本文目录一览：
- 1、铃木吉姆尼2020款
- 2、铃木吉姆尼的价格是多少？
- 3、铃木吉姆尼多少钱？全面解读吉姆尼的价格
- 4、铃木suv吉姆尼报价多少钱？
- 5、30万买辆铃木吉姆尼，车主花10多万升级，霸气不输奔驰大G，帅气
- 6、最便宜的越野车多少钱？
- 7、平行进口吉姆尼起售25.88万？这个情怀真的爱不起
- 8、铃木吉姆尼Rhino特仕版海外登场，售价27万
- 9、铃木吉姆尼原14万可买，现售27万，全球已卖断货？
铃木吉姆尼2020款
铃木SUV车型的种类 铃木SUV车型有长安铃木维特拉小途吉姆尼进口超级维特拉进口Ingenis进口其中吉姆尼小途Ingenis都定位于小型SUV，超级维特拉进口定位为紧凑型SUV铃木吉姆尼是一款硬派越野车。
易车讯 1月12日，铃木吉姆尼五门版车型进行了首发亮相，新车比现款的轴距更长，车内的乘坐空间更大作为越野型SUV，吉姆尼五门版拥有36度的接近角24度的通过角50度的离去角，最小离地间隙可达210毫米在外观方面，新。
铃木吉姆尼suv报价是1358万1548万1吉姆尼JIMNY是日本铃木公司生产的轻型ORV越野车，动力方面使用最大功率63kW，最大扭矩110Nm的13L自然吸气发动机，非承载式车身前后硬桥分时四驱系统2吉姆尼在越野。
2020款吉姆尼 平行进口版，成都价格标配 295万 ，315万这个价格你会买吗信息来自成都奥宝利汽车 本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
铃木吉姆尼的价格是多少？
铃木吉姆尼是近年来越来越流行的一款轻便型越野车，它有着小巧、灵活的特点，不仅可以在城市里穿梭，也可以在野外自如行驶。那么铃木吉姆尼的价格是多少呢？下面我们就来详细了解一下。
首先要说明的是，铃木吉姆尼的价格是根据车型、配置和地区等因素所决定的。通常来说，它的价格在10万到20万之间。具体情况可以参照以下的数据：
1. 铃木吉姆尼1.5L手动豪华型：该车型的价格为15.18万元，装备有空调、多功能方向盘、中控锁、电动车窗等基本配置。
2. 铃木吉姆尼1.5L自动舒适型：该车型的价格为16.68万元，装备有自动空调、室内氛围灯、7寸液晶屏等更为高端的配置。
3. 铃木吉姆尼1.5L四驱豪华型：该车型的价格为17.98万元，除了基本配置外，还配备了4WD四驱系统，增强了车辆的越野能力。
需要注意的是，以上价格仅供参考，因为不同地区、不同经销商的报价可能有所不同。此外，如果你需要更高端、定制化的车型和配置，价格会相应提升。
总体来说，铃木吉姆尼的价格虽然不低，但它具备的越野性能和小巧灵活的特点，都让它成为了许多消费者选择的对象。当然，在购买车辆之前，还需注意到一些细节问题，如保养费用、油耗等，以确保自己能够更好地享受到这款车带来的便利。
铃木吉姆尼多少钱？全面解读吉姆尼的价格
作为一款深受消费者喜爱的SUV，铃木吉姆尼自上市以来一直备受关注。其外观小巧，内部空间又不亚于其他大型SUV，成为了许多年轻消费者的首选。但是，许多朋友对其性价比存疑，究竟吉姆尼的价格如何呢？下面就让我们来全面解读。
首先，从铃木吉姆尼的基础价格来看，它的价格相对较为亲民。目前市面上陆续推出了多款车型，价格区间在12-20万之间。基础款价格相对较低，但是配置还是较为齐全的。如果你想要一个性价比较高的SUV，吉姆尼肯定是不错的选择。
其次，我们要看到的是吉姆尼具有的多样化配置。丰富的配置也是吉姆尼受到消费者青睐的原因之一。从车身平衡调节、电动机械转向、HDC、HSA等配置，到12V电源、全景天幕、智能全自动空调等实用性配置，吉姆尼几乎满足了消费者的所有需求。这些配置使得吉姆尼的价格相对高一些。
此外，吉姆尼还具有不错的路由性，是一款适合跑越野的SUV。因为吉姆尼采用的是Part-time四驱加前桥差速锁设计，具备较好通过性和稳定性。这样的设计也是吉姆尼价格稍高的原因之一。
另外，吉姆尼在燃油经济性方面表现也值得称赞。虽然吉姆尼小巧玲珑，但是它搭载了一款全新1.5L四缸汽油发动机，可以输出最大功率75千瓦和最大扭矩130牛·米。功率和扭矩的输出让吉姆尼拥有比较好的加速表现，同时油耗方面也相对较低。这也是吉姆尼价格高的重要原因之一。
到底怎样选择适合自己的吉姆尼车型呢？我们建议搭配自己的用车需求来选购。如果经常出行很远的地方，建议选择高配版，配置齐全，安全有保障。如果平时只是市区通勤的话，基础款就已经足够了。
总之，铃木吉姆尼价格在市场中表现还是相当优异的。如果你想体验小巧玲珑的SUV，又不想花太多的钱，吉姆尼是不错的选择。当然，如果你对配置有较高要求，或者（或常常）需要跑越野，吉姆尼也是一款非常值得入手的SUV。
铃木suv吉姆尼报价多少钱？
铃木吉姆尼suv报价是13.58万--15.48万：1、吉姆尼（JIMNY）是日本铃木公司生产的轻型ORV越野车，动力方面使用最大功率63kW，最大扭矩110Nm的1.3L自然吸气发动机，非承载式车身、前后硬桥、分时四驱系统；2、吉姆尼在越野爱好者族群中享有很高的地位，但是在中国的吉姆尼，全部为进口车型，但因为市场定位的原因，这款车至今也没有国产；3、动力方面则没有变化，依旧使用那台最大功率63kW，最大扭矩110Nm的1.3L自然吸气发动机；4、吉姆尼虽小，却可谓五脏俱全，非承载式车身、前后硬桥、分时四驱系统等都让他在越野迷心中有一定的地位，是一款性价比超高的车。百万购车补贴
30万买辆铃木吉姆尼，车主花10多万升级，霸气不输奔驰大G，帅气
众所周知，铃木吉姆尼这款小型越野车一直都拥有不少的粉丝群体。而新一代铃木吉姆尼采用了复古方正的造型后更是大受消费者欢迎，早前它也通过平行进口渠道进入国内销售，价格已经卖到了30万出头。虽然价格偏高，但依然有不少粉丝为了“情怀”买单。不过，除了情怀之外，全新吉姆尼拥有非常丰富的改装部品，超高的可玩性也是吸引车主买单的原因之一。例如以下这辆铃木吉姆尼，车主买回来后，一落地就马上进行改装，而它选择的则是来自日本的WALDBlackBisonEdition套件，除此之外车主也对底盘避震以及轮胎、内饰等进行升级，以下我们就来欣赏一下这辆全面改装后的铃木吉姆尼。在外观方面，这辆吉姆尼采用了WALD设计的宽体套件，其包括前后保险杠、轮眉、中网以及发动机盖等。同时其还采用了非常抢眼的迷彩绿车身涂装，整体非常抢眼，越野氛围也得到很好的提升，走在街上回头率十足。在前脸方面，首先提升整体形象最明显的莫过于WALD重新设计的前保险杠，其采用了和奔驰G63类似的设计，并且层次感更加丰富，展现了WALD的出色设计手法。保险杠两端加入了由4颗LED灯打造的日间行车灯，相比奔驰G63的设计显得更具科技感一些。另外保险杠下方也加入了明显的前护板设计，相比原厂吉姆尼低调的设计显得力量感更强，在户外越野时也能为发动机提供更好的保护。同时在保险杠两侧，WALD还加入了带有“风刀”设计的前唇，把越野与运动融合得恰到好处，大厂的设计能力显露无疑。同时在前脸中央，WALD设计的直瀑式10幅式黑色中网替换了铃木原厂稍显廉价的4幅中网，整体有点劳斯莱斯中网的感觉，质感得到不小的提升。而车头还有一个重要的改动，那就是3层式设计的发动机舱盖，其凸起的设计显得“痞气十足”，同时2辆空气导流口也让发动机得到更好的散热。而在发动机舱盖两侧，WALD也加入了两颗方形指示灯，与奔驰大G有点异曲同工之处。另外原厂大灯也被升级为WALD出品的LED大灯总成，其用上“天使眼”设计，科技感非常强，辨识度也非常高，让档次得到很好的提升，当然也能很好提升夜间驾驶安全性。为了提升户外越野安全性，WALD还给吉姆尼设计了一套硬派越野车必备的车顶LED照射灯。这套LED灯镶嵌在一副前顶翼两边，而顶翼中间还加入了扰流板设计，细节方面处理得非常用心。车身侧面的改动也非常明显，这辆吉姆尼装上了WALD出品的宽体轮拱，同时加入铆钉元素有效增强野性与力量感，与新的前保险杠融合在一起，整体感很强。而后视镜也升级为WALD出品的流水后视镜，流动转向灯显得更具科技感。而在轮拱下方，这辆吉姆尼用上了WALD专门为越野车型设计的V11C-SUV轮毂，除了运动视觉更强以外，其也特别为高强度越野而进行加强。配合百路驰ALL-TERRAINTAKO2尺寸为235/75R15的越野轮胎，越野抓地性能得到大幅提升。另外这辆吉姆尼也升级WALD出品的单边双出排气系统，其排气口设计在了副驾驶侧杠的下方，与奔驰G63的风格相像，名副其实的霸气侧漏。当然，提升越野能力的重要一点还在于避震系统，这辆吉姆尼采用的是KoniJimnyHeavyTrack专用避震（含弹簧），其能为车身提高25-30mm，让吉姆尼的越野通过性得到进一步提升。除此之外，这套避震还配备了KONI的智能阻尼技术，减振器的回弹阻尼可以方便、全范围地进行调节，回弹特性能适应各种道路条件，让轮胎在弹跳时能快速保持贴地，有效提升吉姆尼的操控性，高速行驶车身更稳。车尾的改动同样颇具亮点，其换上WALD出品的后保险杠，其采用与前保险杠类似的运动设计，同时在保险杠嵌入WALD熏黑式LED尾灯，另外保险杠两侧也加入了扰流设计，边缘也采用了黑色钢琴漆设计，与轮拱融合一体。除此之外，这辆吉姆尼还升级了WALD出品的粗犷后梯，增强了长途出行的装载便利性。而车顶上也加入一套WALD后顶翼，与前翼相呼应，运动视觉效果相当出色。同时车尾中央也加入了WALD后备胎盖，质感更加强。内饰方面，这辆吉姆尼也做了小幅升级，其升级了真皮包裹的扁平多功能运动方向盘，同时还加装了HUD抬头显示以及吉姆尼专用的手机无线充电器。另外空调出风口也升级成奔驰款炮筒设计，加上蓝色氛围灯，的确有点奔驰的模样。值得一提的是，这辆吉姆尼的座椅也全部采用了德国汉斯瑞克小牛皮进行了重新包裹，要知道汉斯瑞克也是宾利以及劳斯莱斯内饰真皮的供应商，另外车顶天花也全部换成了Alcantara材质包裹，有效提升吉姆尼的车内档次感。而在动力方面，这辆吉姆尼并没有做任何改动，其采用1.5升四缸自然吸气发动机，输出100马力，扭矩为138牛米，搭配5速手动变速箱以及4WD四驱系统。考虑到其轻量化的车身以及强大的四驱系统，这样的动力系统已经足够让车主在不少严苛的越野环境中撒野了。结语：对于全新铃木吉姆尼而言，虽然其定位为平民越野车，但却有一众“豪华”改装品牌为其推出改装套件，而以上这辆吉姆尼在升级WALD出品的全套改装部件后，就成功用几万块改出百万豪车感，回头率甚至不输众多百万超跑，而这也就是全新铃木吉姆尼的魅力之一。
最便宜的越野车多少钱？
铃木吉姆尼；新车指导价：14.18万-16.08万，铃木吉姆尼，一款非常经典的越野小车，售价不高，并且为全进口。
平行进口吉姆尼起售25.88万？这个情怀真的爱不起
自铃木退出中国市场之后，身边出现了无数缅怀铃木的人。人们总是喜欢犯这样的错误，等失去了才追悔莫及。当初铃木在国内的时候，销量的一路走低，大家都去买各种L版本的车型去了。事实上，铃木退出中国市场，最提心吊胆的应该是那些穷玩越野的消费者，恰逢吉姆尼更新迭代，全新吉姆尼是否能够进入中国市场在当时还是一个疑问。
此前，铃木已经确认不会以官方渠道引进全新吉姆尼，所以如果想购买这款车的话，只能通过平行进口的方式，上个月吉姆尼在国内获得了3C认证，这也就意味着在国内购买全新吉姆尼不再是问题，现在唯一让人头疼的就是吉姆尼的售价，走平行进口渠道的话，全新吉姆尼的起售价为25.88万元。
怎么就这么贵？
过去吉姆尼是官方渠道引进，是对产品定位和市场进行深思熟虑的，而平行进口则不同，这些车商无需考虑品牌价值和市场竞争力，一切都是为了实现利润最大化，因为他们已经认准了，喜欢全新吉姆尼对产品的售价承受力较高，而且由于本身吉姆尼的产量就比较有限，他们实在没有低价走量的理由。
25.88万元！这真是把大陆消费者当做是地主家的傻儿子了。
此前，网上猜测全新吉姆尼的售价大概是22万元左右，在我看来这已经是吉姆尼爱好者所能承受的极限了，现如今已经确定的25.88万元，让这款号称"穷人玩具""高性价比越野车"的标签沦为笑话，谁愿意花25.88万元购买一台吉姆尼？这样的人我还真想认识一下。
同样的价格我买一台日产的途达好不好？途达和吉姆尼两者的越野能力我们且不论，起码前者还能兼顾一些家用方面的诉求，尤其是对于一些跑工地的消费者而言，他们本身就只需要一台低价位的越野车，下工地也不心疼，而25.88万元买个上高速都晃悠的吉姆尼，无疑是吃拧了。
情怀就是放肆的理由
其实我也很纳闷儿，吉姆尼这玩意儿啥时候也被披上情怀的外衣了？虽然在低价位市场上吉姆尼确实拥有超强的越野能力，但是要说情怀的话，我更愿意把三菱帕杰罗拿出来聊聊。记得郭德纲说过：情怀是藏在心底的东西，别老拿出来说，说出来就不值钱了。然而，对于商家而言，情怀似乎成为了他们放肆定价的最佳借口。
平心进口吉姆尼这个售价，真的成了穷人买不起，富人看不上了。本来一个挺高性价比的车，硬生生被"情怀"糟践了，作为一个吉姆尼的爱好者，只能劝大家还是忘记铃木吧，买什么吉姆尼？途达不省心，还是H9不划算？
另外，吉姆尼这款车在日本的售价划算RMB的话，大概是12万元左右，到国内翻一倍？玩屁去吧！
铃木吉姆尼Rhino特仕版海外登场，售价27万
铃木吉姆尼一直都是不少越野车迷们喜爱的车款，车款抢手到他甚至出现过二手车价卖的比新车价还要高的情形，完全就是一车难求。 铃木在今年一月于印度市场发表了当地生产的五门吉姆尼和今年三月在澳洲市场贩售的复古风版本吉姆尼之后，最近在马来西亚市场再次推出了名为Rhino的全新特仕车型，就让我们来看看他有那些改变吧！马来西亚铃木最近推出了吉姆尼Rhino特仕车型外观部分，吉姆尼Rhino采用着白色的涂装搭配黑、红双色的贴纸进行点缀，就连轮胎也采用着红色的挡泥板让整体设计风格一致。 不仅于此，马来西亚铃木还在这款特仕车型上新增了铝合金的侧保险杠和前保险杠，避免车辆在越野的过程中伤害到底盘的可能性。整辆车以白色搭配红、黑双色进行点缀，前后轮都有着红色的挡泥板车头另外装上了保险杆，避免越野过程中伤到底盘车侧还贴有红、黑双色贴纸，并装上了侧保险杠进入到车内，你会发现内装采用了全黑配色并配有DLX地毯。 光看整体内装可能会觉得很无聊，但马来西亚铃木官方则是宣称这能够让内装更简单也更耐用，中央的多媒体触控屏幕还拥有支持Apple Carplay功能，前排后排座位也采用着50：50的设计让后排倒下时可以直接变成一个车床或是提供更多载物空间。车内配色相当低调，采用全黑设计采用了黑色的地毯，确实可以避免泥土弄脏车内的多媒体触控屏幕可以支持Apple Carplay后排座椅倒下后，可以增加载物空间也可以成为车床遗憾的是，马来西亚铃木官方也很直接的和大家坦白这次的特仕车型只有外观上的更动，并没有对动力部分进行任何调整或升级。 这表示吉姆尼Rhino将维持现有的最大马力101hp、最大扭力130Nm的1.5升自然进气引擎，车辆也同样会配有AllGrip Pro system四轮传动系统及五速的手动变速箱。可惜的是，引擎部分和现行款吉姆尼相同，并未做出任何调整铃木吉姆尼Rihno特仕车型，马来西亚铃木官方表示将会采用限量30台的方式贩售，让这款车型在市场上可以更稀有也让更多越野车迷们渴望想要购入这款特仕版本。 官方将建议售价订为174，900林吉特（约27万元），但如果你是现行款吉姆尼车主也是可以向官方直接购入这些新增的外观套件即可。如果你刚好是现行款吉姆尼车主，也可以直接向官方购买相关的外观套件
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铃木吉姆尼原14万可买，现售27万，全球已卖断货？
说起硬派越野车，对于很多人来说都有一种无法抵抗的诱惑力。可是对于普通玩家而言，奔驰大G遥不可及，Jeep牧马人改装烧钱，丰田陆巡溢价离谱，不过有这么一款车在满足大部分越野需求的同时又不会花费太高，它就是铃木吉姆尼。
铃木吉姆尼最早是作为K-car而诞生的，车身尺寸以及发动机排量受到了法律的限制，所有尺寸不大，动力也比较弱。但是因为车身小，四驱系统强悍以及非承载式车身的皮实耐用，让这款动力很弱的的硬派越野有着媲美普拉多的越野性能。
老款吉姆尼以14万左右的价格销售多年，凭借着强大的越野性能成为不少越野圈层爱好者手中的大玩具。如今铃木已经撤资中国，致使吉姆尼只能通过平行进口的方式购买，并且犹如"翻脸"般迅速涨价。刚跑完国内3C认证的新款吉姆尼，售价已被炒至27万上下，这个价格在国内已经可以买到很多豪华品牌的SUV了，比如宝马X1、奥迪Q3和奔驰GLA，不禁让人感叹情怀的昂贵。
不仅在中国，目前2019款铃木吉姆尼英国已经停止了接单，根据外媒报道，目前英国市场订单量超过计划产量450%，最长的交车期要等两年零8个月，就连日本本土也“一车难求”。
虽然新款吉姆尼的售价过高，但不得不承认新款吉姆尼对比老款车型确实有很大的提升。别的不说先说外观，新一代吉姆尼车系拥有极为方正的复古外观，车头采用黑色水箱护罩并延伸至头灯两侧，较前代车款更具越野风格。几乎所有消费者对于新款吉姆尼的外观都是非常认可的，因外观酷似奔驰G-Class，所以又被网友称为“平民大G”。
车身侧面，四平八稳的车身造型给人敦实厚重的视觉效果，得益于三门的车身结构，吉姆尼的侧面看起来非常的高大，方正的车身轮廓强调了自身硬派越野的身份。尾部，新款吉姆尼背起了“小书包”，线条依然是硬派风格。原汁原味的拉手式行李厢尾门为吉姆尼增添了不少的“野味”。
新款吉姆尼其实体型变化不大，长宽高分别为3645*1645*1705mm，相比上一代车型长度减小了50mm，而宽度增长了45mm，高度则保持不变，这样的变化也使得吉姆尼拥有着更出色的通过性和行驶中的稳定性，当然210mm的最小离地间隙、36度的接近角和50度的离去角这些硬指标的存在，也使得第四代吉姆尼确实有着不错的越野基础。
在内饰方面，新车也进行了全面的升级，作为越野车的吉姆尼自然是以实用为主，整体的风格其实和上一代的产品非常的类似，中控布局采用了传统的平铺式，宽大的按键和旋钮便于操作。炮筒式的仪表盘加上嵌入式的中控屏更是兼具运动感和科技感。不过因为时代的变化和科技的升级，新款吉姆尼也增加了不少新时代的配置，例如触摸中控屏，多媒体按键，配置了铃木的主动安全配置系统。
动力部分，新款吉姆尼用一台全新1.5L自然吸气发动机，取消掉了以前的1.3L自然吸气发动机。这台1.5L自然吸气发动机的最大功率102马力，最大扭矩130牛米。虽然这个性能账面数据并不算优秀，可对于吉姆尼这样一台自重较轻的小型越野车来说已完全足够。
底盘方面，吉姆尼有着分时四驱的结构，而非承载式车身和刚性大梁依然没有缺席，通过机械档把来实现高速两驱、高速四驱和低速四驱挡位之间的切换，而电子限滑差速器能够在车轮打滑时及时实施制动，提高脱困能力，以适应各种地形及路况，所以吉姆尼依然是比较厉害的越野神器。
尽管新款吉姆尼在动力以及越野能力方面均有大幅度提升，可它在乘坐舒适性、空间、内饰以及配置方面都并不算优秀。说白了新款吉姆尼只属于一款越野爱好者的纯“玩具”罢了，如果作为家用它毫无竞争优势。如果按现在的行情，让你花这么多钱去买一台吉姆尼，你会愿意吗？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
