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本田冠道通病,本田冠道空气流量故障

admin admin 发表于2024-01-23 09:49:11 浏览21 评论0

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本文目录一览：

本田冠道的通病

1、车机系统较为落后。新款本田冠道在较低配车型配有苹果CarPlay功能，较高配车型用HondaConnect。屏幕的UI设计还有提升的空间，而且触屏反应速度也不足够顺滑，在同级别当中，竞争力一般。
2、后排座椅有待改善。本田冠道在空间层面可以说是越级般存在，二排空间甚至略显铺张，但在此基础上，冠道后排座椅坐垫长度偏短，靠背角度也无法调节，舒适性略打折扣。
为了解决这些问题，本田公司一直在努力提高其汽车的可靠性和降低故障率。例如，他们使用了更多的高品质材料，采用了更严格的生产标准，并加强了对质量的监控和测试。此外，他们还通过提供更好的保修和维修服务来满足客户的需求。
虽然本田冠道有一些通病，但它仍然是一款优秀的汽车。它不仅拥有出色的安全性能和驾驶体验，还具有卓越的燃油经济性和环保性能。这使得它成为了许多消费者的首选。总体而言，本田冠道是一款值得信赖的汽车，它能够满足消费者的需求，并为他们带来安全、舒适和可靠的驾驶体验。

冠道的口碑为什么那么差？

主要是排放问题，目前在售车型均是国五排放标准，但是现在已经可以预定国六排放的车型。国六车型优惠力度不如国五高，国六车型在指导价的基础上约有1.4w的优惠。但是不建议购买国五车型，如果不急还可以等一等，国五清仓后国六优惠力度也会增大。
人无完人，车无完车。冠道也是如此，无敌大后排空间很诱人、大溜背造型也非常漂亮！但是大溜背与二排大空间是侵占后备箱空间而来的。
因此冠道后背箱空间要比大多数中型SUV小、油箱容积也小很多，油箱是57L的。无敌大后排很诱人，本田沙发做的也很舒适，但是后排座椅角度不能调节、而且坐垫稍短、座椅高度也稍低、腿部支撑能力不足。漆面比较薄，基本上树枝刮擦都得去抛光，也是日系车通病。
2016年4月23日晚广汽本田在其广本之夜发布了全新SUV车型冠道（AVANCIER），本田冠道是基于2015年上海车展首发的CONCEPT D概念车打造，采用流行的轿跑SUV风格，是一款与汉兰达、锐界具有相同竞争级别的SUV，动力性和空间是其最大的优势。

本田冠道车开起来嗡嗡声响怎么回事？

本田冠道车开起来嗡嗡声响可能有以下几种原因：
1. 轮胎噪音：检查轮胎是否有磨损或异物卡在轮胎中，这些都会导致轮胎噪音增加。
2. 发动机问题：如果嗡嗡声伴随着发动机转速的变化，那么可能是发动机的问题。可能是发动机的皮带松弛或磨损，或者是发动机的气门间隙不正常。
3. 变速器问题：如果嗡嗡声伴随着车速的变化，那么可能是变速器的问题。可能是变速器内部零件损坏或润滑油不足导致的。
4. 车轮轴承问题：如果嗡嗡声主要是从车轮处发出，那么可能是车轮轴承的问题。车轮轴承损坏会导致车轮旋转时产生嗡嗡声。
如果您无法确定问题的原因，建议联系专业的维修人员进行检查和维修。

为什么都不建议买冠道

因为冠道起步慢、多媒体系统不太好用、品牌竞争力弱，所以不建议买。
一、起步慢
由于冠道的整套动力系统都是往舒适方向调教，所以在起步的时候动力劲头会比较弱。如果是1.5T车型可能会更加明显，因为搭载了CVT变速箱所以动力就会更加慵懒。不过等开起来之后就不会有动力方面的问题了。
二、多媒体系统不太好用
冠道的多媒体系统都很普通，像导航、手机互联等功能虽然都有，但是分辨率、操控型什么的都不太好用，而且经常卡死。
三、品牌竞争力弱
虽然本田这次真的很用心地做冠道，而且做出来的效果也很好，但本田这一品牌一直与豪华挂不上钩，这就是本田冠道不畅销的原因。
买汽车注意事项有哪些？
买车时的注意事项包括：选车时间、货比三家、查看车辆合格证、查看操作说明书、索要购车发票和三包服务卡、查看铭牌等。
1.选车时间：选择光线充足的好天气，不会影响看车试驾。如果你已经决定了你想买的车型，那么你必须选择一个有利的时机买车。一般新车上市后，老款会更优惠。
2.货比三家：了解更多关于几种价格的信息，并进行比较。你可以通过互联网、电话、电视等渠道了解更多。在决定买哪家店之前，一定要查一下你所在地区所有这个品牌的4S店的电话号码，然后逐个打电话咨询。
3.车辆合格证：合格证是汽车的另一个重要凭证，也是汽车走到门口的必备凭证。只有有合格证的汽车才能满足国家对机动车设备质量和相关标准的要求。
4.车辆使用说明书：用户必须按照车辆使用说明书的要求合理使用车辆。如果车辆没有按照使用说明书的要求使用，制造商将不对三包负责。使用说明书中还注明了车辆的主要技术参数以及保养和调整所必需的技术数据，是修理车辆时的参考文本。
5.购车发票：购车发票是买车时最重要的凭证，也是车走到门口的凭证之一，所以买车时一定要向经销商索要购车发票，并确认其有效性。
6.三包服务卡：根据相关规定，汽车在一定的时间和里程内，如因制造质量问题发生故障或损坏，可凭三包服务卡享受厂家免费服务。但是不包括灯泡、橡胶等汽车易损件。
7.其他文件或附件：部分车辆对其发动机有单独的操作说明，部分车辆的部分选装设备有特殊要求或规定。这时，消费者应该向经销商索要相关证明。
8.检查铭牌：检查铭牌上的排气量、制造日期、车架编号和发动机编号，合格证上的编号必须与车辆上的发动机编号和车架编号一致。必须仔细检查所有凭证/文件/材料。如果发现任何错误或遗漏，必须要求卖方立即解决，否则将影响许可、未来保修等内容。

本田冠道空气流量故障

题主是否想询问“本田冠道空气流量故障什么原因”？空气滤芯堵塞、火花塞积碳。1、空气滤芯堵塞：空气滤芯严重堵塞会影响本田冠道车辆的进气，严重时会使发动机故障灯亮起，可以更换空气滤芯。2、火花塞积碳：火花塞长时间未更换，打火处积碳过多引起车辆无法启动，需要更换火花塞。

本田冠道的小毛病很多吗？它费油吗？车主1万公里后说了缺点！

本田冠道的小毛病很多吗？它费油吗？车主1万公里后说了缺点！
【最满意】
这个车整体外观个人感觉很不错 ，车头最帅气， 因为买的是低配的车型没有天窗 ，但是内饰和高配的没有什么区别， 大部分都保留下来了 ，同价位里 内饰算不错的了， 性价比也不错 ，个人感觉大小个头这车也不错 ，后排空间很宽敞 。
【最不满意】
最不满意的就是副驾驶高低调节没有。 天冷的时候，冷启动油耗巨高 。
【空间】
本人183偏瘦 空间足够用 还很富裕 后排空间更是它的亮点，某些情况下有优势。☆ 空间设计亮点：扶手箱的设计 很有意思 手感 阻尼感都不错 档把下面的储物空间利用的很好乘坐空间：我183 坐在主驾驶位，头部空间富裕 左右空间OK 后排空间更不用说了 买点嘛。后备厢容积：后备箱空间深度一般 ，高度还是有点低啊，流背的造型导致的
【动力】
动力分给的高 也是因为我对动力的要求不是很高 也知道自己的车重和排量 。给的高也是有原因的 在我的感觉 真的 动力还不错（70km/以下的提速），就是伴随来的发动机的声音 真的真的很明显 ，在嘶吼。
【操控】
操控OK啦，不要求激烈驾驶，过弯时侧倾也不大，支撑力感觉还行
【油耗】
油耗啊 都想给到两星了 。七月份买的车 正是夏天 ，出发前不用热车。到单位7 8公里，平均9.5左右吧 纯市区快速路，一箱油掐一次 满箱油跑500公里！感觉OK 。慢慢天变冷了 。到零度的时候 油耗11个 再冷点12个 13个 14个。。 冷车着火热车 油耗很高 ，热车平均8-9分钟 开车半小时， 7.5公里吧，晚上同样再回家。一箱油以前跑500公里 现在就300多点。当然如果上下班路程远 ，油耗会好些。这入冬以来的油耗 。每次记录都是一箱油，最上面11.5的是从年前几天开始的 跑的远 不堵车 。
【舒适性】
舒适型不错了感觉，副驾座椅低 后排座椅低 主驾驶不错 座椅很软 不像现在大众的那种 ，转弯的时候主驾座椅左右职称不好 没啥包围感 ，可以上某宝找个支撑好点的座套。低配是织布座椅 ，手感好 很好 。
【外观】
外观就是见仁见智了 我喜欢它的前脸 有战斗力 ，侧面，流线漂亮，后面 不好看 趴趴着的感觉 ，看时间久了就会习惯吧。洗车时拍的。
【内饰】
内饰的设计是我买这台车主要的原因之一 它的屏幕虽然不是那么大 不是那么高科技 各种软件之类的，但是听歌 导航 看视频 这三点 对我来说够了。
【性价比】
性价比还可以吧 中型车的大小，价格在合资车里也正常，感觉就是大一号的crv，中国特供嘛4S店售后服务：4s点的精品部值得吐槽 工人师傅应该增强一下职业技能和良心。
【为什么选择这款车】
之前一直都想买汉兰达 跟冠道一直在比较 个人感觉：外观汉兰达更威猛 冠道总是小一圈，内饰冠道要比汉兰达更有设计感 更高档吧，而且汉兰达精英版只有米色内饰 不喜欢 。对动力方面没有硬性要求 但听说起步冠道240更好一些 。最主要的是价格 冠道比汉兰达便宜三万 还有现车。所以提了冠道。。 当然 锐界也是同级有力竞争对手 ，我们这边马路上很多 ，也想过，但只是一瞬间， （外观不喜欢）。跟汉兰达没法比 。 楼兰 就不说啥了，马路上太少了，外观也不喜欢 就pass了。 途观l 也不错 自己以前开的大众，也对大众印象还行，但之所以没选途观l 主要是因为空间和配置，动力 节油性，可靠性上 本田跟大众差不多，所以看外表喜欢哪个买哪个。探岳也是一样的（便宜点 小点） 柯迪亚克 这个车真的性价比还行 外观漂亮 但我们这买的不是很好 有个4s店还关门了 ，全市就剩一家 店了。还有它的品牌没做好 。感觉。。。。。 标志5008 朋友买的 汽博会也去看了 漂亮 ，配置高 优惠大 总价便宜 。但是小了点 小众了点。本来是要买汉兰达的 ，当然是要跟汉兰达做对比，想一想 pass了。 买车当天汽博会现场还看见蔚揽大降价 犹豫了 ，因为一直很喜欢旅行版 而且他还是纯进口 动力2.0t ，比冠道好很多。但考虑到日后的使用 维修 ，（其实买个延保应该也差不多吧，放弃了就不多想了）坚定了买SUV！之前atsl 降到16多，也没买。a4最低配23多也买卖 。就不考虑轿车 ，只看SUV，最后当天就定了冠道。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

冠道的小毛病多吗？

从目前车质网的投诉情况来看，目前收到投诉本田冠道机油增多问题的主要是1.5T那一款车的，而且还有个别2.0T车型出现机油增多的问题。建议您购买时注意。目前冠道还未有相关的召回信息。机油增多问题暂时还未解决，建议谨慎购买。
车主一
外观：外观我个人是很喜欢的，但大部分覆盖件还是塑料材质的，包括后备箱盖的外壳，这一点也见怪不怪了，日系车特色，自动大灯无论是外观上还是使用效果上都很优良，吐槽尾部灯组的转向灯和倒车灯的光源，剩下的都是led你就不能统一一下吗
内饰：当时看广告就被内饰吸引了，事实证明内饰的做工是非常不错的，可调节角度的屏幕，仪表盘的整体感很强，虽然是机械表但是点亮的时候还是很有美感的，座椅上磨砂皮那块容易挂灰，时间长了肯定会影响美观，氛围灯颜色不可调但是好在颜色比较耐看，车到了以后又加装了原厂的天窗氛围灯，脚底氛围灯和led迎宾踏板，加强了视觉效果，棕色内饰让我苦等了四个月，但是看到实车后没有让我失望，相比全黑来说棕黑搭配能让车内氛围更明亮一些，就是得等，因为没配额，订车的时候穿的短裤拖鞋，提车都穿上羽绒服了??另外新车味挺大的，提车记得碳包伺候多媒体车机：吐槽四驱车型的本田智联，相当鸡肋，还不如两驱车型的carplay，研究了半天才能让导航闭上嘴不出声了，不关闭的话那种老式收音机质感的导航语音让人无语，喜欢carplay的可以改线，之前看到论坛上有大神已经成功开启
空间：空间我就不多说了，买这车的都懂，带来的遗憾就是油箱变小，续航里程不够坚挺，前排的表现也非常好，腿部空间很大，储物空间也完全够用，中央扶手箱的设计很有趣，如果没看过车评第一次摆弄还是得研究一会
动力：本田大法好啊，声音动力统统有，一脚地板油加速感还是挺强烈的，毕竟车已经不小了，表现可以算是很不错了加速表现：舒适和运动变化很大，而且发动机舱传过来的声音也不同，买车的时候也没记得有声浪模拟，不知道是什么原因动力平顺性：不吐槽了，变速箱前三档顿挫，热车后会有所改善跑高速：高速路段车流量不大的时候自适应巡航控制还是可以放心使用的，一但车多建议还是扶好方向盘，用脚控制刹车踏板吧，车辆自动减速控制车距的时候力度不小，遇到前车近距离变线系统会愣神一下紧接着一次大力度刹车，还是相信自己的脚吧，不过车道偏移控制好评，精确度比较高。
性价比：五星性价比，无须多言期待的配置：方向盘加热，开过有这个功能的车就知道这个功能多么的强大，暖手宝鸡肋配置：碰撞预警，你要开车经常走神那就有用，开车精神的这个功能让你更精神
车主二
车主一
外观：个人认为冠道前脸侧脸最好看，屁股侧面看还行，正面看屁股总有一种说不出的感觉，没有X6、GLEC等看起来协调，漆面感觉有点薄，但是珍珠白的颜色在光线好的时候非常好看，但是塑料件与钣金件的颜色在某个角度看起来会有色差，塑料件的白色会比钣金件的要黄一点后转向灯是卤素灯泡不太满意，看起来美感有点斋
内饰：内饰设计的储物空间很多很方便，各类按键手感都不错，但是按键式电子档机构还使用方便，暂时无法盲操作，即便盲操作还是不放心的看上一眼，个人比较喜欢旋钮式换挡及大鸡腿，丰田的蛇形换挡也不错有一点不足的是空调AC按键不直接亮灯，无法一眼看到压缩机是否开启，得看空调面板上的开关显示，在行驶中调整有时需要脱离行车视线认真看，望改进异味异响：新车刚到时没闻到有什么味道，晒了两天开始会有轻微的味道散出来手感材质：我觉得方向盘握持手感不错，但是皮质质感不是很好，没有打孔，手汗者会滑且会不断出汗
空间：家里人身高都不算高，所以腿部空间太多富余，以至于解锁各种姿势，地板纯平也方便车内人员挪动，横向空间坐三个小胖子问题不大，但是中间靠背还是会顶起来，长时间乘坐还是会影响舒适性后尾箱就比较一般了
动力：正常模式及节能模式低速起步疲软，以开2.5自吸1.6顿的温柔驾驶习惯2000左右可以较为轻快的跑到60-80，而开冠道需要到3千左右，升挡还会有些拖沓，并伴随着轻微顿挫感，上了速度以后提速还算不错，但是转数较高；运动模式油门反应比较快，转数会攀升的更快，60公里地板油降档瞬间到达5千转攀升时有些人格分裂，起步地板油试过一次，有推背感，会把车内的物品全弄掉地板上（比如手机、纸巾盒、挪车号码、香水）后背箱里东西全乱了，到了80到100左右再地板油就没那么强烈，不过算可以了
性价比：购车预算在55万左右，最终选择了冠道也没有什么大问题，个人觉得总体挺不错的

冠道 1.5T & 2.0T 机油增多问题

广汽本田冠道2.0T，发动机没有引进国产，是日本进口的，没有机油增多的问题。配采埃孚9档变速箱，是大众、jeep都配置，不是本田自己生产的变速箱。通病是漏油、顿挫。希望我的回答能够帮助到您,如满意请采纳

日系车上演机油门，又一款车中招被召回


日系车上演机油门，又一款车中招被召回
德系车烧机油这个缺点相信大家应该都知道吧，因为这一点，让很多人在纠结选德系车还是选日系车。
日系车的机油门事件，日系车的一些车型被爆出了机油门，机油门说的是在温度比较低的时候行驶，汽车里面的机油会增多，也有人说是产机油，主要涉及的车型是全新本田CR-V240TURBO（1.5T）车型，同时也有少量的新本田思域220TURBO（1.5T）和本田UR-V 240TURBO（1.5T）车型，在机油门出现之后，本田集团的回应态度让很多网友气愤，而且本田的高层管理说这是正常现象，不会对问题车型召回，本田的这一态度让本田的销量遭到影响，以至于后来影响太大，还造成了本田CR-v停产。
在本田的机油门还没有过去的时候，近几天本田有一款车被爆出了增机油的现象，这款车是本田冠道，目前这款车已被停售召回，召回数量高达25万，冠道被召回的主要一部分原因是因为机油增多的原因，还有一个原因是刹车系统出现了问题，因为一些原因，导致低速踩刹车的时候会漏制动液，从而会影响制动效果，据说有问题的车辆已经高达25万辆，所以才会召回这么多的车。
回顾整个日系车机油门事件，五月份的时候本田CR-V因为机油增多的原因被召回了13万辆有问题的车，紧接着，在七月份的时候，本田思域又被爆出机油增多现象，因为机油门事件被召回了30万辆汽车，如今一个月不道德事件本田冠道又因为机油门和刹车失灵缺陷被秘密召回了25万辆汽车，可见本田汽车的机油增多现象已成为本田汽车的通病，有网友说：和德系车烧机油的通病来比，本田的机油增多比烧机油还要可怕。
现在本田很多的车型都害怕下一个中招的是自己，比如飞度、雅阁等，毕竟大家都是一家的兄弟，内部设计和零件都是差不多的，但是目前还没有发现本田其他的车型有“产机油”的现象。对于本田汽车的机油门，你们有什么看法呢？你们的车有没有中招呢？