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新一代宝马5系,全新宝马i5要来了，轴距超3米1，配31英寸8K屏

admin admin 发表于2023-12-13 10:53:39 浏览21 评论0

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突破性创新设计，全新宝马5系竞争力远超同级

广州车展，中国汽车市场每一年临近尾声的压轴大秀，也是每一个品牌倾尽全力展现自身产品策略和创新成果的舞台。作为豪华汽车品牌阵营中的领军角色，除了带来前9个月，中国市场累计交付60.2万辆BMW和MINI品牌汽车、BMW纯电动车型销量同比增长232%的好成绩外，展台上的全新BMW X2和全新BMW 5系长轴距版，它们所代表的无疑是这个品牌当下所具备的前瞻科技与强劲实力。
作为为数不多全球累计生产超1000万辆的豪华车，BMW 5系仅在中国就以国产加长车型，赢得了超200万消费者用真金白银换来的支持。全新BMW 5系长轴距版的亮相，是这个车系家族迎来的第八次进化，也是第四次为中国市场量身定制拥有更为独特空间、配置和驾乘体验的5系车型。和以往不同的是，此次在车型开发的过程中，定位、设计、智能化等各个方面，全新BMW 5系长轴距版都针对中国市场的需求进行了深度定制，力求用户体验达到全面升级的效果。

全新一代 BMW 5 系家族成员之一 —— 创新纯电动 BMW i5 长轴距版的同台亮相，除了代表着 BMW 品牌在设计、豪华、电动乐趣和智能科技方面所具备的实力；纯电动车型的诞生，也彰显了这个品牌对于纯电豪华细分市场的信心。

全新BMW 5系在外观方面的变化，是底蕴的传承与设计突破彼此之间的融合。标志性的双肾格栅在形象上更为宽大、垂直，显得颇具力量感，配合现代极简风格的天使眼大灯，车头表情自信而专注。侧面是新车设计值得关注的方向：逐渐拉高的腰线和舒展的表面让姿态显得具有张力，配合舒展平滑的流线型车顶，车身轮廓极具辨识度。全新设计的车尾，以水平的纵向线条勾勒出的视觉效果十分宽大，极具设计感的尾灯纤细、精致，L型的镀铬装饰则强调了新车豪华的定位。
设计的进化不仅是全新BMW 5系在运动和优雅风格上的最新演绎，它也是演绎场景化豪华体验不可或缺的一环。照明技术的延展功能，是LED大灯、光耀格栅和迎宾光毯组合而来的欢迎仪式，而霍夫迈斯特弯角处“5”的光耀标识，以蓝色呼吸灯的形式显示创新纯电动BMW i5长轴距版的充电状态，则是为中国消费者专属定制的精彩设计细节。

简约、豪华、技术与艺术的无缝相连，全新BMW 5系的内饰在底蕴和突破之间同样找到了完美的平衡。得益于互联数字技术的应用和创新，以及宝马集团对于人机交互的整体规划和设计，BMW品牌一贯的“驾驶者导向”的使用体验被赋予了全新的内涵：全新造型的方向盘配合向驾驶员一侧倾斜的BMW一体式悬浮曲面屏和最新一代(BMW)操作系统，让信息的获取和功能的使用充满趣味；集成了氛围灯、动态功能按键、隐藏式空调出风口的环抱式交互灯带，则以其迷人的切面设计和璀璨的水晶质感，在车内营造出了堪比旗舰7系的顶级豪华氛围。全新BMW 5系长轴距版这款因中国而生的车型，除了尺寸的变化，还被赋予了独有的设计元素、配置和本土化的数字应用，比如灵感来源于中国文化的副驾位流金饰板，就让内饰的意境巧妙地融入了东方的神韵。


中国消费者早已习惯了BMW 5系家族对于后排的格外关注，而全新BMW 5系长轴距版的后排则在这方面达到了一个全新的高度。31英寸的BMW悬浮式巨幕在全新BMW 5系长轴距版上会是全球独家的专属选项，光是这一项配置就已重新定义了这个级别的豪华。

除此之外，5175毫米的车长和3105毫米的轴距形成的宽敞空间，四区自动空调系统、后排独立控制面板，前排座椅靠背上汉字“五”的徽标，配合绗缝工艺和三种双拼色设计，再次提升了全新BMW 5系长轴距版的豪华属性。

全新一代BMW 5系的可贵，在于其同时提供了纯电、燃油，以及首次引进中国市场的纯电动M性能车型，让中国消费者有了最为丰富的选择余地。得益于BMW在三电技术方面的深厚积淀，创新纯电动BMW i5长轴距版采用的第五代BMW eDrive电驱技术，可以实现最大超过700公里的续航表现，而i5 M60 3.8秒的零百加速成绩，也意味着纯电动5系家族成员在性能上的不妥协。当然对于BMW而言，数据能表达的始终有限，更重要的驾驶环节，创新纯电动BMW i5长轴距版能提供的仍旧是最BMW的驾乘体验。至于燃油版车型，4缸涡轮增压发动机+48伏轻混技术的协同，190千瓦和400牛·米的输出所带来的，则是这个品牌百年以来对于动力技术最为精华的乐趣源泉。

智能化的全新一代BMW 5系，拥有的不仅是全新的软件架构、新一代的传感器技术，以及用于评估和处理车辆数据的计算平台；对于“以驾驶者为中心”的核心品牌理念，它始终保持着自己的坚持——安全、成熟、易用。而在更为高阶的L2+智能驾驶辅助系统中，新加入的带视线确认的自动变道辅助功能，可在高速环境下，在一定的速度区间内根据前车速度及路况主动给出变道和超车建议。面向未来，全新BMW 5系长轴距版在技术上已具备拓展至L3级自动驾驶的能力，中国的研发团队也加强了L3级自动驾驶的本土化研发，并做好了适配和应用的准备。

全新BMW 5系长轴距版的发布，体现的是宝马集团面对当下的变革，面向新世代挑战的信心。除此之外，创新纯电动BMW i5长轴距版的同步推出，不仅让BMW 5系家族全面迈入电动时代，也意味着BMW纯电车型已经覆盖到了几乎所有的核心细分市场。


作为 BMW 品牌毋庸置疑的中流砥柱，全新一代 BMW 5 系以饱含 “ 时代精神 ” 的智能豪华座驾身份，代表了宝马集团对于数字化时代汽车价值的全新定位。无论是大胆、进取的内外饰设计，旗舰级的智能豪华体验，还是选择丰富的动力驱动源泉，从设计、豪华、电动乐趣和智能科技等方面，全新 BMW 5 系长轴距版无疑会在中国市场，为中国消费者创造尊享的豪华体验。
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全新宝马5系正式亮相，这造型你会买单吗

作为中国市场销量最好的豪华品牌之一中的主要车型，宝马 5 系的换代新品的亮相无论是否在大型车展期间都能让全网关注汽车行业动态的人们对其抱有高度的期待和关注。2023 年 11 月 17 日，在正式拉开帷幕的广州车展上，宝马带来了全新一代的宝马 5 系长轴距车型，与之一同到来的还有纯电版本的全新i5，这意味着现款宝马 5 系产品（G30/G38系列）已经进入产品末期。
本次亮相的全新一代宝马 5 系是宝马5系历史上的第八代产品，同时也是电气化革新更彻底的一代车型，更值得注意的是，这一代宝马 5 系的“中国味道”会更为浓郁，这也是宝马品牌在近些年不断强调中国市场对其重要性之后的一大诚意之作。
更为克制的 “7 系造型”
其实从第八代5 系的渲染图在网络上曝光开始，就已经有很多言论称：这一代 5 系几乎就是一台等比例缩小的 7 系，而这样的形容在见过实车之后甚至可以说得以完全坐实，但在部分细节处却也有不小的差异。
首先在于前脸部分，这一代的宝马 5 系看上去“正常”不少，并不像 4 系、7 系换代亮相时那般激进从而让人在初见时感到有些许的不适应，虽然标志性的双肾形进气格栅尺寸比现款车型要更大，而且线条勾勒方式也硬朗了不少，但总体比例还是保持得相对保守和克制，前脸总体造型保持了宝马一贯的做法，丰富的线条刻画出饱满的造型，给整车的动感姿态开了个好头。
从车身侧面的视角来看，这一代的宝马 5 系似乎想要阐述的设计元素非常多，引擎盖线条相对车尾而言更为修长，总体视觉重心向后移的设计维持了宝马一贯的运动气质，霍式拐角处的浮雕数字“5”极力表现出这款车型独特的身份标识。
而车尾则能够看出非常浓郁的 7 系风格，扁平化的车灯和厚重的车尾造型几乎完全就是 7 系设计的又一次呈现。
本土化配置是重要亮点
内饰层面自然而然地用上了大连屏的设计，其中全液晶仪表盘的尺寸 为 12.3 英寸，中控屏幕为 14.9 英寸，同时采用全新的 iDrive8.5系统，这套基于Linux开发而来的全新车机系统针对中国用户进行了全新的设计，在交互层面将会更贴合中国用户的喜好。
值得注意的是后排新增的娱乐系统，据悉后排的娱乐屏幕清晰度达到8K水准、尺寸达到31英寸，并支持32:9全景播放模式，打造出一个专属感很强的后排影音娱乐空间，并且进一步引入了华为应用市场，让用户能自主增选应用程序、除了视频的播放之外，投屏玩游戏的功能同样得以“上车”。
全新的智能交互系统是提升了日常的交互体验，而全新升级的智能驾驶系统则让人看到了宝马在智能驾驶领域的深厚造诣，全新 5系的L2+级别智能驾驶辅助系统有一个全球首推的功能：“视线确认自动变道，”在高速和封闭道路上60km/h—180km/h的时速范围内，它通过对于驾驶者眼神和头部动作的追踪，当符合变道条件，驾驶者只需和平常变道一样，看一眼后视镜，即可实现变道,这一定程度上已经达到了L3级别，而宝马同样也不避讳这一说法，官方称全新宝马5系长轴距版在技术上已具备拓展至L3级自动驾驶的能力，而宝马中国研发团队也正在加紧对L3级自动驾驶功能的本土化研发，这意味着只要法规成熟，L3级别的智能驾驶系统得以合法“落地”，这一代的宝马 5 系将有可能是市面上最早进入L3时代的量产车之一。
结语：操控之外，新一代 5 系更重视智能和豪华
一直以来，宝马在国人心目中的标签一直是操控至上，而全新一代的 5 系看上去似乎有意无意地在弱化这一标签，这一点从G20/G28时代的 3 系的变化中便可以看出来，但不可否认的是，这一种在车迷心目中的妥协做法，却换来的是市场的成功。
全新一代 5 系/i5的本土化、智能化、科技化的升级，更像是宝马为中国用户提供的一个全新的产品和品牌形象：操控的底子毋庸置疑，但潮流的核心他们同样出色，相较于 7 系的曲高和寡，宝马 5 系的国产化显然更为亲民，这也代表着这款车有更庞大的用户基数，而在新一代宝马 5 系身上，可以看到众多旗舰款型上的技术下放，而这也会是这一代宝马 5 系上市后最强大的武器。
当然不可否认的一点是，如今的中国乘用车市场，品牌力和产品力之间的选择正在逐步走向一个相对平衡的状态，尽管豪华品牌的“余威”仍在，但越来越多的用户开始认可中国品牌汽车产品的强悍实力，因此这一代 5 系的竞争对手已经不仅仅是传统意义上的“德系三驾马车”，那些配置规格相近，但价格更有优势的自主品牌高端化产品，都会是这一代 5 系在中国市场上的强力竞争对手，宝马 5 系的本土化策略能否凑效，在这款车正式上市后便可揭晓。
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2023广州车展丨宝马新5系、i5长轴版新瓶装旧酒

作为上个十年中国豪华C级轿车市场的霸主级产品，为了应对新时代中国豪华C级车市场的新格局，在2023广州车展，华晨宝马携新一代5系长轴版和纯电动的i5长轴版完成全球首秀。新车有望在2024年一季度正式于中国市场上市。
随着电动化所带来的中国汽车品牌集体崛起，中国的豪华车市场格局也正被重塑。越来越多的中国用户开始在高端消费市场选择中国品牌新能源车。与此同时，中国品牌新能源车也凭借着更优秀的设计、更强劲的性能以及更低的价格在撬动原本属于BBA的产品壁垒。进入2023年以来，BBA三大德国豪华品牌在中国车市的声量显著下降。同时，在豪华C级轿车市场，也有越来越多的中国品牌新车开始抢夺市场份额。面对这样的消费新趋势，华晨宝马新一代5系长轴版还能延续上个十年在中国市场所创造的辉煌吗？
外形方面，新一代宝马5系长轴版和i5，采用了相同的设计语言打造，两车之前的外观差异主要体现在一些细节方面。而相比上代5系，新一代5系长轴版的主要变化是调整了头灯造型，并放大了宝马标志性的“双肾”中网，以让其显得更立体。同时，作为宝马品牌新时代的设计元素，BMW Iconic Glow格栅发光技术也融入到新一代5系长轴版的设计之中，这使得新车的“双肾”变得可以发光。车身侧面，相比起上代车型，新一代5系长轴版采用了短尾设计以强调运动感；另外，新车的C柱还加入了可发光的“5”logo。车尾部分，新一代5系长轴版继续沿用立体显示效果的3D尾灯设计。总的来看，相比上代车型，新一代5系长轴版的车身比例显得不太协调，同时也缺乏5系应有的霸气和高级感；不过，新车也通过可发光的设计元素强调了科技感。
内饰部分，为了提升新车的豪华感与科技感，华晨宝马新一代5系长轴版和i5长轴版的座舱设计与配置均与新一代7系看齐。
新一代5系长轴版搭载了宝马最新的iDrive 8.5车机系统，随之而来的也配备了由12.3英寸全液晶仪表屏+14.9英寸中控触屏组成的一体式曲面高清双联屏。另外，针对中国市场的特殊消费特性，新一代 5系长轴版和i5长轴版还提供有后排31英寸8K超高清娱乐屏的选装包，这项配置是由7系下放而来。在车机功能方面，iDrive 8.5提供有：智能语音助手、在线导航、无线苹果Carplay手机互联、OTA升级、车联网以及本土化专属车载游戏、视频娱乐APP、车载微信等功能。
其它配置方面，新一代5系长轴版还配备了：iDrive 8.5系统水晶控制旋钮、电子挡杆、AR-HUD增强现实抬头显示系统、车载视频会议功能的车内摄像头（选配）、多色车内氛围灯以及B&W音响系统等，这些配置主要是为了与北京奔驰新一代E级长轴版看齐。
智驾表现方面，新一代5系长轴版和i5长轴版均搭载L2级智能驾驶辅助系统，并搭载完善的主动安全防护功能。另外，新车还支持V2X车路协同功能。
尺寸方面，华晨宝马新一代5系长轴版和i5长轴版的车身三围均为：5175/1900/1520mm，轴距3105mm，相比上代长轴版车型尺寸继续放大。
由于新一代5系和i5均基于宝马油电通用的CLAR平台打造，因此，华晨宝马5系长轴版和i5长轴版的尺寸也保持一致。将于2026年上市新一代3系和新一代iX3都将基于宝马全新的Neue Klasse平台打造。相比同级别竞品，新一代奔驰E级和奔驰EQE轿车，已完全实现了燃油平台和纯电平台的开发分离与单独应用。
动力部分，华晨宝马新一代5系长轴版将分别提供525Li和530Li两个动力版本，并全系搭载B48系列2.0T发动机+48V轻混系统+8AT变速器的动力总成组合。其中，525Li车型最大功率输出156kW；530Li车型最大功率输出211kW。
华晨宝马i5长轴版方面，新车将先期推出i5 eDrive40L车型，搭载第五代eDrive电驱系统，采用单电机后驱布局，并配备容量为81.6kWh的三元锂电池。最大功率输出250kW，极速190kph，WLTP续航582公里。
除了以上这些动力配置，华晨宝马新一代5系长轴版还会在后期推出PHEV插电混动版车型。另外，高性能版的宝马i5 M60 xDrive车型也会导入销售，新车最大功率输出590马力，峰值扭矩820牛米，采用前后双电机布局并搭载eDrive电子四驱系统，0-100kph加速3.8秒。
点评：华晨宝马新一代5系长轴版的售价预计会与老款车型维持在同一价位区间，i5的售价则会高一些。相比主要竞品，北京奔驰新一代E级长轴版和北京奔驰EQE。新一代5系长轴版和i5长轴版在产品力和价格方面都毫无优势，甚至EQE的终端价格更具吸引力。此外，随着中国消费者对于自主品牌高端新能源车型的认可，中国豪华C级市场合资车型的市场份额在此后也会呈逐年下降趋势。作为宝马旗下的利润奶牛，“新瓶装旧酒”的新一代5系长轴版将面临不小的挑战。
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全新宝马5系

全新宝马5系是第六代车型第六代机型的代码为G30和g38G30是标准轴距车型，g38是长轴距车型宝马5系国产版是长轴距版国产宝马5系采用两款发动机，一款是20升涡轮增压发动机的低功率版本，另一款是20升涡轮增压；2020年9月26日，新BMW 5系于2020北京国际车展重磅上市2021年10月，外媒曝光了一组电动版本宝马5系的谍照新一代车型底盘代号为G60，前脸方面全新宝马5系并没有采用夸张的大尺寸进气格栅，或将延续现款7系设计，纯电；全新宝马5系共有8款车型，分别为25L车型2011款520Li优雅型2011款523Li领先型和2011款523Li豪华型30L车型分别为2011款528Li领先型2011款528Li豪华型2011款535Li领先型2011款535Li豪华型和2011款535Li行政；18款新宝马525i车型新车出厂是国五V排放标准，19款宝马5系列9月以后出厂的是国六排放标准全新宝马5系分别有20T四缸发动机B48及30T六缸发动机B58可选，与海外版一致，都是采用宝马模块化平台生产，共享了大；菲亚特132与阿尔法罗密欧Alfetta的存在也令宝马在推广第一代5系时遇到了不小的难题1972年，第一代宝马5系 在法兰克福车展中正式亮相，其采用了全新的“5Series”命名方式宝马New Class车系概念之后的第五个车系，车。
而近日，我们从内部渠道也了解到，新一代宝马5系标轴代号G60将于6月21日左右在海外正式发布，随后2023年秋季开始生产，四季度交付而国产长轴版将于四季度小批量投产，预计2024年一季度发布上市不过在发布之前，我；易车讯 近日，有海外媒体曝光了全新宝马5系的最新假想图，新车或将于2023年春季亮相，未来将会提供燃油和插混版车型，同时还会推出i5纯电版车型此外，长轴距版车型可能会在2024年初国产外观设计方面，全新宝马5系头灯部分；2023款宝马全新5系5月份上市外观方面，整体轮廓和现款基本一致前脸部分换装了更大尺寸的进气格栅， LED大灯组也进行了全新设计，日间行车灯改为双L型造型车身侧面造型和现款大体相同，尾部的变化主要体现在后杠和尾灯方面；截至2020年2月，宝马5系新款车身尺寸是5047mm*1860mm*1491mm宝马5系列的外部长宽高尺寸为5047*1860*1491毫米，轴距为2888毫米宝马顶级版本545i配备了来自7系的V8发动机，最大功率245千瓦333马力6100转分，最；2017年4月，全新一代宝马5系长轴版全球首发宝马5系ActiveHybrid将搭载一个双增压直列六缸发动机，匹配一部8速自动变速器因为车辆采用油电混动系统，因此车辆在燃油经济性方面要明显有不错的表现，并且车辆的动力并没有。
全新宝马5系是第六代车六代车的代号分别是g30和g38g30是标准轴距版，g38是长轴距版国产宝马5系基本都是长轴距版国产宝马5系采用两款发动机，一款是低功率版20升涡轮增压发动机，另一款是高功率版20升涡轮；2023款宝马5系中国上市时间是7月新一代宝马5系将于2023年7月推出，宝马5系将是其车系家族的第八代车型伴随着汽车电气化趋势的发展，新车不仅要能保持其在燃油车领域豪华中大型轿车的优势地位，还要能与造车新势力们；3轮胎规格不同 新款宝马5系改配倍耐力P ZERO轮胎，规格为24535 R20，替换了旧款普利司通泰然者轮胎，规格为24535 R18，作为带外观套件全新宝马5系轮毂样式更加夸张，M的卡钳更有运动气息，现款5系的轮毂尺寸和样式比较。

宝马5系2023年大改款

截止到2023年1月30日，宝马3年1月16日上市据车主指南最新消息，新款宝马5系530Li车型于2023年1月16日正式上市，官方售价为47195519万元宝马530是华晨宝马汽车有限公司推出的一款汽车，宝马530采用直6汽油。
2023新款宝马5系正式上市 取消525车型#8203近日，2023新款宝马5系正式上市了，此次新车共推出8款配置车型，取消了525Li的入门款车型，售价区间为4719万元~5519万元，具体如下2023款 530Li 领先型 豪华套装4719。
而近日，我们从内部渠道也了解到，新一代宝马5系标轴代号G60将于6月21日左右在海外正式发布，随后2023年秋季开始生产，四季度交付而国产长轴版将于四季度小批量投产，预计2024年一季度发布上市不过在发布之前，我。
文磊磊 近日，奔驰官宣了中期改款奔驰E级轿车的消息新车换装一套全新外观套件，并对车机方面做了不错升级全新宝马5系 外形层面，全新一代宝马5系并没有采用全新7系和X8上的分体式大灯组，而是在现款的基础上将头灯。
全新2023款宝马5系中国上市时间是7月新一代宝马5系将于2023年7月推出，宝马5系将是其车系家族的第八代车型伴随着汽车电气化趋势的发展，新车不仅要能保持其在燃油车领域豪华中大型轿车的优势地位，还要能与造车新势力们。
会大改，未来将会提供燃油和插混版车型，同时还会推出i5纯电版车型外观设计方面，全新宝马5系将会采用与全新7系相似的设计，头灯部分仍旧采用了常规的造型，没有采用与全新宝马7系相似的分体式头灯设计，新车将会拥有隐藏式。
宝马系明年底不换底盘一般7年以上时间更换最新一代宝马5系的底盘号是F10，2011年大改上一代5系的底盘号是E60，是宝马2004年到2010年的5系，有一些小改动但没有更换综上所述，宝马一般是在1967年更换的小的。
宝马5系预计是在2023年下半年改款和新7系一样年底大收官，各家车企也都拿来了自己的杀手锏，作为今年表现突出的宝马汽车，也亮出了自己的王牌，就是2023款的宝马5系，这款车对于宝马来讲还是有着比较重要的地位，只是。
23款5系改款时间2023年秋季开始量产宝马5系即将换代将于2023年秋季开始量产的第8代5系将采用全新平台，其中包括5系首款纯电动车i5据德国AutomotoSport等外媒9消息，代号为G60的第8代5系将于2022年下半年发布。
易车讯 日前，我们从相关渠道获得了全新宝马5系旅行版最新谍照，新车或将于2023年春季亮相，预计未来将会推出搭载燃油+48伏轻混动力插电式混合动力系统以及纯电版车型，同时还有高性能的M5旅行版推出通过最新谍照来看，该车。

宝马5系车身多长

1、宝马525li轴距为31080毫米，气缸为4毫升，排量为1998毫升，输出功率为135184千瓦马力转速为50006500转每分，最高车速为230公里小时，0100加速为84秒，油箱容量约为68升宝马5系 查成交价 车型详解；1外观不同宝马5系车身修长，尾部排气筒535是双侧双管宝马6系为与其它车型区别，头灯发动机盖板水箱隔栅以及前进风口，都进行了全新的设计宝马7系采用了全新前进气格栅以及大灯组，标志性的双肾前进气格栅相比老款；太平洋汽车网宝马7系的车身长5273mm，宽1902mm，高1498mm，轴距3210mm宝马5系的外部长宽高尺寸为504718601491mm，轴距为2888mm先说下车身尺寸，宝马5系车长5078mm，轴距3108mm，而宝马7系车长5250mm，轴距是32；宝马3系依旧是为驾驶者而生的运动型车，车重车身刚性转向精度相比上一代都有所提升，革新液压减震技术发动机的系统化升级以及其他调教都让它的操控性大幅提升相比之下，宝马5系则更强调商务豪华感，不仅开起来舒适；5系长轴版和标轴版车身长度是有区别的，长轴版车型的车身长度为5106毫米，标轴版车型的车身长度为4976毫米国产版5系一共使用了两款发动机，一款是低功率版20升涡轮增压发动机，另一款是高功率版20升涡轮增压发动机5。
2、宝马3系定位于中型车，车身尺寸在4719*1827*1459MM，轴距2851MM宝马5系定位于中大型车，车身尺寸为5106*1868*1500MM，轴距3105MM宝马5系和3系区别是定位不同，宝马3系是运动型B级车，而5系是豪华C级车，两者本身；2015款宝马520和525车身长度一样同属于宝马5系，这两个款型的车辆只是车内配置和发动机配置不同，外形尺寸完全相同国产5系诞生于2004年，520搭载10T184马力低功率发动机，而525搭载了10T218马力的大功率发动机；宝马5系属于大中型车，车身尺寸为长5087mm宽1868mm高1500mm宝马3系属于中型车，车身尺寸为长4650mm宽1811mm高1454mm宝马5系和3系外观区分1颜色不同宝马5系采用白色和棕色宝马3系采用蓝色和红色2；国产宝马5系车本身重量1740KG车型概况 BMW5系列的外部长宽高尺寸为5047*1860*1491毫米，轴距为2888毫米新5系比上一代车型加长66毫米BMW5系列的动力系统得到了进一步加强顶级版本545i配备了来自7系的V8发动机。
3、宝马5系家用车身长了宝马5系车身尺寸510618681500mm，轴距3105mm，车身为四门五座轿车，车内乘坐空间充裕测量的180厘米体验者将前排座椅的最低头部空间调整为四个手指，而前排座椅保持不变后座头部空间为四指，腿部；宝马525li车长为5087毫米，车宽为1868毫米，车高为1500毫米根据官方网站数据，宝马525li的车长车宽车高分别为5087毫米，1868毫米，1500毫米另，轴距为31080毫米，气缸为4毫升，排量为1998毫升，输出功率为135；外观方面，宝马5系Li M长轴距版车型采用了造型更加运动的前保险杠设计除此外，新车标配前LED大灯，搭配标志性的双肾型进气格栅，造型颇有新一代宝马7系的韵味车身侧面，新车配备了大尺寸的运动型轮圈，让车身看起来更加。
4、宝马525车长是5087mm1868mm1500mm，轴距为3108mm 宝马5系 查成交价 车型详解 询底价查参配全新525Li在外观设计上霸气十足，时尚，并搭载一台低功率版20T发动机，发动机最大功率2500kW，最大；首先就是外观，先说下车身尺寸，宝马5系车长5078mm，轴距3108mm，而宝马7系车长5250mm，轴距是3210mm，比5系大了整一圈，按照中国人的审美来说越大越好，无疑宝马7系更惹人喜爱，而且外观上宝马5系在镀铬饰件上的运用；三全新5系车辆前部采用铝材，前侧面板和前盖也使用铝材制造，A柱周围的车身其他部分由钢制成底盘很大程度上延续了 宝马7系 的全铝底盘，减震支柱，横拉杆前桥几乎全部采用铝材制造图文摄 问答叫兽 @2019；太平洋汽车网宝马5系有进口的也有国产的，进口宝马5系的车身尺寸长宽高分别为4954mm1868mm1489mm，轴距是2975mm，而国产宝马5系的长宽高分别为5087mm1868mm1500mm，轴距3108mm宝马5系有国产的华晨宝马和进口。
5、截至2020年2月，宝马5系新款车身尺寸是5047mm*1860mm*1491mm宝马5系列的外部长宽高尺寸为5047*1860*1491毫米，轴距为2888毫米宝马顶级版本545i配备了来自7系的V8发动机，最大功率245千瓦333马力6100转分，最；宝马5系的车长5106mm，车身宽度达到了1868mm，轴距3105mm，在同级别的车型中，宝马5系的轴距排在1位作为中大型车，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。

宝马5系第八代2023年

易车讯 近日，我们从相关渠道获得了全新宝马5系最新假想图及谍照，该车有望于2023年亮相，并在2024年上市销售未来除了内燃机动力车型外，还将推出插混版车型，以及“i5”纯电动衍生车型外观设计方面，结合谍照能看到，全新；2023款宝马5系中国上市时间是7月新一代宝马5系将于2023年7月推出，宝马5系将是其车系家族的第八代车型伴随着汽车电气化趋势的发展，新车不仅要能保持其在燃油车领域豪华中大型轿车的优势地位，还要能与造车新势力们。
易车讯 近日，我们从相关渠道获得了全新宝马5系渲染图，该车最快有望于2023年首次亮相，随后将在2024年上市销售，除了全新的外观和内饰外，可能还会拥有L3级自动驾驶能力外观和内饰设计方面，按照宝马最新的设计理念来看；易车讯 日前，我们从相关渠道获得了全新宝马5系最新谍照，新车将于2023年正式亮相，并预计会在2024年1月国产长轴距版车型，未来将会提供燃油和插混版车型，同时还会推出i5纯电版车型，同时本代产品或成为燃油动力绝唱外观设；易车讯 日前，我们从国外媒体获取到全新宝马5系的假想图，新车预计在2023年亮相，并在2024年上市销售未来除了内燃机动力车型外，还将推出插混版车型很明显，假想图中的全新宝马5系有着宝马家族最新的设计语言，倒“L”型。
新车预计2023年发布，国内上市预计要到2024年左右了虽然5系在国内改款不久，但是全新一代宝马5系已经在海外开始路试，新车预计223年发布，国内上市预计要到2024年左右了新车也将迎来电气化，除了插混版本，还会有纯电版本；2023款宝马5系采用长轴距版弯管外观，双肾前格栅搭配锐利的大灯组，匹配贯穿式前包围的设计，车身侧面，侧面线条平直贯穿，搭配溜背式的造型2023款宝马5系在动力方面，是采用燃油和插混版发动机，20T发动机并加入48V轻混；易车讯 近日，有海外媒体曝光了全新宝马5系的最新假想图，新车或将于2023年春季亮相，未来将会提供燃油和插混版车型，同时还会推出i5纯电版车型此外，长轴距版车型可能会在2024年初国产外观设计方面，全新宝马5系头灯部分；易车讯#160近日，有海外媒体曝光了一组全新宝马5系的假想图新车采用了最新家族式灯组设计，并将采用最新家族式内饰新车预计在2023年亮相，并在2024年上市销售除了带有48V轻混的燃油车型和插混车型外，纯电的i5也将。
易车讯 日前，我们从相关渠道获得了全新宝马5系旅行版最新谍照，新车或将于2023年春季亮相，预计未来将会推出搭载燃油+48伏轻混动力插电式混合动力系统以及纯电版车型，同时还有高性能的M5旅行版推出通过最新谍照来看，该车；23款5系改款时间2023年秋季开始量产宝马5系即将换代将于2023年秋季开始量产的第8代5系将采用全新平台，其中包括5系首款纯电动车i5据德国AutomotoSport等外媒9消息，代号为G60的第8代5系将于2022年下半年发布；易车讯 近日，有海外媒体曝光了宝马全新5系的内饰照，新车有望于2023年春季亮相，并在2024年上市销售未来除了内燃机动力车型外，还将推出插混版车型，以及“i5”纯电动衍生车型从曝光的内饰谍照来看，新车或将采用双联屏。
易车讯 近日，我们从相关渠道获得了全新宝马5系假想图，该车有望于2023年亮相，并在2024年上市销售未来除了内燃机动力车型外，还将推出插混版车型，以及“i5”纯电动衍生车型外观设计方面，结合此前的谍照能看到，全新；宝马5系即将换代将于2023年秋季开始量产的第8代5系将采用全新平台，其中包括5系首款纯电动车i5据德国AutomotoSport等外媒9消息，代号为G60的第8代5系将于2022年下半年发布，并于次年2023年上市销售；楼主，您好，新一代的5系已经在去年秋天换代上市，根据宝马往年车辆更新换代的时间来看，7年一个大换代，3年一个小改款，在车辆上市3年后会做一次小改款，大改款的话应该到2024年左右了，现款的5系还是非常值得购买的；关于全新一代宝马5系的猜想就层出不穷，其将采用家族最新的设计理念，还提供纯电版的 宝马i5参数 询价车型，预计该车将在今年年底发布，随后有望在2023年初上市；2023宝马5系预计将会在2023年3月正式发布的2023宝马5系拥有更鲜明的前脸设计和比现款车更尖锐的车顶线条，整车会基于CLAR进化版上，该架构被i31系2系Gran Coupé和2系Active Tourer以外的所有宝马中高端车型使用CLAR。

宝马5系2021款大改款——开创豪华中型车新篇章

宝马一直是豪华车市场中的佼佼者，特别是在中型豪华车领域中，一直都有着相当高的人气和市场地位。而宝马5系作为品牌中型车的代表之一，一直以来也备受车迷们的热爱。2021年，宝马5系进行了全新升级，引入了大量的新科技与设计元素，再一次引领了豪华中型车市场的潮流。本文将会对2021款宝马5系的改款内容、技术和外观设计进行详细的解读和分析。
首先，我们来看看宝马5系2021款的外观设计变化。相比之前的款式，这一代宝马5系更加 sporty 和时尚，前脸的大嘴式进气格栅更具力量感。车头更加动感，紧凑、流畅的线条勾勒出非常鲜明的车身线条，彰显出不凡的风范。同时，尾部方面的设计也更加犀利，后保险杠全新改良，同时加入了全新元素，让尾部比之前更加精神。总体而言，新的外观设计感觉更加年轻化、更加时尚，且更加精美，让人一见倾心。
定位于豪华中型车市场，宝马5系2021款的改进自然不会局限于外观设计。在安全和科技方面，宝马5系不断拓展新的领域，实现了更高的水准。首先，宝马5系2021款标配安装了备受赞誉的 BMW 7.0 操作系统，这个系统无论在多媒体体验、车内连接或车辆控制方面都得到了进一步升级。同时，乘客还可以通过 BMW Intelligent Personal Assistant, 打通整个车辆的控制系统，从语音操控到了解更多车辆信息，一切都可以通过语音完成。此外，在保证高端科技的同时，安全也是宝马5系2021款给予重视的方面。新一代宝马5系在被动安全性能、驾驶辅助和智能驾驶方面全面突破，真正做到了使车主在舒适驾驶中更加安心。
接下来，我们来看一下宝马5系2021款的动力方面。据悉，新款宝马5系提供的动力系统涵盖了汽油发动机和插电式混合动力系统两种形式。其中，汽油发动机车型主要有530L、530Li、540Li等版本，发动机最大功率可达到250kW，峰值扭矩为450 N·m，匹配智能变速器；而插电式混合动力车型主要有530Le、545Le等版本，最大功率可达到215kW，综合油耗只有 2.2L/100km，可以说是非常省油并且性能十分不俗。除此之外，全新的微混合电动助力技术也被应用到了新款宝马5系，更加节省燃料。
总体来看，宝马5系2021款的改进非常全面，它的时尚运动的外观、科技的标配和强劲的动力总体体现了宝马品牌一贯的高端、豪华、动感的风格。无论是操控、性能还是舒适性都达到了同级最高水准，使其成为了中型豪华车领域里不可或缺的一部分。对于追求豪华、性能和智能的车主来说，宝马5系2021款无疑是非常值得考虑的一款车型。

宝马5系530价格是国产还是进口

宝马5系530价格是国产还是进口?宝马5系530Li价格是30--50万左右，该车是进口车来的：
1、全新宝马5系定位中型轿车，整体造型突出外表动感，丰满不失分寸，这也许是出自宝马设计师的灵感想象，请不要被它的外表所迷惑，它会告诉你，这就是BMW；
2、造型方面，华晨宝马新一代5系延续了海外版车型，其中标志性的双肾型进气格栅造型更为立体，开眼角式前大灯组具有很高的辨识度；
3、车灯方面：由转向灯，自适应LED近光灯，LED日间行车灯和远光灯组成。相对上一代车型来说宝马将之前的氙气灯替换成了科技含量较高的LED灯，这也是这个价位该有的表现，目前也是最新宝马家族式风格，天使眼也欲将夺目。
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全新宝马i5要来了，轴距超3米1，配31英寸8K屏

在市场中销售了半个多世纪后，宝马5系从第八代G60开始进入到了一个崭新的阶段。这个“新阶段”并不在于宝马5系完成了多么颠覆性的迭代，而在于除了插电式混合动力版本外，首台纯电动5系——宝马i5正式到来了。
在上个月，新一代宝马5系（G68）国产长轴距版正式发布了官图，随后我们见到了G68的工信部申报信息，搭载2.0T发动机的525Li、530Li同时完成了申报，而与之同时出现在申报目录中的便有这全新的宝马i5。就在月初，宝马i5在2023慕尼黑车展完成了全球首发亮相，我们就结合海外版本与国产长轴距版申报信息，来瞧瞧首次实现纯电动的宝马中大型豪华轿车成色如何。
在设计上，宝马i5将会继续提供两种装饰套件版本，出现在此前申报图中便是偏向于商务的版本，可以对标现款宝马5系当中的豪华套装车型，而镜头中所出现的则是偏向运动的版本，对标的则是宝马5系M运动套装车型。可以看到的是，车辆继续采用直瀑式装饰条覆盖的双肾格栅，这是宝马的一大标志，它虽然没有像宝马i4等车型那样采用大号设计，但上宽下窄的处置配合中央带前唇的大尺寸下格栅通气孔，结构上的视觉冲击力还是很到位的。此外，车辆还进行了多处运动化细节打造，比如保险杠两端的导流槽也进行了立体装饰覆盖，比如引擎盖上伴随车标下沉的线条结构等等。
同时我们注意到，车辆使用了比较特殊的低风阻轮毂，金色与银色的撞色效果带来了视觉上的科幻感，其中，这里所采用的铜金色还应用在了车窗包围、外后视镜装饰以及前面提到的双肾格栅边框当中。
尺寸方面，国产长轴距版的长宽高达到了5175/1900/1520mm，轴距则为3105mm，在车身长度与轴距上，它比海外G60标准轴距车型长了足足115mm/110mm，车身高度也有+5mm的微调。
在座舱中，无论是宝马5系还是宝马i5，最引人瞩目的就是它的双联屏设计，跟海外车型一样，宝马i5也将搭载12.3英寸全液晶仪表盘与14.9英寸触控屏，曲面设计会稍稍向主驾驶座椅偏转。其中，仪表盘内将带有人脸识别摄像头并可用于疲劳监测，触控屏下方则带有空调触控条，并配有HUD抬头显示、支持AR实景导航。方向盘采用了全新的三辐式设计，外围是全真皮打孔，控制结构则以烤漆搭配少量金属装饰。同时，车辆搭载了全新的iDrive 8.5系统，它在海外不仅支持在线视频会议，更通过与游戏平台的合作，实现了在线游戏功能，它将在国内版本中缺席。
但值得注意的是，国产长轴距版本不光覆盖了四区空调控制、宝华韦健环绕音响组合，更将能够为后排搭载与宝马7系相同的31英寸吸顶屏，支持8K分辨率、5G网络的它将为后排乘客带来更多样的智能互联与娱乐功能。其他配置方面，星空车顶、手势控制、车载氛围灯等配置或功能均可实现。
动力方面，宝马i5搭载了第五代BMW eDrive驱动技术，根据申报信息显示，国产长轴距版本确认会搭载来自采埃孚的250kW(340Ps)驱动电机，这与海外的宝马i5 eDrive40是一致的，而对应扭矩是否为400N·m还有待确认，但可是获得额外30N·m输出的超增压模式还是令人期待的。据悉，海外市场还提供了最大扭矩达440kW的M60 xDrive车型，0-98km/h加速仅需3.7秒，并可实现230km/h最高车速。续航方面，宝马i5将提供536km、567km两种续航版本，这让其很难在国产车型面前建立起优势来，鉴于申报信息中两种续航版本的整备质量完全一致，这意味着国内或无缘xDrive四驱车型。
写在最后
宝马i5的登场势必会对高端新能源汽车市场造成一些冲击，尽管从全新宝马i系列的价格定位来看，全新宝马i5肯定会是一台45万+的产品，其高阶智能程度肯定也无法同蔚来ET7等车竞争，但品牌性的优势或许仍旧能够让从新势力面前抢走一些份额。
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