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巴博斯suv报价,WEY VV7 GT巴博斯限量版正式上市！售价25.88万元

admin admin 发表于2024-01-23 19:09:48 浏览20 评论0

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奔驰改装车巴博斯价格

被称作百奔之首的巴博斯是很多人内心的绝响，但许多人因为其价格价格昂贵而遗忘停步，本质上你了解巴博斯车多少钱一辆吗？现阶段，巴博斯车型有23款，大概能够分成小型轿车、紧凑型轿车、皮卡车、中大型车、大型车及其各种各样型号规格的SUV。而不一样车型中间价格相距是较为差距的，少到二十万多到400多万元全是有的。
新款奔驰改装车巴博斯价格
上边有说到，不一样车型中间价格并不一样，而且相距非常差距，以一部分车型为例子详细情况如下所示：
1、微型汽车：巴博斯smartfortwo价格在20-三十万中间；
2、超级跑车：巴博斯SLK级价格在60-62万上下；
3、中大中型SUV：巴博斯G级在400-438万左右、巴博斯M级在125万左右；
4、中大型车：巴博斯CLS价格在87万左右；
5、大型车：巴博斯S级价格在156-28五万中间。
现阶段以奔驰汽车为基本改装而成的巴博斯在市_上是非常难得少有的，实际的价格还需要以代理商为标准，终究不一样区域中间优惠促销不一样，价格也会有一定的差别。
巴博斯主要是以一流的模块改装技术性及其驱动力特性闻名全世界，因此改装后的巴博斯驱动力是十分彪悍的，看了价格的你是否会为此动心呢。
百万购车补贴

巴博斯g800

1、目前国内只有一台巴博斯G800当时售价888万，整体落地价1000多万这款巴博斯G800是在奔驰G65AMG的基础上打造的在改造的过程中加入了大量的碳纤维材料，塑造了比前者更宽的车身，整体给人更霸气的感觉。
2、动力方面巴博斯G800搭载依旧是奔驰G65 AMG那台60T V12发动机，经过特别调校后，最大功率到达800匹马力，峰值扭矩1420Nm，而且车辆的最高时速可以达到250kmh，零百加速只需要42秒而在国内就有一台巴博斯G800，当时。
3、请遗忘掉“烫波浪，开大G”，因为巴博斯G800黑金版来了这是一款旗舰级豪华座驾，基于G63升级打造，他能完美诠释驾乘的超凡高品质，号称“百奔之王”巴博斯G800黑金版全车采用黑金配色，并几乎全身覆盖了BRABUS WIDESTAR套件。
4、巴博斯G800搭载了一台升级的40T V8双涡轮增压发动机，虽大马力可达800马力，峰值扭矩可达1000Nm，传动系统将匹配9速手自一体变速箱，并配备四驱系统同时，新车动力参数也已全面超越兰博基尼旗下Urus车型650马力850。
5、近日海外媒体曝光了一组由巴博斯操刀打造的G800车型实拍图，新车除了对外观升级外，还对动力部分进行了大幅调整巴博斯前脸依旧采用了双圆LED灯组造型，机舱盖则由碳纤维材质进行打造，并配有高流量进气风口尾门上方还加装了。
6、近日海外媒体曝光了一组由梅赛德斯奔驰御用改装厂巴博斯操刀打造的G800AMG G 63展厅实拍图，新车对外观内饰以及动力方面进行了诸多升级调整，不少网友感叹道只有迪拜土豪才买得起吧新车动力将搭载一台升级后的40T。
7、GV12 800是由巴博斯G800改装而来，理论上它们是同一辆车巴博斯G800与GV12 800是一辆车的原因奔驰有它自己的御用改装厂，也就是AMG很多人认为AMG已经是把奔驰的发动机技术发挥到了极致，可事实并非如此其实还有一家。
8、巴博斯g800有备胎的，毕竟巴博斯g800车型的后部设置有备胎罩的，而且该车子的备胎罩也是碳纤维材料的。
9、这显然远远超过了普通工薪阶层的承受能力但其实奔驰G级越野车当中也分为三六九等，和下面要说到的这款奔驰巴博斯G800相比，奔驰G500真的只能算弟弟而已最近巴博斯推出了这款全新的超级改装版G800，从外观设计方面看，整部。
10、巴博斯g900国内能上牌巴博斯G900用材是选用宽体碳纤维套件和车头碳纤维组件，再加上23寸铸造MonoR或MonoF轮毂巴博斯Brabus曾对现款的梅赛德斯奔驰G级大试身手，此前曾改出过巴博斯G800，国内出现过此款改装车，并给消费者。
11、巴博斯贵巴博斯更贵的原因如下1引擎巴博斯主要以顶级的引擎改装技术独一无二的动力性能享誉全球，旗下的巴博斯700GWIDESTARG800D6S等车型马力可谓是十分凶悍2性能巴博斯被誉为百奔之王，其动力性能更是。
12、巴博斯 巴博斯是世界最大最广为人知的个性化汽车制造商，但它仅为梅赛德斯奔驰奔驰公司的任何车系开展个性化生产制造，可以说巴博斯仅致力于新款奔驰这一行业集团旗下的汽车有巴博斯700G WIDESTARG800D6SB63S700等。
13、是巴博斯，巴博斯是梅赛德斯奔驰的一个御用改装厂巴博斯成立于1977年，总部设于德国鲁尔区博特罗普主要对梅赛德斯奔驰进行动力学及空气力学改装每年改装有一万多辆奔驰车，并拥有112万平方米的销售展示间，2万多款改装。
14、1引擎巴博斯主要以顶级的引擎改装技术独一无二的动力性能享誉全球，旗下的巴博斯700G WIDESTARG800D6S等车型马力都在700800左右，动力可谓是十分凶悍2性能巴博斯被誉为百奔之王，其动力性能更是以残暴的。
15、0100 46秒售价668万 完税价格应该在800万左右mansory G65 目前只在车展中出现，并没有销售的具体信息总体来说 巴博斯G800是目前顶级的SUV了 舒适性 运动型 越野能力都很好 而且排气声浪可调，可高调可低调。

500万巴博斯B63亮相街头，全车“铬红色”，5.5T排量，5.1秒破百

大家好，欢迎大家来到这，在这里每天都会有不同的内容，最新鲜、最热门的汽车事件都会在此呈现，而本期的热门内容便是：“铬红色”巴博斯B63，落地500万，国内不到两位数，车主非富即贵
前言：不少人都知道在国内一些奔驰G级的车主喜欢把自己的爱车改装成巴博斯车型，这样的做法就是可以间接性提高“车价”，因为巴博斯系列车型都比奔驰同定位的车型昂贵，而且车标并非奔驰，而是“B”车标。
近期，在国外一街头实拍罕见“铬红色”巴博斯B63，落地500万，国内不到两位数，车主非富即贵。
据悉，该款巴博斯是一辆2013款的巴博斯B63，国内指导价为438万，第一年车险16万，定位中大型SUV，购置税40万左右，购车时还需要缴纳13%的豪车税，落地的价格在500万上下，车长为4662mm，车宽2055mm，车高1951mm，车身轴距为2850mm，车内空间充足。
这款巴博斯搭载的是一台5.5T V8双涡轮增压发动机，最大扭矩820牛米，最大功率为456kw，车身匹配7挡手自一体变速箱，百公里加速仅需5.1秒即可完成，外观看起来十分笨重，但是动力不弱，而且百公里油耗为13.8L，实测油耗为17L，前后配备22寸大轮毂，自带96L容积的油箱，外观霸气十足。
这样一台落地500万巴博斯B63亮相街头，全车“铬红色”，国内保有量不到两位数。原来，这款巴博斯被车主贴膜“铬红色”，非常靓丽，而且这类车型在国内的保有量不到两位数，意味着拥有这台巴博斯B63的车主非常少。
?综上所述，面对这样一台巴博斯B63，个人认为买得起这类车的车主，其身价都是不差的，而且选择巴博斯而不是选择奔驰G级，因为巴博斯的档次度更高。
对于文章中的这类情况，喜爱汽车和机车的你会怎么看待呢，欢迎大家在下方评论区留言告诉我。本篇文章内容属于原创内容，如有文章中的内容和文中上传的原创配图侵权，还请联系本人删除
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WEY VV7 GT巴博斯限量版正式上市！售价25.88万元


7月16日，WEY VV7 GT brabus automotive限量版正式上市，其官方指导价为25.88 万元，并且限量300台。新车是WEY与brabus automotive（巴博斯）合作推出的高端、个性化车型，它的外观和内饰经过brabus设计，外观加入了更运动的套件，车内运用新的配色以及运动座椅，让整车的个性、运动气息更加突出！
新车的外观保留了VV7 GT的基础设计，但它加入了“骑士铠甲”的设计语言，盾形中网配合星芒状蜂窝元素，质感表现突出！翼子板经过略微加宽，雾灯区域和前唇采用更加激进的设计，让整个前脸的运动感得到明显提升！
另外，新车依然配备了矩阵式LED大灯组，它的远光还采用了激光大灯作为光源，这在同级车型中是很少见的。
新车的侧面仍为溜背式的风格造型，它的轮圈采用纯黑色涂装风格，尺寸达到夸张的21英寸，营造出的视觉效果很不错。而它采用宽度达到265的马牌轮胎提升了抓地性能，在轮圈内的刹车卡钳也进行了红色涂装，具备强烈的运动气息。新车的车身长宽高分别为4820/1965/1672轴距则为2950mm，定位为中型SUV。
车尾部分，我们可以发现新车的车身经过略微加宽，尤其是轮拱有微微向外突的造型。它的后包围采用全新设计并加入碳纤维进行点缀，其扩散器尺寸更大，双边共两出的排气管变为三角形式设计，非常具有个性。
新车的车尾加入小鸭尾式尾翼，而外尾灯灯腔内部也进行了调整，它由通体红色变为熏黑搭配白色暗红色，这些细节的变化让新车更具辨识度！
内饰方面，新车采用了经典的红/黑配色方案，配合银色装饰条和圆形的空调出风口让整个内饰带有不错的运动气息。
车内最大的变化在于其采用了一体式的赛车风格座椅，座椅的上部和下部采用了不同的细节设计，突出表现出新车的运动气息。另外，头枕和靠背连接处加入独特的处理，座椅靠背还增加了“brabus | automotive”专属标识。
动力部分，WEY VV7 GT brabus automotive车型搭载一台2.0T发动机，最大功率为227马力，峰值扭矩为387牛·米，动力参数表现较为突出，而传动系统将匹配7速双离合变速箱。厂家为了提升用户的驾驶体验，在新车上特意加入Soundaktor座舱引擎模拟系统，它能根据驾驶者的油门深度通过音响模拟出相应的声浪。
写在最后
编者觉得这次WEY与brabus automotive联手打造的新车型具备十分突出的个性气质与运动气息！新车采用的整套外观套件对提升车型的尊享感和性能气息帮助很大，尤其是类似猛兽獠牙的前唇和个性的后包围设计让整车运动感明显提升！
而新车的内部采用了WEY官方联手brabus打造的人体工程学定制版运动座椅，它不但提升车内的运动氛围还加强了车主的驾乘体验。总体来说，这款新车拥有不错的个性尊贵气质，其运动感也表现突出！
美图鉴赏
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2020年10款顶级奢华SUV车型，外媒都无法对它们进行排名

近期外媒列举了本年度10款顶级奢华SUV车型，其中有大家熟悉的资深SUV品牌，还有包括一些著名跑车品牌新晋的SUV车型。
这些SUV车型均有一个共同的特点，就是：“贵”！
它们都有各自的“绝活”，因此连外媒也无法对它们进行排名，以下只是出场顺序。
第1位：Aston Martin DBX（阿斯顿·马丁DBX)
这款乍一看以为是福克斯两厢车的车型就是阿斯顿·马丁DBX，作为资深性能车型品牌的新晋的SUV车型，它的关注度自然要比其他品牌显得更加高。
Aston Martin DBX是该品牌旗下首款SUV车型，它完美的集成了跑车的极速操控性能和SUV车型多地形的驾驶乐趣，以及GT车型的优雅舒适感。
DBX搭载的是一款4.0升双涡轮增压V8发动机，最大动力输出550马力，峰值扭转超过700牛·米，百公里加速仅需4.5s，最高时速可达291km/h。
阿斯顿马丁DBX国内售价：237.8万元。
第2位：Bentley Bentayga（宾利添越）
宾利添越是首款真正意义上的豪华SUV，完全媲美超级豪华轿车的配置。
2021款添越搭载的同样是4.0T双涡轮增压V8发动机，最大动力输出550马力，峰值扭转超过770牛·米，百公里加速时间仅要4.5s，最高时速可达290km/h。
宾利添越的这款动力和阿斯顿马丁DBX的很接近，在性能表现上也是很相近，因为这次它并没有将它那款6.0T发动机搬出来，免得被人说它欺负小弟。
宾利添越国内售价：235万元-340.1万元。
第3位：Range Rover SVAutobiography（路虎揽胜SVAutobiography）
路虎揽胜SVA是该系列车型中的顶级豪华版本，也是同级别最具统治力的车型之一。
2020款揽胜SVA巅峰创世纪加长版搭载了5.0T V8发动机，最大马力高达565匹，峰值扭矩700牛米，百公里加速5.5秒，最高车速可达225km/h。
国内售价：302.02万元。
第4位：Lamborghini Urus（兰博基尼Urus）
兰博基尼Urus同样是作为超跑俱乐部的首款SUV车型，是一款跨时代的车型，超跑的技术基础使得它成为这个领域车型中性能表现最为极端的一款。
2020款兰博基尼Urus搭载的4.0T双涡轮增压V8发动机，最大马力竟然高达650匹，峰值扭矩850牛米，另外这款车型极速可以去到305km/h，百公里加速时间只有可怕的3.6秒。如果将时间往前推移几年，你很难将这些数据和一款SUV车型联系在一起，可是兰博基尼Urus实现了。
2020款兰博基尼Urus起售价为：294.11万元。
第5位：Bowler Bulldog V8（Bowler斗牛犬）
Bowler这个品牌或者说是一个工厂，知名度并不是那么高，但是对于专业汽车拉力赛有关注的的朋友对它可能就那么陌生。
Bowler斗牛犬V8实际上就是一款基于路虎卫士打造的一款极端越野车，这款搭载着5.0T机械增压V8发动机疯狂的家伙，最大马力达到569匹，百公里加速时间在4s左右。
看到这款满是泥泞的车型，很难将它和其他豪华SUV车型联系在一起，可是它的入围是由于它是在它自身领域中的霸主。这款能够适应任何地形的超级越野怪兽，它的越野能力确实少有车型能够媲美。这款车型也只能看看而已，目前还没有销售渠道能够买的到这款车型。
第6位：Mercedes-AMG G 63（奔驰AMG G63)
奔驰AMG G63是奔驰SUV车型中的顶级系列代表，这款搭载着4.0TV8发动机的老牌高端SUV车型在这种排行榜当中自然必不可少。
G63的最大马力可以达到585匹，峰值扭矩850牛米，百公里加速只要4.5秒，最高车速可达220km/h。超高的越野性能表现加上稳定的技术支持使得这款车型一直是高端SUV中的热门车型，并且通过巴博斯改装的6x6G63更是壕出了新高度。
2020款奔驰AMG G63售价为：221.88万元。
第7位：Rolls-Royce Cullinan（劳斯莱斯 库里南）
随着豪华SUV的盛行，作为豪华车型代名词的劳斯莱斯自然不能够错过，劳斯莱斯进入SUV领域使用的是Phantom 6.7T V12发动机，使其成为市场上最强大的越野车之一。
劳斯莱斯库里南的最大马力可以达到571匹，峰值扭矩850牛米，百公里加速5.2秒，最高车速可达250km/h。
从参数表面上看库里南似乎比前面几位要逊色一些，可是劳斯莱斯车型的表现在于奢华的品牌下带来的高端体验。
因此这款车型的售价自然不菲，拥有这款车型至少需要610万元。
第8位：BMW X7 M50i（宝马X7 M50i）
宝马的全新旗舰SUV车型X7已经是非常强悍的一款车型，而加上“M"字母之后更是将性能提升了一个台阶。
宝马X7 M50i拥有比同级别车型更加出色的操控性能，其搭载的是一款4.4T双涡轮增压V8发动机，能够产生最大530匹马力，峰值扭矩750牛米，百公里加速4.7秒。最高车速可达250km/h。
轻、快，出色的操控以及近似完美的高速行驶稳定性是这款车型的最大亮点，这款超过五米的巨大SUV车型能带来跑车般的驾驭感觉是它最大的资本。
2020款宝马X7 M50i的售价为：178.8万元，非常具有竞争力。
第9位：Mercedes-AMG GLS 63（奔驰AMG GLS 63)
奔驰GLS 63跟G63两款车型虽然均来自奔驰，可却是两款风格车型，但它们都是各自SUV细分市场中的重要车型之一。
新款奔驰AMG GLS 63搭载的是来自Affalterbach的双涡轮增压4.0升V8发动机，最大马力高达612匹，峰值扭矩850牛米。要知道老款车型使用的5.5T发动机最大马力才585匹，因此这绝对是值得期待的车型。
新款车型百公里加速快至4.2秒，最高车速可达280km/h。这是一个什么概念？对于这个2.5吨的大家伙而言，自然不言而喻。
新车目前海外定价为：148495美元，超过1百万人民币，进口价格参考老款车型价格179.98万元，肯定在这个价格之上。
第10位：Twisted Automotive Defender V8（Twisted卫士V8)
没错，又是路虎，可这不是普通的路虎，是Twisted Automotive出厂的改装版路虎卫士。
这款车型搭载的是6.2升的Corvette LS3发动机，最大马力可达520匹，还能用到LT4的高达650匹力的发动机，如果这款发动机的动力你还不满足，还可以继续往上加，所以说这款车型似乎没有上限，可以做到你满意为止。
这款车型强大就在于这里。
Twisted卫士V8的起售价为：25万美元，当然价格也是没有上限的。
以上的排名个人觉得很难分出先后，因为各款车型实际上细致一点的话是可以产生几个细分市场的，各自的特点以及倾向点不同。
除此之外还有许多出色的SUV车型，如果你觉得哪些车型可以撼动以上10款车型，欢迎在评论区留下您的宝贵看法！
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吉利出品—试驾精灵#1巴博斯

作者 —— 咖加用户：干掉这斤猪舌头?
普通版的精灵1号还没来得及去试驾，就有朋友提了双电机巴博斯版，于是借来试一试。熟悉smart精灵的朋友应该知道，这款车是吉利浩瀚平台下的产物，除了外观内饰这些方面由奔驰负责设计，车的核心层面都是由吉利完成的。
静态体验
在大趋势的浪潮下，smart也不是曾经的smart了，以前那个身材小巧，见缝插针的smart已经是过去式了，现在的smart精灵#1巴博斯版不再是城市精灵，而是一台城市小钢炮。
（你以为的smart）
（真正的smart）
如果说照片对比不太直观，那来看车身数据的对比，曾经的smart fortwo 车身尺寸是2695*1663*1555，而现在smart 精灵1号车身尺寸来到了4300*1822*1636（巴博斯版），除了车身长度仍比较克制，宽度和高度差不多是宝马X1的水平，不过又短又宽的车身尺寸也给精灵1号带来了良好的操控基础。
外观来看精灵1号仍旧用圆润的设计，精致的工艺打动女性为主的消费群体，当然巴博斯版要有一些自己的格调，前脸更换了类似进气口的设计，更大面积的刹车盘，红色的刹车卡钳，专属的双拼配色都让它多了一份气势。
车内的翻毛皮，方向盘上的BRABUS标志，红色的安全带等等都在暗示它不是一台普通的精灵1号。车内的设计也延续了外观的精致圆润，十分讨喜，不过车内的用料档次，视觉或是触感上它都像是十几万的车子的水平，大面积的硬塑料和部分较低成本的皮质还是多少有点遗憾，毕竟它是台smart，用料这块不影响驾驶就过了。
（设计不错，用料一般）
中控UI设计很特别，以地球为背景，可以快捷导航回家或者去公司，左上方集成了常用的功能，例如音乐和导航都可以快捷唤出，使用之后即便切换回主界面仍保留一个卡片可以操作，设计上非常用心。空调的温度调节、座椅加热固定在屏幕下方，用起来也算顺手，学习成本很低。精灵1号的语音控制识别率也比较高，基本的导航，空调调节，驾驶模式切换这类功能基本都能准确识别，不过副驾同样能语音控制驾驶模式，这类关乎驾驶的功能一般的做法是只有主驾才能控制。
空调的二级菜单在固定栏打开，内容和排布也同样直观，简洁，果然吉利出品远强于奔驰的水准。
不太满意的是用了8155芯片之后车机的流畅度仍欠佳，在滑动屏幕、打开应用的时候会有卡顿的情况，其流畅度、动画效果和新势力的优秀车机还有一定差距。此外全景影像也不太配得上它的定位，其成像效果和分辨率充其量国产十万出头的水平。
虽然属于小型车，但由于是正经的SUV造型，后排的乘坐体验尚可，座椅靠背并没有太陡直，腿部空间和腿部承托都还可以，应付短途的乘坐没有问题。
头部空间很不错，更难得的是用上了同级别甚至是电动车少有的比较厚实的电动遮阳帘。
静态层面虽然高级感有所欠缺，但以它主打女性市场的定位，设计讨喜，静态乘坐和人机工程没有硬伤，smart车标相比国产品牌还多了一点点b格，综合来看静态体验可以给好评。
动态体验
看到精灵1号方向盘的尺寸就已经给人第一眼的好感了，尺寸小巧，外面一圈包裹的是巴博斯版特有翻毛皮的材质，不过方向盘外圈包反毛皮，内圈包皮握上去手感有些割裂。转向随速随角度的增益总体合理，挑不出什么毛病，不过作为运动车型它的转向中心感偏弱，在弯中的阻尼回馈也可以再调大一点点。另外值得夸一下精灵1号的视野很好，没有像一些电动车为了风阻做成鼠标牺牲视野，它的前方和两侧视野都很开阔。
虽然和极氪001一样同处于浩瀚平台，不过电门刹车的标定相比001完善了很多，001在运动模式下，动力有很明显的两段式发力，既动力不会瞬间爆发，先给到一个较弱的加速，再爆发的动力会经过一定的延迟，我个人比较能接受因为开着不容易头晕，精灵1号上已经不会出现这样的情况，踩下电门动力释放及时，随踩随有，比例感和线性程度都比较好，并且我开下来也没有出现头晕的情况。刹车同样进步明显，前段不再明显过轻并且制动力度很小，前后段回馈力力度和制动力度都更均匀。
底盘的滤震作为城市精品代步车的角度，它的行驶品质略微有些单薄，小震动有些敏感，不过它作为巴博斯版本的运动车型这样的设定可以接受，它跑在乡间小路这样路面破损，坑洼较多的路面下，反而底盘传递进来的震动幅度并不大，冲击感也尽量的抹平，并且车身非常稳定，但前悬会比后悬的滤震效果明显差一些。
操控方面我并没有过于激烈的去开它，毕竟是朋友的新车不敢造次，但主观上它给到我的驾驶感是偏向于好开、轻松的驾驭它，它悬挂，电门，转向的标定配合起来并不是硬核的驾驶感，转弯时车身的跟随性不错但也保留了一些侧倾，总之它的驾驶感配合的很协调，都围绕着好开，灵活这个方向，至于是不是足够有乐趣，极限高不高，还得有机会在山路跑跑才能感受。
总结
Smart精灵1总体在静态和动态层面体验都不错，但双电机版本价格已经上到了28w，实际续航300公里左右也仅能满足市区代步的需求，以这个价格来衡量其实底盘高级感和内装的用料和氛围都是不太够的，不过它精确定位女性市场，有smart的都市丽人标签加成，真正跑量的车型在20w出头，也算合理。另一个方面可以看到同样是吉利的浩瀚平台，标定方面的进步是很快的，极氪上一些缺点在smart都得到了改进，改进进步如此之快我想之后的国产车更加值得期待了。
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WEY VV7 GT巴博斯版：高阶改装玩家的“性感玩物”

被称作“奔驰御用改装厂”的巴博斯在许多高阶改装玩家心中有着至高无上的地位，而在普通消费者心里，似乎巴博斯就是专为奔驰量身打造，是高不可攀的“性感玩物”。
不过从今天开始，我们自主品牌也将拥有巴博斯为我们打造的专属性能车，那就是WEY VV7 GT brabus | automotive（下文简称为VV7 GT巴博斯版），这一次，消费者只需花25.88万元便能拥有一辆巴博斯认证的官方改装性能座驾，当然了，物以稀为贵，VV7 GT巴博斯版全球限量300台。
牵手巴博斯，专WEY高端玩家打
巴博斯是德国著名汽车品牌，除了以改装奔驰享誉全球外，巴博斯还为很多高端如阿斯顿·马丁、玛莎拉蒂、宾利等品牌提供改装方案，而这次推出VV7 GT巴博斯版，是巴博斯首次与中国汽车品牌合作。
2019日内瓦国际车展上，长城汽车股份有限公司与德国巴博斯汽车公司正式签署战略合作框架协议，双方将展开关于动力总成、内外饰设计的研发及整车调校等方面的合作。
对于长城汽车而言，通过高端品牌WEY与巴博斯牵手，被看作是落实WEY品牌“走上去、走出去”全球化愿景的。WEY品牌营销副总经理乔心昱表示：“随着WEY品牌与巴博斯合作的开启，WEY品牌将以更具高端内涵的产品及服务体验惠及更多消费者，实现从中国的‘WEY’到世界的‘WEY’。”
“巴博斯+WEY”会碰撞出怎样的火花？
VV7 GT作为WEY家族中最能够代表运动化的车型，由它来与巴博斯“联名”最合适。相比VV7 GT普通版，有了巴博斯这个高阶改装玩家，让VV7 GT巴博斯版视觉效果更激进、更凶狠。
VV7 GT巴博斯版外观融合了德国高端定制风格化元素，并加入大量碳纤维材质的空气动力学套件，而这些套件是由则是WEY与巴博斯共同打造而来。VV7 GT巴博斯版前脸采用骑士铠甲造型，夸张的前包围设计、分段式下扰流板以及加宽的轮眉，都让新车拥有夸张、激进的视觉效果。
VV7 GT本身就是一款跨界SUV，而VV7 GT巴博斯版在基础上换装了21寸熏黑的大脚，配备了马牌高性能MC6轮胎，尺寸也达到了265/45 R21，再加上红色的卡钳，在马路上最好不要惹到它…
VV7 GT巴博斯尾部设计同样十分吸睛，车尾采用了信仰之光贯通式黑耀晶体尾灯，配合造型激进的碳纤维下扰流板，完美适应整车空气动力学系统的拟态设计，同时巴博斯专属Logo也再次提醒旁车：我可不是好惹的！
车内造型沿用了普通版车型的样式，不过采用了红黑撞色风格，除此之外，驾舱座椅采用全新人体工程学定制竞技赛车座椅，配备一体化头枕，同时座椅靠背还增加了“brabus | automotive”专属标识。配置上，VV7 GT巴博斯版配备全景天窗、64色氛围灯、座椅12向电动调节、12.3英寸中控屏等豪华智能配置。
限量300台，你会抢它吗？
VV7 GT巴博斯版售价为25.88万元，全球限量300台，另外，WEY为车主提供了包括智能网联服务终身免费、基础保养终身免费、5年或15万公里质保等购车优惠，怎么样？还不快去“冲”？
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售价25.88万元，全球限量300台！WEY VV7 GT巴博斯版上市


7月16日晚，WEY VV7的全新车型——GT brabus automotive版正式上市（以下简称VV7 GT 巴博斯版），共计1款车型，官方指导价为25.88万元。据悉，新车是由WEY品牌联合国际著名改装厂商巴博斯亲自操刀，并以全球限量300台的形式向市场发售。
关于巴博斯这个改装品牌，可能大多数人都是基于它对奔驰旗下车型的改装而闻名，并称其为“奔驰御用改装品牌”。的确，由于奔驰与巴博斯的长期合作，其旗下改装的车型主要以高端定制为主，且以价格高昂、产量稀有驰名于世，这也因此也受到了全球众多大咖、名流的拥戴和追捧。而此次WEY品牌选择和巴博斯进行合作，在我看来，是WEY品牌迈向国际主流市场当中的重要一步。
关于这台VV7 GT 巴博斯版，它与普通版车型最大的区别在于大量巴博斯外观套件的加持，以及内饰颜色填充的大胆革新，让它从内到外，都呈现出一种独一无二的风格。
造型运动且凶悍 激光大灯为点睛之笔
作为巴博斯改装版车型，VV7 GT巴博斯版的前脸比普通版看起来更加运动和凶悍。车头中央的六边形进气格栅，内部采用别具一格的蜂窝状形式装点，看起来豪华且精致。两侧大灯下方的雾灯罩采用碳纤维材质进行装饰，营造出不错的运动气息。而前扰流板造型与普通版有所不同，它并没有采用其他车型贯通的一体化前杠，而是从中间位置分割开来，犹如对立的飞机机翼。
此外，这台VV7 GT巴博斯版的大灯灯源，采用了同级车型极为少见的激光元素，超长的照射距离，为驾驶者在夜间行车时提供了有力的帮助。虽然激光大灯目前在旗舰版车型上有所配备，但似乎放在这台巴博斯版车型上会显得更加贴切，尤其夜晚点亮之后，战斗气息激增。
VV7 GT巴博斯版的车身尺寸相比普通版有所调整。普通版车型的三围尺寸为4774/1931/1672毫米；而巴博斯版则为4820/1965/1672毫米，轴距保持不变，均为2950毫米。通过对比来看，巴博斯版的车身长度增加了46毫米，宽度增加了34毫米，高度保持一致。更长和更宽的车身，显得新车的气势更加霸气、张扬，贴地感十足。
车身侧面，VV7 GT巴博斯版同样具有浓重的运动气息。除了轿跑SUV固有的溜背造型，新车还更换了21英寸的熏黑轮辋，并营造出强烈的肌肉感和力量感。值得一提的是，VV7的车身尾部并没有采用传统的溜背样式，C柱与尾部腰线相连，车尾则略向后突出。就个人而言，还是更青睐于轿跑SUV惯用的那种尾部溜背一气呵成的感觉。
贯穿式的熏黑尾灯让VV7 GT巴博斯版饱含科技感和运动感，碳纤维的小鸭尾可以在高速状态下给车辆一定的下压力。而尾灯下方还有VV7 GT brabus automotive的专属铭牌，凸显其限量定制的身份。排气布局取消了普通版双边双出的设计，改为双边单出，硕大的三角形排气，搭配碳纤维下扰流板，显得动感十足。
内饰布局清新简洁?采用独特的撞色设计和专属铭牌
VV7 GT巴博斯版的定制属性不仅体现在外观，它的内饰采用了大量的红黑撞色设计，前排一体式的运动风格座椅，上半部分为蜂窝状设计，头枕表面还有WEY的品牌标识，而靠背处则是“brabus automotive”的标识，整体营造出豪华运动的氛围。
此外，该车依旧使用了同为12.3英寸的全液晶仪表和可触控中控制屏，中控屏可提供导航、道路救援呼叫等服务，并支持原厂互联、车联网和OTA升级等功能。
值得一提的是，VV7 GT巴博斯版还搭载了Infinity 定制豪华音响系统，共12个扬声器支持杜比音效5.1声道播放，具有稳定3D声场，提供了立体声模式和虚拟环绕模式的听觉感受。
而WEY品牌的车型用户熟悉的AI智能面部识别，同样在VV7 GT巴博斯版上有所配备。该系统可通过驾驶者采集面部信息，进行身份识别，当确认驾驶员身份后，系统会自动登陆驾驶员账号，并提供个性化服务设置。
而VV7 GT巴博斯版采用的第三代智能高清流媒体广角内后视镜，比普通后视镜的显示更加清晰。它是通过高清外置后视摄像头，对车辆后方环境进行拍摄，并把图像呈现在后视镜上，让驾驶者更容易观察车辆后方情况。
动力依旧搭载2.0T 弹射模式绕有新意
动力方面，VV7 GT巴博斯版保持不变，依旧搭载了与普通版车型相同的2.0升涡轮增压发动机，其最大功率167千瓦（227马力），最大扭矩387牛米。传递方面匹配7速湿式双离合变速器，官方百公里加速为7.3秒。
虽然VV7 GT巴博斯版的动力总成保持不变，但作为一款主打运动的SUV车型，新车增加了Launch Control弹射模式和Soundaktor座舱引擎模拟系统，并且声浪模拟共3种模式可选。弹射模式可帮助车辆在起步瞬间，当发动机开始以最大扭矩输出时，来实现最佳加速度，让驾驶者体验车辆起步的快感；而座舱引擎模拟系统，则是通过驾驶舱不同引擎声的模拟，营造出更加激情的驾驶氛围。
总结
总的来说，VV7 GT巴博斯版是一款面对年轻消费群体，并主打运动、激情的轿跑SUV车型。无论从外观还是内饰，亦或是驾驶感受，VV7 GT巴博斯版都营造出了独具特色的运动氛围。小有遗憾的是，巴博斯这次没在动力方面大做文章，想必这也是WEY品牌在考虑VV7 GT巴博斯版日后的销量表现。不过，还是期待WEY与巴博斯的日后合作，成就一款富有巴博斯血统的高性能车型。对此，关于这台VV7 GT巴博斯版25.88万元的售价，你是如何看待的呢？不妨下方评论区留言。
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售价605055欧元！神兽级动力 巴博斯G900最猛强化版

作为奔驰的御用改装厂，巴博斯旗下的作品都是数一数二的，而巴博斯前段时间推出的全球限量十辆的巴博斯G V12 900！外观做了大幅度的改装，内饰提升也很明显，另外900Hp/100N.m，3.8秒百公里加速，以及最高280km/h的 最高时速也体现了巴博斯一贯的暴力输出特性！
在外观方面，它是基于奔驰G63打造而来，在外观上，增加了一些巴博斯套件，力量感和肌肉感要比原有车型要丰富许多！
这辆G V12 900在外观上采用了大量的碳纤维材质配件，碳纤维引擎盖、碳纤维水箱护罩、车侧的碳纤维通风口、碳纤维尾翼以及碳纤维材质的前下保险杠以及后下保险杠等碳纤维配件。可谓是满满的都是碳啊！（ps：卖炭翁mansony也不过如此了吧？）G V12 900采用了全套黑化的炫酷包围以及宽体，在车身宽度上比标准G级宽出了10cm。此外巴博斯也提供了两款24寸的不同的轮圈设计供消费者选择， 搭配上巴博斯黑色高性能多活塞刹车卡钳，在整体的视觉感官上特别有冲击力。
内饰方面，巴博斯采用了双色的配色设计，多功能方向盘、真皮记忆电动座椅、可发光的碳纤维铭牌标识、碳纤维中控台、碳纤维门把，真皮材质搭配触手可及的碳纤维饰板可谓是奢华中带有运动。（ps：毕竟价格在那摆着呢！）
引擎配置方面，巴博斯G V12 900采用的是和AMG S65 Final Edition同样的6.0L V12双涡轮增压引擎，这具引擎可输出900Hp的最大马力以及1500牛米的峰值扭矩，由于考虑到SUV车型的稳定性，巴博斯将其峰值扭矩调整为1200牛米，搭配上9速自排变速箱，0-100公里每小时的加速时间仅为3.8秒，你可别忘了，这可是一台SUV，极速可达280公里每小时！
同样的，这台车的售价一样的不同凡响，在欧洲市场不含税的价格为605055欧元，而且全球限量十台！各位是不是心动了？
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