本文目录一览：
- 1、cvt无级变速好吗？
- 2、cvt无级变速箱好不好
- 3、cvt无级变速箱优缺点是什么？
- 4、cvt无级变速箱优缺点是？
- 5、cvt无级变速好不好
- 6、cvt无级变速箱好吗？
- 7、cvt无级变速优缺点是什么？
- 8、cvt无级变速箱好不好
cvt无级变速好吗？
cvt无级变速箱还可以，挺好的：1、CVT（Continuously Variable Transmission）技术即无级变速技术，它采用传动带和工作直径可变的主、从动轮相配合来传递动力，可以实现传动比的连续改变，从而得到传动系与发动机工况的最佳匹配；2、自动变速器是为了简便操作、降低驾驶疲劳而生的，按齿轮变速系统的控制方式，它可以分为液控液压自动变速器和电控液压自动变速器；3、按传动比的变化方式又可分为有级式自动变速器和无级式自动变速器。因此，无级变速器实际上是自动变速器的一种，但它比常见的自动变速器要复杂得多，技术上也更为先进；4、无级变速器与常见的液压自动变速器最大的不同是在结构上，后者是由液压控制的齿轮变速系统构成，还是有挡位的，它所能实现的是在两挡之间的无级变速，而无级变速器则是两组变速轮盘和一条传动带组成的，比传统自动变速器结构简单，体积更小；5、另外，它可以自由改变传动比，从而实现全程无级变速，使车速变化更为平稳，没有传统变速器换挡时那种“顿”的感觉。百万购车补贴
cvt无级变速箱好不好
cvt无级变速箱好。
cvt变速箱还是非常好的，因为cvt变速箱对能源的转化率是比较高的，而且非常的省油，除此之外它的平顺性也非常的不错，因为齿轮在变化的过程中是连续不断的，而且动力也是直接贴合，并且始终都保持着线性输出，所以在换挡的过程中并不会让人感觉到有顿挫感。
cvt的传动系统理论上来说，上档位可以无限多，档位设定这方面显然更自由，传统传动系统中的齿轮比以及性能和速比等，各方面都更容易达到。
cvt的传动机械效率以及省油性显然要大过于普通的自动挡变速箱，仅次于手动变速箱，同时也比燃油经济性要好很多。除此之外，cvt变速箱还是有很多好处的，这也是需要大家在驾驶的过程中才能一一感受到的。
优势：
因为没有一般自动变速器的传动挡位，换挡顿挫感会消失，所以CVT变速器的动力输出是线性的，在实际驾驶中非常平顺。
理论上CVT的传动系统可以不限挡位，挡位设置更自由。在传统的传动系统中，传动比、速比以及性能、油耗和尾气排放的平衡更容易实现。CVT变速器的机械效率和节油性比普通自动变速器好很多，仅次于手动变速器，燃油经济性好很多。
cvt无级变速箱优缺点是什么？
cvt无级变速箱优缺点：
1、优点：CVT由于没有了一般自动挡变速箱的传动齿轮，也就没有了自动挡变速箱的换挡过程，由此带来的换挡顿挫感也随之消失，因此CVT变速箱的动力输出是线性的，在实际驾驶中非常平顺；
2、CVT的传动系统理论上挡位可以无限多，挡位设定更为自由，传统传动系统中的齿轮比、速比以及性能、耗油、废气排放的平衡，都更容易达到，CVT还有重量轻、体积小、零件少的优点；
3、缺点：相比传统自动挡变速箱而言，CVT变速箱制造成本要略高，并且如果操作不当的话，出问题的概率较高。目前无论国内还是海外，CVT变速箱很多情况下还无法维修只能整体更换；
4、CVT的传动的钢制皮带能够承受的力量有限，一般而言3.0L排量或者300牛米以上的扭矩是它的上限，不过随着技术的不断发展，已经打破了这个上限，但是由于构造原理和机械磨损的不可逆行，钢制皮带的使用寿命始终无法完美的解决，尤其是在用户喜欢激情驾驶的情况下，可靠性得不到充分的保证。
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cvt无级变速箱优缺点是？
CVT无极变速箱优缺点：
1、CVT可以提高整车的燃油经济性和动力性，提高驾驶员的操控性和乘坐舒适性，使加速更加平稳；
2、由于没有AT变速箱的传动齿轮，也就没有相应的换挡过程，当然，顿挫感也就没有了，所以CVT变速箱的功率输出是线性的，在实际行驶中非常平稳；
3、缺点就是早期的汽车性能不佳，因为换挡太过平顺给人的感觉是动力不足的样子。
cvt无级变速好不好
无级变速器
CVT的英文全称是无级变速器，意思是&ldquo机械无级变速器&rdquo也就是我们常说的无级变速器。顾名思义，没有特定的档位，在运行中类似于自动变速器，但速比的变化不同于自动变速器的跳闸停止过程，而是连续的，所以动力传递是连续而平稳的。
无级变速器的优缺点
优势
●由于没有一般自动变速箱的变速箱档位，换挡顿挫感会消失，所以CVT变速箱的动力输出是线性的，在实际驾驶中非常平顺。
●理论上,●CVT的传动系统可以无限挡，挡位设定更自由。传统传动系统中的传动比、速比、性能、油耗和废气排放的平衡更容易实现。
●CVT变速器的机械效率和燃油经济性比普通自动变速器好很多，仅次于手动变速器，燃油经济性好很多。
劣势
●与传统的自动变速箱相比，CVT在汽车上的应用时间并不长，国内市场上的CVT汽车并不多，这意味着CVT的维护成本相对较高，如果操作不当，出现问题的概率更高。
●无级变速器承受有限的扭矩。除了奥迪A6的Multitronic变速箱之外，普通CVT变速箱无法承受大负荷，只能用于排量在1升至1.5升左右的小型车。
无级变速器的爬坡能力
根据CVT变速箱的工作原理，CVT采用钢带驱动，不适合大扭矩输出(打滑)，所以不适合硬派越野，所以像极限越野这样的爬坡对于CVT来说确实有点困难，但我们常说爬坡不同于越野，像普通的铺装路面，在最后一个坡上绝对没有问题。建议CVT车型在连续上坡时挂L挡，让发动机保持最大扭矩输出完成上坡。
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cvt无级变速箱好吗？
挺好的，cvt无极变速箱它主要靠主、从动轮和金属带来实现速比的无级变化：
1、无级变速箱分为可变斜面式无级变速器和CVT无级变速器，无级变速箱省去了复杂而又笨重的齿轮组合变速传动，只用了两组带轮进行变速传动；
2、通过改变驱动轮与被驱动轮传动带的接触半径实现变速，因为CVT能够实现传动比的连续变化，从而得到传动系与发动机工况的最佳匹配；
3、提高车辆的燃油经济性和动力性，提高驾驶员的操控性和乘坐舒适性，所以它是理想的汽车传动装置。
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cvt无级变速优缺点是什么？
cvt无级变速优缺点：
1、无级变速简称CVT变速箱，是通过两组可以改变直径的齿轮或者皮带轮组成，由链条或皮带连接，通过改变齿轮或皮带轮的直径来控制变速比；
2、由于皮带、链条的物理限制，不能用于扭矩较大的发动机（不过现在日产已经研究出可以承受300N.m的无级变速箱），常见于踏板摩托车（皮带传动），小型轿车（链条传动），卡丁车（皮带传动）；
3、优点：没有换挡动作，方便驾驶，没有换挡的顿挫感，传动效率高（比自动变速箱（85%左右）高很多（约95%），与手动变速箱接近），所以加速快，油耗低；
4、缺点：故障率相对较高，成本相对较高，不能用于高输出发动机。
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cvt无级变速箱好不好
cvt无级变速箱有利有弊。
cvt可以在相当宽的范围内实现无级变速，可获得传动系与发动机工况的最佳匹配，依靠变速器无级调速来适应汽车的各种速度，使发动机长时间工作在最佳工况，因此可以提高发动机燃烧效率，燃油经济性相应地得到提高。
cvt变速箱是由皮带和滑轮组成的，但是at变速箱由液力变矩器等共四大系统共同构成，变速箱采用链条（或皮带等）传动，所以在承受大扭矩动力时，对传动链条的要求比较苛刻（不能断裂、打滑等），所以早期的cvt变速箱都不能搭载在动力较大的车型上。
工作原理
CVT变速箱没有挡位之分，虽然有些车型可能带有挡位显示功能，但也都是模拟挡位。这主要是因为它没有负责的齿轮组，只需要通过主动锥轮和冲动锥轮的直径变化来改变传动比，实现变速，整个过程不存在动力中断，不就不需要区分挡位了。它在变速过程非常平顺，不会有任何顿挫和不适，而且更容易让发动机保持在最佳的转速。
VT的传动系统理论上挡位可以无限多，挡位设定更为自由，传统传动系统中的齿轮比、速比以及性能、耗油、废气排放的平衡，都更容易达到。
