本文目录一览：
- 1、女士小型Jeep牧马人：全地形SUV的最佳选择
- 2、牧马人车型有几款？详细解析牧马人系列车型
- 3、JEEPWRANGLER是什么车
- 4、2021款牧马人上市，两门42.99万起，性价比如何？
- 5、牧马人最便宜的多少钱？
- 6、
- 7、牧马人采用什么四驱形式
- 8、探究最新牧马人报价及图片
- 9、牧马人2021款5座最低价格是多少钱？
- 10、jeep牧马人 优点和缺点
女士小型Jeep牧马人：全地形SUV的最佳选择
作为一个拥有丰富户外经验的女性，我总是在寻找一款完美的越野车。一直以来，Jeep牧马人一直在我的备选车型之列。然而，作为女性，我更倾向于小型汽车，因此我选择了Jeep牧马人的女士版。
Jeep牧马人是一款全地形SUV，具有卓越的越野性能和可靠的耐久性。女士版采用了更为精致的外观设计和更加柔软的悬挂系统，以适应女性驾驶员不同的需求。
Jeep牧马人女士版的内饰设计更加人性化，并针对女性的小细节做出了优化。例如，座椅的位置和角度可以根据驾驶员的需求进行调整，座椅的填充材料采用了更加柔软的材质，仪表盘的指示灯更加清晰易懂。
对于越野爱好者来说，Jeep牧马人女士版的四驱系统是不可或缺的。四驱系统可以轻松地应对几乎任何路面的情况，而且防抱死制动系统和牵引力控制系统也能够确保车辆在极限情况下的稳定性。
Jeep牧马人女士版的车身尺寸要小于普通版，但这并不会影响其越野性能。相反，车身的小巧设计更有利于在狭窄的道路和复杂的地形中穿越。车辆的离地间隙也得到了提高，可以轻松地通过泥泞、山石和其他障碍物。
总的来说，Jeep牧马人女士版是一款很好的选购，它不仅提供了越野性能卓越的功能，而且还注重了女性的舒适性和驾驶体验。如果你是一个热爱户外运动的女性，那么Jeep牧马人女士版绝对是你最好的选择。
牧马人车型有几款？详细解析牧马人系列车型
“牧马人”这个词汇来源于牛仔电影，在美国广受欢迎，于是这也成为了一款越野车的名字。作为越野车市场中的领军之一，牧马人在美国市场一直很受欢迎，也有着相当高的知名度。那么，牧马人车型有几款呢？我们一起来详细解析一下牧马人系列车型。
1. Jeep牧马人YJ
1987年，Jeep首次推出了牧马人YJ型号。这款车是所有Jeep车型中第一款采用圆形前灯设计的车型。此外，牧马人YJ还采用了更为圆滑的车身设计，悬挂系统也进行了一些升级，驾驶体验更加舒适。
2. Jeep牧马人TJ
1996年，Jeep推出了牧马人TJ型号。这款车在外观上与YJ类似，但是在动力、悬挂系统等方面进行了升级。该车型的轴距比YJ更长，轮胎大小也更大，因此在越野性能上表现更为出色。
3. Jeep牧马人JK
2007年，Jeep推出了全新的牧马人JK型号。与之前的两款车型相比，JK的变化非常大。该车型在外观上更加硬朗，更有豪华感。同时，发动机也进行了升级，以提供更强大的动力。此外，悬挂系统也进行了调整，可提供更稳定的表现。
4. Jeep牧马人JL
2017年，Jeep推出了全新的牧马人JL型号。该车型在外观上有着明显的变化，车身比例更加匀称，同时配备了更为强大的发动机和更加出色的越野技术。此外，该车的内饰也进行了大幅升级，更为豪华。
总结
以上是Jeep牧马人系列车型的详细介绍。虽然在名称上，并不是每一代的车型名称都有所变化，但是巨大的变化却是无可置疑的。每款车型都在外观、动力和悬挂系统等方面进行了不同程度的升级，以满足消费者对于越野车的各种需求。无论你是想要头顶野风疾驰的刺激，还是追求豪华舒适的驾驶体验，都可以在Jeep牧马人系列中找到你喜欢的车型。
JEEPWRANGLER是什么车
JEEP“Wrangler”中文名字为jeep车“牧马人”，是JEEP集团旗下的一款SUV。牧马人的名称源自于美国西海岸的牛仔裤，西部牛仔是一群激情无所畏惧的勇士，颇具探险和任劳任怨的精神实质，与这款车的市场定位十分锲合。
牧马人这款车源于Jeep十分经典的CJ系列产品车系，此车的历程能够上溯到1943年，那时候是为了更好地国防部而研制的，战事终结后Jeep要向民用型车市场转型发展，饱经成长到1986年才开始发布第一代被首次取名为牧马人，并一直承传到今日。
jeep车牧马人定坐落于中小型SUV，代理商价格为42-5三万元，这款车的首要受众人群是对越野车有兴趣，或是是喜爱越野、追求完美个性化的顾客。
牧马人的外观设计十分有特点，粗犷刚健的车体轮廊，宽敞的前轮眉，车前七孔格珊，环形车大灯，让这款车拥有十分高的吸睛率。现阶段这款车在市面的首要对手为丰田汽车FJ酷路泽、福特Bronco、路虎卫士等。
做为一款硬派越野车，牧马人给予一台2.0T发动机，至大功率为268大马力，最高值扭力为400Nm，配对ZF的8速手自一体变速器，配备Rock-Trac分时四驱系统软件。做为一款最终的越野设备，牧马人在驱动力、操纵与特性层面一向不容易使我们心寒。
可是牧马人偏重于越野的校准促使这款车舒适度层面会少一些，而且因为车体沉重，发展的情况下驱动力较为肉，耗油量也是高得令人震惊。整车尽管不易造成大问题，可是小问题却许多，比如噪声、共震、怠速抖动、异常响声等。
总体来说牧马人是一款必须买车人劳神的车，而且中后期保养费用也特别高，假如你非常喜爱越野，而且本意耗费较多的有时间和活力，那_它将就是你很好的挑选。
百万购车补贴
2021款牧马人上市，两门42.99万起，性价比如何？
即使在整个汽车消费市场，提及JEEP首先想到的就是其硬派的作风和强悍的通过性能，而在稍显小众的越野领域， JEEP牧马人可以说是当之无愧的王者。
?不过英雄也有迟暮，在售的2019款系列也随着2020的即将落幕到了换代的时候。因此近日，JEEP宣布2021款牧马人正式上市，新车共有4款车型可选，售价区间为42.99-53.99万元。那上新的2021款有哪些地方的提升呢？下面就跟随车味auto一探究竟。
新车有哪些增强？
造型方面没有过多的变化，依旧是经典的硬派造型。不过，JEEP为其新增了5种全新车漆配色，分别为加勒比海蓝、科罗拉多黄、阿尔卑斯绿、赤道红（金属漆）、摩洛哥蓝（金属漆），给消费者更自由和个性的选择空间。
内饰方面，2021款牧马人延续JEEP经典“展翼”宽式横向设计，在大面积类皮质材料覆盖凸显豪华和双屏幕科技元素的前提下，毫无违和的融入上世纪复古风格。值得一提的是，新车搭载最新第四代Uconnect人机交互系统，不仅操作流畅，功能丰富，还有CarLife、CarPlay双扩展，但车联网功能的缺失确实是不小的遗憾。
动力方面，2021款牧马人搭载FCA旗下2.0T发动机，最大功率266Ps，峰值扭矩400N·m，传动系统上匹配8AT变速箱。另外在此基础上，新车搭载分时四驱和适时四驱融合的驱动系统，加上前后多连杆悬挂和非承载式车身，表现出强大的越野性能。
从产品本身来看，新车相较于2019款并没有做过多的升级，基本沿用原有的配置，仅仅是在车型多样化和可选项上多了一些自由度。另外从售价上来看，新车与2019款对应版本上并未浮动，性价比上涨也就无从谈起，大有仅更新“版本号”的“嫌疑”。
销量带来转折？
当年的一句“不是所有的SUV都叫JEEP”让所有人都记住了这个品牌，JEEP在2017年确实也以22万台的累计销量进入合资阵营的主流赛道。但自2018年开始JEEP的品牌影响力和销量的双双下滑是不争的事实，也就仅剩牧马人这一款车型还具备一定的用户粘性和不错的号召力。
但硬派越野，在汽车文化依旧薄弱的国内注定是小众市场，消费者更多的还是专注于日常家用，越野只能是偶尔地放松娱乐。专注SUV的长城首款硬派越野坦克300就走了越野兼顾豪华家用的路线，可见该领域的狭窄程度和用户的多样化需求。而重心明显侧重于越野的JEEP牧马人想在这个保有量不大的领域中再进一步在笔者看来还是非常困难的。
另外，笔者认为当下的牧马人甚至是菲克集团都暂时没有找准国内用户的需求，并且对中国市场关注过少是其销量表现欠佳的根本原因。在相同售价的前提下，用户完全可以买到在科技配置和舒适度有更好表现的丰田普拉多、或者在12月17日正式上市的坦克300。
另外抛开纯进口的牧马人不谈，在自由光、指挥官、大指挥官等车型国产之后就再没新车引入，这仅有的几款车型换代速度也跟不上市场步伐，同时在变速箱和发动机还存在有不少质量问题。如此种种，就算是有牧马人的情怀，也难以支撑JEEP的销量。
品车识味：
可能在这次升级之后会让很多老用户及越野爱好者稍显失望，毕竟新车在表现上并没有过多的升级，但仅仅就越野来说，牧马人还暂时保持不可动摇的地位。不过，国内外多数车企已经意识到在个性和运动需求上带来的越野车销量的提升，在该领域也多有布局，未来牧马人能否抗住新一轮的攻击？还需要我们拭目以待。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
牧马人最便宜的多少钱？
如果你正在考虑购买一辆SUV，那么Jeep牧马人可能是你的其中一个选择。这款车型是Jeep品牌下最具代表性的车型之一，它以强大的越野性能和硬朗的外观风格著称。但是，对于想要购买牧马人的人来说，价格一直是一个关键问题。那么牧马人最便宜的究竟是多少钱呢？
首先，我们需要了解的是，牧马人在中国市场推出了多个版本和配置，它的价格也因此有很大的差异。同时，由于Jeep品牌在全球极受欢迎并有一定的品牌溢价，因此牧马人的价格并不低。在国内，这款车型的价格一般在25万到40万之间，而有些特别版本的价格更是高达70万以上。所以，如果你想买一辆牧马人，就需要量力而行，选择适合自己的价格区间。
其次，我们可以比较一下牧马人在不同配置下的价格。作为一款越野车型，牧马人的动力和越野性能都是非常强大的。但是，随着车型配置的提升，价格也会相应增加。例如，基础版的牧马人采用的是手动变速器和较为简单的配置，价格在25万左右。而如果你想要更好的驾驶体验和更多的配置选项，如自动变速器、全景天窗等等，那么价格就会达到30万以上。因此，选择合适的配置是非常重要的。
最后，我们还需要考虑到牧马人在购买后的维护成本。作为一款越野车型，牧马人的维修和保养成本可能会比一般的小型车高。因此，购买之前需要将这些因素都考虑进去。同时，选择可靠的品牌和经销商也是非常重要的，这样可以保证在遇到问题时有更好的售后服务。
综上所述，牧马人最便宜的价格大约在25万左右。但是，每个人的需求和预算都不同，所以在购买之前需要充分考虑自己的实际情况。希望本文能够为想要购买牧马人的朋友们提供一些参考。
牧马人采用什么四驱形式
但如果是四驱模式只能在壹些越野地面用，在正常的铺装地面上应当用高速两驱模式2新款牧马人全系使用的是20升涡轮增压发动机，这款发动机有266马力和400牛米的最大扭矩与这款发动机匹配的是8at变速器牧马人全系配备了；牧马人采用的四驱模式是前置四驱，牧马人是Jeep推出的一款中型SUV，官方指导价为42995399万元动力方面，这款车搭载20T涡轮增压发动机，最大功率1954kw，最大扭矩400 Nm 传动系统 方面，与发动机匹配的是8速手自。
牧马人是四驱车型，牧马人采用的四驱方式为前置四驱牧马人是Jeep汽车旗下推出的一款中型SUV，在动力方面，这款车搭载的是一台20T涡轮增压发动机，这台发动机的最大功率为1954kw，最大扭矩为400nm该车标配了高压单管减；Jeep牧马人的核心技术是RockTrac分时四驱系统分时四驱是指由驾驶者通过手动接通或断开分动器，来切换两轮或四轮驱动模式这种相对纯粹的系统，要求驾驶者必须根据自己的经验来判断路况选择驱动模式由于机械系统总是比电子。
一打开jeep牧马人的驾驶室这边的车门二踩下jeep牧马人的刹车脚踏板三按一下jeep牧马人的一键启动按键，将发动机启动四仪表盘亮起，证明jeep牧马人的发动机已经启动五向右推jeep牧马人的四驱开关即可开启。
牧马人的核心技术是RockTrac分时四驱系统分时四驱是指由驾驶者通过手动接通或断开分动器，来切换两轮或四轮驱动模式动力方面，牧马人搭载的36LPentastarV6全铝发动机曾蝉联美国权威汽车杂志Wardldquo全球十佳发动机rdquo；牧马人是吉普系列中最为强悍的品种，真正意义上的ORV越野车根据目前发布的资料来看，除了智能四驱系统，2018全新一代牧马人还有另外三套四驱系统，简单来讲就是CommandTrac类似现款的Sahara四驱系统，ROCKTRAC类似现款的Rubicon。
牧马人Sahara版本标配CommandTrac分时四驱系统，这套全球最优秀的四驱系统可以在车速低于80公里小时的状态下从两驱切换到高速四驱模式，而高速四驱与低速四驱之间的挡位切换，则可在车速3至5公里小时的范围内完成；太平洋汽车网牧马人是分时四驱的车型牧马人是jeep旗下的一款硬派越野车，这一款车采用了非承载式车身设计，并且配备了分时四驱系统新款牧马人配备了20升涡轮增压发动机，与这款发动机匹配的是8at变速器以2019款牧马人。
当你日常在铺装道路行驶时，可以扳动分动箱的挡把，使用2H两驱高速档位此时，发动机输出的动力就与前转动轴断开，100%传递到后轮上Jeep#174牧马人Rubicon就由四驱车变身为一辆后驱车后驱模式下的Jeep#174；吉普牧马人是四驱车型，采用的四驱方式为前置四驱，牧马人是Jeep汽车旗下推出的一款中型SUV，在动力方面搭载的是一台20T涡轮增压发动机，最大扭矩为400牛米，在传统系统方面，与发动机相匹配的是8挡手自一体变速箱这台发动。
常见的四驱模式有三种全时四驱非全时四驱和适时四驱兼职四轮驱动是一种四轮驱动系统，驾驶员可以在两轮驱动和四轮驱动之间手动选择毫不夸张地说，牧民绝对是硬派越野车中的标杆产品无论是车辆的外观，车辆的设计，车辆。
相比两驱以及下面我们要介绍的分时适时四驱，全时四驱车型通过障碍物能力更强反应速度更快因此，全时四驱也被广泛地运用在军事和赛车领域汽车四驱模式有几种分时四驱 搭载车型Jeep牧马人丰田FJ 酷路泽陆风X8；但主要在城市用车的话，撒哈拉SAHARA车型就行了吉普Jeep reg美国克莱斯勒 Jeepreg 的注册商标，吉普车单指“吉普Jeep”品牌的车越野车泛指某一类型的车目前新款的牧马人舒适性也不错，城市驾驶很。
Jeep Wrangler牧马人采用分时四驱系统而RockTrac机械式分时四驱系统是Jeep 专为Jeep Wrangler牧马人Rubicon量身定制的设计这套系统配备前中后三个差速锁，可分别或同时锁止前后轴401的低齿比在同级中无出其右；虽然不太礼貌，但是有必要说下阿呆，不懂可以，不能乱讲牧马人是典型的分时四驱在开启四驱模式前，则为后驱。
探究最新牧马人报价及图片
铁血男儿，激情沸腾的魂与身，筋肉雕饰的外表，这就是Jeep牧马人。它不仅是一辆车，更是一个代表着野性与自由的传奇。在现如今激烈的汽车市场竞争中，Jeep牧马人依然保持着强劲的市场活力与用户粘性。
Jeep牧马人自1941年诞生以来，在近80年间就曾经发生过多次变化。直到现在，Jeep牧马人依然被广大Jeep车迷称作是“Jeep王国的领袖车型”。
关于Jeep牧马人的价格，现如今其市场价在40万以上。同样的，我们也有理由相信，Jeep牧马人依然会成为Jeep汽车集团的明星产品之一。而今天笔者主要是来和大家了解一下“2021款Jeep Wrangler Unlimited”系列中牧马人的最新价格和图片。
价格动态
2021款Jeep Wrangler Unlimited牧马人系列车型共有10款，其中有五款为2.0T涡轮增压L4汽油发动机车型，另外五款则采用3.0TV6柴油发动机车型。下面是Jeep Wrangler Unlimited牧马人系列车型的最新报价：
牧马人2.0T选配
牧马人2.0T宽体选配
牧马人2.0T Rubicon选配
牧马人2.0T Rubicon宽体选配
牧马人2.0T Sahara选配
牧马人2.0T Sahara宽体选配
牧马人3.0T选配
牧马人3.0T金刚版选配
牧马人3.0T Rubicon选配
牧马人3.0T Sahara选配
图片展示
牧马人的外观是它最吸引人的地方之一。就像Jeep Wrangler Unlimited 系列车型一样，牧马人也保持了Jeep独有的格栅设计。同时，它还具有大量对于Jeep品牌来说非常重要的元素，比如颠覆性的圆形头灯、方正线条的车身以及肮脏模糊的行径。
最新牧马人车型图片展示如下：
图1. 2.0T选配款式图片
图2. 2.0T宽体选配款式图片
图3. 2.0T Rubicon选配款式图片
图4. 2.0T Rubicon宽体选配款式图片
图5. 2.0T Sahara选配款式图片
图6. 2.0T Sahara宽体选配款式图片
图7. 3.0T选配款式图片
图8. 3.0T金刚版选配款式图片
图9. 3.0T Rubicon选配款式图片
图10. 3.0T Sahara选配款式图片
总结
作为Jeep汽车集团中的代表车型之一，Jeep牧马人以其野性的外观和强悍的越野性能深受国内Jeep车迷们的喜爱。在购车时，消费者应该根据自身需求选择不同的配置和款式，以达到最优价格和性能比。
这边我们就先了解一下Jeep牧马人的最新报价和图片，希望对大家有所帮助，让我们一起期待Jeep未来的新动态！
牧马人2021款5座最低价格是多少钱？
牧马人2021款是一款Jeep旗下的中型SUV，其官方指导价为439900元-549900元。牧马人2021款2.0T80周年纪念版的官方指导价为489900元，以洛阳市为例，目前该地没有什么优惠；如果全款购买的话，再加上商业险15862元，上牌费用500元，购置税43354元，车船使用税400元，交强险950元，那么总的落地价就是550966元左右。
牧马人中网采用了网状的设计，并饰以镀铬饰条，家族式的造型辨识度十足，再配合线条粗犷的前脸，看上去饱满有力，粗犷的线条勾勒出方正硬派的轮廓。
内饰方面，牧马人2021款2.0T80周年纪念版内饰采用了硬派的线条，带来一种大巧若拙的感觉。同时，该车还和该车定位相符合。同时，该车标配了胎压显示、无钥匙启动系统、CarPlay等多项配置，功能相当丰富，这对于驾驶者无疑是非常友好的。
动力方面，牧马人配备了2.0TL4发动机，发动机最大功率为195kw，峰值扭矩为400牛·米，匹配了自动变速箱，工信部综合油耗9.0L/100km。底盘方面，该车前悬架为多连杆整体桥式，后悬架是多连杆整体桥式，并采用了前置四驱的驱动形式。
总的来说，这款车的各方面表现还是有一定市场竞争力的，屏幕前的你会为这款车买单吗？快到评论区说说你的看法吧。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
jeep牧马人 优点和缺点
牧马人是吉普品牌的拳头产品，最能代表吉普形象的就是这款车。现在美国汽车三巨头都不太景气的情况下（克莱斯勒销售状况也不是很好），唯独“JEEP”这个品牌销售状况良好，受到了美国人民包括全世界人民的喜爱。 牧马人在吉普这个品牌里面是以穿越和攀爬为最大特色的，不论你改不改装，即使不改装，它的穿越、攀爬能力也比普通的SUV强很多，尤其是柴油车。不过，这也带了一个问题，牧马人的豪华性和舒适性不够，没有豪华车的配置，没有真皮、不是绒面，所有的内饰材料几乎都是塑料合成的。牧马人的发动机不算先进，和现在的SUV相比可能是比较落后的，但是这个发动机却适合于越野。其实越野的发动机，不需要先进的技术，只要可靠就行。这款发动机就是这样，可以承受比较大的扭矩，而且是顶置气门的，比较耐用，不过，对于乘用轿车来说这种形式早就不用了。
牧马人是吉普品牌的拳头产品，最能代表吉普形象的就是这款车。现在美国汽车三巨头都不太景气的情况下（克莱斯勒销售状况也不是很好），唯独“JEEP”这个品牌销售状况良好，受到了美国人民包括全世界人民的喜爱。 牧马人在吉普这个品牌里面是以穿越和攀爬为最大特色的，不论你改不改装，即使不改装，它的穿越、攀爬能力也比普通的SUV强很多，尤其是柴油车。不过，这也带了一个问题，牧马人的豪华性和舒适性不够，没有豪华车的配置，没有真皮、不是绒面，所有的内饰材料几乎都是塑料合成的。牧马人的发动机不算先进，和现在的SUV相比可能是比较落后的，但是这个发动机却适合于越野。其实越野的发动机，不需要先进的技术，只要可靠就行。这款发动机就是这样，可以承受比较大的扭矩，而且是顶置气门的，比较耐用，不过，对于乘用轿车来说这种形式早就不用了。
车型背景：出身显赫 名气响亮
按照不同时期，牧马人可以分为CJ、YJ、TJ三个系列，CJ系列是吉普早期的经典车型，1987年至1996年的牧马人属于YJ系列，它一改经典的圆型大灯为方形，并正式启用了“牧马人”的名字。最新的牧马人系列——于2006年面世的四门版牧马人（属于JK系列），过去的牧马人一直只有两门版本。2008年正式登陆中国市场，改变了中国市场只有“水货牧马人”的局面。
感观感受：个性突出 装备简单
这款车从外观上看，很符合品牌的特点，是非常传统的那种造型，比如外露的铆钉、机械盖，很原始。如果要让牧马人做一些改变，做一些革新是非常困难的，坚守自己的传统才是牧马人的特点。内饰也是中规中矩的，不属于豪华车，没有豪华车的配置，没有真皮、不是绒面，所有的内饰材料几乎都是塑料合成的。这种塑料内饰的好处在于，如果弄脏了或是损坏了，比较容易处理。
驾驶感受：越野超强 舒适性欠缺
在动态的极限测试，虽然它的速度并不能达到很快，毕竟它是一个车身很高，自重能达到1.8到2吨之间的大车，但是它的底盘很扎实，重心全在下面，因为轴距长，轮距又宽，所以表现很稳定。越野性能自然不用说了，传统的越野车底盘，加上超强的四驱系统，完全是为攀爬和穿越准备的。但是，它特点明显，缺点也很明显，由于过分注重越野性能，整车的舒适性就欠缺很多了。
性价比：用越野眼光审视 性价比不错
如果你不是特别懂行，不是很钟爱越野的人，你的价值观、你的观察点不在越野性能上的话，你可能会觉得四十多万的车，怎么还这么大噪音，这么不舒服，操纵起来这么困难？如果你这么考虑的话，我想十五万它也不值。如果在荒野当中真正体会了它的越野价值、它的自由感的话，我觉得这个价格是非常值的。牧马人就这么一款富有个性的车，如果用家用车的观点来审视它，它可能一文不值。
总结陈述：特点突出 缺点也明显的传统越野车
对于这么一款非常传统、非常纯粹的越野车来说，驾驶部分才这款车的核心。牧马人的公路表现固然无法与那些“全能型SUV”相比，起步动力不够强，转向系统虚位较大，但考虑到它的传统结构、硬派越野能力，有此表现也算相当不错。如果牺牲越野能力而换来公路表现，那就与满身奶粉味道的SUV没什么区别了，这可不是吉普牧马人该做的事儿。
优点：Jeep牧马人造型个性独特，非常经典，几乎能够打动所有年龄层面和类型的消费者，这是其最大的优点；为品牌特有的专业四驱技术，在越野方面相当给力，是很多越野族的首选，Jeep牧马人的改装空间比较大，适合土豪玩家。
缺点：因为牧马人太过硬派，所以如果是长时间驾乘Jeep牧马人，不仅开车的包括坐车的都会非常累；牧马人的豪华性和舒适性不够，没有豪华车的配置，没有真皮、不是绒面，所有的内饰材料几乎都是塑料合成的。
吉普牧马人的内饰特点：
2013款牧马人在内饰设计以及人性化配置等方面的革新，全新的真皮座椅做工更为精致，并提供黑色和马鞍棕两种颜色选择，还可根据不同车型饰以Rubicon或Sahara刺绣字样。
新增内饰照明、搁脚箱照明等配置。2013款Jeep牧马人采用了Alpine顶级车载音响，可保证音响系统输出的清晰度，营造堪比剧院的音响效果。
以上内容参考：
百度百科-吉普牧马人
其实牧马人是款优缺点都很分明的车。首先，它的越野性能绝对是其它原厂量产车所不能比的，尤其是RUBICON。短轴牧马人模样的性感，在市里的灵活、在野外的轻便也是卖点。缺点也一直为人所诟病，做工够烂，配置够低（虽然这个缺点只针对中国人，对于中国人来说，40W的车不应该在里面只有这些东西），油耗也基本在承受范围之外（一般市里就是16+L/KM）。但是牧马人的确是一款可靠的车，它在各国的热销都说明了这一点。JEEP的售后也比较完善，虽然对于牧马人来说，野外的修修补补通常要靠自己。但是随着市场需求的变化，牧马人也在变化着，棱角在渐渐被磨去，2011款牧马人圆滑的内饰、“精细”的做工已经证明了这一点，但我认为没有意义。我们是去年11月买的2010款短轴sahara，现在刚4000公里，依我看，牧马人是一款需要勇气购买，买了不会后悔的车，这是男人的梦。
什么都好 ，就是坐起来里面感觉像坐的奥拓一样，舒适感不强···各人感受···仅供参考
优点：
第一，Jeep牧马人造型个性独特，非常经典，几乎能够打动所有年龄层面和类型的消费者，这是其最大的优点。
第二，Jeep牧马人因为品牌特有的专业四驱技术，在越野方面相当给力，是很多越野族的首选。更难得的是，Jeep牧马人的改装空间比较大，适合土豪玩家。
缺点：
第一，因为牧马人太过硬派，所以如果是长时间驾乘Jeep牧马人，不仅开车的包括坐车的都会非常累。
第二，牧马人的豪华性和舒适性不够，没有豪华车的配置，没有真皮、不是绒面，所有的内饰材料几乎都是塑料合成的。
第三，对普通消费者来说，Jeep牧马人的油耗算是高得吓人，百公里综合油耗基本维持在16-18L，如果是一般玩家，建议还是不要买这么一台车。
牧马人几乎没有什么舒适性配置
内饰除方向盘和挡把上的一扣扣皮革以外，其他全部为硬质塑料，甚至连仿皮都没有，敲起来硬邦邦。再与50万的售价联系起来？没错，这就是情怀。
即使是四门版牧马人，后座也非常难受，座椅低矮短小，小个子坐一坐还好，如果你是个一米八大汉的话，你可以计时看看你能在后座撑多久。重中之重，后座的靠背非常的直，并且是没有办法调节角度的。细心逛论坛的朋友一定会发现，不少车友把后座生生改成了角度可调，并且还不是个小工程。
