本文目录一览：
- 1、哈弗f7x致命缺点
- 2、F7X为什么不建议买？哈弗F7X为啥停售了
- 3、f7x为什么不建议买？
- 4、哈弗F7x2019款2.0T性能版怎么样，好不好
- 5、谈一谈我的选哈弗F7x的过程和优缺点分析
- 6、不输宝马X6的回头率，哈弗F7x有哪些优缺点？
- 7、f7x为什么不建议买？
- 8、试驾哈弗F7x有感 你无法回避这几大问题
- 9、哈弗F7X解析，搭载1.5T动力169PS，百公里油耗6.6L
哈弗f7x致命缺点
内饰方面，F7x无论高配还是低配，都采用了不同配色皮质进行了拼接，确实更加年轻但内饰布局变化不大动力问题动力感受变化很大 虽然数据还是那些数据，15T发动机为124KW，而20T发动机为162KW，配备7速双离合变速箱。
选车理由 买这辆车也是机缘巧合之下的一个决定，有次周末，去死党家吃饭的时候，回来的时候偶然看到路边停了一辆哈弗F7x，当时就被吸引了，看上去车型比较大，而且外形非常的时尚，特别是轮廓造型，是我之前没有见过的，立即。
现在网络的时代，网络这么发达的情况下查找一些资料是非常容易的，基本上都是公开透明的，大家完全可以自己去查找相关的资料自己去作一些了解和对比我当初选择哈弗F7x的时候也是通过汽车之家去看的口碑，因为汽车之家的口碑是。
相信这个外观能打动不少的年轻消费者，如果要我找到F7外观中我最爱的一点，那镂空的尾翼肯定是少不了的一点，个性的同时也不会太违和什么你觉得F7还不够有个性或许F7的同门兄弟轿跑SUV F7X更能入你法眼但事实上。
时间过得真快，转眼间已经购车1年啦，我的爱车是去年新上市的哈弗F7x，黑色1年以来也就行驶将近8000公里，每一天的安全陪伴当初选购小7主要是因为它的性价比，还有丰富的配置，外观造型抢眼，今天我也来给大家分享用车感受。
最后，要吐槽下车机，全触控模式，反应不灵敏，而且还会出现死机卡机的状态，另外一个在光线充足情况下，这块屏幕会很反光，体验起来很不友好，这方面哈弗可能还需改善结合哈弗F7X售价11万－14万多的价格区间，个人觉得还可以。
1空间比较小 受到大溜背造型的影响，哈弗F7X的后排空间会显得比较压抑，满载出行的时候后排乘客舒适性不足另外后备箱的储物空间也受到了限制，整车的实用性表现并不是太好，所以很难满足家庭用户的用车需求2造型。
F7X为什么不建议买？哈弗F7X为啥停售了
哈弗F7X是在哈弗F7的基础上研发打造而来的跨界SUV，这款车刚上市的时候就凭借大气动感的造型吸引了不少消费者的目光，但是随着车型上市时间越来越长，很多人开始表示不建议买这款车，那么究竟哈弗F7X为什么不建议买？
1、空间比较小 受到大溜背造型的影响，哈弗F7X的后排空间会显得比较压抑，满载出行的时候后排乘客舒适性不足；另外后备箱的储物空间也受到了限制，整车的实用性表现并不是太好，所以很难满足家庭用户的用车需求。2、造型太奇特 虽然COUPE车型能够很好地吸引部分年轻人的目光，但这却并不符合国人的主流审美，此外哈弗F7的造型也不够平顺，很多人第一眼可能会觉得这个样子很好看，但时间长了可能会觉得这个上翘的大车尾并不协调，后期会觉得越看越难受。
3、售价偏高 哈弗F7X的厂商指导价为11.99-15.49万元，车辆的起步价比哈弗F7贵了将近1万元，比哈弗H6贵了将近3万元，但是车辆的配置表现却并没有拉开太大的差距，而且车辆的尺寸、轴距都比不上哈弗H6，整车的价格优势并不明显。4、舒适性差 首先是噪音问题严重，因为哈弗F7X的造型比较宽大，所以车辆在跑高速的时候难免会存在较大的风噪问题，同时车辆的胎噪也比较明显；此外新车的内饰还存在比较严重的异味问题，坐进车厢能够闻到明显的廉价皮革味，需要车主额外花心思给车辆除味。
以上就是哈弗F7X为什么不建议买的原因，至于哈弗F7X为啥停售了？因为汽车行业缺乏芯片，所以哈弗F7X只能暂时停产。但目前车辆已经恢复生产，目前全系车型均处于在售状态，所以对这款车感兴趣的小伙伴可以到4S店进行试乘试驾。
f7x为什么不建议买？
因为哈弗F7x外观运动感营造不到位；1.5T动力弱；后排座椅高度较低，腿部支撑不足。
哈弗F7x作为哈弗F系全新轿跑SUV，主打极致轿跑美学、极致智能科技、极致运动性能三大核心。哈弗F7x家族有极智潮玩版、极智科技版、极智运动版、性能版。
动力：
动力上，哈弗F7x有1.5T和2.0T两款动力，均匹配7速双离合变速箱。1.5T车型最大功率124kW，峰值扭矩285N·m；2.0T车型最大功率165kW，峰值扭矩385N·m。
作为轿跑SUV，1.5T车型根本谈不上运动，油门响应较慢导致起步时踩下油门1秒以后，动力才会爆发出来。即便是2.0T车型，165kW的最大功率也并不亮眼，同级别很多2.0T车型的最大功率都达到了180kW左右。
哈弗F7x2019款2.0T性能版怎么样，好不好
优点：变速箱也很平顺。底盘也很扎实，车型年轻，很漂亮，大爱！空间不错！性价比高，入门车的价格！车1个月没出过问题，很省心！缺点：车的漆面很脆弱。树枝、指甲等轻微的划痕都会留下痕迹，这让我在开车、停车时格外小心。也许是因为我更关心新车。外观：看起来比较年轻。刚开始觉得这个外表看起来很无爱，但是时间长了就觉得稳重有活力。内饰：中庸，无特色。但是时间长了就不会审美疲劳了。简单是最吸引人的。我选的是黑色内饰，本来应该是耐脏的，但是一旦脏了还是有明显的空间：空间不错，前排舒服，后排宽敞。我的家人在长途旅行后并不觉得太累。真正的大配置：无钥匙进入，定速巡航，全景天窗，这些都是很棒的配置动力：动力表现可以说是中规中矩，而且如果起步稳定，匀速加油，还是可以比其他同类型车辆提速快。如果一只脚踩在地板上加油，汽车的反应时间会延迟半秒，然后发动机转速会急剧上升。越野：只能说很好开，方向适中，转向较轻，过弯和倾斜不是很严重，悬挂偏软。油耗：油耗还可以，可能跟我对新车的呵护有关系吧。10真的让我很惊讶，可能跟我的驾驶习惯和路况有很大关系，但是油耗好像不会太高，很舒适：同级中舒适性还是挺强的，座椅软硬适中，隔音不错，避震器有点软，稍不注意就会撞到场地。空间宽敞，乘坐舒适！座位也很软！重点是支撑大腿，很好。百万购车补贴
谈一谈我的选哈弗F7x的过程和优缺点分析
买车之前做了很多工作，看了不少车。看过大众凌渡、丰田卡罗拉、马自达昂克赛拉、CX4，魏派VV5，综合对比下来要不然就是配置太低、要不就是超预算，尤其合资几款车动力太弱，都1.2t的。最后去看的哈弗H6，冲着国产神车的称号去的，性价比都不错，看车的时候销售顾问又给推荐的F7，价格稍贵，但是各方面有了一定的提升。本来带着父母去，都谈的差不多了，我老爸在店外看见了一款车，外观炫酷无比，一见倾心。一问销售顾问，说是F7X，从名字上就能看出，跟F7是兄弟俩。经询问，除了外观不大一样，其他配置基本相同，就是价格优惠力度稍微小一丢丢，但是实在抵挡不住她美貌的诱惑（没办法，颜值控），遂决定入手F7X。缺点分析：1、当时买的时候不知道有1.5t和2.0t两个版本，买的1.5T，感觉动力稍弱，尤其低速上台阶的时候，得加点速才好上，要不然就得轰油门。2、三挡以下换挡的时候有顿挫的感觉，但是可以接受。3、油耗稍高。在高速上表现还行，速度110左右，油耗大约7个。在市里开的时候因为我因为速度太近，又严重拥堵，油耗要在12个以上。优点分析：1、配置高。360全景影像-在倒车停车的时候很有用智能巡航—在高速上很爽，会自动保持车距，保持车道。过完年的时候在高速上自动刹车避免了一次追尾。还有座椅加热、并线辅助、坡道辅助、自动大灯（到暗处自动开灯）等。2、空间宽敞。前后都坐一米八身高的人，毫无压力。
溜背设计，我的最爱
无敌巨帅
座椅是仿真皮的，触感很好。能摸到的地方基本都是软包
后排空间很够用，中间还没有凸起
黄条装饰，为了美观
后备箱因为溜背原因，相对F7 高度不是很高
我这身高180，还有接近20公分的空间
因为溜背，没有全景天窗
不输宝马X6的回头率，哈弗F7x有哪些优缺点？
这款车的优点是动力非常的厉害，虽然有些费油，但是完全优秀的动力可以弥补这个缺点，同时操作特别的流畅，体验感很棒。
优点：颜值、动力、操控性都是我喜欢的。口碑好，维修成本比较低。缺点：这款内饰我觉得不够豪华，同这部车的定位有点差距。
这个车外观非常的好看，内饰也比较大，而且车内都是电子的，并且有很大的显示屏，但是这个车比较费油的，发动机也不好，提速也不快。
优点：造型运动哈弗F7x再前脸上与哈弗F7没有太大的区别，矩阵式LED大灯、繁星式设计的中网等等。作为轿跑车型，大溜背是必不可少的，也大大凸显了整体的运动风格。
缺点：油耗高，换挡延迟哈弗F7x有两款发动机可供选择，分别为1.5T和2.0T两种，匹配7速双离合变速箱。
同价位的自主品牌SUV有更强的存在，无非是造型不是轿跑而已，所以这台车的性价比并不高；CS85高价低配没四驱是最尴尬的存在，上市最早但销量一直很低迷.后来哈弗H6凭借其超高的性价比赢得了消费者的青睐，其他自主品牌纷纷推出城市SUV，广汽传祺的GS4，吉利的博越，长安的CS75，一起带动起自主品牌SUV领域，整车的外观设计原创度非常高，而且又有着非常强的运动体系，对于很多的消费者来说有着比较大的吸引力。除此之外，这款车型的性价比表现也非常不错.
内饰更是显得非常的运动，增加了很多主动配置和被动配置，ABS防抱死，制动力分配EBD，刹车辅助，牵引力控制，车身稳定系统等等，高配车型还有，主动刹车，道路交通识别，但是对于家用来说也是实用的，毕竟要追求高科技配置相应要付出的钱也更多。动力和油耗大多数车主反映也比较好，高速爬坡啥的都算轻松，油耗在八九个，经济性也很适合一般家庭。F7x性能版的出现给了用户更多的选择，星空灰的配色让整个车身显得更为运动和时尚，更加契合年轻人的气质，更何况哈弗F7x动力也不是盖的，百公里加速可达到6.6s的优异成绩.
乘坐空间F7x也只能说一般。个子稍微高点的坐进哈弗F7x的后排，腿部大概只有一拳左右的空间，再加上溜背造型后排头部空间也不是很充裕，动态感受，稍微油门深一点，换挡顿挫感就非常明显，动力匹配的完善程度不高。激烈驾驶时，车很容易让你信心不足，总感觉支撑不够，或许因为我偏爱轿车吧。
f7x为什么不建议买？
建议的。其实在外观能看到的地方，哈弗F7确实变化很大，变得更加年轻化。但是在动力总成和底盘上，哈弗F7和哈弗旗下的车型没有区别，变速箱的降档逻辑依旧不能令人满意，同时1.5T发动机的油耗在同级别车型中也不占优势。
单看外形，F7确实很不一样，线条刚劲有力，比例感很平均。不难发现，F7身上也很有很多WEY的元素，特别是后窗的上扬程度，和WEY的车型有几分神似，其次较短的后悬设计也令F7增添了不少运动气息。
相信这个外观能打动不少的年轻消费者，如果要我找到F7外观中我最爱的一点，那镂空的尾翼肯定是少不了的一点，个性的同时也不会太违和。什么？你觉得F7还不够有个性？或许F7的同门兄弟轿跑SUV F7X更能入你法眼。
但事实上这次我们试驾的依旧是搭载了哈弗祖传的1.5T发动机，7速双离合变速箱也是老搭档了，试驾后，这套动力总成的表现依旧如常，H系列身上该有的问题在F7身上依旧存在。
首先发动机的低扭输出比较饱满，这是值得肯定的，但是变速箱拖沓的降档速度令F7完全和运动这两个字老死不相往来。可以说，F7只是换壳的H系列，只是看起来运动而已，在本质上依旧是个居家好男人。
试驾哈弗F7x有感 你无法回避这几大问题
在去年底我曾经参加过哈弗F7的上市发布会，也试驾过那款车，当时给我的印象就是F7确实是哈弗品牌精品中的精品，虽然客户一再强调不让进行内部对比，但我必须说，哈弗F7的整体感受超过了WEY系列车型。而这次应邀试驾F7x，我也是抱着怀疑的态度进行试驾的，哈弗F7x跟F7有啥区别呢？
设计问题：F7x跟F7完全两码事？
根据客户的说法，F7x原本要叫F8的，因为它是在2014年独立开发的一个产品线，但为了降低造车成本，与F7通用了一些配件，我可以理解为"模块化平台"产物。因此这款车的外观与F7差别巨大，我甚至认为F7x跟奔驰GLC Coupe的相似度更高一些。
但不得不说，这么多SUV COUPE里，F7x的设计是最协调的，整体性最好，既不像宝马X6那样"大鼓包"，也不像奔驰GLE Coupe那样翘屁股。抛开品牌溢价，三款车选美，你一定会选择F7x的。
当然，这种设计不仅仅是为了美观，也是为了流线型设计，增加速度，现场实测2.0T发动机跑出了7.19秒的成绩，还是相当了不起的。
内饰方面，F7x无论高配还是低配，都采用了不同配色皮质进行了拼接，确实更加年轻。但内饰布局变化不大。
动力问题：动力感受变化很大
虽然数据还是那些数据，1.5T发动机为124KW，而2.0T发动机为162KW，配备7速双离合变速箱。但实际驾驶感受，该车调教尤其是起步阶段，特别"蹿"，建议在拥堵路面使用ECO模式，否则，即便是标准模式也会让车上乘客"晕车"。因此才有上面所说的0-100公里加速7.19秒的结果。这个数据在2.0TSUV中应该是第一了吧，但厂商比较谨慎，官方公布是7.5秒，主要是考虑普通消费者起步技术有差异，要求必须每个用户都能跑出来的成绩。
比较有意思的是，F7x采用的7速双离合变速箱，给人的感受是非常平滑，除了1-2档比较"蹿"外，其他档位你会以为是CVT变速箱。这应该是厂商希望兼顾运动与舒适两种驾驶感受的调教吧。对了，如果每天你都是一个人开车，或者车内只有2个人，1.5T动力已经非常给力了。个人建议，2.0T动力有些多余，根据厂商的说法，4月份先上1.5T动力车型。
关于油耗问题，因为试驾场地在深圳，活动方为了保证车内温度不上升，所以全程歇人不歇车，也就是全天不熄火，即使我们去午饭、晚饭，车子也保持启动怠速状态，从早上10点出发，到晚上9点多回酒店，一直如此。因此油耗一直降不下来（12L左右），个人感觉，1.5T动力如果正常开的话，即便在拥堵城市，也能控制在8L以下。
科技 问题：硬件人性化很强 但软件人性化还需提高
由于距离上市还有1个月的实际，客户并没有公布配置表，但从试驾和厂商介绍上看，该车在安全配置上非常完备，至少达到了L2级别自动驾驶。同时还有手机互联和手机控制功能，基本上你想得到的配置它都有了。
人性化方面，我想说的是，长城也确实考虑的了用户的需求，比如在前挡风传感器上设置了USB接口，让你外界行车记录仪无需走线。包括中控台上方为无线充电器，下方还有两个USB接口，也都满足了用户给手机充电的需求。
但中控屏的用户界面还是不太好用，常用功能还不能一目了然。我最不喜欢的就是它的驾驶模式旋钮，隐藏在空调旋钮旁边，让我一顿好找，而在中控屏界面还没有相关选项。希望未来能够改进吧。
白希文总结
总体来说，这款车吸引力还是十足的，外观、动力和 科技 配置方面都能满足年轻用户的需求。但由于它是4月份上市，还难以确定它的价格区间。根据客户一再强调F7x不是F7的进阶版，我可以大胆的估计它的售价区间也应该是10-14万区间。如果是这个价位，F7x月销量应该分分钟破万吧。
哈弗F7X解析，搭载1.5T动力169PS，百公里油耗6.6L
今天为大家带来的是 哈弗F7X，官方指导售价为11.99至15.49万元，定位为紧凑型SUV，作为年代改款车型，外观方面的变化不大，仅在细节处增添了一些小设计，接下来让我们看一下这款车的详细情况。
外观方面，整体设计营造了较强的运动氛围，车头部分采用多边形进气格栅，配以网状中网造型进行填充，两侧大灯组造型奇特，增强了车头的视觉冲击力，车身采用溜背式造型设计，配合较大的轮毂尺寸，为车身营造了较强的运动感，尾灯组采用分体式设计，位置较高，提升了车尾的视觉重心，使整车姿态看上去更为高大，此外，该车采用双边共两出排气设计。
内饰方面，整体设计较为庄重严肃，并没有外观看上去那么运动活泼，中控部分整体设计略微偏向于驾驶位，方便了驾驶员日常行车操作，大尺寸中控显示屏被三处空调出风口所包裹，增强了中控部分的整体性，搭配全液晶仪表为车内带来科技感，车内多处细节加入了缝线设计进行点缀，增强整体质感。
空间方面，全车尺寸4620/1846/1660MM，轴距为2725MM，车内空间表现良好，前排驾驶位视野清晰开阔，A柱没有太大视野遮挡，保障了日常出行的安全，换挡机构位置设计合理，使驾驶员有更好的首付空间，后排底部凸起不太明显，即使乘坐三人也不会有拥挤的感觉，同时带有儿童座椅接口，更方便其作为家庭用车，全车座椅宽厚舒展，头枕高度可调，带来了舒适的乘坐环境，后备箱开口适中，纵深较真，但底部偏高，存取物品不太方便。
配置方面，大部分车型配备有五安全气囊、胎压显示功能、儿童作为接口、车身稳定控制系统、车道偏离预警、车道保持辅助系统、交通标识识别、主动刹车系统、疲劳驾驶提示、前后驻车雷达、360度全景影像、自适应巡航、四种驾驶模式可供切换、发动机启停技术、自动泊车入位、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、电动天窗、铝合金材质轮圈、车顶行李架、前排无钥匙进入功能、远程启动等功能，部分配置需要选装。
动力方面，根据车型不同，搭载1.5T涡轮增压发动机和2.0T涡轮增压发动机，最大马力分别为169PS和224PS，峰值扭矩分别为285牛米和385牛米，均满足国六排放标准，传动系统方面匹配七速双离合变速箱，同时提供四驱车型可选，悬架方面前麦弗逊式独立悬架，后双横臂式独立悬架，路面过滤性表现较为良好，同时整车底盘较高，带来了不错的运动性能，综合油耗百公里6.6L，燃油经济性较为良好。
最后来看一下这款车的优缺点，优点在于该车外形设计耐看，内饰档次感较高，拥有不错的视觉观感，同时配置丰富油耗较低动力强劲，满足了大部分消费者对家庭用车的要求，缺点在于该车胎噪和风噪问题较为明显，同时高速行驶时有明显的发动机噪音，隔音效果不是很好，新车内饰异味较大，对乘坐人员不太友好。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
