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奔驰e300汽车之家,奔驰e300l二手车价格多少？

admin admin 发表于2024-01-22 06:32:47 浏览25 评论0

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奔驰E级汽车之家：带你领略德国工艺之美

作为奔驰旗下中大型豪华车系列之一，E级车型一直以来都深受消费者的喜爱。不仅如此，E级车型因其卓越的操控性和出众的舒适感，在全球范围内也赢得了汽车业界的高度认可。作为一个车迷，你肯定对于这款车型也有一定的了解。今天，我们就来一起探究一下奔驰E级汽车之家的种种魅力所在。
首先，我们不得不提到奔驰E级汽车之家的外观。整体造型简洁大气，流线型的车身设计不仅美观大方，而且更加凸显了车辆的运动感。车身线条流畅自然，展现出完美的比例和协调美感。无论是经典的三角形车标，还是弧形的车灯设计，E级车型都用细节彰显自己与众不同的特点。
进入奔驰E级汽车之家的内饰设计展示，我们会惊叹于其豪华感和科技感。通常来说，德系车都以国际领先的工艺水平著称，奔驰E级车的内饰设计也不例外。黑色真皮材质座椅，镶嵌着白色布艺的门板，中控屏幕的设置仿佛一款真正的平板电脑，多彩的底盘灯更是赋予这款车型某些前卫的意味。总而言之，奔驰E级车的内饰设计十分考究，不同的细节处理体现了德国人的工匠精神。
现代汽车的种种方案也得到广泛的应用，奔驰E级车更是在这方面走在了同类车型的前列。面对即将到来的智能化车辆时代，E级车已经做好了充分准备。中央控制屏幕、语音识别系统和导航功能都非常优秀，无论驾驶过程中的控制以及信息娱乐，都非常方便和实用。
当然，在奔驰E级车的整体悬挂系统和动力总成方面更是让我们大开眼界。E级车型搭载了多款不同的发动机，其中包括2.0T、2.5L、3.0T等多种真正意义上的高性能款。动力方面，E级车型遵循节能减排的理念，引入多种新技术，大幅提升了燃油经济性。而涉及到悬挂系统方面，E级车型同样非常出色，四轮独立悬挂配备的防翻滚抗拐弯等配置，让整个驾驶过程更加平稳舒适。
最后，我们还要谈及奔驰E级车的安全性方面。与其他奔驰系列车型一样，E级车型也侧重于安全性能。不仅有ABS防抱死刹车系统、电子制动力分配、车辆稳定控制系统等稳定性控制系统，而且还配备了各种高级辅助安全系统，例如盲区监测、自适应巡航、自动泊车辅助等。这些系统的灵活运用，有助于大幅提高驾驶人员的安全程度，同时让驾车过程变得更为顺畅和放心。
在总结奔驰E级汽车之家这篇文章时，我们要承认，E级车型无论是从外观设计、内饰豪华、智能科技、性能技术、安全性能等方面都无可挑剔。虽说这是一款高档豪华车，但是从整体性价比来看，购买奔驰E级车是非常明智的选择。因此，奔驰E级汽车之家是每位爱车人的追求梦席，也是豪华车界无法撼动的一股力量。

起售价43.08万起！年轻态的全新奔驰E级应该这么选


原本预计在4月份开幕的北京车展由于疫情的原因，一再被推迟。现在2020届北京车展在金秋的九月正式召开了。在这届意义特殊的北京车展，将有大量新车发布和上市，而这次奔驰带来了中期改款的 奔驰E级，同时也还有“老对头”宝马5系也在同一时间上市，可见，BBA豪华品牌的斗争有多么厉害。
作为中国市场的豪华品牌中大型车的中流砥柱，奔驰E级每次改款上市都备受瞩目，那么这次中期改款的奔驰E级能带给我们什么惊喜和哪些改变？怎么买最划算？值不值得买？
这次奔驰E级中期改款可谓是追随了S级“大哥”的脚步，奔驰总是将换代改款的全新设计语言运用在S级上，然后再加以推广至其他旗下车型。所以这次中期改款的奔驰E级说是换代了也不过分。
奔驰E级在外观上改变非常彻底，从2020款优雅大气的奔驰E级变为了2021款时尚帅气且干练的奔驰E级。值得一提就是，2021款奔驰E级有分为了运动版和普通版。外观上区分运动版和普通版最明显的是前脸中网格栅不同。
运动版采用的是简约的“满天星”横条格栅，而普通版则是采用的是栏栅式的中网格栅和立标设计。
全新奔驰E级有8种车身颜色可选，五种内饰风格，进一步丰富了奔驰E级在年轻化上所做的成果。总之，这次，奔驰品牌是要摆脱中年人群体这个标签了，很显然，奔驰品牌在讨好那些“有钱”的90后。
全新奔驰E级在内饰上延续了之前的轻奢豪华的风格，而没有延续新款奔驰S级那种“汽配城”所谓的科技风，依旧大量采用实木面板和真皮材料，并提供大量的科技选装包和内饰配色方案（多达五种）以供用户选择。
另外值得一提就是奔驰E级的运动版与普通版的内饰有所差别，就是方向盘的设计形状有所差异。运动版采用更运动简洁的三幅式方向盘，而普通版则是在样式上采用了类似海鸥展翅的形状方向盘。
中期改款的奔驰E级有1.5T+轻混，2.0T低功率版本和2.0T高功率版本三款车型。相应的，每款车型配置都有延伸出运动版和普通版的车型选择，这次以普通版做个车型配置分析。（奔驰官网的E级配置表简直不是人看的，配置选装包多得让你眼花缭乱，建议看汽车之家，更通俗易懂。）
1.5T低配车型标准配置如图：
2.0T低配车型标准配置如图：
显然，奔驰E级在基本车型配置都是比较基础的，并没有提供更多的科技配置，像自适应巡航，LED自动大灯，车道偏离和保持预警等自动化驾驶功能只能出现在高配车型上，像一些中低配车型则是提供更多的配置选装包供用户选择。
从奔驰E级车型配置分析来看，显然奔驰E300系列更值得选择，未来也将会是主打的销量车型，另外，奔驰E300系列配置也更加均衡，更具性价比。
中期改款奔驰E级在豪华中大型市场中一直处于不上不下的状态，一直被奥迪A6L和宝马5系压着打，不管是从销量上还是在车型性价比上，奔驰E级都不如宝马5系和奥迪A6L，奔驰E级值得炫耀的地方，可能就是内饰做工和品牌影响力了。
那么，中期改款奔驰E级竞争力和产品力如何，能压倒宝马5系和奥迪A6L吗？显然不能，新款的奔驰E级不管在价格上还是在配置性价比上不如宝马5系和奥迪A6L。
宝马5系一直以年轻的品牌调性和运动性著称，在年轻群体中拥有非常好的品牌口碑和用户基础，而相对于现在的年轻化奔驰E级来说，显然慢了半拍，以“中年大叔”的形象一下子转变为帅气的“年轻小伙”，显然，奔驰E级的火候未到，但凭借着奔驰在国内豪华品牌影响力，能够维持基本销量还是可以的，要想销量超过宝马5系，只有降价，要不学一下奥迪A6L？
奥迪A6L自改款以来，凭借着超高的产品性价比，以及降价降得让你心动的终端优惠（以豪华B级的钱买豪华C级车），使得奥迪A6L成为了豪华中大型车上最受欢迎的车型，连续第一，第二季度蝉联豪华轿车的销量榜单，可见，合适的售价才是王道！
全新奔驰E级改款上市，从中可以看见，奔驰品牌在品牌转型中越发年轻化和时尚化，和那个注重优雅气场，让豪华演绎的得淋漓尽致的奔驰越走越远了，科技化和年轻化使得奔驰品牌的形象得到了大幅度转变，让很多人感觉到奔驰品牌的“不知其所以然”，但就是有个很明显的目标就是“跟年轻人伸手要钱”！
奔驰品牌的年轻化没有错，瞄准年轻用户群体也没有错，但有钱的90后能有几个呢？还不如那些中年大叔。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2020款奔驰e级300轿跑怎么样

2020款奔驰e级300轿跑怎么样?奔驰e300：
1、奔驰e300这款车e300L运动版 自动挡58.8w。改款e300L运动版 自动挡59.3w;
2、要说奔驰与其他品牌之间的最大差距，就是豪华氛围，而这种感受和体验，我认为是植入灵魂深处的，豪华也本是这款车最大的卖点之一;
3、奔驰E 300 L内饰元素同样源自于奔驰S级，车厢氛围唯独抢眼，从精致的用料与出色的做工缝线，到设计理念，都是众多小品牌争相模仿的对象。相对于奥迪A6L的“以不变应万变”，宝马5系的“去尊贵”氛围营造，奔驰E级的内饰设计在对于奢华的描绘上堪称独树一帜;
4、试驾车奔驰E 300 L所搭载的2.0T涡轮增压发动机，最大马力达到了245匹，事实上，宝马和奔驰两台车用的都是2.0T的发动机，账面数据也比较接近，奔驰E 300 L比宝马530Li最大扭矩多20Nm，不过这两台车的特性是有很大区别的，这点主要体现在变速箱的差别上，宝马的8AT换挡比较激进。
汽车之家报价

售43.08万元起 与海外保持同步 2021款奔驰E级车型解析

中大型豪华轿车一直是一个需求旺盛市场，可以作为改善型家用轿车，亦可作为商务接待用车。 奔驰E级在新的造型和超过5米的车身长度加持下，拥有着“小S”的称号，新款车型同步了海外设计风格，保留了那份“新鲜的”奢华和大气。
新车共推出12款车型，售价区间为43.08~64.28万元，其中E260L后驱两款、E260L四驱两款、E300L后驱六款、E350L四驱两款。E 260 L /4MATIC搭载1.5T发动机+48V轻混系统，E 300 L 搭载的2.0T发动机，E 350 L 4MATIC搭载2.0T发动机+48V轻混系统，均匹配9速手自一体变速箱。
改款车型在外观方面进行了小修小改，美丑见仁见智，但依然大气沉稳，有豪华车的精致科技感。
内饰延续现款设计，在细节进行改进提升，双联屏幕依然是亮点，科技感强，操作还比较友好。
E级空间表现较为充裕，但后排中间位置也别想舒舒服服坐人了，不过这类级别的消费者，一般都是当四座车型来用。
动力和底盘保持了先进性，不过四十几万的车型搭载1.5T，输出仅184马力，还是有点勉强的。
配置还算比较丰富，舒适度、科技感、主被动安全、灯光、空调和智能车载系统都比较不错，这也是这个价位应有的表现。
奔驰E级月均销量超过1万辆，甚至还能进入轿车销量排行榜的前20或15名，对于一台50万元级别的中大型轿车来讲，是一个十分值得骄傲的成绩。新E级尽量原汁原味引入海外设计，并在细节上进行升级改进，进一步提升精致度，竞争力有所提升。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2020年上市重磅车型盘点｜2021款奔驰E级

时间如白驹过隙，转眼间，我们就要和2020年说再见了。2020年是跌宕起伏的一年，新冠肺炎疫情的冲击没有打败团结的中国人民，但仍在我们的生活和记忆中画上了沉重的一笔。随之而来的还有对社会各行各业的打击，就拿汽车行业举例，2020上半年汽车销量一度走低，形势不容乐观。
但随着我们国家对疫情的持续投入，终使其得到了有力控制，在2020下半年，各行业都出现回暖现象，汽车市场也不例外，在下半年有许多重磅车型正式登陆。
今天小编为大家带来的是人气度颇高的全新 奔驰E级，让我们一起回顾一下它的表现吧。
全新奔驰E级于2020北京车展期间正式上市，官方售价区间为43.08—64.28万元。
全新奔驰E级在外观造型上变得更加圆润，对运动感渲染更为强烈，整体来看更年轻了，时尚度也有不错的提升。但一番取舍后，避免不了豪华感下降的事实。这也许会让很多钟爱奔驰E级豪华元素的消费者望而却步。
车身尺寸：5078/1860/1490mm，轴距3079mm，车长增加13mm，高度增加6 mm，轴距没变。
内饰方面，奔驰还是很有心得的，全新奔驰E级车内的双12.3英寸大屏带来强烈的科技感，并内置了奔驰最新的MBUX系统，无论是感官体验还是操控体验都有显著提升。相信有不少车友都是冲着奔驰E豪华的座舱氛围入手的，这一点上，奔驰确实非常优秀。
动力方面，全新奔驰E搭载1.5T与2.0T高、低功率版本发动机，1.5T发动机最大马力184Ps，峰值扭矩280N.m；2.0T低功率版本发动机最大马力258Ps，峰值扭矩370N.m；2.0T高功率版本发动机最大马力299Ps，峰值扭矩400N.m。传动方面，全系车型皆匹配9速手自一体变速箱。
写在最后：
2021款奔驰E级拥有极高的热度，外界对其也是褒贬不一。有人说新车失去了往日的豪华感，“灵魂”已不在；也有人说，新车变得年轻化是好事，让许多年轻朋友也能去尝试驾驭它了。
对此，你是怎么看的呢？越来越“年轻”的奔驰E级，会是你的菜吗？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2020款奔驰E级上市，全面升级，价格实惠，你会选择它吗？

在C级豪华车型中，奔驰E级这款车应该是最能诠释出“豪华”两个字的车型。因为该车内饰拥有的配置和多媒体操控等方面，都领先竞争对手。日前，我们也迎来了2020款奔驰E级。这次上市的10款车型，主要是针对配置方面进行了提升。值得一提的是，新车标配PM2.5颗粒物过滤器，这种配置对国内消费者来说非常的实用，在其他配置上2020款新车也有着出色的表现，来了解一下。
作为一次中期改款，这次2020款的奔驰E级的前脸具有两种设计风格，一种是单幅式的进气格栅；一种是多幅式的进气格栅，消费者可以根据自己的审美来选择。对于年轻人来说，还是对单幅式运动版车型有着比较大的吸引力。该格栅的内部不仅配备了立体式的车标，还有着密集的装饰线条，车头的精致感是非常明显的。另外，两侧的前大灯造型样式也进行了调整，灯腔上沿配备的L形灯带非常的醒目，进一步体现了新车是以“运动”为主题来设计的。
从侧面看，新款车型的车身也根据国内消费者的要求进行了调整，将C柱位置L形徽标进行了调整，另外新车的轮毂还升级到了18英寸，这也是新车拥有的明显变化。车尾部分，将尾灯内的灯组结构进行了调整。全新的鱼骨式灯带，点亮后有着很出色的照明效果。尺寸方面，新车的车长为5065mm，宽1860mm，高1484mm，轴距3079mm。
进入车内，虽然新车内饰的整体样式与老款车型有很多相似的地方，但是细节方面调整幅度还是比较大的。比如说，新车将方向盘采用更加简约化的风格来设计；中控台上也取消了繁琐的功能按键，并覆盖了大量软性皮革材料，内饰呈现出的豪华感和精致效果都是特别出色的。配置方面，新车增加了盲点辅助，HUD抬头显示等功能。
动力部分，该车的动力共分为1.5T+48V轻混、2.0T、2.0T+48V轻混三套动力总成。新款车型由于采用了第2代集成式发电机，所以能将发动机的热效率最大化，匹配上9AT变速箱后，使得这款车动力输出保持了较高的平顺性。
综上所述：2020款奔驰E级拥有的变化还是挺明显的。新款车型42.98-62.38万的价格也非常实在。看到如此低廉的售价，车友都说奔驰良心发现了，大家觉得呢？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

富有诚意的中期改款！全新梅赛德斯-奔驰E级官图解析！

受全球疫情影响，日内瓦车展取消，诸多车型改以线上形式如期发布。梅赛德斯-奔驰举办了线上发布会，发布了新款奔驰E级、官方表示此次发布的新车预计将在2020年夏季于海外市场发售，而此次海外进行了中期改款之后，新车在外观方面做了较为明显的调整，视觉效果更为年轻、运动，内饰维持了整体布局，但是在科技配置上也做了诸多升级。下面我们就从线上发布会获得的信息中结合官图，为大家一一解析。
首先在外观方面，全新梅赛德斯-奔驰E级采用了奔驰最新的家族化设计，其大灯组造型我们之前在其他奔驰车型已经见到过，另外，点阵式中网的设计在早前海外版奔驰E级车型上已经应用了，这次改款后，国内应该就能享受到了。进气格栅下端微微向后收敛，让整个车头呈现出了明显的俯冲姿态。毫无疑问，新款奔驰E级给人感觉要年轻太多了，运动感也更加强烈。更为年轻化的设计语言，也没有让它丧失中大型轿车应有的气场。奔驰E级也将继续延续两种外观风格，普通版采用多横幅格栅，运动版则会采用单横幅镀铬饰条，格栅内部则采用了更为精致的点阵式设计。
全新奔驰E级大灯造型显然没有那般“锐利”，感官上占车头比重也不是特别大。所以运动感也没有在新款E级视觉感受中占主导地位。光源全系标配LED大灯，而灯光系统则支持选装，车身侧面线条变化不大，至于车身参数，一般中期改款车型并不会做出重大调整。另一个重大变化就是尾灯设计了，也是最新的设计，大灯组内部采用了矩阵式LED灯带，科技感更强。另外，尾部整体线条也进行了一定调整。和现款车型相比，新款车型的尾部也如同车头的变化一样，更为年轻锐利一些。
在当下L2级别的驾驶辅助系统中，车辆是不允许驾驶者双手长时间离开方向盘的，然而这一感应方式则是通过转向机构受到的转向力矩来判断的，这就导致了驾驶者需要时不时的去尝试转动一下方向盘，而在新款奔驰E级上，新的方向盘则是通过方向盘内部的传感器，来感知驾驶者手是否在握住方向盘，由此一来，在车辆进行自适应巡航和车道保持时，驾驶者只要保证手在方向盘上即可。新造型的方向盘之外，其驾驶辅助系统也有诸多升级。比如主动限速辅助系统可以根据地图数据和交通标志，来判断当前道路的限速，包括弯道、收费站、T字路口、以及一些限速有变化的路段交汇处。如果有了网络支持，在理想状态下，它甚至提前预知前面路况。再辅以盲点检测、主动刹车、主动转向等等辅助系统，奔驰E级具有完整的L2级别自动驾驶能力。
全新奔驰奔驰E级的动力总成又向电气化迈出了重要的一步，其中部分版本搭载代号为M 256的3.0T直列六缸发动机+48V轻混系统，系统综合功率达为266kW，最大扭矩500N.m；部分版本搭载代号为M254的2.0T直列四缸发动机+48V轻混系统，系统综合功率为190kW，最大扭矩370N.m。其中电动机、电子设备、变速箱冷却机构集成化更好，体积缩小。
编辑点评：作为中期改款，我认为此次新款奔驰E级是足够有诚意的，外观进行了不小调整，虽然对部分消费者来说也许需要适应一段时间，但年轻化的步伐是挡不住的。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2020北京国际车展 2021款梅赛德斯·奔驰E级正式上市


北京时间3月3日，奔驰官方通过在线直播的方式向我们展示了焕然一新的 E级轿车。而此次北京车展上，专供于国内市场的奔驰E级长轴距版也一同现身了。一直被称为小“S”的E级轿车这一次又紧跟大哥的步伐，在北京车展前夕，中期改款后的奔驰E级正式上市，售价区间为43.08万-64.28万。
2021款奔驰E系列最明显的变化在于车灯组。轿车的前大灯更纤细，带有更时尚的全LED，以及一个向下倾斜的新格栅。外观方面，新车提供普通版和运动版两种不同外观，普通版看上去更加沉稳，非常适合作为行政用车；运动版则更加年轻，更加符合个性十足消费者的胃口。
作为中期改款车型，新款E级的车身外观变化并没有太大。尺寸方面，新款奔驰E级的车长从现款的5065mm增加到了5078mm。车宽1860mm、车高1490mm以及轴距3079mm均与现款参数保持一致。
不过，新车尾部做了很大的调整，并且运用了大量的线条进行勾勒，让尾部显得更有层次感。新车尾灯组采用了全新样式的布局，造型更为修长、扁平，并与大灯造型相呼应，其内部的发光单元也换为了矩阵式LED，点亮后辨识度更高。
打开门，2021款奔驰 E级将配备带12.3英寸中央触摸屏和相应的12.3英寸数字仪表盘的新型MBUX信息娱乐显示器。中央控制台上还有一个新的触摸板，并且还可以根据个人喜好进行车辆信息、智能汽车应用、影音娱乐等模块方便车主进行个性化定制。方向盘也进行了全新的设计，运用了烤漆材料，更加运动化且富有质感。此外，新车还搭载了L2级的自动驾驶辅助系统，为车主的驾车使用保驾护航。
细节方面，新的加长轴距版车型将配备后排私密三角窗等超过10项的豪华配置，例如豪华型后排头枕、可放倒37.5度的后排电动可调节座椅，后排7英寸多媒体触控屏、远程操作前排显示屏，并可以调节音乐、空调、氛围灯、座椅按摩。
动力方面，新款E级将继续沿用现款车型的动力总成。其中，E 260 L车型搭载带有48V轻混系统的1.5T直列四缸发动机，最大功率为184马力；E 300 L搭载2.0T发动机，最大功率为258马力；新款E 350 L搭载带有48V轻混系统的高功率版2.0T发动机，最大功率为299马力。传动系统方面，新款E级将继续标配9速手自一体变速箱。
历经十代光华流转，第十代E级车上市4年来备受市场青睐，迄今为止，全球超过120万客户选择了第十代 E 级车。如今，第十代E级车迎来中期改款，凭借更加年轻动感的设计风格、全面升级的智能科技、高效强劲的动力系统，整体实力全面升级。
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奔驰e300l二手车价格多少？

奔驰e300l二手车价格需要38万元：
1、动力方面，搭载了一台同样非常主流的2.0t高功版发动机，参数为180千瓦，370牛米，配9速手自一体变速箱，零百成绩6.9秒，硬实力绝对够强悍，但实际感受并不会太突兀，油门调教慵懒，四平八稳，在不知不觉间就会将速度提升到一个很高的水平，充沛但不激进；
2、底盘方面，悬挂结构前后多连杆，调教比上一代硬了不少，对于震动的过滤和颠簸的吸收能力稍显的不那么充分，细碎的冲击还是能传递到车厢内，对舒适性有不小的影响，和我们传统印象中的奔驰的柔软有较大出入，这一点和同级别对手相比没有优势可言；
3、内饰方面是e级的最大亮点，双大屏设计很有冲击力，大面积的气质包裹，包括木纹以及哑光材质点缀，不管摸上去还是看上去都很有质感，comand操控系统用起来虽然稍显复杂，但科技感和逼格很足，充分彰显了豪华车的属性，让人印象深刻。
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新款奔驰E级正式上市 售价43.08万起与海外版保持一致


【佰咖汽车·进口新车资讯】我们从北京奔驰官方了解到，国产新款 奔驰E级正式上市，新车此次共推出12款车型，售价为43.08-64.28万元。据悉，新车作为中期改款车型，与海外版本S级外观基本保持一致。动力上搭载2.0T发动机，并提供1.5T+48V轻混和2.0T+48V轻混系统。具体价格如下：
新款奔驰E级作为一款中期改款车型，外观方面，新车采用了奔驰最新的设计语言，全新造型的家族式大灯相比现款更显动感。同时，LED光源的日间行车灯造型细腻，辅以换装后的点阵式繁星中网，使新E级的豪华感和档次感同步提升。此外，新车还将提供AMG风格的运动套件版本。
侧面来看，新车依旧保持了现款车型流畅优雅的腰线轮廓，整体上凸显出优雅与雍容的气势。车身尺寸方面，其长宽高分别为5078×1860×1490mm，轴距为3079mm。
新车尾部整体上延续了E级雍容大气的设计风格，尾灯组与前大灯形成呼应，尾部镀铬装饰起到不错的点缀效果。此外，运动化的外露式排气在银色装饰的衬托下，看上去更显档次感。
新一代奔驰E级的内饰在双10.25英寸联屏的衬托之下，使新车的科技气息更为浓郁。毫无疑问，这也是奔驰最新的家族化设计风格。同时，新车的中控台采用了多样化的材料进行装饰，营造出更为特别的豪华气息。值得一提的是，新车还增配12.3英寸屏幕选装，而最新的MBUX车载多媒体系统以及L2级别的驾驶辅助功能也不会缺席。
配置方面，全新E级加入了大量的驾驶辅助科技，包括升级版Active Distance Assist Distronic 定速测距辅助、Active Stop-and-Go Assist 起步辅助、Active Steering Assist转向辅助等系统、自动紧急制动，主动盲点辅助系统以及360度全景摄像头等。
动力方面，新款奔驰E级沿用了现款车型动力组合。其中新款E 260L搭载了1.5T直列四缸涡轮增压发动机+48V轻混系统，发动机最大功率135kW；新款E 300L搭载了2.0T涡轮增压发动机，发动机最大功率190kW；新款E 350L搭载了2.0T涡轮增压发动机+48V轻混系统，发动机最大功率220kW，与发动机匹配的均为9挡手自一体变速箱。
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