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爱唯欧致命的缺点,2011爱唯欧的致命缺点

admin admin 发表于2023-12-12 08:30:29 浏览16 评论0

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爱唯欧的致命缺点有哪些？

【中国汽车消费】官网已给出答案#中国汽车消费网评出2014--2015年度十大烂车出炉# 雪佛兰赛欧3 获奖理由：EMT变速箱频跳档、锈蚀、自燃、气囊故障 NO.3 雪佛兰爱唯欧全系 获奖理由：变速箱控制模块故障、车身控制模块故障、自燃 别克凯越 获奖理由：仪表台脱胶、气门室盖垫漏油、油泵支架开裂漏油 。通用三车系上榜 独占鳌头中国汽车消费提示您：有着通病的车千万不能碰
爱唯欧的缺点 :
首先那个无灯罩的前大灯设计，会积存很多灰尘和飞虫的尸体，清洗起来麻烦。 后轮鼓刹。虽然刹车距离不错，但是外观很掉档次。
主要频繁起步油耗太高 ，红绿灯踩大油门瞬时油耗能达到30升。有人认为减震硬不舒服 后挡风玻璃太大晒后排。自动挡1到三档有顿挫感。
这车比较均衡，发动机用的是科鲁兹上的1.6DVVT发动机，动力属于够用偏上。底盘的调校风格在运动与舒适中间，车内空间不算宽敞也不算小。 这车的本质实际上非常中庸。 比较抢眼的是外观，采用了大量的摩托车设计风格，时速表和前大灯尤为明显。 还有那6档自动变速箱。

2011爱唯欧的致命缺点

2011款爱唯欧的致命缺点包括：
1. 只有4个喇叭，音质一般。
2. 座椅偏硬，坐垫长度较短，对于高个子来说可能不太舒适。
3. 空调效果比较一般，不太适合在炎热的夏天使用。
4. 悬挂调校较硬，会牺牲一部分的舒适性。
5. 方向盘力度比较重，不太适合女性驾驶者。
6. 尾箱开口高度较高，不太方便放置物品。
7. 内饰材质比较一般，做工不够精细。
8. 发动机噪音比较大，特别是在低速行驶时。
9. 高速稳定性一般，会有发飘的感觉。
10. 驾驶感受比较一般，没有太出色的表现。
跑市区油耗太高，1.4的排量一公里7毛钱，车内隔音不行噪音大，车内熟料过于粗糙，前面的俩个门冬天网里窜风，前后减震弹簧太软，一句话垃圾车
总体还不错，这个价位的小车还是值得入手的，
空间不错，外形自己超喜欢。最主要的是看重了她的安全性，真的感觉她蛮结实的。
1.4的发动机，动力不错，也很省油。
也不知道是我的技术原因还是什么，总感觉二三档的时候，松油门有时候会抖一下，
有人说我松的太快了，有人说手动档都有一点，还好不是经常有，也习惯了。
个人认为最大的缺点的就是A柱遮挡视线，拐弯的时候一定要慢一点，注意观察行人啊，
有个地方不得不骂一下通用，这么好的小车居然没有USB接口，真是郁闷

雪佛兰爱唯欧这车怎么样？

雪佛兰爱唯欧这款车个人认为中规中矩，如果打算选择二手爱唯欧的话个人建议还是慎重考虑，因为该车的保有量不大，维修保养还有车子保值性方面不是很有优势。
自己开，手动，成员少，1.4的夏天开空调怂，考虑好了妥妥的
先说缺点：车厢尾部容易脏，要注意经常洗。
因为提速太快了，经常感觉噪音有点大。当然，分车型1.6的70KM/H以下还是很安静的。
1.4的不好，发动机启动，怠速太安静了，连震动都没有。通用的隔音太厚了，至少应该有点感觉吧...
油耗一般，不算省。现在石油越来越少，烧一点赚点。免得以后光有钱，没汽油买。多烧够本
没有眼镜盒子！搞得我买了个眼镜夹子20块呢
没有USB接口，MP3也不好听，我买的时候装潢店连车都没见过没有合适的DVD，没辙
后悔选错了颜色，我应该选砖红内饰的。灰色内饰太低调了。
后门把手看不见，经常要我告诉别人，“门把手在上面”,其实蛮好玩的
轮胎太贵了，扎到个钉子，把轮胎搞废了，直接换了个，居然要800块，还打完折的。人家小科最多就500多块
车窗没有一键升降，悲剧。以后刷ECU去
自动变速箱D档降挡比较迟缓，建议开M模式开车，手动拨片
客观的优点：
空间不错，包括乘坐空间大，储物空间多，尤其是“耳朵”放手机的，副驾驶盒子，零钱槽，重点就是那个杯座，几乎没有夹不住的瓶子杯子，牛
玻璃厚的，隔热性能不错
大脚，跟可以日韩系B级车比比的
大灯超可爱，超酷，冲着双前裸大灯去的。再也不怕夜晚无量司机汇车了，直接双大灯直射，打开左转向，吓死他！大灯还可以延时关闭，人家一看高档车！我小囧一下的，低调
多功能方向盘！实用的配置，不细说，用了就知道
眼镜蛇档把！换挡拨片还差一点，叫做拇指换挡
动力出众，不细说。加速能力秒杀路上一大半车子。

合资轿车中雪佛兰爱唯欧1.4，它有哪些优缺点？

新爱唯欧在驾乘空间上做的还算到位，算是这一级别达标水平。而在储物空间方面，新车则继续保持了老款的优势，还是比较人性化的。老款的雪佛兰爱唯欧在当时的小型车阵营中可谓是是十分个性，尤其是它没有大灯罩的前脸设计更是十分惹人注目。不过很多人到时不能接受它过于个性的外观，新近完成新老交替的爱唯欧在外观上更加符合大众的审美要求同时也保留了自己的个性和时尚，在设计和做工上也向前进了一步，相对于竞争车型它更能吸引活泼的年轻消费者。
我觉得这款车它最大的优点就是发动机性能好，位置空间比较大，而且特别舒适，它的缺点就是价格比较昂贵，对比其他车来说性价比不是特别高。
优点：车身内部空间大，储物空间也比较多。缺点：怠速太安静，有时会感觉不到。
　　雪佛兰 爱唯欧说到这辆车，很多人已经几乎不记得它是什么样子了。因为什么？因为销售量失败了.以前的两角版爱唯欧将竞争对手定为大众 Polo。用自己的缺点(品牌)虐待别人的优点，这种事也只有雪佛兰才能做到。
　　事实上，看到疲惫在烂大街上的申山信捷达等车型的脸，回头一看，这个爱唯欧真的会给人一种小而清新的感觉。雪佛兰车型的标志——大嘴巴再绕一圈铬装饰，这个爱唯欧看起来也很精致啊.
　　第三个版本爱唯欧是面对新的桑塔纳、新的捷达、威驰、K2和其他型号的竞争对手。如果雪佛兰可以单独选择起亚，那么对于南北大众和良田这样知名度较高的品牌，实在是无能为力。
　　我真的不喜欢这个爱唯欧的侧面。以前见过习惯了两厢板的车型，看到这个三厢板，我觉得这个屁股根本不属于它。(威廉莎士比亚，哈姆雷特，习惯名言) (威廉莎士比亚，哈姆雷特，习惯)而且臀部设计也有点高，给人一种整个车极度偏向的感觉。个人不太喜欢这种姿势。然而，这也是该等级普通车型的通病。
　　这个等级的车型纵向排列尾灯，这个设计确实很少见。风格和内部结构都很简单，但与现在千篇一律的横尾灯相比，看起来还是很新鲜的。但是这种设计的问题是，让整个车的后尾部视觉中心稍微高一些，搭配原来的跷板、狭窄的臀部不太合适。
　　装修，老实说，我完全挑不出我的任何兴趣。加工材料都是这个等级的一贯做法。设计与这个时代的车型完全不同。像赛欧这样的方向盘，风格基本上与时代脱轨。中心控制台的设计也是几年前才流行的。但是爱唯欧也可以理解为2014年修订的钱。为什么卖得不好？有理由的！雪佛兰 爱唯欧
　　虽然这个仪表盘也过了一定的一年，但先进的设计使他现在似乎也不太过时。只是，这种配色现在已经不流行了.
　　从构成上看，这个爱唯欧也是无话可说的亮点。全系统没有配备ESP，对安全功能感兴趣的人转向了自主品牌阵营。舒适度构成，这辆车只能说是中规中矩，没有什么亮点。(威廉莎士比亚、温斯顿、舒适、舒适、舒适)再加上他的品牌影响力，想强行配合南北的新车真的很难。而且，加上对自己的同门兄弟科鲁兹古典价格的压迫，让这个爱唯欧拥有了三四位数的月销售量吗？轻松的.
　　开始开车的话，这个爱唯欧在新车时期确实无可挑剔。在私家车上，底盘和悬挂的过滤器性能还算不错，对道路上的小接缝或琐碎的碎石段的颠簸过滤也有好处。越过减速带时，车身也没有不必要的跳跃。打开一看，没有特点。
　　高速的时候，电子潮汐力的方向不会给你带来液压、曹操、曹操的那种“漂浮”的感觉。但是同样轻.但是幸运的是，高速的时候方向盘的指向性不太敏感，开车也比较容易。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视)，)同时，可以明显感觉到车身有一定的倾斜，但也在可接受的范围内。
　　爱唯欧共使用1.4升自然吸气和1.6升自然吸气发动机，其中1.4升自然吸气发动机的最大功率为103马力，大于大众的1.4升自吸收EA211功率。但是在城里开车的时候，我不会开两辆车。因为1.4的爱唯欧峰值扭矩为131牛米，比1.4的EA211小1牛米，所以在转速区间为2000r/min以下的时候，两辆车都很肥。我开车。这个变速箱，变速逻辑也不错，乘坐感也可以接受波动。(威廉莎士比亚、变速箱、变速箱、变速箱、变速箱、变速箱)但是，有反应慢的反驳者，想超车的时候，要亲自踩油门，再考虑一下变速箱吗？踩油门了吗？他踩油门是想干什么？哦！加速！“然后继续放置文件。1.6升的车型最大功率为121马力，比其EA211多11马力。但是峰值扭矩是同样的155英尺。这个爱唯欧的动力和市内一样，和桑塔纳 捷达这样的车型没有什么区别。但是可以看到这台爱唯欧的机器都是高速偏转的
　　那么，这种中庸、随大流的车型不担心销售对吗？为什么我们在街上几天看不到一辆爱唯欧？最大的原因是哪个品牌的影响力。雪佛兰、直生信工厂、迁移等品牌在这个价位真的没有太大的优势。最终，以这个价格买车的人会省油，寻求安心。雪佛兰，这方面的口碑确实比南北大众和良田更便宜。而且科鲁兹经典至少80，000个以上，与爱唯欧价格有一定的重叠，所以可以用同样的钱买一辆更高的车，我为什么要去买你呢？

爱唯欧三厢 1.6 SX 自动优缺点

底盘悬架调校的都很好 打方向定向性也很好 变速箱调校的偏运动 特别是一档的转速窜的比较快 这是很多人不习惯的 转向方面：由于是电子助力的，力度是智能变化的，低速停车时方向很轻，高速时很稳，上次开到160KM/h方向都不发飘 不错的小车 1.6L是和科鲁兹一样的发动机 挺值得买的 就是这个自动波箱调校的很运动 所以换挡顿挫感比较大 而且油门给的大一点发动机转速就很高 声音比较响 这车提速也很快，动力也不错 楼上说到鼓刹的问题，其实鼓刹刹车力量比盘刹大，就是热稳定性差，这车就1.2吨，主要载和还在前轮，刹车还会载和前移，正常使用基本不会存在刹车片发热的问题 楼上推荐的两款车都不好，首先说宝来在国外是第四代捷达（中国的捷达是第二代捷达），是比较老的车型了，现在捷达都出到第6代了，买宝来不如买速腾 而爱唯欧是中国首发的，今年的新平台新车型，车架一体化冲压的，强度很高，全球5星标准车，在欧洲和美国的标准碰撞测试中都是五星，日本车在欧洲的测试中大部分都拿不到5星，而美国碰撞标准比欧洲更严格 再来说骐达更别买了CVT变速箱超容易坏的 我朋友是高校车辆工程系的 他们叫我买车千万别买CVT(无级变速的) 楼上说轮胎的问题 你去问问爱唯欧的轮胎怎么样 光从16寸普利司通的胎这一项来说 基本这个等级的车没这种配置 还有什么连续可变正时 骐达只是连续变进气门的 而爱唯欧1.6是进气排气都是可变正时的 DVVT技术是VVT技术中最先进的 日本车不耐撞 除了空间大内饰好其他一无是处，千万别买 爱唯欧是6速手自一体的变速箱绝对比宝来好 大众自动变速箱漏油的事频发 而且现在大众心思也不在自动波箱上全在DSG上 所以买自动波别买大众的
可以对比试驾 几个车开起来的感觉 我感觉爱唯欧要比很多A-B级车厚实稳重多了
我是1.6的车主，我觉得这车这个价位还可以，优惠了5500，年前提的，现在好多地方能优惠近1w。这车6速AT，前后防撞梁，16寸普利司通的胎，车重1.2t，油耗8-10个油，同价位的polo、晶锐、阳光、K2你去比比，还有谁比他好。当然，再加2w买个紧凑型的车，就不推荐他了。安全性能第一位，你去论坛看看车祸照片，不上高速可以考虑日系、韩系，个人观点
这车比较均衡，发动机用的是科鲁兹上的1.6DVVT发动机，动力属于够用偏上。
油耗也中规中矩（毕竟1.2吨多的车重摆在那里），底盘的调校风格也夹在运动与舒适中间，车内空间不算宽敞也不算小。
这车的本质实际上非常中庸。
比较抢眼的是外观，采用了大量的摩托车设计风格，时速表和前大灯尤为明显。
还有那6档自动变速箱，在同价位中，除了大众的POLO，你基本找不到比它更先进的自动变速箱了。
缺点还是有的：
首先那个无灯罩的前大灯设计，会积存很多灰尘和飞虫的尸体，清洗起来麻烦。
后轮鼓刹。虽然刹车距离不错，但是外观很掉档次。连8万多的日产阳光都用后轮盘刹。
小型车级别，比紧凑型车的尺寸要低一个级别，这个价位可以买到很多紧凑型车了，所以性价比不高。
雪佛兰的车标非常有争议，有些人说像救护车，有些人说像卫生巾，当然，只要你不介意就行，反正我是不在乎的。毕竟众口难调。

2014爱唯欧1.4自动优缺点

优点 个人认为比新科鲁兹饱满漂亮，车小重量确和新科鲁兹几乎一样，按11版的碰撞测试 安全性优于科鲁兹。内部空间比较高 不压抑 减震偏硬 容易晕车的人不容易晕车 中控漂亮 而且离座椅远 没有小车的那种压抑感方向盘可调远近很方便，后备箱比老科鲁兹大46升 车重高速稳 6速自动挡高速省油 发动机耐用性好 铝合金缸垫 铸铁体积小 正时链条 低速行驶静音好的诡异 最牛的是车顶耐压能达到自身五倍的重量。缺点 主要是车重 市区频繁起步油耗太高 红绿灯踩大油门瞬时油耗能达到30升 有人认为减震硬不舒服 后挡风玻璃太大晒后排。自动挡1到三档有顿挫感

爱唯欧1.4SEMT怎么样听说小毛病多

强烈推荐爱唯欧
优点：
1、外观比较个性的，尤其是车头。
2、空间和尺寸很不错。
尤其是三厢。

很实用
3、路噪控制好，车内还安静的。
（1.4手动来说。
其他我不知道）
4、储物空间虽然有瑕疵，整体算丰富
5、做工好。
合资品质。
6、方向盘可4向调节。
（我这个二等残疾开的车是必须有这个功能的，呵呵）
7、差点漏了，爱唯欧的安全配置很好。
4安全气囊，双预紧式安全带，60AH免维护大电瓶，195宽胎，前后双防撞钢梁，4门防撞钢梁，整车64%高强度钢，车顶可承受5倍的车身重量，重点部位使用超高强度钢1250Mpa，全球碰撞测试5星大满贯，

205/55 R16；1250Mpa的高强度钢材；在翻滚时车顶可以承受超过自重4.2倍的冲击力。
同级车没有的全框式副车架。

欧洲E-NCAP碰撞测试中，获得了五星评价，其中成人保护和儿童保护两项关键项目上，刷新了同级车的历史最高记录
缺点：
1、倒车雷达无（基本上4S会送装，而且价格不贵）
2、AT不实惠（所以建议买MT，新手的话要考虑下到底是MT还是AT?）
3、后排储物弱。
4、后排是两位靠背，而且地台鼓起有点大，远程3人的话，中间这位要吃苦头。
（不过基本上后面3人不会太多吧？）
5、晚上的车内灯光不大好。
6、后排夏天会晒够，部分玻璃在后排头顶。
（不知道有没有方法提高遮蔽效果？）
电动车窗不能一键升降，离地间隙小。

爱唯欧的致命缺点

【中国汽车消费】官网已给出答案
#中国汽车消费网评出2015--2016年度十大烂车出炉# 雪佛兰爱唯欧获奖理由：缺缸故障灯报警、EMT变速箱频跳档、自燃、新车锈蚀
NO.3 雪佛兰科鲁兹 获奖理由：严重费油 变速箱控制模块故障、车身控制模块故障、自燃
别克凯越 获奖理由：仪表台脱胶、气门室盖垫漏油、油泵支架开裂漏油 。
通用三车系上榜 独占鳌头
中国汽车消费提示您：有着通病的车千万不能碰

雪佛兰爱唯欧质量咋样

作为爱唯欧的车主，我作如下评价质量在同级别的车里面算是安全性最好的，我开了两年，没啥毛病，就是首保后打火有时候要打两三次，加了几次油宝后，好了动力我的是2014款14AMT畅悠版，起步有点肉，但是速度。
好12款爱唯欧16自动二厢的发动机皮实耐用，虽然18L自吸发动机的油耗不是很低，但是质量稳定，只需要定期保养就行，基本上不需要做维修。
雪佛兰爱威欧定位为小型车，这款车使用的悬架更符合这款车的定位麦弗逊独立悬架是当今世界上应用最广泛的悬架类型这种类型的悬架主要由螺旋弹簧减震器和三角形下摆臂组成汽车使用的悬架需要一个螺旋弹簧来支撑车身的重量。
开始开车的话，这个爱唯欧在新车时期确实无可挑剔在私家车上，底盘和悬挂的过滤器性能还算不错，对道路上的小接缝或琐碎的碎石段的颠簸过滤也有好处越过减速带时，车身也没有不必要的跳跃打开一看，没有特点高速的时。
爱唯欧还不错全新的通用小车平台打造这款车就是定价偏高，但是在同级别合资品牌中，这款车的安全性绝对非常优秀外观时尚个性城市代步，14的动力也够用不过最近停产风波，和之前14车型的熄火问题，怠速不稳问题。
14的不好，发动机启动，怠速太安静了，连震动都没有通用的隔音太厚了，至少应该有点感觉吧油耗一般，不算省现在石油越来越少，烧一点赚点免得以后光有钱，没汽油买多烧够本 没有眼镜盒子搞得我买了个。
爱唯欧是通用雪佛兰旗下的家用型轿车，高强度车身和先进的科技，安全性岂是小日本能比的虽然定位为A0级，但是它的车身尺寸应该算得上A级车，只是视觉感觉小罢了爱唯欧4399*1735*1517，紧凑型的奇瑞A34352*1794*1464。
雪弗兰爱唯欧汽车使用了通用最新设计风格，前脸与时下流行的科鲁兹线条较为相似，轮廓和造型不仅表现出硬朗刚毅更多的是流露出更多的时尚运动气息这次雪弗兰爱唯欧汽车的大灯设计打破传统套路，首次使用了无外罩的大灯设计造型，配合。
还有侧气囊操控方面，自己没开过，不知道怎么样，不过美系车应该还可以缺点嘛，也很明显，偷工减料比较明显，8万到10万多的爱唯欧居然没装倒车雷达，后轮还是鼓刹，唉我在几款车之间也是难以取舍啊。
评分 8分 优点 都市小车，内部空间在同级车中有一定优势 缺点 价格偏高，没有引进增压发动机 107人 ·动感外观，合乎年轻人口味 ·内饰科技味十足，做工扎实 ·6at变速箱配置厚道 110人 ·价位较高，性价比下降 ·前盘后。
两厢车很符合年轻人的眼光而雪弗兰爱唯欧三厢汽车，后备厢载物更多，则偏重于家庭用车下面就由石家庄汽车小编以雪弗兰爱唯欧两厢汽车为代表给大家说说爱唯欧汽车怎么样外观方面 雪弗兰爱唯欧汽车使用了通用最新设计风格，前脸与。
爱唯欧算是这个级别中的性能小钢炮了，同级别安全质量做工操控真的很难有超越它的就连大众polo就一边呆着去，更不要说日韩车了14标配性价比很好，值得推荐。
整车的外观效果非常好，走在大街上很拉风，回头率也很高，爱唯欧的操控是没的说，全车电动助理，方向很轻，指哪打哪儿 油耗稍高，上坡减档的时候间隔比较明显 一体化的中控台比较适合现代人的审美观，仪表很有个性。
外观的话爱唯欧的亮点就是前大灯，采用全裸露式设计，动感十足内饰也是走运动路线，空间毕竟是小型车，不能和中型车比，所谓鱼和熊掌不能兼得，价格摆在那对吧质量的话我没记错在11吨左右，科鲁兹14吨谢谢采纳。
两厢车很符合年轻人的眼光而雪弗兰爱唯欧三厢汽车，后备厢载物更多，则偏重于家庭用车下面就由石家庄汽车小编以雪弗兰爱唯欧两厢汽车为代表给大家说说爱唯欧汽车怎么样 外观方面 雪弗兰爱唯欧汽车使用了通用最新设计风格，前脸与。