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装完全景摄像头后悔了,安装360全景会伤车吗

admin admin 发表于2023-12-12 12:48:30 浏览17 评论0

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2022款奥迪q5l安装360行车记录仪后后悔了怎么办

不会的，奥迪Q5L22款的在4s店加装360不会影响的。
1、车辆全景摄像头可以后期加装的，一般4S店或者汽配城都是可以搞定的，就是在车身四周装摄像头，然后通过信号传输到车内的显示屏，抬头显示没必要。
2、可以加装全景影像的，现在改装这很简单的。一般来说外面改装用原车的中控屏，价格大概4000左右，加装大屏一般需要5000元左右。综合来说全景影像没什么必要，作用不大。
3、新车提回来后当然是可以加装360全景摄像头和抬头显示的啊，只要舍得花钱完全没有问题的，不过建议去专业店改装为好。
不会的，奥迪Q5L22款的在4s店加装360不会影响的。
1、车辆全景摄像头可以后期加装的，一般4S店或者汽配城都是可以搞定的，就是在车身四周装摄像头，然后通过信号传输到车内的显示屏，抬头显示没必要。
2、可以加装全景影像的，现在改装这很简单的。一般来说外面改装用原车的中控屏，价格大概4000左右，加装大屏一般需要5000元左右。综合来说全景影像没什么必要，作用不大。
3、新车提回来后当然是可以加装360全景摄像头和抬头显示的啊，只要舍得花钱完全没有问题的，不过建议去专业店改装为好。
只要有确凿 的证据证明购买的记录仪是旧货，不但可以退货，商家还涉嫌欺诈，按照消法规定还有赔偿记录仪金额的三倍作为惩罚性赔款
可以拆除。不建议装360行车记录仪的原因是因为录像系统不稳定
360度全景行车记录仪，又叫360度全景安全行车辅助系统，其主要功能是用于行车记录，防碰瓷、防刮车党，并用于停车监控和行车泊车辅助。与后视镜行车记录仪和普通行车记录仪相比全景行车记录仪的功能要强大的多：360度全景行车记录仪可以做到360度录制无死角无盲区，原车屏无损升级安装也不会对汽车的原装系统造成损害

千万不要加装360全景

坚信停车入库针对许多新手司机而言，全是做噩梦一般的存有，一不注意便会被刮着蹭着了，而各汽车企业为了更好地彻底解决这一难点也是费力了思绪，从最主要的倒车雷达，到之后的倒车后视，也有便是当今稍初露锋芒的360度全景影像功能，无一不是为了更好地_助驾驶人员更为可靠的停车。
因为360度全景影像一般只运用在顶配汽车上，从而便促使第三方360度全景影像如潮水般不断涌现出去，并快速的占据了销售市场。那_这类中后期加装的360度全景影像会伤车吗？为何在网上会有声音说千万别加装呢？下边便让大家来为我们一一解释这类难题。
360度全景影像功能基本原理
360度全景影像功能原理并不繁杂，乃至能够看成是倒车后视功能的增强版，其根据遍布在车体四周的四枚超广角，各自收集分别所承担地区的即时影象，并根据图象处理模块实现崎变的复原、角度转换和数字图像处理等解决，最后在中控台显示屏上呈现一个完全的即时360度全景图顶视图，根据该顶视图大家便能够十分直接的看见车子四周的实时监控界面，并因此可以完成更为可靠的停车。
（值得一提的是，在一些地面狭小，阻碍物较多的场面中，360度全景影像功能也可以巨大的减少大家发生风险碰擦的风险性）
加装360度全景影像伤车吗？
有关这个问题的结果是毫无疑问的，加装360度全景影像归属于不利于加安_，实际危害如下所示：
后视镜打孔：因为360度全景影像中，有两颗监控摄像头需安_在后视镜下边，因此便迫不得已在后视镜上钻2个安_孔。
拆装很多的汽车构件：安_360度全景影像必须拆装很多的汽车构件，比如车辆后视镜、车门装饰板、中控台控制面板，一些乃至还会继续必须卸掉车门，坚信做为买车人，见到自己的爱车被分解成那样，一定都是会很痛心吧。
安全风险：假如产品品质不达标或是路线布局不科学得话，便容易出现安全风险，乃至有着火的风险性。
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为什么不建议装360全景

安装360全景行车记录仪会导致车辆后期异响概率增大。
360全景行车记录仪需要拆掉两个倒车镜，而拆倒车镜就需要拆卸主副驾驶的门板，门板在拆卸过程中极容易把原厂的卡扣扯坏，而后更换的卡扣没有那么好，容易导致异响发生。
部分车型安装的时候需要破线接一根倒车控制线，用来给倒车后视供电，如果强迫症患者的话可能接受不了。
新车是否要强制标配倒车影像系统，主要按照车主的需求。而倒车影像系统也是美国政府和美汽车圈一直在热议的车辆安全议题之一。美国IIHS的测试表明，单纯使用倒车影像系统就能覆盖大部分的侦测面积。
而且360全景多数为后期加装设备，需要增加至少4个摄像头，大量的电气设备加额外的电器，特别是电源线不能用车上的线路，防止线路负荷太大造成线路自燃事故。
360度全景技术：
360度全景倒车影像技术，是一套通过车载显示屏幕观看汽车四周360度全景融合，超宽视角，无缝拼接的适时图像信息（鸟瞰图像），了解车辆周边视线盲区，帮助汽车驾驶员更为直观、更为安全地停泊车辆的泊车辅助系统。
又叫全景泊车影像系统或全景停车影像系统（有别于市面上把汽车四周画面在显示屏幕上进行分割显示的“全景”系统）。
有的地方也称全车可视系统、全景可视系统、全景泊车系统、360度全车可视系统，它是后视倒车影像系统的升级换代产品，是最新的真正意义的“全景倒车影像系统”。

有没有后悔安装360全景影像的车主？

提车半个月，本来在马云家买了个说的是原厂协议的360，等货到车已经开了一周时间几百公里了，发现车并没有想象中那么大，开习惯了有前后八个雷达加倒车影像也没什么问题。然后就在快递包裹都没拆的情况下退货了。真的看个人。还有最让我下定决心不安装的原

为什么不建议装360全景

安装360全景行车记录仪会导致车辆后期异响概率增大。360全景行车记录仪需要拆掉两个倒车镜，而拆倒车镜就需要拆卸主副驾驶的门板，门板在拆卸过程中极容易把原厂的卡扣扯坏，而后更换的卡扣没有那么好，容易导致异响发生。
部分车型安装的时候需要破线接一根倒车控制线，用来给倒车后视供电，如果强迫症患者的话可能接受不了。
优势
360全景行车记录仪其实就是360全景后视里面包含的一个功能，主要组成是四个摄像头和一个主机，四个摄像头分别安装在发动机中网里面，左右后视镜下面以及后备箱牌照灯位置，主机将四个画面无缝拼接成一个完整的俯视画面，俗称“上帝视角”，在车载导航屏幕上面呈现的就是俯视的画面，对于车辆四周的观察更加的方便。

为什么不建议装360全景？

不建议安装360全景的原因如下：
1、360全景行车记录仪在安装过程中需要拆卸左右门板，后期异响严重，还需要拆卸倒车镜外壳，在拆卸的过程中非常容易将卡扣扯坏，会造成松动的情况。
2、360全景后视后期维护起来非常的困难，大家都知道只要是电子产品，就会有损坏的时候，一旦出现损坏，再次拆装对于汽车内饰会造成二次伤害。
3、市面上存在很多假360全景后视，虽然也是由四个摄像头组成的画面，但是解码器处理的效果不好，在画面的接缝处容易出现畸变的情况，显示效果非常的一般。
4、与其安装360全景后视，不如加装前后倒车雷达就可以了，方便实用。
360全景的研发背景：
由于车后盲区所造成的交通事故在中国约占30%，美国约占20%。从原来的倒车语音到超声波探头，再到流行的可视倒车雷达，倒车系统一直在发展进步。
现如今，单个后视摄像头的可视倒车雷达产品已俨然成为汽车的必备安全装备之一。但同时，基于单个后视摄像头的可视倒车雷达只能看到车身正后方影像，无法同时看清车身四周状况，存在视角盲区，难以满足驾驶员越来越苛刻的驾驶要求，因此就有了车身周围360度全景影像的需求，360度全景倒车影像由此诞生。
以上内容参考 百度百科-360度全景倒车影像
加装360度全景影像属于有损加安装。具体损害如下：
1、后视镜钻孔：
由于360度全景影像中，有两枚摄像头需安装在后视镜下方，所以便不得不在后视镜上钻两个安装孔。
2、拆卸大量的车辆部件：
安装360度全景影像需要拆卸大量的车辆部件，例如汽车后视镜、车门饰板、中控面板，某些甚至还会需要卸下车门。
3、安全隐患：
如果产品质量不合格或者线路布置不合理的话，便极易存在安全隐患，甚至有自燃的风险。
360度全景影像功能原理：
360度全景影像功能工作原理可以看作是倒车影像功能的加强版，其通过分布在车身前后左右的四枚超广角镜头，分别采集各自所负责区域的实时影像，并通过图像处理单元进行畸变的还原、视角转化和图像拼接等处理，最终在中控屏幕上呈现出一个完整的实时360度全景俯视图。
通过该俯视图便可以非常直观地看到车辆四周的实时画面，并从而能够实现更加安全可靠的泊车。不仅如此，在一些路面狭窄，障碍物较多的场景中，360度全景影像功能也能极大地降低出现危险剐蹭的风险。
因为摄像头是广角的，所以视野开阔，但是车主倒车的时候容易造成误判，显示屏显示的距离，其实和实际距离有明显差距。这就是为什么很多安装了360摄像的车主，倒车的时候老是把保险杠撞坏。
原因也就是太依赖360全景，从而忽略了倒车实际距离，真正来说，这个仅仅就是辅助倒车作用，让你看到你周边看不到的情况，实际倒车的时候，还是要多看左右反光镜，这样才不会怎么出意外。
360度全方位图像的特点：
1、全：全方位，全面的展示了360度球型范围内的所有景致；可在例子中用鼠标左键按住拖动，观看场景的各个方向；
2、景：实景，真实的场景，三维全景大多是在照片基础之上拼合得到的图像，最大限度的保留了场景的真实性；
3、360：360度环视的效果，虽然照片都是平面的，但是通过软件处理之后得到的360全景，却能给人以三维立体的空间感觉，使观者犹如身在其中。
以上内容参考 百度百科—360度全景
极易存在安全隐患，甚至有自燃的风险。加装360全景影像能够极大的提升行车安全。弊端是如果产品质量不合格或者线路布置不合理的话，便极易存在安全隐患，甚至有自燃的风险。360全景影像通过分布在车身前后左右的四枚超广角镜头，分别采集各自所负责区域的实时影像，并通过图像处理单元进行畸变的还原、视角转化和图像拼接等处理，最终在中控屏幕上呈现出一个完整的实时360度全景俯视图。
汽车360全景摄像头还是有必须安装的，尤其正后方影像的辅助来倒车效果不错。
新车是否要强制标配倒车影像系统，主要按照车主的需求。而倒车影像系统也是美国政府和美汽车圈一直在热议的车辆安全议题之一。美国IIHS的测试表明，单纯使用倒车影像系统就能覆盖大部分的侦测面积。
主要优势：
在中国市场，低至几万元的车型上也带有倒车影像等泊车辅助系统，帮助菜鸟司机免于停车尴尬。有不少车型升级为“自动泊车辅助系统”。但是也不要奢求太多，最重要的还是安全驾驶比什么都重要。

后期加装的360全景靠谱吗

后期加装的360全景不靠谱。
加装360度全景影像属于有损加安装，具体损害如下：
1、后视镜钻孔：
由于360度全景影像中，有两枚摄像头需安装在后视镜下方，所以便不得不在后视镜上钻两个安装孔。
2、拆卸大量的车辆部件：
安装360度全景影像需要拆卸大量的车辆部件，例如汽车后视镜、车门饰板、中控面板，某些甚至还会需要卸下车门，相信作为车主，看到爱车被拆成这样，一定都会很心痛吧。
3、安全隐患：
如果产品质量不合格或者线路布置不合理的话，便极易存在安全隐患，甚至有自燃的风险。
360度全景影像功能原理
360度全景影像功能工作原理并不复杂，甚至可以看作是倒车影像功能的加强版，其通过分布在车身前后左右的四枚超广角镜头，分别采集各自所负责区域的实时影像，并通过图像处理单元进行畸变的还原。
视角转化和图像拼接等处理，最终在中控屏幕上呈现出一个完整的实时360度全景俯视图，通过该俯视图我们便可以非常直观的看到车辆四周的实时画面，并从而能够实现更加安全可靠的泊车。

安装360全景会伤车吗

加装360度全景影像伤车吗关于这个问题的答案是肯定的，加装360度全景影像属于有损加安装，具体损害如下后视镜钻孔由于360度全景影像中，有两枚摄像头需安装在后视镜下方，所以便不得不在后视镜上钻两个安装孔拆卸大。
加装360全景影像对车子有一定的影响需要改动车辆的原车线路，拆卸车辆的部分零部件，来进行改装，改装原因是要安装摄像头，经过拆装后的车辆零部件，在后期使用的时候非常容易出现异响保养常识1更换适宜防冻液 一些车主喜。
有一定的影响安装360度全景影像需要改动车辆的原车线路，拆卸车辆的部分零部件来进行改装，改装原因是要安装摄像头，经过拆装后的车辆零部件，在后期使用的时候非常容易出现异响360度全景倒车影像是通过车辆的中控显示屏看到。
有一定的影响需要改变车辆原有线路，拆卸部分车辆部件进行改装改装的原因是为了装摄像头拆解后，车辆的零部件在后期使用中非常容易出现异响什么是360度全景影像 30度全景倒车影像是通过车辆的中控显示屏看到车辆周围的。
加装360全景影像对车子有一定的影响需要改动车辆的原车线路，拆卸车辆的部分零部件，来进行改装，改装原因是要安装摄像头，经过拆装后的车辆零部件，在后期使用的时候非常容易出现异响保养常识1更换适宜防冻液 一些车主。
汽车加装360全景影像对车没什么影响，但会改变原来影像的线路，车上部分原装配件需要拆卸360度全景倒车影像，是一套通过车载显示屏幕观看汽车四周360度全景融合，超宽视角，无缝拼接的适时图像信息，了解车辆周边视线盲区，帮助。
您好亲，沃尔沃xc60加装360全景影像解码器不会对车造成伤害的回答这个是没有影响的，放心吧回答希望我的回答能够帮到您，也希望您能给我个赞，您的评价对我很重要，谢谢，祝您生活愉快，财源滚滚，好运连连。
关于这个问题的答案是肯定的，加装360度全景影像属于有损加安装，具体损害如下后视镜钻孔由于360度全景影像中，有两枚摄像头需安装在后视镜下方，所以便不得不在后视镜上钻两个安装孔拆卸大量的车辆部件安装360度全。
新车如果安装360全景的话，是不会影响发动机的，它跟发动机一点关系也没有，只是需要你的车上的电插上电就可以使用360全景了不过如果拆装不专业，可能会对发动机造成影响希望我的回答对你有所帮助，望采纳，谢谢。
不会 360付全景影像的原理就是几个摄像头一起成型的影像，这个技术在现在很成熟了，和倒车雷达一样的技术含量，并不会伤车。
汽车360全景摄像头还是有必须安装的，尤其正后方影像的辅助来倒车效果不错新车是否要强制标配倒车影像系统，主要按照车主的需求而倒车影像系统也是美国政府和美汽车圈一直在热议的车辆安全议题之一美国IIHS的测试表明，单纯。
可是360度全景影像的加装归属于有损安装，一般必须在左右两个倒车镜上根据打孔才可以摄像头安装，与此同时还需拆装很多的汽车构件，电源电路布局的不规范也有可能会产生一定的安全风险而怎样判断加装360全景影像究竟怎么样，就。
总结 安装360全景行车记录仪对车辆本身的损伤很小，但是我觉得不必安装，起到的作用并不大，一般两三百的广角行车记录仪可以完全覆盖车头车尾，而车侧事故发生概率相对小一些，所以没必要安装我不太推崇360全景还有原因就是。
这个的话是不会有影响的，因为倒车影像的用电量并不是很大对于原车电脑也是没有问题的，只是电池的放电量会变大一点点。
所以，自然就会伤害到车辆的主体架构，其中就包括车辆电路方面当然，这种东西，效果也是很明显，能够很好的帮助新手司机了解周边情况，防止车辆出现意外事故，摘要为什么不建议装360全景请问，汽车后期安装360全景对原车。
坏处是1由于360度全景影像有两枚摄像头需安装在后视镜下方，所以需要在后视镜上钻两个安装孔2安装360度全景影像需要拆卸大量的车辆部件，例如汽车后视镜车门饰板中控面板，某些需要卸下车门3如果产品质量不。
安装360度全景摄像头对驾驶员和车辆的安全都有重要的影响有以下4点作用1全景摄像头是一项汽车安全配置，与普通倒车影像系统相比，其核心在于在车头，车侧增加了多个摄像头，通过车载显示屏幕可观看汽车四周360度全景融合。
不良影响安装时可能有的显示器需要换一个大一点或者性能好一点的，那么就需要拆原本的显示器，这样就会让车内部结构发生变化再就是需要在反光镜底部车前头尾部钻孔，安装摄像头这样就上了车的身子 有利作用1。

新车装360全景对车损坏是不很大

新车安装360全景对车的伤害很大。
会破坏原车的线路。安装倒车影像，这样可以在倒车的时候观察汽车尾部与障碍物的距离。由于360度全景影像中，有两枚摄像头需安装在后视镜下方，所以便不得不在后视镜上钻两个安装孔。
安装360度全景影像需要拆卸大量的车辆部件，例如汽车后视镜、车门饰板、中控面板，某些甚至还会需要卸下车门。如果产品质量不合格或者线路布置不合理的话，便极易存在安全隐患，甚至有自燃的风险。所以不建议车主买车后去加装360全景功能。
360全景摄像头的组成
主要由四个摄像头组成，分别是车头前面的中网摄像头、左右后视镜下方各自设有两个摄像头。
车尾的牌照部分也会安置一个后位摄像头。不用担心摄像头的安装会影响车子外观，这些都是有损安装，基本不会被人看到，不会影响到整个外形的颜值统一性。这四个摄像头各司其职，其中左右后视镜下面的摄像头是鱼眼摄像头，整体照射的区域还是比较宽广。其他两个前后的摄像头照射范围没那么宽大。

汽车的360度全景影像实用吗？为什么呢？

这个360度的全景影像非常实用，因为在倒车的时候可以360度的环顾周围，有没有人出现，避免了汽车死角。
汽车的360度全景影像，我觉得还是比较实用的，因为我觉得这是一个比较广角的镜头，可以多方位的观察
不是很实用；因为它只是提升安全性能的一种装置，而且作为汽车，都会有盲区，所以并不是很实用。
整车影像最早出现在一些大型车型上，由于盲区较大，倒车时很难看清周围情况。有了整车影像就直观多了。随着技术的发展和电子元件价格的下降，360度全车影像已经比较成熟，在各个级别的汽车中都开始普及。今天，小编就给大家讲讲什么是360度全车影像，其实并不实用。全景摄像头是一种汽车安全功能。车辆周围的摄像头同时收集车辆周围的图像，并将图像传输给图像处理单元。
经过一系列的图像处理，最终形成车辆周围的全景俯视图并显示在屏幕上，直观地呈现出车辆的位置和周围情况。图像需要传输到处理芯片和图像处理单元进行处理，因为这些相机使用鱼眼广角相机，以保证宽阔的视野，拍摄的图像有些失真，需要进行几何校正。然后，通过软件对图像的相似性进行处理，将特定角度的图像的重叠区域准确地融合在一起，呈现出360度的全景。
他们一般都配备有suV等相对大而高的车型，这是由SUV本身的特点决定的。SUV底盘高，坐姿高，车内视线好，有较宽的视野。但SUV车身尺寸大，前部接近角和尾部离去角都比轿车大，所以它的车身盲区比轿车大，像车头、车尾、AB柱边、不在后视镜区域等，都是视觉盲区。全景影像技术非常实用，而且科技感很强，但成本不高。其实，雷达完全可以代替影像，但雷达给人的感觉是不安全的，有影像习惯的车主还是容易担心。而且两边的盲区还是无法发现的。
现在摄像头和电子处理元件都不像以前那么贵了，倒车影像的匹配价格越来越低，确实是一个性价比很高的配置。我的车安装了360全景倒车影像，使用已经半年多了，发现了5个缺点，奉劝各位想安装360全景倒车影像的车主一定要三思而行，只有知道了优点和缺点，才能在安装后不后悔! 中国人买了新车后，有一种心理，就是喜欢花钱装饰自己的车，小到香水挂件，大到内饰改装，也正因为如此，让各大汽车美容店和改装店赚了个盆满钵满，很多时候消费者往往是花了钱，却没有达到预期的效果!