本文目录一览：
- 1、gs3的通病是什么
- 2、gs3的通病是什么
- 3、传祺gs 3通病是什么
- 4、传祺gs3怎么样质量
- 5、传祺gs3三缸车跑长途如何
- 6、广汽传祺GS3内饰异响怎么办？
- 7、广汽传祺ga3车子怎么样
- 8、广汽传祺的车质量怎么样
- 9、买过广汽传祺汽车的人，下一次换车还会考虑传祺的车吗？
gs3的通病是什么
gs3的通病是：加速缓慢、座椅偏硬。传祺gs3是广汽传祺旗下小型suv车款，在2017年8月26日正式上市。该车全系车款有两款发动机可以选，分别是1.3t涡轮增压发动机和1.5l自吸发动机，匹配6at变速器和5挡手动变速器。传祺gs3的车身长宽高分别为4350mm、1825mm、1685mm，轴距为2560mm，车身类型为5门5座suv，变速器为6挡手动，进气形式为涡轮增压。 汽车之家报价
gs3的通病是什么
GS3的通病是加速慢、座位硬。传祺GS3是广汽传祺旗下的一款小型SUV。于2017年8月26日正式上市。有两款发动机可供选择，分别是1.3T涡轮增压发动机和1.5L自吸发动机。匹配6AT变速箱和5速手动变速箱。传祺GS3的车身长宽高分别为4350mm、1825mm和1685mm，轴距为2560mm。车身类型为5门5座SUV。变速器为6速手动，进气为涡轮增压。
传祺gs 3通病是什么
传祺gs3通病是悬架较硬，减震实际效果差，起步加速比较肉。相比涡轮增压发动机，gs3的自然吸气发动机性能一般，起步加速时有点肉，低速换挡时有轻微的顿挫感。有明显的凸起。悬架的调节比较硬，整个底盘的隔音不是很好，一些小颠簸都能传到车上。传祺一般指广汽传祺。广汽传祺（简称传祺）是广汽集团为提升核心竞争力，实现可持续发展而打造的国产品牌，主要致力于生产销售具有国际先进水平的传祺品牌整车。围绕品牌高质量发展理念，广汽传祺主动适应国家经济发展新常态，抢抓行业发展新机遇，打造高品质产品，走出了一条“品牌引领、品质驱动，持续高质量发展”的道路。 2021年11月广州车展上，广汽传祺提出“混动化+智能化”双核驱动发展战略，全面发力混动技术，象征着广汽传祺“混动元年”开启。自2010年12月首款车传祺GA5轿车成功推出市场后，广汽传祺现已陆续推出了多款燃油车型和新能源车型，涵盖了SUV、MPV、轿车的全矩阵车型，实现了传统动力汽车和新能源汽车的完整布局。同时，为适应自身高速发展的需要，广汽传祺分别在广州、杭州、新疆、宜昌设立工厂，形成了珠三角、长三角、“长江经济带”和“一带一路”经济带的整体发展格局。此外，响应国家“一带一路”倡议，广汽传祺国际化进程稳步推进，目前已完成中东、东南亚、东欧、非洲、美洲等五大板块26个国家的布局。
传祺gs3怎么样质量
根据车质网的数据，2020年传祺GS3只收到了4宗投诉，因此可以证明传祺GS3的整体质量还是很不错的2017款传祺GS3的投诉量则相对稍多，一共收到了185宗，不过这样的投诉量在同级车中算是很少的了。
新开发的15T三缸发动机的动力会有大幅度的提升，而且油耗量会降低百分之十三，燃油经济性得到了不错的提高三缸机的车主要优势是省油重量轻体积小传祺GS3外观 传祺GS3采用了和GS4相似的家族式“凌云翼”造型进气。
噪音同样是三缸发动机的通病之一，厂商通过在发动机舱增加隔音罩在驾驶舱使用隔音更好的用料等方式来降低噪音，但在车外仍旧会很明显传祺gs3的特点 传祺GS3内饰做工用料非常讲究，中控台都是采用软触感的材质，而且加了真正。
广汽在传祺的品质和技术的领先性方面也十分重视，这让他们在选择零部件供应方面显得非常讲究为传祺提供零部件的供应商包括了博世BOSCH西门子SIEMENS和电装DENSO等广汽传祺发动机分类1广汽传祺gs3 传祺GA3是广汽。
广汽传祺GS3值得购买广汽传祺GS3是是广汽传祺旗下小型SUV车型，在CNCAP碰撞测试中获五星安全评级，总得分为576分，价格低，配置高，性价比很高尺寸方面，传祺GS3长宽高分别为4350mm1825mm1655mm，轴距为2560mm车身。
动力方面，2020款传祺GS3均搭载15T直列三缸涡轮增压发动机，其最大功率163马力，峰值扭矩235牛middot米，满足国VI排放标准传动系统匹配的是6速手动或7速双离合变速箱图文摄太平洋汽车网李水清。
广汽传祺GS3动力虽然是小型SUV，但是后排空很宽敞，坐垫很宽很重，舒适性不错而且站台是平的，所以对中间乘客很友好一般体型的骑手两腿之间空可以有两拳左右，头部空可以有一拳左右，所以骑起来不会觉得局促其后备箱。
传祺gs3三缸车跑长途如何
可以。
三缸机的优势主要有两点。一个是油耗相对较低，气缸少了排量自然就小了，油耗方面也会有所下降。另一个优点就是体积小，重量轻。体积小了之后，能够优化发动机舱的布局甚至是驾驶舱的布局，与四缸发动机相比布置更灵活。
噪音同样是三缸发动机的通病之一，厂商通过在发动机舱增加隔音罩、在驾驶舱使用隔音更好的用料等方式来降低噪音，但在车外仍旧会很明显。
传祺gs3的特点
传祺GS3内饰做工用料非常讲究，中控台都是采用软触感的材质，而且加了真正的缝线，这种做工用料水平在国产以及合资小型SUV里绝对称得上高水平高水准的。
车内的储物空间非常丰富，一些小零碎的物品随处都可以找到储物槽储物隔以及储物袋，这一点能看出设计师是一个非常细腻的人。
广汽传祺GS3内饰异响怎么办？
其实承认一下根本上是没有办法去解决了，如果说能解决的话，厂家生产出来就不会存在这个问题了。首先一般车如果发生
异响
的话，是每一个一个车系他的通病，所以说。只要不过那种特别烂的路，没有影响则是可以去接受的。
广汽传祺ga3车子怎么样
这价钱很便宜了，就这种配置算不错了，但是有个通病，档位挂的实在是不顺心，国产的车还是需要很大改进的，可以看看铃木，或是大众，只是建议，看你自己选择了
有家在宿州南外环与宿怀路口往东大概三百多米路北，是淮北人卖的。你到那问问，要舍得砍价，现在年前是有优惠，他们要走量。
虽然传祺GA3S车型的变动并不是特别大，但是在GA3的基础上升级之后，整体造型设计以及细节方面给人感觉更加大气；内饰上的配置依旧比较丰富，尤其是在安全配置领域更是超越了众多的竞争对手，这也是广汽有底气将这款车以高姿态的市场布局来与竞争对手抗衡。内部的乘坐空间也比较出众，能够满足日常的乘坐需求。至于动力表现来说，1.6L+4AT的表现能够应付日常的道路驾驶。
在传祺GA3S竞争对手方面，虽然北京现代悦动以及荣威350推出的时间较长，经历过市场的洗礼之后，已经拥有较为固定的消费群体，月销近万辆的成绩也足以说明消费者对于这两款车的认可程度；后来居上的长安逸动凭借产品上的优势以及价格因素，目前也已经月销量过万；以上的这些竞争对手的销量确实比目前GA3约3000辆的成绩要好的许多。为此，广汽即将推出的GA3S车型则将与GA3一同销售，以此来弥补销量不佳的窘境。
广汽传祺的车质量怎么样
不错。
以传祺的当家车型GS4为例，该款车在2019年的销量达到了10万辆，而车质网相应的投诉只有零星几点，并且这些投诉构不成通病。
缺点
不过在15年至17年期间，传祺的质量问题还是挺严重的，变速箱异响的故障尤其突出。这款双离合变速箱来自于广汽集团的其中一个合作伙伴菲亚特，在菲亚特上，这款变速箱的问题就已经非常突出，所以现在传祺GS4已经用爱信的6AT大面积取代了DCT。
广汽传祺的车质量还不错。
广汽传祺（简称传祺）是广汽集团为提升核心竞争力，实现可持续发展而打造的国产品牌。2010年12月，首款车传祺GA5轿车成功推出市场，随后陆续推出多款车型。2017年，广汽传祺销量达50.86万辆，同比增长37%。
广汽传祺已在科威特、阿联酋、智利、柬埔寨、尼日利亚等14个国家布局了销售和服务渠道营销网络，并计划2019年进军北美市场。传祺GS4、传祺GS7均在北美车展上全球首发，并成为北美车展110年历史上首个进入主展馆的中国品牌，也是首个参加全美汽车经销商大会的中国汽车品牌。
传祺的原型车为阿尔法罗密欧166，这也得力于广汽和菲亚特的合作。传祺将首先搭载一台2.0L发动机，而这款发动机正是阿尔法罗密欧166的，而且有消息称首批传祺将搭载进口发动机。随后，广汽将推出一款自主研发的1.8L汽油发动机。除此之外，传祺的底盘、悬挂都有意大利车的影子。
整体评价还不错。
传祺自身的研发能力和技术水平在国产车企中只能算中上游水平，发动机是自主研发的，底盘技术来自阿尔法·罗密欧、AT变速箱从爱信采购／DCT由菲亚特提供、平台架构和产品营销从两田中摄取。
传祺厉害的地方，是将这么多不同品牌的东西融合到了一款车上，并且兼容性很好。所以传祺车上属于自主研发的东西并不多，但是产品的各方面表现并不差。
此外，我们还不能忽略传祺在营销方面下的功夫。广汽集团是真心想将传祺做好，所以对于传祺的营销非常到位，包括大大小小的试乘试驾体验活动、在各大主流媒体投放的广告、与真人秀电视节目合作等等，使得传祺品牌的可见度非常高。
能够体现广汽集团是真心想将传祺做好的另一方面，是传祺的设计久久得不到更新，使得车型过于老旧。以GS4为例，上一代GS4经历过4次改款，每一次改款都没有对外观进行太大的修改，传祺的领导层也坦言，传祺在外形设计方面非常保守，他们害怕会不符合消费者的审美。
广汽传祺的车质量不错。
广汽传祺是广汽集团的首款自主车型，定位中高端市场。以坚持＂为亲人造好车 让世界充满爱＂的品牌理念，整合广汽集团资源与经验，坚持自主创新，致力于开发适合国人驾驶习惯与道路特点的车型。
广汽传祺旗下产品
传祺GS5、传祺GM6、传祺GA6、传祺GA4、传祺GS4、传祺GA8、传祺GS8、传祺GS7、传祺GS3、传祺GM8等。
在自主车中，传祺虽然不如吉利长城比亚迪等品牌那样规模庞大，但在市场上亦有属于自己的“一亩三分地”，并且销量增长的趋势还不错。
传祺的车型拥有轿车、SUV、MPV，完整地覆盖了整个市场，其中传祺GS4作为整个传祺品牌的销量支柱，更是平均每个月的销量都能维持在1.3万辆以上。
在15年至17年期间，传祺的质量问题还是挺严重的，变速箱异响的故障尤其突出。这款双离合变速箱来自于广汽集团的其中一个合作伙伴菲亚特，在菲亚特上，这款变速箱的问题就已经非常突出，所以现在传祺GS4已经用爱信的6AT大面积取代了DCT。
传祺自身的研发能力和技术水平在国产车企中只能算中上游水平，发动机是自主研发的，底盘技术来自阿尔法·罗密欧、AT变速箱从爱信采购/DCT由菲亚特提供、平台架构和产品营销从两田中摄取。
传祺厉害的地方，是将这么多不同品牌的东西融合到了一款车上，并且兼容性很好。所以传祺车上属于自主研发的东西并不多，但是产品的各方面表现并不差。
广汽传祺的车质量很不错。广汽传祺配备2.0T发动机，最大功率148kW（201Ps)，最大扭矩320Nm，满员也不一定会感觉乏力。外观给人一种很结实的感觉，十分吸引眼球，车侧造型比较简洁，线条十分流畅，看起来并不臃肿。车尾造型圆润饱满，看起来十分厚重，不显单调，后门下方带有镀铬车厂标志，提高了品牌观念，照明效果出众，突显科技感。
买过广汽传祺汽车的人，下一次换车还会考虑传祺的车吗？
既然你问有没有人买过广汽传祺，还会不会再考虑买这个品牌，我觉着我就特别适合回答你。
本人14年12月买的广汽传祺GA3S视界手动精英，当时花了69800，现在跑了13万公里，先说质量吧
没出质保的时候向4S店索赔过左前，右前下支臂，右后减震，还有一次厂家召回油箱的燃油泵，好像是叫燃油泵不太清楚本人不太懂 汽车 配件。
还有比较糟心是两年就开始车门生锈，已经锈出来了，找4S店要求换门，后来厂家的解决方案是喷漆，但是我是河北的，4s当时说的是环保查得紧要给我排到半年之后才能喷漆，半年以后就出质保了，怕有麻烦所以我没等，去北京传祺4s喷的，喷了5天，坚持了半年多现在早就又锈出来了。
以上说的这些是传祺厂家免费给换的再说自费的。
电瓶一年零11个月就换了，当时只要不锁车门一晚上，或者打开收音机十五分钟就没电打不着火了，所以就换了。
还有后来打方向异响，换了一个转向机就好了，我看论坛也有不少车友换过
换过发电机皮带，就正常行驶突然就断了。
再说油耗吧表显，市区大概9个吧，高速很省大概5.8，这个跟个人开车习惯有关系吧
回归正题下次在换车会不会考虑再换传祺，因为我的车已经跑了13万公里了，各种异响有些忍受不了了，所以正在考虑换车，各品牌都考虑过，在换传祺也不是没考虑过，传祺总的来说都是小问题，发动机变速箱没出过问题，我跑了13万公里也没有把我扔在路上，毕竟才几万块的车，出点小毛病很正常，也没有太大要求。但是很快就不考虑了。因为主要考虑同品牌置换有补贴，才会有这个想法的。考虑过传祺GM6，也去4S看过，同品牌置换有3千补助，太少。所以很快否决了。
下一辆车打算换明锐或者速腾了，传祺没有太大优惠的情况下我不会再考虑了。特意给车钥匙拍了个照片
本人文采不好，简单写写，请各位多多见谅。
15款GA6，1.6T手精。目前不到9万公里。市区半堵车实际8.5个油，表显7.5个，高速5.6个/100 每小时，实际6个吧。三万公里左右水箱开锅一次，保修。5万公里换过左前玻璃升降开关总成(通病），轮胎换完了。未出过事故。目前除了小保养，其他都很OK。改天准备大保养一下。
因为本人对车要求不高，偶尔会有小异响，音量调到10，啥事都没有，哈哈。目前不打算换车。个人觉得GA6算是良心之作，底盘扎实，高速稳。据说销量主要是被双离合拖累了，还有就是性价比没有其他国产高。新款GA6也关注过，确实漂亮，但是看到前悬换了，心微凉。
至于换车会不会优先考虑传祺，我的回答是：会。算是国产里面算是比较靠谱的吧，但暂时不会选择双离合车型(再观察几年）。喜欢GS8和GM8，坐等出插电版，偶尔关注唐二代DM，开过同事的，确实猛的一逼，但不喜欢中控没有实体按键的车。
我行我素的传祺 汽车 能否留得住用户 广汽传祺在自主品牌中是个比较特别的存在，车辆价格定位高于竞品，营销宣发也没有过高投入；现阶段作为销量支撑的（ 15万）的车辆销量普遍较差，但却主攻中端，似乎这是个很有个性的品牌，很有些我行我素的味道，为什么传祺 汽车 会有这种特点呢？
也许这离不开广汽作为国营车企的特殊性吧，广汽真正的重心还是在“广本”“广丰”这两个合资品牌上，其次则是没有什么前景的广汽三菱和广汽菲克；依靠合资的方式已经可以挺滋润，对于自主品牌的重视程度也就不会很高了。大部分国营车企都有这种特点，所以在乘用车领域总， 汽车 关注者往往会把技术振兴寄于民营车企，但是广汽还是有些不同的。
合资品牌曾经的热销一定程度依靠B端市场的头部效应，在外国品牌 汽车 失去公务用车市场之后，曾经知名度很高的外国 汽车 品牌必然都会逐渐“走下神坛”；车辆的真实品质也会逐渐被起底，其中德系与日系 汽车 的问题都是非常突出的，所以近两年明显能看到大众奥迪、两田一产等品牌在走下坡，三菱菲克PSA等品牌更是走到了边缘。
那么对于这些国企而言，未来还是要依靠自主品牌才能生存；于是就有了一些能看清这个问题并且提前布局转型的车企，其中做的比较好的是长安 汽车 和广汽传祺，一汽在调整之后也实现了奔腾和红旗 汽车 的快速成长。在这些品牌中广汽传祺扮演了怎样的角色，用户黏度又究竟会如何呢？
传祺 汽车 的成长经历了两个阶段，第一阶段的用户黏度普遍很低！
「用户黏度」指产品用户对于品牌的信任和好感度，这要通过产品的理想体验、企业的用户关爱和 汽车 的售后服务水平来综合形成，说白了就是以优秀的 汽车 和高标准的车辆服务和车主“搞好关系”。
初期的传祺 汽车 的用户体验实在是一般，当然这也只是针对部分车型的评价；比如使用双离合变速器的传祺GS4和GA6（老款车），这些老车使用的变速器并不是近期广汽自主研发的七档湿式双离合，而是菲亚特克莱斯勒公司打造的DUALDRYVE型号的七档干式机型，由依维柯负责生产。
不止一次的说过这样一句话：没有任何品牌的干式双离合变速器会有理想的用户体验，这句话至今也是成立的！因为这种干摩擦式离合器总成没有润滑和强制散热系统，但是却会高频率的半联动；半联动是指两组执行离合器与飞轮的滑动摩擦，摩擦过程中会存在磨损且会产生高温，这就会造成离合器总成使用寿命短的问题，高温超过预警值还会出现切断动力的保护，这是个比较麻烦甚至有些危险的问题。
不论大众DSG、格特拉克、上汽通用还是菲克DCT，只要是干式双离合都有这些问题；同时还有换挡顿挫异响明显的缺点，用了这种变速器的用户即便嘴上不承认，再换车时仍旧选择这种装备这种变速器的比例还是会很低。糟糕的用户体验必然会降低用户黏度，对于品牌的评价也往往比较差，传祺 汽车 的这批老用户可能留不下来。
其次广汽传祺早期研发的发动机也没有很理想的技术水平，在竞争品牌陆续更新直喷发动机的阶段中，从GA系列的轿车到GS/GM8这两台旗舰车，使用功能的发动机仍旧是多点电喷机；特点是动力比较差且油耗比较高，比如320T-GS8就有这个问题。而同期的长城哈弗、长城CS系列、比亚迪487系列都早早用了直喷1.5T-2.0T；所以传祺一段时间内的品牌形象是有些“不努力”的，这也会降低用户粘性。
不过传祺自主研发的起步时间毕竟晚了一些，技术的成长是需要时间积累的；在4AJ1/4B20发动机陆续装车之后，现在的传祺 汽车 就完全不一样了。
传祺品牌的哪些车值得“一选再选”？
15万区间的传祺SUV仍旧没有什么吸引力，比如三缸GS3，四缸但价格虚高的GS4/5，这些车以小排量发动机定出竞品大排量高性能车的价格，性价比自然是不够高的；但好在这些车也通过直喷发动机和湿式双离合变速器实现了高品质，在用车过程中不会感觉到有什么“不爽”，再换车也就有可能考虑同品牌升级了。
但比较理想的还是传祺的轿车，比如GA6和GA8；这两款车的新款都有很不错的水平，GA6装备的4A15J1-1.5T发动机虽然参数一般，但在匹配6AT变速器的前提下还能在9秒破百，这对于一辆B 级别的大轿车而言是挺难得水平，油耗也算理想。驾驶这样的轿车总会有不错的用户体验，再升级为什么不考传祺呢？
传祺GA8是一辆水平很不错的轿车，只是因老款车的影响而成为了冷门车；其装备的4B20J1-2.0T发动机有185kw/390N·m（1750~4000rpm）的高标准，40.23%的热效率也是同级标杆，可以说钜浪动力的第三代2.0T发动机已经有很高的水平。
变速箱虽然是6AT，但性能和油耗都不比装备8-9AT的竞品差；所以选择了GA8会有种“捡漏”的感受，如果以后的传祺能推出更高标准的混合动力或电动轿车，也许GA8的用户就是仍旧会继续忠于这个品牌。
传祺 汽车 的系列车型中——传祺M8（老款为GM8）应当是用户黏度最高的一款车，而且不能能给车主带来好印象，同时也能够给乘坐人员带来好印象。这款车有稳定的质量、理想的设计、不错的动力和丰富的配置，尤其是换装4B20J1之后的实力要超过GL8等车。配置方面通过电动车门和尾门、多功能航空座椅、高标准空调净化系统等等，带来的是真正的陆地公务舱的高级感。
所以不论驾驶还是乘坐这款车总会挺有好感，用这些车的传祺 汽车 用户应当会成为传祺的忠实粉丝。
综上所述，传祺 汽车 在进入直喷阶段、打造出优秀中高端车之后，不论品牌形象还是用户黏度都已经很不错了；下一步需要的是打造一些真正物美价廉的快销车，这是非常重要的——因为现阶段的传祺是从市场体量较小的中端开始“养成用户”，然而用户成长的阶段是从快销车成长到中端车的消费主力，绝大多数普通 汽车 用户到中端也就封顶了，这是正常的标准。
所以传祺 汽车 需要适当放低姿态，GS系列的SUV需要“以价换量”，影豹之类的运动型轿车在没有混合动力技术的前提下，也需要以足够低的价格才能与逸动、帝豪、宋PLUS等车竞争，合理调整产品线、未来的传祺可期。
天和MCN发布，保留版权保护权利
感谢题主邀约！个人观点，非喜勿喷。
广汽传祺的背景 广汽从2006年开始自主之路，得益于与菲亚特的合资资源，广汽使用上了阿尔发罗密欧的技术，在阿尔法罗密欧166车型基础上进行逆向开发，终于在2010年亚运会前生产出了搭载2.0L发动机的GA5车型。
作为首款车型所担负的使命是光荣的，对外树立了广汽品牌形象，对内是塑造出了广汽自己的研发生产管理队伍。毕竟合资车企中，中方的企业只是负责生产等环节，在研发、品控、供应链管理等重要环节压根触控不到。
举个不恰当的例子，一个养殖大户到某个村子里去租个鱼塘养鱼，养殖大户负责提供鱼苗，提供饲料，提供养殖过程管理，鱼长大后，把鱼卖给村民，然后分点利润给参加养殖过程的农户。时间久了养殖户肯定有想法了，为什么我不去自己培育鱼苗，养鱼，最后卖鱼赚利润呢。
同样的道理广汽也想生产属于真正意义上自己的车。当然这个过程是痛苦的，第一代GA5轿车虽然是生产出来了，但是由于生产一致性较差，零部件匹配也不好，造成整体产品质量不好，市场接受度也低。
身边朋友购车，体验真实的广汽传祺 在2015年北美车展上代表广汽传祺最新研发技术生产水平的传祺GS4高调亮相，一经发布就受到了较高的关注度，在上市销售后也取得了不俗的成绩，月销2万，成为最快达到100万销量的中国品牌SUV车型。
全新GPMA平台，广汽传祺GS4上市 广汽传祺在迎来200万辆整车下面及第二代传祺GS4上市。全新传祺GS4是广汽基于全新GPMA平台开发而来，代表着广汽传祺在产品设计、技术与品质等方面的最高水准。全新GS4在外观方面采用光影雕塑3.0设计语言，前脸通过直线条的勾勒进一步加大前进气格栅，通过镀铬饰条连接前大灯组，拉宽前脸视觉效果。 车尾部分取消了“Trumpchi”字母标识，并通过一根宽饰条连接后尾灯与前大灯灯组遥相呼应。车身尺寸方面长宽高分别为4545 mm *1856 mm *1700mm，轴距2680mm，轴距方面增加了40mm后，这样的尺寸与同级别的RX5、H6、博越基本相同。 动力方面新车主打1.5T涡轮增压发动机，采用缸内直喷技术，可以实现最大功率124Kw,最大扭矩265N·m，最大马力169ps，与之匹配的是6速手动或来自爱信的第三代6速手自一体变速箱。自动版动力总成配置动力输出柔和油门踏板线性较好，加速效果不错，百公里加速9.5s,实测平均油耗在8L/100km。在刚过去的12月份，GS4销量达到13110辆的水平，可以看出是市场认可的表现。
总结：一路走来广汽传祺通过不断自我革新，逆水行舟，并以其强大的意志力，灵活的决策力应对市场的变化，合理布局，实现品牌产品矩阵化布局，在SUV、轿车、MPV等细分市场推出了广受市场认可的GS4、GA6、GM8、GM6车型。通过对广汽产品的认知，相信很多消费者第二辆车依旧会选择广汽传祺。
我是大家的老朋友--老友说说车，一个专注于 汽车 领域的自媒体人，喜欢就点个关注，不喜欢一笑而过，感谢阅读。
传祺GS4车主，2016款手动豪华，开票价11.38万落地大概14万左右。因为分期手续费花了6000厂家金融没利息。开了三年跑了83600公里。总的来说还是可以，小问题比较多。什么平衡杆胶套，吊杆，减震，都换过。车身存在异响估计跟跑的路况有关系。山区用车路况复杂。顶配用的是米其林轮胎操控性比较新车回来半年换了两个，120公里每小时紧急制动双闪自己动打开安全性还可以。跑高速特别稳，最高跑过202还是导航速度估计最高车速有210左右跑了一段路。正在看2020款传祺GS4二代后续会入手。
和楼主的感觉一样，传祺 汽车 相对于其他主流自主品牌价格更高一些，性价比更差一些，我没买过传祺 汽车 ，我也不会选择，其他同事朋友有买GS4的，前期也出现过一些问题，目前新款上市也优化了，整体各方面做的比较平衡，感觉相对于其他主流国产车质量也没有啥优势，买哪款车型主要还是看自己具体对比和试驾，结合自己的喜好选择！
新款GS5尊贵版车主，使用近半年，客观的说同排量同配置的传祺车比其他自主品牌价格高一档，接近合资车的价位但比合资车配置高不止一个档，总的感觉传祺车的品质控制还是对得起这个定位的，再说国产自主车也应该有个致力于中高端的品牌，相信传祺就是。支持国货支持传祺!
2012年买的GS5手动2.0自吸的，到现在7年6万多公里，电瓶还是原车的，正常保养每次3百多元，加92号，综合油耗10升左右，烂路，高速，拉货，什么路都走，从不坏，这也体现了当时第一批车的质量的确好，特别底盘一点不松散，前双叉臂铝合金独立悬挂，后5连杆铝合金独立悬挂，当时全部上牌连真皮座椅共15万多，全车铁皮厚油漆厚，小干过一大众，我的补漆，大众板筋，还有一次电动三轮车撞上我停着的车头，也是只掉米大点漆，3轮翻了，真的硬，今年零下5度一次着车，今年发现汽门室盖垫有点漏油，去年换了4个轮胎，前刹车片，火花塞4个，别的没修过，就正常换机油，召回换过一个汽油泵，还有后2门锁附近有米大点锈迹，我对此车很满意，比很多合资车耐用多了，会开到报废。
我2015款传祺GS4手动豪华版车主，提车到开票10万8上路13万不到，也就是平时上下班开开，到现在才5万多公里，谈谈感受吧，动力虽然说是带T的，但没啥用，开空调起步太肉，更别提满载了，反应慢半拍，起步后提速有点顿挫感，雨刮器刚开第一下总是被卡住，隔音就是个笑话，高速噪音太大，出去玩租过高尔夫嘉旅，跟宝来，还有gl8，高速隔音都比传祺好，不过其他也没啥大毛病，以后换车的话会考虑gm8这种MPV[微笑]
12年最早的一批传祺，那时候就只有那一款桥车，125800，开了2年，3万多公里，毛病实在太多，卖了75000[流泪][流泪][流泪]，不说了，都是泪，不会再买
