本文目录一览：
- 1、大众越野车有哪几款
- 2、大众越野车有哪几款？
- 3、了解大众越野车价格及图片
- 4、大众越野车有哪几款
- 5、十万左右大众越野车推荐
- 6、大众越野车都有那几款叫什么名字？
- 7、一汽大众探歌怎么样？值得购买么？
- 8、15万一20万越野车推荐 三款越野suv动力十足
- 9、四驱性能强悍 这3款“野性”SUV值得推荐
大众越野车有哪几款
大众越野车有哪几款
1、大众途锐
售价：58.68-83.68万
在大众辉腾停产后，途锐成为了大众家族中最贵的旗舰车型。途锐迎来了换代更新，外观有了不少变化，例如增加线条感，整体风格上更显阳刚，符合本身旗舰的定位。新一代途锐换成了和奥迪Q7、卡宴、兰博基尼Urus等相同的MLB Evo平台，更符合豪华SUV身份。
另外途锐全系标配四轮空气悬挂，不仅可以改变悬挂阻尼，还可以升高或减低底盘高度，更好地兼顾操控性、舒适性以及越野性能。除此之外，顶配车型还配备了后轮转向功能，提升灵活性。
2、大众探岳
售价：18.88-31.98万
大众探岳2.0T低功率高配车型和高功率全系车型都配备了4Motion四驱系统，正常情况下前后轮扭矩分配为95：5，但在极端情况下能将100%的扭矩分配到后轮。除此之外，四驱车型还提供了多种驾驶模式选择，基本能够应付普通难度的越野路况，但是遇到高难度的越野路面，探岳也是有心无力。
3、大众Tiguan
售价：24.58-35.98万
大众Tiguan 2.0T车型均配备4Motion四驱系统，同样的是，Tiguan更偏向城市定位的SUV。虽然四驱系统加上2.0T发动机，使得Tiguan有足够的扭矩输出来应对一些难度较高的路面，但是较小的接近角以及短悬挂行程使得并不适合高强度的越野。
大众越野车有哪几款？
大众越野车有哪几款？大众越野车值得买吗
很多品牌都有自己的越野车型，大众作为国内最受欢迎的汽车品牌之一，大众品牌的越野车有哪几款呢？事实上，大众并不擅长越野车，即使有几款SUV配备了四驱和越野装置，但是相比真正的越野车型来说，还是有比较大的差距。
1、大众途锐
售价：58.68-83.68万
自从大众辉腾停产后，途锐SUV成为了家族中的旗舰车型。最近一次换代，大众途锐也迎来了不少更新，比如外观造型上增加线条感，整体风格上更显阳刚。另外平台也换成了和奥迪Q7、卡宴、兰博基尼Urus等相同的MLB Evo平台，更符合豪华SUV身份。
途锐全系标配四轮空气悬挂，不仅可以改变悬挂阻尼，还可以升高或减低底盘高度，更好地兼顾操控性、舒适性以及越野性能，另外顶配车型还配备了后轮转向功能。至于越野性能，作为家族旗舰车型，途锐还是表现出不俗的能力，点击观看视频可以更直观了解一下途锐的越野能力。
2、大众Tiguan（国产途观）
售价：24.58-35.98万（22.38-35.98万）
无论进口的Tiguan还是国产的途观，它们都拥有一定的越野性能，动力方面提供了1.4T和2.0T，其他2.0T发动机搭配四驱系统能够能充分应对难度较高的越野路面，不过它更偏向城市化的定位。
3、大众探岳
售价：18.88-31.98万
大众探岳2.0T低功率高配车型和高功率车型中都配备了4Motion四驱系统，提供了多种驾驶模式选择，在极端情况下能将100%的扭矩分配到后轮，同样能够满足很多越野路面，不过遇到比较复杂的路况时，探岳还是显得有心无力。
了解大众越野车价格及图片
越野车的出现使得人们有更多的可能性去驾驶自己心仪的车子来完成想去的地方，其中大众越野车好不好？价格又是多少呢？下面我们就一起来了解一下吧！
1. 大众途观
途观曾经登顶SUV销量榜首，以时尚的外观和良好的操控性能深受用户的喜爱。途观全系标配四驱系统，满足轻度越野需要，至于越野性能，则要根据具体情况而定。车身长宽高分别为4726/1904/1674mm，轴距为2791mm，男女老少都能轻松上下车。
途观的报价虽然偏高，但大众为其提供了众多配置，对于用车者来说还是挺有竞争力的。目前二手市场上价格在10万-25万元左右。
2. 大众辉昂
辉昂是大众旗下的豪华SUV，其尺寸甚至比某些七座MPV都要大。车身长度为5135mm，轴距达到了2980mm。从外观上看，辉昂展现出一种低调奢华、稳健大气的感觉，内饰采用大面积镶嵌真皮材质，不失豪华感觉。
辉昂虽然不是专业的越野车，但在市区滑行以及普通越野情况下，着力提供了优秀的隔音处理和启停装置，搭配8速手自一体变速箱的发动机，动力十分充沛。价格方面，辉昂车型报价高昂，二手市场价也相应偏高，大多数车辆价格都在40万元以上。
3. 大众T-ROC探歌
T-ROC探歌是大众最具人气的小型SUV之一，其有着运动型的设计风格和与众不同的对比色车身。探歌拥有良好的操控性能，提供前驱和四驱两种驱动形式，同时也可以选择1.5T或2.0T发动机，满足大家日常驾驶所需。
T-ROC探歌的报价偏高，且总价比同级别对手稍贵，不过该车在使用中表现出色，因此从口碑上看很受欢迎。目前二手市场价格大约在15万元到25万元之间。
4. 大众途铠
途铠是一款根据人们对生活多功能性需求的深入洞察和感悟而推出的SUV，其具备与城市巨头相同的外观风格和越野车的通过性。其最大亮点在于强大的四驱系统，因此在复杂路况下表现优秀。
途铠便携性与越野实力兼备，2020年推出了升级版车型——途铠CROSS，外观更加霸气，内饰得到修整，装备更新。而其价格相对较低，二手市场价格在10万元-20万元之间。
总体来说，大众越野车价格偏高但配置丰富，总能在实用性与品质上取得一个平衡。相信大家通过这篇文章都对其价格以及外观有了初步的了解。
大众越野车有哪几款
许多牌子都会有自身的越野车型，大家做为中国最受大家喜爱的品牌汽车之一，高端品牌的越野车有哪几种呢？实际上，大家并不善于越野车，即便有几种SUV配备了四驱和越野设备，可是对比真真正正的越野车型而言，或是有非常大的差别，今日大家就看看这几种大家越野车值得购买吗。
1、大家途锐
市场价：58.68-83.68万
自打大众辉腾停工后，途锐SUV变成了大家族中的旗舰级车型。近期一次更新换代，大家途锐也迈入了许多升级，例如外型造型设计上提升线框感，总体设计风格上更显刚健。此外服务平台也改成了和奥迪车Q7、保时捷卡宴、法拉利Urus等一致的MLBEvo服务平台，更合乎奢华SUV真实身份。
途锐全系列标准配置四轮空气悬架，不但能够更改悬架减振，还能够上升或降低汽车底盘高宽比，能够更好地兼具操纵性、舒适度及其越野性能，此外高配车型还配备了后轮转向作用。对于越野性能，做为大家族旗舰级车型，途锐或是体现出不错的能力，点一下视频观看能够更形象化了解一下途锐的越野能力。
2、大家Tiguan（国内途观）
市场价：24.58-35.98万（22.38-35.98万）
不管_口的Tiguan或是国内的途观，他们都有着一定的越野性能，驱动力层面给予了1.4T和2.0T，别的2.0T汽车发动机配搭四驱系统可以能完全解决难度系数较高的越野地面，但是它更偏重都市化的精准定位。
3、大众探岳
市场价：18.88-31.98万
大众探岳2.0T低输出功率顶配车型和大功率车型上都配备了4Motion四驱系统，给予了多种多样性能模式挑选，在极端化状况下会将100%的扭距分派到后胎，一样可以达到许多越野地面，但是碰到相对复杂的交通状况时，探岳或是看起来心有余而力不足。
百万购车补贴
十万左右大众越野车推荐
对于喜欢越野旅行的人来说，拥有一辆强劲耐用并且价格实惠的越野车是必不可少的。这篇文章将为您介绍几款十万左右的大众越野车，以帮助您快速找到最合适的车型。
一、T-Cross
T-Cross是大众家族的新成员，是一款小型SUV，采用了时尚的外观设计和充足的空间使其成为了市场上的亮点。虽然它不是传统意义上的越野车，但它依旧有着崭新的平台和结构，悬挂系统和车身稳定控制系统得到了极大的加强，能够在一定程度上满足您轻度越野的需求。
二、Tiguan L
Tiguan L是大众紧凑型SUV车的旗舰车型之一，具备强大的四驱性能和在越野领域上的高强度表现。此外，Tiguan L还装备了1.4L、1.8L和2.0L的发动机，充分满足消费者的需求。车内空间宽敞，相当实用。
三、探岳
探岳是一款大众量产的中型SUV，该车拥有出色的性能和可靠的性能表现，在越野地带表现尤为强劲。悬挂系统以及高调的轮胎增加了对地面的粘合度，使车辆更牢固稳定，驾驶感受更舒适流畅。此外，探岳在乘坐舒适度方面也有着不错的表现，适合家庭以及朋友外出旅行。
四、途岳
途岳可以算是探岳的重出版版，延续了大众SUV的优秀基因并进行了全方位升级。同样，途岳在越野性能上的表现非常出色，尤其在悬挂系统和轮胎方面得到了极大加强。此外，途岳还具备诸如前后雷达、倒车影像、车道偏离警告等先进的安全配置，保障您的行车安全。
五、Amarok
Amarok是一款大众品牌的豪华皮卡车，拥有极具个性化外观设计和舒适的驾乘体验。车辆配备了2.0TFSI发动机和标配4-MOTION四驱系统，还有8速手自一体变速箱，此外，它的悬挂系统以及牵引力部分也得到了不俗的性能表现。
总结
这次介绍的五款大众越野车，各有其特色，在价格上相对于其他车型也有一定优势。如果您正在寻找可靠的越野车辆，欢迎在其中挑选出最合适您的车型，让您在旅途中享受到极致的驾乘体验！
大众越野车都有那几款叫什么名字？
途锐，SUV，途观。前大众还在开发新的SUV计划，不过均为城市越野型。还未上市。
大众越野车不多，越野车不是大众的强项。
一是大众进口的豪华版越野车，中大型越野车型为途锐。有汽柴油两个发动机版本。该车自重较大，虽有四驱等系统，不过陷入泥泞仍旧难以脱身。越野能力与普拉多，牧马人，路虎相比，存在较大的差距。价格从70万到130万之间。
二是进口的紧凑型城市越野车，SUV，大众进口tiguan，具有智能四驱系统，具有中等偏下的越野能力。应付一般烂路还是可以的。三是国产后的大众TIGUAN,被国人成为途观。国产途观与进口途观的差异在于车身被拉长了10厘米。发动机型号变多了，有1.4t,1.8t,2.0t三种选择。低配版仅两驱，不过仍旧有ESP系统。与进口途观相比，国产途观在科技配置，操控性，车身钢材等方面略差一些。不过便宜不少了。进口途观30万以上。国产途观18万起价。目前大众还在开发新的SUV计划，不过均为城市越野型。还未上市。
大众的越野车共有途锐，途观两款。
1、大众进口的豪华版越野车，中大型越野车型为途锐。
性能方面：途锐有汽柴油两个发动机版本。该车自重较大，虽有四驱等系统，不过陷入泥泞仍旧难以脱身。越野能力与普拉多，牧马人，路虎相比，存在较大的差距。
价格：从70万到130万之间。
2、进口的紧凑型城市越野车，S大众进口途观，
性能方面：具有智能四驱系统，具有中等偏下的越野能力。应付一般烂路还是可以的。
价格：18万起价。3、国产后的大众TIGUAN,被国人成为途观。
性能方面：国产途观与进口途观的差异在于车身被拉长了10厘米。发动机型号变多了，有1.4t,1.8t,2.0t三种选择。低配版仅两驱，不过仍旧有ESP系统。与进口途观相比，国产途观在科技配置，操控性，车身钢材等方面略差一些。不过便宜不少了。
价格：进口途观的价格要在30万以上。
大众其他车型还有很多，尤其是轿跑。
报价大概如下：
途观18.28-31.58万
朗逸8.97-16.57万
凌渡13.08-21.39万
大众POLO5.76-12.37万
桑塔纳6.29-13.66万
帕萨特14.48-32.26万
朗行9.54-16.37万
途安11.25-21.16万
朗境13.99-16.89万
大众CrossPOLO8.49-12.57万
大众POLO GTI12.42-15.87万
速腾9.63-22.56万
捷达5.52-13.46万
宝来8.48-14.96万
迈腾15.18-33.46万
高尔夫8.41-18.27万
一汽-大众CC20.18-34.26万
高尔夫GTI20.58-23.58万
途锐(进口)53.70-136万
辉腾(进口)54.28-189万
尚酷(进口)17.88-39.86万
甲壳虫(进口)15.46-33.46万
大众UP!(进口)10.50-12.98万
高尔夫(进口)17.78-46.67万
夏朗(进口)23.98-42.88万
迈腾（进口）29.32-41.50万
高尔夫GTI(进口)26.80-38.79万
大众迈特威(进口)37.28-81.79万
大众Amarok35.00-53.80万
大众Eos(进口)29.85-45.90万
一汽大众探歌怎么样？值得购买么？
还比较好，值得购买。
2019款探歌是一汽-大众旗下一款SUV，探歌配备Alcantara材质座椅、全景天窗、电动尾门、Beats Audio音响系统、10.3英寸Active Info Display全液晶仪表等，同时还提供前部碰撞预警等多种主被动安全配置。
同时，空间、操控性能上进行优化，配置方面，搭载Panoram大尺寸全景天窗、Beats Audio音响系统等装备。在安全方面，T-ROC探歌强度钢的使用比例高达88%，60余项主被动安全装备提升了车辆的安全等级。
扩展资料：
1、HRS悬挂拉伸液压缓冲系统
探歌全系标配HRS悬挂拉伸液压缓冲系统，有效降低乘员所受的冲击感，提高乘坐舒适性，并有效降低各种坏路冲击噪音。
2、HDC陡坡缓降控制系统
T-ROC四驱车辆标配HDC陡坡缓降功能，当工况为大于10%的下坡道，速度小于30km/h，通过ESP控制，此时驾驶员不需要操作油门踏板和制动踏板，车辆以恒定低速进行下坡。
3、底盘防护
探歌全系采用细分市场的大面积底盘防护，包括发动机底护板/中通道底护板/车底底护板以及后部底护板均为硬塑材质；与大众品牌其他车型不同，T-ROC探歌采用加强型底护板。
参考资料来源：百度百科-大众探歌
一汽大众探歌是大众新推出来的一款全新紧凑型SUV，在五月底的时候上市了，在上市之前还有过轰轰烈烈的关注度，很多人也包括我都对这个紧凑型SUV抱有极大的兴趣。
在外观方面这款紧凑型大众还是没有脱离大众的风格，第一眼看上去就有一股浓浓的大众风格，但是在设计方面还是比较好看的，浓浓的年轻让人眼前一亮，车头的特点是那圆形的行车灯，具有非常高的辨识度，而后面的排气管也隐藏在了车子下面 ，整体看起来非常有运动感。
探歌的长×宽×高(mm)为：4318×1819×1582，轴距(mm)为：2688mm，官方将其定位在紧凑型SUV上，这个尺寸是完全符合这个定位的，不大不小，发动机供消费者选择的有：1.2T和1.4T这两个版本，乞丐版搭载的是5挡手动变速箱的，喜欢手动挡的人可不要错过哦，激情驾驶的乐趣还是有的，其他系列都是搭载了7挡双离合变速箱，1.4T的变速箱最大输出有150牛，1.2T的变速箱最大输出是116牛，在城市道路上开也是绰绰有余的，偶尔来点激情驾驶也能满足一下。
在配置方面探歌具有制动力分配，车身稳定控制等这些安全装置也是应有尽有的，其次自动驻车，转向辅助灯等这些日常用得到功能也是全系标配的，这些都是非常人性化的，只要你想得到的功能，这车上都是有的，座椅都是带Alcantara材质侧翼的织物座椅，在很大程度上提高了驾驶员和乘客的舒适感，而且冬暖夏凉的，探歌还搭配了全景天窗，在雨天的时候打开幕布看小雨滴答也是非常诗意浓浓的，后面的座椅也不会因为是紧凑型SUV而牺牲了空间，轻松坐下三个人还是没有问题的，座椅也可以按比例放倒，能把空间利用得最大化，家用商用两不误。
总体来说，在13.58-20.38万之间买到合资品牌的SUV还是非常划算的， 配置方面也是轻松应对日常生活的，是一款不错的汽车。
先说说外观，大多数年轻人买车的时候都会很在意外观，探歌在大众的车型里面算的年轻个性的那一类。前脸看着比较年轻，日行灯是环形的，车顶和轮毂是双色的，这个比较个性，符合年轻人的口味，这款车整体令人满意，值得购买。
另外在配置上，无钥匙进入、无钥匙启动、电子手刹、座椅加热这些常用的功能都有装配，在安全性的配置上，定速巡航、预碰撞保护、盲区提醒、自动泊车也没有落下，这对于大众来说已经是很厚道了。
对于想要购买探歌的消费者来说，这款号称紧凑级SUV的产品似乎外观看起来还是偏小号了一些，尤其是打开后备箱之后，其装载能力势必比不了CR-V这样的标准紧凑级SUV身材的竞品，唯一让人欣慰的是，后排腿部空间还算够用。
自2010年大众引入紧凑型SUV途观直至今日，一直没有新一代紧凑型SUV接班，在此领域的德系SUV可选择车型并不多，而探歌的到来显然给予了消费者更多的选择。
探歌作为一汽-大众的首款SUV值得购买。
探歌的外观还是很出色的，在家族式设计中增添了许多新鲜的元素，环形的LED日行灯还是很有特点的，车顶和车身双色的风格样式充满了活力，除了手动和自动两驱时尚型外，都配备了LED远近光灯。
探歌在车身尺寸上要比海外版进行了拉长，本来轴距仅为2603mm，而国产版生生加长到了2680mm，极力的去讨好消费者。
探歌的中控和门板等位置采用了跟车身同样的颜色，让本来平庸的内饰设计变得养眼很多，全系标配了胎压监测、车身稳定、倒车雷达、自动驻车、全车一键升降、花粉过滤等配置，中控屏和全景天窗等配置只有高配车型才有。
底盘悬架方面，探歌采用了前麦弗逊+后四连杆悬架，整体调校偏向运动，支撑到位、路感清晰，的确，这款小车由内而外都散发出一种年轻运动的气息，搭配上这样的悬架调节也非常合理。
探歌只有一款1.2T+5MT的车型，其余搭载了1.4T高低功率版本发动机，匹配的是7挡双离合变速箱，在大众其他车型上也在使用，动力输出还是很稳定，换挡也较为平顺，油耗在8-9L。
外观方面，采用大众最新“型格美学”设计理念的探歌相比当下大众SUV阵营（途观、途昂、途锐）整体年轻不少，新车的造型非常创新，且线条锋利，进一步突显了运动气息，颠覆了大家对大众车的传统印象，符合新时代年轻人的审美品位，堪称“最潮”SUV。
探歌的前脸，带给消费者最直观的印象就是规整，这也是大众的一惯作风，然而雾灯、日行灯、大灯组，以及双格栅的布局，更是让整体看上去非常时尚、精致。
探歌的进气格栅为六边形+梯形的双格栅，而格栅内部则采用了六边形的设计，进一步为探歌赋予了运动气息，更能讨好年轻消费者。
探歌的大灯组设计的非常有特点，首先，主光源与进气格栅相连营造出运动气息，日行灯则被置于下方，形状为环形，非常有特点，而再往下是雾灯。车身侧面，探歌仍仍然运动十足，整体线条、锋利的腰线都颇具力量感，车身尺寸方面，探歌的长宽高分4318/1819/1582mm，轴距为2680mm。
一汽大众探歌配置高，性价比比较高，值得购买。
2020款大众T-ROC探歌共推出11款车型，售价区间为13.58-20.38万元。
外观方面，新车依旧延续了现款车型的设计风格，修长宽大的多边形进气格栅，黑色的中网上搭配双横幅式的镀铬饰条，配合上前脸两侧的进气口和底部护板设计。
配置方面，280TSI 自动舒适和280TSI 自动舒适四驱车型标配带Clean Air 2.0空气净化系统的双温区自动空调，并可选配Active Info Display 全液晶数字仪表。
中控面板提供了橙色、金色、蓝色等颜色可选；高配车型还可选装红、蓝、橙、金色的真皮座椅。此外，新车全系标配了尾部“T-ROC”字样的车型标识和车顶前端的USB接口。
扩展资料：
汽车选购要点：
1、比动力。
看发动机的功率、变速箱的结构。功率越高，动力越足。变速箱手动挡不如自动挡或者cvt使用方便。
2、比质量。
这个价位的车，皮实耐用最好，可以去各大论坛看车主们反馈的使用问题，去质量排行榜看不同车型的故障率，选择故障率低的车型。
3、比配置。
一般来说，合资车型配置会低一些但技术更成熟，质量更稳定。但国产车型性价比高，配置丰富。这个需要你自己进行取舍。
参考资料来源：百度百科-探歌 （一汽大众SUV）
15万一20万越野车推荐 三款越野suv动力十足
一款性能优良的越野车，能够给人带来充沛的动力感受。不过，若是提到越野车，那自然还是要属越野suv比较出色。今天，小编给大家推荐15万一20万越野车，让我们一起来看看有哪几款上榜吧！
哈弗H9：20.98-27.28万元
在15万一20万越野车中，哈弗H9尽管售价为20.98-27.28万元，但依旧有不少人愿意买哈弗H9低配版。哈弗在SUV车型上的布局十分完善，H系、F系各款车型都有明确的定位，而家族旗舰哈弗H9则是走的硬派越野路线，无论是在外观设计还是越野能力，H9的表现都十分符合它的售价。此外，H9丰富的配置和厚道的用料，也让它成为25万级硬派SUV中最豪华的那个。
日产途达2020款
途达的售价为16.98-24.58万元，对于一款合资硬派SUV来说这个价格是足够亲民了，而且非承载式车身和机械的差速锁也保证它的越野能力可以和普拉多看齐。此外，途达的车身比例控制的非常协调，较短的前悬不仅加大了接近角，还让较长的车身看起来非常协调，隆起的翼子板也是充满了肌肉的味道，力量感十足。
大众T-ROC探歌2020款
新车的售价区间为13.58-20.38万元，是大众越野车15万左右的车型。配置方面，新车车顶前端增加了USB接口，而280TSI 自动舒适和280TSI 自动舒适四驱车型还标配了带Clean Air 2.0空气净化系统的双温区自动空调。此外，用户还可选配Active Info Display 全液晶数字仪表。
以上三款车均为15万一20万越野车，而且这几款车都是SUV车型，既兼顾了越野性能，同时又拥有了SUV的特点。不过，这三款越野车型虽然动力比较充沛，但是在细节方面还是有一些差别，大家可以根据自身喜好选择。
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四驱性能强悍 这3款“野性”SUV值得推荐
越野需求虽然在国内不是很常见，毕竟大部分消费者都是城市道路行驶，但国内非铺装路面的面积广阔，不少地方越野需求非常普遍。想要离开铺装道路行驶，这时有一辆四驱越野车尤为重要，四驱车的设计旨在提高汽车在恶劣路面的遁迹力，利用四轮驱动，将引擎动力分布到四个车轮上，大大降低车轮打滑及空转的情形。今天就为大家推荐几款20万以上的硬派越野车，过硬的性能将增加你的驾驶信心。
丰田普拉多
厂商指导价：43.58-60.48万元
要问50万左右值得推荐的越野车型是什么？很多人会第一时间想起普拉多。普拉多，一个越野迷心中的巨无霸，在硬派suv中，普拉多有着十分不错的可靠性跟越野性能，他也凭借着优良品控和极高的保值率，获得了消费者的认同。不少人手中的普拉多搭载的是4.0升V6自然吸气发动机，最大马力275匹，最大扭矩381牛·米，匹配当时经典的5AT变速箱。随着更新换代以及政策的影响，目前的2019款已改成3.5升匹配6AT变速箱，不过自从18款国产普拉多改款后，取消了2.7版本，还把全时四驱改成分时四驱，相比中东版劣势明显。
虽然现款普拉多的越野能力相较之前有所下降，不过普拉多215mm的最小离地间隙超过了大多数城市SUV，非承载式车身搭配分时四驱+低速扭矩放大，依然保证了较强的脱困能力，再加上空间大，较好的舒适度以及丰田一贯的可靠性，依然有不少消费者买单。
三菱帕杰罗
指导价：34.98~39.98万元
帕杰罗又叫“山猫”，这种猫基本上属于北温带寒冷地区的产物，栖居在寒冷的高山地带，栖息环境极富多样性，平原、草原、高原、荒漠均有其足迹，其象征着凶猛，野性与灵活，而这样的属性用来形容三菱帕杰罗就再适合不过了。
如今的帕杰罗几乎不怎么听到，原因是其已经停产，不过从平行进口商那依然可以买到。虽然不经常出现，但在越野圈依然是久负盛名，对于这样一款有年代感的硬派SUV来说，最值得称赞的就是越野能力，3.0升V6自然吸气发动机动力充足，加上军工用车出身，搭载第二代超选四驱系统，牙嵌式差速锁以及非承载式车身，决定了帕杰罗出色的越野能力。该车采用了内置梯形结构车架承载式车身，大大提升了车身抗扭性，结构强度增强，完全不是一般城市SUV车身所能比的。
大众-途昂
指导价：30.09-50.59万元
途昂作为中大型SUV，在车型尺寸上与同级相比优势很大，毕竟大众深知国内消费者的需求，对于空间部分的造诣颇深。外观设计风格稳重大气，基本符合这一级别消费者的外观需求。目前该车市场优惠力度比较多，30万元便能上四驱版本，在兼顾家用的同时，也有了一定的越野能力。
虽然定位城市SUV，但越野能力并不弱。四驱版途昂采用的是博格华纳提供的四驱系统，通过多片离合式限滑差速器来分配前后轴扭矩以提升车辆的通过性能，在遇到打滑时电控介入，不需要人为，效率更高。在面对中度越野时没什么问题，毕竟兼顾了舒适性，是一款不错7座SUV。
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