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凯迪拉克哪款车销量最好,二线豪华轿车的首选 哪款凯迪拉克CT5性价比是最高？

admin admin 发表于2024-01-23 02:09:48 浏览25 评论0

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2022凯迪拉克每个车型销量最好

题主是否想询问“2022凯迪拉克哪个车型销量最好”？XT5。2022凯迪拉克是美国通用汽车旗下世界著名豪华汽车品牌，XT5销售量最好，为5428辆，凯迪拉克CT5，销量为4767辆。

凯迪拉克CT5现在优惠多少钱了，什么版本卖得最好，告诉你实情！

2019年年底凯迪拉克CT5上市，作为一款运动级别家轿，这款车的关注度还是挺高的，外观方面要比凯迪拉克在售的车型都要阳光帅气，内饰的整体布局也更加有新鲜感，赢得了很多年轻人的喜爱。但是由于新车上市，目前优惠力度非常小。只要是稍微了解一点凯迪拉克的人都知道，凯迪拉克几乎所有车型优惠力度还都是挺大的，因此目前持币观望的人比较多。
近日就有一位网友询问我们，想要了解一下凯迪拉克CT5现在的行情，非常喜欢这款车，但是现在买又感觉太吃亏，问一下什么时候入手这款车比较合适？为了帮助这位网友解决问题，我们走访了当地及附近城市的几家4s店和经销商，了解了一下目前比较真实的CT5行情。
在4s店里大部分经销商给我们报的优惠都是1万块钱左右，但是他们会承诺你一个价格保证书，一直到2020年4月份保价，如果四月份之前价格出现下跌，他们会补偿所有的差价。而车行和二级经销商给出的优惠幅度为两万元左右，并表示如果真的打算提车还可以再商量。
之后我们找到了一个比较熟悉的经销商询问行情，他们表示，目前出手的CT5实际终端优惠最大能够达到3万元，在四月份之前很难再突破这样的优惠，基本上这就是底线了。而且要想拿到3万元的优惠，必须买顶配车型，入门版本以及中配车型是拿不到这样的优惠的。
随后我们询问了一下CT5现在哪个版本车型目前卖得最好，结果得到的答案却令我们很惊讶。CT5目前销量最好的车型是最顶配的铂金运动版，其次是次顶配车型。至于入门版本车型和中配车型销量非常少，基本上接不到什么订单。要知道绝大多数车型都是中低配卖的好，为何凯迪拉克CT5这么反常呢？
随后这位业内人士和我们分析，因为大部分看上CT5的人都知道凯迪拉克必须优惠购买，所以现在都是持币观望，他们会上店内询问而且也能看出他们是真想买这款车，但优惠幅度却让他们望而却步。而现在真正会入手CT5的人大部分都是不差钱的，只是为了尝个鲜，所以性价比什么的他们也不太考虑，因此不差钱的人都入手了顶配，顶配的优惠也更大一点，但将来随着CT5的价格下探，最走量的车型估计还是中低配。
随后这位朋友又说了一下他的价格预测，凯迪拉克CT5随着上市时间的推移，优惠幅度会逐渐增大，但最终优惠应该会锁定在6万元左右并持续相当长的时间。厂家今年的销售任务也挺严峻的，估计2020年年中的时候CT5优惠力度能够达到4到5万，十月份左右部分地区就能够达到6万元的优惠，之后并长期保持这样的优惠幅度销售。
所以真正比较喜欢CT5又比较在乎性价比的朋友可以稍微等一下，最起码等到今年年中再入手才比较合适，真要想抄底价，最起码要等到6万元的优惠。这款车目前卖出去的都是顶配车型，都是那些不不差钱的主为了尝鲜入手的，普通老百姓赚钱不容易，能省一分是一分。
这款车主打运动操控，动力水平和配置方面都比较出色。凯迪拉克全系几乎都是用的这款2.0t发动机，241匹马力拥有可变缸技术，匹配凯迪拉克CT6同款10AT变速箱。顶配车型配置相当丰富，那些常见的配置就不说了，顶配还有电磁悬挂，手机无线充电，抬头显示，自动泊车，360度倒车等配置。
以上内容就是目前小马了解到的最新行情，希望可以对关注凯迪拉克CT5的朋友提供一些帮助。也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论，说说你认为凯迪拉克CT5要优惠多少钱才值得入手？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

10月高端SUV销量前10出炉，奥迪Q5L夺冠，凯迪拉克XT6猛增407.2%!


根据乘联会发布的最新零售销量数据统计，2020年10月份国内狭义乘用车市场销量达199.2万辆，同比增长8.1%，环比增长4.1%。在这其中，10月份SUV销量为93.7万辆，同比增长9.9%，环比增长6.8%。如此来看，不管是整体车市，还是SUV市场，均有着不错的表现。那么，10月份高端SUV（起步市场指导价30万元以上）领域的销量情况如何呢？小智今天就和大家一起来看。
注：销量数据来源于乘联会【月度排名】2020年10月零售销量排名快报。
1.BBA依旧占据榜单“前三甲”， 奥迪Q5L夺得单月销冠宝座，宝马X3以23辆的销量差距屈居第二。
2.就销量表现而言，前三名与后续车型明显不在同一梯队；举例来看，排名第5的凯迪拉克XT5在销量方面不足奔驰GLC的一半。
3.在TOP10中，凯迪拉克XT6的同比表现最为突出，增幅达到407.2%。而除去没有同比数据的车型外，仅大众途昂存在小幅下滑。
今年10月，奥迪Q5L凭借着14,391辆的销量表现夺得了高端SUV单月销冠宝座，同比增幅达5%。据悉，奥迪Q5L Sportback将于2020广州车展期间（11月20日）正式上市；作为奥迪引入的第二款轿跑SUV，新车将先于中期改款Q5L在国内上市。不过就近日曝光的新款国产Q5L实车图而言，其基本上沿用了海外版车型的设计。虽然新款Q5L还未上市，不过就现款车型而言，可观的终端优惠也令其具备较高的性价比。35万左右落地一款配置相对均衡且驾乘感受不俗的入门版奥迪Q5L，确实对消费者有着不小的吸引力。
宝马X3在今年10月共计售出14,368辆新车，同比增幅为37.9%。在BBA中型SUV阵营中，若是你过于追求空间，宝马X3可能并不会成为你的首选；相比起奔驰GLC与奥迪Q5L，其并没有进行国产化加长。但是要论驾驶感受，宝马X3的表现无疑会最为出众。与此同时，再凭借着年轻运动的品牌调性以及终端5-6万元左右的现金优惠，想必其会受到众多年轻消费者的认可。在小智看来，宝马X3一方面不负“蓝天白云”的运动与操控，一方面应对居家实用也不会成为问题。
奔驰GLC在今年10月累计售出14,129辆新车，同比增幅为13%。相比于同级竞品，其不仅指导价略高，终端价格也会相对坚挺，优惠力度普遍在3万元左右。与此同时，凭借着极强的品牌号召力、宽敞的车内空间、全系2.0T动力以及标配的全时四驱系统等，奔驰GLC依旧备受欢迎。并且值得一提的是，在中保研碰撞测试中，其车内乘员安全指数、车外行人安全指数、车辆辅助安全指数项目均获得“G”优秀的评分，安全性有所保障。
大众途昂在10月份共计售出8,144辆新车，同比下滑4.8%。作为大众旗下的中大型SUV，途昂的外观造型方正且虎实，车身尺寸甚至全面超越品牌的SUV旗舰——大众途锐。5米多的车长、近2米的车宽以及近3米的轴距，赋予其魁梧威严的气场，车内空间更是相当富裕。可伴随着别克昂科旗、福特探险者、雪佛兰开拓者等大7座SUV的强势入局，其面临着不小的压力。
凯迪拉克XT5在今年10月累计售出6,705辆新车，同比增长24.8%。作为凯迪拉克SUV家族的热门产品，XT5的表现相当均衡。其不仅外观造型敦实、厚重，并且在内饰用料、做工与配置丰富性方面，也延续了美系车型厚道与扎实的特点，档次感与豪华性不言而喻。而动力方面，凯迪拉克XT5则全系均搭载通用旗下热门的LSY 2.0T发动机，匹配上9AT变速箱，动态表现可圈可点。与此同时，其主销车型还存在7万元左右的可观优惠。
沃尔沃XC60在今年10月累计售出5,818辆新车，同比增幅9.4%。作为沃尔沃品牌的销量担当，XC60具备不俗的性价比，其主销车型目前存在9-10万元的诱人优惠。而沃尔沃这套最新的家族式设计理念本就相当耐看，运用在中型SUV之上更显精致与年轻。并且在行车安全性方面，也一直以来是沃尔沃的强项所在。动力部分，沃尔沃XC60除最低配T4车型外，其余车型均配备2.0T高功率+8AT+全时四驱的动力组合，这点显得颇具诚意。
今年10月，奔驰GLB累计售出5,393辆新车。作为奔驰旗下全新的紧凑型SUV，GLB不仅外观造型方正、硬朗，“双联屏”内饰所带来的豪华与科技，也吸引到众多年轻人的关注。除此之外，GLB还提供同级少有的5座与7座选择。它的出现，可以说是在GLC与GLA之间做到了不错的衔接。虽然奔驰GLB曾因为起售价“略高”、推出7座以及全系1.3T动力等问题饱受争议。但反应在销量层面，其依旧表现不俗。没办法，奔驰总是逃不过“真香”。
理想ONE今年10月的累计销量为3,692辆。其定位于中大型SUV，是理想智造旗下的首款车型，并且提供6座与7座车型可选。补贴后32.8万元的价格、敦实的外观以及充满豪华科技感的“四屏交互”内饰，均是其亮点所在。并且不同于市面上的插混与纯电车型，理想ONE配备有增程式动力，发动机用以驱动发电机给电池进行充电。如此而言，理想ONE便可真正做到尽可能地减少“里程焦虑”。
今年10月，凯迪拉克XT6的累计销量为3,657辆。就车型定位而言，凯迪拉克XT6的竞品会是宝马X5、奥迪Q7以及沃尔沃XC90等车型。但是依靠着国产化以及全系搭载2.0T动力所带来的成本下探，其价位一举杀入豪华中型SUV市场。若是你本有着购置宝马X3或是奔驰GLC等车型的预算，但又对于大空间、实用性有着更高的要求，那么凯迪拉克XT6确实值得考虑。
今年10月，福特探险者的累计销量为3,133辆。作为长安福特的全新旗舰级SUV，定位为中大型SUV的全新探险者于今年6月正式上市。其不仅用料扎实、配置丰富、提供6/7座可选，并且还全系搭载2.3T+10AT的高规格动力组合。而就实际体验来看，虽然其车身较为庞大，但是驾驶起来也依旧轻快与灵动。此外，除了入门版车型为后驱外，全新探险者的其余车型均配备有适时四驱系统。
从销量方面来看，包括SUV领域在内的国内车市目前正处于稳步抬升的趋势。此外，2020广州车展也即将拉开帷幕；届时，将会有更多的新车进行亮相或是上市。而伴随着年度销量考核的临近，各大车企、各个车型会在接下来的时间内给出怎样的答卷？让我们拭目以待！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

凯迪拉克热销车报价是多少？目前值得入手么？

最近《逆流而上的你》很是热播，凯迪拉克作为赞助商在剧里也是大出风头。曾有网友统计过2018最受欢迎的车，凯迪拉克荣登榜首，曾经作为美国总统的专用车 ，被国产以后，降低了价格，那么比较热销的有那几款呢？
第一款，凯迪拉克XT5，目前报价是33.38万。从外观来看就非常的精致，前脸沿用凯迪拉克家族式实际，比较别致的是这款车型的车灯，从大灯延伸至保险两侧，进气格婪采用盾型设计，造型非常犀利，配合镀铬装饰更加显得精致。动力方面搭载2.0T的发动机，搭配自动变速箱，百公里耗油8.7升。保修年限是三年。内饰方面，采用了环抱式的中控台，看起来非常有层次感，还配备了电子档杆，真皮座椅，看起就很高级的感觉，配置上，具有智能语音识别系统，非常的方便。
第二款。凯迪拉克XTS，2.0T的发动机，动力可达269马力，最大扭矩可达400牛，百公里油耗9.0升左右，车长5131毫米，轴距2800，内部空间十分充足，坐满三个大人也不会感到拥挤，后备箱非常非常大。内饰采用大面积的真皮包裹，方向盘的设计很别致，号称一个方向盘就能激起购买欲。座椅的触感非常好，配置也不错，boss音响非常方便，还有安全气囊、Brembo四活塞高性能刹车、自动降噪功能，目前报价是25万左右。
凯迪拉克作为一款定位在中高端的汽车，销量也一直很不错，目前还是很值得购买的。
凯迪拉克作为较早进入中国市场的中高端品牌，销量还是很可观的。在售车系较多，下面由勤劳的老司机为你列举几款热销车型。以下排名无先后。
首先是凯迪拉克ATS-L。2017款 28T 技术型。参考价格19.99万。上市时间2016年12月。能源类型汽油。搭载着2.0T279马力L4的发动机。变速箱8挡手自一体。最高车速215迈，百公里加速6.2秒。车身尺寸4730*1824*1426。属于中型车。4门5座三厢车。最大扭矩400，最大功率205KW。整车质保三年不限公里。
接着是凯迪拉克CT6。2019款 28T 时尚型。上市时间2018年11月。能源类型汽油。搭载着2.0T241马力L4的发动机。变速箱是10挡手自一体。最高车速230迈，百公里7.47秒。车身尺寸5223*1879*1492。属于中大型车。4门5座三厢车。最大扭矩350，最大功率177KW。整车质保三年不限公里。
凯迪拉克XTS。2018款 28T 技术型。参考价格25.99万。上市时间2017年11月。能源类型汽油。搭载着2.0T269马力L4的发动机。变速箱是6挡手自一体。最高车速218迈，百公里加速8.1秒。车身尺寸5103*1852*1502。属于中大型车。最大扭矩353，最大功率198KW。整车质保三年不限公里。
凯迪拉克CT6 PLUG-IN。2017款 30E 精英型。停产在售，参考价格44.88万。上市时间2016年12月。能源类型插电式混合动力。搭载着2.0T276马力L4的发动机。变速箱E-CVT无级变速。最高车速240迈，百公里加速5.4秒。车身尺寸5179*1879*1500。属于中大型车。最大扭矩586，最大功率250KW。整车质保三年不限公里。
以上就是凯迪拉克部分热销车型，具体价格还是要以当地实体店为准。
要说值不值得入手，凯迪拉克作为一款中高端定位的车系，性价比还是不错的。没有报出过明显的大故障。具体怎么选择，还是要看你自身的喜好、经济等方面了。别人的意见这能作为参考作用。
这些就是老司机的经验总结了，希望可以帮助到你。
凯迪拉克最热销的一款是xt4，最新报价在二十五万到四十万之间，从它的价格和其它方面来看，值得入手。
在车市销售黄金期的月份就是因为xt4带动了凯迪拉克的总销量。使凯迪拉克系列销量总体上升。凯迪拉克xt4属于紧凑型SUV，报价在25万到40万之间，从它的价格和配置方面，凯迪拉克xt4都是一款相当不错的车，目前值得入手。
这款车是凯迪拉克首次尝试涉足紧凑型SUV市场，对他们来说算得上是一次挑战，不过根据目前情况来看，凯迪拉克做的非常好。在造型设计上有着非常明显的家族元素，整体造型变得更加紧凑，发动机是一大亮点，得到了很多人的喜爱。全系标配的配置非常给力，全LED大灯，倒车影像，定速巡航，方向盘加热，车联网等这些都是极具科技感的技术能给年轻人带来更好的体验。
凯迪拉克目前热销的车型有凯迪拉克XTS、凯迪拉克ATS-L，凯迪拉克CT6，他们，目前在官网的售价是凯迪拉克XTS为29.99-35.99万、凯迪拉克为ATS-L29.88-42.88万，凯迪拉克CT6为37.97-81.88万。
就我个人而言，三款车都是性价比很高的车，可以考虑入手。下面是我个人的一些见解。
1、凯迪拉克XTS
XTS不管是从外观还是内饰的设计，都非常的有感觉，而且做工也非常的精致，不愧是豪华车品牌，对得起这将近40万的价格。还有就是感觉凯迪拉克XTS对噪音的控制非常好，车内几乎没有什么太大的噪声，跑高速的时候胎噪也不大。还有就是XTS的空间很不错。
2、凯迪拉克ATS-L
迪拉克ATS-L是个矛盾的集合体，它有妥协的一面更有任性的一面。驾驶ATS-L，你会为它的加速感到过瘾，还会对它悬架对路面回馈入木三分的刻画感到欣慰，因为ATS-L所传递出的，正是一股充满着原始意味的运动气息。总的来讲，作为30万的一台车，我觉得这款车是非常超值的。外观出色、性能优秀、空间够用、内饰不错。而且不论是产品还是品牌，都不俗气，这一点很重要！
3、凯迪拉克CT6
美式的科技感十足！舒适，宽敞。尤其是装备了采用红外热成像技术的“鹰眼”系统，雨雾天气视野清清楚楚。还有非常清晰的流媒体后视镜，再也不怕后座有人时影响视野了，而且即使后车开着远光灯，后视显示屏上也没有一点眩光。后轮随动转向更是使在车库里感觉不到操控的是一部长度近5.2米的大车。
凯迪拉克最热销的车是ATS。其售价在27.38-42.88万之间。
ATS具有令人兴奋的处理和强大的引擎选项。然而，乘坐空间和货舱空间很小，其部分信息娱乐功能使用起来很混乱，其预测的可靠性评级低于平均水平。
凯迪拉克ATS是豪华小型车的理想选择，特别是如果您正在寻找一款专注于性能的轿跑车。ATS拥有动态处理和三种出色的发动机选择，其中两种比标准产品更有效。
但是，在某些情况下，乘坐质量会感觉很苛刻。有很多标准功能，大多数都是用户友好的。内饰质量不错，但与其他豪华车相比，它有点短。此外，这款双门轿跑车的后座很小，而且后排座椅很小。
BMW 3系提供像ATS强大的性能，但3系更能够为日常驾驶提供更宽敞的客舱和行李箱。此外如果您的预算有一些摆动空间，您可能还会考虑更大的凯迪拉克CTS。
凯迪拉克卖得比较好的就是肌肉中级SUV，XT5，主打操控和运动的中型SUV。凯迪拉克XT5指导售价是35.99~53.99万元，目前终端的优惠在6万左右，算下来也是30万起步的美系肌肉SUV。XT5搭载了一台2.0T发动机，参数也诱人，达到250马力，峰值扭矩400牛米，比福特的2.0T发动机多了50牛米，可以说是很强悍了。匹配这台发动机的是通用的8AT变速箱，技术先进，平顺性完全不需要担心。
凯迪拉克XT5只有低配和次低配两个配置是两驱车，其余都是四驱车型。在配置上，凯迪拉克XT5较为不错，次低配已经有着不错的配置水平，除了前后灯组不是LED的这点有点失望以外，6气囊、ESP、胎压监测、定速巡航、全景天窗、主动式进气格栅、前后倒车雷达倒车影像、一键启动、无钥匙进入、自动空调、感应雨刷等都有配备，在实用性上做得不错，都是日常很需要的配置。在空间上，虽然空间不是凯迪拉克的卖点，但是得益于XT5超过2850mm的轴距和超过1900mm的车身宽度，XT5的空间表现还是不错的，一台中型SUV，而且是5座车，想必空间也不会差到哪里去。但其实凯迪拉克最擅长的还是运动与操控，这台XT5开起来给人很强的战斗感，凶猛的动力，紧凑而有韧劲的底盘，让人一开起来就像飙车，因为很稳，并且操控自如，在过坑洼沟坎的时候，积极的减振器运动，利落的悬架表现，都给人十足的运动信心。凯迪拉克这个品牌算是二线豪华，平时优惠较大，而且车子的风格太明显，对购车人群十分挑剔，所以二手车的保值率不算高，所以如果买凯迪拉克要考虑清楚，做好心理准备。作为一台30万起的运动风格SUV，凯迪拉克可能不适合很多人，如果你想买来家用，建议看看其他车，如果你是自己用车多，并且很在意车子的操控，喜欢驾驶，那你可以考虑凯迪拉克。

2019年SUV销量排行榜完整版，共281款车型，今年你买哪款？

2019年SUV销量排行榜总榜已经新鲜出炉，榜单中共统计了在华销售的281款自主以及合资轿车，平行进口车暂不纳入统计范畴。下面我们来看一下具体销量以及排行情况。
全年销量排在第一位的SUV车型依然是国产哈弗H6，流水的竞争对手铁打的H6，这款车型一直处在销量霸主地位，至今没有车型能够撼动，哈弗H6在2019年全年共卖出约38.6万辆。除此之外，吉利博越、长安cs75、荣威RX5等10万级别紧凑型SUV的销量也都表现出色，销量纷纷突破15万。宝骏510、长安CS35等10万元以内的SUV车型销量表现也很亮眼。销量排在前15名的车型有七款是国产车，在SUV领域，国产车已经能够独当一面。特别是15万元以内车型，国产车成为绝对的霸主。
大众途观依然是销量最好的合资品牌SUV，全年共卖出约21.8万辆。但是大众探岳销量增长势头更加猛烈，尤其是2019年最后的几个月，大众探岳销量反超途观，在2020年，谁才是销量最好的合资SUV真的不好说。日产奇骏、逍客，本田的CRV、XRV全年销量迅猛，纷纷挤进排行榜前15名。今年口碑大涨的丰田品牌反而遭受销量滑铁卢，主要因为大部分车型年底换代，而且售价偏高还没优惠。奔驰GLC成为最叫座的豪华品牌SUV车型，全年销量突破14万。
降价之后的北京现代ix35销量回升明显，虽然品牌力度受损严重，但最起码保住了销量。哈弗H6的老款换壳车型M6表现也十分亮眼，全年销量接近12万辆。奔驰，宝马，奥迪三个主流豪华品牌SUV车型销量也都非常出色，宝马X3、X1，奥迪Q5L等车型销量喜人，令二线豪华品牌望尘莫及。神车汉兰达销量表现一般，主要是因为马上换代了还没有优惠，人们对现款车型审美疲劳等等原因，全年销量未突破10万辆。
凯迪拉克XT5年销量突破6.2万辆，成为全年最叫座的凯迪拉克车型。丰田奕泽安全属性同价位无敌，但价格过高外观太激进，令很多人望而却步，全年销量仅为5.3万辆。国产豪华品牌车型VV6和领克01年销量分别约为5.8万辆和4.8万辆。福特全年最叫座的SUV车型并不是来自长安福特，而是来自江铃福特的领界，全年销量约为4.8万辆。
作为大众途观l的姊妹车型柯迪亚克表现一般，虽然价格便宜性价比很高，但是做工粗糙，而且没有大众标志加成，全年销量刚刚突破4万，不尽人意。后上市的柯珞克和柯米克销量也很一般，并且市场正在被年底上市的捷达VS5侵蚀，将来日子更不好过。捷达VS5上市才几个月，销量以超3.6万辆，实力不容小觑。
以上内容就是2019年全年SUV销量排行榜的具体情况，请君过目。你的爱车排在排行榜的第几名？哪些车型的销量让你感觉意外？欢迎朋友们在下方评论区点赞留言讨论，说说你的看法。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

9月豪华汽车品牌销量排行榜：宝马夺冠 凯迪拉克超雷克萨斯

进入下半年，中国汽车市场也进入了全面复苏状态，虽然整体市场并未呈现出报复性增长的姿态，但多家主流车企也都实现了连续多月的同比增长。
其中最值得关注的还要数需求持续旺盛的豪华汽车市场。根据乘联会公布的最新数据，9月豪华品牌整体实现了同比30.3%的增长，也是前九月累计销量唯一实现同比增长的细分板块。那么，到底哪些品牌为豪车市场做出了贡献，又有哪些品牌拉了队伍的后腿？
前三不再是BBA，而是变成了BAB
继8月份重回榜首之后，宝马9月份再以80,632辆销量再次登顶，而它也是唯一销量破八万辆的品牌。27.0%的同比增幅也在德系三大豪华品牌中最高。数据显示：1-9月，宝马累计在华售出55.97万辆新车，同比增长6.4%，当然，按照宝马集团大中华区总裁兼CEO高乐的话来说，这也是宝马在中国市场取得的“最佳第三季度业绩”。尽管第一、二季度时品牌受疫情影响较大，但丝毫不妨碍宝马抓住金九银十的契机，打它一个漂亮的翻身仗。
让人比较出忽意料的是，在第二名的较量中，奥迪竟然以7.99万辆的销量数据反超奔驰，实现逆袭。而从车型上看，A6L做出的贡献最大。可惜的是，奔驰则以7.53万辆的微弱劣势位列第三。
不过，累计今年前九月的总销量成绩来看，奔驰依旧处于领先地位，而宝马则位列第二。所以，看点集中在接下来的第四季度两大豪华品牌的销量比拼上，如果宝马继续保持住如此强势的增长态势，年度豪华品牌的销量桂冠很有可能与奔驰擦肩而过。
9月销量再创新高，后百万时代凯迪拉克继续发力
作为二线豪华品牌的头部对手，凯迪拉克在销量上常年高于雷克萨斯。不过，随着后者近年来在华热销，凯迪拉克多次与第一名失之交臂。
日前，凯迪拉克公布9月在华销量成绩。数据显示，凯迪拉克9月共销售26000辆车，同比增长42%，创品牌2020年单月销量新高，也是自2019年2月以来的单月最高销量；前9月累积销量超过15万辆，为自己抢回了二线豪华品牌头牌的荣誉。
具体来看，凯迪拉克目前最畅销的车型是XT4和CT5。其中，XT4在9月份销量6666辆，三季度累计销量18383辆，同比提升74%；CT5在9月销量6012辆，三季度累计销量14859辆。
其它车型方面，XT5和XT6在9月销量分别为3789辆和5986辆，CT4和CT6在9月分别销售1673辆和1866辆。
此前，雷克萨斯品牌公布的9月销量为2.01万辆，同比增长13.3%，前9月累计销量15.84万辆左右。这也意味着9月份凯迪拉克销量反超雷克萨斯，重回二线豪华品牌第一的位置。
而继凯迪拉克和雷克萨斯之后，沃尔沃也在此金九银十之际迎来高涨。沃尔沃9月份在华新车销量为17292辆，同比实现增长15.9%，创下了2020年单月最佳销量成绩，同时沃尔沃的销量也实现了连续6个月的双位数增长；1-9月累计销量超11.3万辆，同比增长3.4%。值得一提的是，今年前三季度，沃尔沃全球共售出新车45.11万辆，中国市场销量就占了25%。
从具体车型来看， 沃尔沃XC60和S90依然是沃尔沃在中国车市比较走量的车型。尤其是中型豪华SUV XC60，更是沃尔沃目前当之无愧的销量担当车型。
另外，在2020北京车展上，沃尔沃正式发布了旗下首款纯电动汽车产品XC40 RECHARGE，成为又一个在华开启电动化进程的豪华品牌。根据规划，沃尔沃预计在2025年之前保证每辆汽车全生命周期碳排放量降低40%，这意味着，接下来沃尔沃将有多款电气化车型推出市场。
独立独行的特斯拉，就是吃香
看增长，恐怕没有哪个豪华品牌的增长能打败特斯拉，毕竟新能源汽车是现代社会的大势所趋，销量逐月看涨。而身处时代洪流中的特斯拉，也享受到了这份红利。
根据特斯拉发布的全球销量业绩，今年第三季度，特斯拉在全球共交付新车13.93万辆，同比增长43%，再次创下新高。尽管特斯拉未公布中国市场的销量成绩，但根据乘联会发布的数据显示，今年9月特斯拉在华批发销量为1.13万辆，同比增长超过120%，领跑蔚来、理想等一众中国新造车企。当然，对于特斯拉在中国市场的优异成绩，乘联会也做出了较高的评价。乘联会表示，2020年特斯拉表现优秀，这体现了中国市场的巨大魅力。
但更可怕的是，10月过后，特斯拉先后宣布多款车型价格下调，包括国产Model 3的价格最低降至24.99万元。毫无疑问，降价后的特斯拉将对国产新能源汽车市场造成巨大冲击，特别是以蔚来、理想为首的新造车企。而特斯拉特立独行的商业风格，也像一条鲶鱼一样，继续搅动新能源汽车行业的洗牌，加速优胜劣汰。
拿什么拯救你，讴歌和英菲尼迪
在普遍看涨的豪华品牌中，即便是捷豹路虎、林肯这样的小众豪华品牌也迎来了增长。比如林肯就在这个9月实现了7300辆的销量，同比增长高达75%，创下入华最好成绩。此外，今年以来，捷豹路虎品牌乘接上了二线品牌集体增长的东风，今年第三季度捷豹路虎在华销量持续增长，较第二季度增长14.6%。另外，9月销量也与去年同期比大幅增长了28.5%。
其中，第三季度路虎揽胜同比增长近30%，揽胜极光更增超50%；揽胜运动版9月同比增长近50%。另外，今年7月上市的全新路虎卫士至今累计订单已经超过3000辆。
捷豹方面，XFL和E-PACE分别有近20%和18.7%的同比增长；XEL的9月销量同比增长12.7%。
值得一提的是，在刚刚落幕的北京车展上，捷豹路虎品牌不仅推出了揽胜50周年风云纪念版，还带来了全新路虎发现运动版P300e车型，这是捷豹路虎品牌的首款国产新能源车型，进一步完善其在中国市场的新能源车型布局。
当然，即使是在丰收季，也有少数欠收的品牌自觉保持低调，迟迟不愿公布销量数据，比如日系豪华品牌英菲尼迪和讴歌。从东风英菲尼迪公布的单车型销量统计来看，仅有两款在售车型的东风英菲尼迪今年9月销量仅为2400余辆，同比跌幅超过35%。与此同时，广汽讴歌的9月销量则更加惨烈，刚刚突破千辆。
事实上，这也并非英菲尼迪和讴歌第一次处于榜单末位了。只不过，在这个人人欢喜的丰收季里，两大品牌的持续暴跌让人更加深刻的感受到了市场的冷漠无情。2020年对于汽车行业无疑充满了挑战，但同时这也是充满机遇的一年，社会的复杂变化潜移默化地影响着消费者的购车需求，使得购车行为更加谨慎、更追求品质和性价比。
因此配置水平更高而且售价门槛更低的二线豪华品牌越来越吸引消费者的目光。随着二线豪华品牌更多实力车型的加入，BBA的霸主地位或许也不那么稳了。究竟谁会沦为下一个出局者，相信时间会给出答案。
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在凯迪拉克众多的众多车型，那个车型最好？

个人喜欢ct6 萝卜白菜 各有所爱 挑选自己喜欢的和适合的 就是最好的
有许许多多的车型，但要选择合适的，还是要看具体情况。
这个没有可比性，撇开价位谈车型是不合理的。
当然是属于凯迪拉克标志性的车了。
如果你资金足够的话，当然是越贵的车型最好。
中国的年轻人级新兴富裕阶级在不断加强，这也是凯迪卡拉克汽车在本地市场上获得了惊人的销量,在最新的销量报告中显示，中国已经成为凯迪拉克最大的销售市场。
关于凯迪拉克的众多车型，不知道广大车友知道多少？
凯迪拉克xts
指导价格：29.99万起
新款XTS的外观有大量ESCALA的设计元素，除了熟悉的侧面线条外，它很多地方其实都和老款车型有着不小的变化。比如全LED光源的大灯，最新的家族式日行灯，横向延伸的飞翼式尾灯，比老款车型年轻了不少。
配置也是紧跟时代，在XT5上就有的CUE和最新的安吉星系统也都出现在了它身上，就连29.99万元的入门版也配备了BOSE音响、全景天窗等。这么看，XTS的这次小改款真的不算小。
凯迪拉克ATS-L
官方指导价格：29.88-42.88万
凯迪拉克的家族式钻石切割的外观设计，绝对在众多品牌中独具特色。而ATS-L同样采用凯迪拉克“钻石切割”的设计风格。
新款凯迪拉克ATS-L的车身特别采用了加长的设计，长宽高为4730mm×1824mm×1426mm，高度相比老款车型增加了5mm，轴距为2860mm。让整体车身的线条更加的流畅动感。
中控台大面积采用皮质包裹，缝合线清晰可见，做工精致，丝毫没有廉价的感觉，透露出大气和奢华的一面。另外，ATS-L是传统机械档杆，换挡间存在一点“松垮间隙”，ATS-L保留脚刹驻车。
全新升级的全新8速手自一体变速箱拥有高可靠性、高速响应以及高效节能的特点，带来更完美的换挡性能、快速的响应以及更优异的油耗表现。配合同级最佳的智能启停系统，不仅油耗降低8%，发动机启停响应也极为迅速。
凯迪拉克XT5
官方指导价格：35.99-53.99万
尺寸方面最为一款豪华中型SUV，凯迪拉克XT5的身材与奔驰GLC等相接近，车尾的设计上要相对比较柔和点，并且在风格上与SRX车型有点类似。同时再标志性尾灯的设计上依然没有让人失望，很大气。
配置方面，BOSE音响、无钥匙进入、电动尾门等。搭载着2.0T发动机，其中25T车型的最大功率为250马力，28T车型最大功率为269马力。
同时还值得注意的是凯迪拉克XT5还使用了油电混合发动机，这样的组合让油耗更低哦
凯迪拉克CT6
官方指导价格：32.99-81.88万

二线豪华轿车的首选 哪款凯迪拉克CT5性价比是最高？

去年11月全新凯迪拉克CT5正式登陆国内，凭借双重性格，以及豪华的配饰，再加上27.97-33.97万元的厂商售价，着实令人BBA这些一线豪华品牌为之紧张，而这时有人会问了“这六款车型到底买哪款最合适呢？”，那今天我们不妨聊一聊。
众所周知，在国内中型的轿车市场当中，一直都是奔驰、宝马、奥迪，还有日系三雄的战场，而在二线豪华品牌中，凯迪拉克CT5的名气同样非同凡响。据早前凯迪拉克官方给出销量数据来看，自凯迪拉克CT5在11月上市以来，短短3个月时间就已销售过万，并且在1月份仅20天的有效销售时间里完成4693辆的销售成绩，环比增长45%，可谓是助力凯迪拉克迎来新年的“开门红”，可有人会问了“这六款车型到底哪款车才是最香的？”
作为车型推荐，我们不妨先来回顾一下这款全新车型。凯迪拉克CT5采用家族最新的风格设计，分段式日间行车灯为其带来独特的辨识度。另外，该车延续了家族的“双重性格”，采用运动版/风尚版两种不同元素的造型。虽然两个版本均采用了凯迪拉克传统的盾形进气格栅，但装饰却有着明显差异，其中运动版用高亮的黑色网状进行装饰，用以增加运动氛围，而风尚版则采用点阵式镀铬装饰凸显豪华气息。
从下面的竞品对比数据我们不难发现，凯迪拉克CT5的车身尺寸分别为：4924/1883/1453mm，轴距为2947mm，虽然在轴距上略小于宝马3系，但长度、宽度均优于另外三款车型，可见凯迪拉克是挖空心思琢磨中国消费者的喜好。
当然，两个版本车型在侧面造型也最明显的区别，运动版为黑色饰条，而风尚版车型则采用镀铬的侧窗装饰件。至于车尾，他们延续了凯迪拉克CT6的设计元素，小鸭尾以及多条立体腰线的设计强化了美系肌肉跑车的感觉，配合双边单出的排气布局，运动气息不言而喻。
内饰方面给我最大感触就是油腻，既没有全新车型那种激进的配置，又也没有像外观那样的年轻造型。尽管有个10英寸的悬浮显示屏，以及BOSE音响、流媒体后视镜等科技配置加持，但依旧难以摆脱中年大叔般的视觉氛围。
至于动力，该车全系标配2.0T四缸涡轮增压发动机，其最大功率为241马力，峰值扭矩为350牛米，并且该发动机具有可变缸技术，包含有双缸超经济、四缸经济和四缸运动三种模式。而在传动部分，则匹配10速自动变速箱。
划重点：通过产品配置的对比，我们不难发现凯迪拉克CT5的28T豪华型在全系当中具有很强的性价比优势。售价为29.97万的28T豪华型虽然比“丐版”的28T技术型多了2万元，但在实用的配置上却有着很大的提升，例如：前/后驻车雷达、倒车影像、分段式电动天窗、真皮座椅、自动大灯、感应雨刷、BOSE音响（15个扬声器）等，这些配置足以对用户的舒适出行起到足够的帮助。
我们再来对比一下33.97万元的28T铂金运动版顶配车型，虽然增加4万预算可以享受到专属的19英寸轮毂、8英寸液晶仪表、抬头显示、MRC主动式电磁感应悬架、后桥机械式LSD限滑差速器、360°全景影像、倒车车侧预警、自适应巡航、自动泊车、方向盘记忆与加热，以及膝部气囊、车道保持、并线辅助、交通标志识别、自适应远近光灯等主/被动安全辅助功能，但对于“老司机”来说，这些难免过于奢侈，当然，追求顶配品质的土豪除外。不过，我个人认为，如果就是喜欢凯迪拉克CT5运动造型的朋友，不妨选择运动版的次顶配车型，也就是30.97万元的28T领先运动型。
总结：
作为兵家必争的中级车市场中，尽管德系三强依旧以总销量带队，但在二线的豪华品牌中，除了沃尔沃S60能对BBA产生巨大影响之外，这款30万级的凯迪拉克CT5无论是外观，还是配置都有着不俗的性价比优势。当然，就像上面所言，如果你像我一样注重性价比，那么28T豪华型无疑是最好的选择，可如果再想用一丝个性装点生活，那么多花1万也未尝不可。
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