天幕的同时，就连奥迪标志性的整体式进气格栅也首次采用透明玻璃打造，乘客可以俯瞰脚下的道路。
为展现强大的越野本能，奥迪activesphere配备了电动四轮驱动系统quattro以及空气悬架，其中新的概念车在标准模式下底盘离地间隙为208mm，在越野模式下可提升至248mm，另外该车还设置有18.9度接近角以及28.1度离去角。
优异的电动越野性能不再局限于车辆配置之上，更在于车辆灵活的设计。奥迪activesphere的重点还在于车尾处，当打开车辆开放式箱货模式以后，尾窗可向车顶部分延伸，车尾较低的垂直部分水平折叠，转化类似皮卡的开放式货厢，更开阔的延伸容积能让你放下更多露营装备或大尺寸户外运动装备，官方也说了这一空间能让你轻松容纳两台电动自行车。此外，车顶部还适配滑雪架，隐藏式设计几乎隐身于车顶拱线中，既美观实用性又非常之高。
面对未来的出行的美好愿景，当车辆开启自动驾驶以后，奥迪activesphere上常规仪表板、方向盘和踏板都可被隐藏，如果想要接管方向盘，方向盘将从挡风玻璃下方的齐平处旋转出来。
得益于应用混合现实技术的创新头显，驾驶员和每位乘客均可单独使用，四个AR头戴式显示设备置于车内，让车里每位乘客都能单独使用，探索全方位的数字生态系统。
例如应用了此项技术以后，可将地图导航、音乐娱乐节目投射到乘客或者驾驶员的AR头显中，乘客通过手势控制、头部动作即可完成捕捉，因此你会发现奥迪activesphere的整个中控台没有实体按键，亦不需要屏幕，只需要在投射现实中的物体，进行虚拟操作即可完成。
奥迪activesphere概念车基于PPE纯电平台打造，这一平台的应用预示着奥迪sphere系列车型上的诸多创新科技将被下放到未来基于PPE平台打造的奥迪高端新能源车型当中。
奥迪activesphere概念车搭载前后双电机的全轮驱动系统，系统总功率325kW，最大扭矩720牛·米。另外新的概念车搭载了容量高达100kWh的动力电池组，满电续航将超过600公里。得益于PPE平台的800V电气架构，新的概念车能实现270kW的充电功率，仅需十分钟即可获得超过300公里的续航里程。
▲?未来就靠这些反超对手！
从大的角度来看，此前奥迪已在华连续取得了30多年的豪华品牌销量冠军，要想继续蝉联的话必然要有更高的增长率，但这显然有违事物的发展规律。而在一汽-大众奥迪如此庞大的基本盘上，大概有不少奥迪车主在换车潮里都会希望尝试新品牌，因此难免有很大一部分用户在换车时转投了奔驰宝马，这也能解释为什么近来奥迪的增速要低于老对手。
实际上，奥迪旗下产品自身产品力还是挺强的，但它却恰恰遇到了最强一代的奔驰和宝马，像近年擅长打造外观和内饰的奔驰，即便C级上给的是1.5T发动机，但却没有带来多少销量上的影响；宝马就更离谱了，要舒适有3系、要运动有2系和4系，再结合以往品牌留给用户的固有认知，几乎可以挑起全年龄段人群的购买欲，足见这两大品牌都使出了浑身解数。
在此环境下，过去奥迪开辟的加长轴距做法到如今已然不再独特，同时其推崇的科技感亦遭到了奔驰的连体大屏内饰所压制，可见奥迪作为豪华品牌领导者该有的独特性正在减少。
不过没关系，英格施塔特的多平台电动车战略正在全力加速，面对未来的电动化转型之路上，一汽奥迪早就准备好了，他们将靠这些全新科技反超对手！
一汽-大众奥迪此前发布的e-tron车型在现在来看也仅是排头兵罢了，它更多只是起到了大部队出动前的火力侦察作用。凭借大众集团现有的MLB Evo、J1、MEB和PPE平台，由此能够构建起完整的豪华纯电动车阵容。
在2021年阶段，官方所发布的“Vorsprung 2030”战略，就是聚焦可持续增长和差异化发展，奠定了奥迪未来十年的发展框架，而中国市场也将成为实现这一战略目标的关键。当前一汽-大众奥迪已拥有奥迪e-tron、奥迪e-tron Sportback、奥迪Q2L e-tron、奥迪A6L新能源、奥迪A8新能源、奥迪Q4 e-tron以及奥迪RS e-tron GT等车型，如此强大且丰富的新能源产品矩阵在豪华品牌里其实算比较出彩的。
当然在未来，还有更多奥迪高端新能源车型即将导入到中国市场，并实现国产。在2021年，奥迪和中国一汽新能源合资项目落户长春，计划引入奥迪与保时捷共同开发的高端纯电动车平台——PPE平台，这意味着未来的家族阵列将得到全面扩容，无论你想要哪个级别的纯电车型，在奥迪家基本都可以找到。
该项目是奥迪在华首个生产纯电动车型的生产基地，规划年产能15万辆，是奥迪加速电气化布局后，将中国市场放在更关键位置的又一体现。新工厂建成后先期将投产3款基于PPE高端纯电动车平台的车型，其中就包括奥迪A6 Sportback e-tron，后续可能还会追加奥迪A6 Avant e-tron车型。
而随着奥迪PPE平台正式落户长春，也预示着一汽-大众奥迪方面即将进入真正有竞争力的全新电气化时代！
《我有车》总结：从本次奥迪发布activesphere概念车，以及之前三款sphere系列概念车，都充分展现了奥迪对未来出行的无限想象。凭借PPE平台的有力支持，该车不仅有800V高压快充，更在设计上进行了大胆革新，特别是“两套灵魂”的空间设计，以及采用增强现实技术（AR）开辟的全新“奥迪空间”，成为了无拘束的自在之地。
通过奥迪sphere系列概念车的思路，我们不妨大胆展望下奥迪对未来纯电动车型的更多想象，去看看有多少新奇设计概念以及“黑科技”能转变为现实，值得期待！《我有车》还有更多原创新车/降价行情报道，快来获取第一手买车、用车资讯吧！
【本文来自易车号作者我有车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

上海车展：豪华概念车汇总 用概念定义未来豪华

豪华当道，人人都想定义豪华，真正的豪华是什么？豪华有什么不同？每个品牌都有自己独特的理解，2023上海国际车展，豪车事如何定义豪华？今天我们就带大家一起看看，本届上海车展上的这10款全新概念车，了解一下它们是如何用概念去定义未来豪华的。

·奥迪Urbansphere概念车
车展动态：首发亮相
新车亮点：基于PPE平台打造；定位中大型SUV；采用2+2的4座布局
奥迪Urbansphere概念车基于PPE平台打造，定位为一款中大型SUV，由奥迪中国设计团队联合德国设计中心开发，内部采用2+2的4座布局，3400mm的轴距以及方正的车身造型使其拥有更充裕的车内乘坐空间。该车采用前后双电机驱动，综合输出功率达到295kW，峰值扭矩690N·m，配备电动quattro四驱系统，WLTP工况下的续航里程为750km。
·奔驰EQG概念车
车展动态：首次在华亮相
新车亮点：电动版“大G”；车身采用双色设计；配备全新开发的硅阳极电池
本届上海车展EQG概念车完成了首次在华亮相，新车在保留G级经典设计的基础上，加入了更多的电动化元素，比如可点亮的封闭式进气格栅和低风阻轮圈，银黑的车身配色使其看上去更有未来感。内饰保留了燃油版G级的设计和布局，配备双12.3英寸贯穿屏。值得一提的是，新车将配备四轮独立电机，搭配独立悬架以及全新的后桥结构使其依旧能够拥有出色的越野能力。此外，新车将搭载全新开发的硅阳极电池，能量密度有所提升。
·宝马i Vision Dee概念车
车展动态：正式亮相
新车亮点：应用电子墨水技术；车内采用极简风格；平视显示系统覆盖整个风挡玻璃
本届上海车展，宝马带来了两款i品牌概念车：BMW i 数字情感交互概念车（Dee）与全彩E Ink版BMW i 数字情感交互概念车。其中，BMW i 数字情感交互概念车的车身表面应用了电子墨水（E Ink）技术，在电子纸薄膜覆盖的车身上，可以通过不同的电脉冲，使车身呈现多达32种颜色。内饰最大的特点就是取消了所有的物理按键和显示屏，该车首次采用了更为先进的平视显示系统，投影内容的宽度覆盖整个挡风玻璃。
·保时捷Vision 357概念车
车展动态：正式亮相
新车亮点：与718 Cayman GT4 RS出自同一平台；还原经典跑车356的经典特征
从第一款跑车356 No.1 Roadster诞生至今，保时捷在跑车领域已经过去了75周年，而为了纪念这一重要时刻，保时捷的设计部门打造出了一款全新概念车——保时捷Vision 357。新车基于保时捷718 Cayman GT4 RS的技术平台打造，采用中置后驱布局。在车身涂装上，保时捷Vision 357概念车尽可能的还原了356的经典特征，并在车头和侧面加入了75周年的专属字样。
·MINI ACEMAN概念车
车展动态：正式亮相
新车亮点：定位纯电动都市跨界概念车；配备萌宠Spike；量产版2024年亮相
MINI ACEMAN概念车是未来MINI品牌电动化发展的示范车型之一，其定位为纯电动都市跨界概念车，尺寸介于MINI三门版和MINI COUNTRYMAN之间，采用5门5座结构布局，车内不仅采用了大面积的环保材料包裹，而且还搭载了数字化“智能个人助理”——萌宠Spike，该系统可以强化人与车之间的互动，增加用户的人机交互体验感。
·雷克萨斯Electrified Sport概念车
车展动态：正式亮相
新车亮点：定位纯电动高性能跑车；零百加速时间仅需2秒；续航超700km
雷克萨斯Electrified Sport概念车在本届上海车展正式首发亮相，新车定位为一款纯电动高性能跑车，是雷克萨斯在电动化领域的又一代表作。新车不仅拥有极具未来感的外观设计，并且在空气动力学套件的加持下，风阻系数得到了进一步降低。据了解，新车未来的量产版将拥有2秒的零百加速能力，而新型固态电池技术也能使其拥有超过700km的纯电续航里程。
·日产Max-Out概念车
车展动态：正式亮相
新车亮点：电动敞篷概念车；采用轻量化和低重心设计；座椅可放倒与地板融合
日产Max-Out概念车首次以实车形态亮相中国，新车定位为一款电动敞篷概念车，主要展示了日产最新的电动化架构，拥有轻量化和低重心两大产品特点，更极致的空气动力学特征进一步降低了车辆的风阻系数。座舱内配备了矩形方向盘和贯穿式显示屏，最大的特点在于配备可与地板融合的变形座椅。
·现代N Vision 74概念车
车展动态：首次在华亮相
新车亮点：采用复古造型设计；搭载氢燃料电池技术；配备扭矩矢量控制系统
本届上海车展现代汽车带来了一款名为N Vision 74的概念车，这也是新车首次在国内亮相。很多人看到它的第一眼都会被这种非常复古的造型吸引，车尾大尺寸的扰流板和扩散器证明了其拥有强大的性能表现。新车采用氢燃料电池技术，前后双电机的综合输出功率超过500kW，峰值扭矩超过900N·m，得益于矢量控制系统的加持，新车的弯道性能得到大幅提升。
·飞凡RC ESSENCE本智概念车
车展动态：正式亮相
新车亮点：定位跨界SUV概念车；飞凡设计共创中心联动上海和国际设计团队打造
飞凡RC ESSENCE本智概念车由飞凡设计共创中心联动上海和国际设计团队打造，定位为一款跨界SUV概念车，采用Uni-Shadow一体式廓影设计理念，前脸采用封闭贯穿式设计，配备流媒体外后视镜和低风阻轮圈。内饰将搭载下一代巴赫座舱，主打舒适性驾乘体验。新车代表了品牌在电动汽车舒适科技领域的创新和突破。
·iCAR GT概念车
车展动态：正式亮相
新车亮点：品牌首款电动跑车；采用无极光弧设计理念；配备造型夸张的剪刀门
作为奇瑞集团旗【本文来自易车号作者豪车事，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

集众多黑科技于一身！奥迪sphere新概念车国内首发！


继奥迪Skysphere、奥迪Grandsphere和奥迪Urbansphere三款概念车发布之后，奥迪sphere概念车家族的第四款概念车——奥迪Activesphere也于近日在国内亮相首发！
新车定位为四门跨界轿跑车型，并且将奥迪Sportback的优雅、SUV车型的实用，以及强劲的越野性能都巧妙地融合在了一起，单单从外观来看就非常的科幻。但是，仔细了解之后，它的黑科技远超乎我们的想象！
外观方面，新车的前脸部分非常的圆润饱满，两侧由翼子板部分向上收缩，整个车顶采用了大面积的玻璃材质。车标由中间四个光环灯带组成，两侧灯组采用“眯眯眼”造型，看上去非常犀利。虽然新车是纯电车型，但是前格栅部分不仅采用全封闭式的设计，更是用了玻璃材质进行覆盖，能从车外一眼望进驾驶舱。底部前包围部分非常壮硕，两侧还加入了类似于“空气动力学”的设计。
来到车身侧面，不难看出新车分为了上下两部分。上半部分采用了溜背式的轿跑造型，较为扁平，车窗的透明程度可以清晰的看到驾驶舱内部。而下半部分更像是SUV的造型，整个车面较为光滑，车门下方同样加入了玻璃材质进行覆盖，能够看穿到驾驶舱内。底部侧裙位置同样加入了宽大壮硕的护板，非常硬核！
另外，新车取消了传统的车外后视镜，而是改成了由车外摄像头将影像直接传至车内。
22英寸的轮毂看上去非常大气，不过它的功能可不止于此！新车轮毂的部分零件可实现打开或关闭，在越野和公路两种不同的行驶模式下可来回切换，分别实现最佳通风和减小风阻的效果！
并且新车的轮毂还可控制车辆的离地间隙，在越野模式下，离地间隙可在208mm的基础上增高40mm，公路模式下则可相应降低40mm。
除此之外，新车更是取消了B柱的设计，将前后车门分别装在了A、C柱上，实现了对开门的功能，车门打开后，整个座舱的布局便可一览无余。
尺寸方面，新车的车身长宽高分别为4980/2070/1600mm，轴距则达到了2970mm。
来到车辆尾部，新车的尾部依旧非常圆润饱满，采用了当下流行的贯穿式尾灯，车标同样由四个光环灯带组成。底部后包围部分与前包围及侧裙部分很好的呼应起来，宽大壮硕的后包围两侧还加入了通风孔的设计，更好的运用了空气动力学的原理！
此外，为满足多场景的用车需求，新车还可支持切换成皮卡模式。新车的后尾门采用了类似于“天地门”的设计，开启时，上方的玻璃盖会沿着车顶的轨道向上滑动，下尾门放倒后形成水平的地台，这样整个后备厢则变成了皮卡的货斗，完成了皮卡模式的切换。
进入到车内，更能直接的感受到新车在创新层面的大胆直接。首先，大面积的透明玻璃让乘客坐进驾驶舱后，能得到非常宽阔的视野。车内的座椅、门板等都采用了熔岩红的配色，与中控台等区域的深色主题形成鲜明的对比。
其次，细心地网友肯定发现新车是没有方向盘和中控屏的。新车的方向盘采用了可隐藏的设计，当我们坐进车内启动车辆时，方向盘和右侧贯穿的空调出风口会自动弹出。并且，新车还支持先进的自动驾驶功能，在开启自动驾驶后，方向盘、踏板等都可被隐藏起来，让驾驶员能够解放双手，更加惬意的享受自动驾驶功能。
新车的中控屏则是打破了以往的常规操作，用AR眼镜实现了实时的3D内容，虽然听起来非常科幻，但这正是奥迪想要实现的创新理念。并且在每个座椅上方的储物格都会配备AR眼镜，当佩戴混合现实眼镜时，驾驶员可隐藏车身轮廓，实时观察到车轮与地面之间的碰撞互动，这就像是直接把360全景影像和透明底盘焊在了眼睛上！
动力方面，新车采用全轮驱动的形式，前后桥均配备电机，总功率为325千瓦，扭矩可达720牛·米。
续航方面，新车的电池模组容量高达100千瓦时，纯电续航里程超过600公里。并且，新车作为PPE平台的车型，拥有800V快充技术的加持，充电功率可达270千瓦，电池电量从5%充至80%仅需不到25分钟！
总的来看，奥迪activesphere集众多黑科技于一身，虽然是跨界车型，但不得不承认新车的外观未来科技感十足，并且支持多种车型的切换，可玩性非常高。从奥迪activesphere身上也能够看出，奥迪在创新层面的大胆和长远的战略，在如今新能源车横行的时代，奥迪能将新能源车型变换出更多的可能性，这种想法真是令人敬佩！
屏幕前的你了解过这款车后，有何感想呢？欢迎在评论区留言，我们一起讨论！
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奥迪activesphere概念车：奔向自然，界定无限

在一众厂商皆在巨幅屏幕、智能车机、可坐可躺可睡眠等“以车为家”的造车思路中内卷时，奥迪似乎如人间清醒般，唤醒了汽车“奔赴山海”的要义：既是旅行，阳光、风景以及一缕缕清风，自然比那些电子产品重要得多。
近日，由一汽奥迪主办的“界定无限可能”奥迪Activesphere概念车密赏活动在上海举行，以“内在之无界，外在之无形”，向人们诠释了奥迪品牌对于塑造未来高端出行的前瞻思考。
在奥迪看来，曾经围绕动力总成而展开的零百时间、横向加速度和操控性等，将不再是新一代汽车设计的重中之重，取而代之的是车内空间，即乘客在旅途中的生活与体验空间。
奥迪activesphere车身表面大量运用透明玻璃，不仅具有玻璃天幕，奥迪标志性的整体式进气格栅也首次采用透明玻璃打造，驾驶员通过前备箱就能对前方道路一览无余；车门下方的侧面也采用玻璃设计，宽大的弧形后挡板更是大面积采用玻璃，以保证最佳采光。
奥迪activesphere概念车的前脸、车尾以及侧面车门下方采用了“北极青”深色亮面涂装，地板和驾驶舱则为哑光涂装，视觉上构成鲜明对比。两个前门的电子后视镜为减少最大阻力而专门设计，造型优雅时尚。
针对旅途中的越野环境，奥迪activesphere概念车进行了可变设计，车辆的离地间隙可根据驾驶模式的变化灵活调整：越野模式下，离地间隙在208毫米的基础上可增高40毫米；公路模式下则可相应降低40毫米。
与此同时，在需要如自行车、冲浪板等大件运动装备的放置空间时，奥迪activesphere概念车的车尾后备箱还可电动调解为宽敞的开放式货厢(“active back”），后排座椅后部自带的电动隔板也能够将座舱与行李舱隔离开。
与此同时，奥迪activesphere的车顶适配滑雪架。它不仅采用隐藏式设计，几乎隐身于车顶拱线中，还可以按需延伸，将滑雪板牢牢固定在车顶，便于运输。
进入内部空间，一览无余、有条不紊，是全然敞开的奥迪activesphere概念车给人的第一印象。这种空间感一方面是因为取消了B柱设计，将车门安装在A柱和C柱上并使其对向打开。另一方面源自高大的贯穿式中控台，将原本容纳传动轴的空间变为兼具冷藏、加热功能的透明储物柜，在实用性增加的同时，也使视觉空间更为简约。
四个独立座椅仿佛贯穿式中控台的延伸，座椅外壳内侧的上端呈水平形状置于中控台之上，可作为扶手，使功能性和优雅造型之间取得平衡。座椅表面、门和前饰板采用了熔岩红配色，中心区域的上方和下方以黑色、深灰色等深色系为主导，形成视觉差异。
跨越边界是奥迪activesphere概念车的优势所在，这也体现在超越车辆、用户和环境之间的边界。用户可以实时观察到车轮与地面之间的碰撞互动，让quattro从技术变为一种可视化体验。此外，每位用户可根据个人需求控制独立座椅区域的温度和空气气流、单独播放自己喜欢的音乐，还可将虚拟索引内容投射至中控台，实现网络内容的可视化。
作为奥迪面向未来高端移动出行推出的重磅概念车型，奥迪activesphere集尖端纯电车型可持续性、运动性和卓越续航表现于一身，是奥迪定义未来高端移动出行的重要载体之一。面向未来，奥迪表示，将基于创新技术以及数字化赋能，打造更多豪华纯电车型，持续为用户带来焕然新生的纯电出行美好体验，以科技缔造未来豪华，以创新引领时代前行。
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老牌豪车奥迪加入20w+新能源汽车赛道，能否占领一席之地

随着国内新能源汽车市场的不断扩大与发展，许多国产品牌都积极抓住新能源市场，意在抓住市场突破口，豪华品牌如BBA也都在如火如荼地投入这场绿色竞争中。作为“德系三巨头”之一的奥迪，向来注重技术创新和环保。他们的新能源车型不仅在设计上突破创意，使得整车线条流畅而又动感，更在动力系统上下足了功夫。通过引入先进的电池技术和高效的电动机，奥迪新能源车型在续航里程、动力输出等方面都达到了令人惊艳的水平。
超乎寻常的ABC，开启空间概念新纪元
奥迪Q4 e-tron是奥迪的又一力作，这一次，奥迪将空间的极致诠释得淋漓尽致。这也是奥迪首款应用“ABC”空间概念的车型。
所谓“ABC”空间概念的车型便是A+级SUV的车身尺寸、B级SUV的行李箱空间和C级SUV的车内乘坐空间。奥迪Q4 e-tron将空间体验和操控完美结合。整体空间宽敞舒适，身处其中能够尽情享受每一次旅途的愉悦和舒适。
奥迪Q4 e-tron的外观设计如同艺术品般华丽，与传统燃油车型相比，Q4 e-tron保留了奥迪独有的姿态和品味。前脸封闭式设计，配以精致的点阵式装饰，让时尚感溢于言表。对于追求豪华品牌的用户来说，这样的设计正好合适，既不过于另类，又能凸显品味。动感的线条勾勒出流畅的车身，令人心动不已。
车厢宽敞舒适，仿佛进入了一个奢华的豪宅。而智能音响系统更是将驾驶室打造成一个听觉盛宴，让你身临其境般享受音乐的魅力。
驾驶奥迪Q4 e-tron就像是置身于未来世界，多功能触控操作运动方向盘能够使驾驶者尽情掌控车辆，带来舒适的高品质驾乘体验。无论是操控还是舒适性，奥迪Q4 e-tron都能为消费者带来无与伦比的驾驶感受。
奥迪Q4 e-tron的内饰设计同样令人惊艳。宽敞舒适的座椅和充足的储物空间，为你和你的家人提供了无与伦比的乘坐体验。高品质的材料和精工细作的细节，展现出奥迪一贯的奢华和品质。
奥迪Q4 e-tron的内藏魅力还远不至于此，它将生活与驾驶完美融合。宽敞舒适的空间让你尽情尽享驾乘乐趣，而SONOS智能立体环绕声音响则能够带来令人陶醉的音乐享受。无论是聆听轻柔的旋律还是感受激烈的节奏，音响系统都能完美还原，让每一个坐在车内的人都沉浸其中。
奥迪Q4 e-tron不仅仅是一辆汽车，更是一种生活方式的体现。它的出现不仅带给消费者震撼的视觉享受，更让每一位驾驶者感受到驾驶的乐趣。无论是独自驾驶还是和家人朋友一同出行，奥迪Q4 e-tron都能成为生活中的一部分，带来无尽的快乐。驾驶奥迪Q4 e-tron，豪华与创新将会成为生活的常态。
智能出行，体验科技力量
奥迪Q4 e-tron这款空间概念车不仅在空间上和内饰上下足了功夫，还在技术上有所创新。它采用了纯电动技术，搭载最新版本的E3智能电气架构，实现了智能化控制，并打造了人车交互友好的未来出行体验。
此外，奥迪空间概念车还承载着奥迪百年来豪华基因的经典传承。无论是在购车、用车还是出行的全生命周期中，都能感受到奥迪一贯的豪华服务品质，每一次的驾驶体验都超乎寻常。
当然，最强的还是这款车的续航能力。奥迪Q4 e-tron搭载了79.7 kWh大容量电池系统和双电机全轮驱动，带来更长、更真实的续航里程。在CLTC工况下，最大续航里程甚至可达605公里。同时，它还拥有双电机全轮驱动和e-quattro技术，无论是长途出行还是性能驱动，奥迪Q4 e-tron都能满足需求。
奥迪Q4 e-tron提供单电机后驱版和双电机四驱版两种选择。最大功率分别达到150kW和230kW。全系搭载高能三元锂电池，确保出色的续航表现。无论是后驱版还是四驱版，奥迪Q4 e-tron的纯电续航里程都是十分惊人的。
感受电动的魅力，畅享无限乐趣
奥迪Q4 e-tron带给你超越想象的电动驾驶体验。搭载先进的电动技术，让驾驶者感受到纯净而强劲的动力输出，驾驶起来如行云流水般的流畅。
无论是狭窄的城市巷道还是崎岖的山路，奥迪Q4 e-tron都能发挥完美的操控性能。调校的悬挂系统和优化的车身结构，确保了稳定的行驶和精确的操控，让驾驶者始终保持对道路的掌控。
奥迪 Q4 e-tron越级搭载?了21寸超大运动轮毂，尽显豪气。驾驶着这款车飞驰在道路上，能够感受到激情与速度的融合。
从四种风格日间行车灯开始，矩阵式LED数字化呈现，灵动变幻中散发出魅力十足的动态灯语，仿佛用光束编织了一幅华丽的音乐画卷。
三维立体贯穿式尾灯，则是对美的无尽追求，曲面设计的精妙呈现，让后方的车辆不禁为之折服。仿佛一只灵动的精灵，悄悄穿梭于都市之中，点亮前行的方向。
更重要的是，奥迪Q4 e-tron还具备出色的续航能力和快速充电技术。即便是在长途旅行中也无需担心电量不足的困扰，能够随时随地畅享电动驾驶的乐趣。
这就是奥迪空间概念车带来的全新体验。它不仅拥有令人震撼的外观，更通过一系列科技突破，为消费者带来了独一无二的驾驶与乘坐感受和无尽的惊喜。
奥迪作为老牌豪车，一直以来都以其卓越引领潮流的能力，如今在新能源赛道也依旧发挥着自己的优势。奥迪不仅将电动技术与尖端科技融为一体，同时也将自然与人工智能完美结合，为用户带来了无与伦比的驾驶体验。奥迪对于未来新能源汽车的发展有着无限的想象力。他们在设计与创新之间找到了完美的平衡，使得每一辆新能源汽车都成为一件艺术品。无论是外观设计的简洁大气，还是内部空间的舒适与科技感，奥迪都能够给消费者带来惊喜。
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一汽奥迪以全新能源车型阵容强势登陆2023上海国际车展

2023年4月18日，第二十届上海国际汽车工业展览会（以下简称上海国际车展）正式开幕，一汽奥迪以“电赋想象 感触未来”为主题，首次以全新能源车型阵容震撼亮相，彰显出品牌在中国市场坚定向高端电动出行提供者转型的决心。
奥迪品牌潜心打造的拥有四环品牌涂装的F1展车在中国首次亮相，与勾勒未来中国高端出行愿景的奥迪Urbansphere概念车、基于全新的模块化技术创新平台Premium Platform Electric（以下简称PPE平台）打造的新一代智能网联汽车（ICV）奥迪A6 Avant e-tron 概念车以及纯电动产品奥迪Q4 e-tron、奥迪 RS e-tron GT和奥迪 e-tron GT共同组成奥迪最强豪华全新能源产品阵容，全面满足用户多元化的电动出行需求，助力奥迪品牌持续引领豪华车市场的创新发展。
拥有四环品牌涂装的F1展车 在华首次亮相
此次在华首次亮相的拥有四环品牌涂装的F1展车，是奥迪2026年回归全球最高级别赛事——世界一级方程式锦标赛（F1）的实力之作。这款车从配色方案到车体设计，都堪称惊艳。
对于奥迪品牌来说，F1 赛事是一个展示前瞻技术和品牌魅力的国际性舞台，将成为奥迪赛车运动史上的下一个重要里程碑。随着采用F1动力单元新规则的拥有四环品牌涂装的F1展车在中国的首次亮相，以及奥迪电动化技术在量产车上的应用，作为奥迪电动转型驱动者的一汽奥迪将步入全新阶段。
Urbansphere概念车：打造未来智慧移动空间，勾勒未来高端出行愿景
奥迪urbansphere概念车基于PPE平台打造，是奥迪首款与中国客户共创的概念车产品，充分展示了奥迪对中国未来城市高端出行蓝图的定义。
奥迪urbansphere概念车长5.51米、宽2.01米、高1.78米、轴距长达3.40米，是奥迪所有概念车中尺寸最大的车型。除了对开门设计、MMI感应式控制以及自动驾驶过程中应时变化的各项前沿功能外，urbansphere概念车的强劲性能更为瞩目，两台电机的总输出功率为295千瓦，扭矩可达690牛·米，还搭配了电动quattro四驱系统。
本次车展亮相的奥迪urbansphere概念车，与定格未来出行方式的Skysphere概念车、“面向未来的顶级头等舱”的Grandsphere概念车和定义终极自由的Activesphere概念车，共同组成新奢未来的奥迪sphere家族，彰显了奥迪以豪华品质与前瞻技术塑造未来高端电动出行的过硬实力。
奥迪A6 Avant e-tron概念车：新一代智能网联汽车（ICV），智能高端新标杆
本届上海国际车展，新一代智能网联汽车（ICV）、全球首款豪华纯电旅行车——奥迪A6 Avant e-tron概念车备受关注。
奥迪A6 Avant e-tron概念车基于PPE平台打造，以极具动感的车身比例、优雅的车身线条、低至0.24的风阻系数，以及品牌隽永的Avant尾厢设计，展现出奥迪未来量产车型专注于提升效率的可持续发展信念。
基于PPE平台的加持，奥迪A6 Avant e-tron概念车搭载100kWh电池组，WLTP工况下续航里程可达700公里，不仅拥有越级乘坐空间与超大储存空间，还提供搭载quattro智能四驱系统的双电机高性能车型，总输出功率可达350kW，峰值扭矩达到800N·m，百公里加速时间低于4秒。
此外，即将投产的奥迪Q6 e-tron等PPE平台产品，预计下半年全球首发。届时，奥迪A6 Avant e-tron概念车将与奥迪A6 e-tron、奥迪Q6 e-tron等车型共同组成强大的PPE平台产品矩阵，为用户提供高端奢享的电动出行生活。
豪华纯电矩阵：
奥迪 Q4 e-tron?超A感受的纯电豪华SUV
奥迪RS e-tron GT&奥迪e-tron GT?情怀与性能兼具的先锋佳作
奥迪Q4 e-tron凭借着出众的豪华基因与高性能纯电姿态，成为本届上海国际车展备受关注的量产豪华纯电车型。
奥迪Q4 e-tron充分发挥了MEB平台高度集成化的系统优势，兼具A级SUV的车身尺寸、B级SUV的后备厢空间、C级SUV的车内乘坐空间，不仅成为奥迪首款应用“ABC”空间概念的车型，更刷新了电动时代的轴距定义。
同时，奥迪Q4 e-tron还充分彰显了奥迪对纯电出行安全近乎极致的追求。得益于MEB平台的赋能，奥迪Q4 e-tron车身大面积采用高强度热成型件，前保骨架设计充分考虑了碰撞发生时的乘员舱和行人的安全防护。针对用户关心的电池安全，奥迪也有着近乎苛刻的安全标准。每块电池在生产过程中，都需要通过436项严格检测，全程保障品质安全。此外，针对电池包，奥迪不仅进行比国标还严苛的197项电池实验，还进行包括热扩散、外部火烧、低温短路、滑车试验等多项极限实验，最大程度保障电池不会因极端环境、外界挤压碰撞而发生自燃。
依托于MEB纯电平台优秀的高效BMS能量管理系统，奥迪Q4 e-tron表显续航精度最高可达1.5%，实现真正的精准续航。其中，奥迪定制算法可通过最近300公里的驾驶习惯，结合路况、温度等动态情况对表显续航里程进行精确校准，让用户电动出行更安心。
此外，始终如一的豪华品质，媲美C级豪华SUV的NVH水准，加上数字化智能座舱，以及高度集成的电驱动系统、同级唯一的渐进式转向系统和quattro电动智能四驱系统加持下的卓越操控，让奥迪Q4 e-tron为用户带来从容舒适的驾乘体验。
作为奥迪首款纯电 GT 跑车的奥迪RS e-tron GT，兼具高品质、高科技和高性能，更传递着RS的情怀，可谓“出道即顶配”。同时亮相的奥迪e-tron GT，完美承袭了2014年奥迪Prologue“旗舰车”的设计研究，又将可持续性理念融入到设计之中，彰显奥迪品牌未来产品的设计风向。
电赋未来，三大维度为用户带来澎湃旅程
今年是中国一汽与德国奥迪合作35周年的重要里程碑。自携手以来，双方共同创造了很多“高光时刻”：中国市场连续多年是奥迪全球最大单一市场；多款标杆产品位居各细分市场销量前列；在华累计销量突破800万大关，是当前第一个、且是唯一一个达到该里程碑的豪华车品牌。双方的精诚合作，不仅奠定了奥迪在中国豪华汽车市场的引领地位，也推动了奥迪在全球市场上的大获成功。
未来，作为驱动奥迪电动转型、引领未来豪华的核心引擎，承接股东双方指引的一汽奥迪，将围绕奥迪e-tron家族，在高端产品矩阵、高端生态系统和高端客户体验三大维度，为中国用户带来心潮澎湃的客户旅程。
产品方面，在股东双方的大力支持下，一汽奥迪通过持续深耕MLB evo、MEB、PPE、J1四大电动平台，以最符合中国市场需求的电气化科技实现快速量产，切实解决用户在电气化时代的出行痛点，为用户提供高端电动的“智慧伴侣”。在奥迪绘就的高端出行蓝图中，2024年起，奥迪一汽PPE项目将投产更多新车型；未来，一汽奥迪将聚焦奥迪电动车平台产品的全链路业务，强化e-tron家族的差异化优势，构建市场竞争新格局。
生态方面，一汽奥迪以用户为中心，围绕用户电动出行场景，规划全新的新能源汽车出行生态地图，以技术创新整合产业价值链，探索移动出行服务、电池维修中心等更多服务场景；同时，成立新能源汽车（NEV）运营中心，内容涵盖从策略到用户再到销售管理的全维度全流程业务形态，为用户打造更加完善的新能源生态体系，让用户享受高端的“数字生活”。目前，一汽奥迪e-tron家族中的Q4 e-tron、RS e-tron GT等量产车型已与奥迪生态系统互联，并成为奥迪品牌为客户提供卓越高端旅程的重要部分。
体验方面，中国一汽与德国奥迪双方将继续加大在客户体验方面的合作力度，全面升级用户在购车、数字、补能和售后等多维度的真实感知，除了扩张新能源汽车销售网络，一汽奥迪还将在高客流商场内布局全新展厅，同时通过Audi Channel线上直播、赛道体验等专属活动，打造线上线下一体化全场景互动互融，让用户尽享高端的“进取体验”。
未来，作为奥迪在华战略关键承担者、推动者，一汽奥迪将充分发挥奥迪在华创新与营销主阵地的优势，协同871家供应合作伙伴和全国641家营销中心，推动奥迪品牌向上发展；继续坚持以用户为中心，以股东前瞻规划为指引，以高端产品矩阵为载体，以高端生态系统为依托，以高端客户体验为触点，全力拥抱电动化浪潮，引领豪华车市场开启数智时代高端出行新篇章，创造奥迪品牌在中国市场的新辉煌。
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国产奥迪有哪些

1、根据相关限定，上汽奥迪2022年1月起才能开始销售国产新车，但根据相关消息，奥迪A7L将会交由上汽奥迪进行生产，考虑到一汽奥迪已经生产了A3A4LA6LQ3Q5等车型，目前留给上汽的也只有，A5A7A8LQ7Q8S系列等。
2、奥迪有国产和进口车型奥迪的Srs系列都是进口的很多普通车型都是国产的，比如a3a4la6lq2q3q5等未来，奥迪a7也将在中国制造奥迪是一家来自德国的豪华汽车制造商奥迪的主要竞争对手是奔驰和宝马奥迪。
3、奥迪目前国产汽油车总共有六款，奥迪A3，A4L，A6L，Q2L，Q3，Q5L 今年下半年的Q3sportback也会是国产的，据说以后会有国产的A5，还有一款国产电动车Q2Letron。
4、如下奥迪A32019款，官方指导价18862509万元，车型定位紧凑型车，车身样式分为两厢版和三厢版，分为国五和国六两种排放标准动力方面分为两种第一种搭载14T直列4缸涡轮增压发动机，匹配7挡双离合变速箱。
5、奥迪的主要竞争对手是奔驰和宝马奥迪的国产车型在中国享有良好的销量和口碑奥迪a4l在国内热销是B级轿车这款车的竞争车型是宝马3系和奔驰c级新款a4l共采用三款发动机，分别是20升涡轮增压发动机低功率版20升。
6、1 奥迪A3 官方指导价 18862685万 级别 紧凑型轿车 奥迪A3是一款紧凑型轿车，同时也是奥迪的入门车型奥迪A3有两厢和三厢两种车型选择，最低只需要16万多就能入门低廉的价格，高端的品牌，奥迪A3确实能斩获。
7、现在国产一汽大众奥迪有A3A4LA6LQ2LQ3Q5L，目前跟奥迪厂家合作的还有上汽奥迪，上汽奥迪会不会有什么有什么不一样的车型可以持续关注一下。
8、奥迪a6共有7代车型，最新款为第7代车型奥迪a6已经国产了国产版奥迪a6是长轴距版，国产版叫奥迪a6l奥迪a6l的轴距为3024 mm，长宽高分别为5038 mm1886 mm和1475 mm奥迪a6l采用了三款发动机，分别是低功率版本的2。
9、目前国产的一汽奥迪只有2010款奥迪A4L和2010款奥迪A6L两款车型，2010款奥迪A4L有三种动力配置可供选择，分别是18TFSI20TSI和32FSI，售价从2910万5781万不等2010款奥迪A6L现在有四款动力配置可供选择，分别。
10、奥迪车有概念车和商品车两种，商品车又分为国产车和进口车 国产一汽奥迪 奥迪A4L 奥迪A6L奥迪Q5 进口奥迪奥迪A3奥迪A5奥迪A8L 奥迪Q5奥迪Q7 奥迪R8 奥迪S5奥迪S8奥迪TT 概念车最好的是“。
11、奥迪有以下几款SUV奥迪Q2L奥迪Q3奥迪Q5L奥迪Q7奥迪Q81奥迪Q2L 奥迪Q2L是奥迪针对年轻消费者推出的一款小型SUV，高端的品牌是其最大卖点，此外驾驶的感受也是很不错，车内的空间尚算可以，毕竟是MQB平台的。
12、使用奥迪三代ea888的车有奥迪A4AllrodaQ5A3凌度途观速派野帝柯迪亚克帕萨特国产第七代GTI奥迪三代ea888动力跟油耗做的跟均衡，而且动力延展很广从184马力到310马力的都有EA888系列发动机包括18L和2。
13、B奔驰B宝马A奥迪，国产就是北京奔驰华晨宝马一汽大众奥迪 奥迪 奥迪是著名的汽车开发商和制造商，其标志为四个圆环相扣现为德国大众汽车公司的子公司，总部设在德国的英戈尔施塔特，主要车型有A1A3A4A5A6A7A8Q1。
14、A1 A3 A4 A5 A6 A8，即将推出有A7，高性能版本有S4 S5 S6 RS5 RS4 跑车R8 ，SUV有Q5 Q7。
15、3奥迪A8L系列 起步价在90W左右从价格就能看出这款车很强势，当然它也是奥迪家族的象征有着独特的线条和运动感这个价位的车除了性能好，设计也是很美观4奥迪A4L系列 这个系列车的起步价在30W左右这个车的外观。