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买了试驾车后悔了,试驾车买了是否合算？

admin admin 发表于2024-01-23 03:09:20 浏览18 评论0

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买试驾车骗局意想不到，买试乘试驾车后悔死了

试驾的居然是事故车？很多人觉得试驾最多就是被蹂躏的很惨，但是事故车真的是出乎意料。
一个河北的网友在当地的4S 商 店买了一个4S的店铺。因为他不太懂车，4S店的经理拍着胸脯保证车没问题，所以他开了一圈觉得可以交钱买车了。直到要过户验车的时候，验车员不经意地说了一句:“你以前出过大事故。让网友后脖子上的汗毛都竖起来了。
网友赶紧把车拿到有资质的鉴定机构检验，最后的结果让网友看得面如死灰。右纵梁焊接校正，水箱架，机盖，左右叶板更换，确认是大事故车。后来网友回到4S店讨说法，而4S店长只承认车辆出了点小事故，最后还调出了保险公司的事故记录让4S店长哑口无言。
像上面这样的例子相当泛滥。一般来说，这种情况很少发生，但是有很多突发情况，导致消费者后悔买了试驾车。举个例子，作为一个曾经在4S店工作过的人，我曾亲眼目睹过4S店把试驾车当做救援车来拖走事故车，导致离合器散发出烧焦的味道；我也见过维修人员把维修车辆的故障座椅和进气传感器换到试驾车上进行检测。只要安装得当，不影响车，但是你能接受吗？
其实买试驾无非是贪它便宜，但真的是这样吗？
购买试驾车实际上相当于购买二手车，只不过这辆车的第一手车主是一家4S商店。最近，我碰巧知道一家4S商店正在出售一辆G S3 试驾车。详情如下:
这是1000多公里的试驾。是2019款235T自动豪华版，是第二顶配车型。官方指导价10.28万，他的报价是套餐9.68万。
目前， 传祺GS3 在二手车市场的第一年保值率为70.67%。按照指导价，一年后的价格应该是7.3万。算上交强险和100万第三者和一切险，再加上4S店铺很多不必要的开支，最后8万多就能搞定了。
从这个例子来看，1年的试驾不仅不打折，还贵了一点。
最后，我劝你买试驾车前三思。
@2019

试驾车买了后悔吗？

首先，试驾车有部分是媒体试驾车，媒体试驾车是在新车型上市之后举办的媒体试驾活动中，提供给媒体记者们体验用的车。
媒体试驾车比较正规，但是也离不开激烈驾驶，例如测试一下车型的百公里加速、急刹车，绕桩等环节，如果操作不当，会影响车辆的部件。如果买媒体试驾车，那建议要谨慎考虑。
如果试驾车是4s店提供客户体验的，那么就要留意一下里程数，公里数超过2000公里的试驾车，虽然公里数不算很长，但是试驾日子也不短了，所以不好接手；公里数只有几百公里的试驾车，这种无论是使用强度还是磨损程度都没有那么严重，这类车可以考虑购买，不过也很少这类车。
试驾车可以买。
首先，试驾车有部分是媒体试驾车，媒体试驾车是在新车型上市之后举办的媒体试驾活动中，提供给媒体记者们体验用的车。
媒体试驾车比较正规，但是也离不开激烈驾驶，例如测试一下车型的百公里加速、急刹车，绕桩等环节，如果操作不当，会影响车辆的部件。如果买媒体试驾车，那建议要谨慎考虑。
如果试驾车是4s店提供客户体验的，那么就要留意一下里程数，公里数超过2000公里的试驾车，虽然公里数不算很长，但是试驾日子也不短了，所以不好接手；公里数只有几百公里的试驾车，这种无论是使用强度还是磨损程度都没有那么严重，这类车可以考虑购买，不过也很少这类车。
扩展资料：
试驾车的性价比非常的高，只要是在4S店购买的试驾车，依然享受新车剩余的质保，行驶的里程数也非常的低，但是在试乘试驾的过程中，车辆不可避免的出现暴力驾驶的情况和剐蹭的现象，但是都有4S店完整的保养和维修记录，因此在车况方面咱们不用担心。
试驾车不等于事故车，同样年份配置的试驾车和二手车相比，我个人更加倾向于试驾车，一般试驾车的更换周期为半年到一年左右，正常新车质保为3年或者10万公里，这也就意味咱们购买试驾车之后，依然可以享受原车剩余的质保时间。

买试驾车骗局意想不到，买试乘试驾车后悔死了

试驾车居然是事故车？很多人认为试驾车最多就是被蹂躏地比较厉害，但是事故车真的意想不到。 河北邯郸一位网友在当地的4S店购买了一辆4S店，由于自己不怎么懂车，4S店经理也拍胸口保证车辆没问题，所以开了一圈觉得可以就交钱提车了。直到过户验车的时候，验车师傅无意中一句：“你这车以前出过大事故啊”让网友后脖子的汗毛都竖了起来。
网友赶紧将车带到有资质的鉴定机构验车，最后的结果让网友面如死灰，右纵梁进行过焊接矫正、水箱框架、机盖、左右叶子板更换，确认是大事故车。随后网友回到4S店讨说法，而4S店经理只承认车辆曾经有过小事故，最后调出保险公司的出险记录才让4S店经理哑口无言。
像上述的例子已经算是比较猖狂的了，一般来说很少会有这种情况，但确实会存在很多意想不到的情况，导致消费者买试乘试驾车后悔。譬如说作为一个曾经在4S店工作过的人，我曾目睹4S店将试驾车作为救援车牵引事故车，导致离合器发出一股焦臭味；还见过维修人员将维修车辆的故障座椅、进气传感器换到试驾车上测试。只要安装得当，这样做确实不会对车造成影响，但是你能接受吗？
其实买试驾车，无非就是贪它比较便宜，但真的是这样吗？ 买试驾车其实就相当于买二手车，只不过车子的一手车主是4S店而已。笔者最近恰好知道一家4S店正在出售一辆GS3试驾车，具体情况如下：
这是一辆一千多公里的试驾车，是2019款235T自动豪华版，也就是次顶配车型了，官方指导价是10.28万，他的报价是包牌96800元。 目前传祺GS3在二手车市场第一年的保值率为70.67%，按指导价来算一年后的价格应该是7.3万，算上交强险和100万第三者和全险，再加上4S店一大堆有的没的的费用，最后其实8万多就能搞定。 从这个例子来看，1年的试驾车不仅没有折扣，而且还贵了一点。 最后，奉劝大家买试驾车之前三思而后行。提醒：在微信公众号【】回复【陷阱维权】，即可获取库存车、展厅车、运损车、试驾车等车辆的相关内容；查看以租代购骗局、半价购车骗局、个体工商户办车牌骗局、营转非车辆骗局等；获知三包法退一赔三适用范围、新车有问题的维权方法等。

买车别买这4类车，买了后悔都来不及，车主：占小便宜吃了大亏


除了富豪之外对于大多数车主来说买车前必须要慎重考虑才行，因为汽车本身的价钱加上日常的维修保养费等确实不是一个小数目。所以在此要给大家提个醒：买车别买这4类车，买了后悔都来不及。对此车主们纷纷表示：占小便宜吃了大亏。
库存车。我们知道超市商场里经常会出现卖不完的货，时间久了就容易大面积囤积，为了不浪费厂家宁愿不赚或者少赔一点也要尽快打折促销。然而汽车市场也是如此，虽然汽车都是新的，但是由于长时间不用很容易出现安全隐患。
试驾车。大部分消费者在买车前都会对心仪的车型进行试驾，要是觉得各方面都不错的话再付钱，否则光凭介绍和外观根本不足为信。当然也有些商家想要低价处理这些试驾车，如果遇到这种情况一定要保持理智，因为你无法确定它在试驾过程中有没有出过故障。
抵押车。没钱还债的车主往往选择用汽车进行抵押，虽然质量上没有太大的问题但是一般都不能过户，一旦不小心丢失将很难找回。所以在此提醒各位千万不要贪图便宜购买这种类型的汽车，否则在以后的使用过程中会带来很多麻烦。
促销车。正所谓一分价钱一分货，天上没有掉馅饼的事。毕竟汽车不像日常用品一样便宜，所以碰上那些促销力度大的汽车一定要考虑清楚，因为商家很可能因各种原因急于售出，到时候就不是简单的维修费可以解决的了。
所以消费者们看到这几种车一定要避而远之，不管买车的目的是什么首先图个“安全”二字，否则就算再便宜、再好看都不要去买。再加上现在的无良商家很多，稍不留神就会掉到陷阱之中，希望大家都能到正规渠道购买省的以后后悔。

试驾车可以要吗？

试驾车超过2000公里就不太建议购买。
首先试驾车的里程表上会有一定的公里数，但这个公里数一定不会超过2000公里左右，如果超过，那我建议你最好别买，因为一旦超过2000公里就意味着你这辆车已经接近磨合期的末期你一旦购买之后就马上或者很快就要去做首保。
关键是你不清楚车辆的机械部分到底磨合成了什麽样子，所以不建议购买，然后再付款前就要先验车，主要是检查车体看有无碰撞痕迹，车漆有无刮蹭或者修补，如果有那当然也可以放弃购买。
再有就是检查发动机看发动舱内布局是否与其他同类型车辆相同，发动机工作是否正常，发动机和大粱本身有无维修痕迹，这些检查一般的外行人是不懂的。
建议你最好在提车时先去当地的修理厂或者其它4S店请一位专业的师傅陪你一起去验车就行了，这样也许会稍微多花一些费用，但基本可以确保车辆的质量。
试驾车：
首先，试驾车有部分是媒体试驾车，媒体试驾车是在新车型上市之后举办的媒体试驾活动中，提供给媒体记者们体验用的车。
媒体试驾车比较正规，但是也离不开激烈驾驶，例如测试一下车型的百公里加速、急刹车，绕桩等环节，如果操作不当，会影响车辆的部件。如果买媒体试驾车，建议三思而后行。
如果试驾车是4s店提供客户体验的，那么就要留意一下里程数，公里数超过2000公里的试驾车，虽然公里数不算很长，但是试驾日子也不短了，所以不好接手。
公里数只有几百公里的试驾车，这种无论是使用强度还是磨损程度都没有那么严重，这类车可以考虑购买，不过也很少有这类车。

买试驾车骗局意想不到

试驾车竟然是事故车？许多人觉得试驾车数最多便是被蹂躏地较为强大，可是事故车确实意想不到。
河北省邯郸市一位网友在本地的汽车4S店选购了一辆汽车4S店，因为自身不太选车，汽车4S店经理也拍胸脯确保安全没什么问题，因此开一圈感觉能够就交费拿车了。直至产权过户验车的情况下，验车老师傅不经意中一句：“你这车之前有过大安全事故啊”让网友后颈部的体毛都竖了起_。
网友赶快把车送到有资格的鉴定中心验车，最终的结论让网友面如死灰，右侧梁开展过电焊焊接纠正、储水箱架构、引擎盖、上下翼子板拆换，确定是大事故车。接着网友返回汽车4S店讨公道，而汽车4S店经理只认可车子以前经历小安全事故，最终调成车险公司的保险理赔纪录才让汽车4S店经理无言以对。
像以上的事例早已算得上较为嚣张的了，一般来说非常少会出现这个状况，但的确会出现许多意想不到的状况，造成顾客买试坐试驾车后悔莫及。譬如说做为一个以前在汽车4S店工作中过的人，我曾亲眼看到汽车4S店将试驾车做为救援车牵引带事故车，造成离合传出一股焦异味；还见过维修人员将检修车子的常见故障坐椅、进气口感应器换到试驾车上检测。只需安_恰当，那样做的确不容易对车导致危害，可是你可以接纳吗？
实际上买试驾车，只不过便是贪它非常划算，但真的是那样吗？
买试驾车实际上就等同于买二手车，只不过是车辆的一手买车人是汽车4S店罢了。小编近期正好了解一家汽车4S店已经售卖一辆GS3试驾车，详细情况如下所示：
这也是一辆一千多公里的试驾车，是2019款235T全自动豪华型，也就是次高配车系了，官方网参考价是10.28万，他的最新报价是包牌96800元。
现阶段传祺GS3在二手车市场第一年的汽车保值率为70.67%，按参考价来计算一年后的价钱应该是7.3万，算上交通强制险和100万第三者和全险，再再加上汽车4S店一大堆有的没的的花费，最终实际上8万余就能拿下。
从这一案例看来，1年的试驾车不但_有折扣优惠，并且还贵了一点。
最终，劝告大伙儿买试驾车以前三思而后行。
百万购车补贴

试驾车买了是否合算？

不建议买。因为买试驾车相当于买二手车，都是被人家使用过的车辆，而且试驾车是被很多客户用不同方式来测试，所以试驾车的使用强度比正常情况下的二手车更严重。
驾车里程数偏低，一是试驾区域会在4s店附近，并且规定的试驾里程也不会很长，也就几公里。二是试驾车也有它的工作寿命，是一年换一次，所以说试驾车里程数一般都不会很长。
试驾车的由来
由于厂家每投产销售一款新车，4s店就要配备一款试驾车，一方面要给客户一个好印象，试驾车往往配置不低，通常都是高配或者次顶配；
另一方面如果售出高配车型的话，利润才最高。那么试驾环节，如果想试驾该款车型的低配或排量小一些的款式，通常满足不了消费者。

试驾车怎么样，可靠吗？能不能买？

最好不要买。4S店的试驾车都是由厂家下发的，一般试驾车都会试用一年到两年，而且会挑选同期品质稍次的车选作试驾车。在经过多次试驾后，车辆的状况很难有保障，所以在质量上肯定是比不上新车的。
同时，试驾车一般是不会按照正常的保养周期去保养，因为所产生的费用都要由4S店自己来承担的，就算偶尔保养一次也是随便应付了事，最常见的情况是增大保养周期，减少保养次数。
扩展资料
在买试驾车的时候一定要查看这辆车子的维修保养，或者你可以打电话到保险公司查一查，这台车有没有出过大的事故，一般来说，只要把车辆的车牌号报到一个保险公司，基本上都能够查出来，这辆车子有没有出过保险。
因为店内的试驾车只是供给客户试驾的，如果有试驾过车子的消费者一定会知道，每个客户都会试一下车子0到100公里的加速时间，还要测试车子从100km/h到0的刹车时间和距离，所以如果是新手试驾的话就会有一定的危险性。

有买过试驾车的朋友吗

试驾车能不能买？
由于厂家每投产销售一款新车，4s店就要配备一款试驾车，一方面要给客户一个好印象，试驾车往往配置不低，通常都是高配或者次顶配；另一方面如果售出高配车型的话，利润才最高。那么试驾环节，如果想试驾该款车型的低配或排量小一些的款式，通常满足不了消费者。
不少人发现，试驾车的里程数都比较低，应该可以买吧？这里要解释试驾车里程数为什么偏低的原因，一是试驾区域会在4s店附近，并且规定的试驾里程也不会很长，一般也就几公里。二是试驾车也有它的工作寿命，一般是一年换一次，所以说试驾车里程数一般都不会很长。
回到正题，试驾车究竟能不能买？首先，试驾车有部分是媒体试驾车，媒体试驾车是在新车型上市之后举办的媒体试驾活动中，提供给媒体记者们体验用的车。媒体试驾车比较正规，但是也离不开激烈驾驶，例如测试一下车型的百公里加速、急刹车，绕桩等环节，如果操作不当，会影响车辆的部件。如果买媒体试驾车，建议要谨慎考虑。
如果试驾车是4s店提供客户体验的，那么就要留意一下里程数，公里数超过2000公里的试驾车，虽然公里数不算很长，但是试驾日子也不短了，所以不好接手；公里数只有几百公里的试驾车，这种无论是使用强度还是磨损程度都没有那么严重，这类车可以考虑购买，不过也很少有这类车。
试驾车一般能优惠多少？
一般情况下，试驾车优惠程度在九折或八折左右，并没有绝对的标准，实际情况还是要看这辆试驾车的里程数和使用状况。
试驾车真的划算吗？
其实买试驾车，相当于买二手车，因为两者的性质比较相似，都是买被人家使用过的车辆，不过试驾车的使用强度会比正常情况下的二手车要严重一些。所以说，如果有一年内公里数少的二手车，其实也是不错的选择，并且优惠可能比试驾车更多。
如果4s有熟人，把质保时间延长点比如保购买后3年6万公里，可以考虑，而且要求把大保养做了，把能换的都换一遍最好刹车轮胎也换了，这样你就能试出这车到底怎么样~其实以二手车价买个带质保的半新车还是比较划算的，毕竟试驾车也都是附近转转，不会遇到极端的路况与车祸之类的，关键只要4s担保就不怕！~
我们都看过，听过4S店拿出足以诱惑群众的优惠幅度来做促销，吸引消费者，实际到店会告知是一辆只是被放了半年，一年的库存车，或是店里的试驾车。因此比正常新车成交价还优惠一两万元来做促销，极具性价比。
便宜一两万买试驾车，可以买吗？是的，可以买，我会买。但只有一种情况下我会买，就是比新车价格优惠40-50%才会买，如果便宜一两万，那如果新车3-4万，我会买，就当买辆低价的二手准新车也不错，但是这种看似性价比很高的车，完全就是拼人品，拼手气，买到问题小的，则万事大吉，堪称捡漏，如果验车不到位，一不小心买到问题大的，就麻烦不断，费钱伤身又伤心，毕竟人算不如天算，天上哪那么容易掉馅饼。
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如果新车超过了这个价格，哪怕6万，也不能买。大家都知道，试驾车，顾名思义就是提供给准车主亲自上路试验车辆的加速，刹车，减震，隔音等等性能的车。
那么加速试验，肯定是找个好路段或是高速路来个百米加速，速度到了再试试80-100码的高速稳定性。
然后下高速进分岔路高速过弯试试减震和底盘对车辆侧倾的处理怎么样。
下了高速试一下高速刹车性能如何，找段烂路不减速强过坑洼路段，试下减震器给车内带来的效果，车辆对噪声的隔音分贝如何。
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其实这套流程并不是客户硬性要求这样测试的，正常人开车也不会有这样的胆量和技术去做这样的测试。而这样试驾车辆，是有些销售为了尽快促成订单，对品牌车辆信心足和自身驾驶技术的盲目自信，反正又不是自己的车，公家的，就算弄坏了，有自己修理厂，撞坏了又有保险。其实这样驾驶是非常危险的，非专业赛车手不建议这样驾驶，非常容易出安全事故。
所以久而久之也教会了许多买车老手，或是胆大且好奇心强的朋友跃跃欲试。所以试驾车一天少则被一两次这样蹂躏，多则几次，十几次。别看出厂日期很新，但夜以继日这样被试驾，3个月的新车可能已面目全非。
而这样暴力驾驶对车来说损伤非常大，且不说长时间，频繁的急加速，急刹车对发动机，刹车带来的损伤多严重，单单频繁以高速，不规则，不匀速过减速带，过深坑，对轮胎，悬架带来的伤害，暗伤是不可逆的。或许现下交易，短时间看不出来，而过手后一段时间内，因为使用时间，使用强度的问题，许多零件就会不断出问题，导致车辆抛锚，甚至瘫痪在路上，至于时间多久，因人而异，因车而异，但可以肯定是车身零部件一定比正常车的使用寿命要短。
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加上多次极限驾驶，很容易出现安全事故，哪怕是4S店自称所谓的专业试驾员，俗话说：常在河边走，哪有不湿鞋。而出安全事故，往往都是杀敌一千，自损八百。所以撞坏后的车，总要维修，那么维修过的地方，肯定不比原装的耐用，而4S店的修理师傅，因为常年只修单一品牌，几个车型，熟能生巧。对特定车型的修复技术肯定比外面汽修店的师傅要好，能让一般人看不出来是出过事故的车，这时候如果你因为一点蝇头小利就入套的话，那肯定会得不偿失，后悔莫及。
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很多买过此类试驾车的朋友，都在二次检查不经意间查出了之前发生过事故，或是有修理过，修补过的痕迹，真是太后悔了。
所以，建议大家还是不要因为一两万的优惠而轻易购买4S店的试驾车。

买试驾车的利弊是什么？

一、坏处：
暴力驾驶基本在每台试驾车上都存在，只要到了销售顾问手里，都能给开出F1般的感受。相信大家经常能看到贴着试驾车标识的车狂奔在路上。
另外作为试驾车必然会遇到各种各样的客户，有新手、有老司机也有“赛车手”，小的刮蹭在所难免，试驾时几个漂亮的甩尾后直接用车头撞在了电线杆上，试驾车后期一样会被卖掉，渠道无非是直接发给二手车商或者直接对外销售。
二、好处：
试驾车由于它的作用主要用于给顾客试驾试乘。那么顾客有可能是新手。新手试驾过程当中，会有操作不当，甚至会有一些碰擦碰撞事故。4s店的人还可能会将一些零件更换，买试驾车总体来说还是合算的。这就需要对车有很深的认识。能够发现并规避掉以上所述的可能发生的一些问题。
扩展资料：
试驾车是4S店或者汽车销售店提供的供购买者试乘试驾的车辆，一般情况下，因为试驾时会试验车辆的各种性能，驾驶者会有急加油门、急减速等不适于车辆磨合期的开法，所以试乘试驾车都是打折出售，购买试乘试驾车应当根据自身情况谨慎购买。
媒体试驾车比较正规，但是也离不开激烈驾驶，例如测试一下车型的百公里加速、急刹车，绕桩等环节，如果操作不当，会影响车辆的部件。如果买媒体试驾车，那建议要谨慎考虑。
参考资料来源：百度百科-试驾