本文目录一览：
- 1、全新凯美瑞2022款，重新定义豪华驾驶体验！
- 2、丰田凯美瑞试驾怎么样？
- 3、丰田凯美瑞运动版：驾享运动，尽展优雅魅力
- 4、凯美瑞200e：革新驾驭享受
- 5、19年凯美瑞试驾怎么样？
- 6、17.98万起，全新凯美瑞王者地位不保？试驾后聊感受
全新凯美瑞2022款，重新定义豪华驾驶体验！
近日，2022款凯美瑞正式面世，这款车型全面升级，从外观到内饰，从性能到安全，都实现了全面提升，成为了市场上备受瞩目的一款车型。
首先，外观方面，2022款凯美瑞变化最大的便是设计，其采用了全新的家族式设计语言，使整车看上去更加富有运动感和动感。前脸采用了立体进气格栅设计，搭配镀铬装饰，使得整车更具霸气感。车身线条流畅自然，车头和车尾的线条贯穿起来，形式上更加统一。
内饰方面，2022款凯美瑞变得更加豪华，采用了更高级别的材料，舒适性和用心程度也更加出色。中控面板和方向盘等部件也进行了重新设计，操作更为精细，科技感十足。另外，还配备了智能语音识别、车载导航等功能，带来更加便利的驾驶体验。
在动力方面，全新凯美瑞2022款采用了一款全新的2.5L自然吸气发动机，最大功率达到了206马力，最大扭矩为249牛·米，提供了更为出色的性能表现。此外，车型还采用了混合动力系统，实现更加出色的油耗表现。
在安全方面，2022款凯美瑞也进行了全面升级，在主动安全和被动安全方面均得到了全面提升。配置方面，新款凯美瑞配有预碰撞报警系统、盲点监测和车道偏离警示等高端配置，大大提升了车辆行驶的安全性和可靠性。
总的来说，全新凯美瑞2022款不仅提升了外观、内饰、动力等方面的表现，还在智能、安全等方面做出了不少升级，符合了现代年轻人对豪华车的需求，成为了一款备受青睐的豪华车型。
丰田凯美瑞试驾怎么样？
丰田凯美瑞试驾过程中要注意：
1、方向盘灵活程度，点刹表现，传动效率，还有滑行性能的检查；
2、总体感觉八代凯美瑞比老款确实有很大提升，首先，外观变得更时尚，内饰也不再老气。其次，发动机启停，坡道辅助，抬头显示等科技配置在豪华版上都有了，逼格还挺高。carplay没有，有点不方便。空间一般，但也够用了；
3、舒适性不错，座椅软硬适中，也比较宽，坐起来比较放松，但后排中间位置的凸起使后排中间座不适合长时间坐。最后，凯美瑞几十年来积累的口碑和开凯美瑞朋友们的强力推荐也对最后的决定有一定作用。
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丰田凯美瑞运动版：驾享运动，尽展优雅魅力
丰田凯美瑞一直是中高级车市场的标杆之一，自诞生以来，一直受到消费者的热捧。如今，丰田推出了全新的凯美瑞运动版，进一步满足了年轻消费者对于驾驶乐趣和个性化需求的追求。
外观设计：
外观方面，凯美瑞运动版凸显了其舒适与动感的融合，在延续了源自凯美瑞代表性车型外观设计风格的基础上，充满了更多的运动氛围。前脸设计简洁大气，采用全新的三幅式镀铬标志性前格栅，并融入了更多的黑色元素，整体感觉更为凶悍霸气。车身线条流畅，侧面造型平衡美感轻盈，匹配一对锐利的LED头灯和进气口使得整个车头看起来更为尖锐。此外，新车还配置了标志性的双色运动漆，在光线折射下具有出色的反光效果。
内饰舒适度：
在内饰方面，凯美瑞运动版采用了全新的布局设计，让驾驶员和乘客更加舒适。选用高级SofTex皮革材质制作的座椅，打造出了非常舒适的坐姿体验。同时，按摩及加热功能的座椅也进一步增加了车内的驾乘舒适性。此外，在音响配置方面，新车配备SONY音响系统，不仅音质非常出色，而且还具备氛围灯效果的内饰照明，让整个车内都散发着明亮的颜色，给人以时尚感和奢华感。
动力表现：
在动力方面，凯美瑞运动版装备了一个最大输出功率为178马力的2.5升自然吸气发动机，并且与8速自动变速箱相匹配，实现更加平顺的换挡感受。此外，新车还提供4种驾驶模式可供选择，即“ECO”节能模式、“NORMAL”普通模式、“SPORT”运动模式、“EV”电动驾驶模式，以满足消费者对于不同驾驶场合的需求。
安全配置：
凯美瑞运动版在安全配置方面也相当到位，配备了丰富的主动和被动安全系统，如Blind Spot Monitor盲点检测、反光镜辨识信号、智能车道偏离预警系统、车道保持辅助系统等。此外，车辆还具有速度降低、自动紧急制动、极限前碰撞预警等一系列人性化功能，让整个驾驶过程更加安全可靠。
综上所述，凯美瑞运动版作为一款代表着时尚和驾驶乐趣的中高级轿车，不仅在外观造型和驾驶性能上更具运动感，而且在内饰设计和安全配置上也堪称上乘，为年轻消费者带来了一个既能充分满足年轻人出色个性化需求，又能拥有出色舒适感受的豪华座驾。
凯美瑞200e：革新驾驭享受
在现代都市生活中，车辆已经成为人们日常出行的必不可少的交通工具，而汽车的发展也逐渐呈现多元化和个性化的趋势。凯美瑞作为一款拥有30年养成史的车型，在不断地技术改进与升级的基础上，加入了环保、安全、舒适等元素，演化成了现代社会中各类人群广泛认可的中高端家用车。
为此，凯美瑞200e应运而生，强大的进气系统和涡轮增压技术使其不仅节能环保而且具备较强的动力表现，同时兼顾乘坐舒适度和操控性，让您轻松驾驭在城市道路和偏远山路上。那么，接下来就让我们欣赏一下这款车的完美之处。
外观设计
新一代凯美瑞以时尚、稳重的设计风格为主题，整体线条显得非常流畅。无眉大灯搭配犀利的LED日间行车灯、扁平黑色中网与汲取大气的散热口交相辉映，更是在高速行驶过程中拥有出色的气动效果。
侧面利落流畅的线条和强烈的肌肉感延伸到车尾，像征着2019款凯美瑞具有跑车般的激情。黑色后视镜和宽大的轮眉再次代表了它的运动特性。贴合人体工学的车门把手设计，让开启时有着丝丝惬意。
内饰设计
橙色仪表盘，简洁直观的按钮布局，和精致时尚的内饰工艺，给了驾驶员一种很有职业感受的体验。长达4805mm,1835mm,1455mm的车身尺寸和2700mm的轴距，则为乘客带来了充足宽敞的座椅空间及令人满意的舒适度，同时座椅也带有加热以及通风功能，使乘客在经历了漫长的旅途后也能保持愉悦的心情。
智能科技
凯美瑞200e还拥有了先进的车载信息娱乐系统，采用8寸中控触摸屏，支持多种音频格式播放，可以无缝连接音响系统，让驾车过程也不再单调无趣。同时也配备倒车影像、全景影像等现代车载技术，保障行车安全。此外，自适应巡航系统、盲点识别和车道偏离警示技术等新技术为车主带来更加愉悦的驾驶体验。
性能表现
凯美瑞200e拥有178马力的动力输出，同时扭矩输出也得到了优化的升级，使加速更为轻松，同时Google Now影音在线语音功能、双温区自动空调系统，让驾驶者和乘客可以在不同气候和季节中享受舒适的驾驶体验。
总结
凯美瑞200e是丰田与专业团队跨领域合作研制推出一款中高档家用车而打造的一款兼具环保、安全、舒适等元素的车型。在其优秀的性能和科技配置、外观设计和内部空间，还有强大的驾控表现的基础上，拥有多个优化方面的措施加强了乘坐体验和稳定性，用户充分体验着“以人为本”的设计理念。若是你喜欢时尚的风格高质的豪车，那么这款凯美瑞200e必定是让你心旷神怡的最佳选择。
19年凯美瑞试驾怎么样？
19年凯美瑞试驾感觉：
1、作为丰田TNGA架构下的首款中高级车，凯美瑞双擎在25万元左右的中高级车B 级市场占据了较大市场份额。数据显示，凯美瑞双擎混合动力1-5月销量11520辆，同比增长66%，占凯美瑞全系销量比例17%，稳居混合动力中高级轿车第一名，并以高价值感获得众多车主的好评；
2、日前，2019款凯美瑞双擎更是带着车主一起开启了探寻岭南味道的佛山之旅，从九江双蒸博物馆到祖庙，到岭南天地等，以边自驾边旅行的方式去展现这款车给予车主生活的不一样滋味；
3、“以驾驶者为中心”设计理念的2019款凯美瑞双擎，中控台打破了传统T形设计，呈现优美的Y形曲线，三屏联动智能显示系统包括10英寸彩色HUD平视显示系统、8英寸彩色中控触屏（高配）、7英寸仪表盘液晶屏等，让车内充满科技感。
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17.98万起，全新凯美瑞王者地位不保？试驾后聊感受
广汽丰田作为最早进入中国市场的日本汽车品牌，一直是大家耳熟能详的存在，旗下热门车型凯美瑞更是在美国汽车市场占据常年轿车销售冠军。凯美瑞凭借年轻时尚的外观和综合性能获得了中国消费者的认可。作为一款高性价比车型，凯美瑞从商用风到如今的家用风，看似逼格在降低，但其实市场群体在不断扩大。
前不久，广汽丰田发布了2月销量数据，2月累计销量为67029辆，同比增长26.2%，刷新了2月销量记录。此外，八代凯美瑞的销量也突破100万辆，这个数据侧面验证了大家对于凯美瑞的喜爱程度。那么，最新上市的2023款凯美瑞又有哪些变化呢？会给我们带来什么惊喜呢？接下通过对2023款凯美瑞试驾的体验，来感受这款车的表现吧！
时尚感升级，外观更精致
2023款凯美瑞作为年度改款车型，总共提供了14款车型，售价为17.98-26.98万元，一共有8款车身颜色，分别是铂金珍珠白、欧泊银、钛灰银、墨晶黑、耀动红、海钻蓝、铂金珍珠白黑双色以及耀动红黑双色。
其实关于全新凯美瑞外观，部分用户对于千篇一律的外形感到乏味，觉得全新凯美瑞中规中矩，不够潮流，但经典的造型还是让不少用户感到踏实、值得信赖。
从外观上看，全新凯美瑞整体外观风格变化并不算大，依旧延续了现款车型的设计风格，主要在外观装饰上进行了升级调整。全新凯美瑞进气格栅造型独特，加上中网蜂窝状的设计，在提高层次感的同时，辨识度较高。
两侧的扩散器设计较为夸张，呈现出一定的立体感。前大灯造型也颇为精致，加上内部透镜的勾勒，时尚感满满，非常契合凯美瑞年轻时尚的风格。新上市的2023款凯美瑞主要在前后保险杠和侧裙处新增了环绕式车身高级镀铬饰条，看上去时尚感、精致感得到了提升。
在车身侧面，2023款全新凯美瑞的车身尺寸为4885mm×1840mm×1455mm，轴距为2825mm。整体空间表现可以，适合一家人出行，相对同级定位车型来说，还有不少的进步空间。
在车身尾部，全新凯美瑞尾灯造型饱满，并进行了熏黑式处理，整体视觉效果不错，辨识度较高。
配置升级，主打智能卖点
全新凯美瑞精英版和领先版作为低配车型，配置的依旧是8英寸的中控屏，但相对于2022款凯美瑞来说，在基础功能上，增加了HiCar智能手机互联功能。HiCar是华为提供的互联方案，拥有很多的市面上主流的App，包含导航、音乐、电话、小红书、腾讯视频、bilibili等功能。对于在意性价比的用户来说，也算是个小惊喜了。
全新凯美瑞高配版车型屏幕尺寸使用的是10.1英寸的中控屏，而且还自带导航系统，体验感不错。
另外，全新凯美瑞中控屏的造型样式采用悬浮式设计，相比较内嵌式来说，悬浮式屏幕操作更加便捷，能够减少驾驶者实现的转移，也能提高安全系数。
在配置上，全新凯美瑞主打卖点就是智能化升级，具体主要表现在智能驾驶辅助系统、智能座舱和智能互联三方面。
智能驾驶辅助系统拥有强大的感知和预判能力，能够感知监测距离、范围以及准确度更远、更广、更精准。主要配置了PCS预碰撞安全系统、DRCC动态雷达巡航控制系统、LTA车道遵循迹辅助系统、LDA车道偏离警示系统以及AHB自动调节远光灯。其中PCS预碰撞安全系统不仅能够正面防碰撞，还带前方行人识别功能，不管是白天还是黑夜都能及时识别行人，有效减少意外事故的发生，增强车辆的安全性能。
DRCC动态雷达巡航控制系统，带全速域跟车功能，不管是上高速堵车还是日产驾驶，都能让车主轻松驾驶，减少疲惫和烦躁。
LTA车道遵循迹辅助系统，可以实现跟车形式的同时，车线保持支援，这样长途驾驶能够更加轻松。
全新凯美瑞在车机系统上还有不少既用心又实用的设计，比如车载微信，可以支持语音回复、语音播报内容，让车主即使在驾驶途中，也能不错过重要信息，提高工作效率；语音助手，支持语音唤醒的指令激活，还能控制空调、音乐、导航等功能，让车主能够解放双手，专心驾驶，减少注意力分散。
全新凯美瑞的远程操作功能，可以直接通过手机丰云行APP远程操控车辆，轻松实现远程启动、开启空调和查看定位等功能。想象下这个画面，在拥挤的地下停车场，不再漫无目的的寻找车辆，而是跟着定位找到车辆，而且还可以在盛夏、寒冬提前打开空调，随时保持舒服的温度，想想就很幸福的感受。
动力调整，排放更加环保
本次动力上的调整其实有点出乎意料，不同于其他品牌对于性能的执着，全新凯美瑞本次调整主要是针对国六B排放标准进行的升级调整。
为了满足对应的排放标准，本次主要调整了2.0L和2.5L车型的动力参数，实话说这个调整是非常细微的，我们来看下具体变化：
首先是2.0L发动机，最大功率从131kW调整到130kW，峰值扭矩也从210N·m调整至207N·m；其次是2.5L发动机，最大功率从154kW调整至152kW，峰值扭矩从250N·m调整至244N·m。
值得注意的是，2.5L混动系统本身符合排放要求，因此动力参数没有发生变化。依旧是最大功率131kW，峰值扭矩221N·m.
根据调整来看，没有变化的2.5L混动系统对于用户来说，选择的可能性反而增加了。但是对于燃油车爱好者来说，油电混动在不少方面依旧被燃油车吊打，这点也是混动车尴尬处境的原因。
结语：
作为广汽丰田旗下的招牌车型，全新凯美瑞始终坚守初心，没有因为用户吐槽而自暴自弃，反而看到了用户对于凯美瑞的期待，因此这次全新凯美瑞在车机系统和智能化方向进行了调整与升级，虽然相比较2022款整体变化不大，但这份心思能够感受到。
不过市场已经不再是那个一家独大的时代了，时代在变化，无数品牌涌现，老品牌也纷纷开始转型，致力于分走更多蛋糕，在这种形势下，全新凯美瑞似乎处在了一个不上不下的位置，急需更大的调整，追赶时代的步伐。至于全新凯美瑞能否继续销售传奇，还要看后续表现。
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