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闫闯说车,闫闯关了多久怎么回事

admin admin 发表于2023-12-13 02:40:17 浏览25 评论0

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闫闯说车主播有几个

闫闯说车主播有两个。
闫闯曾供职于汽车之家，后辞职成立自己的公司，其微博认证显示为资深汽车达人。2017年9月26日，汽车之家宣布将投入2000万资金与闫闯签约，并启动为期3个月的全方位“爆改计划”，从形体、造型、播音、内容等全方面升级，力争将其打造成业内最权威的车评人之一。
闫闯说车主播有5个，目前我知道的有五位，分别是陈小敏，胖子，李二瓜，闫闯，孙小菲。目前是这几位主播在说车。

硬核实力派当家之作，BJ60这波乱斗赢麻了

近期，在浏览短视频平台时，意外刷到了人称“区长”的知名大V毒辣车评在搞《四大种类SUV极限大乱斗》的测评。其中，悉数登场的车型，涵盖了福特撼路者、路虎发现运动版、丰田霸道，以及北京BJ60。从选品不难看出区长作为千万级汽车博主对于选车的严苛要求，每一款车型都是目前热门的SUV车型。当然，价格区间也有一定的差距，像北京BJ60的售价就仅为23.98万起售，性价比在其中颇为突出。
毒辣车评率先发起了硬核测评，来了一场中外越野车大对决，BJ60凭借出色的产品力1V3挑战进口越野车。后续，吴佩、闫闯、韩路三位大V也加入了其中，三位大V不亏是大V，三人均通过更加场景化的测评对比了一番进口大牌越野车，让更多消费者了解到了自主品牌的崛起到底是如何实现的。三人分别针对BJ60的相关产品特质进行了测试，简单比对了一番BJ60作为一款自主品牌打造的SUV车型，与传统外资品牌的车型之间到底有何差距。
在吴佩频道中，BJ60对比的是奔驰G级，主打的是全家多人出行场景，特别是对于有小孩家庭的消费者来说，非常有参考价值。同样，也不难看出哪怕面对百万级别的豪车，BJ60也是毫无逊色。长途驾控体验更加出色，座舱舒适性也明显强过奔驰G级。
在闫闯说车里，则相对硬核一些，是针对越野能力的大考验，BJ60与牧马人一同自驾前往亚洲最大的单体岩——赤城大石头，其中闫闯还进行了相应的测试，像交叉轴，陡坡，低附着力等项目，BJ60凭借着出色四轮独悬、分时四驱、“12档”蠕行模式，成功战胜了牧马人，越野能力也是丝毫不差。
硬核底气一：性价比突出
BJ60采用了全新的设计风格，整体看上去更为大气与时尚，兼顾了城市SUV的高颜值，同时在产品力上，也没丢失作为硬派越野车的本领。BJ60是整个20万-30万级别中唯一的具备独立大梁且非承载式车身加前双叉臂式又后多连杆式独立悬挂，并带有三把锁的硬派越野车型。
硬核底气二：造车底蕴深厚
在越野这片领域，北汽越野车已经拥有多年的造车功底，从上世纪60年代BJ212研发下线，再到2008年北汽集团首款民用越野车产品BJ40研制工作启动，北汽越野车每一步都稳扎稳打，这也铸就了BJ60全面且硬核的越野实力。出色的产品基因，是每一家车企造车底蕴的写照。
硬核底气三：越野实力强
譬如BJ60搭载了ATS全地形系统，提供了运动、经济、舒适、雪地、穿越、沙地、泥地、岩石、涉水9种模式可选，同时支持17种组合切换，各种地形条件一键切换，你只需踩油门即可，告别了通过性低的烦恼。
硬核底气四：舒适性配置多
BJ60丰富的配置也让人十分心动，无需担心长途自驾的烦恼。整车配备了真皮多功能方向盘、航空级车侧电动踏板、座椅电动调节+腰托12向调节、前后排座椅通风加热、前排夹胶多层隔音玻璃、燕飞利仕的12组音响系统+外置功放、三排紧急锁止安全带、流媒体后视镜、无线充电等配置应有尽有。
硬核底气五：动力强大
越野的同时配置还这么丰富，这你受得了吗？同时，BJ60为了满足长途自驾的需求，特意采用了120L的超大油箱设计，可以轻松实现1000+公里的续航表现。更不谈BJ60搭载了一台2.0T+采埃孚8AT+48V轻混的遒劲动力系统，这套系统综合最大输出功率可达196kW，峰值扭矩406N·m，经专业越野大师级调校，以高效性能让广大用户纵享越野驾驭体验。除此之外，BJ60还配备有360°全景影像+180°透明底盘功能，可以上帝视角俯瞰整车，让每一片驾驶盲区无处遁形，无论是停车还是挪车，都不再担心刮蹭的烦恼。
最后：BJ60身为自主品牌的一员，在满足了大众消费者对于越野的需求之后，也是进一步紧跟时代发展脉络，在长途自驾细节上打磨。整车无论是配置，颜值，功能上都非常适合自驾旅行。毫不夸张地说，BJ60就是目前的长途自驾第一车！
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过五关，斩六将？BJ60一打多！自驾越野都难不住它吗？

随着民族意识的崛起，国产品牌的身影在汽车消费市场中占比不断攀升，消费者以前还在感叹进口车好，现如今已经开始明显感知到自主品牌的好。就拿进口越野车来说，不少人认为什么大G，大切诺基才是正儿八经的越野车，事实真是如此吗？其实抛开品牌溢价，这些车型本质上和现如今的国产车差距并不大。就拿始终走在国内越野汽车一线的BJ60来说，凭借出色过硬的产品实力，一直都备受各路越野车迷朋友们喜爱。
近期，笔者在观看一些知名大V的视频时，注意到BJ60表现非常强势，在与众多更高级别车的对比中不落下风，这是为何呢？
作为国内一流的造车企业，北京汽车深耕越野领域多年，同时也因为是自主品牌的缘故，所以在智能化发展上也是奋勇争先。就拿吴佩频道中的BJ60与奔驰G级的自驾体验来说，大V吴佩是选择带全家一起出行，哪怕是昂贵的奔驰G级在长途驾控上，距离BJ60还是有些许差距。
首先是BJ60与奔驰G级同样采用了非承载式车身，但是BJ60为了兼容行车舒适性，整车的座舱用料都极为环保，座椅填充相当软糯，乘坐体验大大上升。同时，BJ60全车采用6.5平米发泡吸音棉、地毯材料提升隔音效果，配备ANC主动降噪系统，对发动机噪声进行抑制，平均降低3dB噪声，全面提升NVH效果。而且在BJ60的前排还采用了夹层隔音玻璃，带来图书馆般的静谧体验；搭配上12组燕飞利仕音响系统，车内驾驶与乘坐体验可太棒了。相比之下，奔驰G级的科技配置，隔音水准就距离BJ60还有一定差距。
同时，BJ60采用了四轮独悬设计进一步提升行车舒适性，智能化方面全车配备了L2级高阶智能驾驶辅助系统，高坐姿和广阔的视野再加上HUD显示，让驾驶更加从容。在吴佩频道中也清晰地印证了这一点，行车中的驾驶辅助，清晰地540°透明底盘，都让自驾更加轻松与从容。
在闫闯说车中呢，BJ60是与牧马人一同登台亮相的，两款车型都属于正儿八经的传统硬派越野车，越野能力都是非常强悍的。视频中，闫闯驾驶BJ60从北京出发，前往了张家口的亚洲第一大单体岩，进行了一番对比测试。不过，牧马人作为外资车型，在技术硬核实力上还是有些许差距，这其实和定价有一定关系，牧马人大部分落地都要50~60多万，其中进口税、运输成本、品牌溢价、数量稀少成了主要因素。抛开之后呢？牧马人还是一台普普通通的越野SUV，在美国也才20万左右的起售价。
BJ60则完全不同，作为北京越野车的旗舰级中大型SUV，BJ60享受着高端定位的优势。全系搭载2.0T引擎+48V轻混系统，配合采埃孚的8AT变速箱，动力输出得到了保障。同时，配备了分时四驱系统，以及硬汉专属的三把锁，可以实现12挡蠕行模式，车速可自由在1～12km/h间控制，便于低速安全地通过较难的越野区域。
根据闫闯的实测可以看到，在120km/h匀速行驶的状态下，对比两车相机上画面振幅差异
BJ60的画面振幅较低，牧马人画面振幅明显更大；充分证明了BJ60非承载式车身+四轮独立悬挂的优越性；同时，在非铺装路越野追逐挑战中，牧马人更依赖驾驶者决策，BJ60开启低速四驱和蠕行模式后，可以主动帮助经验少的车主通过复杂道路，更加说明了BJ60的电控更便捷，操控更方便。
而其实在韩路聊车的栏目上，BJ60的登场则完全不同，那是一次颇为全面的长途自驾路线，高海拔的山路，崎岖的小道，石子路，自驾公路都频繁出没，极大地考验了车辆的稳定性，不过这一切都在BJ60的全地形级全域智能操控系统下迎刃而解。
何为全地形全域智能操控系统呢？简单来说，就是一况一模式，在日常行车中，是普通模式，在遇到泥泞路面时，可以启动泥地模式；在雪地行驶时，可以启动雪地模式；以此类推，BJ60提供了9种驾驶模式，多达17种驾驶组合，针对不同的地况特点，通过全地形旋钮和分动器旋钮不同模式选择，可以更加简单的通过铺装路面及复杂路况的场景。
相比之下，在栏目中亮相的途乐就稍显不足了，不仅仅无法提供全地形系统，舒适性也明显不足，配置非常少，无法提供车机互联体验，也没有隔音玻璃加持，更不谈车联网，WI-FI热点，540°透明底盘这些功能，舒适性大打折扣。
最后：BJ60作为一款全能的硬派越野SUV，在长途自驾上有着出色的产品硬实力，哪怕面对合资品牌，外资品牌的车型也是毫不逊色，也相信未来BJ60的市场表现能够大放异彩！

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瑞虎9“生而全球”，奇瑞引领中国汽车品牌向上之路

最近，一辆带有中国牌照的瑞虎9，在欧洲街头和网上同时“火”了。
瑞虎9生而全球、生而混动、生而高端，代表奇瑞进尺品质造车的方向，凸显奇瑞的创新发展理念。用一个更直白的描述概括瑞虎9：磁悬浮超舒适旗舰SUV。奇瑞的愿景是让瑞虎9成为全球各国追梦者们最好的选择，为了实现这个愿景，瑞虎9赋予了9大越级舒适和3大旗舰品质。
为了能让全球用户直观体验瑞虎9的超凡实力，瑞虎9上市之初与今日头条、抖音联手打造的“世界车·中国造”行业IP活动，以车圈资深大V@闫闯说车 自驾环游法国-瑞士-意大利欧洲之旅的形式，让全球看见瑞虎9“磁悬浮超舒适旗舰SUV”的超凡实力，也同样改变了全网用户对奇瑞汽车品牌的价值认知。
面向海内外汽车市场竞争愈发激烈的形势，奇瑞却仿佛如有神助，逆势大涨。数据显示，2023年上半年，奇瑞集团累计销量74.14万辆，同比增长56%，不仅创下历史半年度销量新高，且连续13个月单月超过10万辆；1-6月，奇瑞汽车品牌更是创造了累计销量53.94万辆，同比增长50.9%，占集团总销量的72%以上。而瑞虎9的发布更是在国内外都掀起了持续性关注热潮，并凭借越级舒适、产品设计等优势快速“圈粉”。
究其根本，便在于奇瑞过硬的技术基底与长期的海外市场布局。“技术奇瑞”，始终是消费者最熟悉的奇瑞名片，创立之初，奇瑞便带着极强的创新、探索基因，敢想敢干敢实践，以技术为根，叶茂于全球。在奇瑞控股集团党委书记、董事长尹同跃看来，奇瑞的技术创新就是坚持“顶天立地”，把传统汽车技术做实、做透，把芯片、软件、电池等新技术做高、做尖，这样才有足够强的竞争力和市场表现力。
打造超舒适驾驶体验，瑞虎9赢得“全球热爱”
质量是中国汽车出口的“敲门砖”，技术是走向国际市场的“通行证”。生而全球的瑞虎9，集全球用户需求、全球领先技术实力、全球五星安全标准于一身，希望能以领先同级不止一代的舒适，全面满足全球用户对驾乘体验的极致追求。
在“瑶光2025”战略赋能下，瑞虎9成为奇瑞汽车高端智造平台——火星架构-超级混动平台的首款量产车型。这款重磅打造的“磁悬浮超舒适旗舰SUV”，凭借“9大越级舒适+3大旗舰品质”傲视同级，以颠覆之势打造20万级SUV舒适天花板。
在CDC“磁悬浮”悬架的加持下，凭借5个整车状态监控传感器+4个电磁减震器+1个控制器，瑞虎9能够在不同路况环境下，兼顾行驶的极致舒适性与便捷操控性。跟随@闫闯说车 的镜头，瑞虎9驶过欧洲城市街道、乡间小路、高速公路等不同路段，不管是遇到减震带，亦或是转弯路段，都能实时调整车身状态，让整车始终处于舒适的驾乘状态，实现“超稳舒适”。
为给用户提供更舒适的操控体验，瑞虎9还配备了鲲鹏动力400T+爱信8AT或鲲鹏动力400T+麦格纳全球最新一代7DCT湿式双离合变速器两种黄金动力组合，堪称同级超强动力输出，让驾驶操作更顺滑、不卡顿。再加上全场景智控四驱系统的加持，让用户轻松应对各种出行场景。
在“智驾舒适”方面，瑞虎9搭载了L2.9级前沿智能辅助驾驶系统，实现更高阶的NOC奇瑞自动导航辅助驾驶以及AVP自主代客泊车功能。博主@曹操来了 便在试驾过程中，特别体验了该功能。当唤醒辅助驾驶功能后，瑞虎9便可以根据驾驶者的状态和指示、周边汽车的车速和距离等，自动调整行驶状态，提供更智能、更安心、更轻松的驾驶体验，让@曹操来了 直呼“上瘾”。
在“坐享舒适”方面，瑞虎9配备了540°立体超感空调系统，真正做到有凉感、无风感。4820mm超长车身、2820mm超长轴距，加之防噪音优化措施，瑞虎9打造出最优车内静谧空间；更有14扬声器的SONY定制豪华音响、256色光瀑式音律氛围灯、智能香氛系统、0重力超感副驾、50吋AR-HUD虚拟现实抬头显示、24.6吋极智丝滑真曲面屏、C-PURE奇瑞净立方绿色座舱等，在听觉、视觉、嗅觉和触觉等方面，让用户感受到旗舰车型的高品质。
深耕旗舰品质，瑞虎9引领全球城市SUV发展潮流
如果说“9大越级舒适”是让消费者心动的第一步，那么“3大旗舰品质”则是激发他们消费行为必不可少的一项。
何为舒适？舒适应该是以人为本，从体验出发。我们根据用户使用场景打造了9大越级舒适，涵盖超稳、操控、自驾3大驾乘舒适，和基于空间、温感、视觉、听觉、触觉、嗅觉的6大坐享舒适。
人作为视觉动物，产品外观传递出的第一印象，就会直观影响他们对产品价值的判断。得益于全新“柔光美学”设计语言，瑞虎9以光刃雕刻前脸、垂瀑式飞流格栅、星辰之眼LED矩阵大灯、破浪式光影车身等领潮设计元素，尽显“柔光”的灵动与力量。
大面积多边形前进气格栅内部中镶嵌着直瀑式镀铬饰条，犀利狭长的矩阵式LED光源前大灯组十分犀利，配合带有三段式进气口的下包围以及高耸的车头，气势感十足。此外，瑞虎9还拥有许多新颖的设计，如隐藏式车门把手、悬浮式车顶设计、可发光的LOGO品牌、贯穿式尾灯、大尺寸扰流搭配高位刹车灯、以及双边共两出排气布局，让整车更显设计感与层次感。
当@闫闯说车 驾驶着瑞虎9走过勒芒、巴黎等地，高端精致、时尚潮流的车身与内饰设计也给欧洲朋友们带来了不少惊喜，打破了他们对中国汽车的固有认知。
在内饰方面，瑞虎9则采用“前卫至上”的设计理念，木质材料的中控台足以让人眼前一亮，双液晶联屏搭配三辐式平底多功能方向盘，配以简洁的空调控制区域以及大面积软性材质包覆，获得视觉、触觉双重奢华体验。值得一提的是，当保时捷外国设计师亲身体验瑞虎9时，便被其简洁的内饰设计风格、一体式双联屏配置、座椅材质等配置震撼，认为其做工细节都让他“惊喜不已”。
在驾乘舒适方面，瑞虎9致力于最常用的城市用车场景打造“全路况舒适，城市路况更舒适”的驾乘感受。在超稳上，瑞虎9搭载CDC磁悬浮悬架，通过悬架软硬度的智能无极调节，实现毫秒级的响应，就像按下一个开关灯即点亮的感觉，游刃应对全场景的景况，红绿灯路口加速不抬头，高速急刹车不点头，城市快速路超车不侧倾，城市周边粗糙路况颠簸不洒水。
在智能方面，瑞虎9搭载讯飞引擎XTTS 3.0，支持语音定制和真人发音，能够结合用户实际用车场景，实现全场景语音智能交互。不仅如此，瑞虎9开发了迎宾、醒神、呵护宝宝等8个智慧场景模式，可以给用户带来更智能、更贴心的的体验。
同时，瑞虎9把安全保障也做到了极致。以全球顶级安全配置，打造旗舰安全。采用笼式吸能安全车身结构设计，高强度钢使用比例高达85%，带来坚如磐石的守护。360°环抱式10气囊安全防护，以及主副驾之间配备的同级独有的“远端安全气囊”，进一步降低了主副驾二次碰撞发生率，真正为用户装了一把“安全锁”。
在瑞虎9的新车发布会上，奇瑞汽车股份有限公司执行副总经理、奇瑞汽车工程技术研发总院院长CTO高新华博士曾表示：“TIGGO瑞虎9希望能以极致的驾乘舒适、高端的驾乘品质，为全家人带来超越期待的舒适体验，以产品价值引领中国品牌向上之路。”
凭借过硬的技术能力和以用户体验为本位的技术创新，瑞虎9将为奇瑞汽车的出海之旅再次注入强劲的发展动力，让海内外一同看到奇瑞汽车的非凡实力。毫无疑问，自创立以来便确立了“打造世界一流品牌”目标、坚持“无内不稳，无外不强”战略的奇瑞汽车，在未来也将继续秉承品牌的创新、探索基因，引领中国车企稳步深耕全球市场，书写属于中国车企的全球故事。
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汽车之家陈震和闫闯有什么矛盾？

闫闯老给陈震穿小鞋，慢慢积累了矛盾，于是震哥去了优酷汽车。
介绍：
汽车，即本身具有动力得以驱动，不须依轨道或电力架设，得以机动行驶之车辆。广义来说，具有四轮行驶的车辆，普遍多称为汽车。
基本构造：
汽车一般由发动机、底盘、车身和电气设备等四个基本部分组成。汽车发动机：发动机是汽车的动力装置，由2大机构5大系组成：曲柄连杆机构、配气机构、冷却系、燃料供给系、润滑系、点火系、起动系组成。
燃油供给系：
汽油机燃油系统包括汽油箱、汽油表、汽油管、汽油滤清器、汽油泵、化油器、空气滤清器等。柴油机燃油系统包括喷油泵、喷油器和调速器等主要部件。

闫闯关了多久怎么回事

通过查询相关资料显示，闫闯关了7年。因为是和汽车之家以2000万签约的知名车评人闫闯，在北京平谷区嗨谷汽车公园拍摄汽车节目时发生撞人事故。被法院判处有期徒刑7年。根据《刑法》第233条规定，过失致人死亡的，处三年以上七年以下有期徒刑；情节交清的，处三年以下有期徒刑，刑法另有规定的，依照规定。

闫闯撞人被刑拘是真的吗？

闫闯撞人被刑拘是真的。
闫闯，毕业于清华大学汽车工程系，后获得剑桥大学工业系统生产与管理专业硕士学位，是一名重度机械爱好者。在2011年，其通过海选进入汽车之家，并和另一位知名车评人陈震搭档主持。后从汽车之家离职。
2017年9月28日9月28日，为了完成《闫闯说车》新一期的栏目内容，汽车自媒体人闫闯带着自己公司的若干名摄像师，前往北京平谷区嗨谷汽车公园取景。在拍摄其中一组重要镜头时，车子在弯道处意外撞到了正在定点拍摄的同事。
事发后，闫闯第一时间联系120，然而不幸的是现场的救助工作未能挽回他的生命。随后闫闯积极配合警方调查，截止到现在事件依然在调查中。北京市公安局平谷公安分居已经对闫闯进行了刑事拘留，关押在看守所内。

目前国内比较出名的车评人，自己都开什么车？

相比普通网友，车评人相对来说更懂车，那么国内比较出名的车评人，自己都开什么车？如果不做盘点，很难相信车评人居然都这么有钱，接下来我们一一来看。
车圈著名富二代——38号
车圈著名的独立第三方的车评人，宣称从不接受车企充值，曾被泰国西那瓦大学充值，最近跟懂车帝签下千万级合同，算是成功上岸。作为一名富二代，38号的评测用车经常是借不到就买。他的车太多了：冠道、雷凌双擎、思域（两辆）、自由侠、迈腾、GS8、艾力绅、陆巡、奥迪A8、克尔维特、斯巴鲁sti，EVO X Final（两辆）、福克斯，高尔夫、丰田86、科迈罗（多辆）、特斯拉model 3（两辆）、福特猛禽、日产途乐、C-RV、领克01，其中有多少已经出手不得而知。

太极大师——YYP颜宇鹏
车圈又一著名人物，和38堪称“南拳北斗”，但是风格迥异。和38号直接了当、毫不留情的风格相比，YYP就像一个太极大师，宛转悠扬就说出了车型的缺点。所以看他的车评要学会听他的“弦外之音”。早期作为新车评网的创始人之一，离开后自立门户创立了大家车言论，目前可以说是赚的盆满钵满。YYP的车有：斯巴鲁BRZ、领克01、奥德赛、MX-5、宝骏E200新能源、还给老婆买了一辆保时捷MACAN。

二环十三郎——陈震
曾经的二环十三郎，如今的萝卜报告创始人。熟悉的开场白是：“哈罗哈罗，欢迎收看这一期的萝卜报告”，说实在的我觉得他的车评没啥看的，专业的内容不多，而且你说他没被充值，我也不信，不然自称父母是普通职员的他，哪来的这么多钱买豪车？
他的座驾有：保时捷911（卖了）、宝马7系、特斯拉Model S、奔驰S级、奔驰大G、法拉利458，保时捷卡宴turbo，丰田LC80、 蔚来ES8 、宾利幕尚、 劳斯莱斯等等。

李老鼠说车创始人——李三吱
最骚的车评人，没有之一。二手车评测中比较有名的，最近被车企充值也接一些新车测评了，比如说君越那期，毕竟要恰饭的可以理解。李老鼠的车评对于想买二手车的人参考意义比较大，但是最近感觉说的都是些无关痛痒的话，比如“法系车小毛病多、宝马漏油、日系质量稳定”这些。
自称塑料德粉的李老鼠，最开始开捷达王、现在有英菲尼迪Q70、R36、福克斯RS 、马三等等，因为他是二手车商，所以车比较多。


闫闯说车创始人——闫闯
车评人正经的科班出身，并且毕业于名校——清华大学 汽车 工程系以及剑桥大学工业系统生产与管理专业硕士，闫闯的起点非常高，曾经是陈震等车评人的上司， 汽车 之家的资深编辑，创办了《闫闯说车》。闫闯有保时捷911、路虎揽胜6、大众R36、奥迪Q7、、奔驰E55AMG、日产GTR、蔚来ES8等，欢迎补充。

美女车评人——初晓敏
被称为 汽车 圈最美的车评人，不过确实比她美的都没她有名，比她有名的没她美（我觉得爱极客的小泽也不错，腿好长）
看她的车评的网友，大多数不是来看车的，都是来看她的。所以看了几期就不看了，下面一堆老婆老婆的叫。初晓敏自己开的是一辆大切诺基，这车还是比较霸气的。

新浪网车评人 胖哥说车创始人—— 杨力
也是科班出身的主持人，毕业于大连理工大学 汽车 工程学院，一开始关注到他是因为他的声音听起来很舒服，娓娓道来的，不过声音和人的反差有点大。他的风格比较随意，会比较接地气地说自己一些用车感受。
杨力的早期座驾为丰田汉兰达，后面买了一台中东版的兰德酷路泽、凯迪拉克CT6，他还有一辆宝马750。


丈母娘——胡永平
比较传奇的一位女车评人，曾经做过房产公司的老总助理、销售，还开过饭店。后来加入 汽车 之家，一路做到二手车事业部总经理。现在是老司机的联合创始人，逗斗车出品人，丈母娘说车出品人。早期开POLO，现在有GTR，AMG C63等车，因为不怎么看她的车评，欢迎大家补充。
从这些车评人看的车来看，有钱真好，因为他们基本上都是按照功能来选车，越野的、跑车、家用分的很清楚，但是基本集中在日系、德系和美系，很少有法系和国产车，除了蔚来和领克。不过车评人买啥车只能是一个参考，毕竟人家有钱可以买好几辆车，但是我们一辆车就得满足家用和其他需求，所以还是根据自身条件出发。
给你说说车评人里的几位大BOSS吧。
1.车评界的老大哥，YYP颜宇鹏。
曾经坐过车刊杂志的编辑，进入互联网时代后，曾经是 汽车 之家的强有力的对手，和 汽车 之家的几位车评人平分秋色，他老婆开的是保时捷MACAN，他开的是领克01，嗯，这两个车外观挺像的。
2.十三郎陈震。
年轻的时候是玩飙车的，后来在 汽车 之家做车评人，以幽默的风格讲车，收获了一大批的男粉丝，曾经测评雷克萨斯LX570爬坡跳档这个事非常地火，他开的车是宝马7系。
3.近几年最出类拔萃的超新星，38号车评中心主角李天扬。
刚开始进入车评界就拿出一个很火爆的作品，长测哈弗H9，揭开了H9后桥差速锁其实就是后桥限滑差速器，当时引起了很大的轰动，后来测试各种日系车好得不得了，尤其是本田，被人称为日系充值车评人，但是他声称任何厂家都无法对他充值，因为他测评的车全是自己买的，不存在充值。所以他的车有很多，他有思域，福克斯，高尔夫，我还看到他在4s店买本田CRV，领克01，这些都是他的车，他是个玩车的人。
说的明白一点这些所谓的车企点评人就是靠耍一点嘴皮子来赚取知名度，真正的设计到大问题的时候，他们敢说话，就是靠耍一点嘴皮子来赚去流量，其实他们不是真正的懂车人，不要相信这些人所谓的点评。可以认真的告诉大家，只要是上市的车辆，都能开，车在于后期的保养，尤其是哪些合资车，人家在国外几十年的造成经验，经得起考验的，正常保养，绝对没有什么大的问题。
这些所谓的车企人，奔驰漏油，他们做节目了，没有几个做节目把，就是做了节目的，只是敷衍性的点到毛皮，他们根本不敢往深里说，说多了会丢了饭碗，一些每天靠耍嘴皮子忽悠所谓不懂车的人来赚去流量，不要被他们忽悠。所以大家不要相信所谓的专业车评人，就想所谓的一些专家说的话，说的不好听就是放屁，专家最会忽悠人，而且他们根本就是不懂装懂。
从奔驰漏油让大家明白了豪车也漏油，其实很正常的，豪车它也是用螺丝组装的，和普通车辆组装一样，只是它是奔驰，大家都以为豪车不会漏油，其实都一模一样。这些所谓的车评人开的车肯定是市场上比较火的车，尤其是合资车众多，德系和日系车是这些所谓车评人选择最多的车型，不用质疑的。老百姓买车，就是根据自己要买多少钱的车，然后在这个价位看那个车一直几个月销量好，绝对没有问题，大家认可了才买的多，什么样的车都有小问题的，没有完美的车，大家怎么看。
最近很喜欢虎哥说车，干练利索，步步到位，就是不知道他的座驾！
很多 汽车 爱好车喜欢看一些媒体车评节目，想要买车的朋友也会通过这样的节目学习一些知识。因为这些车评人长期跟 汽车 打交道，所以他们会比普通人更懂车。那么，国内知名车评人自己都开什么车呢？看完他们的车，你就知道该选什么车了。
38号是车评界著名的独立第三方车评人，作为一个富二代，38号测评的车经常是借不到就买，因为自己花钱买的车，所以他的测评还是相对真实的。38号因为要做测评，所以他买的车太多了，迈腾、雷凌双擎、思域（2辆）、陆巡、奥迪A8、福克斯、高尔夫、丰田86、科迈罗、艾力绅、日产途乐、特斯拉model3（2辆）福特猛禽、C-RV、领克01、斯巴鲁sti、克尔维特、冠道等等，其中有些已经出手。
闫闯是车评界的高材生，毕业于清华大学 汽车 工程系集剑桥大学工程系统生产与管理专业硕士。闫闯曾经是陈震等车评人的上司， 汽车 之家的资深编辑，后来创办了《闫闯说车》。闫闯自己拥有保时捷911、大众R36、奥迪Q7、奔驰E55AMG、路虎揽胜、日产GTR、蔚来ES8等。
YYP颜宇鹏在车评界有很高的的知名度，曾是新车评网的创始人之一，后来自立门户创办大家车言论。颜宇鹏有奥德赛、MX-5、宝骏E200新能源 汽车 、领克01、斯巴鲁BRZ。
陈震外号“二环十三郎”，现在是萝卜报告的创始人。他的车主要以豪车为主，包括宝马7系、特斯拉modelS、奔驰S级、奔驰大G、法拉利458、宾利慕尚、劳斯莱斯、保时捷卡宴turbo、丰田LC80、蔚来ES8等。
美女车评人初晓敏，她的车评还是挺不错的，在节目中会咨询当地4S店价格，有一定参考性。不过，很多人看她的节目都是冲着人来的。初晓敏自己开的车是一辆大切诺基，有点出人意料。
杨力是科班出身，毕业于大连理工大学 汽车 工程学院，他的节目比较接地气，很容易让观众接受。杨力早期开的车是丰田汉兰达，后来买了一辆中东版兰德酷路泽、凯迪拉克CT6、宝马750。
看了上边这些车评人的车以后，是不是觉得有些眼花缭乱。他们买的车基本上都是日系、德系和美系车，有少部分的国产车。大家买车前看车评只是个参考，最重要的还是要到4S店试驾一下，多看、多问、多询价，祝大家都能买到心仪的爱车。
国内比较出名的车评人有很多，比如大家车言论颜宇鹏、胖哥说车杨力、二环十三郎陈震等等，下面我来介绍下他们都是开的什么车？
大家车言论颜宇鹏 颜宇鹏是国内知名车评人，最开始在新车评说车，最后由于种种原因离开新车评后，创立的大家车言论。目前他的座驾有斯巴鲁BRZ、奥德赛、保时捷macan等等。
胖哥说车杨力 国内最早的车评人之一，我也非常喜欢看他的试驾视频。杨力最早的座驾是丰田汉兰达，最后换了台兰德酷路泽，现在开的是宝马750Li，也算是比较土豪了。
二环十三郎陈震 陈震就不用说了，他的座驾太多了。比如蔚来、路虎卫士、道奇、别克GL8、哈弗H9、特斯拉、劳斯莱斯古斯特等，真正的土豪。
结语：作为国内知名车评人他们的座驾肯定非常多，我最开始一直在观看颜宇鹏，觉得他挺有亲和力的，当然胖哥杨力和陈震也非常优秀。
开着外资车！贬低国产车！吹捧外资车！
三刀哥的奔驰c，家里一辆丰田威驰，最近提的威马

目前国内比较出名的车评人，自己都开什么车，这些都不能说明什么，你不会说，因为他们开的是宝马坐的是奔驰，所以觉得他们认为宝马奔驰在他们眼里是最好的，这怎么可能，也许他们没有那么多钱买他们最喜欢的车和更好的车，也许他们不舍得花更多的钱买更好的车。
他们评论车的优缺点，不可否认，他们说的有一定的道理，也说得真实。因为每辆车都不可能一点点优缺点都没有，我们大多数普通老百姓准备买车的时候，都是以自己口袋里的钱的数量来决定的，不是我们不懂得什么车好什么车不好。这都是需要讲究性价比的事，因为我们没有太多钱随便花。而大富豪们并不需要像我们这样做，他们想买什么车就买什么车，根本不用讲什么性价比，迈巴赫 劳斯莱斯 宾利，布加迪 科尼塞格 帕加尼，这些顶级豪车随便买，要不然怎么有那么句俗话，有钱就是这么任性，没错，有钱真的可以这么任性。你要知道，几百万几千万元的一辆车，那可不是一般人能买得起，就算你买得起，你也不一定舍得买对吧？
那我们就看看他们都开着什么车：评车人白宁，他现在的座驾是一辆保时捷911，评车人李三吱，据说他是最接地气的评车人，他的现在的座驾是一辆大众R36，之前座驾还是一辆二手的捷达王，评车人李天扬，他的爱车比较多，陆地巡洋舰，途乐都是他的座驾，评车人颜宇鹏，他的爱车有斯巴鲁BRZ，还有奥德赛。
车评界高材生闫闯，清华大学 汽车 工程系毕业，他拥有路虎揽胜 保时捷911 东瀛战神日产GTR 奔驰E55 AMG还有奥迪Q7，车评人陈震，他的车豪车比较多，拥有劳斯莱斯 宾利 奔驰S级 宝马7系 奔驰大G 还有法拉利458和保时捷卡宴，美女车评人初晓敏，她开的车是大切诺基，车评人杨力，他开的车是宝马750 中东版兰德酷路泽。

我一千多粉丝，不红是吧，但是我也说说我吧，我开荣威的，我有350两台，RX5两台，RX3三台，i5一台，分别是家人开，自己开，员工开，挺好的，便宜配置高，省油也稳定，最长期的350已经7年多了，只保养，什么毛病没有！15万左右级别的车，早已是国产不弱合资不强的事实，我支持国产，我不只说，还有行动！顺便说一下，国产车里边吉利、奇瑞个人还是觉得很不错的，有内核实力的，其他的品牌还需要踏实沉淀！

车评人闫闯撞人事故致摄像师死亡事件始末 闫闯个人资料照片遭扒

车评人闫闯撞人事故致摄像师死亡事件始末 闫闯个人资料照片遭扒
9月28日，车评人闫闯驾车撞上摄像师致其死亡，目前因涉嫌过失致人死亡罪被拘留。据闫闯- 妻子： 28日，闫闯在北京平谷嗨谷汽车公园取景拍摄时，车子意外撞到拍摄同事，被撞摄像师不幸去世。网络上流传的关于“闫闯酒驾、参加某品牌试驾活动、同事从后备箱摔下被车压”等信息均属于不实信息。

汽车测评界的“五大说车”你平时都看哪个？

闫闯，闫闯之前在汽车之家，不过现在也自己出来做自媒体了。《闫闯说车》是他的汽车测评节目。闫闯测评汽车中个人认为最有特点的一项是他的长测，就是他会自己提一辆车开上很长一段时间，在这段时间有时会在《闫闯说车》的节目中讲长测的车，有时也会在微博分享开这个车遇到的事情及感受。印象中闯哥已经长测了传祺GS8和吉利博越。
胖哥杨力，胖哥是新浪汽车的试车编导，记得之前杨力试车节目就叫《胖哥试车》，但我好久没看了，不知道现在还在不在更新。现在胖哥应该是也有自己的团队，微博是“胖哥汽车频道”。不过胖哥一样也是既有自己的试车节目，也会有游记的节目。
韩路，大保健现在自己推出了汽车软件“老司机”APP。所以“老司机”下边有好几位测评人（也叫原创内容出品人）都在做测评例如：胡正阳、李伟龙、二师兄、张小娴。韩路之前也有自己的测评视频叫《韩路体验》不过最近没更新的比较少了。＂
旭子（张天旭），旭子是易车的汽车测评节目主持人。微博名字是“莲石路车神”，头条号的名字也是。比较有趣的是小娴之前在易车，旭子和小娴的微博粉丝有时会给他俩组CP。
最好还是看国外的，buycar之类的都还不错。车评永远是车评，只能当做参考，一个人一个体验，想买车还得自己去试驾。
我看国外的，YouTube上的。国内的还是太业余，而且不够公正。推荐一个频道给你，Alex on auto,从价格到空间到性能到竞争对手都客观的讲的很全，然后车评人再主观的告诉你什么车是他的首选。