本文目录一览：
- 1、欧宝汽车是哪个国家的？欧宝汽车是什么档次的
- 2、欧宝汽车属于什么档次的
- 3、欧宝雅特gtc
- 4、了解欧宝雅特汽车报价及图片，选购无忧
- 5、欧宝是什么档次
- 6、欧宝雅特敞篷车怎么样
- 7、欧宝雅特的简介
- 8、欧宝雅特GTC的售价
- 9、欧宝雅特是什么车系
- 10、欧宝雅特二手车怎么样？
欧宝汽车是哪个国家的？欧宝汽车是什么档次的
我们在买车的时候往往会比较在意车辆的品牌，毕竟一个大的品牌不仅开出去有面子，而且产品的品质往往也会比较靠谱。前段时间有网友看上了一个名为欧宝的汽车，但是并不了解这是个什么品牌，那么下面就来看看究竟欧宝汽车是哪个国家的？
欧宝是来自德国的汽车品牌，该品牌最早创立于十八世纪中叶，欧宝的英文名“opel”曾译为奥贝尔，取自创始人阿德姆·奥贝尔的姓氏。欧宝公司最开始是生产自行车和缝纫机的，在1897年才开始进军汽车领域，随后欧宝所生产的廉价汽车受到了德国消费者的广泛青睐。 随着时间的推移，1929年美国通用汽车公司收购了欧宝汽车的80%股份，欧宝汽车正式隶属于美国通用旗下；2017年，通用集团以22亿欧元(约158亿人民币)的价格将欧宝出售给了PSA集团，所以目前欧宝品牌隶属于标致雪铁龙集团。
欧宝汽车是什么档次的？ 如果从价格上看的话，欧宝汽车是属于中高档次的车型，像欧宝英速亚、威达等车型的起步价都在30万以上，而最便宜的欧宝雅特起步价也需要18万，并且由于车型全系进口，所以想要买下一辆欧宝汽车价格门槛还是比较高的。 但是根据产品来看欧宝的档次却并不高，首先是欧宝品牌在国内的知名度非常低，消费者根本就没听过这个品牌，如果开欧宝汽车出门还分分钟会被人误以为是众泰，就算车主费尽心思给人科普大家也还会认为它是杂牌车，所以欧宝汽车在国内市场上的档次感是比较低的。
看到这里，相信大家对于欧宝汽车已经有了相对深入的了解，此前有消息称PSA集团有望将欧宝汽车国产化，但是法系车本身在国内的发展也不太好，像雪铁龙、标致等品牌早已经被市场边缘化了，所以欧宝在短期内预计不会正式引入国产。
欧宝汽车属于什么档次的
欧宝汽车属于什么档次的
买车时，往往会更加关注车辆的品牌。毕竟大品牌不仅有面子，产品质量也更可靠。前段时间有网友看中了一款叫欧宝的车，但是不知道是什么牌子。那么欧宝属于哪个国家？
欧宝是一个来自德国的汽车品牌，它的英文名是“欧宝”曾译作aubert，取自创始人的姓。欧宝最早生产自行车和缝纫机。随后欧宝生产的廉价汽车广受德国消费者青睐。
随着时间的推移，美国通用汽车公司收购了欧宝80%的股份，欧宝正式隶属于美国通用汽车公司。通用汽车以22亿欧元(约合158亿人民币)的价格将欧宝出售给PSA集团，因此欧宝品牌现在属于标致雪铁龙集团。
欧宝车是什么档次？
从价格上看，欧宝汽车属于中高档车型。欧宝因苏阿、维达这类车型的起步价都在30万以上，最便宜的欧宝雅特18万起。而且因为车型都是进口的，所以买下一辆欧宝的价格门槛还是比较高的。
不过从产品来看，欧宝的档次并不高。首先，欧宝品牌在中国的知名度很低，消费者从未听说过这个品牌。开一辆欧宝车出去分分钟，会被误认为众泰。就算车主尽力给人科普，大家也会觉得是劣质品牌车，所以欧宝在国内市场的档次感比较低。
有消息称，集团有望国产欧宝，但法国车本身在中国的发展并不是很好。雪铁龙、标致等品牌早已被市场边缘化，因此短期内欧宝预计不会正式引入国内。
欧宝汽车属于什么档次的
买车时，往往会更加关注车辆的品牌。毕竟大品牌不仅有面子，产品质量也更可靠。前段时间有网友看中了一款叫欧宝的车，但是不知道是什么牌子。那么欧宝属于哪个国家？
欧宝是一个来自德国的汽车品牌，它的英文名是“欧宝”曾译作aubert，取自创始人的姓。欧宝最早生产自行车和缝纫机。随后欧宝生产的廉价汽车广受德国消费者青睐。
随着时间的推移，美国通用汽车公司收购了欧宝80%的股份，欧宝正式隶属于美国通用汽车公司。通用汽车以22亿欧元(约合158亿人民币)的价格将欧宝出售给PSA集团，因此欧宝品牌现在属于标致雪铁龙集团。
欧宝车是什么档次？
从价格上看，欧宝汽车属于中高档车型。欧宝因苏阿、维达这类车型的起步价都在30万以上，最便宜的欧宝雅特18万起。而且因为车型都是进口的，所以买下一辆欧宝的价格门槛还是比较高的。
不过从产品来看，欧宝的档次并不高。首先，欧宝品牌在中国的知名度很低，消费者从未听说过这个品牌。开一辆欧宝车出去分分钟，会被误认为众泰。就算车主尽力给人科普，大家也会觉得是劣质品牌车，所以欧宝在国内市场的档次感比较低。
有消息称，集团有望国产欧宝，但法国车本身在中国的发展并不是很好。雪铁龙、标致等品牌早已被市场边缘化，因此短期内欧宝预计不会正式引入国内。
欧宝雅特gtc
欧宝雅特是什么车系 在中国市场，欧宝新雅特astra的受众人群是那些偏好德系车精湛工艺，且口味时髦乐于张扬个性的消费者。
欧宝雅特2008款18自动链接手机的具体方法如下图所示工具华为手机软件中控台版本1361打开手机和汽车的蓝牙设备，且处于可发现状态具体方法如下图所示2接下来需要在手机蓝牙界面中，点击“搜索设备”。
早在1994年，欧宝汽车就已经开始进入中国，随着 通用 汽车正式接管欧宝以后，雅特全系列作为通用汽车全球紧凑型轿车平台的主力车系，开始对国内细分市场进行有效补充， 欧宝雅特 GTC则主打细分市场中的个性化市场欧宝雅特实际油耗。
我们家的车就是欧宝的，不过是威达，07年买的到现在也开了5万公里，这种冷门车贬值很快，我们买的时候36W现在二手估价也只剩十二三万，所以说如果车况没问题的话这车还是蛮值得的 不过买二手车之前要请专业人士看看，看看。
汽车的OBD接口位置一般都在方向盘下方的内饰板里，靠近驾驶员膝盖附近位置OBD作为一个专有名词的缩写，其全称为OnBoardDiagnostics，中文的意思是车载自动诊断系统这套系统能在汽车运行过程中实时监测发动机电控系统及车辆的。
C=Coupé，双门双座或2+2座的轿车现在普通轿车一般用Coupé代表掀背款车型，比如奥迪A5 Coupé，MINI Cooper S Coupé雅特没有叫GT的车型，除3门的GTC外只有一个5门两厢版雅特一个5门三厢版雅特Sedan和硬顶敞篷版的。
楼上的去百度知道搜索的真快，呵呵让我依次分别回答你吧gtc欧宝雅特有款车型就是gtc，不过像楼上说的gt有超跑的意思，后面加个c，可以表示某种特定意思比如欧陆gt加个c就是纪念勒芒赛的车型，同样c还可以表示。
正时皮带推荐5万公里更换，大约费用5千多元，还要看有无其它损坏配件需同时更换，如果有，可能还要增加费用，汽油滤芯是每一万公里更换的，目前这款车出售价格在12万左右，加93号汽油没有问题希望上述回答对您有所帮助 查看。
了解欧宝雅特汽车报价及图片，选购无忧
欧宝雅特是欧洲一款知名的高端豪华车型，外观精美，内部配置豪华，功能强大。在国内市场上热度也不断攀升，成为众多消费者心中最向往的汽车之一。下面将为大家详细介绍欧宝雅特汽车报价及图片，帮助大家更好的了解这款车子，选择购买之时更加从容。
欧宝雅特汽车报价：
欧宝雅特目前在国内市场共有7款不同配置的车型，价格区间在30-50万元之间。具体报价如下：
1、欧宝雅特GLE350 豪华版：43.68万元
2、欧宝雅特GLE450 豪华版：48.88万元
3、欧宝雅特GLE500 超豪华版：58.88万元
4、欧宝雅特GLE53 AMG 4MATIC+：85.80万元
5、欧宝雅特GLE63S AMG：128.80万元
6、欧宝雅特GLS350d 4MATIC 豪华版：79.80万元
7、欧宝雅特GLS400 4MATIC 豪华版：76.80万元
欧宝雅特汽车图片：
欧宝雅特汽车在外观设计上独具匠心，细节处的雕琢和塑造让车子更显尊贵大气。如下是欧宝雅特不同款车型的图片展示：
1、欧宝雅特GLE350 豪华版：
2、欧宝雅特GLE450 豪华版：
3、欧宝雅特GLE500 超豪华版：
4、欧宝雅特GLE53 AMG 4MATIC+：
5、欧宝雅特GLE63S AMG：
6、欧宝雅特GLS350d 4MATIC 豪华版：
7、欧宝雅特GLS400 4MATIC 豪华版：
结语：
以上就是欧宝雅特汽车报价及图片的详细介绍，希望能够为您选购新车提供一些参考，同时也希望大家在购买时能够根据自己的实际需求和经济情况进行合理选择。最后祝大家都能够找到心仪的豪华座驾，驰骋在美好的路途中，享受生活的美好！
欧宝是什么档次
驻足与前行 当你面对泥泞的陡坡，是驻足赏景还是坚毅前行；当你迎面倾盆大雨，是驻足等待还是昂首前行；当你面对无从下笔的难题，是为节约时间停步还是从未停止？不然，驻足与前行皆胜者。 选择已充斥在我们生活的各个角落，无论是哪个层面，都有自己的判断。近年来，越来越多的“大学潮”涌入我们的身边，大四是一个转折点，可以为自己的学业生涯划上一个完美的句点。所以有的大四学生便选择了投入就业的茫茫人海之中。也有的人为了追求更高人生境界或阅历，选择了去考研，读博等，投入更深层次的学习之中。孰是孰非？其不然，哪有什么对错？选择就业之路的人因为完成了学业也的确可以踏入社会洪流中，早日接受社会的洗礼来成就人生。而考研和读博的大四学生呢？他们拥有不瀱同的人生目标，因而毅然投入更深层次的学业，同样是为了美好未来铺陈康庄大道，同样都是为了灿烂的人生而奋斗，哪有什么胜败之分？所以说：驻足与前行皆胜者。 在近两年中，中央电视台开设了一档名为《开门大吉》的栏目，受到观众的热捧，选手不同的反应引发观众热议。奖金的诱惑会吸引选手不断上前，而前方的未知以及失败后的一无所有也同样使人驻足。那么，怎样才是完美的呢？有的选手会在自己适当的能力下冲到一关拿奖离开；有的选手会一往直前直到最后一刻，即便中途失败奖金取尽归零也带笑离场。哪有什么对错之分呢？带着奖金离开，收获了成功的喜悦，带着奋斗后的胜利果实欣然前往。而中途离场的人，就能说他们失败了吗？他们拥有遇事勇往直前的决心，绝不甘心在半途放弃，会一直坚持到底。即便他没有收获奖金，但他们同样是自己人生的赢家。坚持不懈勇往直前的人，拥有与收获的是精神的满足；有时往往比物质更为金贵；而懂得取舍进退的人，往往能在自己的利益最大化收获圆满。换言之，他们都是奋斗的王牌。所以说：驻足与前行皆胜者。 其实不然，面临选择之际，进退取舍之分，秉记： 驻足与前行皆胜者。 方式成就生活 头顶同一片艳阳，有人选择沉没温暖之中，有人却选择遮伞避阳；脚踏同一条河流，有人选择过桥，有人却选择赤脚净心。不同方式会带来不同心境，亦所谓方式成就生活。 形形色色的网络世界充斥着我们的生活，却也带来诸多丢失的道德本心。上半年出现的“鸡爪女”便是一个令人抓狂的典例。来往行车间的拥挤人群出现如此不雅观之态便 人皆鄙弃之。试问当事人在此情此景为何不察言观色，收敛自己行为以待下车？换个方式来享受可能会令自己和旁人更舒心。试问其余乘客为何不善意制止而以责问，谩骂语气来让别人意识到自己的错误呢？改变方式会让一切都变得更为别致。拿“致漾卡”这个例子来说，18个月的婴儿还未有自控力，影响他人实属正常，但杭州夫妇却以轻松活泼幽默之举，巧妙地化解了这种矛盾。使情绪波动和安定程度有所改变，难道不能使生活更具敂美态吗？可见，方式改变生活，方式亦成就生活。 试放于昔日，一代婉约间派美人李清照的词曲未尝不有“凄凄惨惨戚戚”之感怀，忧国忧民忧世情怀所抒溢于言表，《红楼梦》中的“林妹妹”感花溅泪，才有黛玉葬花这一经典桥段，为她和宝玉之悲埋下了种子。为什么不换种方式去生活呢？李清照如若少些感时伤怀，而把自己的诗志都换成对生命的热爱，或许会拥有更多丰富的传作。黛玉如若当初换种与贾家人相处的方式，在与宝玉的相处中能更体谅而不任性，专注于对生活与爱的追求，也就没有后来宝钗与二者之间的难舍姻缘了。韩信在与高祖交谈间，少点“多多益善”的狂傲，换种自保的方式或许也就没有诛三族之说了。此可见方式亦同料理一样，不同的方式也具有独到的风格。可见，方式改变人生，方式亦成就生活。生活如同一张没有标准的答卷，活得静心便是满分；生活亦如一部寥无几言的书本，绚彩的画卷要自己来涂抹既成佳作。就和《平凡的世界》一书所言：“艰难苦困旨在调味剂，关键在于你如何添加。”学会选择更独到而理性的方式去面对生活，就如同面对无垠的大海一样，和海子口中的海一样：面向大海，春暖花开。 方式改变生活，改变你我，亦成就你我生活。 舍华求实 《汉赋》以其恢弘大气之势给世人留下词藻华美之感；《诗经》却以平淡切实的现实主义使人亦体味其平淡之美，试问又有几人能涌得华词几言？汉丞相批之：乃华而不实也。 如今，相较于亦趋亦步的朴实文章，越来越多的流光溢彩映入眼帘，使人应接不暇。书店中各种大标“青春”文学配以精致外皮，娱乐圈中的明星包装成明艳动人之态却少有几分内涵。报道都采用破天荒的新奇标题夺人眼球，其内容却宛若中药渣，苦涩而分外无味。网络上的标题皆为赚点击而子虚乌有，使大众接受的全然无味之脏，又哪有中国梦之强之说？就拿莫言的文学作品而言，一时间各大标题的吹捧之言都纷至沓来，因一个诺贝尔文学奖而形成的“崇莫”之风，试问此中读者又有几份出自真心？越来越多的外包装迷失了我们的眼，试看昔人，《送东羊马生序》中所言：“余则裮炝蔽衣处其间，不知口体之奉不若人也。”舍华而求实亦实谓本心。 再者，把视角追溯于日常生活之中。“苹果一簇”在中国市场可谓生龙活虎，它们紧随外国风潮将钱全砸进了外国人的饭碗中，也砸进了中国人得尊严，日本的马桶盖事件使中国大妈们一时引舆论哗然，她们的“护国之举”实属荒谬。试问中国人为何不能弃外饰华美于不顾而追随其本呢？从中国的手机自主品牌到服装，从国内的影视到流行歌曲之中，中国文化未尝不曾走向世界。为什么我们不能抛弃外饰 嘈杂来回归简单质朴之心呢？商家们是否能拿出求实之心来追随，以诚待人，将心比心呢？古之隐逸者为什么喜爱清幽淡泊之地，有宁静致远之心，亦有其求实之真。此可见，舍华求实亦本心。期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆 茶，沉浸之物也；品茶，亦使人沉淀去杂而还其本心，在丝丝苦涩中留下最质朴的茶香，来品味人生中的苦痛，来追求不一样的境界，有人偏好各式的花茶，可冲泡起来着色不纯，其味也亦不如茶味之纯，虽有甜味，却难以有留恋回味之处。越是嘈杂之处，越有静心之人；越是华美之处，月需求实之心。不论是文学作品，生活之举还是品茶之道，其外物纷杂者数皆有之，历历在目，而亦有人沉静而真实。“非独贤者有是心也，贤者能勿丧耳”。大概说的就是这个吧。舍华求实，亦谓本心；不忘初心，方得始终。 平凡简单之重 科技让时代进步，技术让生活革新。越来越多的表达方式如电子文稿，树脂纸张以及各式的繁杂创意涌入生活。宣纸这种国画纸早已淘汰为“古董”。殊不知，越是轻薄，越有文化之厚重；越是朴素，越有心灵之灿烂。 做人犹如宣纸， 平凡简单之重。 如今形形色色穿梭在人潮涌动中的人们，总有这样一群毫不起眼的角色。朝九晚五的生活，他们年年如一日，起早贪黑只为还城市一份整洁。在马路上，巷道间，他们总是默默挥动手中的扫把，如同为人洗去的天使一般那样纯洁而温暖。烈日下他们灼伤的肌肤，在冻伤的手指间，留下了他们辛勤的汗水与奉献的欢愉。又有这样的人，在车水马龙间一丝不苟，井井有条。标准的敬礼以及笔直的手臂刷亮了他们澄澈的心灵。为行人指挥安全的出行通道，为城市营造秩序井然，脚下的痕迹是他们的骄傲，也是城市的骄傲。他们平凡，却干着不平凡的事；他们简单，却拥有不简单的心。或许这样的灵魂充斥在我们身边的，才是轻中有重，朴中有华。 电子技术的高度发达也让娱乐在生活中占据有板有眼。一些号召正能量的电视节目所表现的也是子虚乌有，面目全非，却忘却了那些沉淀在历史长河中的国粹。京剧是中华民族几千年来横亘历史的古文化，具有悠远的古韵。而那些繁杂百般花样的娱乐节目，捧腹一笑的低俗趣点在其华丽的包饰下又还残存几分文化。京剧仅以其古乐的音质特效，加上说唱文明却也令人赞叹几分。每张颜色的不同彩的脸谱独特而简单，不加修饰的字正腔圆，唱出了几千年中华文明历史的骄傲。而那些听不懂的自以艺术贯名的歌曲，打着商业标签其无知也暴露眼前。相较之，平凡的京剧说唱却承载着不平凡的中华文明；简单的京剧说唱却蕴藏着不简单的历史足迹。文化这样，做人亦这样，在轻中有重，在朴中有华。 同样生活在这浑浊的世界中，有人会活如“出淤泥而不染，濯清涟而不妖”的莲，又有人活如深藏于淤泥几尺深的藕。我们不能因为平凡而放弃发光，不能以简单不入流而为耻，保持干净的自我，又显尤为珍贵。 那么，去学宣纸吧！体味简单平凡之重，感染朴中见华之清
欧宝还没有国产化，只有全进口的，德系车，在德国和美国，大家认为他的档次和奥迪宝马一样。车比较重，沉稳，科技化程度高。绝对一款好车。
德国一个百年品牌，后来被通用收购，只要生产廉价汽车为主，定位和大众别克差不多，很多人会拿它和bba比较，没法比，可能以前的欧宝的进口为主，大家都觉得它很贵，在德国贴欧宝标，在英国可能贴沃克斯豪尔，( ′? ? `? )σ???中国自然是别克
进口车啦`
你好，欧宝是来自德国的品牌，是德系血统。但是，现在，它隶属于通用旗下。别克君越等车身上有欧宝的气息存在。总体上来说，欧宝的车确实确实不错。它的车一般卖20万以上。有赛飞利，雅特，安德拉，威达等。档次么，车子的档次相当于大众的新领域，T观，别克的君越等等。
欧宝雅特敞篷车怎么样
你好，这款车性能技术方面比较成熟稳重安全性舒适性操控性比较好的。
动力稳定性更好而且对于两厢设计，后视也更大，方便倒车3与上一代产品相比，第三代雅特系列是动感与实用功能的完美结合这种风格在同类车中独树一帜，将在欧洲紧凑型车市场掀起新的旋风4相比传统轿车，新雅特系列。
开过雅特硬顶和308CC，个人感觉两台车在底盘方面都是非常出色的，而雅特的悬挂调教有明显的欧洲车风格，韧性十足308CC的悬挂感觉更直接，路感清晰，但是舒适度有所降低动力方面，两台车都不算很猛，但是要求不太高的话。
60以后加速非常的不错2操控，刹车有力，停车的时候挺稳的，和我之前开的卡罗拉感觉完全不太一样，高速行驶很稳3油耗，在节油方面还是做的很不错的，在城市路段跑大概在7个油上下，很省油了 @2019。
随着欧宝雅特雅特GTC等车型相继引入国内，其时尚动感的外形深受广大青年消费者喜爱然而在本届上海车展上，欧宝又带来雅特TwinTop双门四座敞蓬跑车，这也是该款车型首次在国内亮相 雅特TwinTo跑车动感箭形的前脸，不仅定义。
所以我选时三个方面都考虑了一下，就PASS了欧宝雅特敞蓬跑车和马自达MX5 一必须是敞蓬的 二必须是四座的，2座的不是买玩具呀，马自达MX5直接PASS三必须还是跑的动的，跑不过20的雅阁，跑不过20的。
欧宝雅特实际油耗如何车主一偏高，加满一箱97大概380，市内跑不到380公里 车主二在节油方面还是做的很不错的，在城市路段跑大概在7个油上下，很省了车主三关于油耗，这车在城里跑肉不说还够吃油的，大概要12。
欧宝雅特的简介
欧宝雅特（Astra）在中国大陆地区只提供两厢5门1.8L排量版本，配备1.8L 四缸ECOTEC发动机，分两种车型：舒适和豪华型。均配备有同级车中最高待遇的前排双侧安全气囊，使得其侧面防撞能力达到欧洲NCAP5星级最高标准。采用了4前速自动变速箱，带有SportSwitch运动模式，使油门和换档的感觉更具跑车化，自喻为“都市银狐”。2004年，一项单人驾车环球旅行的壮举，让欧宝汽车卓越的品质得到最好的明证，也让“欧宝雅特（astra）”的名字再次为中国广大爱车者所关注。很难想象，一辆身形斯文的小车，而且已经跑过了万公里的路程，还能经得起环球43000多公里的颠簸。 欧宝新雅特GTC即是2010年10月份巴黎车展推出的GTC Paris Concept概念车的量产版，不过相比概念车激进的外形，量产版低调了很多，例如前保险杠、LED雾灯以及双尾排都不见了踪影，但其外形依然动感十足，新一代车型仍采用五座3门设计。2005年初，德国原装进口、融合欧宝全新设计理念和最新汽车科技的全新第三代欧宝雅特（astra）五门掀背式轿车，作为全新雅特（astra）系列产品中的首款车型，将登陆中国，目标是国内中小型轿车的高端市场。而这块市场正是国产轿车竞争最激烈的区域，进口轿车鲜少涉足，新雅特（astra）敢于逆市拓疆，想必有其独到之处。与传统的三厢车相比，全新欧宝雅特（astra）采用更时尚和实用的五门掀背式设计，身形更灵动且重心更低，更省油，动态稳定性更好。而且鉴于掀背式的设计，后方视野也更大，方便倒车。与前代产品相比，第三代雅特（astra）系列是动感和实用功能的完美结合，这种风格在同类车中可谓独树一帜，它将在欧洲紧凑型轿车市场中掀起一股新的旋风。新雅特（astra）以动感流畅的设计阐释了欧宝全新的设计语言。在外观上，采用v形整体前脸、后部造型，搭配整合式特大镀铬欧宝标志和装饰条以及三维晶亮头、尾灯，给人极大的视觉冲击力；车身门窗造型设计富有个性，车顶弧线延伸至后门，配以特别充裕出入空间的突入c柱的后门设计，使整车造型流线动感，更富于运动气质。立足于卓越品质的欧宝汽车，历来强调将智慧科技元素的运用与对人性需求的关照相融合。这一独特的品牌价值观，也在新雅特（astra）身上体现得淋漓尽致。新雅特（astra）配备的是特别改良型1.8升四缸ecotec发动机，以优异的燃油经济性和低尾气排放而著称，尾气排放等级达到欧iv标准，最大输出功率92千瓦（125马力），极速可达188公里/小时，完成0-100公里/小时加速只需11.9秒。车身内部，具有高位信息显示屏、全新设计的中控台、3d跑车型三环仪表等高科技含量的配置，最大程度地优化了驾乘操控的舒适感和便捷度。而比普通天窗大125%的全景式玻璃车顶和天窗则为乘客提供了更广阔的视野和更多阳光。由于采取了优化的空气动力学设计，天窗即使在全开启的状态下也能有效抑制噪音。全新欧宝雅特（astra）最重要的技术革新之一是创新的互动驾驶系统ids。它通过底盘机械系统和电子系统的完美配合作用，显著提高新雅特（astra）的操控性能及行车的主动安全性。尤其值得一提的是新雅特（astra）配备了独特的运动模式功能（sportswitch），跑车化的电子油门设定和跑车化的换挡模式，使新雅特（astra）的触感如同跑车。新雅特（astra）的安全性在目前国内在售的三厢轿车和五门掀背轿车中有明显优势。其车身抗扭曲度比前一代提高52%，并遵循“驾驶辅助功能”、“驾驶稳定控制”、“被动安全配置”、“安全警示系统”四位一体系统化的安全理念，从主、被动安全上提供全面的安全保障，获欧洲新车评估组织euroncap的最高五星评级。在中国市场，欧宝新雅特（astra）的受众人群是那些偏好德系车精湛工艺，且口味时髦、乐于张扬个性的消费者。 欧宝全景风挡的设计理念最早可追溯到1957年的OlympiaRekordP1车型，OlympiaRekordP1的A柱下端向后退缩，同时挡风玻璃也与A柱结合，由于没有了传统A柱的遮挡，驾驶者可获得高达92%的全景视角，这一设计理念在当时的车坛引起了轰动。半个世纪后的今天，延续OlympiaRekordP1的理念，欧宝的设计师们大胆地提出突破人们视野极限的目标，于是便在雅特GTC的基础上诞生了全景风挡版新车。雅特GTC风挡版这块全球首创的全景式玻璃风挡从发动机罩一直延伸到B柱车顶，面积达到1.8平方米，从而营造出飞机驾驶舱一般的视野环境。实际体验，全景风挡带来的视觉享受，即使是敞篷轿车也无法实现，因为在驾驶敞篷轿车时，视野还会受到风挡上沿的影响，而在雅特GTC全景风挡版上，这一影响被成功地消除了，乘客甚至会逐渐习惯仰起脖子，享受一整片未经切割的风景。同时，如果车内的乘客觉得通过玻璃顶进入车内的阳光太过强烈，也可以使用车顶的一个手动装置，把顶部的一块遮阳挡板拉到前挡玻璃上方固定，这样雅特GTC全景风挡版就摇身一变成为普通的掀背轿车。 为了确保大面积玻璃的使用不会对流畅的车形轮廓造成任何影响，并且拥有足够的强度，工程师们对雅特GTC全景风版的这块挡风玻璃的制造工艺进行了多项革新，在研发过程中共创下11项专利。通过创新的科技设计，这块厚达6毫米的全景风挡玻璃硬度堪比钢铁，同时坚固的A柱、B柱，以及采用1毫米硬质钢材制造的车顶横梁与风挡边框，与稳固的车身结构相互配合，使得雅特全景风挡版拥有了与钢制车顶相当的安全骨架。此外，智能遮光系统（Clevershadingsystem）在强烈阳光照射下吸收太阳热量，避免车内温度过高。欧宝专利注册的透光度调整系统则可确保最佳的光线透过率，从而给予驾乘者全新的空间感受和视觉体验。 以雅特 GTC （图片 配置）全景风挡版中小型两厢掀背车的尺寸来看，其乘坐空间并不局促，但也称不上宽敞。车上的四名乘员都能享有各自应有的乘坐空间。在正常情况下，新车具有340公升的行李箱容积，能够满足一般用途。若是喜好户外活动或长途旅行的车主，还可以把后座放倒，得到1070升的行李空间，值得一提的是，雅特GTC全景风挡版的车身不低，可放置更高的行李，这样一来出去户外运动载上两部山地车也完全没有问题。雅特GTC全景风挡对驾驶视线的帮助非常大行驶状态下，四张包覆性不错的座椅确保所有乘员不会随着车辆转弯而左摇右晃。新车悬挂设定硬朗而扎实，对于不平的路面处理还算不错，只是行经较大的坑洞时车身跳动稍嫌明显，这也是为了追求操控性所做的妥协。在噪音处理方面，来自路噪与风噪比较轻微，而1.8升引擎在高转速时，运转声浪则颇为明显。 以动力来说，雅特GTC全景风挡版搭配全新一代ECOTEC1.8升D-VVT引擎，这具引擎可根据转速和负荷的状况自动控制进排气时间，从而令动力输出更为顺畅平滑；在低转速时引擎油气混合更为充分，有效提高扭矩，而当转速达到3400转/分钟时，通过缩短进气行程，使得近气量倍增，从而有效增加马力的输出。从数据上看，1.8升引擎具有103kW/6300rpm、175Nm/3800rpm的功率与扭矩输出，对于一部1230kg的两厢轿车，其实已经相当够用，只要驾驶者一踩油门，动力就立即涌现，搭配四前速自排变速箱，行车表现十分称职，让人不自觉地加快车速，享受超车的乐趣。 在操控表现方面，两门设计的雅特GTC全景风挡版在激烈状态下比四门车款稳健，高速行驶遇到不平的坑洼路面时，车尾也更稳定且不易跳离路面。该车搭配握感更好的方向盘后，转向也更加灵敏。在山路上测试，新车就算在过弯当中接近极限，此时再多转一下方向盘，车尾还是会向外偏滑，反应直接不拖泥带水，接近性能小车的操控水准。不过与高尔夫GTI相比，新车的修正特性并不如后者自如。具备时尚的外观线条，再加上一览无余的全景风挡，雅特GTC全景风挡版可以算是享乐主义车款，但是它绝不仅限于此，当你偶尔想要释放一下，它也完全能够快意操控，可谓内外兼备。
欧宝雅特GTC的售价
欧宝雅特GTC的售价为入门级的1.4升涡轮汽油车型售18495英镑(折合人民币约19.5万元)起，比类似动力的雷诺梅甘娜Coupe高了大约250英镑，比大众尚酷的售价低了1000多英镑。此外，这款雅特GTC还将标配欧宝的10万英里“终生”保养担保。
欧宝雅特是什么车系
欧宝雅特是什么车系
在中国市场，欧宝新雅特（astra）的受众人群是那些偏好德系车精湛工艺，且口味时髦、乐于张扬个性的消费者。
是那个，紧凑型车系
是德系车。欧宝雅特Astra是欧宝复兴计划实施的第二款车，全新的外表充满了动感，车身比例紧凑和谐。
欧宝雅特二手车怎么样？
欧宝雅特的车子还是不错的，不过二手车涉及的注意点就比较多了，比如：
1、启动：检查离合器组合是否平稳，分离是否彻底，离合器是否晃动、发响；
2、变速器检查，从开始到逐渐加挡，再由高速挡到低速挡，看变速器换挡是否灵活，是否有颠簸、跳挡、夹紧等现象，是否有异响；
3、车辆从最初的起步加速到60公里/小时左右，感觉有没有振动，如果有，可能是前悬架或车轮有问题，或是驱动轴有问题；
4、路试：在40km/h时突然抬起油门踏板，然后突然加油，听减速器是否有大的声音，如果有，说明减速器磨损严重。
