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大众探岳gte,买探岳GTE的十大忠告

admin admin 发表于2024-01-23 10:27:31 浏览20 评论0

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本文目录一览：

大众探岳gte用了什么发动机

大众探岳gte是探岳的插电混动版车型，这款车使用了一台1.4升涡轮增压发动机。大众探岳gte是一款中型suv，这款车的轴距为2730毫米，长宽高分别是4603毫米，1860毫米，1658毫米。
大众探岳gte的1.4升涡轮增压发动机代号为ea211-duk，这款发动机的最大功率为110kw，最大扭矩为250牛米，这款发动机可以在1750到3000转每分钟时输出最大扭矩，可以在5500到6000转每分钟时输出最大功率。
这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。
与这款发动机匹配的电动机最大功率为85kw，最大扭矩为330牛米。
这是一款单电机车型，这款车全系都使用了三元锂电池。
三元锂电池拥有更轻的重量和更高的能量密度。
大众探岳gte使用了6速双离合变速箱。
双离合变速箱的换挡速度快，传动效率高，这种变速箱是比较适合与小排量涡轮增压发动机配合使用的。
大众探岳gte的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。
多连杆独立悬架可以提高车轮的贴地性能，这样可以提高车轮的抓地力。
车轮的抓地力提高了，车子的操控性也会提高。
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大众探岳gte百公里加速时间多少秒

大众探岳gte的百公里加速时间为7.9秒，大众探岳gte是一款插电混动汽车，这款车搭载了一台发动机和一台电动机。大众探岳gte是基于大众探岳打造的，这是一款中型suv。大众探岳gte的轴距为2730毫米，长宽高分别是4603毫米，1860毫米，1658毫米。
大众探岳gte使用的1.4升涡轮增压发动机代号为ea211，这款发动机很多大众旗下的车型都在使用。大众探岳gte的1.4升涡轮增压发动机拥有150马力和250牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5500到6000转每分钟，最大扭矩转速为1750到3000转每分钟。
这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。
与这款发动机匹配的电动机最大功率为85kw，最大扭矩为330牛米。
这款车使用了6速双离合变速箱。
双离合变速箱的结构是比较简单的，这种变速箱只是比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构。
大众探岳gte的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。
多连杆独立悬架是可以提高车轮的贴地性能的，这样可以提高车轮的抓地力。
车轮的抓地力提高了，车子的操控性也会提高。
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大众探岳2020款上市时间什么时候？

大众探岳2020款上市时间是2019年11月21日：
1、外观方面，2020款大众探岳GTE前脸进气格栅辅以熏黑设计，中网格栅采用网状设计，前大灯采用开眼角式设计，标配C型LED日间行车灯，前保险杠采用镀铬装饰；
2、尾部方面，2020款大众探岳GTE尾部造型很简洁，车顶采用悬浮式设计，尾灯造型立体感很强，采用碎片状灯组设计，采用双边双出装饰排气管设计；
3、动力方面，2020款大众探岳GTE搭载EA211 1.4T涡轮增压发动机 电动机组成的插电式混动系统，发动机最大输出功率110KW，最大扭矩250NM，单电机最大输出功率55KW，匹配DQ400e 七速双离合变速箱。
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大众探岳gte用了什么变速箱

大众探岳gte使用了6速双离合变速箱。双离合变速箱是一种基于手动变速箱研发的产品，这种变速箱的结构与手动变速箱是差不多的。双离合变速箱只是比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构。
双离合变速箱的一套离合器是用来控制奇数挡的，另一套离合器是用来控制偶数挡的。
双离合变速箱的换挡速度快，传动效率也是比较高的。
双离合变速箱有两种，一种是干式的，另一种是湿式的。
干式双离合变速箱的离合器片是没有被浸泡在变速箱油内的，湿式双离合变速箱的离合器片是被浸泡在变速箱油内的。
干式双离合变速箱的换挡速度更快，但是这种变速箱能承受的扭矩是比较小的，并且干式双离合变速箱的可靠性耐用性也是不如湿式双离合变速箱的。
湿式双离合变速箱可以承受更大的扭矩，这种变速箱的散热性能也要比干式双离合变速箱更好。
湿式双离合变速箱能承受的扭矩也要比干式双离合变速箱大。
所以建议大家在买车时，选择配备湿式双离合变速箱的汽车，因为这种变速箱更加可靠耐用。
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一汽-大众探岳GTE轮胎选择指南

从之前“不被认可”，到目前遥遥领先”，越来越多的消费者开始把新能源车型当做首选，
一汽-大众探岳GTE作为一汽-大众在国内推出的首款插电混动SUV产品，其搭载了一套EA211 1.4TSI+电机组成的混动系统，综合最大功率155kW（210PS）/峰值扭矩400N·m， 0-100km/h加速时间仅需7.9秒，性能完全可以比拟大众自家的EA888 2.0T水平，因此在轮胎上原厂采用了235/55 R18的规格来满足需求。
对于一汽-大众探岳GTE这一类型的插电式混动车型，由于发动机、电动机以及电池的组合加入，让整备质量从燃油版的1679kg增加到了1835kg，也因此加剧了日常轮胎的磨损，在换胎周期到来时选择一款好的轮胎则尤为重要！
考虑到真实的车友对轮胎的需求反馈，这一次我们选择四款800-900元价位的车友讨论最多的轮胎进行对比，来看看哪款更值得购买！分别是韩泰iON ST AS SUV、固特异御乘二代、邓禄普GRANDTREK ST30和马牌UCJ；值得一提的是韩泰iON ST AS SUV是在这个价格区间内能买到的唯一一款新能源轮胎；
购买轮胎的关键因素--关注耐磨性性能：
在选择轮胎时，作为车主一定不能忽视轮胎的耐磨性指数。耐磨性是衡量轮胎使用寿命的重要因素，它直接影响到何时需要更换新轮胎，进而影响到维护成本和驾驶安全。轮胎的耐磨性由多种因素决定，包括材质、设计等。一款优质的轮胎应具备良好的耐磨性，能在保证舒适性和安全性的同时，提供较长的使用寿命。
第一款：韩泰iON ST AS SUV
韩泰iON ST AS SUV，源于韩泰iON系列的新能源专用轮胎，以其独特的舒适型特质，并针对中国市场的精准研发而备受瞩目。新能源轮胎的耐磨性是其核心指标之一。为达成优良耐磨性，该款轮胎在配方上运用了特殊柔性材料所打造的EV耐磨配方，并通过胎面压力均匀分布技术来减少不规则磨损，其耐磨指数高达720。
第二款：邓禄普GRANDTREK ST30
邓禄普GRANDTREK ST30，作为经典SUV轮胎，其在诸多日系SUV车型上有着广泛应用。在耐磨性方面，该轮胎运用了高韧性块纹设计和硅胶复合材料，以达成出色的耐磨表现，其耐磨指数为450。
第三款：固特异御乘二代
固特异御乘二代，位居固特异轮胎家族中的舒适型轮胎。在耐磨性方面，这款轮胎引入了Tmode智能技术以优化轮胎的接地面积和压力分布，然而其实际耐磨指数仅为380，属于中等水平。若以网络语言形容，即“技术含量有，但不高。
第四款：马牌UCJ
马牌UCJ作为近期发布的新产品，专门针对中国城市路况进行研发，其特点是集静音、舒适、耐磨和操控于一身。尽管其价格位列这四款轮胎之首，但其耐磨指数却只有340，略显不足。"
对比四款轮胎，韩泰iON ST AS SUV在耐磨性上表现出色，耐磨指数高达720，远超其他三款。邓禄普GRANDTREK ST30和固特异御乘二代分别以450和380的指数位居二三，马牌UCJ尽管在设计和价格上较为高级，但耐磨指数仅为340，相比之下显得稍逊一筹。因此，选轮胎时，车主应综合考虑各项性能，尤其不能忽视耐磨性这一关键指标。"
选择轮胎的秘诀：静音性能的重要性
对于一汽-大众探岳GTE这样的插电混动新能源车型来说，舒适性和宁静的驾驶体验也至关重要。鉴于日常电驱结构本身产生的噪音极低，驾驶者对轮胎产生的噪音敏感度就相应提高了。因此，一个优秀的轮胎同样也应该具备出色的静音舒适性能，以创造一个更加安静、宁静的驾驶环境，这样才能真正提升驾驶者的驾驶体验。"
第一款：韩泰iON ST AS SUV
在降噪表现上，韩泰iON ST AS SUV其通过优化轮胎表面纹理进一步提升静音舒适性，比如在花纹块上就采用了块边倒角 ,以减少路面噪音带来的影响；而胎肩横向沟槽也进行了创新设计，有效降低沟槽内空气被压缩或膨胀时产生的泵浦噪声。
第二款：邓禄普GRANDTREK ST30
邓禄普GRANDTREK ST30轮胎在降噪方面的设计着眼于多个关键领域。首先，轮胎的花纹设计考虑了降噪的需求，采用了不规则的花纹布局和独特的花纹形状，以减少接触面和路面的振动，从而降低了噪声；
第三款：固特异御乘二代
固特异御乘二代在降噪方面的设计也颇具特色。这款轮胎引入了静音舒适技术，并采用了优化的花纹设计以及创新的复合胎面技术。其花纹设计考虑了声波传播路径，通过独特的块纹布局和间距设计，实现了噪声的有效降低。相较于常规设计，这种花纹设计有助于减小路面与轮胎接触面产生的振动，从而降低噪声。
第四款：马牌UCJ
马牌UCJ轮胎在降噪方面同样做出了精心的设计和优化，首先，这款轮胎使用了ComfortCoil技术，这种技术可以有效地减少震动和噪音，提供更为舒适的驾驶体验。通过改变轮胎内部线圈的布局和密度，可以最大限度地减少路面带来的振动和噪声。其次，胎面设计采用了特殊的静音花纹设计，通过改变花纹块的大小和排列方式，可以有效地降低轮胎与路面接触时产生的噪声。
总的来说，韩泰iON ST AS SUV、邓禄普GRANDTREK ST30、固特异御乘二代和马牌UCJ轮胎都在降噪方面有所独特的设计和优化。这四款轮胎各自的特性说明，为了实现轮胎的降噪效果，厂商们在花纹设计、材料选择以及内部结构等多个方面下足了功夫。
总结：
本次我们对四款800-900元价位的轮胎进行了比较，包括韩泰iON ST AS SUV、固特异御乘二代、邓禄普GRANDTREK ST30和马牌UCJ。从耐磨性能和降噪性能两个重要指标进行了评测。在耐磨性能上，韩泰iON ST AS SUV以720的耐磨指数远超其他轮胎，表现出色。在降噪性能上，四款轮胎都有独特的设计和优化，但韩泰iON ST AS SUV作为新能源轮胎，在设计和性能上都充分考虑了新能源车型的特点和需求，尤其适合噪音本身已经非常低的新能源汽车，能为驾驶者带来更安静、更舒适的驾驶体验。
总的来说，韩泰iON ST AS SUV因其出色的耐磨性和优秀的降噪性能，特别是对新能源汽车的适配性，使其成为这个价格区间内的首选轮胎。
【本文来自易车号作者轮胎报告，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

买探岳GTE的十大忠告


探岳GTE作为大众旗下的一款冷门车型，其销量表现一直都比较惨淡，而最近也有部分车主对感兴趣的消费者提出了买探岳GTE的十大忠告：
1、纯电续航难以满足通勤
2022款探岳GTE的表显纯电续航为56公里，实际上只能跑不到30公里，这样的纯电续航能力，难以满足日常通勤需求，而且还需要频繁充电，用车体验并不是特别好。
2、空间表现一般
探岳GTE的动力电池被放置在了后备箱下方，侵占了一定的后备箱空间，同时车内后排的地台也依旧有着较高的凸起，满载状态下的空间表现并不能让人满意。
3、保值率偏低
由于探岳GTE的市场保有量比较少，认可度也不高，所以其保值率也会比许多插电混动车型要低，前三年的保值率分别为60%、51%、42%，一台落地22万的探岳GTE，开一年就要亏将近9万元。
4、质量稳定性较差
从第三方质量投诉平台上可知，探岳GTE在市场中保有量较低的情况下，依旧有着许多质量问题投诉，投诉内容主要为混动系统故障、发动机故障、空调系统故障等，质量问题大多涉及到核心零部件，后期可能会需要很高的维修成本。
5、亏电状态下表现不佳
因为车辆的纯电续航里程很短，所以也就会经常处于亏电状态，此时发动机缺少了电机的辅助，动力性能会出现明显的下降，油耗也会上升，而且车辆在低速换挡时，还会产生明显的顿挫感。
6、车机系统不好用
探岳GTE的车机系统与大众的其他燃油车型一样，在功能性、流畅性和交互体验上，都与目前主流的新能源车机相差甚远，不少车主还表示，车机自带的导航地图非常不好用，而且既不能下载第三方软件，也不支持OTA系统升级。
7、整体设计缺乏新意
探岳GTE在内饰和外观方面，还是沿袭了大众家族的传统设计语言，整台车由内而外地看起来都更像是燃油车，总给人一种中庸保守的感觉，缺乏新意，而且作为一台20万以上的车，内饰用料还是以硬质塑料为主，质感比较廉价。
8、充电比较麻烦
许多车主都吐槽探岳GTE最麻烦的地方就在于充电，因为这台车的充电口是在车头的进气格栅处，而充电桩的线缆长度又比较有限，所以每次需要充电时都要将车头朝车位里面停，比直接倒车入库要麻烦得多，如果车位比较拥挤的话，很难以车头朝内的方式停进车位。
9、配置较低
与目前许多20万左右的车型相比，探岳GTE在配置方面并不占优势，连最基础的360°全景影像都不是标配，而像智能座舱、辅助驾驶系统等同样也是没有的。
10、刹车偏软
部分车主表示，探岳GTE的制动力比许多其他车型要弱，刹车脚感偏软，需要深踩刹车踏板才能提供足够的制动力，刚开始驾驶这台车时，需要花费一定的时间去适应。
探岳GTE混动版技术成熟吗？
成熟，探岳的这一套GTE混动系统其实在好几年前就广泛应用于迈腾GTE、蔚揽GTE等车型上，虽然质量稳定性并不算高，但也算是经历过长时间的市场考验。
探岳GTE采用的是P2混动结构，电机放置于发动机和变速箱之间，这种混动模式的优点是结构比较简单且拥有很高的可靠性，现在大部分混动车型采用的也是这种模式。
虽然在这几年间，大众的GTE车型都进行过好几次更新换代，但是动力总成依旧都是1.4T的EA211发动机搭配DQ400E双离合变速箱，这其实也是因为这一套系统足够成熟，所以大众才不会对此做出改动。

大众探岳GTE备用胎在那里？

大众探岳GTE油电混合备用胎在底板下面
1.打开后备箱有一个黑色的小盖子，打开小盖子可以看到螺帽
2.找到固定备胎的螺帽（备胎是用一根螺杆固定在汽车底盘上的）将套筒头套在黑色的螺丝上
3.然后将加力杆穿过套头筒中间的洞
4.将加力干逆时针旋转。
5.备用胎就掉下来了
6.再把备胎下面的护板翘掉，就可以拿下来了
如果是新款的，是没有配备备用轮胎，因为探岳GTE混动车型使用了无备胎方案，原厂未配备备胎。如果轮胎出现问题，可以使用车内的随车工具包中的轮胎硫化器，用热修补的方法对爆胎进行快速修补。

大众探岳GTE：配1.4T插混+150马力！值得入手吗？

在国内汽车市场，SUV车型的占比挺高的，尤其是在年轻人这个消费群体，喜欢时尚大气的外观设计，随着新能源汽车的发展，各大车企相继推出插混动力车型，在保证了动力的同时也提高了燃油经济性，如果有25万左右的预算，都有哪些车型值得选择呢？
今天我们带给大家的是一汽-大众旗下的探岳GTE，这款车定位于中型SUV，目前在售车型一共有3款，指导价区间为24.29万～25.29万，我们以其中的2023款 280TSI 豪华 Plus 进阶版为例(指导价为24.29万)，一起来看看这款车的表现怎么样？值不值得入手？
?动力部分
在动力方面，搭载的是1.4T插电式混合动力系统，发动机最大功率为110千瓦，发动机峰值扭矩为250牛·米，配备的是永磁同步单电机，电动机总功率85千瓦，电动机总扭矩为330牛·米，三元锂电池容量为13千瓦时，纯电续航里程为46公里，传动方面匹配的是6挡湿式双离合变速箱，底盘方面搭配的是前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架。
我们有幸试驾了一次，主要是城市结合乡镇道路，一共行驶了62公里，全程平均车速在47km/h，首先在起步的时候，使用电动机进行驱动，动力响应积极，尤其是在等红绿灯的时候比较明显，在中途速度有快有慢，6挡湿式双离合变速箱换挡迅速，没有感觉到顿挫感，值得一提的是在急刹车的时候，车身姿态控制平稳，轮胎也没有打滑现象，在路过减速带时，底盘悬架调校偏向于舒适类型，可以过滤掉大部分震动感。
?配置部分
安全配置：前方碰撞预警、主动刹车系统、车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标识识别、疲劳驾驶提示、倒车车侧预警、全车七安全气囊、车身稳定系统、胎压显示等配置。
驾驶/辅助配置：全速自适应巡航、前后部倒车雷达、倒车影像、电子手刹、自动驻车、驾驶模式选择、上坡辅助、发动机启停技术等配置。
可以选配并线辅助、360度全景影像、自动泊车入位等配置，个人比较喜欢自动泊车入位功能，可以帮助驾驶员寻找车位通过360度全景影像自动停车，平时用起来挺方便的。
?外观设计
在外观方面，前脸采用不规则进气格栅设计，并且配备有贯穿式氛围灯，夜间点亮辨识度不错，两侧大灯组造型犀利，与前格栅巧妙相连，下部导流口造型独特， 再加上梯形式进气口样式，增加了整车的视觉感，车身稳定采用凌厉的腰线进行点缀，层次感分明，A、B、C柱采用银色镀铬亮条进行包裹，显得精致，下部则采用18英寸的铝合金轮毂设计，尾部造型圆润，采用当下流行的贯穿式尾灯组设计，并且在内部加入了黑色元素进行点缀，夜间点亮颇有几分动感，下部则采用两边共双出的排气布局。
外部配置：LED前大灯、自动大灯、大灯随动转向、LED日间行车灯、全车一键式车窗、外后视镜有电动调节、加热、电动折叠、锁车折叠、倒车下翻等功能。
?内饰设计
在内饰方面，采用环抱式座舱设计，中控台向主驾驶位倾斜，并且在多处加入了软性材质进行包裹，质感增加了，双色搭配的内饰显得精致，还有单色车内氛围灯，方向盘采用皮质设计，支持上下+前后调节功能，同时配备了10.25英寸的全液晶仪表盘和12英寸的悬浮式中控屏幕，内置GPS导航系统、导航路况信息展示、手机互联映射、蓝牙/车载电话、语音识别控制系统、应用商店等功能。
?空间表现力
整车尺寸长宽高分别为：4595mm、1860mm、1664mm，轴距为2731mm，定位于中型SUV，座椅采用仿皮材质，主副驾驶座椅支持电动调节，主副驾驶座椅整体支持前后移动、高低调节和靠背角度调节功能，第二排座椅支持前后移动和靠背角度调节，后排座椅支持40：20：40比例放倒，我的身高为1米80，不过体重偏胖，坐在后排腿部剩余空间还有两拳多，头部剩余空间还有三指半，空间表现力不错，日常使用足够了。
写在最后
通过评测得知，这款车的整体表现力不错，外观造型时尚大气，符合大众审美，内饰采用双色搭配，显得精致干练，值得一提的是配置挺丰富的，再加上1.4T插电式混合动力系统，日常使用挺方便的，燃油经济性也不错，不过作为消费者选择适合自己的才是最好的，大家觉得呢？欢迎大家在下方留言讨论！
【本文来自易车号作者汽车星云，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

探岳gte值得入手吗？

探岳GTE值不值得买，真的是看个人情况啊！车子嘛，后期问题肯定有可能出现，这得看你怎么用、怎么保养了。至于折旧价值，电动车一般来说会比汽油车贬值得快一些，但具体的差距得看市场和政策等因素。不过嘞，省油这块倒是可以期待一下，特别是短途城市开的话，用电动模式代步的时候可以省好些油钱。至于换电池，嗯，费用可能会有点高，不过现在电池技术不断进步，也有质保啥的，所以未来的费用应该会有所降低。
虽然我没有探岳GTE，无法直接提供个人经验，但我可以给你一些关于探岳 GTE 的一般信息，帮助你做出决策。
探岳 GTE 是一款插电式混动SUV，具有同时配备汽油发动机和电动机的动力系统。以下是一些注意事项需要考虑：
1. 价值与折旧：一般来说，插电混动车辆的折旧率可能比纯汽油版车辆低，因为市场对新技术车辆的接受度可能不如传统汽油车。然而，具体的折旧咨询最好参考当地市场行情或二手车市场的数据进行评估。
2. 燃油经济性：探岳 GTE 是一款插电混动车辆，电力驱动系统在短途驾驶时可以提供更低的燃油消耗。如果你经常在城市或短途行驶，使用电动模式可以帮助你节省燃油开支。然而，长途高速行驶时，使用汽油发动机可能更有效率。
3. 电池更换成本：电池的寿命和更换成本将取决于多个因素，如使用频率、充电习惯和环境条件等。一般来说，电池组的寿命将超过车辆的保修期限，并且制造商通常提供有关电池寿命和保养的详细信息。你可以与制造商或当地代理商咨询有关电池更换成本和保修政策的具体信息。
需要注意的是，汽车购买决策涉及到个人的需求、经济实力和使用习惯等，最好做好详细的市场调查、比较和相关咨询，以更好地评估是否值得购买探岳 GTE 或其他车型。此外，还可以与当地的汽车专家或探岳 GTE 车主交流，以获取更多的用户反馈和真实体验。
如果您对燃油经济性和动力性能有较高的要求，并且需要一款较为稳定的SUV，那么探岳GTE可能是一个不错的选择。但是，如果您对价格和空间要求比较高，或者您不需要插电式混合动力系统，那么您可能需要考虑其他车型。
以下是它的优缺点可供您参考
1、优点：动力系统经济性强，加速表现有惊喜。探岳GTE拥有纯电模式、混动模式、电量保持模式、充电模式以及运动模式，可以根据不同的场景随时切换合适的模式，基本上能满足各种工况的用车需求。探岳GTE的操控性较好，悬挂调校比较硬朗，开起来比较稳，可以提供较好的驾驶体验。
2、缺点：纯电续航里程较短，实际续航只有50公里左右。探岳GTE的价格相对较高，比普通版探岳车型贵了不少。空间表现中规中矩，与同级别的其他车型相比没有太大的优势。

大众探岳GTE以价换量，配置丰富，插电式混动SUV

汽车走进生活，选最适合自己的车。
哈喽，大家好，我是红涛说车。
合资中型SUV在中国市场有着很大的需求量，其中大众探岳取得了很好的销量成绩，是这个级别中的热门选手，而今天我们要说的主角是--探岳GTE，属于插电式混动SUV，可以上绿牌，来看看它的各方面表现怎么样。
车型：大众探岳GTE 2023款 280TSI 豪华Plus进阶版，指导价格为24.29万元，为了提升竞争力，厂家采用了以价换量的方法，目前4S店内有着4.6-5.0万元左右的优惠（地区不同，优惠力度不一样）。
外观方面，探岳GTE延续了燃油版的设计风格，只是细节之处略有不同，前脸进气格栅内部为横向断格镀铬饰条填充，左侧有着蓝色GTE的标识，彰显着它新能源的身份，大灯使用了LED光源，另外前包围两侧有着竖条状的LED灯带。
整车长宽高分别为4595*1860*1664mm，实话实话这样的身材放在中型SUV级别，真的是有点尴尬，因为比很多国产主流紧凑型SUV还要小，好在探岳GTE的轴距达到了2731mm，车身简洁耐看，起伏式腰线很有特点，勾勒出来了一定的肌肉感，采用了18英寸半封闭双色轮毂。
尾部敦实厚重，采用了时下流行的贯穿式尾灯，而灯罩为熏黑透明的，内部构造清晰可见，LED光源点亮后会呈现出“X”状造型，有着很高的辨识度，而后包围上面的排气口仅仅只是装饰而已。
内饰方面，中控台偏向驾驶者一侧，各种功能操作起来顺手，12英寸悬浮式中控大屏的角度看也是朝向驾驶者的，支持手机互联和映射、语音识别控制、车联网等，10.25英寸全液晶仪表画面清晰，显示效果很棒，多功能方向盘握感舒服，还具有加热功能。
配备了前后驻车雷达、倒车影像、全速自适应巡航、经济模式、制动能量回收、自动驻车、上坡辅助、可开启的全景天窗、电动后备厢、无钥匙进入和启动、远程启动、低速行车警告、前排手机无线充电、主副驾驶座椅电动调节、自动空调、后排独立空调等，而360度全景影像需要加钱选装。
安全配置拥有主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、膝部气囊、胎压显示、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、前方碰撞预警等。
身高1.75米的体验者坐在后排，腿部空间有着2拳半左右的距离，头顶空间有着1拳多的富余，并排坐满3名乘客，横向空间也不会拥挤，座椅软硬适中，但是地板中间的凸起很高，中间坐垫略短，降低了些乘坐舒适性，而后备厢容积中规中矩，拉些日常行李是完全够用的。
再来说说动力部分，搭载了150马力的1.4T发动机+电机组成的插电式混合动力系统，该系统最大功率为155kW，系统最大扭矩为400N·m，采用了三元锂电池组，公布的纯电续航里程为46km，匹配的是6挡湿式双离合变速箱。
电机驱动很轻快，动力来得直接又顺畅，在混动状态下，发动机中段也有着不错的爆发力，到了后段提速会稍显偏慢，而变速箱换挡积极，大部分时间都很平顺，只是在低速降挡收油时稍显顿挫。
底盘采用了前麦弗逊、后多连杆式独立悬架，调校保持了大众汽车一贯扎实沉稳的风格，悬架对车身的支撑性好，方向盘低速轻盈，随着速度上升慢慢变重，跑高速能够给驾驶者带来自信，但是经过减速带和烂路时，能感觉到悬架有些硬，后排乘客会比较颠簸，遇到非铺装路面，胎噪容易传到车内。
总的来说，大众探岳GTE的优惠力度大，外观漂亮，配置丰富，空间充足，驾驶感受也能让人满意，不过纯电续航里程有些短，1.4T发动机厂家建议加95号汽油。
【本文来自易车号作者红涛说车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】