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polo降价最新报价,23款polo现在能优惠多少

admin admin 发表于2024-01-23 08:58:16 浏览21 评论0

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大众Polo终于妥协，价格已跌至7万多，为何还是毫无起色？

大众Polo这款车大家都很熟悉，它曾是国内最火的小型合资车，当年月销量轻松上万，力压本田飞度、丰田致炫等竞争对手。大众Polo之前的价格相当亲民，是大众品牌最便宜的一款车，当初优惠完之后六七万就能拿下，另外它的车身小巧、品质可靠，因此成为了城市代步车的不二选择。
2019年，大众Polo迎来了它的第六代车型（大众Polo Plus），全新一代大众Polo完全颠覆了上一代车型的定位，各方面都有了非常彻底的改进。外观设计上更加时尚精致，内饰氛围更加有活力；车身尺寸和轴距都有所增加，空间比上一代车型更为宽敞；配置明显提升，全系都配备了ESP车身稳定系统、定速巡航、天窗等实用配置；动力方面搭载了最新的1.5L发动机，自动挡车型匹配6AT变速箱。
基于以上种种的改进，大众Polo的价格也提升了不少，起售价由上一代车型的7.79万元提高到了9.99万元，价格门槛刚好跟高一级别的朗逸和宝来持平，大众Polo的定价策略着实让人难以接受。正因为如此，大众Polo的销量遭遇了严重的“滑铁卢”，今年1-7月份的累计销量仅18815辆，月销量只有两三千辆左右，这一代大众Polo基本宣告失败。
面对持续低迷的销量，大众Polo不得不向市场妥协，采取“以价换量”的策略。据了解，大众Polo目前的终端价格已经跌到了7万多，售价差不多跟老对手本田飞度齐平，性价比自然也是得到了提升。其实大众Polo早在好几个月之前便已经开始降价了，但销量至今仍然毫无起色，这又是为什么呢？
首先来说，大众Polo目前的售价还没有达到消费者的预期，上一代大众Polo六七万元就能搞定，而现在的大众Polo即便有一定的优惠，但落地价也去到了10万元左右，并不便宜。虽然这一代大众Polo的产品实力更加优秀，但是对于消费者来说，廉价才是大众Polo最大的优点，大众Polo没有了低廉的价格，也便失去了消费者的心。
再者是10万以内的合资车市场竞争越来越激烈了，很多原本售价在10万以上的紧凑型合资轿车，现在都跌到了六七万元左右，比如雪佛兰科鲁泽、别克英朗、现代悦动等等，就连大众自家的朗逸启航和宝来传奇这两款车，如今也已经跌至7万多元，跟这些紧凑型合资轿车比起来，大众Polo根本没有什么竞争优势。
说实话，这一代大众Polo的产品力还是挺不错的，其精品小车的定位更加符合当下市场的主流，很多消费者其实希望拥有这样一台好看好开的代步车。只可惜这一代大众Polo的价格定得太高了，从而把那些喜欢这款车的消费者拒之于门外，再加上诸多竞争对手的围剿，最终导致了大众Polo的衰落。现在的大众Polo，只剩下一条路，那就是继续降价。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

23款polo现在能优惠多少

15000元。根据查询上汽大众官宣得知，截止到2023年6月6日，上汽大众推出诸多优惠福利，2023款上汽大众PoloPlus可享单车15000元的限时优惠。

2022款大众polo最新消息

1、能quotPOLO算得上是大众品牌比较经典的一款车型了，该车在2021年3月份刚推出了最新款车型，而在5月份又紧接着发布了2022款车型的渲染图作为中期改款车型，2022款大众POLO预计会在6月底与海外发布，国内上市时间可能会在2022；第七年保值率41 最后我们来看看大众polo的保值率分别为71%64%61%59%53%45%41%可以看到，这款车型的七年保值率为41%，其保值率还是比较高的这次详细介绍了2022款大众Polo的报价和图片可以看到；2022款大众poloplus分五个档次，是手动全景乐享版纵情乐活版全景乐享版炫彩科技版潮酷智尊版根据相关公开信息查询PoloPlus是上汽大众全新一代Polo轿车，采用创新空气动力学设计，隐藏式泊车后视影像系统，并提供碰撞；没有从2022款大众polo汽车简介可知该汽车没有方向盘加热大众polo诞生于1975年，在其后的30年时间里，历经五代产品演变，总产量超过700万辆，并曾长期位居德国经济性小型车销量榜首。
2、预计2022年2月11日上市现在上汽大众的polo叫Polo plus，2022款只有两款，一个手动挡，一个自动挡报价为899和999万如果现在在4s店提车的话，能够便宜8000块钱左右现在的菠萝，它搭载的依然是15升的自然吸气；2022年的3月份到4月份国内目前官方没有公布准确的上市时间根据以往的经验来看，2022款大众polo上市的话，应该是在2022年的3月份到4月份；1145千克根据上汽大众官方显示2022款Plus15L自动纵情乐活版1190KG，2022款Plus 15L手动纵情乐活版为1145KG，改款之后的Polo上汽大众汽车有限公司简称“上汽大众”是一家中德合资企业，由上汽集团和大众汽车集团合资；Polo是上汽推出的一款小型车这辆车的官方指导价是99，900123，900为了满足不同消费者的需求，这款车还推出了多种车身颜色供消费者选择新一代polo是大众汽车推出的第六款车型与上一代车型相比大众2022年新款车型polo。
3、停产了大众polo的车型根据查询相关资料显示在国内的销量非常的不好，截止到2022年8月18日，厂家已经进行停产了，会在研发其他的高性能汽车；新polo2022尺寸没有变化大众POLO GTI 也完成了换代，新车从外到内都完成了蜕变，并且搭配了高性能的引擎配四驱系统，百公里加速更是做到了6秒这款2022款的“POLO GTI”在外观上加入了非常丰富的线条造型，一改往日稳重；大众CROSS POLO这款车已经停产了CROSS POLO是大众汽车旗下研发的一款跨界车型，在外观方面，这款车延续了POLO轿车时尚的血统，车身颜色个性分明，相比现款的POLO来说，CROSS POLO的底盘升高了17毫米，这款车有更高的离地；大众polo2022纵惰乐活版没降价是因为Polo Plus的售价门槛进一步降低了大众的4s店报的都是官方报价，你可以给4s说说，他看你真想买的话会便宜点的，有的还送什么礼包之类的东西，你可以让他们给你折成钱顶在车款上；2022款POLO有极地白风格红炫晶橙皓月金法兰红深黑魔卡蓝冰海蓝糖果白反射银黄色赛博绿等12种颜色大众polo的外观配色中，极地白配色是最好看的，它给人一种十分端庄典雅的视觉效果驾驶白色配色。
4、大众还发布了一张草图，预览其LED大灯的设计现在，它将使DRL横跨车辆前方的宽度，以及一组额外的日间行车灯，使大灯看起来比实际更大尽管汽车制造商确实表示，改装后的2022款大众Polo将采用优化的设计和改装的结构，但今；2022款polo没有现车的原因是停产了2022款大众polo的车型是在国内的销量非常的不好，截止到2022年10月7日，厂家已经进行停产了，会在研发其他的高性能汽车。

一口气降价1.4万元！探店2019款大众POLO PLUS，跌至“白菜价”

近日，编者走访了本地大众4S店获悉，大众经典的POLO PLUS目前迎来了年度最大优惠活动，部分车型大降价1.4万元，就拿2019款 Plus 1.5L 手动全景乐享版来说，原本指导价9.99万元，优惠后仅78.59万元，性价比还是非常高的。
回顾一下2019款大众POLO PLUS：
前脸部分，这款车采用了大众家族化的设计，两侧饱满锐利的大灯显得十分精神，宽大的引擎盖两侧带有凸起的筋线，彰显出肌肉感，车标两侧带有精致的镀铬条连接，细节处理较为精致。运动化的前杠加上很有层次的进气口，辨识度非常高。侧面线条流畅，腰线贯穿门把手，拉伸了车头的视觉长度，多幅式轮毂还是十分新潮时尚的。尾部造型宽大饱满，黑色尾窗尺寸巨大，尾灯和头灯也有异曲同工的设计。
内饰部分，新车采用了对称式设计，中间搭载一款内嵌式液晶屏，物理按键和旋钮控制区域采用了金属拉丝勾勒，显得很有质感。饱满的方向盘握感舒适，厚实的档把带有黑色烤漆点缀，显得十分时尚。动力搭载1.5L发动机，最大功率113马力，匹配5MT、6AT变速箱。
现在2019款 大众POLO PLUS迎来了优惠活动期，感兴趣可以进店咨询。
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Polo高尔夫大降价，朗逸宝来速腾也凑热闹，帕萨特还能硬起来吗？

自从1983年上海大众成立并推出桑塔纳车型，大众就成为了国人心目中“高级”轿车的代表，不过随着时间的推移，越来越多的人开始选择其他品牌。大众也因为各种丑闻以及减配等等让很多人不再相信大众，销量的下滑，让大众也开始不得不降价促销。目前以北京地区为例，大众旗下的多款车型都迎来降价。
Polo一直以大众小型车的王者自居，在《飞驰人生》播出后更是名声大振，吸引了非常多的年轻人，但对于飞度的不断更新换代， Polo似乎也招架不住。1.5L 113马力的参数实在比不过本田的地球梦。
目前在北京地区，Polo普遍有着2万左右的优惠，也看得出Polo的销量最近确实不太好。不过降价似乎也没能拯救Polo。
高尔夫同样是大众两厢车的经典，一度以畅销闻名，可来到今天，高尔夫竟然也开始降价促销。也许是由于第八代全新高尔夫的即将上市，第七代的高尔夫就开始大幅降价了。
目前北京地区高尔夫有着3万左右的优惠，对于这样一台小两厢车来说还是不错的。未来第八代高尔夫正式上市后，预计现款高尔夫还将继续降价。1.6L或是1.4T的大众经典动力，还是非常不错的，技术成熟可靠。
速腾，海外版捷达的正宗继承人，一度以运动型车自居，甚至还推出了2.0T的GLI运动版，如今速腾也迎来了大幅的降价，不得不说，优惠完的价格买台速腾好像还有点香。
目前北京地区的速腾也普遍有着3万左右的优惠幅度，这样算下来，一台最低配的1.2T速腾裸车价已经在10万以下了，不过1.2T 116匹马力的动力似乎还是有点不足，而1.4T最低配的速腾也只要13万的裸车价。
除了速腾，朗逸这台最早的“中国特供车”也难逃降价的命运。在最新的国六版的朗逸上，共分1.5L、1.2T和1.4T三个不同的动力版本。
有着和速腾极度相似外观的朗逸，也逐渐被人接受了“中国特供”的身份，因为现在的中国特供实在是太多了！目前朗逸在北京地区有着3万左右的优惠，如果是一台1.5L最低配版本的朗逸，只要6万多块，甚至是匹敌新宝骏RC-5的售价了，即使是顶配车型在优惠后也能在10万以内。
宝来，同样是大众一台主流A级车，现在也有着大幅的优惠，作为和朗逸同级的车型，很多接受不了朗逸“中国特供”身份的消费者往往会选择宝来，不过其实还都是大同小异。
目前宝来在北京地区经销商处有着接近4万的优惠，还是非常给力的。不过我相信这样一台1.5L或是1.4T的宝来，早已没有了“驾驶者之车”的味道了。一台1.5L的最低配宝来，目前裸车只要7万多，香吗？
说完了A级车，再来看看大众的B级车。迈腾，一汽-大众中级车的代表作，目前也沦为降价大军中的一员。甚至十几万就可以买到配置不错的迈腾，这在以前想都不敢想。
目前迈腾在北京地区同样有着4万左右的优惠，折算下来，一台1.4T的入门版迈腾只要14万多，而2.0T版本的迈腾最低配版本也只要18万，这还真的是非常诱人的。
说到迈腾，就很难不想到帕萨特，在中保研事件之后，帕萨特的口碑急剧下降。尽管帕萨特是中国市场上最为主流的中级车，没有之一，但这样的碰撞成绩还是影响了销量。
现在在北京地区，帕萨特普遍有着4万以上的优惠幅度。也就是说，一台1.4顶配的帕萨特，也只要16万多，这在以前可是连入门版车型都买不到。而即便是2.0T车型，最低配版本仅仅不到18万。不得不说，帕萨特这次是真“硬”不起来了。
大众家族的“非主流”中级车，大众CC，尽管一度被誉为“最美大众”，但CC的销量却一直不怎么样。新一代CC的全新设计，更是让很多人受不了，销量自然更加惨淡。
作为一台全系搭载2.0T发动机的中级车，CC真的是很有诚意的。目前CC在北京地区也普遍有着4万左右的优惠，一台入门版的CC仅仅20万出头，而且未来还有可能降至20万以内。
大众全系的大降价，也昭示着属于大众的时代过去了。如今品牌众多，为何还要选择一台“大众”的大众呢？不过在优惠之后，确实有着不错的诱惑力。但不管怎么优惠，大众这次是真“硬”不起来了，尤其是帕萨特。
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polo汽车之家

Polo的外在设计其实很一般，大多数年轻人选择这款车型的原因也基本都是代步使用作为一款合资车型，它的售价还算可以，价位在999万1239万元不管是日常的代步使用还是家庭使用都比较合适本文来源于汽车之家车家号作者。
动力方面，新款Polo将继续沿用现款车型的动力总成具体来看，现款上汽大众Polo全系搭载15L发动机，最大功率为83kW，峰值扭矩为145N·m传动部分则匹配5速手动和6速手自一体变速箱小结总体而言，新款Polo仅在部分微小的。
Polo现在这个状态，不需要做倾角，轮胎也刚刚好能藏进叶子板里像这样简单改改就能出效果的小车，对大部分热爱改装的年轻人来说，可以当作一个奋斗的目标吧？车主 阿嘉 ？摄影Sam李显达 本文来源于汽车之家车家号。
从实车图来看，三厢版POLO的外观设计与国内现款6代Polo还是有很多区别的，比如前脸更加厚实稳重，横贯式的中网与大灯组相连，搭配引擎盖隆起的肌肉线条，整体给人的感觉更像是一款小号的迈腾车身侧面，三厢版POLO是标准的大众。
近日，网上曝光了一组大众Polo三厢版的实车，新车主要在俄罗斯和东欧市场推出，它的外观和两厢版的Polo有所区别，外观很有成熟感，新车采用的是全新风格的内饰设计大众Polo是大众旗下的一款明星车型，新车在全球取得了非常不。
值得注意的是，大众Polo是在大幅降价之后才在价格上与本田飞度打平，在实力相差不大的情况下，价格上更有优势的飞度将吸引更多的客户本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
小结相比现款，Polo Plus在颜值配置空间等方面都所提升，更加符合年轻人的品位我个人而言，还是比较喜欢这款的，一共5款颜色，每个都还挺亮眼的，性能上也是可以的你们怎么看呢本文来源于汽车之家车家号作者。
飞度入手更容易，但价格优势不明显 老规矩从价格说起，新一代飞度官方指导价为8181088万元，老款飞度为7381028万元，经销商价格与指导价一致，大众Polo指导价为9991239万元，但经销商在售价格为84910。

大众热销车报价是多少？目前值得入手么？

目前按某之家的排行来看，大众最热销的车型前三分别是POLO、桑塔纳、朗逸，一个一个说。
POLO：
指导价7.59-14.69万元，目前优惠最高达2.8万元。
据了解，大众全新Polo已于2017年法兰克福车展上正式亮相，通过此次申报图来看，新车整体基本延续了海外版的设计，其整体依旧小巧，但在细节上加入了一些硬朗的线条进行勾勒，让该车整体增添了几分硬朗的气息。
在侧面和尾部，全新Polo的车身线条要更加硬朗，全新的尾灯造型都让这款车看上去更加大气。车身尺寸方面，其长宽高分别为4053/1740/1449mm，轴距为2564mm。
配置方面，该车将根据车型不同提供前雾灯、日间行车灯、下进气口镀铬饰条、前保险杠样式、侧面标识以及Beats音响LOGO。动力方面，新车将搭载一台型号为DMB的1.5L自然吸气发动机，其最大功率为113马力（83千瓦）。
最低5万元即可买到正宗的大众，对很多对国产车不感冒的年轻人很有吸引力。
桑塔纳：
曾经走遍天下都不怕的桑塔纳，如今也从身价代表的B级车，沦落为经济适用的家用的A级车。指导价8.89-12.99万元，优惠2万左右。
经过多次小改款后桑塔纳的外形与同门兄长朗逸更加相似，整体风格依旧沿袭了大众简约规整的设计理念。为了丰富展品序列和保持产品力，桑塔纳还推出了桑塔纳·浩纳和Cross版本的车型，让用户有更多的选择。
内饰方面，T型布局的中控台视觉效果比较朴素，全黑的布局凸显干练，高配车型配备了钢琴烤漆的装饰面板以及镀铬装饰条，质感会有所提升。动力方面，数月前桑塔纳及桑塔纳·浩纳车型全部更换成1.5L的发动机，最大功率110马力，峰值扭矩150牛·米，传动系统匹配5挡手动和6挡自动变速箱。同时新车全系标配驻车启停功能。
朗逸：
自2008年推出至今，朗逸一直保持着火热的市场销量。虽然作为一款专为中国市场量身打造的紧凑型家用轿车，但其凭借大众的品牌优势，以及不错的性价比表现得到了市场的充分认可。在中汽协公布的2018年1-10月份乘用车品牌销量数据中，它以41.53万台的成绩位居紧凑型轿车第一的位置（月均4万余台）。
指导价：10.99-16.59万元，最高优惠高达4万元。
基于MQB平台打造的全新朗逸更是在车身尺寸方面得到了加大，长宽高分别为4670×1806×1474mm，轴距为2688mm。使其同级别竞品中更具竞争力。
内饰方面仍旧延续了大众一贯采用的简约、规整的风格。其中拉丝风格的装饰板，配合着向两侧逐步收缩的中控台造型，对于朗逸来说也不乏是一种融入时尚元素的尝试。动力方面，全新朗逸三厢版提供1.5L和1.4T（280TSI）两款发动机，其中1.4T发动机的最大功率和峰值扭矩分别为150马力和250牛·米，匹配7挡双离合变速箱。新增的1.5L发动机最大功率为116马力，峰值扭矩为150牛·米，匹配5挡手动变速箱和带有手动模式的6挡自动变速箱。
大众热销车当属大众朗逸，朗逸的指导价在十一万到十七万之间，二零一八年总销量接近四十七万，这个数量相当可观。销量在说明群众对这款车非常认同，能经得起市场的检验。目前值得入手。
这款上海大众自己研发出来的车型，爆发力惊人，在十年中称霸中国家庭轿车市场。可能是它的外形符合中国人传统的中庸之道，又挂着一个显得高级的Logo,再加上它的优良口碑，一炮而红，长期热销，无数汽车厂家都眼红，做到这么大的品牌也是一件不容易的事情。
对于这款车的定位是紧凑型车，最新的车型增加了尺寸，车内空间已经够大，舒适度得到了很大的提升，后备箱的尺寸在同级别中已经是近乎无敌的存在。基本配置很齐全，基本上都是标配。动力够用，底盘行驶的稳定性和质感在同一水平的车子中属于上乘。
有对空间结构比较看中的车友来讲，后排空间的设计不够合理不够人性化，由于中间有隆起，坐在后排中间的人的体验感不好。不过利大于弊，总体来说，大众朗逸是一款非常值得购入的车型。
宝来和朗逸应该是大众最热销的了，宝来和朗逸是一汽大众和上汽大众相同级别的两款互相竞争的车型，其实这辆车最大的区别还是在他们的历史和定位上。朗逸是上汽大众推出的一款只在中国销售的紧凑级轿车，而宝来的原始车型是国外引进到一汽大众的，记得很早以前宝来还有着主打运动轿车的宣传，后来朗逸上来直接就是主打家用，从实际上看，朗逸的后排空间是要比宝来宽敞舒服一些。不过这两个车发展到现在，都已经是主打家用市场的畅销型紧凑级轿车了，这两款车的销量都挺恐怖的。
这两款车都是刚刚完成换代，基于大众新的MQB平台打造，朗逸指导价10.99~16.59万元，宝来指导价10.78~15.98万元，这两个车其实差别不大，主要看你喜欢哪个的样子，以及看哪个4S离你家近了。这两款车虽然刚换代上市，属于新车，但是因为是这两个车子的品牌都有一些历史了，所以优惠应该在5000-10000左右，现在入手也合适的，再过一年又变成旧款了，现在买刚好。
这两个车从外观和内饰风格来说，其实差别还是挺大的，虽然都大众风浓厚，但是还是看得出明显差别，而且这两个车都刚刚经历大的换代。从外观来说，我更喜欢朗逸，宝来虽然也刚换代，但是设计感还是感觉不够，简洁为主，朗逸的设计感看起来更时尚些。尤其是格栅部分，朗逸的多条镀铬横线比宝来的大格网状更大气，感觉车体的视觉感也更宽。
内饰设计上，也是感觉朗逸更舒服一些，横向平直的设计风格，比宝来的曲折风更大气。所以说朗逸在这个级别的霸主地位还是比较难遇到对手的，优质的设计，合格的做工用料，大众的品牌力，以及适合的价格、配置、空间，这些都让这个级别的追求实用和性价比的消费者很难拒绝。
从配置上来说，这两款车都处于同一水平，只不过在个别配置上存在差异，但是都不影响他们整体的配置水平相当。两车都搭载了相同的动力总成，也没有差别。其实这两款车最终拼的还是造型设计上，以及空间和乘坐舒适性上。更重要的是终端的价格以及经销商的服务，这些软素质让这两款车在人们心中存在那么一点差异。但是本质上，我觉得这两个就是一款车罢了。看你看哪个更顺眼了。
大众目前热销的车型有捷达、宝来、途观等。他们的报价分别为捷达7.99-13.49万、宝来10.78-15.98万、途观19.98-23.78万。
就我个人而言，这几辆的性价比都不错，可以考虑入手。下面是我个人的一些见解。
1、大众捷达
新款的的大众捷达搭载了大众比较成熟的1.4L和1.5L直列四缸发动机。1.4L的发动机的马力最大达到90匹，1.5L的发动机最大达到110匹。在油耗方面百公里5.7L左右。可以说燃油经济性还是很高的，所以这款车非常的适合普通的家庭使用。
2、大众宝来
宝来这款车可以说是大众一款比较年轻的车型，作为一汽大众第一款自主设计的车型。在2008年上市以来，也是受到了无数消费者和媒体的追捧。虽然是大众的一款年轻车型，但是经典依然犹在。外观设计方面，做到了经典与科技相结合。可以说是一款真正的驾驭者之车。
新款的大众宝来搭载的的是大众的一款四缸的EA211发动机，百公里加速11.9S，百公里的油耗是5.9L。可以说非常的适合现在喜欢运动的年轻人驾驶。从各个方面看，可以说都是同级别的佼佼者。
3、大众途观
新款的大众途观全系采用了四缸的涡轮增压发动机，变速箱采用的手自一体和双离合变速箱。百公里的综合油耗在8.6左右。可以说在同级别的Suv中已经是燃油经济性很高的一款车型。所以小编建议大家，在选择SUV车型时。一定的要关注大众途观这款车型。它一定不会让你失望。
以上就是我认为值得入手的几辆车型，性价比很高且价格合适的车辆。
大众热销车目前绝对值得入手！
首先，价格方面：
Volkswagen Polo 66 TSI TRENDLINE44,000km $ 5,854 - $ 8,782
大众高尔夫103 TSI HIGHLINE50,000km $ 8,453 - $ 11,573
大众高尔夫110 TDI HIGHLINE39,000km 16,215美元 - 19,907美元
大众高尔夫110 TDI HIGHLINE79,968km 11,910美元 - 15,285美元
入手理由：
高尔夫球：
18英寸合金轮毂，有色窗户，运动型方向盘，R-Line运动型座椅，R-Line徽章和车身造型套件。途锐：
4MOTION全轮驱动，8速Tiptronic自动变速箱，V8 TDI涡轮增压发动机，R-Line运动座椅。
途观：
20英寸合金轮毂，自适应底盘控制，R-Line徽章和车身造型套件，运动座椅和运动型方向盘。作为标准配置，大众安装了一个顶级限速器，可以通常以每小时155英里（250公里/小时）的速度启动。如果你想在赛道或高速公路上驾驶你的高尔夫GTI TCR超过那个速度，那里仍然有不受限制的部分，大众将非常乐意摆脱限制器。如果没有电子顶速限制器，该车将以令人印象深刻的164英里/小时（264公里/小时）的速度达到顶峰，使其成为历史上最快的高尔夫GTI。这是正确的，它甚至比功能更强大的Clubsport S更快，最高速度为162英里/小时（260公里/小时）。
新款大众高尔夫GTI TCR的核心是与高尔夫其他所有GTI口味相同的涡轮增压2.0升汽油发动机。对于这个新应用，它已被配置为从6,800转/分钟和1,600转/分钟的转矩产生370马力（273磅 - 英尺）的286马力（213千瓦）。毫无疑问，作为GTI，输出被引导到前轮。纯粹主义者会很难过听到没有手动变速箱，因为这款车只会配备7速双离合自动变速箱。
作为标准配置，大众安装了18英寸锻造合金轮毂，但愿意花更多钱的人可以选择19英寸的新设计。这些穿孔制动盘比普通高尔夫GTI中的那些更特别，因为它们具有定制的卡钳和垫，旨在提供与赛车相同的制动功率。
还有其他选择可以淘汰新款高尔夫GTI TCR，因为大众将非常乐意为您推出一款包含运动型底盘和带电子可调阻尼器的自适应减震装置。只需按一下按钮即可配置这些功能，使驾驶员可以在正常，舒适和运动设置之间轻松选择。
除了机械变化之外，热舱盖还通过重新设计的前保险杠将空气送入两个额外的散热器进行了视觉改造。保险杠由一个突出的前分离器连接，而侧裙延伸部分继续在汽车后部，您会注意到新的扩散器带有两个宽大的排气装置。在侧裙上方的黑色“TCR”字母可以通过这里的可选蜂窝图案来补充。
大众还经历了调整内饰的麻烦，高尔夫GTI TCR的运动型座椅焕然一新，在方向盘和换档杆上也看到了红色的中央区域，对比色的缝线也有类似的红色。最后，打开门将点亮不锈钢侧门槛为红色，TCR标志投射到地面上。
大众热销车主要有以下几款，大众车的性价比和性能都很不错，目前比较值得入手。
1、大众Polo
大众Polo的报价在7.59-14.69万之间，大众Polo外观看起来简洁大方，非常耐看，虽然价格不高，但是品质还是非常不错的，深受大家好评。很值得入手。
2、大众桑塔纳
大众桑塔纳的报价在8.89-12.99万之间。大众桑塔纳皮实耐用，性价比很高，油耗也不是很高，外观看起来也不错，很值得入手。
3、大众朗逸
大众朗逸的报价在10.99-16.29万之间，这款车整体用外观拥有大气时尚的设计，不仅如此还有着越级档次的尺寸，整车采用设计以人为本的科技，因此还是非常值得购买的。

9.99万起售，这样的Polo你还买吗


9.99万起售，这样的Polo你还买吗？
备受期待的全新一代Polo终于于近日解开了神秘的面纱，正式和消费者见面。全新一代的产品命名为Polo Plus，顾名思义在尺寸等方面新车有了明显的加长，目前新车提供4个车型版本，售价从9.99-12.39万不等，面对这样的Polo，你有动心吗？
其实换代Polo从外媒曝光的图片，包括此前电影飞驰人生中的主角座驾，Polo的产品信息和外观消费者已经大体有所了解了。我们下面就在这里快速的浏览一下：
新车外观更加凌厉，看上去像小号高尔夫；新车采用了全新的MQB A0平台，新车尺寸为4053*1740*1449mm，轴距为2564mm，较现款车型相比，轴距增加94mm，车长增加了83mm，车长终于突破了4米；新车继续搭载1.5L自然吸气发动机，匹配5MT和6AT变速箱，最大马力113Ps，最大功率83kW，峰值扭矩145牛米。内饰也采用了全新的设计，尤其是中控台布局和配色，更加时尚年轻化，如果说外观像高尔夫，那内饰就像上汽大众旗下的T-Cross。
浏览完新车的主要改动，我们再来看看换代后的Polo还能不能在小型车领域继续大放异彩。从2018年的销量数据来看，年底受换代车型影响，Polo销量有所浮动下滑，但是全年累销也是突破了13万大关，虽然不敌宝骏310，但是比老对手飞度(图片|配置|询价)不到13万的累计销量要出色得多。
现如今新一代Polo Plus登场，还能延续老款车型的辉煌吗？从目前的售价来看，Polo Plus很有争议，值得肯定的是，它的确产品力肉眼可见的大幅增长，如果把它当做小号高尔夫来看待的话，9.99万起售不亏，比起高尔夫11.92万的起售价，Polo Plus接地气多了。
但是和竞品相比，Polo Plus在价格上就不太占优势，配置上来看，全景天窗和熏黑车顶设计，以及胎压监测和ESP车身稳定系统等等配置都实现了标配，其实对得起售价。但老款车型售价7.79-14.39万，老对手飞度售价7.38-10.28万，Polo Plus在起售价上失去了先机，售价门槛较高，将一部分潜在消费者阻挡在门外。
一款合资小型车，起售价近10万，直接将Polo放到了当下车市竞争最激烈的价位区间，面对自家的朗逸、宝来等车型，还有虎视眈眈的轩逸和卡罗拉，在尺寸上都能秒杀Polo，光靠颜值和情怀，光有Polo Plus撑不起这个定价。
所以Polo也不能缺席，Polo Plus来势汹汹，主要负责满足追求“小而精”需求的年轻消费群体，而老款车型可以继续通过终端降价优惠，来维持自己在小型车领域销量王者的地位。所以未来Polo Plus很有可能和Polo继续同堂销售，通过Polo Plus略高的定位和定价，以及老款车型终端给力的优惠，来拉开价位区间，形成错位竞争，并且通过不同的外观风格设计，更加细化潜在消费群体，借机抢占更多的市场份额。两款车型携手，再看现如今宝骏310每况愈下的销量，今年的小型车冠军或许被Polo拿下。

降价通知：Polo给力优惠即将释放，今夏购车不容错过

夏季历来是用车的高峰期，好车相伴能让酷热天儿里的出行多一份清凉，其实夏季也是买车的一个好时机，不少商家也会在传统的销量淡季里面推出更多优惠举措。今天就为各位小伙伴推荐一款口碑、动力、底盘、外观综合表现不错的车——大众旗下的Polo。
首先来看口碑表现，Polo凭借着油耗低,性价比高,座椅舒服等优点，以4.52的分数，赢得了不少车主的认可，并在竞争激烈的汽车市场中，牢牢占有一席之地。
良好的口碑与过硬的产品力密不可分，Polo将动力充沛的1.5L 113马力 L4发动机和先进的6挡手自一体变速箱，通过良好的调校匹配，取得了工信部综合油耗：5.5L/100km的成绩，提供充沛动力的同时也保持了非常好的燃油经济性。
不仅如此，优秀的NVH（噪声、振动与声振粗糙度）和底盘调教，使Polo的驾乘舒适感更强，得到了广大车友的一致认可。
内在实力固然重要，外在的表现也是加分项。Polo整体造型设计感十足，十分耐看。车身尺寸方面，长宽高为4053*1740*1449mm，结合2564mm的轴距，能满足绝大多数购车者的审美和使用需求。
总之Polo在外观、动力、口碑、舒适度方面的表现可圈可点，值得入手，并且Polo即将重磅出击汽车之家倾力打造的818百城车展，届时将有互动红包雨、818专属折扣、现金补贴等惊喜福利！对Polo感兴趣的朋友，敬请持续关注哦。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

大众polo销量急剧下滑，到底是何缘故导致？

这主要是因为大众升级后的POLO PLUS价格已经来到了10万这个区间，这个价格很多国产品牌可以选择了，性价比比POLO更高，所以POLO的销量急剧下滑。
因为这部车的外观并不是会受到现在年轻人的喜欢。现在年轻人一般都会喜欢像吉普或者跑车之类的款式。他们会觉得很潇洒并且很帅。
因为性价比不高，大家觉得这款车不怎么样，所以不买它。
现在车身小的车型增多，比如宏光迷你比Polo车身更短更小，开起来更方便，价格也更低，本身Polo受众是以女性为多，现在适合女性的车选择多了，自然中规中矩的Polo就不占优势。
是因为现在汽车的品牌实在是太多了，而且最近也有很多新款汽车，所以POLO的销量才会下降。
大众polo销量急剧下滑，导致这一结果的原因是polo的性价比与其他同价位车型相比毫无竞争力。
一：大众POLO大众POLO是大众旗下一款经典的小型车，从2004年开始引进国内由上汽大众负责生产和销售，凭借小巧的车身和灵动的外观，再加上结实耐用的大众品牌效应，大众POLO很快就成为国内许多家庭的首款家用车。但随着国内汽车市场的不断发展，大众POLO这个价位车型的竞争愈发激烈，据汽车销量数据显示，大众POLO销量出现急剧下滑，在2021年3月的销量只有704辆，前三个月总销量也只有3800辆。
二：大众POLO的产品力大众POLO定位为小型车，2021款车型的车身尺寸长宽高分别是4053mmX1740mmX1449mm，轴距是2564mm，这样的车身尺寸在同级别车型中没有任何优势，同为合资品牌的丰田致炫和本田飞度，它们的车身尺寸虽然相差不多，但后两者的驾乘空间明显要优于大众POLO，对于中国汽车市场而言，消费者对车内的空间有着较大的需求。从动力系统方面来说，大众POLO和丰田致炫、本田飞度相比，虽然它们都是1.5L自然吸气发动机，但本田的马力要远胜过大众POLO，而大众POLO和丰田致炫的发动机输出马力几乎一样，但丰田致炫的零到百公里的官方加速时间是11.6秒，而大众POLO的加速时间却是13秒，大众POLO的动力参数在同级别中也没有什么亮点。
三：大众POLO销量下滑的原因同级别自主品牌的性价比要远胜合资品牌这是一个不争的事实，但大众POLO销量出现急剧下滑的原因不仅仅是因为自主品牌带来的冲击，大众POLO在与同为合资品牌的其他车型对比，其性价比也是毫无优势可言。大众POLO的指导价是9.99-12.39万，丰田致炫的指导价是8.58-10.38万，本田飞度的指导价是8.18-10.88万，在产品力没有任何优势的情况下，大众POLO的指导价比竞争对手都还要高，就注定大众POLO具有较低的性价比。