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东风风神奕炫max怎么样,吉利星瑞1.5T山路对决东风风神奕炫MAX，差距这么大？

admin admin 发表于2024-01-22 15:52:58 浏览23 评论0

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B级家轿水准，东风风神奕炫MAX不到10万就能入手？


车评观察《车评社》
前言：在轿车市场中，级别之争从未停息过，当A+级车与B级车存在价格重叠后，错位竞争之势更加激烈，如德系的速腾、韩系的名图、美系的威朗与迈锐宝、以及法系的雪铁龙C6等。
对有家轿需求的消费者而言，B级轿车是他们的首选，毕竟它能够带来更舒适的体验与更高的品质感，然而动辄20-30万的价格，却劝退了不少人，即便是将它们的价格“打”下来了，想要十万入手也并不现实。
因此，当你只有十万预算时，又想在配置、动力等方面有一定的追求，那么低配的合资品牌显然不能入得您的法眼，相应的，在自主品牌中的可选性就大得多，比如奕炫MAX。
在A+级轿车中，奕炫MAX是最接近B级轿车的。
首先是空间表现上，家用属性是根本，不能保证空间的宽裕就不能满足家人乘坐的舒适，奕炫MAX的长宽高分别为4797*1870*1475mm，轴距2770mm，展现出0.788轿跑高宽比，相比同级国产轿跑影豹（宽度1850mm，轴距2736mm），要高出不少，甚至还超越了大部分A级轿车，如星瑞、朗逸、逸动PLUS等，达到了准B级轿车的水准，堪称赛道级宽体家轿。
奕炫MAX的品质舒享配置还体现在车内，可带来全面的舒适体验。奕炫MAX中控台偏向驾驶员一侧，上下双饰条设计巧妙，三幅式多功能方向盘采用了平底设计，按键支持多媒体音量调节、语音控制、ACC自适应巡航等功能。车内还采用了12.3英寸全液晶仪表盘、UI界面设计简洁，功能区域清晰、丰富，支持多种风格切换。10.25英寸中控屏采用3D曲面设计，配备Windlink 6.0系统，整个车机的流畅度表现不错，在语音识别操作下，支持使用央视影音刷剧、车载KTV等功能。
用户长时间驾驶，身体感到疲惫时，还可体验零压舒享座椅的按摩通风功能，4D智能柔风系统开启“对人吹、避人吹”模式。其中，奕炫MAX中高配车型的豪华打孔皮质座椅支持座椅通风、主副驾电动调节与座椅按摩等功能，不管是下班回家还是节假日出游，都能很好地为用户减轻疲劳。遇到堵车想要打发时间时，还能通过搭载11扬声器的Jamo尊宝音响听歌，透过大尺寸可开启全景天窗看风景。
安全是一款家轿最基本的素养，奕炫MAX的安全主要体现在两个方面。
一个是车身架构，一个是被动安全与智能辅助驾驶。车身架构方面，奕炫MAX曾斩获“2021中国十佳车身”大奖，包含车身安全、静音、节能、操控等方面，其中它的整车车身高强钢应用占比达65%，超过大多数同级合资车的高强度钢材料，关键乘员舱区域均采用1500MPa超高强钢板；怠速噪音小于35.8dBa的静音水平在C-ECAP单项测评中得到满分；并采用拓扑优化、SFE优化针对料厚做了进一步加强处理，整车重量低于1500kg，致使车身的风阻系数降至0.27。
被动安全方面，奕炫MAX提供了安全便捷的准L3级驾驶辅助功能，拥有23颗探头，集成了28项高准确度的子功能，如十字路口交通辅助、ALC主动变道辅助、TLC触发式变道辅助、ESA紧急转向辅助等。覆盖7大用车场景，360°全方位监测，并在最新一代毫米波雷达的加持下，车辆可探测前进方向200m、120°范围内的物体，进一步保障用户的用车安全。
奕炫MAX的优秀不止在安全，还有“十佳”的动力。
奕炫MAX搭载了有着 “中国心十佳发动机”和中汽研“能效之星”称号的1.5T马赫发动机，最大功率达140kW，峰值扭矩300N·m，零百加速时间能达到7秒级别。
另外，奕炫MAX全系标配四轮独立悬架与DSMA架构，使得车辆具有不错的支撑性，并且刹车距离可做到仅34m，在强劲的动力之外还有优秀的操控性能。这样一来，奕炫MAX不仅在高速路段行驶冲劲很足，还能在颠簸路段比较彻底地过滤震动，就算遇到稍微大一点的坑洼路段，也能够保证不错舒适性和稳定性。
车评观察
总的来说，奕炫MAX无论是车身尺寸、配置还是动力绝对是比较“顶”的一款A+级家轿，既满足用户的实用需求，又带来了动力与智能化层面的新体验，在十万级家轿中实属非常难得。
最让人意外的是，奕炫MAX在本身售价不高的情况下，还提供现金直降1.2万元的大幅优惠，一口价只需8.59万元起，进一步降低了“工薪族”购车的门槛。此外，购买奕炫MAX还可享受8000元的置换补贴、4年0利率免息贷款（详情可咨询当地经销商）、10年不限里程质保、终身享受免费救援、至高五年蓝牙钥匙、终身免费OTA等一系列购车政策。
所以，奕炫MAX难道不应该是十万级家轿的最优之选吗？
【本文来自易车号作者车评社，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

10万运动家轿再升级 试驾东风风神奕炫MAX 2024款

究竟什么样的车型适合年轻人？可能每个人心中都有不同的答案，但是从市场来看10万元出头的紧凑型车是很多年轻消费者会选择的车型，所以在市场中我们能够看到有很多针对这一需求推出的车型。其中东风风神奕炫MAX就是这类车型的代表之一，不仅是产品力出众，基于奕炫MAX打造的赛车还在2023赛季CEC中国汽车耐力锦标赛取得了宁波站和鄂尔多斯站分组冠军的成绩，这样的冠军品质也融入到了最新的东风风神奕炫MAX 2024款之中，这次我们就来抢先试驾一下这款新车，来看看它到底有哪些升级亮点。
细节造型设计升级 新增专属疾风运动套件
首先在外观方面，是奕炫MAX 2024款变化最明显的部分，前脸的采用音爆数字格栅2.0设计，虽然轮廓依然是六边形结构，但是内部采用了参数化设计，并以银色饰条在周围装点，看起来还是很有视觉冲击力的。
那么来到车身侧面，能够看出与现款车型没有太大区别，依旧是比较低趴动感的车身姿态，尤其是车顶线条也十分流畅，近似溜背式轿跑车型。在车身尺寸上，奕炫MAX 2024款长宽高分别为4797/1870/1475mm，轴距为2770mm，整体在紧凑级轿车中还是比较出众的。
最后来到车尾部分，新车依然采用贯穿式后尾灯组设计，并在其中融入了一条贯穿式镀铬饰条，搭配上后包围上的镀铬饰条，很好提升了车尾的精致程度。同时，新车后备厢盖末端还采用了略微上翘的小鸭尾设计，搭配上赛车风格的底部中置后雾灯，很再次彰显了新车的运动属性。
除此之外，奕炫MAX 2024款还提供了专属疾风运动套件可选，包括黑红相间前唇、侧裙、小尺寸后扰流和扩散器，再加上双边共两出的排气，使得整车的运动感比普通版车型提升了不少。
品质感与功能性到位 新增全新内饰配色
在进入车内之后，就能发现奕炫MAX 2024款另一大升级亮点，内饰采用了全新深蓝色与浅米色相间的配色，整体车内的氛围感与品质感有了一定的提升。需要注意的是，这一全新内饰配色仅在普通版车型上配备，如果选装了专属疾风运动套件，那么车内会采用与运动风格相符的黑红配色方案。
至于车内其它配置方面的表现则延续了奕炫MAX车型一贯的优势，科技配置上采用了12.3英寸全液晶仪表和10.25英寸中控屏，并内置了全新Windlink X2.0系统，功能性上比较齐全，并且还新增了带底盘透视的全景影像，驾驶起来更加便捷。
在舒适性部分，新车采用了4D智能柔风系统，空调出风口提供自动扫风功能，可以实现“避人吹，对人吹”模式，我的感受确实能感觉到凉意，但是不会有特别强烈的风感。并且，新车还配备了零压舒享座椅，不仅乘坐起来比较舒适，而且功能性很齐全，具有6向电调、座椅记忆、电动腰托、通风、加热、按摩、迎宾功能。
东风马赫动力加持 底盘调校彰显冠军底蕴
至于动力部分，奕炫MAX 2024款延续了现款车型的燃油和混动两套东风马赫动力，燃油版采用1.5T发动机，最大功率140千瓦，峰值扭矩300牛·米，传动系统匹配来自格特拉克的7速湿式双离合变速箱。混动版动力系统由1.5T发动机和前置单电机组成，发动机最大功率123千瓦，峰值扭矩230牛·米，电动机最大功率130千瓦，峰值扭矩300牛·米。值得一提的是，此次混动版车型进行了性能优化，将机械压缩机改为电动压缩机，并增加暖风电子水泵，减少了开空调和暖风时发动机的负荷，车辆油耗得以降低。
这次我们体验的车型为搭载1.5T发动机与7速湿式双离合变速箱的燃油版车型，整体试驾路线十分均衡，包括了城市路段、高速路段和山路路段，使我完整的体验到了奕炫MAX 2024款的动态表现。
将奕炫MAX 2024款开上路后，首先能够感受到的就是轻快感，作为一款1.5T发动机爆发出的数据已经完全能够比肩一些2.0T发动机，所以推动这样一台紧凑型车还是十分轻松的。在市区路段行驶时，发动机大部分时间都处在中低转速区间运行，在这一工况下，发动机始终能够输出饱满的动力，甚至在涡轮开始起压之后，甚至会感觉动力有一点点过剩。
这次城市路段驾驶正好遇上了早高峰，在北京环路的拥堵路况中，经过频繁的加速减速，停车起步等操作的考验，奕炫MAX 2024款的双离合变速箱给我的反馈还是比较平顺的，尤其是在起步阶段动力结合的过程中，车辆的不顺畅感是微乎其微的，它的顿挫抑制性和平顺性我觉得可以排到自主品牌车型中的第一梯队。
在高速路段驾驶时，依然能够感受到奕炫MAX 2024款不错的动力输出，即使在100km/h车速巡航，深踩油门依然能够比较轻松的完成超车并线的工作，不会产生很明显的动力衰竭感。不过在车速上来之后，能够感受到外部传进车内的噪音略有点明显，尤其是在发动机转速上来之后，不过以奕炫MAX 2024款所处的价位来看，这样的表现也情有可原。
最后在山路驾驶部分，奕炫MAX 2024款得益于前麦弗逊加后多连杆独立悬架的结构，使得底盘在面对连续多弯路段的挑战时，不会产生拖泥带水的感受，结合阻尼感适中的方向盘回馈，使得驾驶员能够轻松的应对弯道的挑战。底盘部分对于车辆高速过弯时的姿态有一定的抑制作用，不过路感反馈没有特别直接，还是以舒适性取向为主，能够对于路面颠簸起到很好的吸收能力。
写在最后
经过这次简短的试驾，能够看出奕炫MAX 2024款的升级点还是很符合消费者需求的，同时再加上本就十分出众的动力表现，奕炫MAX 2024款的产品力确实得到了进一步加强。当然我们不能忽视的是，在奕炫MAX所处的细分市场也强手如云，它能否脱颖而出还需一个合适的价位，这款新车马上就要上市了，如果您喜欢它的话，不妨在近期关注一下。
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吉利星瑞1.5T山路对决东风风神奕炫MAX，差距这么大？


车评报告《车评社》
如今的汽车市场已经是一片没有硝烟的战场，各个品牌都使出了浑身解数，而他们也明白，现如今的汽车市场，得年轻人者得天下。为了受到年轻人的青睐，真的是卷到了天上，那么很多人不禁会有一个疑问，现在年轻人选车，到底考虑的是什么？这些品牌又是如何理解并去做的呢？
年轻人选车，运动是关键
其实我相信有一大部分年轻人，对于车的喜好，更多的是在性能上。那些推出过赛车版本或者性能版本的车，都会被人津津乐道，同时，相同的车型也会受到他们的追捧，这些从一些现象级的车型中就能窥见。而且现在的年轻人，也很愿意在周末或者节假日，约上三五好友去赛道上体验速度与激情。
不过，过于硬核的车型并不适用于日常驾驶，毕竟家用也是其中的一大属性，所以一些偏运动的车型就成为了年轻人的首选。最近，有媒体就针对市场上常见的两台车，东风风神奕炫MAX和吉利星瑞1.5T进行了一场跑山测试，来看一看谁在山路上的表现更好，那么这两台车的表现到底如何呢？
当天的天气有点热，两台车一起从起点出发，途中经过一段长达40公里的盘山公路，然后达到终点，最终东风风神奕炫MAX战胜了吉利星瑞1.5T，那为什么同样两台运动家轿，东风风神奕炫MAX的表现如此优秀呢？
奕炫MAX加速刹车均占优，操控更是强项
我们先来说动力，东风风神奕炫MAX搭载了一台1.5T的涡轮增压发动机，最大功率197匹马力，峰值扭矩300牛·米，一台1.5T能够迸发出如此的动力输出，在同样排量的引擎中算得上是佼佼者了。加上7速DCT变速箱的加持，东风风神奕炫MAX百公里加速只需要7秒级，而且，这套动力总成不仅在初段非常具有优势，在中后段的输出上依旧是十分有力，在山路出弯的地方，东风风神奕炫MAX就能够凭借着强大的动力优势更快的出弯和更快的加速。
相比之下，吉利星瑞同样搭载了一台1.5T的发动机，匹配了7速DCT的变速箱，但是发动机的最大功率只有181匹马力，峰值扭矩290牛·米。无论是马力还是扭矩都相比东风风神奕炫MAX逊色一些，在长达40多公里的山路上，一点点的被出弯更快的东风风神奕炫MAX拉开了差距。
当然，除了动力上的差距，东风风神奕炫MAX还有着其他的优势。比如刹车的性能，东风风神奕炫MAX从100km/h刹停只需要34.75m，这是什么概念呢？相比于一些入门的超跑而言，也基本上和这个成绩差不多，相比之下，吉利星瑞的刹车距离超过了35米，别小看这一米的差距，实际上这就意味着东风风神奕炫MAX每一次入弯前都可以更晚的刹车，更快的通过弯心。
最重要的是，奕炫MAX全系都采用了四轮独立悬架的结构，这就给底盘调校的团队提供了一个更加运动的底盘架构。而且，奕炫MAX整车底盘都是由CTCC冠军团队调校的，整个操控更加的灵活，在山路上驾驶更有信心，所以能够赢下这场和吉利星瑞的对决也不奇怪了。
在2023赛季CEC中国汽车耐力锦标赛上，东风风神派出了搭载1.5T马赫动力的奕炫和奕炫MAX赛车，奕炫MAX赛车不仅斩获宁波站和鄂尔多斯站分组冠军，还在鄂尔多斯站刷新极限，圈速第一，以4小时122圈453公里的成绩，勇夺全场冠军。由此可见，奕炫MAX具备的赛道潜力和优势。
家用运动两不误，奕炫MAX替你顾家
除了在运动和赛道性能上占优，奕炫MAX在家用方面的表现和吉利星瑞比起来如何呢？首先就是外观，相比于星瑞的沉稳大气，奕炫MAX显得更加运动和激进，这是两种风格的对立，也可以说是两种消费人群的选择，相比之下，年轻人恐怕会更喜欢奕炫MAX带来的运动和时尚感。除此之外，像油耗的表现，两台车都十分优秀，奕炫MAX的综合油耗只有5.9L/100km。
其实家用最重要的属性是什么？是空间！奕炫MAX长为4797mm，宽度达到了1870mm，轴距为2770mm，相比之下，星瑞长4785mm，宽度为1869mm，轴距为2800mm，可以看到，除了轴距略短，整体的车身尺寸奕炫MAX更大。而且，在实际的乘坐体验中，奕炫MAX的整体表现也会略好一些，能够满足一家人的出行需求。
另外，在日常的使用过程中，奕炫MAX也拥有不错的表现，像零压舒享的座椅，可以实现10向电动调节，不仅拥有通风以及加热功能，还拥有24种智能按摩，一家人出行在也不会觉得难受了。另外，像Windlink X2.0智能车机系统、L2级智能驾驶辅助系统，奕炫MAX也是卷到了极致，只要能够给到消费者，统统不吝啬。
车评报告
随着汽车的逐步普及，赛车文化和赛车运动也离我们越来越近，现在年轻人的生活节奏也相对较快，拥有一台赛道级的宽体家轿奕炫MAX，不仅能够在日常休息的时候来一次跑山、下赛道，释放多余的压力，还能结交更多喜欢车的朋友。同时，这台车也能满足激情过后的茶米油盐，堪称下得赛道上得家用的典范了。所以，如果你也对汽车运动有激情，同时也能满足家用的话，不妨来看看这台车。
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东风风神奕炫口碑怎么样

东风风神奕炫总体评价很好，在竞品车系排名第2名东风风神奕炫线条流畅曲线分明的整车设计，不仅提高了视觉体验，更降低了风阻欧洲双料冠军底盘和低重心的整车布置更彰显了奕炫蓄势待发的跑车基因，050km加速时间35S；还不错东风风神奕炫230t自动追影版这款车还是比较不错的，还挺适合年轻人的价格实惠，就算自己预算不多，也能轻松拿下，而且外观造型很棒，很有时尚气质；东风风神奕炫怎么样提问您好，很高兴为您解答问题回答您好，很高兴为您解答问题回答这款车的话就是说看起来比较大气，配置比较高，但是他这个车辆的性能是非常一般的，尤其是这个车辆的车身悬架，使用公里数；东风风神奕炫max这款车的整体质量还是相当不错的第一，这款车外观设计大气，时尚，整体的流线型特别好第二，这款车的发动机底盘变速箱三大件的性能都比较可靠，整体的操控性还是相当不错的第三，这款车的整体内饰做工。
奕炫GS是东风风神旗下一款介于轿车与SUV的跨界车型，属于紧凑型级别自从上市以来，销量惨淡甚至连车型宣传广告都很少看到，非常冷门并且非常不建议购买风神奕炫为什么不建议购买下面一一道来1主力车型竟搭载三缸发动机；东风风神奕炫车挺不错的值得购买东风风神奕炫线条流畅曲线分明的整车设计，不仅提高了视觉体验，更降低了风阻欧洲双料冠军底盘和低重心的整车布置更彰显了奕炫蓄势待发的跑车基因，050km加速时间35S，百公里加速10；东风风神奕炫值得买1风神奕炫是为年轻消费者搭载的一款紧凑级家轿，主打时尚与科技风，与目前市场上大多数紧凑级家轿相比，比如合资的卡罗拉低配自主品牌的吉利缤瑞等，在科技方面具有一定的优势2首先在安全方面，风神；风神奕炫如果按车身尺寸来看的话，是A级轿车的标准厂家给风神奕炫的定位是运动宽体A级家用轿车，从实际乘坐体验感受来说，风神奕炫表现比较出色无论是前后排还是头部或腿部空间都能满足使用，而且它确实像厂家宣传那样宽。
东风风神奕炫口碑不错1奕炫是针对年轻人设计的，从外观看，奕炫可以对标的车型还是比较多的，比如吉利缤瑞和长安逸动等等2和逸动对比来看，逸动的设计较为中庸，没有眼前一亮的感觉3而奕炫在外观设计上更有个性；随着技术领域的不断突破和品牌影响力的不断提升，自主品牌对消费汽车需求的转型有着敏锐的洞察力，并及时制定了有针对性的产品战略这样才能在a级轿车市场上与合资品牌竞争最典型的例子就是东风风神，东风风神的奕炫就是其中；看这个车辆的这个隔音性能也不太好，跑起来之后噪音比较大，还有就是它这个车的这个二手车的保值率比较低摘要东风风神奕炫怎么样提问您好，很高兴为您解答问题回答您好，很高兴为您解答问题回答这款车；风神奕炫搭载三缸发动机新车状态时内饰味道比较重车机系统反应慢所以不建议购买1主力车型竟搭载三缸发动机首先不说三缸发动机好还是不好的问题，至少在中国消费者对三缸发动机如此抵触的阶段，作为一个自主品牌搭载三；好东风风神奕炫gs2022款是东风风神旗下的旗舰产品1其炫酷的外观完美的驾控安心的品质，赢得了众多年轻人的喜爱，这款奕炫更是带给年轻的消费者物有所值的购车体验，十年不限里程质保888包牌贷2东风风神；东风风神奕炫测评介绍1动力方面，东风风神AX7搭载与雪铁龙C5相同的20L或23L发动机，其中20L发动机最大功率147马力，峰值扭矩为200N·m23L发动机最大功率171马力，峰值扭矩达到230N·m与发动机匹配的是5速手动。
东风风神奕炫质量还不错，动力也足东风风神奕炫在外观设计上面，采用了大量来自其概念车上的设计元素，前脸造型主要侧重整体感，前大灯组与中网线条非常连贯的相接，带来一种融为一体的视觉效果凌厉的线条与矩阵式的光源让。
1悬架太硬 东风奕炫的后悬挂采用的是扭力梁式非独立悬挂，这种悬挂的优点是结构简单成本低，但缺点就是车内的舒适性不及独立悬架，当车辆经过颠簸路段的时候车内能够感受到较大的晃动，导致用户的乘坐体验大打折扣2。

预算10万，入手准B级赛道级宽体家轿奕炫MAX

当前，汽车消费主力用户正逐渐向年轻群体转移，很多车企都迎来了年轻化转型，推出了更多年轻人喜欢的车型。比如之前领克汽车就推出一款够运动、够性能的领克03+，取代了高尔夫GTI成为不少年轻人的梦想之车，不过它的价格还是偏高了。小编今天要聊的是一款备受年轻人好评，关键够运动、够性能、够大，起售价还不到10万的车型，那就是东风风神奕炫MAX。
当然，说奕炫MAX适合年轻人，不仅是价格合适，更是年轻人的用车需求恰好都能被它满足。毕竟现在这个级别的家轿市场还是挺火热的，吉利星瑞1.5T、大众朗逸或日产轩逸，都是10万预算能入手的车型，奕炫MAX若没点本事傍身，是很难得到用户认可的。
年轻人买车时很关注车辆的外观设计，如今更是个“看脸的时代”，外观设计已经成为选车时的重要指标。而奕炫MAX作为一款“赛道级宽体家轿”，整车设计也更偏向于赛车，车头配备大尺寸点阵格栅，两侧加入银色装饰条呈现出类似羽翼的效果。
侧面不仅有双色车身，还配备熏黑轮毂和喷红的刹车卡钳，包围的疾风运动套件，整车造型无疑是在告诉人们这是一款主打运动的车型。
不过年轻人买车却不会只考虑外观，他们还很注重车辆的驾驶感受和空间表现。这是因为年轻人的出行场景其实并不局限于城市通勤代步，在节假日时往往还会出门跑山，或是和朋友一起自驾旅行。接下来，就让我们结合跑山、露营自驾等场景，来分析奕炫MAX其他方面的实力。
想要在跑山时获得较好的驾驶体验，过硬的动力和出色的操控无疑很重要。很多主打年轻市场的车型都具备不错的性能，目前星瑞车系搭载的1.5T，就有133kW最大功率、290N·m最大扭矩。而奕炫MAX搭载的马赫动力1.5T发动机，最大功率145kW，最大扭矩300N·m。
实际驾驶中，奕炫MAX的马赫动力，能让车主在直道时轻松享受推背感，红绿灯起步快人一步。在带朋友出门自驾，即便车里装了很多行李物品，也能轻松上坡。
看完动力再来看操控，奕炫MAX全系标配四轮独立悬架，并由CTCC冠军团队进行底盘调校，这不仅贴合产品标签中的“赛道”二字，还让这款车的赛用版取得了“2023年CEC中国耐力锦标赛冠军”这一成就，证明了家用车也能下赛道。
得益于冠军底盘调校，奕炫MAX在通过弯道时，也能将车身姿态控制得干净利落，在高速过弯时也能增添车主的驾驶信心。另外，车辆方向盘的转向回正、阻尼力度都比较压手，随速增益明显，在高速行驶或过弯时，方向盘的转动手感是比较不错的。
最后聊聊空间，这同样是年轻人，特别是年轻家庭用户在买车时非常关注的方面，也确实对我们的日常用车体验影响很大。比如在出门自驾游时，宽敞的乘坐空间能让后排的乘客久坐不累，充足的后备箱空间则能装下全车乘客的行李物品，露营时需要携带的零食饮料也有地方放。
东风风神奕炫MAX的轴距为2770mm，已经接近B级车的水准，车宽也达到1870mm超大车宽，比B级车大众迈腾1832mm的宽度还宽出不少，长宽高的数据都比星瑞要高。这不仅让车身姿态显得运动，也能优化座舱内的横向乘坐空间。身高184cm的乘客坐进车内后排，腿部和头部空间也非常充足，坐进三位身材魁梧的人也不会拥挤；后备箱放下露营的各种物品也无压力。
总结：东风风神奕炫MAX不仅是一款外观造型融入赛道美学的车型，还是一款真的具备下赛道能力的车型，性能、操控均为亮点。与此同时，2770mm的越级轴距、1870mm的超大车宽也为奕炫MAX带来了宽裕的车内空间，可以满足年轻人买车家用乃至自驾露营的不同需求。目前还有十年不限里程质保、2000抵扣10000元、终身免费保养等福利，还赠送5年免费基础服务、5年免费车联网服务流量、5年蓝牙钥匙，不到10万预算入手，大家觉得值不值？
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奕炫MAX，强劲动力，越级空间，关键能靠颜值“吃饭”

现在很多消费者都愿意“为颜值买单”，为此华为等厂商，在推出全新手机时，往往会在配色方面花费心思，推出更多独特、好看的配色来吸引消费者。而在汽车市场中，“颜值经济”同样盛行，奥迪A7、特斯拉Model 3、比亚迪方程豹豹5、坦克300等，个个颜值出众。而9万级的东风风神奕炫MAX，同样是一款能靠颜值“吃饭”的车型。
其实在10万左右的价位中，我们能选择的车型有不少，像老牌合资车大众朗逸、日产轩逸、丰田卡罗拉等车型，中低配车型就都处在这个价位。但是在颜值控看来，这个价位的合资车设计就有些中规中矩了，往往都采用家族化的脸谱设计，虽然中庸耐看，却不够个性好看。相比之下，同价位的很多国产车在设计上要更个性，也是颜值控们选车时比较关注的车型，就像东风风神奕炫MAX、吉利星瑞等。
其中东风风神奕炫MAX在设计风格上和同级别的其他车型有明显不同，作为 “赛道级宽体家轿”，整车外观融入赛道美学。
从前脸看，奕炫MAX配备大尺寸进气格栅，内部中网由“数字化碎片”构成，从中心向两侧呈现出类似爆炸的效果，格栅两侧装饰条还加入电镀效果，在运动之余又彰显出一定的精致感。
车身侧面，采用溜背轿跑设计风格，这也是比较能凸显车辆运动风格的一种设计元素。不过这款车还融入双色车身搭配，部分车型的车门把手、轮毂均为喷黑，内部卡钳则采用喷红处理，并且原厂自带疾风运动套件，让整车拥有动感之余，也平添了几分运动感。看完整车外观，大家觉得东风风神奕炫MAX像不像一款拥有赛道基因的性能车？
除了外观设计比较有特点外，奕炫MAX的空间表现也很优秀，车身三围分别为4797/1870/1475mm，轴距为2770mm，已经接近B级车的水平了，在同级车型中表现突出。不仅坐上去宽敞舒适，关键是储物空间也很丰富，满足三口/四口之家日常出行，完全没压力。
很多人说买车不一定要看空间，平常很多时候都是一两个人在用车，说这话的肯定是没娃的。自从有了娃之后，经常一出门就是三四个大人一两个孩子，然后还得给孩子带上一堆用品，所以空间小了根本不实用，还得是选择一个空间大的才能乘坐舒适、储物方便。
动力方面，奕炫MAX全系搭载马赫动力1.5T发动机，最大功率145kW，最大扭矩300N·m，匹配7速湿式双离合变速箱，0-100km/h加速7秒级。透过这样的动力，也能发现当下国产车在发动机技术上有了很大突破，像大众帕萨特搭载的2.0T EA888-DTH发动机，最大功率为也只是137kW。而动力强对于用户的好处就是，在需要超车变道、紧急避让、上坡等路况都可以从容应对。
奕炫MAX的底盘则采用前麦弗逊式+后多连杆式四轮独悬，并由CTCC冠军团队进行调校。凭借这套动力系统和底盘调校，奕炫MAX赛车在2023年CEC中国耐力锦标赛中拿下冠军成绩，看来“能下赛道”对这款车来说并不夸张。
综上所述，对于颜值控来说，东风风神奕炫MAX无疑是10万左右价位中比较合适的选择。和同价位车型比起来，奕炫MAX的外观更注重性能和运动感，贴合本身“赛道级宽体家轿”这一标签。空间和动力方面，东风风神奕炫MAX的表现也很优秀，加上目前有十年不限里程质保、2000抵10000元优惠、终身免费保养、赠送5年免费基础服务等权益，如果只有10万预算，那么选这款车还是非常合适的。
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东风风神奕炫max暗夜版

1、东风风神奕炫max暗夜版油耗是5664L100千米汽车油耗升高有关的因素有车辆自重量车重与油耗的关系成正比，据说车重每下降10%，油耗也会相应下降若干个百分点车身风阻系数小，油耗会显着下降这两者的关系也成。
2、东风风神奕炫max暗夜版没有声浪的，民用车都不允许声浪东风风神奕炫MAX暗夜版这个品牌对性能以及速度有很高的追求，在量产车方面带有原厂运动外观套件同时又兼顾出色动力东风风神奕炫max暗夜版外观的特点 东风风神奕炫MAX暗夜。
3、东风风神奕炫 MAX 暗夜版两款车型的售价从1279 万元到 1379 万元，燃油版与油电混动版各一款其中燃油暗夜破晓版的价格更低，配置也非常丰富，本文主要围绕该版本进行介绍设计战斗感的最佳诠释 奕炫MAX暗夜破晓版的。
4、东风风神奕炫max暗夜圣光混动版可以分开驱动奕炫MAX使用的是东风集团最新的DSMA架构，是东风对标TNGAMQB等先进架构的理念完成的基础架构平台的设计，具有高可靠性和广泛的适用性可同时搭载ICEHEVE4WD，搭载全新的10T。
5、易车讯#160东风风神奕炫MAX暗夜版正式亮相，该车基于奕炫MAX，由官方改装打造增加了宽体车身空力套件尾翼等部件东风风神奕炫MAX暗夜版采用了黑金配色，而是黑色车身为哑光车漆前门改成了翼门造型，这种类似超跑。
6、现在让我来为你提供关于“奕炫max暗夜版多少钱”的相关内容，请看以下相关内容979万1159万元东风风神奕炫MAX暗夜版很明显基于奕炫MAX改装而来，并且有了奕炫MAX暗夜版的命名，如果未来上市，夸张的造型也将满足部分。
7、东风剪刀门是东风风神奕炫MAX暗夜版东风汽车亮相的一款紧凑型车，东风沈峰在自己阵营中的品牌影响力和知名度并不高，但对于奕炫MAX车来说，目前热度不小，因为它的外观确实很亮眼在所有外观格外炫酷的新车中，它也能充分。
8、奕炫MAX暗夜版将于2022年12月4日上市近日，从东风风神汽车官方了解到，旗下的东风风神奕炫MAX暗夜版将于12月4日上市，奕炫MAX暗夜版相较于普通版车型，基于DSMA高级模块化架构打造而来的暗夜版拥有更为动感的造型在奕炫MAX车型基础上打。
9、奕炫max暗夜版没有声浪奕炫MAX暗夜版的车门也设计成了剪刀门，开在外面绝对回头率百分百，黑金色穿插给人一种高级感进气中网的运动格栅独具霸道的一面侧面修长，熏黑的轮毂和氪金的卡钳，尾部夸张的运动尾翼绝对赚足眼球。
10、东风风神暗夜版有天窗的，按一下按钮就可以打开了天窗玻璃可通过手动或电机驱动实现翘起和打开，具有通风换气和采光散热等功能的装置东风风神暗夜版的介绍 东风风神奕炫MAX暗夜版在设计上营造出一种战斗气息的味道，富有科技。
11、东风风神奕炫MAX暗夜版车型均是以深色漆面打底，配上红色金色的线条点缀，营造出极具运动风格的视觉感受从官方图片来看，暗夜·奕炫MAX锋芒版是黑色+红色的配色，轮圈同样也采用黑色的涂装，再加上前后翼子板都做了宽体。
12、可就是没有像样的空气动力学配件就在前段时间作为国产车企领跑者的东风风神在东风风神粉丝盛典上推出了东风风神奕炫MAX 暗夜版此次亮相的东风风神奕炫MAX 暗夜版，共推出2款车型，分别为暗夜圣光版混动暗夜破晓版。
13、可以东方奕炫max暗夜版方向盘可以加热，东风风神奕炫定位于10万级紧凑型轿车，是CMP平台的首款车型，从外观设计到车型定位也都体现着“年轻”特质。
14、东风风神奕炫MAX暗夜版采用了黑金配色，而是黑色车身为哑光车漆前门改成了翼门造型，这种类似超跑设计的翼门在打开后让车子看起来战斗力十足前后翼子板都做了宽体效果轮圈升级为19寸的多幅轮圈，轮圈为黑色涂装，并在。
15、东风风神宁波远发暗夜·奕炫MAX实车已到店，赛道战甲高端性能，机甲造型，澎湃马赫动力，首付仅5888元，解锁赛道传奇新车共推出燃油版和混动版2款车型，售价区间为1279万1379万元新车主打年轻运动设计风格感兴趣。
16、可以东风风神为了满足这部分年轻朋友的需求在12月初正式推出了奕炫MAX的暗夜版车型，它在外观上进行了大刀阔斧的改变，黑金配色辨识度拉满，夸张的造型和炫酷的配色吸引了不少人关注在市区开的时候噪音小油耗少，这款车的。

9.39万起，标配四轮独立悬架，奕炫MAX值得入手吗？

在国内目前的汽车市场大环境中，受关注较多的还是10万级的紧凑型家用轿车。而在这一领域内的车型也是颇为繁杂。今天我们就来了解一下东风风神品牌旗下的一款紧凑型家轿——东风风神奕炫MAX。这款车目前共有11款车型在售，官方指导价区间为9.39万-13.79万元。下面我们就选取这其中受关注较高的2023款 1.5T 超能型爸版?奕炫MAX为例，来详细了解一下这款车。
首先在外观方面，这款车的外观造型设计比较偏向于运动风格，整车的外观采用了赛道风暴美学的设计，前脸配备了音爆数字格栅，搭配造型运动的前包围和造型犀利的风暴之眼LED大灯，整车的颜值还是比较高的。
这款车的侧面车身颇为修长，其腰线和裙线均采用了比较平直的线条设计，同时尾部还采用了溜背式造型的设计，并配备了后三角窗。
车尾的造型同样比较运动，其采用了贯穿式尾灯的设计，且尾灯内部配备了153颗LED光源，点亮后的视觉效果颇为不错。
在空间方面，这款车的车身长宽高分别为4797/1870/1475mm，轴距达2770mm，虽然官方定位为紧凑型家用轿车，但其车身尺寸已经可以媲美中型车了。且和同级的轩逸、朗逸以及秦PLUS DM-i车型相比，这款车的车身尺寸也是比较占优的。而较大的车身尺寸自然也就带了较为充裕的乘坐空间，且全系标配了超大星空全景天窗，坐在车内也不会有压抑的感觉，满足一家五口出行，还是没有问题的。
内饰方面，这款车的内饰设计同样比较偏向于运动风格，车内在部分区域采用了一些红色饰条进行点缀，提升了车内的运动氛围。同时车内还配备了10.25英寸3D曲面悬浮大屏，并内置了WindLink6.0人工智能车机系统，支持手机APP远程控制、语音识别控制、车联网和导航路况信息展示等功能。
配置方面，这款车配备了胎压报警、后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、手机蓝牙钥匙、无钥匙启动、皮织混搭座椅、外后视镜加热、雨量感应式雨刷和自动空调等等，整车的各项配置满足日常家用还是没问题的。
动力方面，这款车采用了曾荣获“中国芯十佳发动机”和中汽研“能效之星”称号等荣誉的东风马赫动力系统，搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率达140kW，最大扭矩为300N·m，传动系统匹配7速湿式双离合变速器，WLTC工况综合油耗为6.2L/100km。
同时，这款车全系标配了四轮独立悬架，且这款车的底盘是基于DSMA架构打造，整车的操控性还是颇为不错的。另外，据相关测试数据显示，这款车的刹车距离仅34米，同样处于同级领先的水准。
写到最后
简单来看，这款车虽然比较偏向于运动属性，但其较为充裕的乘客空间和较好的舒适性，同样可以满足日常家用。另外，这款车十年不限里程质保，且售价不高，比较适合顾忌家庭，又想偶尔释放一下自己的潮流辣爸入手。
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9万级的奕炫MAX，越级的动力、空间表现，可赛道可家轿

9月8日路特斯EMEYA正式发布，这是一款定位对标保时捷Panamera的纯电跑车，也是每个年轻人的Dream Car，不过预计百万级的定价，又会让无数人望而却步。
其实想拥有一台极具运动感的车，也不一定非得花费百万，9万级的赛道级宽体家轿——东风风神奕炫MAX，或许就能满足你对运动、对驾驶乐趣的追求。
要说到运动感，那自然就要提到造型设计方面，奕炫MAX融入赛道美学，除了有轿跑溜背车身外，还有诸多赛道元素，比如刹车系统采用了喷红的刹车卡钳、车尾底部配有夸张的底部扩散器，再加上整车四周的全包围套件，让奕炫MAX在不改装的情况下，就有赛车的既视感。
而说到驾驶乐趣，那又是跟动力性能密不可分了。的确，强大的性能可以在满载多位家庭成员一起出门旅行时保证动力不疲软；也能在遇到陡坡时轻松翻越，让出行更从容。
以前我们总是吐槽国产车的发动机不行，但是今非昔比，现在国产车的动力已经进步巨大。同样是采用1.5T发动机，这个价位的合资家轿中，大众朗逸的最大功率是118kW，最大扭矩是250N·m，本田思域是134kW和249N·m，但是国产阵营中，吉利星瑞1.5T就有181马力最大功率，290N·m最大扭矩。
而东风风神奕炫MAX更进一步，搭载高效澎湃马赫动力1.5T发动机，最大功率145kW、最大扭矩300N·m，这一动力水平甚至已经超过了一些合资家轿所搭载的2.0T动力水准。
当然，动力强并不一定能和驾驶乐趣划等号，像宝马车型在同级车中就不是动力最强的，却是公认最有驾驶乐趣的，究其原因，在于宝马的底盘调校好。奕炫MAX底盘结构为前麦弗逊式+后多连杆式四轮独悬，是很多同级国产车不具备的。
并且实际上，奕炫MAX的底盘由CTCC冠军团队调校，这无疑提升了整车的驾驶乐趣，具备下赛道的能力。在高速过弯时车身也不会发飘，悬架有良好的支撑感，能增添驾驶信心。在铺装路面行驶时，底盘表现紧致，能清楚反馈路面信息，搭配指哪打哪的转向，整车驾驶乐趣不低。
还有一点也能证明奕炫MAX具备驾驶乐趣、操控性能出色，即奕炫MAX在今年CEC中国汽车耐力锦标赛中夺得冠军。没有出色的操控性，奕炫MAX赛车是很难在宁波国际赛道、鄂尔多斯国际赛道战胜一众对手的。
而且，操控好不仅仅是让奕炫MAX在赛道中能够大展身手，对于普通用户来说，良好的操控其实无形之中在给我们的出行保驾护航。比如我们开车时，有时会遇到前车急刹或急弯的情况，良好的底盘操控可以让我们更有信心地控制车辆，安全快速通过。
当然，身为一款9万级家轿，奕炫MAX还得满足车主对家用的需求，而空间无疑是决定家用能力的重要属性。这个价位的A级车轴距普遍在2700mm左右，像大众朗逸、日产轩逸的轴距分别为2688mm和2712mm。
而奕炫MAX的三围尺寸分别为4797/1870/1475mm，轴距为2770mm，这个尺寸已经比较接近B级车水平了，车内的乘坐空间自然比较宽裕。哪怕车内后排乘坐三个壮汉，也不会觉得空间局促，平常带一家老小出门旅行，也不用担心他们的乘坐体验。
除了有大空间，奕炫MAX还针对乘坐舒适度进行了优化。比如车内的驾驶位座椅配备加热/通风/按摩功能，相当全面。相信很多老司机都对冬夏季的座椅温度深有感触，车辆长时间停放在户外后，冬天座椅冻屁股、夏天烫屁股，所以同时给用户配齐了加热、通风，可谓是诚意满满。而座椅按摩当你需要长途驾车出行时，在停车休息期间可以通过座椅按摩来缓解下疲劳。说实话，就这几个座椅配置，要是放在合资车身上，没个20万甚至30万的车型都几乎不会配备，而奕炫MAX都给你了。
同时，车内还有4D智能柔风系统，能避免空调冷气对人体直吹，以更轻柔的方式给车内降温，在车内有老人/小孩时，也能降低他们被空调直吹导致着凉感冒的概率。
其实以前的车市中，想要在15万甚至10万以内买到一台充满运动感，甚至真的可以谈得上具备操控的家轿真的少之又少，毕竟车价决定了车企不会在造型、动力、操控方面投入太多，但是如今时过境迁，像东风风神这样的国产品牌拿出了奕炫MAX这样的具有运动造型和出色动力操控表现的家轿，同时还兼顾了空间实用性，可以说让当下的年轻的用户有了一个全能的选择。目前奕炫MAX提车还有十年不限里程质保、2000抵10000元、终身免费保养、基础服务/车联网服务流量5年免费等权益，结合9万级的售价，奕炫MAX无疑是同级车中十分值得入手的一款车型。
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