本文目录一览：
- 1、热爱美式复古文化，车主将这台PT漫步者改装出满满的复古味道
- 2、再小众的车也有认真的玩家，克莱斯勒-PT 漫步者改装欣赏
- 3、克莱斯勒pt漫步者改装
- 4、pt漫步者汽车
- 5、克莱斯勒pt漫步者缺点
- 6、克莱斯勒PT漫步者论坛
- 7、喜欢迈凯伦的鸥翼门
- 8、这是啥车？
- 9、克莱斯勒PT漫步者的缺点
热爱美式复古文化，车主将这台PT漫步者改装出满满的复古味道
很多车友对汽车文化有深深的执念，所以改车时一定会将这种文化的改车风格展现的淋漓尽致，就像日系车车主都喜欢走JDM风格。今天的车主kidding对美式复古文化十分的喜爱，虽然复古文化不单单是指汽车，但是复古车绝对是那个时代很有代表性的体现，所以当kidding拥有自己的这台克莱斯勒PT漫步者后，通过对它的改装，把自己喜爱的复古元素展现在这台漫步者上。
最初还是汽车小白的kidding是在08年上海车展上看到了克莱斯勒这个品牌，”当时克莱斯勒展台上展出的是一台白色pt漫步者和一辆红色牧马人，我觉得这个品牌太酷了”，就这么一见钟情了。2010年得知漫步者要停产的消息，那时觉得再不买就买不到了，就开始找车。
“而且是非白色不买的那种，白色比较稀有，打遍全国的4s电话，最后在北京华北汽贸有一台现车，第二天就飞过去提车了。”kidding说。
“买回来之后就是一起成长，爱屋及乌，开始去了解他背后的文化，再加上喜欢美式复古的东西，就开始做一些改装。” 改装第一步大多数玩家都会选择改装轮毂，kidding也不例外，下面这套轮毂就是9年前给这台漫步者换的第一套定制轮毂。
“但是当时这个轮毂并不好用，很快就换了下来了，装上了一套斯密特。”
PT漫步者这种冷门车改装件很难买到，除了给他加上一些老爷车该有的blingbling的电镀件之外，很多想法都是只能空想，在之后很长一段时间里，kidding的PT也没什么大的改动。直到两年前，kidding意外收获一套work的中古fullmoon轮毂，又开始折腾起来了。
首先是刷白了轮胎搭配这套亮闪闪的fullmoon轮毂，再搭配复古的双色车身，戴上绿…额…不对，是蓝帽子，蓝色蓝色蒂芙尼蓝色(重要的事情说三遍！！！)，因为在三四十年代，汽车贴膜还没发明，那时的老爷车都是装个小帽沿来挡太阳的。
在那个时代，也没有技术生产大面积曲面玻璃，所以那时的玻璃只能弄成两块来达到弧度，所以kidding给他的PT尾窗也弄成了两个假的小玻璃窗，将复古进行到底。
为了致敬美国车的黄金时代，kidding还把1959年凯迪拉克大火箭的尾灯给移植到了PT上。
我问kidding，未来还有什么改装计划，他说最想要的还是心心念念的气动避震了，然后加宽轮拱，后轮做封闭的轮裙，最终要实现lowrider?bomb?style那样，像一个大肥皂，在地面上滑行(顺便征集一下想挑战PT漫步者的改装工作室共赢合作)，目前kidding还是委屈的用着绞牙避震。
kidding表示他对PT不但是一见钟情，还表达了要择一车终老的决心，他会和PT一直这么折腾下去！
感谢车主kidding带来精彩的克莱斯勒PT漫步者改装 改装清单 前遮阳挡扰流翼 电镀灯眉、电镀反光镜罩、电镀腰线 work?中古fullmoon轮毂 sf绞牙避震 复古尾窗 火箭尾灯 电镀鸟笼旗杆
再小众的车也有认真的玩家，克莱斯勒-PT 漫步者改装欣赏
今天的主角，这款车相信很多人都不知道，知道的也可能没见过，见过的也屈指可数，除非就是车主可以天天见，它，就是克莱斯勒PT漫步者。其实我对这台车也没有什么印象，直到前几天在朋友圈看到有家改装店发了这样一位玩家，引起了我的兴趣，没想到漫步者竟然也有人玩，出乎意料。对这台车第一印象就是很复古，有点类似于初代甲壳虫的感觉，但是却没有甲壳虫那么可爱，漫步者的前脸看起来更像是龙珠中的沙鲁...这样一台零几年的车，在时代的潮流中非要玩点半个世纪前的个性，显然大多数人是不会买账的，但喜欢与否也是见仁见智吧。改装这样一台车的人，应该也是很追求个性的，改装出来也确实有点意思。来和我一起欣赏一下辛苦找来的这些案例吧：1降低车身姿态后的漫步者也成功“遮丑”，看来姿态对于改装来说是很重要的，尤其对于非性能车的改装。前保杠处理出来的效果比原厂耐看很多，终于不像沙鲁的嘴了，拉风的车身涂装，双尾翼让原本有些“驼背”的车尾有了一些层次感，也相对运动起来。轮毂貌似甲壳虫也有同款？日本果然是改装车的天堂，即便在国内如此小众的车型，在日本也能聚集到一起还能聚会，漫步者竟然还有双门版本，看起来比四门版好看太多。2将中网改成这样，大嘴觉得比宝马的双肾还要像肾...两只带点萌又有点邪恶的眼睛，配上这大嘴更像是外星来客。车身颜色也很魔幻，车身更加低矮，这姿态也是帅气。3原本就外扩的轮拱，定制了手工宽体后显得更加宽了，前杠下方暴露出来的中冷也是凸显了性能，这台漫步者整体偏竞技范儿，五星轮毂搭配黑色的车身看起来十分有型，整体给大嘴感觉挺酷的，开在路上绝对刷刷的回头率。4末日风格涂装的漫步者，因为复古的外形，看起来就像真的是几十年前的产物，还是很有怀旧的感觉。
克莱斯勒pt漫步者改装
根据克莱斯勒官方介绍，克莱斯勒pt漫步者采用2.4升直列四缸自然吸气发动机，最大功率105kw，最大扭矩214N·m，截至2019年11月，克莱斯勒pt漫步者已完全停产。
截至2019年11月，大排量自然吸气发动机越来越少，市面上大部分车都采用小排量涡轮增压发动机。
与大排量自然吸气发动机相比，小排量涡轮增压发动机动力更强劲，燃油经济性更好。当然，搭载涡轮增压发动机的汽车在快速加速时会有涡轮迟滞，所以会比搭载自然吸气发动机的汽车更让人沮丧。车主在选车时，一定要根据自己的实际需求选择适合自己的车辆。
关于克莱斯勒ptRanger:
克莱斯勒pt漫步者是由克莱斯勒汽车公司生产的紧凑型掀背车。车身尺寸方面，克莱斯勒pt漫步者的长宽高分别为4288*1748*1665mm。
动力方面，克莱斯勒pt漫步者采用2.4升直列四缸自然吸气发动机。
百万购车补贴
pt漫步者汽车
PTCruiser风格起源于20年代的黄金时期粗犷有力的弧形挡泥板和时尚的车身结构始终是戴姆勒克莱斯勒最先进工艺的完美体现1在车流中你一眼就能认出它，因为它太与众不同了前脸使人首先想到了雷锋开的车解放，钩起；今天的主角，这款车相信很多人都不知道，知道的也可能没见过，见过的也屈指可数，除非就是车主可以天天见，它，就是克莱斯勒PT漫步者其实我对这台车也没有什么印象，直到前几天在朋友圈看到有家改装店发了这样一位玩家。
好1克莱斯勒漫步者是一个来自美国的汽车制造厂商2克莱斯勒pt漫步者这款车的外观设计非常复古，并且这款车在国内也是比较少见的3这款车小车的前脸，侧面，尾部设计都有强烈的复古元素；包括如内燃机往复活塞式发动机外燃机斯特林发动机蒸汽机等喷气发动机电动机等克莱斯勒pt漫步者是克莱斯勒汽车生产的一款紧凑型两厢车，在车身尺寸方面，这款车的车身尺寸长宽高分别为4288mm1748mm1665mm。
今天的车主kidding对美式复古文化十分的喜爱，虽然复古文化不单单是指汽车，但是复古车绝对是那个时代很有代表性的体现，所以当kidding拥有自己的这台克莱斯勒PT漫步者后，通过对它的改装，把自己喜爱的复古元素展现在这台漫步者上。
pt漫步者车架号在前挡风玻璃驾驶员侧下部PT漫步者是克莱斯勒生产的一款汽车，该款汽车有5门5座两厢车车身结构，最高车速171千米每小时，发动机为24L145马力L42017年，销售的是PT漫步者2007款24；克莱斯勒pt漫步者这车的外形还有个性，回头率比较高，不过这车保有量少，在维修保养还有保值性方面不是很有优势。
PT漫步者是克莱斯勒旗下一款复古个性小车，特立独行的个性外观使其曾经风靡一时，上市十年共卖出了130万辆，其中前八年每年都有着超越12万辆的销量成绩，然而从2008年开始急速锐减，去年仅销售2万辆左右该车早在一年前一度；克莱斯勒公司PT Cruiser的城市油耗参考是107升，实际油耗在1213之间高速油耗参考是81升，实际油耗在910之间平均油耗11左右由于美国汽车品牌采用的发动机基本都是喝粗油的铁牛，因此对于这样的油耗结果，不能说。
其实，pt漫步者这款车是经典的一部小车，安全性较强，操控较好，内饰简单易操控，驾驶起来感觉像是驾驶suv，唯一不理想的是没有倒车雷达，在忙碌的工作和生活中，大多数人颈椎都不大灵敏，所以我觉得倒车雷达是不可缺少的；进口克莱斯勒 PT 漫步者 发动机L4 排量24 马力145 变速箱4挡自动 售价2358万说实在的这车现在都很少买，保有量很少不喜欢他的人，都是感觉他很像部老爷车，样子很怪异，花二十多万买部老爷车，没几个。
根据克莱斯勒的官方介绍，pt漫步者是一款紧凑型两厢轿车，所以属于A级车pt漫步者的车身尺寸为4288x1748x1665mm，符合这个级别汽车的尺寸标准截止到2019年11月，pt漫步者已经全部停产一般来说，A级车指的都是车身长度为4米；保险盒是一种过电流保护开关，主要作用为控制电路工作用电，pt漫步者车内保险盒在仪表台左侧，靠近左腿的侧面，打开车门就能看到一个塑料盖子，打开里面就可以看得到PT漫步者是克莱斯勒生产的一款汽车，该款汽车有5门5座两厢。
和现代汽车造型不同，PT漫步者有着非常复古的造型设计，尤其是高耸的发动机舱高腰线以及面积不大的车窗不由得勾起人们对四十年代汽车魅力的回忆，而由横置镀铬饰条装饰的前进气格栅以及克莱斯勒飞翼形徽标都具有很强的品牌辨识；克莱斯勒PT漫步者上海滩老爷车都是克莱斯勒PT漫步者车类型的上海，简称“沪”，别称“申”，是中国最大的经济中心和重要的国际金融中心城市，是首批沿海开放城市。
克莱斯勒pt漫步者缺点
底盘方面，PT漫步者的前悬架是常见的麦弗逊独立悬架，后悬架则是改良过的扭杆梁悬架，其调校相对偏向舒适性所以不难看出，PT漫步者之所以可见度度低也并不是没有理由的虽然外观足够复古个性，但是能接受的人毕竟是少数。
好1克莱斯勒漫步者是一个来自美国的汽车制造厂商2克莱斯勒pt漫步者这款车的外观设计非常复古，并且这款车在国内也是比较少见的3这款车小车的前脸，侧面，尾部设计都有强烈的复古元素。
如果你对克莱斯勒交叉火力感兴趣，可以在网上了解一下这款车克莱斯勒pt漫步者改装 根据克莱斯勒官方介绍，克莱斯勒pt漫步者采用24升直列四缸自然吸气发动机，最大功率105kw，最大扭矩214N·m，截至2019年11月，克莱斯勒pt漫步。
这台车给我最深的印象，就是当年的克莱斯勒吉普产品线众多四四方方的越野车和MPV之间突然冒出来一辆小车，尺寸不大，整辆车都是圆圆的，独特到让人摸不着头脑官方给它的名称是PT漫步者，这台车的风格起源于20年代。
粗犷有力的弧形挡泥板和时尚的车身结构始终是戴姆勒克莱斯勒最先进工艺的完美体现2尽管如此，2006款PT漫步者PTCruiser轿车仍对外观进行了精心改进在重新设计的前裙板上，我们可以看到下缘呈长椭圆形的卤素大灯清新。
克莱斯勒PT漫步者的前脸和侧面的造型还比较能接受，不过对略有些驼背的车尾还是持保留态度1骊威还继承了日产车型惯用的轻型非常轻的方向盘和非常轻的油门制动踏板，可以提供省力的驾驶方式，而新骊威底盘的操控感仍然非常。
克莱斯勒做为世界第三大汽车制造商，为世界各地生产了很多不同型号的汽车克莱斯勒旗下有三大品牌chrysler克莱斯勒jeepdodge道奇克莱斯勒主要是轿车，包括300C，200C，PT漫步者俗称“怪兽”，外观都比较大气。
这车太少见了，费油，估计现在的三万。
克莱斯勒PT漫步者论坛
克莱斯勒PT漫步者是一款诞生于2000年的一款小型SUV，至今已经流传了20年，在全球范围内都留下了深刻的印象。为了方便这款汽车的拥有者之间进行交流和分享，克莱斯勒PT漫步者论坛应运而生。
论坛中聚集了许多克莱斯勒PT漫步者的车主和爱好者，他们会在这里分享自己的驾驶体验、维修经验以及改装心得。论坛上还会定时举办各种主题活动，例如赛车比赛、汽车展览等等，这些活动都能让克莱斯勒PT漫步者的车主们更加深入地了解这款车型，提高其驾驶技术和专业知识。
论坛中也会有许多相关的话题被讨论，例如汽车保养、维修配件选择、油耗节约以及汽车美容等等。这些话题的交流和分享，使得论坛成为克莱斯勒PT漫步者车主和爱好者们相互学习和交流的重要平台。
论坛中还有一些资深的汽车技术工程师或者克莱斯勒PT漫步者的高级车主会定期分享自己的经验和教程，这些内容内容涵盖了汽车维护、克莱斯勒PT漫步者车型的优化改装、发动机调校等等方面的内容，对克莱斯勒PT漫步者的车主们来说是极为有用的。
最后，克莱斯勒PT漫步者论坛的存在，不仅仅是提高了克莱斯勒PT漫步者车型的认可度和市场口碑，更是让这款车型的车主以及爱好者们变得更加团结、互助和充满激情。
喜欢迈凯伦的鸥翼门
喜欢迈凯伦的鸥翼门？请不要错过这辆克莱斯勒PT漫步者！
鸥门汽车，一提起就让人想到超凡的速度与激情！
它的灵感源自经典的梅赛德斯-奔驰300 SL，让人忍不住想起《回到未来》中的DMC DeLorean。如今，除了特斯拉Model X，拥有这种设计的都是那些极速驰骋的超级跑车。
但有一个车型与众不同，它正是克莱斯勒PT漫步者（PT Cruiser）。
这款车是克莱斯勒在千禧年推出的复古风格车型，由汽车设计界的大师博纳斯（Bryan Nesbitt）亲自操刀设计。
他的灵感来自上世纪30-50年代的小卡车，如雪佛兰的Advance Design。他还设计了雪佛兰Chevrolet SSR复古皮卡、HHR复古MPV，以及别克昂科雷、凯迪拉克ATS等车型，均出自于他。
在克莱斯勒集团最初的规划中，PT Cruiser应该划分给普利茅斯Plymouth，但由于缩减经费等原因，2001年普利茅斯品牌宣布永久关闭，因此PT Cruiser划分到了克莱斯勒品牌之下。
这款车看起来非常个性鲜明，高高的车身和几乎圆形的引擎盖，车内的仪表板看起来像是从一辆家用面包车上取下来的。2006年，还进行了一次较大幅度的更新，对造型和车头灯进行了重新设计，末期还推出过限量版和GT版本，这两款车在隔音方面进行了提升，还配备了368瓦功率波士顿声学Boston acoustics高级音响。
外观提供五门两厢与双门敞篷两种车身样式，动力上拥有2.4升四缸自吸汽油发动机以及涡轮增压发动机，最大功率分别为145马力/220马力，传动系统匹配5速手动和4速自动变速箱。
底盘为前置前驱布局，配备前麦弗逊+螺旋弹簧与后扭力梁悬挂。这款车由克莱斯勒墨西哥工厂或奥地利工厂生产。最终在2010年停产时候这款车的全球销量达到了135万辆。
2007年左右，克莱斯勒官方还正式将这款车带到了中国市场，但23-25万元高昂的价格以及独特的外观让这款车并未获得太多认可，如今我们依稀在国内街头可以看到该车的身影。
今天介绍的这款2003年克莱斯勒PT漫步者跟刚刚说的这些不太一样，因为它拥有巨大的后鸥翼车门!
尽管看起来与那些拉风的超级跑车比较相当奇怪，但这种鸥翼车门的改装很有实用性——因为它更合适那些依靠轮椅出行的残障人士。
与很多MPV福祉车的设计理念相同，该车副驾驶的座位内置了液压辅助系统，在汽车停稳后可以通过工具将座椅拆除，将轮椅直接推上车。
值得注意的是，这款车只在车身右侧改装了液压辅助的鸥翼式车门，左侧依旧是常规的样子。
我们不清楚，这款车的改装来自哪家，整体看来做工较为粗糙，很多地方的缝隙很大，当然了这款车最重要的目的是方便特殊人士的出行，这样的诉求达到了，也就够了！
可自动伸展的坡道可以直接将轮椅推上车，在通过四条皮带与卡扣与车身固定后，可以让特殊人士安安全全的呆在副驾位置上！
这辆经过特殊改装的PT漫步者正在海外拍卖平台出售，要价为8000美元，介绍中写道，这个价格是可以商量的，作为对比，PT漫步者在美国市场的售价在3000-9000美元之间，当然了这里面包括敞篷版本。
这辆车总行驶里程为52,132英里，正时皮带、水泵以及鸥翼车门上下两个电机支架在51,528英里时统统被更换。还安装了新的尾灯和电瓶。
不过我们可以看到，外观的条件不是最好的，特别是鸥翼车门的铰链处也有些许生锈。
那么，这样一款带鸥翼车门的美国“经典”车，不知道副驾驶的位置有没有妹子愿意坐呢？
这是啥车？
这是美国克莱斯勒的pt漫步者，已经停产了如图，望采纳
克莱斯勒300c
照片中的车型是进口的克莱斯勒PT漫步者车型，不过这款车已经停产快有十年了，当年新车价为20多万
这个是杂牌车，上去就是一榔头，送他去修理厂！
这款车是克莱斯勒PT漫步者，厂家指导价：23.99-39.5万
克莱斯勒漫步者
您好，
这款车是克莱斯勒的PT漫步者，PT漫步者在外观上最大的特点就是其与众不同的复古造型。中部高耸的发动机舱，位于四个边角的弧形轮拱，略向前倾的乘员舱无不显示出半个多世纪前的轿车造型，细节中又透出了不少现代汽车造型理念。
您拍摄的这台，经过了后期改装，目测贴了改色贴纸，换上了更复古轮毂和车头立标。
希望可以帮到您！
克莱斯勒PT漫步者的缺点
克莱斯勒PT漫步者是一款造型独特的小型轿车，其外观设计受到很多人的欣赏和追捧，但是在实际使用中，这款车也存在一些缺点。
首先，克莱斯勒PT漫步者的内部空间相对较小。虽然该车的外型看起来非常宽敞舒适，但实际上驾驶室内部空间较为狭窄，特别是在后排座椅部分，大人坐在其中会感到相当拥挤。因此，该车并不适合大家庭或经常搭载多人出行的用户。
其次，克莱斯勒PT漫步者的悬挂系统过于软化，使得车身在高速行驶时会出现明显的侧摆情况，并且在路面不平整时容易产生晃荡和颠簸。这种软化的悬挂极大限制了该车的运动性能，对于爱好驾驶的用户来说是不太友好的。
另外，克莱斯勒PT漫步者的燃油经济性也不是很理想。尽管其动力表现较为可靠，但在城市交通堵塞时，该车的油耗会难以控制。该车所采用的传动系统对燃油经济性也没有太大的帮助。
此外，克莱斯勒PT漫步者的车身内部存在一些装饰件容易掉落，导致车内环境显得较为松散。这也是该车外部设计和内部装修不够均衡的表现。
最后，克莱斯勒PT漫步者的价格相对较高。对于普通家庭来说，该车的价格可能有些超出预算范围。虽然从外观和配置方面看，该车的性价比较高，但总体而言还是有些昂贵。
总的来说，尽管克莱斯勒PT漫步者在外观和动力性能方面有其独特之处，但是在实用性和舒适性方面还有较大的提升空间。如果想购买这款车的用户需要全面考虑各方面因素，从而做出精明合理的选择。
