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本田英诗派新款2022款价格,雅阁2022款报价及图片

admin admin 发表于2024-01-22 11:50:43 浏览22 评论0

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2022款英诗派油箱多少升

英仕派2022款260TURBO 典雅版的车身长度为4924mm,宽度为1862mm,高度为1449mm,轴距为2830mm,另外该车共有4个车门,最大油箱容量为56L。”东风本田INSPIRE是东风本田旗下2018年10月上市的旗舰轿车。新车区分车型为搭载全新1.5T地球梦科技涡轮增压发动机的燃油版(260 TURBO)与搭载全新地球梦科技阿特金森循环2.0L发动机与全新第三代i-MMD双电机混合动力系统的混动版(锐·混动),共推出共7款车型,售价区间为18.28万-24.98万元 。

2022年的英诗派五万公里现在值多少钱

17万。在瓜子二手车网的汽车信息显示2022年的英诗派五万公里的价格为17万。瓜子二手车，成立于2015年9月。瓜子二手车一直致力于通过创业重塑二手车行业。

2022款本田英诗派2022年四月天津地区优惠多少

最高优惠5.02万元。因为目前该店INSPIRE少量现车在售，颜色方面不是很全。售价方面，时下购车最高优惠5.02万元。

2022英诗派优惠6万是真的吗

是真的。2022年本田英诗派汽车多家4S店，进行限时限量的优惠6万元活动，是真的。东风本田INSPIRE是东风本田旗下1989年首次发行上市的旗舰轿车，2022款英诗派外观与十代雅阁较为相似，2021年10月15日，东风本田新款INSPIRE正式下线，同时官方公布了新车的中文名为“英仕派”。

英诗派INSPIRE车长超本田雅阁，为何销量上不去？

个人认为INSPIRE车卖不动的原因有两个，第1个原因是因为汽车时尚感不强，比较落后，所以消费者群体受众人群比较少。第2个原因价格空间下浮太少，所以汽车销量会比较低。
卤素大灯，销售跟我介绍的时候，说也用不着这么亮的。关键人家远光照我的时候，我必须照回去
因为消费者选车比较理智，并不是以车辆的整体大小作为选择的唯一标准。
因为INSPIRE的价格比较高，而且INSPIRE用的发动机曾经出现过问题。
因为这款车的品控比较差，很多人对这个品牌的知名度都是不够的。
谈到B级轿车，大家首先想到的就是本田雅阁或者大众帕萨特以及迈腾等车型，因为在B级轿车市场里，这些车型的销量非常高，很多人常说，一款车销量不错，那么就代表这款车质量可以，但是销量不是特别好的车型，它的质量也就未必差，所以在选择车辆的时候，切记不要跟风。在日系B级轿车里，知名的车型有本田雅阁、日产天籁、丰田凯美瑞等，但是还有一款本田的B级轿车，它就是低调过了头，车长是超本田雅阁，1.5T动力也能爆发出194匹马力，但是销量就只有雅阁的1/4，这款车就是本田英诗派INSPIRE。
本田B级轿车不只有雅阁，还有英诗派INSPIRE，虽然这两款车都属于本田品牌，但雅阁是属于广汽本田，英诗派INSPIRE则属于东风本田，两款车在三大件上面并没有什么差异，不过在尺寸和外观上面，它们就有一些不同的地方。
本田英诗派INSPIRE定位也是轿跑风格，它的车身尺寸略超本田雅阁，长宽高分别为4910*1862*1450mm，轴距2830mm，是一款长度超4.9米的B级轿车，所以在车内空间上面，本田英诗派是很宽敞；在内饰上面，两款车整体风格大致相当，整体而言，本田英诗派配置略高档一些。
在动力方面，本田英诗派跟雅阁是搭载同款发动机，都是1.5T涡轮增压动力，当然也有2.0L自然吸气混动版车型，1.5T涡轮增压发动机，它最大能爆发出194匹马力，对于一款B级轿车来说，这个动力是不错了，整个工信部油耗也就在6L，其中混动版车型，它的油耗是更低，跟本田雅阁一样，最低百公里综合油耗仅4L。
日系车传动主要采用CVT无级变速箱，作为本田雅阁的同胞，同样本田英诗派也是采用CVT无级变速箱，底盘上面配置的是四轮独立悬架，整体行车的舒适性还是不错的。从销量上来看，本田雅阁能够排量B级轿车前3，月销量在2万辆左右，而本田英诗派就是低调过了头，每月的销量就在5000多辆左右，月销量就只有本田雅阁的1/4。
从价格上来看，本田英诗派INSPIRE的厂商指导价为18.28-24.98万元，指导价其实还要略便宜本田雅阁，在配置上面也要好一些，但是最终的销量就是差很多；同样是本田雅阁的三大件，本田英诗派INSPIRE就是低调过了头，对比大众帕萨特和迈腾，它们辆就能很好的共同发展。

雅阁2022款报价及图片

雅阁2022款报价及图片动力方面，燃油版车型搭载代号为L15BN的1.5L涡轮增压发动机，其输出功率为194马力/5500rpm，峰值扭矩为260牛·米/1600-5000rpm。传动系统匹配CVT无级变速箱，综合油耗为6L/100km。混动版车型搭载2.0L发动机+电机，发动机最大功率为146马力，电机最大功率为165千瓦。传动系统匹配E-CVT电子无级变速箱，综合油耗分别为4.2-4.4L/100km。悬架方面，雅阁采用前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架。截至目前，网通社仅知道2022款雅阁260TURBO舒享版车型的售价为16.98万元，广汽本田官方尚未公布具体配置信息。从雅阁以往的销量数据来看，这款入门版车型或将成为网约车以及第三方公司的特供-产品，未来流入市场的几率很小。为何都建议买雅阁不买英诗派因为雅阁比英诗派更有面子。为何都建议买雅阁不买英诗派的原因主要有雅阁知名度比英诗派高、雅阁比英诗派保值和雅阁比英诗派更有面子。雅阁知名度比英诗派高。这是因为很多人只知道雅阁，却很少听到有人提英诗派这款车，这就导致了英诗派无论在什么情况下都“不受待见”，许多人压根就不知道有英诗派这款车，还怎么作出建议，因此不少人都建议买雅阁而不是建议买英诗派。据车主指南最新数据统计显示，雅阁的三年保值率为67.35%，而英诗派的三年保值率只有64.86%，对于想要后期换车的朋友，雅阁的保值率无疑要比英诗派好，虽然两者保值率相差不大，但是毕竟“蚊子肉也是肉”。本田雅阁简单介绍雅阁，本田创新精神与全球领先技术的践行者，全球历史38年。2013年9月，中国首款配备Honda"地球梦科技"车型--广汽本田第九代雅阁登场。雅阁作为本田"创新"精神和全球领先技术的体现者，持续创造新价值，赢得全球1900万用户信赖。1999年，第六代雅阁进入中国，第一次在中国汽车市场同步引进世界最新最先进的车型。进入中国15年来，雅阁一直坚持垂直换代并不断进化，并赢得超过150万中国车主的信赖。2013年9月登场的第九代雅阁，荟萃Honda全球领先技术，以梦想动力科技、极致驾悦科技以及豪华座舱科技三大创世科技展现"科技全武装"座驾的非凡魅力，以全价值进化的综合实力强势刷新行业标准。广汽本田在深入洞察中国消费者需求的基础之上，进一步强化第九代雅阁的科技感及豪华感，定位于"全价值进化科技旗舰"，完美超越社会精英阶层对中高级座驾的期许。2023款十一代雅阁雅阁2023款预计2023年年初上市。本田雅阁发展至今已经经历了十代车型的发展，新车将是该车型的第十一代。预计新车将在2023年年初正式亮相。新车将采用本田家族全新的设计风格打造。轮廓上与现款车型有一定的相似，类似轿跑的车顶线条被保留了下来，这样的设计既能彰显年轻、运动，又能保证后排乘客的头部空间。车灯依然采用修长的轮廓，尽可能地延展了车头的视觉宽度。尾灯似乎采用的是替代件，但能够大致看到未来的轮廓。排气系统采用了双边共双出布局。动力方面，如果第十一代雅阁依然采用与现款相同平台，那么它或许会继续沿用1.5T涡轮增压发动机和2.0L混动系统的动力组合。随着电动化的发展，不排除本田推出插电式混合动力车型的可能。雅阁混动的特点1、除了价格偏高和噪音偏大的致命问题，表现已经相当不错了，尤其是油耗经济性，动力性能也没有丢失，几乎可以说是鱼和熊掌都兼得了2、有日系车的通病：车漆薄、后备箱空间小、悬挂偏硬、配置偏低等。在高速行驶时，雅阁混动大多数时间都是发动机启动为电动机提供电能，只有在中速段时发动机才是直接驱动车辆。3、城市路段固然雅阁混动是比普通汽油车更有优势的，不过肯定有人会质疑高速油耗，因为混动车在高速中基本是靠发动机提供动力的。本田雅阁2022款图片作为国内领先的第三方汽车品质评价平台，车质网基于海量的汽车产品测试样本及科学的数据模型，推出“新车商品性评价”栏目。每月针对数款国内上市两年以内，行驶里程不超过5000公里的在售车型，通过客观数据和主观感受两大维度，采用专业评审人员和专业设备进行系统化的测试与评价，以全面展示和分析国内汽车市场新车整体商品性水平现况，为消费者在选购车辆时提供客观真实的权威意见参考。作为较早进入国内市场的合资中级车，广汽本田雅阁曾一度成为“日系三剑客”的领军者，同时凭借出色的产品力表现，获得了国内消费者肯定。近期，第十代雅阁推出了中期改款车型，设计和配置层面再度得到提升。截至发稿，2022款广汽本田雅阁自上市以来投诉量共计14宗，投诉销量比数值为万分之2.9，远低于2020年国内乘用车年度投诉销量比万分之31.9，短期质量口碑表现值得肯定。那么，广汽本田雅阁能否延续现有良好的质量口碑表现？是否会出现一些普通消费者难以发现的新问题？本期“新车商品性评价”将为您拨开迷雾，通过客观数据和主观感受两大维度，还原一个真实的广汽本田雅阁。一、客观数据本项目主要通过对新车在车身工艺、漆膜水平、车内空气质量、从车内噪声、静态车内振动、驻车雷达以及灯光/视野等12个项目的实地测试，以客观数据的形式全方位直观展现新车在商品性方面的表现。在车身工艺测试环节，整车共选取10个关键部位，每个关键部位都会选取3个关键点进行测量，以评价各关键部位缝隙的均匀程度。从测试结果来看，2022款雅阁绝大部分关键点缝隙数据均匀度表现出色，且左右两侧缝隙差距不大，整体表现值得肯定。不过，右后翼子板和后备厢之间的缝隙均值较其他测试点数值偏大，且与左侧同位置测试数据的差值较大，侧面也反映出后备厢装配工艺有待优化。在漆膜水平测试环节，通过测试结果可以发现，广汽本田雅阁的整车漆膜平均厚度约为121.5μm，已经超过了高级车标准值。测试时发现，该车左右两侧数值差距同样较小，漆膜喷涂均匀度值得肯定。该车两侧后翼子板个别测试点数值略高，但对整体测试结果影响不大。在车内空气质量测试环节，将车辆放置在车辆较少的内部地面停车场中，广汽本田雅阁的车内未检测出甲醛，符合2012年3月1日起实施的，由原环保部和国家质量监督检验检疫总局联合发布的《乘用车内空气质量评价指南》中的相关标准。另外，该车PM2.5等可吸入颗粒物的含量也处于较低水平。在静态噪声测试环节，2022款雅阁前排车窗采用了双层玻璃，静止状态下车内静音效果良好，测试成绩已经降至测试仪器的最低值30dB，几乎可以做到与外界环境音隔绝。当发动机介入后，测得的怠速数值仅为40dB。此外，由于该车搭载了i-MMD混动系统，在静止状态下发动机只参与为电池充电，因此无法对2000rpm、3000rpm时的噪声进行测试。在空调噪声测试环节，先将测试仪器置于距空调出风口大约10cm的位置，然后将空调风量由小到大依次调高，并测量在不同档位下驾驶员位置的噪声值。经实测，2022款雅阁的空调调节共分7档，开启最高档时测得噪声值为67.5dB，仍处于人体可以忍受的范围内，与测试过的同级别车型相比处于平均水平。由于广汽本田雅阁采用油电混合动力系统，经过实测，在怠速和负载两种状态下，方向盘测得的振动数值始终为0。相对而言，前排座椅测试点在两种状态下测得的振动数值均为0.1mm/s，而后排右侧座椅在怠速情况下达到了0.2mm/s，但实际体感并不明显。此外，我们还针对驻车雷达、灯光/视野、操控系统、轮胎轮毂、天窗、座椅、后备厢进行了测试。经实测，广汽本田雅阁前后排座椅坐垫长度分别为500mm和490mm，乘坐舒适性得以保证。在测试时还发现，该车油门与制动踏板阶差略高，长时间交替踩踏容易产生疲劳感。后排座椅采用了固定设计，其角度为108.6°，长时间乘坐不会产生疲劳感。但是在体验中发现，由于后排中央地台隆起偏高，所以中间乘客乘坐舒适度较差。在驻车雷达测试中，广汽本田雅阁后驻车雷达持续蜂鸣时，与后方障碍物最近距离为27cm，与测试经验值略有差距。同时前雷达持续蜂鸣时距离为23cm，同样与测试经验值略有差距。在视野测试方面，雅阁前方视野表现出色，领先同级别车型，左右后视镜视野处于同级平均水平。二、主观感受本项目由多位评审员针对新车静态和动态方面的实际表现来进行主观评价。其中，静态方面包括外部、内部、空间和人机交互四大部分；动态方面包括加速、制动、转向、驾乘感受和行驶安全五大部分。最终，综合参考各位评审员给出的主观评价意见给出总得分，以从主观感受的角度反映新车在商品性方面的实际表现。在外部评价中，车辆整体造型较为低矮，宽大的贯穿镀铬饰条以及修长的LED日间行车灯增加了前脸识别度。该车前排支持无钥匙进入系统，当驾驶者接近车辆后直接拉开车门即可，整体操作较为便利，而外露式机械钥匙口也增加了自身实用性。在细节上我们还发现，在前/后车门中间采用密封条，提升了车内静音性。在内部，该车采用了环抱式造型，中控台采用了大量软质材料包裹，提升了内部档次感。该车中央扶手面积较大，虽无法移动，但驾驶时可对手肘进行有效支撑，空调操控旋钮整体操作较为便利，旋钮阻尼感较强，但是在操控时会出现略微松动的情况。此外，后排中央扶手上的按键可对多媒体以及天窗进行调节，但由于其采用了钢琴烤漆材料，极易留下指纹。该车前后排乘坐空间较为充裕，头部以及腿部都有很大余量。储物空间方面，虽然整体表现不错，但也存在一些可提升空间，如挡把前方储物格空间利用率较低、前排车门储物格后部拿取物品较为费力、后排车门储物格偏小以及手套箱无内衬等。测试车型配备的10.25英寸中控屏显示较为清晰，内部搭载了HondaCONNECT3.0智导互联系统，可支持OTA在线升级、导航、QQ音乐以及在线电台等功能。在语音交互方面，只要说出“你好本田”便可将其唤醒，唤醒后仅能进行一些简单的多媒体控制，诸如天窗、空调等功能无法通过语音下达命令，不过这套语音交互系统的识别率较高。动力上，本次测试的雅阁搭载了2.0Li-MMD混动系统，发动机的最大功率为107kW，最大扭矩175N·m；电动机最大功率135kW【本文来自易车号作者车质网，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】开雅阁一般什么档次人这款车在主流消费群体里，属于中等级别。雅阁在国内征战多年，已经是深入人心，也是国内很有名气的B级轿车，在零几年的时候无疑是大佬的象征。而雅阁作为20万级别的车已经凸显出车主身份了，虽然这款车在天籁、凯美瑞、迈腾等竞争对手之间起步价最低，但能够买得起雅阁的人家里的经济条件一般都不会太差。雅阁汽车的特点从车身尺寸上看，第八代雅阁以4945mm的长度直逼C级车的地盘，比上一代雅阁长出了91mm；车身宽为1845mm，比老款宽了24mm；高度为1480mm，比老款高了27mm；轴距长度为2800mm，比老款车型长62mm。从尺寸上划分，第八代雅阁的所属分类从美国环境保护局的“中型”变为“大型”，宽大的尺寸能够满足顾客对空间和舒适性的要求。特别是后排腿部空间比上一代雅阁增加了35mm，前排座椅与中控台之间空间更显开阔。

本田英仕派2022开多少公里用油

文章详情
苏22款英诗派头像
苏22款英诗派内容鉴赏官LV4
07-19
车已经开了655公里，来报下油耗。
我的车是英仕派 2022款锐·混动 2.0L 净雅版，在苏州开得比较多些。
纯混动情况下，百公里油耗是3.9L。
油箱剩90公里，加200后显示639公里，目前依旧稳定3.9-4.1
图片1
英仕派车友圈
19.05w车友在圈活跃
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评论
2519841
22混动，1.1W公里平均油耗5.2左右
07-20
贝尔宠物
19款净尚，五万公里，稳定5.2升
07-21
长路漫漫丶4
买完车到现在从5.7，现在5.5/5.4，从没下过五，一直市区
07-21
公司名称：北京空间变换科技有限公司
ICP备案号：京ICP备17027026号-2
本田英仕派2022百公里综合油耗大概在7.3L;
从油费方面看，根据车主实测的反馈，这款本田英仕派2022款 260TURBO精耀版在不同路况下的百公里综合油耗大概在7.3L，这款车搭载了一台1.5T涡轮增压发动机，最大功率为143千瓦，峰值扭矩为260牛·米，传动方面匹配的是CVT无级变速箱，官方给出的百公里平均油耗是6.4L，燃油标号为92#，

22款英诗派是几代

22款英诗派是9代，英诗派22款,是东风本田汽车有限公司生产的一款中期改款旗舰轿车，属于英诗派本田2022款黑色9代，搭载升级的HondaCONNECT3.0智导互联系统和HondaSENSING安全超感系。

@西岩乘风：雅阁英诗派混动2022款的变速箱问题解决了吗,维修费是不是还需要5万

没有，是。英诗派混动变速箱问题目前还没有解决，雅阁论坛从2019年开始陆续有混动车型（变速箱电磁阀故障），能换件，只能换总成，费用5万至7.5万之间。

2022款英仕派排放标准

国6b的标准。英诗派2022款燃油版，排放达到国6b的标准，这款发动机是采用国6B排放的，使用这款车的时候，注意汽油要使用符合国家标准的汽油，需要用国标的92号汽油。英仕派是一款汽车品牌，其全称为“Land Rover Range Rover Velar”。2022款英仕派是该车型的最新版本，是一款豪华中型SUV，采用了精美的外观设计和高端的内饰配置。