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第七代伊兰特值得买吗,第七代现代伊兰特值得买吗？

admin admin 发表于2023-12-13 13:45:46 浏览17 评论0

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现代伊兰特怎么样？值得购买吗？

伊兰特，一款具有韩国血统的中型车，自面世以来备受瞩目。伊兰特一直以其高性价比、实用性和可靠性成为一款备受欢迎的车型。而如今，现代伊兰特的第七代车型也已经上市，引来不少消费者的关注。那么现代伊兰特有哪些亮点，它是否值得购买呢？下文将为大家详细解析。
在外观设计方面，现代伊兰特采用了全新的外形设计，整体流畅简洁，具有很强的年轻化元素。前脸采用的是品牌家族标志性六边形大嘴式进气格栅，搭配尖锐的大灯，营造出十分犀利的视觉效果，令其精神面貌更加凌厉。
车身侧面线条流畅，采用了套壳式设计手法，极大地减小了车辆尺寸，提高了车辆的省油性能。尾部方面，现代伊兰特同样采用了品牌家族风格，搭配独特的LED尾灯，造型简洁流畅，十分吸引人。
在内饰方面，现代伊兰特同样十分出色，中控台采用了双翼式设计，充分体现了其时尚化风格。内饰用料方面也非常克制，不论是布艺还是皮革材质都非常考究，同时还配备了一些实用的配置，如车内空气净化器、无钥匙进入启动、全液晶仪表等，可谓相当实用。
在动力方面，现代伊兰特目前提供了两款发动机，分别是1.5L自然吸气发动机和1.4T涡轮增压发动机，最大功率分别为115Ps和140Ps。搭配6MT、CVT等变速器，满足了不同消费群体的需求。
此外，现代伊兰特在安全性能方面同样十分出色，配备了多种主被动安全配置，比如电子稳定控制、车道偏离预警、自适应巡航、智能远光灯等等，有效提高了车辆行驶的安全性。
那么，现代伊兰特是否值得购买呢？答案显然是肯定的。现代伊兰特不仅具有时尚造型、实用配置，更重要的是，其高性价比、可靠性和安全性能给消费者带来了很大的信心，其价格更是相当实惠。相信在不久的将来，现代伊兰特将成为中型车领域的一个新宠。

第七代现代伊兰特值得买吗？

北京现代伊兰特是国内少数玩itruns的家族车款之一。经历了多年销售和出租后，伊兰特的创新显得有些缺乏，渐渐淡出了市场视野。但是随着全新伊兰特N系列的推出，现代再次吸引了我们的关注。伊兰特NLine是现代今年3月推出的一款运动版车型，不少人可能对它并不熟悉。现代推出了自己的运动性能车品牌——N系列，类似于宝马和奔驰的M和AMG。目前N系列有i30N和飞思卡尔N两款车型，在欧洲销售，继承了N的外观，而动力方面还是民用车的水平。可以说是现代的“S系列”。伊兰特NLine的前脸运动化设计，大面积蜂窝状格栅占据了80%的面积，配以左右黑色进气口和不规则的大灯。相比10代索纳塔上饱受诟病的鲶鱼式设计风格，伊兰特NLine更符合现代人对运动的审美需求，一点也不显突兀。车身侧面两条交织的腰线，像兰博基尼一样带来强烈的新鲜感。贯穿车尾的尾灯细长锐利，夜间照明效果突出。溜背式车身设计也是年轻人喜欢的元素之一。N系列车型有18英寸的合金轮毂和无处不在的“N系列”徽章，为消费者提供归属感。伊兰特NLine搭载1.6TGDI发动机，最大功率148KW，匹配7速双离合变速箱。加速轻快，适合在城市中穿梭。大刹车盘尺寸和多连杆后悬架提高了行驶质感，让伊兰特N系列不像传统A级家用车，路面反馈更明显。内饰方面，伊兰特NLine采用了奔驰大连屏的设计趋势，显示效果清晰，操作简单。车载系统还集成了很多新功能，比如无线苹果CarPlay和AndroidAuto。现代也毫不吝啬地配置了自动紧急制动、车道保持和跟车辅助、自动远光灯、盲区预警等。与现代的国产车龙头和索纳塔相比，伊兰特N线更符合国内跑车市场的需求。

伊兰特怎么样值得买吗

11年伊兰特一万五值得买，因为根据资料显示，该车型的质量很高，用户体验感不错，得到用户一致好评，其一万五值得买可以查询到，因此11年伊兰特一万五值得买。
伊兰特的造型很有设计感，能给人与众不同的新鲜感，溜背式的车身造型流畅利落的车身线条狭长锐利的大灯以及层次感十足的尾部，每一处的细节都恰到好处，不会有用力过猛的感觉更值得一提的是，自第七代伊兰特上市。
十万左右的预算选择购买现代伊兰特还是很值得的，这款车的整体性能十分不错，下面我们就来一起看看这款车的具体配置吧外观方面，采用现代全新的家族式设计理念，前格栅采用锐利的大嘴设计，内部以水波纹为点缀整体辨识度是。
值得，现代伊兰特EV在电力驱动的车中是很有优势的，有需要的可以购买从外观上来看，伊兰特EV有别于燃油车，它采用的封闭式的中网设计，同时选用蓝色外边来点缀，体现出它新能源的特性五幅式的轮毂也同样让人眼前一辆。
伊兰特2022款是一款性价比比较高的车，值得买因为这辆车的价格不高，而且配置也比较丰富，作为家用来说，是比较推荐的伊兰特2022款的长宽高分别为4680mm，1810mm1415mm，轴距的话则为2720mm而当这个数据反馈到车内。
对于现代伊兰特这款车型来说，我觉得还是可以购买的，因为这款车的性价比很高，而且新车型的配置也是相当的高，在动力方面基本能满足家用，最重要的是这款车的空间是特别的大，后排空间坐三个人完全没有问题，所以这款车买来。
11年伊兰特值得买111年伊兰特采用世界先进工艺制成，性能强悍，乘坐舒适感强，而08年帕萨特采用世界普通工艺制成，性能普通，乘坐舒适感差211年伊兰特价格便宜，性价比高，而08年帕萨特价格昂贵，性价比低。

买车别交智商税，第七代伊兰特更适合你

在汽车圈之中流传者如此一句话，“得A级车者得天下”，放眼多数主流汽车品牌，旗下A级车型往往被注入诸多心血，冠以满满诚意，只为赢得更好口碑，抢分市场的一杯羹。
但要满足当今消费者，哪有车企们想得那么简单，品牌过硬是首要，智能、空间、舒适性更不能少，还要有出众的造型与操控性能加持，才能成功杀进消费者们购车“决赛圈”中。本次选出两款A级车中的标杆级选手——卡罗拉和第七代伊兰特，重点针对造型设计和操控性能等方面来进行比对。
要侃外观造型，就不得不首先提一下卡罗拉惯行的所谓中庸之道，自引进国内以来就采用万年不变的圆润车身，加上放之四海而皆准的“大嘴”前脸，2021 款卡罗拉的造型可以用传承经典来形容。宽大的格栅 + 狭长的 LED 大灯已逐渐成为标签，简洁的线条虽然没有采用时下流行的溜背设计，但却为车内留出了更多的空间，车尾立体感十足，典型的家用车风格，整体来说造型虽然没有那么夸张，但却能让你记忆犹新。
与卡罗拉形成鲜明对比的是，第七代伊兰特早知中庸之风已经过时，锋芒之道才能吸引年轻人的眼球。为打破传统的家轿造型束缚，第七代伊兰特采用了建筑学领域独有的“Parametric Dynamics（参数动力学）”设计表现形式，从前脸处大量宝石分割的楔形结构，到车身上如同刀劈斧砍的锐利线条和宝石规则，均透漏着动感凌厉的锋芒气息，再搭配上低趴式车身设计，营造出浑然天成的轿跑范儿。如此高颜值，第七代伊兰特自然是得到了众多新生代的认可。
动力方面，2021 款一汽丰田卡罗拉不仅拥有搭载 1.2T 和 1.5L 汽油版车型，还有 1.8L 双擎混合动力版本，除此以外还新推出了卡罗拉双擎 E+ 插电混动版本。对油耗有需求可首选双擎版，毕竟丰田的混动技术还是可圈可点的，1.8L 阿特金森循环发动机通过电子智能气门控制进一步提升了燃油经济性，E-CVT 无级变速减少挡位切换时的动力损失。不过更多人可能会选 1.2T 版本，因为 1.5L 是三缸发动机，还是有人颇为抵触的。
第七代伊兰特搭载了两种动力配置。若你想要加速时强烈的推背感，伊兰特搭载具有“沃德十佳发动机”称号的Kappa 240T GDi高功率发动机，拥有104kW的最大功率和高达211N·m的巅峰扭矩，一踩油门就可听到轰鸣的发动机声；匹配7DCT变速器，堪称同级最强动力组合，驰骋能力堪称一流。值得一提的是，这套动力配置的油耗量仅5.2L/百公里。
当然，如果你想要更省油，第七代伊兰特还拥有一款Gamma 1.5L MPI发动机，能够带来与卡罗拉相同程度的输出功率，但是在耗油量上降到了惊人的4.9L/百公里，这样的省油能力在家轿市场中属于优秀水准。
写在最后
与经典、中庸的卡罗拉相比，第七代伊兰特看起来更懂年轻人的想法，不管是造型还是动力都表现得更为年轻，无愧于第四届中国汽车金牛奖“90后新精英车型奖”的称号。在如今年轻用户为主的A级家轿市场，当新生代面临选择之时，或许更倾向于选择第七代伊兰特这般的高颜值、高性能车型。

现代伊兰特的销售量怎么样呢？这款车值得购买吗？

我觉得现代伊兰特的销售量是非常高的，因为这款车是非常受人们欢迎的，而且这款车的性能是非常不错的，并且这款车的发动机也是很强的，所以我觉得这款车值得购买。
现代伊兰特这款车综合性能非常优秀，而且看起来很漂亮，所以销售量很高，值得购买。
伊兰特的销售量是比较不错的，因为价格定位很中等，消费者都能接受，很值得购买。
北京现代的第七代伊兰特的销量较2020年要差得多。然而，即便如此，伊兰特的销售业绩足以让北京现代感到自豪。2021年7月，北京第七代伊兰特现代首次跻身月度汽车销量排行榜前15位。据乘联会数据，2021年7月，第七代伊兰特的月销量为10909辆，在当月汽车销量排行榜上排名第十五。这款车比较推荐购买，虽然这款车噪声有一点小毛病，但是整体还是十分不错的。下面我们就来一起看看吧。
外观方面，采用现代全新的家庭设计理念，前格栅采用锐利的大嘴设计，内部以水波纹为点缀。整体识别是可以的。此外，锐利棱角的机器盖线条和楔形设计的LED日间行车灯也为整车正面创造了良好的运动质感。在车身侧面，第七代伊兰特的腰线采用钻石切割设计，三条切割线形成“Z”字，结合滑背造型、双色车身、楔形轮毂造型，前卫动感。
动力方面，第七代伊兰特为消费者提供两套动力组合：1.5L自吸发动机+CVT无级变速器和1.4T涡轮增压发动机+7速双离合器变速器。
第七代伊兰特1.5L发动机来自gamma系列，最大功率为84.5 kW，峰值扭矩为143.9 N·M。这种功率组合不是主要的运动和性能，而是舒适性和燃油节约。因此，该车每100公里的综合油耗仅为4.9升，使用起来也比较经济。
第七代伊兰特1.4T发动机在保持高效率的同时带来了良好的驾驶体验。这款1.4T发动机来自现代kappa系列，并获得了“沃德十大发动机”奖。最大功率103kW，峰值扭矩211n·M，同时，第七代伊兰特1.4T车型由于采用了传动效率更高的双离合器变速箱，油耗也非常优异，每100公里的综合油耗约为5.2L。
目前，正在销售的第七代伊兰特存在多个异常噪音的严重问题。具体来说，目前在售的第七代伊兰特存在很多问题，如转向异响、中控异响、门窗异响、刹车异响、发动机异响、变速箱异响等。

被吹上天的第七代伊兰特，值得入手吗？

值得。因为第七代伊兰特配置很高，而且体验非常好，所以值得入手。
值得。里面的设计看起来更加的高大上。在生活中也非常的省油，内饰设计也很高大上。
不值得入手，这款车只是宣传和营销做的好，效果图漂亮而已，实际上这个车的实用效果不强，所以不值得入手。
是值得入手的，这款汽车相对来说是非常棒的，而且也是非常好的，性能也是比较不错的。
值得入手，外观好看，新手司机也非常好操作，本人就是入手的伊兰特，很省心
北京现代第七代伊兰特被媒体吹上了天，那么这款车他真的值得购买吗？个人觉得还是非常值得的。因为它的性价比非常的高，无论是他本身的轴距还是他的颜值以及它的配置。在同级别车中都是非常有优势的，所以这款车非常值得入手。当然他的优势可不止这些，他还具备完善的售后，他拥有超长质保同时还能享受终身免费保养，怎样就可以让车主真正做到用车无忧，可以帮助我们节省很多费用。所以确实不错，当然萝卜青菜各有所爱，有些人并不喜欢这样的车子，所以他再怎么好，还是有人依然会不喜欢。那么大家认为，对于大多数人来说他们买车的时候会关注哪些东西呢？下面我们一起来简单了解一下吧。
首先是，车辆的油耗。对于大多数人来说，他们在买车的时候，都会去了解一下车辆的油耗情况。因为这些东西他直接关乎了我们的燃油成本，如果它的油耗高，那么我们的成本就更多，这样的话当需要花费的钱就更多了。所以油耗的好坏，会是大家关注的重点所在。
其次，车辆的安全性能。对于大家来说，除了车辆的油耗之外，车辆的安全配置也是我们所关注的重点。因为只有我们的安全性能有保障，我们驾驶车辆的时候才能最大程度的保障我们的安全，所以很多人在买车的时候就会去了解其中的安全配置。
当然除了这些之外，还有一些其他地方也是大家所关注的。所以说每个人的侧重点不一样，他们的选择也会不同。不过不管怎样，只要我们把其中的几点做好，那么我们就不担心我们没有市场，所以一个真正的好的产品，他一定是经受的起市场考验的。

实力强劲不俗，配置丰富实用 第七代伊兰特究竟买哪款更值？

在沉寂了一段时间后，韩系阵营的北京现代已经开始用重磅产品的密集攻势，来证明自己的实力和决心。这其中，代表家轿中坚力量的第七代伊兰特，更是同步海外发达国家市场的动作，率先引入国内并拿出9.98万元的起售价。
所以这次我们就针对这款焕新归来的韩系家轿扛把子，进行一次配置上的对比分析，来看看旗下的各款车型的表现如何，并选出哪一款车型最值得购买。
打破刻板印象，重塑家轿新标准
当然在此之前，我们还是先简单了解一下第七代伊兰特的整体表现。毕竟这样一位“重量级选手”的到来，对其解析一下还是很有必要的。
从设计上来看，采用了“Sensuous Sportiness”(感性运动)设计理念的第七代伊兰特，以“Parametric Dynamics”参数动力学的手法，展现出细密切割的精致几何之美。前脸颇具进攻性的高亮黑色中网，与两侧锐利上挑的LED头灯相连，不仅将车头的视觉重心压得更低，同时也能配合外扩的轮拱，形成更低更宽的车身姿态。
而侧面的造型也加入了大角度的溜背设计，后挡风与尾门的倾角融为一体。搭配下压的车头和黑色车顶，营造出一种极尽贴地且蓄势待发的动感姿态。而侧门位置的线条，同样带有参数化宝石切割的元素在里面，不仅进一步强化了姿态的动感，更能延续前脸锐利的进攻性。尾部大胆采用了凹面处理，转折位置恰好突出了超宽的H形贯穿尾灯，夜间点亮十分具有辨识度。
内饰设计同样非常大胆，布局和索纳塔相得益彰，例如10.25英寸的双联屏、中央通道右侧的把手分隔、更为精致的三辐方向盘以及环抱式的仪表台。不仅能够给到驾驶者“尽在掌握”的感觉，同时恰到好处的软质用料也能带来不错的质感。
而关乎家庭用车体验的后排，第七代伊兰特的表现也延续了优良传统。不仅做到了相当宽敞的腿部空间，头部空间也相对尚可。同时宽厚的C柱营造出不错的隐私性，宽大厚实的座椅提供舒适的乘坐体验，再加上后排出风口和USB接口，让日常用车基本挑不出毛病。
动力方面，第七代伊兰特提供1.5L和1.4TGDi发动机可选，最大功率分别为84.5kW和103kW，峰值扭矩分别为143.9N·m和211N·m，并分别匹配CVT变速箱和7DCT变速箱。其中负责走量的1.5L版本，在中低速的提速表现已经比较活跃，油门的反馈比较积极，能在日常城市代步时提供轻快的体验。当然，想要更强劲的动力表现，1.4TGDi发动机搭配双离合的表现肯定不会令你失望，可静可动，迅捷平顺就是最大的特点。
1.5L尊贵版相当体面，动力升级值得票价
第七代伊兰特共推出了6款车型，其中包含4款1.5L版本和2款1.4T版本。而LUX尊贵版和TOP旗舰版是两款动力总成都拥有的车型，所以我们先针对1.5L四款车型内部进行比较，之后再从不同动力的共有车型去找差别。
主被动安全方面，除最低配GLS领先版之外，全系标配了带有安全气帘的6安全气囊以及前后倒车雷达。同时从LUX尊贵版开始，标配定速巡航、车道保持、主动刹车以及疲劳提醒功能。而顶配的TOP旗舰版更是独享了BVM盲区显示系统、SVM 360°全景影像、SCC智能巡航控制、NSCC基于导航智能巡航控制、HDA高速公路驾驶辅助、FCA-JT 前方防碰撞辅助-交叉路对向车、SEW安全下车提醒、RCCW后方交叉碰撞警告、RCCA后方交叉防碰撞辅助、BCW盲区碰撞预警、BCA盲区防碰撞辅助，配置水平相当全面丰富。
外部配置方面，GLS领先版标配了自动开闭头灯、主驾侧窗一键升降以及外后视镜电动调节。而从GLX精英版开始，标配了电动天窗、外后视镜电动折叠、感应尾门、智能钥匙以及无钥进入。而LUX尊贵版还多出了自动远近光、全车车窗一键升降、远程解锁和远程启动。TOP旗舰版则独享外后视镜加热，在冰雪天气更加实用。
内饰配置方面，GLS领先版就是最入门的塑料材质和手动空调，而GLX精英版开始就加入了皮质仪表台、方向盘以及真皮座椅。LUX尊贵版更是标配了方向盘+前排座椅加热、自动空调、空气净化器以及主驾电调，这些放在B级车上都往往是中高配才有的配置，12万出头就能在第七代伊兰特上找到，确实展现出韩系拿手的配置打法。
而TOP旗舰版在此基础上，还多出了车内氛围灯、后排出风口、带杯架的后排中央扶手以及支持4/6分折放倒的后排座椅，这无疑更适合那些对装载有要求，或者后排常坐人的用户。
信息娱乐方面，GLS领先版和GLX精英版采用了8英寸中控触屏以及3.5英寸仪表盘行车电脑，前者支持CarLife手机互联和USB/蓝牙连接，配合自己的手机能够实现不错的互联体验。而LUX尊贵版和TOP旗舰版则标配了10.25英寸双联屏，中控触屏内置带实时路况的导航系统、紧急道路救援、4G Wi-Fi以及语音控制，配合无线充电，上车之后手机随手一放即可用车机完成各项功能。
值得一提的是，尊贵版的仪表盘分为三块显示屏，分别是数显车速、动画转速以及行车电脑小屏幕，但是在视觉效果上很难看出与顶配一整块显示屏的区别所在，反倒中置转速的样式还显得更加运动，这一点北京现代做得很巧妙。
而当我们把LUX尊贵版和TOP旗舰版的不同动力版本单拿出来对比时，我们发现实际的配置差别其实非常小。240TGDi相比1.5L的同款，只是多了诸如发动机启停、换挡拨片以及一系列外观内饰的装饰件，再加上动力还更强，价格只差了八九千，对于那些希望有更强劲的加速表现的年轻人来说，这多花的钱还是挺值的。
一番比较下来，我们最后推荐1.5L的次顶配车型——1.5L LUX尊贵版，指导价12.38万元。不仅在舒适性配置上做到了非常全面的水平，并且还标配了入门级辅助驾驶系统，对于需要对周围环境需要更强感知的新手驾驶者来说，无疑是非常实用的配置。远程控制功能的加入，提供了不错的便利性。而前排座椅+方向盘的加热，对于低温情况下的使用环境更是非常友好。
其次，我们还推荐1.4TGDi的次顶配车型——240TGDi LUX尊贵版，指导价13.28万元，比前者贵了0.9万元，但是有了更强的动力、更直接的加速表现、发动机自动启停以及一系列提升运动感的内外装饰，对于那些更追求氛围的年轻人来说，多出这点钱同样值回票价。
推荐车型：1.5L LUX尊贵版★★★★★
????????? 240TGDi LUX尊贵版★★★★☆
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编辑点评：
在经历了十余年的屡次换代之后，同步全球市场的第七代伊兰特以一种完全颠覆自我的形象，出现在人们眼前。而重新启用“伊兰特”这一名称，也标志着北京现代在家轿市场开始调整方向，用好口碑开局，用硬实力正名。
韩系家轿向来就是“高质低价配置多”的代名词，而第七代伊兰特还在此基础上，带来更为先锋的设计、更加完备的安全以及更具效率的动力，在配置方面也是颇具诱惑力。当那些曾与父辈一起坐过伊兰特的孩子长大，陪同一起成长的第七代伊兰特也拿出了更年轻的姿态。北京现代的家轿家族，也有望由此迎来自己的复兴。