本文目录一览：
- 1、别克英朗能开几年呢？
- 2、别克英朗怎么样，耐用吗？
- 3、朗逸和英朗哪个更耐用
- 4、都说别克车适合长期用车，别克的耐用性真的很好吗？
- 5、下半年想买车？10万以内、合资车、耐开省油，不妨看看这几款！
- 6、别克英朗GT1.8L的车好不好开？耗油大不大？有开这款车的朋友麻烦告诉我下。谢谢啦。
- 7、2014年的别克英朗行驶11万公里开着还安全吗
- 8、别克英朗的内饰配置高吗？它的空间大吗？
- 9、别克英朗怎么样费油吗
别克英朗能开几年呢？
别克英朗是上汽通用汽车下的一款汽车。全新英朗秉承别克“动感流畅”的设计语言，汲取Riviera概念车的经典元素，车身造型富有运动气息而不失稳重，呈现出全新英朗大气简约、优雅动感的风格。全新飞翼式镀铬进气格栅,黑色钢琴竖格栅与高亮镀铬飞翼格栅的组合，让车头的视觉中心自然而然地聚焦于车标之上。同时飞翼格栅横向贯通至两侧车灯，加强了车头横向的视觉感受与整体感。以通用的技术水准以及英朗的表现，使用年限达到十年是不成问题的，三缸发动机的使用寿命并不会比一般的四缸，只是存在抖动的问题。但是随着年限的增加，英朗所搭载的三缸发动机是否会变得更抖，这一点谁都无法保证，只能由时间来检验。
别克英朗是别克品牌继新君威、新君越、昂科雷之后，基于“全球平台、欧美技术”所推出的又一款杰作。它融汇了别克品牌赋予中级车的最佳动感基因，为中级车市场带来全新的五门轿跑驾驭体验。别克英朗的推出填补了别克品牌在新凯越及新君威之间的产品空白，也令别克品牌的产品阵容得到进一步加强和完善英朗在外观上有着独具匠心的设计感，绚丽夺目的构型设计彰显当代前沿审美。前脸大灯棱角分明，尤其是在夜间亮起时犀利而又动感，侧裙处置微细，为英朗的整体美观“添砖加瓦”。侧面看上去比较修长，呈现的凌厉与动感，唯一的槽点就在于轮毂的款式，缺少一丝丝霸气感。英朗在内饰方面并不擅长。中控屏下方的按键很容易误触，影响行车安全，缺少软材料的包裹，让内饰与豪华感就此绝缘，虽然添加了装潢材料，略微获得一些改善，但是整体感觉依然掉价，总之，英朗的内饰配置表现不尽如人意，口碑不佳。
别克英朗怎么样，耐用吗？
发兔收到一位小粉丝的私信，本来一直对别克英朗欣赏有加的他，最近却有点飘忽不定。那到底别克英朗值不值得买?我们首先来看外观，都说人靠衣裳马靠鞍
其它都还可以，就是空调不行，我和我朋友的空调都出现大问题了
别克英朗到底怎么样？如果车主说实话，听听车主的用车感受
仁者见仁，智者见智，每个人的需求不同，所以有人觉得好，有人觉得垃圾
英朗比较中庸，没有特别的优点或者缺点，如果家用代步那你想买就买，价格实惠，配置简单实用，油耗低，后续维修保养便宜，空间不错，舒适性和隔音也还行，操控就是买菜车的操控
你要说耐不耐用，那就看你怎么开了，爱惜点开一般情况没有毛病，总体来说比较省心
朗逸和英朗哪个更耐用
朗逸和英朗相比之下朗逸更耐用。
1、从车身来说，除了车身长度之外，英朗其他方面的尺寸都比朗逸稍大一些，但从实车看来，差距并不明显，两车的个头差不多大。 从试驾来说我更喜欢英朗的后视镜，车身两侧的视野更好。
相比之下朗逸的后视镜横向宽度有点不足，但这只是主要因素之一，后视镜和驾驶员之间的距离远近也会有影响。另外还有一点让人纠结的，朗逸的后视镜集成了转向灯，视觉效果更漂亮。
这两台车在内饰设计方面其实没有太多亮点可聊的，都是家族式的设计，没有什么好期待的，简单耐看就好。
2、从配置上来说，英朗在舒适性配置方面更丰富一些，多媒体系统功能更丰富，而且具有自动恒温空调和后排出风口。
而朗逸则具有定速巡航和侧气囊两项含金量较高的配置，细节方面也很能打动人，例如四窗一键升降功能和钥匙遥控车窗功能。
3、从动力上来说，英朗虽然发动机排量比朗逸小，但功率更高，而且具有自动启停功能，而朗逸则在扭矩方面更优胜，更注重低扭表现。朗逸有运动模式，英朗则没有，但后者有ECO节油驾驶提醒功能。
买车的注意事项：
1、车身漆面。检查车身钢板、保险杠的平整度，不应该出现不正常的凹陷、凸起，还要仔细察看各处漆面.
尤其是一些在运输过程中容易被刮伤的部位，车表面颜色应该协调、均匀、饱满平整和光滑，无针孔、麻点、皱皮、鼓泡、流痕和划痕等。
2、汽车内部。车门玻璃应升降自如，上升能到顶，下降能到底，前排座椅可前后自由移动，并有多个位置可固定，供乘客自由选择适当的乘坐位置，车门、车内的软化内饰板应装卡到位，手推下去不应松脱。
3、底盘和电瓶。新车也可能会出现漏油的，趴下身看地下有没有机油点，底盘有没有油污，新车电瓶没啥可多看的，只看接头有否腐蚀以及小窗是否绿色就行了，注意电瓶接头-般是松的，开走前一定要拧紧。
都说别克车适合长期用车，别克的耐用性真的很好吗？
别克的耐用性真的是特别的好，因为它的外观比较结实，所以根本不会出现碰撞的情况，即使碰撞之后也不会花费太多的金钱能够长久的去开。
是的，别克车真的非常的耐用，而且它的质量也很好，性价比也很高，是一款非常值得购买的品牌。
是的，因为别克在设计的时候就是非常考究的，而且在各方面的性能以及设备的使用上，还是采用使用寿命非常久的那种。
是真的特别好，而且这也算是一个合资企业，所以产品质量是值得信赖，人们也可以放心的购买。
别克的耐用性确实挺好，别克这款车的口碑特别好，而且这个车油耗比较小。
新车打折很厉害，二手贬值也厉害，不过一减其实差不多，新车减4万不可能要求二手还按指导价卖，问题是同级二手的也不可能多卖4万，主要是坑那些按指导价买的小白鼠，千万不要买新出的车型，等个一年半载再买吧车也一样，后备箱小了点，毕竟车身只有4667，驾驶舱空间大只能压缩后面了，避震偏硬，没有日系车舒服，这和50的胎也有直接关系，别克车主自己的感觉，不喜勿喷，但欢迎车主交流别克车的质量是很不错的，发动机耐用，车静音做的比较到位，外观也时尚不落伍，就是油耗方面不是很好，车身较重，小毛病也很少，操控也很舒服，方向盘比德系车轻一些而比日系的。
别克这个品牌已经有110多年历史，在中国有两个美系品牌：福特和通用。通用又分为 雪佛兰和别克。当然从定位上来看别克是高于雪佛兰的。发动机故障率最高的别克属于其中之一，这款车属于上海通用，上海通用的车基本上油耗挺高，近几年略微好一些，但是故障率从未降低，像烧机油，电子节气门故障，异响是家常便饭别克品牌汽车由通用汽车公司生产和销售，近几年旗下车型热度很高，品牌力和产品力都很强，旗下有很多代表性车型，紧凑型家轿别克英朗，中型轿车别克君威，中型SUV别克昂科威。
别克的车质量一直不错，我之前有台别克凯越，开了4年九万公里，除了发动机盖有些渗油，没有别的问题。别克作为一款美系品牌，其结实耐用的特点在我国一直拥有着不错的口碑。而在配置和用料上，别克车也一直比较出众，关于质量，通过网上车主朋友们的反映还是不错的。
下半年想买车？10万以内、合资车、耐开省油，不妨看看这几款！
导读：对于我们普通老百姓来说，买车主要是为了上班代步，所以在选车时都非常注重耐用性和经济性。在耐用性方面，合资车的表现非常不错，但它们的价格普遍较高，让很多消费者都望而却步。不过，近两年在受到国产车的冲击之后，很多合资车也是做出了调整，价格都跌破了10万，而本期内容就给大家盘点几款合资车，它们的价位都在10万以内，质量和油耗表现也都非常不错。所以如果你想下半年买车的话，可以看看以下几款！下半年想买车？10万以内、合资车、耐开省油，不妨看看这几款！
NO1、日产轩逸
厂商指导价：9.98-14.30万元
2020年上半年累计销量：208225辆
日产轩逸。推荐的第一款合资车是日产轩逸，日产轩逸是国内消费者最喜欢的合资轿车，它在上半年也是以20万辆的成绩夺得了轿车销量冠军。目前日产轩逸推出了2021款新车型，但其优惠力度还是挺大的，10万预算就能够买到中配车型。而在可靠性和油耗方面，日产轩逸也是非常令人满意的，所以如果想在下半年买车的话，可以考虑一下日产轩逸。
NO2、别克英朗
厂商指导价： 11.99-12.59万元
2020年上半年累计销量：100550辆
别克英朗。推荐的第二款合资车是别克英朗，别克英朗也推出了2021款车型，而且恢复了1.5L 四缸车型，别克英朗在上半年也是累计售出10万多辆。新款别克英朗的优惠力度也非常大，最大降幅达4.4万元，也就是说别克英朗的入门级车型已不足8万。目前别克英朗有1.5L和1.3T两种动力，其油耗表现都非常不错，顶配价格不足9万，所以别克英朗也是值得考虑的。
NO3、本田飞度
厂商指导价： 8.18-10.88万元
2020年上半年累计销量：16948辆
本田飞度。推荐的第三款合资车是本田飞度，本田飞度是国人最喜欢的小型合资轿车，它的可靠性和油耗都非常不错，而且本田飞度属于小型轿车，开车灵活停车方便，所以本田飞度也成为了很多城市上班族的最爱。今年上半年，本田飞度因为改款，所以销量表现比较一般，而新推出的2021款本田飞度，得到了多方面提升，所以本田飞度也是一款很不错的选择。
NO4、雪佛兰科鲁泽
厂商指导价：8.99-12.29万元
2020年上半年累计销量：66278辆
雪佛兰科鲁泽。推荐的第四款合资车是雪佛兰科鲁泽，雪佛兰科鲁泽也是一款非常畅销的合资车，它的指导价为8.99-12.29万元，市场优惠2.5万元左右。现款雪佛兰科鲁泽是2020款，共有三种动力版本，分别是1.5L/1.0T/1.3T，其最大马力分别是113Ps/125Ps/163Ps。雪佛兰科鲁泽的动力比较适中，油耗较低，而入门价格不足7万，这对于我们上班族来说，确实是很不错的选择。
NO5、大众朗逸
厂商指导价：9.99-16.19万元
2020年上半年累计销量：170632辆
大众朗逸。推荐的第五款合资车是大众朗逸，大众朗逸是三大紧凑型轿车之一，它在上半年累计售出17万多辆，高居轿车销量榜前三。大众朗逸的优惠力度也非常大，基本都在3万以上，所以大众朗逸的入门价格已经不足7万元，这对于我们消费者来说，吸引力是非常大的。
结语：大众朗逸、日产轩逸和别克英朗都是月销2万以上的家用车型，而它们的价格在优惠之后，也是非常亲民的，而雪佛兰科鲁泽和本田飞度也表现不错。除了以上五款合资车推荐之外，大众桑塔纳、大众宝来、现代领动和现代悦动也都是很不错的选择。对此，大家都是怎么看的呢？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
别克英朗GT1.8L的车好不好开？耗油大不大？有开这款车的朋友麻烦告诉我下。谢谢啦。
您好，GT1.8采用了全新一代具有DVVT的ECOTEC发动机，功率达到了惊人的108千瓦，着相当于一般发动机2.0排量才能达到的动力。而配合同级领先的6速手自一体变速箱，可谓动力随叫随到，驾驶酣畅淋漓！
具体感觉每个人都不一样，比如一个油门行程问题，有的人觉得太长，有的人觉得还短。我想这些细微之处，你最好多去几次4S店，试试车。如果你感觉不好意思，换几个店去。
买车不能光听别人的建议，毕竟那东西不可能买了一个月不满意就换，你得给自己定个底限，什么能容忍，什么绝对不能忍。车到手里以后还要琢磨好长时间呢！
就像我哥买哈弗，别人都说发动机太垃圾，但是他自己开了半年觉得还好，提速也够快，因为是2.0排量的，只要你舍得给油。但如果你听我的，我就不会买，因为我觉得那个发动机不好。
这些是个人体会，虽然不是针对你这个车的，但是我想有点用处吧！
我开的1.8英朗，还可以，油耗9-10个点，还可以，美系车，毕竟车身重，撞过1次（岳父开的），基本没事，车很硬，钢皮厚
跑起来还可以，路上回头率也不错
2014年的别克英朗行驶11万公里开着还安全吗
安全。根据查询汽车之家网显示，别克英朗车的发动机寿命为15万公里，11万公里属于安全范围里程内，非常安全没有任何风险。
别克英朗的内饰配置高吗？它的空间大吗？
在内饰方面，最喜欢座椅，因为采用的是纯皮材质，连脚踩的地毯都是质地非常细腻的材质。方向盘采用全皮包裹，摸上去手感很好，但是在冬天的时候，可能会有一些冷。另外，这一款车的音响质量也很好，音质特别棒。但是唯一觉得不好的地方就是，采用了大面积的硬质塑料，摸上去还是感觉硬邦邦的。空间一直都做的挺好的，副驾和后排距离刚刚好，179的个子做驾驶室和后排都很ok，并且储物空间也很丰富，后备箱的储物性也很好，喜欢把车当家的我简直再合适不过了
配置：发动机启停技术、主动刹车/主动安全系统、定速巡航等等。内饰：内饰设计简洁，整体中控按键按钮布置分明，科技配置不少，给人一种上档次，运动感十足的感受。空间挺大
我觉得别克英朗这款车的内饰和配置都很高的。这款车的空间也特别大。我非常喜欢这款车的外观。
优点：别克车很耐开 完美的家用车 空间很大能容纳很多东西，之前家里也有一台老凯越，到现在都还用着没什么毛病。从我自己了解英朗来看先是外观变化很大，相比老款要洋气时尚的多，更适合大众的选择，嫌弃老款英朗老气的年轻人又可以重新考虑这一款车了。再加上别克车的颜色很好看，尤其是红色的车，红的不土很洋气的红。
缺点：油耗一直不敢恭维，虽然现在改进之后好转了很多但是和同级别比较还是有差别，并且在耗油的同时动力输出并不成正比，现在是带涡轮的但是只有1.3t比较肉。
外观：从外观来看英朗算是走在时尚这条路上的，前脸进气格栅有了很明显的变化，有了别克标志性带翅膀的那个东西，车身没有那么死板，车尾灯看着也好看，明显有了线条感。
内饰：内饰让我很意外，以前也在店子里看过老款英朗实车，内饰是真心不喜欢，看着外观都还行一看内饰就变得廉价了，质感也很烂，现在换代之后内饰是黑色和棕色，简直上了几个台面。不错不错。
空间：空间一直都做的挺好的，副驾和后排距离刚刚好，179的个子做驾驶室和后排都很ok，并且储物空间也很丰富，后备箱的储物性也很好，喜欢把车当家的我简直再合适不过了
配置：其实手头也不宽裕，一心就想买一辆上班居家都可以的代步车，但又担心国产车配置和发动机不好，一直在看合资车，英朗这个配置我中意很久了，配置很丰富完全不浪费，也很好上手，相比我看的其他牌子要好得多。
动力：动力也是不能改变的了，作为家用车这动力也可以，毕竟钱也就那么多不可能鱼和熊掌都兼得，现在还年轻以后有钱了在置换
操控：很好上手的一台车，别克车的配置很明朗，操控性能也很稳定，第一次买车和家用完全可以
油耗：这车耗油的头衔确实取不下来了，但是个人观点，车的油耗还是看自己怎么操作车的，一脚一油门的在省油的车都别你开成油老虎。
舒适：内饰做工很细致，能感觉到是用心了的，用料也很真材实料，手感质感都很不错。想要性价比高的情况下追求舒适感又担心国产车质量的那么英朗你可以考虑一下！
优点：喜欢英朗的外观，整张车设计看上去时尚感很强。
缺点：备胎的尺寸和原车的不一样。每次换备胎开着就特别不习惯
外观：第一次看见英朗的时候就比较喜欢外观，第二次见的时候就订车了。外观设计吸人眼球、搭配线条时尚感足。
内饰：内饰的颜色看上去素素的，看上去做工很用心，设计的简单大方。
空间：作为紧凑型家用轿车我觉得空间算得上比较大宽敞的，家人外出也不会显得拥挤。
配置：配置都齐全而且比较实用
动力：动力挺让人意外起步很快，一脚油门踩下推背感就出来了，涡轮增压的发动机跑起来就是不一样。
操控：操控性极好车子开起来很轻巧，一开就很顺手。
油耗：油耗现在跑下来也不算高平均下来大概在6.5左右在我的接受范围内，不过这样的油耗确实少见尤其是在合资车中。
舒适：一般般和其它品牌的车子没有什么不同。
别克英朗怎么样费油吗
11年别克英朗xt综合油耗为67L每百公里，同级别车型中油耗相对较低别克英朗xt油耗不是很大，百公里油耗市区85~105L之间，高速郊区油耗为55~7L之间具体油耗主要还是要看具体的行驶路况和驾驶员的驾驶习惯而定例如；优点英朗车的有点开下来这小半个月，我觉得一个是外观好看，第二个就是他的油耗满意缺点缺点就是感觉内饰不怎么好看，还有动力一般外观新英朗可以说还是挺好看的了，比起老的来说，各方面看起来都不错，线条很；市区的话，差不多，不算费油，老英朗本来就是油老虎，老款的油耗基本都是10几个，很正常；这样的油耗着实有些高了2别克这个品牌是出了名的油耗高，但是它有一个很好的有点，操控性好，我的英朗给我的感觉就像是开着玩一样，方向盘非常的轻，即使长时间跑高速也不会感觉到胳膊酸痛，车身稳定性也很不错3。
1手动挡10t车型的百公里综合油耗大约是64升，自动挡10t车型的百公里综合油耗大约是69升自动挡13t车型的百公里综合油耗大约是77升这个油耗表现在同级别车型中处于中等水平，所以这款车不算很耗油21；英朗2020款四缸真实油耗75英朗为了扩大自己的潜在消费市场，将不喜欢三缸机的消费者也吸引到自己的面前来，于是推出了四缸发动机目前百公里的实测油耗算是比较省油的别克英朗，作为现在别克旗下的一款走量车型，肩负了；别克英朗油耗63升手动挡10t车型的百公单油耗大约是63升，自动挡10t车型的百公里油耗大约是69升13t车型的百公里油耗大约是78升英朗是别克旗下的一款紧凑型轿车，这款车上市后受到了不少年轻消费者的。
别克英朗的油耗为5182升这辆车的综合油耗约为7升，汽车的油耗不仅与汽车的排量有关，还与驾驶员的驾驶习惯路况气候条件燃油品质有关该车实际油耗与工信部给出的有出入这款车综合油耗7L左右汽车的油耗；注意目前市场上的三缸发动机车型越来越多，显然别克英朗想做头一批吃螃蟹的人，不过本人认为三缸机还没有成熟到和4缸机一样成熟的地步，再多的平衡轴也会在某一个点或者急加速的时候抖动，物理定律的原因还要我们更多的。
别克英朗总体来说还是蛮好的，也不费油1全新英朗车型来看，其车头大尺寸前进气格栅搭配柳叶形头灯让其显得十分精神，车身侧面类似波浪形的腰线看上去颇为动感，而尾部造型则变得更加规整也更加耐看新英朗最大的改变是更；太平洋汽车网四缸英朗的油耗并不高，真实油耗为75L如果是10T的官方油耗数是百公里52L，车辆油耗跟发动机排量搭配变速箱类型都有关系别克英朗，是一款深受消费者喜欢的车型，之前别克英朗吃过三缸机的亏，现在；英朗是别克最省油的车型，在市区一般油耗不会超过7升油的 16手动是最省的，郊区通畅路，均速能到35或以上，油耗百公里665个市区不拥堵的情况，均速能到25的，油耗为8个左右，市区拥堵均速20以内的，基本9个或；英朗2020款四缸真实油耗75别克英朗，作为现在别克旗下的一款走量车型，肩负了一大部分的销量，在别克车系里面，英朗一直是销量的担当，已经成为了别克不可或缺的车型在获得高销量的同时，英朗却是别克旗下争议最大的。
别克英朗真实油耗是100公里51到58升，以2021款别克英朗为例，其车身尺寸是长4609mm宽1798mm高1464mm，轴距为2640mm，油箱容积为44l，整备质量为1270kg2021款别克英朗前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是多连杆；别克英朗的油耗为58L别克英朗是别克汽车旗下推出的一款紧凑型轿车，这款车搭载的是10T和13T涡轮增压发动机，其中，10T发动机的最大功率为92kw，最大扭矩为170牛米，13T发动机的最大功率为120kw，最大扭矩为23。
比丰田耗油这款车官方给的油耗数据是16L 手动舒适天窗版 2012款综合工况油耗69L100km，16L 自动舒适天窗版 2012款综合工况油耗76L100km，16T 自动时尚运动型 真皮款 2011款综合工况油耗82L。
