本文目录一览：
- 1、丰田逸致停售的原因
- 2、为什么丰田逸致停售？
- 3、13年丰田逸致还值得入手吗
- 4、丰田逸致的保值率怎么样？
- 5、13年丰田逸致还值得入手吗
- 6、丰田逸致为什么停售
- 7、丰田逸致为什么停售？
- 8、丰田逸致怎么样？
- 9、丰田逸致怎么样？值得买吗？
丰田逸致停售的原因
销量差是停产的最主要的原因，丰田逸致每个月的销售量也就是一千多台，销售量排名情况一直处于丰田系列车辆垫底，因此也导致了这款车的保值率不是很高。丰田大部分的汽车销售量还是比较可观的，并且在国内市场也非常受欢迎，但是丰田系列中有一款汽车现在处于停产的状态，就是丰田逸致这款汽车，其实这款汽车还是很实用并且也是非常划算的，但是这款汽车的销售量也是非常的低，这也是丰田逸致停产的原因了。而与丰田逸致同级的汽车，比如雷凌、汉兰达，这些汽车的销售量一个月可以达到上万台，所以相比而言，这款汽车的销售量是非常不乐观的。影响这款汽车的销售量的原因主要就是这款汽车的配置以及车内的设计。国人非常看重汽车的配置，并且这款汽车的仪表设计非常奇特，竟然不在方向盘中间。百万购车补贴
为什么丰田逸致停售？
丰田逸致是一款很受欢迎的紧凑型SUV，但在2019年，丰田宣布停售逸致车型。这个消息让很多粉丝和车主感到失望和惊讶。那么，为什么丰田逸致停售了呢？下面我们一起来探究一下这个问题。
首先，丰田逸致在油耗方面并不理想。根据车主反馈，逸致的油耗表现不佳，这也是很多人不愿意购买的原因之一。另外，逸致的动力表现也不够出色，加速不够迅猛，这也让一些消费者不感兴趣。
其次，市场环境的变化也是逸致停售的因素之一。SUV市场已经非常竞争，消费者的需求和偏好也在不断变化。随着中国汽车市场的不断发展，越来越多的消费者开始注重汽车性能和使用体验，而逸致在这方面的竞争力并不足够强大。
此外，逸致的售价也是很多消费者望而却步的原因。虽然逸致的配置和装备都很不错，但价格相对较高。随着市场上更多的SUV产品推出，消费者有了更多的购买选择，逸致的销量也受到了影响。
最后，丰田也在不断调整自己的产品线，以适应市场的变化。虽然逸致停售，但丰田已经推出了更多适应市场需求的车型，比如卡罗拉和RAV4等。可以说，逸致的停售也是丰田为了更好地满足消费者需求和市场变化而做出的调整和改变。
总之，丰田逸致能够停售也说明了汽车市场不断发展和变化的现状。任何一款车型都需要适应市场需求和消费者偏好的变化，而丰田也在不断努力调整自己的产品线，以适应这个变化不断的市场。
13年丰田逸致还值得入手吗
值得入手。根据中国汽车流通协会的数据统计，13年丰田逸致前五年的保值率分别为75%、66%、61%、56%、52%，第一年和第三年保值率高，而且是一款紧凑型mpv车型，搭配1.6自吸发动机和6速手自一体变速箱，轴距2.7米左右，还搭载了丰田的动力系统，提供了较强的动力输出和燃油经济性。因此13年丰田逸致还值得入手。
丰田逸致的保值率怎么样？
虽然这车长得丑，但是实用埃车身尺寸长宽高分别为4485*1802*1680㎜，轴距为2780㎜，车内空间非常大，很多车友选择逸致都是冲着它空间才买的，同等价位的杰德、缤智、途安空间都没有逸致大。逸致的前后排空间都很宽敞，横向空间也是不小
这个问题比较笼统啊！
丰田的车从以下几个方面说吧
1、品牌：中日合资品牌
2、质量：产品质量相对国产车较好（曾经出现过刹车门事件）
3、做工：只能用精细来形容
4、发动机：都是比较成熟的发动机技术
5、油耗：定位家用的车型确实都比较省油，但是SUV车型，霸道、FJ、陆巡都是油老虎
6、安全：安全就不用说了，日系车是出了名的，号称吸能的”纸壳车“
建议：市区内使用，而且你所在的地区木有残土车等违规车辆，可以考虑使用；但是如果为了安全着想的话，我建议你同价位的考虑美系、德系
13年丰田逸致还值得入手吗
13年丰田逸致还值得入手。丰田逸致前五年的保值率分别为75%、66%、61%、56%、52%，根据中国汽车流通协会的数据统计，国内二手车第一年的平均保值率为70%，第三年的平均保值率为60%，逸致第一年和第三年保值率高，值得入手。
丰田逸致为什么停售
升级换代逸致E#39Z是广汽丰田按中高级车标准精心打造的时尚多功能家轿，现款拥有16L18L两种排量共计6款车型是集合轿车MPVSUV三种车型优势于一体，具有“外观时尚高级，空间宽敞多变，动力充沛操控灵活，安全。
但导致它停售真正原因很可能是销量不行，首先定价在14982398万元，在当时可选择的余地很多，其次是“FUV时尚多功能车”，这种新概念很少被认可，而实际上就是一种MPV车型。
丰田逸致是停产了，以2015款逸致为例，其车身结构是5门5座mpv，车身尺寸是长4485mm宽1802mm高1680mm，轴距为2780mm，前轮距为1530mm，后轮距为1540mm，油箱容积为60l2015款逸致车的前悬架是麦弗逊式独立悬架，后。
丰田逸致停产的原因之一就是配置太低跟不上时代，15年买的是最后一批逸致同样配置很低，普通的多媒体都没有，更不用说手机联机功能了，统统没有。
2013年的丰田逸致，一般来说，车子的车况还有手续方面不存在明显问题的情况下一般大体能够值10万左右，具体需要看车子实际车况还有配置状况。
13年丰田逸致7座车型，一般来说车子车况还有手续方面不存在明显问题大体能够值九万到十万左右，具体需要看实际车况，虽然该车型现在停产了，不过四五年内配件还是好找的。
1方向盘较小，握起来的手感略差，内饰相对简单，缺乏了科技感和高级感2中控台异响路不平时，行驶过程中，胎噪有点大，漆太薄，无雾灯3避震器太硬底盘声大原车轮毂小动力没有达到我想要的要求，座椅。
请问你购车的车型和颜色如果不是很特殊的情况，一般来说是等不到3个月的。
您好，丰田逸致虽然是一款好车但是作为MPV来说空间比别克gl8，本田奥德赛来说太小，实用性不高，价格又比同平台的轿车卡罗拉和雷凌高出不少因此销量不大。
主要原因是这款车相对价位偏高，但大家都没关注这款车的安全配饰是同级别车中最全的。
未来将可能推出跨界款新车简介2011年6月上市，定位FUV时尚多功能车辆，有5座和7座两个版广汽丰田逸致本新都市理想用车融合SUV的动感外观设计轿车的舒适性和卓越的操控性，以及MPV的多用途大空间于一身丰田逸致。
主要是内饰太老气了，年轻人看不上，其他的都还是不错的。
每个人都希望自己的车子上档次，但是这款车虽然挂着丰田的标志，但是给人的感觉就是有点粗糙了另外就是车子的性能方面，丰田的车子性能肯定时没问题的，因为都是使用的相同的技术，但是再一些细节上的处理上，逸致这款车。
2，两厢车有些人非SUV不考虑，有些人只看轿车，没辙，这个是两厢家用多功能车3，面子小价格才10小几万，没大牌的范儿，也没有长城哈弗的个儿大我们做管理人员通勤车用银色逸致开了4年，11万公里缺一点点。
类似于车头的造型风格，车尾足够饱满，但尾部线条远不如车头丰富，只有几条简单的直线勾勒出后备箱的形状，但看起来并不沉闷车展上的展车配备了20560 R16车轮，但未来量产后可能会缩小尺寸丰田逸致为什么不出20版 一。
丰田逸致为什么停售？
丰田逸致停售的原因是销量不好。以下是扩展内容：1、丰田逸致是广汽丰田在2001年引进国内生产的mpv是日本品牌也是十足的欧洲设计欧洲销售的汽车欧洲名称是verso。2、丰田逸致前排真皮座椅的包裹支撑性良好。第二排座椅空间合理优点是独立的座椅可前后距离自动调节。第三盘不适合长时间乘坐会有压抑的感觉。3、对比其他车型丰田逸致的车子外形过于瘦小而且内饰相对比廉价配置低市场营销方式并不够引人注意。
丰田逸致怎么样？
丰田逸致是一款中型车，是日本丰田汽车公司推出的全新一代车型。该车型外观简约大气，内饰布局人性化，整体造型非常耐看，受到了很多用户的青睐。
外观
丰田逸致的外观设计有着非常明显的家族风格，线条流畅，富有力量感。前脸采用了红色鲨鱼鳃状的进气格栅，配合眼睛造型的大灯组，显得十分霸气。尾部线条清晰利落，短小精悍，让人感觉非常动感。
内饰
丰田逸致的内饰设计同样值得称道，采用了大面积的软质材料，在手感、质感等方面都表现出色，给人以很高端的感觉。座椅采用进口皮革材料，非常舒适。中控区域配备了很多科技配置，比如大屏幕导航、倒车影像、自动空调等等，让驾乘体验更为舒适便捷。
性能
丰田逸致搭载了一台2.0L发动机，最大功率156马力，最大扭矩200牛·米，传动方面匹配了6挡手自一体变速箱。在悬挂系统方面，前麦弗逊后双叉臂的设计非常稳定，且通过了较为苛刻的碎石路、悬挂测验与极限循迹测试。
安全配置
丰田逸致的安全配置也十分出色，车内装有多个安全气囊、制动辅助系统、车身稳定控制系统、自适应巡航控制，以及后视镜盲区监测系统等，保障了驾驶者和乘客的人身安全。
总结
综合来看，丰田逸致是一款非常优秀的中型车，其简约大气的外观、人性化的内饰、强劲可靠的动力性能和出色的安全配置都足以满足用户的需求。不过，它的售价相对较高，可能会对一部分用户造成一定的经济压力。若您有足够的预算，丰田逸致是一款十分值得购买的高品质车型。
丰田逸致怎么样？值得买吗？
虽然这车长得丑，但是实用啊。车身尺寸长宽高分别为4485*1802*1680㎜，轴距为2780㎜，车内空间非常大，很多车友选择逸致都是冲着它空间才买的，同等价位的杰德、缤智、途安空间都没有逸致大。逸致的前后排空间都很宽敞，横向空间也是不小，而且它后排座椅中间地板几乎都是纯平的，车内储物空间也很人性化，家用简直没谁了。
但它内饰就比较简陋了，有四门内衬是织布的，内饰用料看起来比较廉价。动力也很一般，1.8L自然吸气发动机，最大140马力，最大功率是103千瓦最大功率转速是6400转，最大扭矩是173牛米，最大扭矩转速是4000转，匹配CVT无级变速箱。这个动力水平，超车是没问题，飙车就不可能了。不过它本来就是一台买菜车，不适合谈操控，逸致的方向盘比一般的小车都要大一圈，其目的就是不让你激烈驾驶。
逸致的底盘调校得不咋样，悬架偏硬，过减速带颠簸感明显，但它底盘挺高的，通过性还不错。最主要的是CVT变速箱行驶平顺，开起来很少会有顿挫感，买菜、接孩子放学再合适不过了。
据我了解到的哈，广汽丰田雷凌双擎混动系统已经实现本土化生产，如果逸致混动版搭载了这一混动系统，百公里油耗相比现款1.8升而言，能降低45%。在家用车，尤其是这类买菜车里面，低油耗说不定能大大提高它的核心竞争力呢。
丰田逸致是一款较小的MPV，目前已经在中国市场停售……
尽管它是一台丰田系的车型，但是如果你不是很关注或者接触过它的话想必你应该并不是太了解它……
对于车本身而言，在动力技术上以及节油上这台车型都有着不错的表现，可以说在日后的使用成本上有着不错的经济实用性（如果你想要购买一辆这样的二手车的话还是比较推荐的，但是保有量可能不多。）。
卖的不好也确实是有原因的，一个是因为现如今国产MPV确实得到了大多中国消费者的认可，像是宝骏730啊等较大的MPV都非常受中国消费者的欢迎，而且他们的购买需求大多是从微面时代进行的一个转变，可以说是对日常载物拉货有一定的刚需的人。
而在这个时代的转变过程中，中国消费者还没有对MPV的直观需求，大多只是想着能多拉货等等，所以这类较小的MPV对于那个时候的中国市场而言并没有太大必要性……（可能他们更希望买一台省油的轿车……或者SUV……）
而且，它内饰的设计以及外观的设计也并不符合这个价位里大多消费者的审美，但不能否认的是这是一台不错可选的车型。
总而言之，从目前的消费角度去看，如果你想要一台可靠的MPV车型（当然是二手的），在二手价格合理的范围内，这台车确实是一个不错的选择，值不值的话确实也因人而异，毕竟内饰等配置方面，用它的二手价格也能够买到配置比较高大上的国产品牌的MPV，更何况现在国产品牌的SUV做的也都挺好的。
丰田逸致是一款什么车型？如果我告诉你这是一款和GL6定位一样的车，你可能就非常明白了。只不过逸致在当年的销量，决定了很多消费者对这款车并不熟悉。那么擅长家用车，最懂亚洲人的丰田，到底是什么原因才会在逸致这里翻车呢？
逸致在外观设计上，跟以前的威姿有异曲同工之妙，简而言之，就是逸致的设计还是比较丑的。即使放在那个年代，逸致也显得非常平庸，甚至有一股老气横秋的感觉，不过那时候的丰田，大多也都是这个样子。
丰田当时为了提振欧洲市场，因此逸致是针对欧洲研发的一款车型，定位MPV的逸致，却在车身尺寸和视觉感受上就像一台两箱轿车。原因是欧洲人更喜欢这种小两箱车型。因此水土不服自然不可避免，4485mm的车长显得过于小家子气。好在轴距足有2780mm。
外观平淡无奇就算了，内饰是着实把国人吓了一跳。这样的内饰设计当时遭到了一通吐槽。整个内饰完全没有对称美可言，在设计上也缺乏档次感，像是一辆几万块简陋的微型车。
作为MPV当然要有三排座椅，逸致的乘坐空间受外形尺寸的影响，并不理想。而且在那个时候，哪家敢生两个娃？也自然没有当今二孩政策下对7座车的需求。
不过虽然逸致有很多不尽人意的地方，好在至少是台丰田。在空间方面自然不用担心。另外，1.8L自吸发动机+CTV的动力总成也体现了日系车的优秀燃油经济性。
如今MPV在国内市场的春天已经来临，而逸致却像是留在冬天瑟瑟发抖的，已经被人们遗忘的孩子。
虽然这车长得丑，但是实用啊。车身尺寸长宽高分别为4485*1802*1680㎜，轴距为2780㎜，车内空间非常大，很多车友选择逸致都是冲着它空间才买的，同等价位的杰德、缤智、途安空间都没有逸致大。逸致的前后排空间都很宽敞，横向空间也是不小，而且它后排座椅中间地板几乎都是纯平的，车内储物空间也很人性化，家用简直没谁了。
但它内饰就比较简陋了，有四门内衬是织布的，内饰用料看起来比较廉价。动力也很一般，1.8L自然吸气发动机，最大140马力，最大功率是103千瓦最大功率转速是6400转，最大扭矩是173牛米，最大扭矩转速是4000转，匹配CVT无级变速箱。这个动力水平，超车是没问题，飙车就不可能了。不过它本来就是一台买菜车，不适合谈操控，逸致的方向盘比一般的小车都要大一圈，其目的就是不让你激烈驾驶。
逸致的底盘调校得不咋样，悬架偏硬，过减速带颠簸感明显，但它底盘挺高的，通过性还不错。最主要的是CVT变速箱行驶平顺，开起来很少会有顿挫感，买菜、接孩子放学再合适不过了。
据我了解到的哈，广汽丰田雷凌双擎混动系统已经实现本土化生产，如果逸致混动版搭载了这一混动系统，百公里油耗相比现款1.8升而言，能降低45%。在家用车，尤其是这类买菜车里面，低油耗说不定能大大提高它的核心竞争力呢。
丰田逸致是一款什么车型？如果我告诉你这是一款和GL6定位一样的车，你可能就非常明白了。只不过逸致在当年的销量，决定了很多消费者对这款车并不熟悉。那么擅长家用车，最懂亚洲人的丰田，到底是什么原因才会在逸致这里翻车呢？
逸致在外观设计上，跟以前的威姿有异曲同工之妙，简而言之，就是逸致的设计还是比较丑的。即使放在那个年代，逸致也显得非常平庸，甚至有一股老气横秋的感觉，不过那时候的丰田，大多也都是这个样子。
丰田当时为了提振欧洲市场，因此逸致是针对欧洲研发的一款车型，定位MPV的逸致，却在车身尺寸和视觉感受上就像一台两箱轿车。原因是欧洲人更喜欢这种小两箱车型。因此水土不服自然不可避免，4485mm的车长显得过于小家子气。好在轴距足有2780mm。
外观平淡无奇就算了，内饰是着实把国人吓了一跳。这样的内饰设计当时遭到了一通吐槽。整个内饰完全没有对称美可言，在设计上也缺乏档次感，像是一辆几万块简陋的微型车。
作为MPV当然要有三排座椅，逸致的乘坐空间受外形尺寸的影响，并不理想。而且在那个时候，哪家敢生两个娃？也自然没有当今二孩政策下对7座车的需求。
不过虽然逸致有很多不尽人意的地方，好在至少是台丰田。在空间方面自然不用担心。另外，1.8L自吸发动机+CTV的动力总成也体现了日系车的优秀燃油经济性。
如今MPV在国内市场的春天已经来临，而逸致却像是留在冬天瑟瑟发抖的，已经被人们遗忘的孩子。
我一开始也不知道丰田还有逸致这款车，去年跳槽换了家公司，一次工作之便开了下这款车，就是当了一回司机。一开始开完了都不知道是哪一款车，回去问了老板才知道是逸致。
因为是给老板当司机，第一印象还是上车之后内饰铺面而来的简约感，可能说简约有点太委婉了。整体的感觉就是很平庸，老气横秋的感觉，看起来满满的廉价感。不过这也不能怪它，毕竟它也有好几年的历史了，毕竟几年前的内饰设计现在看起来肯定会有点丑。
开了一天的逸致，动力上感觉够用，因为开的不是非常快，动力要求不是很高，所以没感觉到供力不足，动力输出挺平稳的，顿挫感也不明显。不过这辆车的燃油经济性还是很不错的，很省油。
形程结束后我还好奇的去感受了下后排的空间，虽然是MPV，可能是因为那时候的市场没有二胎政策的影响，第三排座椅比较敷衍，并不是很宽敞，个子稍微大点的人应该就是顶膝盖了。这些MPV的后备箱空间都受屁股的影响，横向空间不大，要想多放东西还得要叠罗汉一样叠起来。
逸致这款车因为已经停产了，应该就只有少量出现在二手车市场吧，如果是有MPV购买需求的，我想大家都会购买gl6、GL8之类的，钱少点也会买国产的宝骏730之类的。如果喜欢丰田的车，又有MPV需求的，预算也不是很高的，可以考虑淘辆二手逸致。
