本文目录一览：
- 1、买nx300为什么会后悔
- 2、【车主点评：雷克萨斯NX300锋行 用车总结】
- 3、雷克萨斯NX有什么缺点，买NX200t为什么会后悔
- 4、千万别买NX200是为什么
- 5、雷克萨斯nx300优缺点
- 6、雷克萨斯nx为什么很少人买
- 7、雷克萨斯NX300h两年使用感受，带你去感受它的魅力
- 8、雷克萨斯新款nx300怎么样,优点与缺点
- 9、雷克萨斯nx300车评怎么样？
买nx300为什么会后悔
缺点多。1、nx300前段动力偏肉，正常模式2000转以内提速慢，3000转以上有点感觉。2、倒车后摄像头清晰度略差，跟国产车都比不了，尤其是下雨开始后，如果停车，后摄像头开启，反而有安全隐患因为雨水会覆盖在摄像头表面，导致倒车会有一定程度判断上有偏差。
【车主点评：雷克萨斯NX300锋行 用车总结】
#选车理由 在北京看了三家雷车4S店，每家优惠也不太一样，最后选择了比较实在的一家，开始纠结200锋行还是300锋行，四驱觉得我开的地方基本用不到，天窗原来的车也基本没开过，所以没选择锋尚。最后因为动力的需要选择了300锋行，平时开电动车起步加速习惯了，觉得还是需要动力的，尤其是高速超车情况下，正好300锋行是国五的，优惠还比较大，也纠结过国五国六，但估计国五还能开10年以上，就下定NX300锋行了！
#最满意 下订单之后经常逛论坛，中间还有想放弃的时候，一个是资金出点问题，一个是等待简直太煎熬了。惊喜的是最后提车的时候出了两年免息的政策，最后33.6落地，比前期还省了6千多的利息费用，包含所有车价、购置税、全险、贴膜、装甲、镀膜、行车记录仪等一些小东西。
#最不满意 心碎的缺点，这个底盘滤震，二环上细碎的小楞线也能感觉的到，开了几天稍微好一点，只能又来暗示了，他是运动调教，运动调教，忍了，因为造型的原因很多平面很容易落灰，而且下雨之后发现前后门辊边的位置有水流，看上去是辊边不到位，边角有楞线，但是抹着还好，应该也不是喷漆流挂，反正视觉上仔细看有一点点，搞汽车尺寸人的强迫症。
#空间 空间总体而言是够用的。好多车评提到后备箱小，我觉得还好，长途自驾也装下了一大家子的东西。我身高180厘米，前排驾驶座是没有问题的。我坐副驾的话，会觉得左腿膝盖稍有点硌，但在驾驶座又不会觉得右腿膝盖硌。后排纵向空间和头部空间是 OK 的，我自己坐后排的话，跟前排有至少两拳的距离，头部空间大概三、四指。后排横向空间也是刚好，坐三个大人能坐下，不过要是再宽点就完美了。好在后排中间地面凸起小，42码的脚能放得下，中间坐人不会太难受，视觉上的空间感也好一些。
#外观 外观动感时尚，棱角分明，大灯设计气度不凡，车系标志与进气格栅配以镀铬，显得狂野中不失稳重，棱角分明的尾部，庄重典雅，及车尾双边单出排气孔的完美修饰，体现了匠心之作。超大轮毂，动感时尚略带点优雅。
#内饰 内饰比较精致，可以触碰的地方都是软材料，缝线彰显高级感，但容易产生划痕。棕色内饰给人年轻运动的感觉，按键到位。
#动力 对于这款车日常代步个人比较满意，如果喜欢激烈的车友朋友我个人不推荐，因为这款车虽然是混动但是它仍然是一款自然吸气车，比起涡轮增压的车型话，提速或者急加速的话还是有点小小的迟钝。
#操控 电子助力的方向盘非常轻盈，轻得使你完全会忘记你驾驶的不是一台轿车，同时路感也会清晰的反馈到驾驶者手中，操作并无虚位指向准确。
#舒适性 舒适性不错，城区路况好开着舒服，发动机噪音小，特别是倒车时几乎没有什么声音，像开电动车。一切配置都很适用，除了换挡拨片，其他都是你常常用得着的，朴实适用。
#油耗 每次加油之后我都会重置油耗，高速能跑7.8，正常上下班通勤用10吧，没想象中的省油。
雷克萨斯NX有什么缺点，买NX200t为什么会后悔
为什么后悔买nx200t？因其存在诸多缺陷，丰田汽车(中国)投资有限公司已向国家质检总局备案召回计划，进口2018年3月31日至2015年5月25日至2015年10月16日期间的2015款 雷克萨斯NX 系列车型，共计17454辆。
召回原因是，在部分车辆的安全气囊控制系统中，由于加速度传感器或压力传感器中的IC芯片生产条件不当，可能存在IC断路，导致安全气囊警示灯亮起，安全气囊无法正常展开，存在安全隐患。
这次召回让很多网友把目光聚焦到了 雷克萨斯 nx上。其实这次召回对雷克萨斯nx不会有太大影响。毕竟雷克萨斯的品质是有目共睹的。在2018 JD.power质量排名中，雷克萨斯高居榜首，这是雷克萨斯连续七年获得的最可靠的荣誉。雷克萨斯nx作为一款仅限于 雷克萨斯RX 的SUV，绝对可以通过质量和可靠性测试。
不过雷克萨斯nx的具体优点就不一一赘述了。先说它的缺点。那么雷克萨斯nx有哪些缺点呢？只有用过的人才知道哪里不好。下面让我们把话筒交给雷克萨斯nx车主，边肖将安静地当搬运工。(以下内容均来自车质网，仅供参考)
雷克萨斯NX 200全驱前驱版
缺点:内部配置方面，很多都没有。作为30万左右的车，有点失望。价格也高了一点。
雷克萨斯NX 200 CVT前驱版
缺点:配置比较少，比如没有天窗，座椅是面料和手动的，没有倒车雷达。
雷克萨斯NX 200t尚锋版全轮驱动5座
缺点:轮胎噪音，风噪控制有点大；刹车有一点软实力；动力一般，虽然是2.0T，但是从来没有那种感觉。切换到运动模式感觉还不够暴躁！
雷克萨斯NX 300自动前驱前驱前驱版
缺点:个人最不满意的就是后备箱太小，储物空间不够空。可能有局限性吧！
雷克萨斯300h冯至版全轮驱动5座
缺点:有点细节。不能直接从后备箱放倒后排座椅，很不方便。
根据各大网站对这款车的评价，无论是车主还是评价者，大家对大雷克萨斯nx缺点的批评主要集中在配置、噪音和空之间的音量，尤其是对雷克萨斯nx200t。不过也难怪nx200t是这款机型的入门级版本，还是有很多临界点的。
为什么后悔买雷克萨斯nx200t？其实很多人选择它是因为它相对不错的性价比。毕竟要求再高，价格也要上一个台阶。相信消费者也是抱着这种想法选择nx200的。至于那些配置和噪音问题，完全可以自己加价更换或者整改。毕竟低配不可能十全十美。知道了这些，就没什么好后悔的了。
@2019
千万别买NX200是为什么
千万别买NX200是为什么
雷克萨斯近几年来的表现算得上非常火的，从一个不为人知的二线豪华车品牌到慢慢被群众所熟识，历经数年的勤奋大街上“L”车牌号愈来愈非常容易看到了，关键归功于自己ES系列产品的受欢迎，有时乃至抬价才能够购到。而NX的价钱和它类似，有的位置乃至特惠一两万，看上去高性价比许多，可是充分考虑标配的NX200配用2.0L自吸发动机，主要表现是否会像ES200那般“乏力”，千万不要买NX200是什么原因？
雷克萨斯在2014年发布他们的全新升级中小型SUV——NX，阔别六年数最多仍未获得国内，这让NX的终端设备市场价迄今仍然挺立。NX200车型大量的是为了更好地降低中国销售市场新手入门市场价所发布，基本上归属于中国销售市场专享。
雷克萨斯NX基本资料
参考价：30.4-54.2万
规格：尺寸4640x1845x1645mm，轮距2660mm
汽车动力系统：
NX2002.0自吸发动机（150Ps、189Nm），CVT变速箱
NX3002.0T涡轮增压器汽车发动机（238Ps、350Nm），6AT变速箱
NX300h2.5L 混合动力 （汽车发动机155Ps、210Nm；电动机105kW、270Nm），E-CVT变速箱
推动方式：前置前驱/前置四驱（适时四驱、混合动力车型为电动式四驱）
论长相，不输于宝马X3，纺锤形进气口、分离式前大灯组、出众的L型日间日间行 车灯 的设计方案，让全部前脸看起来十分激进派。而无尽位的汽车车门能够在任何视角停下来，针对差异场所开闭汽车车门或是很适用的，但是这类有棱有角的外表所产生的小问题是相对比较非常容易蹭漆，此刻喷漆花费非常高。
坐着驾驶室内有一种开飞机的觉得，觉得十分“科幻片”，车内饰用材质量水准仍然是同等级中比较满意的，展现出日系豪华车品牌的精美感，皮层原材料遮盖部位所有 采用双缝合线解决，但是车内饰设计方案或是智者见智仁者见仁吧，觉得不如丰田汉兰达和奥迪Q5的车内饰。此外丐版NX200车型没有给予倒车雷达，坐椅没有 座椅 加热，夏季坐下来会较为热。
2.0L150大马力的自吸加CVT有好不好的主要表现？最先150大马力在紧凑SUV中并不是很大，更不要说这款精准定位初级SUV的雷克萨斯NX了，并且拖拽总重量1.7多吨车体。具体检测中2.0L汽车发动机驱动力确实不太够，终究它是一款低速档回应性优良，耗油量不太高的自吸发动机，当时速超出120km/h十分费力。
传动装置配对6速时尚运动手自一体的变速箱，带汽车 方向盘 拨片换挡，操纵性灵巧，在同等级车算得上才华横溢了。而NX200t较大 可输出175KW，最高值扭距还可以做到350Nm，时速200km/h，最高车速7.一秒，假如对驱动力有规定能够上NX200t。
尽管配用适时四驱系统软件，但针对只有150大马力的雷克萨斯NX200而言，你真不可以期望它越野车，大量的是提高车子可靠性。NX200和NX300的耗油主要表现都类似，NX200四驱版官方网耗油量7.4L，NX300前轮驱动官方网耗油量7.6升。
听见很多人说千万不要买NX200非常大因素是NX200系列产品变速箱早已存有几起TRD警报的难题，汽车4S店也痛快认可别的买车人拆换过变速箱，这终究是顾客心里的雷，假如解决不太好会直接影响到顾客之后买不买雷车。
2015年第一批推出的NX200车型，变速箱客观性上存有常见故障，但生产厂家并不知道，直至难题相继暴发，雷汽车厂都没有采用召回对策，只是选用息事宁人的心态，发生一例处理一例，便是对变速箱常见故障的车子完全免费拆换总程，并且汽车4S店将变速箱质保期完全免费增加至9年。事情直至2016年2月，雷克萨斯内部才解决了这一BUG。
正因如此，这类典型性“潜在性召回”，尽管雷厂对难题常见故障心照不宣，但官方网回绝召回，终究完全免费拆换一套变速箱总程花费将达到六万元，召回就代表所有 拆换，产生很高的费用开支。对相比2015年底，丰田汽车对日本中国一部分市场销售车型的变速箱开展召回，虽然常见故障因素与车型不完全一致，但见到雷克萨斯在日本和我国作法差别这么大，免不了令人感觉中国这类“潜在性召回”有一些难受。
而雷克萨斯NX200优势在养车费用上，四年十万千米完全免费质保维护保养现行政策让买车人省掉顾虑，及其雷克萨斯长期性累积出来的品质稳定性的用户评价。如果你是那类不张扬的富豪，又或是对驱动力没有很大规定，坚信NX200更为合适您。
千万别买福睿斯
坚信有的人在打算选购福睿斯的情况下就会听见周围的朋友们说别买福睿斯，而购买了的乃至会所以感觉后悔了！而针对福睿斯的价钱，为何福睿斯那麼划算？这也让很多人有一定的疑虑。下边是2020年6月份的福睿斯销售量状况，可以说福睿斯早就不如当初勇，前十的销售量神话传说也只有拱手让人了。
先而言说福睿斯的驱动力难题：福睿斯1.5L自动档汽车配用的是6速手自一体变速箱，这款变速箱曾配用于翼虎，差别取决于校准各有不同。与此同时最重要的一点是福睿斯全系列标准配置三缸，针对担心三缸机的人而言显然会立即pass。福睿斯快速模式下缺乏活力，应用S档更为曝露了这一不够，这也是福睿斯的致命性缺陷。假若福睿斯能有越多的配制挑选，也许销售量就会更上一个阶梯了。
福睿斯的关键市场竞争车系是新英朗、大众朗逸、科沃兹。福睿斯比较之下有显著劣势，除开敌人自身十分强劲，福睿斯升级缓慢也是一大要素。而福睿斯与福特福克斯又拥有 兄弟情谊，福睿斯是整合了长安福特集团旗下的福特福克斯汽车底盘、嘉年华会汽车发动机和实用性很高的selectshift变速箱的物质，能够算是一款资源集中化的商品，但是福睿斯也传承了福特福克斯的可靠性。这一点也间接性的诠释了福睿斯为何那样划算。
除此之外排汽管露出的设计方案让后尾的艺术美减少了许多，以内饰上，车内饰设计方案简洁，作用一目了然，但并没有不错的自主创新，因此 很多人看了以后的感觉便是仪表台设计方案难看，那样的评论也十分一切正常，如今的买车人群是偏重于个性化的，针对车内饰规定肯定也高了。
在耗油层面，福睿斯的耗油主要表现还算能够，手动档7L/100km，而自动档汽车大约高于0.8L/100km。并不是许多百度贴吧里常说的那般耗油量奇高。在隔音降噪上与同等级汽车对比或是有竞争优势的，音箱的评测实际效果也比较非常好，福睿斯粗大的汽车后备箱室内空间也变成一大产品卖点。
千万别买NX200是为什么 千万别买福睿斯 @2019
雷克萨斯nx300优缺点
优点：外形和内饰精致，动力大。缺点：油耗高，价格高。1、优点：雷克萨斯nx300车外观非常漂亮，有着独特的线条和时尚的设计，内饰也非常精致，采用高品质的材料，给人一种豪华感，NX300的动力性能也非常出色，搭载了一台2.0升四缸发动机，最大功率为235马力，最大扭矩为258磅-英尺。2、缺点：雷克萨斯nx300车的每公里油耗在9-10个油，价格也比其他车辆的价格高截止2023年5月8日该车的价格在35万-38万之间。
雷克萨斯nx为什么很少人买
雷克萨斯NX系列一直被认为是雷克萨斯品牌中争议较大的产品。喜欢的人觉得这车外观独特，稳定性好；不喜欢的人则会觉得买不起这个价格，性价比太低。没人买雷克萨斯的原因有以下几个方面：首先，这种驾驶风格虽然舒适，但相比运动化的外形，整车的驾驶体验是枯燥的，尽管NX300采用的是2.0T发动机。其次，开起来也是舒适的家用车风格，个人感觉虽然调教风格舒适，但悬挂减震性能还是偏硬。第三，另一个是性价比。NX300的价格在33.5万元到49.3万元之间。这个价格一点都不便宜，低配车型也没有四驱。四驱版只有尚锋版和39万元的F-sport版。树干现象比较普遍。另外，很多人反映新车气味有点大。这可能是批量问题。主张观望的消费者可以体验一下，看看是否可以接受。最后，我个人想吐槽雷克萨斯的人机交互系统真的不好用。更何况除了顶配车型，中低配车型还缩小了中控屏幕的尺寸。
雷克萨斯NX300h两年使用感受，带你去感受它的魅力
本人小白一个，大学马上毕业。潜水n年，今天趁着周末和表哥堂弟出去玩儿，拿起落了灰的单反拍了点儿照片，终于鼓起勇气开始写帖子和大家分享自己的用车体验（其实就是懒[嘻嘻]） 想表达的太多，平时看别人写的帖子过瘾，到自己写就懵逼了，从小语文不好，写得很乱，各位客官老爷轻喷[抱拳] 前年老爹把这辆NX提了回来，到现在刚好2年。当时周末和我爹去雷克萨斯4s店，我最中意的是RX300四驱入门的那款，试驾了下除了起步肉点儿开着质感真心不差，样子端庄大气也适合我爸这种生意人开，全部下来五十六左右，奈何没现车，NX起初一进店就没正眼瞧过，就觉得样子小气，不适合我爸这种岁数的人，，然而我爸心里中了草，加上销售一顿鼓吹混动如何牛逼，[擦汗]把我爹忽悠的不要不要的。 过了周末在学校时我爸发微信问我NX300h四驱如何，我说有这钱买rx的入门两驱的还有剩余。。。。 于是等我一星期后再次回到家发现楼下停了辆崭新的NX300h两驱。。。。。车都买回来了，基本也就是我爸开，他开着开心就好。来说说这车用了2年的感受吧（仅代表个人感受） 满意的地方：1，省油，正常开市区7个油不到。就是我哥和我这种开车爱地板油的也就7个冒头。比起我君越13个油这车跟烧油不用 钱一样 2，后排座椅能角度调节而且腿部空间还可以，起码比Q5强很多 不满意的地方 1，动力真的挺一般的，上车必开运动模式，反正不适合我这种20来岁的年轻小伙子。。。。。。还是上图吧 2，地盘悬挂的质感，对细小颠簸的震动真的。。。。不是这个价位该有的，坐后排过个减速带给我晃得。。。。和我姑父19 万落地的奇骏拉不开多大差距 3，还是跟动力有关的，就是雷车一直宣传这套混动系统 地库里起步丝般顺滑轻微的电流声感觉真的赞 but 速度稍微一起来发动机一介入把初段的无声顺滑全打破了，刚开始没适应着实觉得发动机介入的有点突兀，或者说是发动机噪音控制一般，时间久了也就没那么敏感了。。。。。。。。。。。不知道RX450h是不是会高级很多。。。。。。。。。还是上图吧
这个前脸的亮点就是雷克萨斯的灯了，你们觉得呢
这个车尾就是到现在依然喜欢不起来的地方，车尾向里向上收，感觉是两边有点挤压的感觉（也可能这车还是适合女士开吧）
4条225R17的胎让车在这个角度看上去下肢很弱
这车最中意的就是侧面了，运动，线条凌厉，有力量感。
另外雷克萨斯这个钛银颜色还是选的很满意的，好看还耐脏，一个多月没洗过了看的出来么
来点外观细节
这个轮毂样式刚买回来觉得丑，这2年下来看着还越看越顺眼了
车门要赞一个，门下沿包边，下雨天就不用担心裤子蹭上泥水了
门板上类似碳纤维的这种装饰条我很喜欢
做工边边角角的细节的确有雷克萨斯的水准
后排座椅要吐槽下，座椅和门板之间的空间很大，没有利用上，导致后排座椅横向空间真的可怜，后排坐三个我这种176，140斤的人半个小时就得崩溃。。。。。。看使用场景，经常市区代步没有满座的情况这也不是问题
没啥特色的天窗
座椅可以调节角度这个严重好评。。。。额。。。车里太乱我爸平时用车特别糙各位看官多担待，他出国出差一个月好多东西都乱扔在车里
整个中控设计也特别棒，各种按键旋钮的阻尼手感也超好，方向盘转动手感细腻均匀，甩我的君越8条街。。。。没好好读书，就只会说好看。。。。不过这个设计也有个挺奇葩的地方，如下图
这个形状角度的空调出风口导致无法安装手机支架，所以我哥还去弄了个专车专用插手机的垫子。。。。
很多雷车主吐槽的这套中控操作系统，的确是界面老旧，用起来不是很顺手，不过平时也就连个蓝牙听歌，影响不大。另外雷车这蛇形档把挂挡没我君越上直排的方便。。都是些不痛不痒的问题
这块儿还设计个小镜子，更照顾女性车主吧？我爸用车这么糙的，这块镜子膜都还没撕，八成还不知道这有块镜子
后备箱这块地台比较高，空间很小，感觉放两个24寸旅行箱够呛，实用性一般般吧
后备箱电尾门是个亮点，有了这个配置高级感还是提升了许多
停车去拍油菜花回来车头正好停了个Q5，这样对比起来NX也完全不小嘛，车侧设计还是相当NICE，这局我站NX
2年下来，我对NX这车有些使用心得，虽然买的很草率，我爸也说要开的爽还是得X5之类的，算是个过渡的车，但也没有买错，总体还是个很省心的车。2年下来车本身也任何故障都没出现，就我爸在厂区不小心刮石墩子上换过个前脸。我爸对这车最满意的就是在市区开着很轻松惬意，方向盘油门相对君越都轻松得多，特别享受电动机驱动车辆时的安静。对我来说我最看中的可能就是整车原装进口的做工品质吧。
说一下NX这车值得推荐么，看使用场景，如果是市区穿行代步为用途，对动力操控没多大要求，大多数时候两人或三口之家用车，这绝对是一辆品质可靠的小车 推荐300h这个型号么？不推荐，虽然有官方6年15万公里免费保养，但相对NX200和NX300来说还是太贵了，这辆车当时落地快44了，同价位X3,GLC行驶品质都要比他高很多，NX要我会推荐200型号，或者300型号。谁会跟钱过不去呢，也有4年10万公里的免费保养。还能省下好几万干点儿啥不好呢。我们小区NX真的不少，300h应该就我家这一辆，其他要么是200要么是300. 差不多就是这些了，后期有关于NX300h的问题可以私信我，第一次发帖，脑袋晕乎乎写得乱七八糟得！
雷克萨斯新款nx300怎么样,优点与缺点
优点就是外观了，缺点是日本车里面异味非常大，而去内饰用料一般，车皮薄。
外观设计动感，线条感十足，同时也很有霸气。内部空间很客观，一米八的人坐上去可以在后排获得两拳的空间，头部接近一拳。混合动力东西很省油，动力也还凑合，不会很充裕。日常够用。雷克萨斯的车，质量和保养都很放心。
缺点
价格，还是价格，如果能便宜几万也才差不多。
外观
前脸设计很激进，几乎抛弃了雷克萨斯一贯以来的风度优雅，转而攻击力十足。刚开始看觉得有点难以接受，不过久而久之，充满杀气的设计又觉得充满力量。
内饰
内饰做工很细腻，真皮感觉很友好，气味也不大，新车关了窗也可以接受。
空间
空间没有什么好担心的，车和轴距都有这样的水准，体现出来的空间是绝对够用的，对于这个级别而言，不能要求更多了。
配置
没有了全景天窗，只有电动天窗了，这个，其实标配的话应该很好。也没有导航。不过音响的效果倒还是听可以的。
动力
2.5加电机，大概10秒的加速，对于一台四米六的SUV而言，城市用绝对可以啦，超车跑高速不会觉得乏力。低速的时候很安静，这个要点赞。
操控
前驱车，不谈太多越野型
油耗
开了几百公里，不多，不过暂时油耗显示七八升吧，磨合期，也没特别注意省油的去开，不过对于一顿七多的SUV来说，我觉得可以接受，也算是优秀的水准
舒适
座椅我觉得没有ES柔软舒服，觉得是偏硬的风格！当然，相对比一些欧系车，还是要舒服不少
雷克萨斯nx300车评怎么样？
雷克萨斯nx300车评如下：
1、雷克萨斯NX量产版车型在外观上去掉了较为夸张的设计元素，比概念车更加收敛。雷克萨斯NX系列车型将提供三种动力系统，300h使用的则是混合动力系统，由2.5升阿特金森循环直列四缸汽油发动机搭配电动机，最大输出功率为193马力；
2、方向盘的尺寸合适，不算大也不算小，转向时的力度较轻，不管原地打方向还是中高速行驶时转向，方向盘都随手，回馈的力度不大，单手打方向丝毫不费力；
3、转向也并不是非常敏感，比较轻松，不过高速行驶的指向稍有些模糊，比如行驶高架桥的盘桥时，如果速度稍快，还是会感觉信心稍有些不足。
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