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牧马人rubicon四门版,牧马人罗宾汉的两门和四门，本质的区别

admin admin 发表于2023-12-12 06:52:36 浏览16 评论0

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牧马人两门和四门的区别

区别一2门4门都座位都一样，4门的排量大动力大，区别二牧马人罗宾汉的两门和四门，其实就是同一款车就发动机变速箱和底盘这“三大件”来看，唯一不同的就只有底盘其实底盘也是从外观可以很明显看的出来的两门。
牧马人36四门油耗大介绍吉普牧马人Jeep#174最新的RockTrac分时四驱系统是Jeep#174牧马人Rubicon罗宾汉超强攀爬能力的核心所在，也是业内最专业的机械式四驱系统Jeep#174牧马人车型自诞生以来，就一直被作为全。
你好，两门的通过性比四门的好，爬石头，玩泥巴，两门的好，轴距短在泥地里，泥巴对底盘的吸附要小，四门的好处显而易见，空间大，实用，最主要的是稳定性高，爬坡，冲坡对稳定性的要求还是比较高的，而且在沙漠里，4。
以2021款牧马人两门版为例，其属于中型suv，车身尺寸是长4334mm宽1894mm高1839mm，轴距为2459mm，油箱容积为70l，整备质量为1843kg2021款牧马人两门版搭载了20t涡轮增压发动机，最大马力是266ps，最大功率是。
不一样，36排量有两门版，两门车长是4223，四门是4751还有不明白的补充帮您解答，汽车大师与您一路同行祝您一切顺利。
牧马人30的四门工信部油耗是116，36四门的工信部油耗121，两门版的油耗低05。
牧马人共有 12 款车型国内主要进口的四款车型分别为运动四门版撒哈拉四门版本 Rubicon 两门版和Rubicon四门版型由于增配版的配置可选，所以同款车型的配置可以分为高中低三个级别比如车顶有不同类型，软顶。
牧马人车窗开关在中控那里， 收音机下面有两个并排的扭，后面的在点烟器附近牧马人的门上是没有车窗开关的牧马人外观设计，一直是SUV领域的典范之作，以其独特的气质与强悍的四驱性能在SUV领域独树一帜，经典家族式七孔。
牧马人汽车的车身尺寸长宽高分别是4882，1894，1848mm。
因为同一版本的车型配置是一样的，但四门用料比两门多，不贵点说不过去吧 而不同版本的车型，用料再多，始终发动机是大头，谁也没办法但2015在售的牧马人，除了罗宾汉有两门版本外，好像撒哈拉没两门版本的。
预定定金1～2万元，提车时间由于受奥运影响待，价格随时变化目前北京各家卖进口Jeep的4S店，目前都没有两门版牧马人的现车，店内基本都是四门版的现车，两门版的牧马人比较稀缺而且现在预订提车时间也不好说牧马人两。
罗宾汉，四门的好，千万别买两门的，野外露营用不上 四门的 后边的做为可以拆掉，然后改装成，一个双人床。
Jeep牧马人Sahara撒哈拉，就是取名自撒哈拉沙漠可见，官方对它的定位十分明确适用于穿越沙漠Jeep牧马人Rubicon，取名自美国世界十大越野路段之一的Rubicon Trail卢比肯小道此地，被列入了“十大最难征服之地”。
卢比肯的是黑色的，撒哈拉是和车身同色的再就是卢比肯发动机盖上有贴卢比肯英语字母，当然这个车主也可以自己DIY上去，再就是天线下面的英语字母了，一个写的卢比肯，一个是撒哈拉就这么点区别至于什么两门四门的纯属胡扯。
目前新款的牧马人舒适性非常不错，城市驾驶很安静特别是2门的RUBICON 要速度有速度，虽然牧马人不是拿来跑速度的，但很多轿车都飙不过它0100 kmh 加速用时10秒内两门版RUBICON其实并非如我们想象中的不实用。

关于牧马人汽车报价

牧马人，作为Jeep品牌的代表车型之一，拥有极高的越野性能和稳定性。其具备经典外形设计，富有冒险精神，深受国内外SUV爱好者的青睐。在市场上有各种不同的配置和款式，下面我们就详细介绍一下各款牧马人的报价信息。
1. 牧马人两门版
牧马人两门版以其独特的纯正越野形象和卓越性能，尤其受到很多年轻人的喜爱。它采用了可拆卸顶篷设计，可以给你带来纯正的空气感和探险体验。根据不同的配置和选装件，该车型在各地价格不尽相同，基本价格一般在27~40万元左右。
2. 牧马人四门版
牧马人四门版相比两门版便携拆卸式车顶，增加了更加实用的商务和娱乐配置，如触控中控屏、全景天窗、后排舒适座椅等，优化了颠簸噪音和驾驶乐趣的平衡，它的起始价格在34~45万元之间。
3. 牧马人Rubicon
作为牧马人车系中的重量级选手，Rubicon迎合了那些非常纯粹而强大的越野爱好者，它在越野性能、驾驶性能以及舒适性方面达到了极高的标准。拥有4个星际制造车轮齿边、差速锁定、断电桥和差速限制器等全系越野典范配置。售价一般在40~50万元之间。
4. 牧马人自由侠
自由侠是牧马人车系中新近加入的一员，它更加注重 urban SUV 的概念，强调了城市驾驶的舒适性和经济性。自由侠拥有特别造型的前脸，采用更加科技化的配置，如 7英寸触控中控屏、氙气大灯、Eco模式等等，这些都可以给你带来非凡的驾驶体验。它的市场价格一般在25~37万元之间。
5. 牧马人400 special edition
作为越野车领域的一员，美国底特律制造出了一款充满战斗力的牧马人车型，即400 special edition。它搭载了全新的Pentastar 3.6L V6发动机，可达到285马力，最大扭矩能达到347牛·米，拥有强大的动力性能。售价一般在50万以上。
总结
寻找一款能够提供出色越野性能，并且拥有独特性格和品牌排忧解难的SUV是一项不容易的事，但选一个牧马人却能让你让你获得前所未有的驾驶体验。同时，这里提供的价格也仅供参考，请以实际市场价格为准。

牧马人罗宾汉的两门和四门，本质的区别

牧马人(Rubicon)两门和四门的区别为：外形尺寸不同、轴距不同、整备质量不同
一、外形尺寸不同
1、牧马人(Rubicon)两门：长×宽×高(mm)4334×1894×1839。
2、牧马人(Rubicon)四门：长×宽×高(mm)4882×1894×1838。
二、轴距不同
1、牧马人(Rubicon)两门：轴距(mm)2459。
2、牧马人(Rubicon)四门：轴距(mm)3008。
三、整备质量不同
1、牧马人(Rubicon)两门：整备质量(kg)1843。
2、牧马人(Rubicon)四门：整备质量(kg)1991。
参考资料来源：百度百科——Rubicon

越野精神永远年轻 试驾Jeep牧马人Rubicon

撰文/摄影 David视界
眼前的这台Jeep牧马人Rubicon（下文简称Rubicon）是Jeep牧马人的第四代产品，尽管是全新一代车型，但它在轮廓上依然保留了上一代车型的典型特征，就跟梅赛德斯-奔驰G级这样的经典越野车一样，在换代过程中基本都不会对车身轮廓做过多的调整，只需要在经典的基础上融入更多与时俱进的设计元素就足够了。
Rubicon的三围尺寸变得更长、更宽、更矮，这符合当下的发展趋势，轴距也随之发生变化，从这一代车型开始，四门版的轴距突破3米大关，达到3008毫米，不用担心加长的轴距会对通过角有影响，Rubicon的通过角依然能够达到22.6度，胜过Sahara四门版的21度，也轻松超越拥有18度通过角的上一代Rubicon四门版。当然，如果想要更强的通过性，轴距仅有2459毫米的Rubicon两门版才是最正确的选择，其通过角可以达到27.8度。除了通过角之外，车身尺寸的变化也并没有对接近角、离去角和最小离地间隙产生负面影响，与之相反的是，无论是Rubicon还是Sahara，各项与通过性相关的参数都比上一代车型有了或多或少的增加。
虽然轮廓没有发生大改变，但是依然可以很容易通过细节辨识出全新一代牧马人来，比如分布于Jeep经典的七孔式进气格栅两侧的圆形LED大灯搭配以及轮眉处的LED日间行车灯，没错，全新一代车型终于采用LED光源了。如果想要找到Rubicon和Sahara的区别也非常简单，除了翼子板上方的“Rubicon”字样之外，更大的发动机盖散热孔、黑色轮眉、轮胎规格都是区分二者的特征点。
为了应对更加严苛的越野路况，Jeep为Rubicon配备了来自百路驰的Mud-Terrain T/A KM2轮胎，尺寸为255/75 R17，而Sahara车型上配备的则是来自普利司通的DUELER AT轮胎，尺寸为245/75 R17。相比之下，Rubicon上装备的轮胎拥有更强的泥地通过性和攀爬能力，全尺寸且拥有相同轮毂的备胎依然位于尾门外部。
同样融入更多时尚元素的还有车内的设计，与外观基于经典轮廓造型不同的是，内饰的设计几乎是全新的。在新款方向盘后方的依然是机械式仪表盘，不过在仪表盘中部加入了一块7英寸的液晶显示屏，通过这块显示屏能够读取很多方面的信息。红色饰板贯穿整个中控台，正中间是一块8.4英寸的触摸显示屏，而在Sahara车型上这块显示屏的尺寸为7英寸。车顶依然是可拆卸式设计，这一直都是牧马人的乐趣所在，只需通过几个扳手就能轻松地将前排车顶分两块拆卸下来。值得一提的是，Jeep还为部分消费者准备了Sahara四门电动敞篷版的车型。
门窗的控制按钮依然位于中控台下方，它的一侧是点烟器接口，另一侧是USB接口和与时俱进的Type-C接口，后排乘客除了拥有两组Type-C和USB接口之外，还有一个230V电源，很是周到。在门窗控制按钮的下方则是Rubicon车型的核心控制组件，通过拨杆驾驶者能够选择将后桥差速锁锁止或者将前后桥的差速锁锁止。在它一旁的是前稳定杆分离按钮，通过将稳定杆分离，前轮能够获得更大的悬架行程，从而拥有最强的越野能力。当然，想要在Sahara车型上实现分离稳定杆也是可以的，不过需要通过手动操作，至于前后桥的差速锁在Sahara车型上是无法实现的，这也决定了Rubicon拥有绝对的越野性能优势。
现如今，Rubicon和Sahara拥有完全相同的动力单元，2.0升涡轮增压发动机替代了上一代Rubicon采用的3.6升自然吸气发动机和上一代Sahara采用的3.0升自然吸气发动机，与这台2.0升涡轮增压发动机搭配的都是8挡手自一体变速箱。在美国，消费者依然可以选择3.6升自然吸气发动机与6挡手动变速箱的组合来作为Rubicon的动力传动系统，此外还可以选择3.0升排量的柴油涡轮增压发动机。相比过去那台3.6升自然吸气发动机，Rubicon上的这台2.0升涡轮增压发动机确实拥有更强的扭矩，但功率略微缩水，且燃油标号也从过去的92号升级为95号，对于一款放怀天地的车型来说，这并不是件好事，毕竟并不是所有加油站都能提供高标号燃油。
而且对于涡轮增压发动机的动力输出没有自然吸气发动机那么线性的顾虑，从这一代牧马人改用涡轮增压发动机开始便成为人们争论的焦点，这的确是不争的事实，但Jeep也准备出了一个不错的解决方案，就是48V轻混系统。在未来，名为“eTorque”的48V轻混系统将成为2.0升涡轮增压发动机的辅助动力，这套系统已经成功运用在道奇RAM1500上。48V轻混系统除了能够带来更低的油耗之外，在涡轮介入之前，这套系统将弥补初段动力的不足，从而让动力输出更加平顺。
回到眼前这台Rubicon，它在保持通过性的同时优化了过去饱受抱怨的日常驾驶表现。尽管转向依然较为模糊，但油门踏板和制动踏板不再沉重，转向助力方式也由过去的机械液压助力升级为电子液压助力，更加轻巧的驾驶感受让它在日常使用中几乎与一款城市硬派SUV无异。出色的ALPINE音响系统或多或少也能够弥补当车速超过80公里/小时百路驰轮胎带来的胎噪，其实就实际驾驶感受而言，只要车速不超过120公里/小时，胎噪和风噪还都是能够让人接受的。
如果拥有一台Rubicon，你最向往的事情是什么？可能绝大多数人都会回答去征服大自然，其实对我来说也是如此，然而在试驾Rubicon的这几天中，因为时间关系除了在近郊拍摄之外都在城市当中行驶，就好像“爱上一匹野马，可我的家里没有草原”，最遗憾的事情莫过于此，如果再有试驾的机会，我想我一定会跟Rubicon一起去闯荡天涯。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Jeep召回部分牧马人4xe 可能在行驶中失去动力共计4723辆


易车讯 日前，克莱斯勒（中国）汽车销售有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。决定自即日起，召回部分进口2.0T 4xe Rubicon 四门版牧马人、2.0T 4xe Sahara 四门版牧马人混合动力汽车，共计4723辆。具体如下：
一、2021年1月13日至2022年5月26日期间生产的部分2.0T 4xe Rubicon 四门版牧马人混合动力汽车，共计391辆。?
二、2021年1月19日至2022年8月15日期间生产的部分2.0T 4xe Sahara 四门版牧马人混合动力汽车，共计4332辆。?
本次召回范围内部分车辆在行驶过程中，混合动力控制模块可能与变速器控制模块通信丢失，导致变速器控制模块发出关闭动力的指令，造成车辆行驶中失去动力，存在安全隐患。?
克莱斯勒（中国）汽车销售有限公司将为召回范围内车辆免费刷新变速箱控制模块、混合动力控制模块、辅助混合动力控制模块中的软件，以消除安全隐患。?
克莱斯勒（中国）汽车销售有限公司将通过挂号信等方式，通知有关用户此次召回事宜。用户可拨打服务热线：400-650-0118或联系授权经销商进行咨询。此外，也可登录网站www.dpac.org.cn、www.recall.org.cn，关注微信公众号（SAMRDPAC），了解更多信息，反映缺陷线索。
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牧马人马力多大

1、我们先来对比一下参数吧，20T牧马人最大马力为266匹，最大扭矩为400牛米，变速箱全系搭载8AT36牧马人最大马力284匹，最大扭矩347牛米，搭载5AT变速箱虽说20T发动机在马力上不及36排量的发动机，但是两者之间的。
2、2021款牧马人两门版搭载了20t涡轮增压发动机，最大马力是266ps，最大功率是1954kw，最大功率转速是每分钟5000rpm，与其匹配的是8挡手自一体变速箱优点第一，Jeep牧马人造型个性独特，非常经典，几乎能够打动所有年龄。
3、jeep牧马人适合家用第一，Jeep牧马人造型个性独特，非常经典，几乎能够打动所有年龄层面和类型的消费者，这是其最大的优点第二，Jeep牧马人因为品牌特有的专业四驱技术，在越野方面相当给力主要缺点因为牧马人太过硬派，所。
4、392车型应该在春季晚些时候推出，这款最强的牧马人搭载64升V8发动机，额定功率为470马力，扭矩为470 lbft，百公里加速在45秒内，性能超牧马人4xe本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
5、动力方面，2021吉普牧马人继续配备20T发动机，匹配8速自动变速箱，并配备了智能的超级分时四轮驱动系统最大输出功率为1954kW266马力，峰值扭矩为400Nm本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
6、动力方面依然采用了20T涡轮增压发动机，最大马力266匹，峰值扭矩400牛米，配备8AT变速箱很多朋友总觉得20T的牧马人是在“小马拉大车”，其实两百多的马力在日常驾驶的时候，也是基本够用的，如果您经常去重度越野，那么。
7、而牧马人搭载的是20T的发动机，最大马力为266匹，最大扭矩400牛·米，加速能力上相比22年款路虎卫士90还是有一定差距的路虎的全地形越野能力在同级中一直是佼佼者，22年款路虎卫士90具备强大的全时四驱系统，配备了第二代。
8、2007款牧马人搭载的是一台38升V6发动机，最大输出马力为202hp，最大输出扭矩为320Nm，新牧马人的六速手动变速箱版的百公里城市油耗为138升，百公里高速公路油耗为124升，四速自动变速箱版的百公里城市油耗和高速公路。
9、最小离地间隙是242mm，整备质量为1991kg动力方面，牧马人2022款20T高地四门版搭载了20t涡轮增压发动机，最大马力是266ps，最大功率是1954kw，最大扭矩是400nm，与其匹配的是8挡手自一体变速箱 @2019。
10、牧马人车尾呈现出精美的设计风格，搭配精美的尾灯，通过细节元素的堆积，进一步突出了它的时尚感牧马人内饰风格非常精细，细节做得很到位，有助于整体质感的提升牧马人配备了36L V6发动机，发动机最大功率284马力，峰值扭矩。
11、四款1一代牧马人19871996 Jeep推出Wrangler牧马人这个称呼也是由YJ车型开始继承的2TJ二代牧马人19972005TJ是牧马人跨世纪的车型，1997年的二代牧马人改回了圆灯，并且一直继承，和七孔格栅一起成为牧马。
12、高1838mm，轴距是3008mm，最小离地间隙是242mm牧马人2022款20T高地四门版搭载了20T涡轮增压发动机，最大马力是266ps，最大扭矩是400nm，最大功率是1954kw，与其匹配的是8挡手自一体变速箱 @2019。
13、全新吉普牧马人Rubicon？392搭载经过特别调校的64升V8发动机，额定功率为470马力，扭矩为470？lbft637Nm匹配快速换挡的八速自动变速箱和全时SelectTrack？4WD系统，使牧马人Rubicon？392从0加速到100公里每小时仅需45。
14、牧马人每公里的油耗大约是012升牧马人是jeep旗下的一款硬派越野车，这款车有双门版车型也有四门版车型新款牧马人全系都使用了一款20升涡轮增压发动机牧马人的20升涡轮增压发动机拥有266马力和400牛米的最大扭矩，这。
15、牧马人Rubicon的特点在于一个越野性能集成块，这增加了大量的越野性能，而性能也只能是从原先的零部件市场购买配件，进行高性能改装后的汽车才具有的2007款牧马人搭载的是一台38升V6发动机，最大输出马力为202hp，最大输出。

jeep牧马人罗宾汉2门版本的跟4门版本的区别？

区别一：2门4门都座位都一样，4门的排量大动力大，区别二：牧马人罗宾汉的两门和四门，其实就是同一款车。就发动机、变速箱和底盘这“三大件”来看，唯一不同的就只有底盘。其实底盘也是从外观可以很明显看的出来的。两门版的车长为4223，轴距为2424。四门版的车长为4751，轴距为2947。这是很显然的，当然是四门的长些。可是长多少呢？很多销售会告诉你，其实就是长出四门版第二排座椅后面的空间，其实不然。我们看一下数据就知道了。虽然两门版缺少了座椅后面的空间，可是两门版的第二排座椅空间其实要比四门版的大一点点。而且你只系观察可以发现，其实两门版的后排座椅后面也是有但一定空间的。区别三：最小离地间隙(mm)： 两门259 四门257 区别四：整备质量(Kg)： 两门1755 四门1900 区别五: 油箱容积(L)： 两门70 四门85 区别六：行李箱容积(L)： 两门142 四门498 区别七：还有就是内饰方面。两门版的前排座椅是可以整体放倒的，而四门的不行。（原因其实就是我上面那一大段讲的，两门后排多出那么一点点的原因）Jeep?最新的Rock-Trac分时四驱系统是Jeep?牧马人Rubicon(罗宾汉)超强攀爬能力的核心所在，也是目前业内最专业的机械式四驱系统。这套系统具有4个档位，2H、4H、N和4L。通过相应档位，该车不但在日常城市驾驭方面拥有极佳的平衡性和操控性，还可轻松应对湿滑或松软路面(如冰块，沙砾或岩石地带)，更能在4驱低速档位表现出卓越的攀爬通过能力。Jeep?牧马人车型自诞生以来，就一直被作为全世界越野爱好者的终极向往，它象征着自由和激情，以及对更纯粹生活方式的理解和追求。Jeep?牧马人从未停止过自我探索的脚步，2013款Jeep?牧马人就不断在内饰配置上精益求精，进一步提升了日常驾驶的舒适性。作为一款终极越野利器，Jeep?牧马人创造了迄今量产车所能到达的最高海拔吉尼斯纪录，代表了迄今为止量产车所能达到的最强越野能力。

42.99万元起 增外观颜色+充气提醒 2021款Jeep牧马人车型配置解析

Jeep推出了旗下中型硬派越野SUV—— 牧马人新款车型，新车增加了新的车身涂装颜色，配置微调。
共推出4款车型，两门版两款，四门版两款，均搭载2.0T发动机，售价区间为42.99~53.99万元。
两门版和四门版在车身长度、轴距、油箱容积和离地间隙上不同，Sahara和Rubicon在车身宽度有所不同，车身架构基本一致。
新款Jeep牧马人维持现款造型设计，增加了加勒比海蓝、科罗拉多黄、阿尔卑斯绿、赤道红（金属漆）和摩洛哥蓝（金属漆）等五种车漆。
内饰也维持现款造型设计，中控台尺寸比较窄，黑色为主，采用了大面积红色饰板，平直线条增加层次感，四个圆形空调出风口简单实用。
7英寸彩色液晶仪表屏幕全系标配，配合两侧机械式仪表，可显示胎压、车外温度、方位、挡位、四驱模式、油量和水温等比较丰富的信息。
顶配车型为8.4英寸中控屏，支持导航和语音识别控制，其他车型为7英寸中控屏，仅支持多媒体、蓝牙和影像等功能。
挡位和四驱控制分开，带有锁止，在常人看来比较繁杂简陋的中央控制台，牧马人的爱好者会把这当个“宝”，这也是该车核心竞争力之一。
四门版车型提供了后排中央扶手和杯架，尺寸比较宽大，杯架深度很深，符合车型定位及其消费人群的用车环境需求。
双门版后备箱空间就比较有限了，高度还可以，上部玻璃支持单独开启，尾箱地板上有多个锚点，方便固定行李物品。
四门版后备箱空间大出不少，深度已经很实用了，满足日常甚至大量行李或物品装载需求，都是没有问题的，同样也带有锚点。
双门版后排座椅仅支持整体放倒，四门版支持后排座椅比例放倒，整体的平整度还算不错，装载能力可以，但更长的轴距会降低通过能力。
全系均为2.0T发动机，带有直喷、集成式水冷和双涡管等技术，可输出195.4千瓦，400牛米，匹配8AT变速箱，需要加注95号汽油。
全系均采用了75扁平比的轮胎，更加抗造，也增加了硬派大梁车型的舒适度，Sahara和Rubicon轮胎宽度分别为245和255mm，轮圈均为17英寸。
非承载式车身+前后多连杆整体桥设计，分时四驱，中差为多片离合器式，Rubicon车型带有前后桥限滑差速器和差速锁。
Jeep牧马人一直是作为越野标杆车型存在的，2021款的四款车型个性分明，定位准确，喜欢这个造型设计的又轻度越野的选Sahara两门版，喜欢这个设计又以城市驾驶为主的选Sahara四门版，极致越野的选择Rubicon两门版，兼顾越野和舒适度的选择Rubicon四门版。
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Jeep牧马人Rubicon Recon回归，搭载2.0T轻混系统，起价约30万元

据海外汽车媒体报道，Jeep牧马人Rubicon Recon将于2020年回归。2020款吉普牧马人现已提供新车型，采用红色和黑色装饰，并具有出色的越野能力。
以前Jeep推出JK牧马人Rubicon Recon车型，但这是第一次出现在新一代JL车型上。标配LED前大灯和尾灯，并且在挡泥板上印有Recon标志。从前进气格栅到引擎盖条纹再到新的17英寸车轮，车身的多个部分都采用黑色装饰。
买家可以选择多种外观颜色，包括黑色，花岗岩水晶，灰色，金属银，海洋蓝，比基尼（亮蓝色），爆竹红，朋克（橙色），Hellayella和亮白色。内饰采用红色主题，包括红色的缝线和新的红色安全带。Recon车型还配备了吉普越野旅行包。
和常规版Rubicon一样，Recon拥有Dana前后重型车轴，增强了越野能力，带4：0：1低速齿轮比的两速分动箱，前后电动差速器，以及分离前摇摆杆。为了进一步提高越野能力，牧马人Rubicon Recon采用标准的33英寸泥地轮胎。
Jeep牧马人Rubicon Recon搭载2.0升涡轮增压四缸发动机，并配备轻度混合动力技术。该动力总成最大输出270 hp和295 lb-ft的扭矩，并与八速自动变速器配对。
那么，牧马人Rubicon Recon售价多少？在美国，两门车型起价42,875美元（约29.7万元），而四门车型起价为47,875美元（约33.2万元）。相比之下，Rubicon标准两门版起价为40,120美元，四门版售价43,620美元。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Jeep多款概念车来袭，一次看个够！


越野大会哨声集结，Jeep放大招了。
Jeep，似乎天生就有越野属性。4月1日至9日，在美国犹他州摩押，Jeep举办第57届Easter Jeep Safari越野大会。这确实是Jeep迷们“为越野狂欢”的盛大节日了。值得关注的是，Jeep同时推出了一系列概念车。这些概念车有2个关键的产品光环，电气化、强性能。非常有趣了，Jeep正在朝着“电”的方向转型了，但也不忘自己的本色。概念车众多，我们盘点一番。?
★ Jeep牧马人Magneto 3.0概念车??
熟悉Jeep的朋友可能知道，Jeep Magneto是Jeep品牌旗下首款纯电动概念车。在1.0时代，这款纯电动车就强调动力迅猛，并拥有出色的岩石攀爬能力。短短两年，Jeep Magneto概念车经过几轮迭代，目前来到了3.0版本。与之前的版本相比，Jeep Magneto 3.0引入了三种功能模式：动力输出选择模式、两级动力再生模式、主动式陡坡缓降模式。
具体如何理解？
1、动力输出选择模式：驾驶者可在两种动力设定间自由切换，分别是标准级285马力、巅峰级650马力；
2、两级动力再生模式：关闭和启动，当启动后，可利用电机增强制动能量回收效果。
3、主动式陡坡缓降模式：适用于低速情况，在应对岩石攀爬的挑战时，提供“单踏板”越野驾驶体验。
Jeep Magneto概念车1.0版本车型，是基于2020款Jeep牧马人Rubicon双门版打造的。Jeep Magneto 3.0在车身比例上还做了相应调整，车门开口向后移动了15厘米，B柱也向后移动了6厘米，为加装专属定制的防倾杆提供了空间。前翼子板的后缘向后延伸了5厘米，挡风玻璃向后倾斜12度，在无需缩减前方玻璃的情况下，也可呈现一种“削顶”设计效果。?
★ Jeep Scrambler 392概念车??
1981年，Jeep Scrambler车型正式面世，定位于紧凑型敞篷皮卡。越野的底子、皮卡的装载能力，组合在一起，就是Scrambler的特殊魅力。40多年后，Jeep Scrambler 392概念车诞生了，延续了敞篷皮卡的独特体验，而且植入了一颗“强心脏”，6.4升V8发动机，最大功率470马力。
事实上，这款概念车是基于Jeep牧马人Rubicon四门版车型打造的，但做了转型升级，采用两门设计，以及敞篷风格。值得一提的是，Jeep Scrambler 392概念车同时搭载了AccuAir空气悬架套件，可调悬架举升范围为 3.8-14厘米。而这一套空气悬架套件，曾是为Jeep牧马人以及Jeep角斗士研发的。
?★ 1978 Jeep Cherokee 4xe概念车??
回忆往昔，上世纪70年代，Jeep Cherokee以Wagoneer运动双门版车型首次推出，配备桶形座椅、运动型方向盘和赛车风格的内饰，吸引了一大批越野狂热爱好者。如今，Jeep Cherokee 4xe概念车以1978年款的Jeep Cherokee为设计原型，将经典的车身比例与标志性的缤纷色彩相结合，经典老车，再度焕发生机。
这款概念车采用了Jeep牧马人4xe的混合动力系统，包括2.0升涡轮增压发动机，两台电机，以及一组高压电池组，再配合8挡自动变速箱和传动比为4:1的分动箱，可以为驾驶者提供完全不同的公路和越野体验。1978 Jeep Cherokee 4xe概念车还配备了桶形座椅，后排由四点笼式安全车身取代，同时后排载物空间装载了全尺寸备胎，可以从容应对越野途中的突发情况。
★ Jeep牧马人Rubicon 4xe概念车??
这款概念车，玩的是色彩的艺术。遥想2021年，Jeep牧马人首次推出巴哈马沙滩粉色限定款，就在市场上“炸”起了水花。如今，Jeep牧马人Rubicon 4xe概念车再度大胆使用粉色车漆，与前大灯饰圈周围的亮黑色装饰交响呼应，形成独特的视觉体验。
这种新潮的配色方式，颇有法国野兽派画家马蒂斯的感觉。其格栅借鉴了Jeep牧马人Rubicon 20周年纪念版车型的设计元素。在内饰上，也是如此，鲜艳的品红色游走在定制皮革座椅上，车门拉手、把手和变速箱、分动箱换挡装置上，也有品红色装饰。
在越野性能方面，这款概念车采用了可调式AccuAir空气悬架套件，以及由改装品牌AEV提供的 17英寸高光黑色Borah轮毂。
★ Jeep Grand Wagoneer Overland概念车??
Jeep Grand Wagoneer Overland概念车是另外一种风格了，在追求越野属性的同时，更注重舒适体验。
这款概念车搭载了3.0升双涡轮增压发动机，最大功率为510马力，保持了最基本的越野强实力。更有必要的，是看看Jeep Grand Wagoneer Overland概念车的外观与内饰。
新车量身定制了一款RedTail Overland Skyloft车顶露营帐，采用碳纤维结构，仅需单臂就能轻松上推，更可在大约10秒内将其从车内向外展开。
为了将Skyloft整合至车顶，设计团队首先拆除了第二排和第三排座椅，随后调整了后天窗的位置。前/后滑动门和小型步梯，可以方便乘员进出。有了这么一个帐篷，最佳的体验就是，为车主提供休息睡眠的空间，而且还配有宽大的窗户，看看美景，看看星空。?
★ Jeep牧马人Rubicon 4xe Departure概念车?
Jeep牧马人4xe Departure概念车沿用了牧马人4xe标志性的敞篷座舱，同时也是一款混动车型。
这款概念车采用了2023款Jeep牧马人Rubicon 20周年纪念版上首次亮相的七孔前格栅，并且搭配了管状格栅护罩。有趣的是，格栅护罩能够折叠变身为保险杠长凳，可以让用户坐在上面放松休息。在格栅护罩下方，还有重新设计的Rubicon保险杠和Warn绞盘。
细看的话，Jeep牧马人4xe Departure概念车还有两个独特的产品点：
1、扁平轮眉与轮毂内衬，可以容下更大尺寸的轮毂与轮胎，由此提升车辆的离地间隙。扁平轮眉甚至还整合了可拆卸日间行车灯罩，以满足越野爱好者在极端越野驾驶情况下对更大轮胎间隙的需求。??
2、越野照明方案进一步优化。这款概念车的车头安装了3个矩形LED概念车灯。定制的岩石灯也可以照亮车身底部四个角落的地面。?这就是一款强越野的Jeep，深度发烧友可冲。
★ Jeep角斗士Rubicon Sideburn概念车??
Jeep角斗士Sideburn概念车，采用了耀日黄车身涂装，第一眼就相当抓人眼球，同样是一款强越野属性的车型，为越野探险爱好者的需求而来。这款概念车搭载3.6升V6发动机，配备举升套件和减震器。防翻架由轻量化碳纤维和钢材制成，并且配备了拥有系紧装置的中层架，能够放置便携式储物袋，在防翻架上部，还有四条T型导轨，便于安装自行车和皮划艇等载具。同时，货斗两侧还安装了方便进出的踏板，细节都考虑到了。
为了进一步实现轻量化，货斗在车轮拱罩的上方和后方布置了集成面板，可以增加储物空间。而集成式的RotoPaX容器专门针对液体储存需求进行特别。货斗内还配备了备胎架，可容纳一个37英寸的备胎。真正的越野车，就是实用主义驱动的。尤其在真实的越野环境中，处处考量的细节设计，将发挥非常重要的作用。
★ 写在最后?
Jeep，还是那个不惧挑战，希望征服旷野的“大男孩”形象。无论汽车行业如何演变，这块专属于越野需求的拼图，仍将持续发光发亮，而Jeep也找到了最适合自己的生存土壤。
本文作者为踢车帮 晞贝
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