本文目录一览：
- 1、途昂530落地价多少钱？
- 2、途昂530v6发动机怎么样多少钱一台？
- 3、大众v6多少钱
- 4、买途昂性价比最高的是哪一款
- 5、大众途昂530v6多少钱
- 6、大众途昂报价多少？目前值得入手吗？
- 7、优惠可达10.16万，大众途昂不了解一下吗？
- 8、大众途昂养车费用一年要多少钱
- 9、上汽大众途昂X购车指南：推荐2020款330TSI两驱尊崇豪华版
途昂530落地价多少钱？
途昂530落地价大概是42--50万左右吧，具体多少钱建议到当地4S店问问，因为各地优惠不同：
1、途昂这类中大型SUV，在气势上一定要给人一种气吞山河的感觉，毕竟购买此类级别SUV的消费者都喜好这种气场。车头采用硬朗设计，特别中网上两条粗狂的镀铬饰条，将那种美式SUV力量感塑造的淋漓尽致。再配合方方正正的大灯，给人一种硬派SUV的既视感；
2、途昂的大灯全系车型都采用的LED光源，这点值得点赞。转向灯集成在大灯组下绿，而雾灯分居保险杠两侧，光源同样为LED。前驻车雷达和摄像头被安放置前保险杠下绿，这在一些轻度越野时会增加别蹭的机会，从而会增加后期的养车成本；
3、车身侧面的线条更有层次感些，特别是外凸的轮拱和腰线更有美系SUV的味儿。其车身尺寸为5039＊1989＊1773mm，轴距为2980mm。尾部设计稍显平淡，颇有点途观L放大版的效果。贯穿车尾的很粗镀铬饰条是车尾的一大亮点，跟车头的两条镀铬饰条相呼应。至于车尾的530的标识，这也是上汽大众旗下最大扭矩的车型。作为旗舰车型，肯定要将这种气势展现出来；
4、途昂在内饰上设计确实不够新颖，依然是我们常见的大众风格，整体简洁但是稍显沉闷。对称式设计显得中规中矩，不过让内饰整体看上去更加宽大。中控台顶部采用了软质材质，而且还用了缝脚线来营造出类似皮质的效果，只不过这只限于中控台上部，下部与腿部经常接触的部分则是硬质塑料；
5、途昂的座椅坐上去非常的舒适，不论是前排、第排还是第三排，都体现了对车上乘客的照顾，这主要归功于途昂的坐垫非常的厚实。2.0T发动机与之匹配的是代号为DQ500的七速湿式双离合变速器，相比大众早期的双离合变速器，新一代变速器更注重换挡的平顺性。途昂采用前麦弗逊独立式，后多连杆独立式悬挂结构形式，并且实拍的530V6车型还装备了自适应悬挂系统，不同模式下悬挂的特性会有所不同。
汽车之家报价
途昂530v6发动机怎么样多少钱一台？
途昂530v6发动机，个人觉得蛮好的，动力方面也不错，只需要50万就能买到一辆了：
1、Teramont途昂超过5米的车长及近3米的轴距，配合强健硬朗的外观造型，彰显强者的自信与气场；
2、Teramont途昂搭载全球首次应用的EA390 2.5T V6涡轮增压发动机，以及首次在上汽大众车型上装备的12.3英寸全数字液晶仪表，其“黄金第三排”更是得到了媒体与消费者的双重好评；
3、“途”有所向 “昂”首向前，上汽大众大型全尺寸旗舰SUV Teramont 途昂及行政级座驾新标杆PHIDEON 辉昂双车强势来袭尽享“大”奢华。
汽车之家报价
大众v6多少钱
截止2020年7月，大众越野车v6，目前市场上比较常见的是大众途锐V6，2016款的是30T的，价格从65万到95万之间途锐Touareg是德国大众所产SUV，Touareg的名字来源于撒哈拉沙漠周边地带一个叫Tuareg“图瓦雷克”的民族。
大众途锐v6官方指导价6680万，该车型已停售1动力方面，途锐将采用一台36LV6涡轮增压发动机和一台30LV6柴油发动机2前者最大输出功率206千瓦，后者最大输出功率176千瓦此外还将推出一款30L混合动力车型。
大众途昂6座530v6价格是2781万4019万12017款530V6四驱至尊旗舰版途昂，这是一款比较有意思的车，主要是因为它的定位，它找不到一个直接的对手，汉兰达，跟它有很多重叠的地方，虽然也是七座车型，但空间又没办。
大众480v6是上汽大众旗下辉昂四驱行政旗舰版，在2016日内瓦车展中，大众便发布了旗下全新中大型轿车PHIDEON，新车采用和奥迪A6相同的MLB平台打造，并将率先由上汽大众引入国内生产并销售，中文正式定名为辉昂价格70万左右。
目前大众途观没有v6发动机在售只有进口大众的途锐才有六缸发动机你是不是要找大众途锐v6的汽车这个大概在五六十万啊，最贵的是65万左右。
亲，v6是气缸排列形式，不是车型，你要问的是哪一款，轿车还是suv，或者是商务车大众的轿车V6的有辉腾大约76万大众途锐大约82万上海大众帕萨特V6 大约31万请采纳我的答案谢谢。
179万 发动机V6排量36马力280变速箱6挡手自一体2225万 发动机W12排量60马力450变速箱5挡手自一体辉腾的设计定位 作为大众的顶端产品，辉腾在操控感受上与大部分典型的大众车型。
大众途乐是日产途乐，v6是40排量的，在售的途乐有40和56俩种排量，40排量车型裸车价格5269W。
V6的大众越野车，目前市场上比较常见的是大众途锐2016款的是30T的，价格从65万到95万之间。
进口大众Phaeton辉腾，价格79万225万德国大众汽车公司生产的豪华轿车，于2002年正式量产上市竞争对手有奔驰S级，宝马7系，奥迪A8等主要优势大众Phaeton辉腾的第一代车型于2002年首发于日内瓦国际车展，是大众品牌下的。
亲，v6是气缸排列形式，不是车型，你要问的是哪一款，轿车还是suv，或者是商务车大众的轿车V6的有辉腾大约76万大众途锐大约82万上海大众帕萨特V6 大约31万 新奔驰 ML350 4MATIC 动感型 指导价7980万 新奔。
辉腾TDI价格如下均为30排量行政型 8088万精英定制型8988万 上海大众只有30 V6，大众CC30 V6价格3428万迈腾30 V6价格3348万帕萨特30 V6价格如下旗舰版 3108万旗舰尊享版 32。
你好，本人进口大众4s店，进口大众途观，只有四缸的汽油版和柴油版没有你说的v6，不知道你说v6是不是途锐，可能你车型弄错咯至于价格，主要看你车子配置及当地优惠程度，普遍价格在40万左右希望我的回答能帮助到你。
要看是新款还是旧款车型了途锐30T相比奔驰宝马同级公路型SUV要便宜一些新款的TSI发动机30车型92100万之间标配高配顶配限量版老款的TSI发动机30车型8092万之间 拿80万的老款30车型来说，30排量。
柴油版68568376万，汽油版73469680万，混动的11046万，柴油的很靠谱哦，经济实惠。
买途昂性价比最高的是哪一款
高端品牌在中国一向拥有十分高的知名度，无论在小汽车行业或是SUV行业一汽大众汽车都拥有非常好的销售量考试成绩。近期有网民表明看好了大众途昂，可是在挑选的情况下却发觉几款车型找不到方向，究竟买途昂性价比高较高的是哪一款？
从大众途昂现阶段正在销售的车型中还可以见到，途昂一共能够分成下列几种车型：
排气量车型价钱（万余元）2.0T低输出功率330TSI两驱舒适版26.99330TSI两驱豪华型29.992.0T大功率380TSI四驱舒适版28.99380TSI四驱豪华型32.99380TSI四驱专业版35.992.5TV6530V6四驱豪华型38.99530V6四驱专业版41.99530V6四驱崇敬专业版42.992.0T低效率版车型：强烈推荐指数值★★★★
从主要参数上看，这一动力版本车型的最大马力仅有186匹，最高值扭距320Nm，零百加快必须耗费9.9秒，而且推动形式使用的仅仅前置前驱。那样的动力主要表现针对一款中大中型SUV而言的确有一些不够，非常容易使人造成小马拉大车的觉得，因而该动力版本车型并不强烈推荐。
但假如顾客购车的意义就是因为这新款车的外型与室内空间，对动力主要表现并_有很大的追求完美，而且日常见车关键以简洁的出行代步出行为主导，那_该车型还可以选购，立在经济实惠的视角上看，更建议选购两驱舒适版，由于这新款车的基本配备十分丰富多彩，充足达到日常应用。
2.0T大功率版车型：强烈推荐指数值★★★★★
从动力上看，该版本车型最大马力提升到220匹，最高值扭距350Nm，官方网0-100km/h加快只必须8.4秒，在动力主要表现上应显著强过低输出功率版本车型。在具体安全驾驶感受中，此车的动力贮备充裕，令人开起_十分轻松自在，是最非常值得选购的动力版本。
而在此一动力版本中，最推介的配备车型为380TSI四驱豪华型，尽管这款车的价格比四驱舒适版贵了4万余元，但配备层面提升了前驻车雷达、自动泊车系统、可打开全景天窗车、汽车真皮座椅、座椅座椅加热、转向辅助灯、电动式倒车镜伸缩、可加温洒水嘴等，更能达到个人用户针对配备领域的要求。
对于380TSI四驱专业版为什么不强烈推荐，是由于该版本贵了3万余元，但配备层面多的几乎全是舒适度配备，这针对顾客来讲并不是刚性需求，因此这钱钱并没有太非常值得花。
2.5TV6车型：强烈推荐指数值★★★
该版本的动力更为强悍，这台V型6缸汽车发动机有着299匹的最大马力，最高值扭距500Nm，官方网0-100km/h加快7.2秒，那样的动力主要表现在同等级市场竞争车型中有着很大的优点，还可以达到年青顾客针对猛烈驾车的要求。
可是，从该车型的市场价上看，即便是530V6四驱豪华型车型落地价也必须四十多万，这一价钱让许多人望而生畏。假如你具有一定的经济实力，而且对V6怀有情结，亦或是是对动力有一定的追求完美，那_V6的途昂也绝对不会使你后悔莫及。
因此结合之上观点，针对途昂用什么版本适合，小编觉得途昂的380TSI四驱豪华型车型最非常值得选购。做为全系列的中配车型，这新款车不但动力成绩突出，在硬件配置领域的呈现也有目共睹，而且价钱也比较适合，可以符合大多数顾客针对家用轿车的规定。
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大众途昂530v6多少钱
大众途昂6座530v6价格是27.81万--40.19万：1、2017款530V6四驱至尊旗舰版途昂，这是一款比较有意思的车，主要是因为它的定位，它找不到一个直接的对手，汉兰达，跟它有很多重叠的地方，虽然也是七座车型，但空间又没办法跟途昂比；2、到了像宝马X5、奔驰GLE这个尺寸级别的，又没可比性，毕竟价位和产品定位不太一样，这么一来，就不难看出上汽大众给途昂的定位真的是没话说了；3、2017款530V6四驱至尊旗舰版首先这台车尺寸已经不小了，对于一台轴距接近3米，车长超过5米的SUV来说，本身的体型就大，这车的设计还是美式肌车那种风格的，车头看着很大，而且像很多细节处，前进气格栅跟灯大做成一体的形状，引擎盖和中网的过渡处抬高，更加的突出了大，特别走近了看的时候更是彰显霸气。
大众途昂报价多少？目前值得入手吗？
目前大众途昂在售款式大概有18款，每一辆的配置、价格都不同，大致在25万-51万之间。下面由勤劳的老司机为你列举一下途昂部分车型的价格以及配置。
2019款330TSI两驱舒适版国VI。参考价格25.19万。上市时间2019年2月份。能源类型汽油，搭载着2.0T186马力L4的发动机，变速箱是7挡双离合。车身尺寸是5039*1989*1773，属于中大型SUV，5门7座，最大扭矩320，最大功率137KW，整车质保三年或者十万公里。
2019款380TSI四驱旗舰版国VI。参考价格36.89万。上市时间2019年2月，能源类型汽油，搭载着2.0T220马力L4的发动机，变速箱7挡双离合。百公里加速8.3秒，属于中大型SUV，5门7座，最大扭矩350，最大功率162KW，整车质保三年或者十万公里。
2019款530V6四驱尊崇旗舰版国VI。参考价格45.69万。上市时间2019年2月，搭载着2.5T299马力V6的发动机。变速箱7挡双离合，百公里加速6.9秒。属于中大型SUV，最大扭矩500，最大功率220KW。整车质保三年或者十万公里。
以上就是大众途昂部分车型号的报价了，具体价格要以当地实体店为准。
要说途昂值不值得入手，老司机也是有一定发言权的。因为老司机的座驾就是这辆车，我购买的是2017款380TSI四驱舒适版的，距今为止已经两年多了，现在已经跑了三万多公里了，下面由老司机为你分享一下这车的情况。
我记得我这款车搭载的是2.0T220马力L4的发动机，变速箱是7挡双离合的。动力方面，我很是满意，起步的推背感是妥妥的能够感觉的到的，在提速过程中也没有明显的顿挫感，很平滑，超车方面也是很给力。综合油耗在9个油左右，在SUV当中还是可以接受的。外光方面，这辆车的外观很是大气，给人一种稳重却不是时尚的感觉，反正我是很喜欢。空间方面也是够用，当时我买的时候就看上了这车的7座功能了，但是车上也没做过七个人，平时家用绝对没有问题的，后备箱也很大。内饰方面一般，但是我后期改造的很好，大众汽车都是满满的黑色塑料，就凑活着用吧。
总的来说，这车的性价比还是很高的，如果喜欢还是可以入手的，开出去也很上档次，具体怎么选择，还是要根据你个人的喜好了。这些就是老司机总结的经验，希望可以帮助到你。
大众途昂的的官方参考价是21.89w到51.89w。因地域不同，到手价格也会有所差异，具体到手价可咨询4S店。
途昂是上海大众旗下的一款全新的SUV品牌，Teramont（又名途昂）。
下面将由我为大家从几个方面来介绍一下这款车，从而使大家对这辆车有一个大致的了解。
途昂的外观：
途昂的外观上采用了最新的CrossBlue概念车的设计，使得途昂这辆车看上去非常的威武，车辆采用了双幅镀铬横条式的进气格栅且格栅直接延伸至前大灯的内部。车身尺寸5039*1989*1773（mm），车轴2980mm，整体的尺寸与奥迪Q7相比而言不相上下。
途昂的内饰及配置：
四平八稳的造型使得整个中控台还是比较适合这样高大型的SUV，中控台使用了软质加木质的做法使得整车的纹理看上去更具质感，车辆的中控方面采用了App-Connect手机互联网平台，配置方面这辆车配备了全新的自适应巡航、车道保持、盲点监测、防碰撞预警、方向盘加热、前后排座椅加热通风、全景天窗等配置，使得一个平凡的外表下有一颗不平凡的内在。
途昂的动力：
动力方面，这款车搭载了2.0TSL的发动机和2.5TV6发动机。全新的2.5T发动机首次出现在国产的大众车型上同时匹配了最为先进的7速双离合变速箱。
途昂的空间结构：
后部乘坐空间较为宽敞，无论是在车上小憩，还是长途跋涉都会有一个较为良好的环境，十分舒适。车上的后背储存空间也是十分大的，可同时容纳20、24、28三个行李箱共同存放。同时这辆车在隔音效果上也十分的完美。
以上就是一些关于途昂的一些基本情况，希望可以帮助到你更好的去掌握这款车的一些基本情况，从而帮助你更好的选择。
途昂目前市面上参考价大概在21万到52万左右，指导价大概在30万到51万左右。
途昂Teramont是上汽大众子品牌，途昂还是上汽大众的首款大型的SUV车型，途昂的诞生给汽车爱好者带来了全新的体验。途昂的在售车型大概是这四种：330OTSI两驱舒适版、380OTSI四驱舒适版、330OTSI两驱豪华版、380OTSI四驱豪华版。那么这款全新的大型SUV，途昂Teramont在这个价位到底值不值得呢？就让我来带领广大车友探讨一下吧。
途昂Teramont从外观方面来说：
途昂属于中大型SUV，途昂的长宽高分别为5039mm/1989mm/1773mm，它的设计灵感大量吸取了CrossBlue概念车的设计理念，途昂的整体车型显得时尚威猛，霸气外露。途昂的前脸非常大，如猛虎一般，该款车无论是在行驶中还是在停车中都由为显眼。途昂的进气格是采用的一体式“蜂巢”，LED大灯从的“W”设计都提高了它的气质。途昂的内饰主色调是黑色，黑色的应用使途昂既耐脏又有神秘感，而且车内的多媒体应用的非常出色，显示屏支持App-Connect、Apple CarPlay、Android Auto的连接。
途昂Teramont从动力方面来说：
途昂Teramont动力是汽油，发动机是2.0T 直列4缸 涡轮增压，有两款可以选择2.0TSI高/低功率发动机和2.5T V6发动机，变速箱是7 双离合，最高车速是200km/h。从以上几点我们可以发现途昂的速度非常棒，可以满足大家的要求。
最后个人感觉途昂的价格还是比较高的，不过中大款SUV型的途昂，有一定的品牌基础，质量保证，在经济可以的情况下，值得购买。
您好，途昂这款车型是上汽大众旗下推出的定位于中大型SUV的一款车型，目前的官方指导价格是30.09-50.59万元，国内有一部分的优惠，具体优惠和相关费用您可以去4s店咨询一下。
大众途昂这款车的外观和大众其他车型有很多类似的地方，比如前脸横条式的进气格栅和大灯组一体的设计，车身侧面则是一条连接前轮和后轮之间的腰线，让车身侧面的比例看起来更好，车尾向后延伸了一截，车身并没有过多的使用装饰，但是配色和设计会让整车的一体性非常强，并且从外观质感而言低调但是不失豪华感。
大众途昂的内饰和外观一致，显得低调奢华，中控台上方大面积的真皮包裹，中间部分采用了银灰色亮片的装饰，中控大屏点缀其中，颜值不错，方向盘也是全皮质包裹，镀铬装饰条点缀其中看起来很精致。
大众途昂的发动机全系采用的是2.0T涡轮增压发动机，变速箱则是7档双离合，最大马力186匹，最大扭矩320牛米，这样的动力总成在同级别当中并不优秀，这辆车的驾驶感受一般，起步略肉，中后段的动力也不是非常充足，尤其是在满载的时候，这辆车会有动力不足的感觉，途昂的地盘悬挂采用的是前麦弗逊后多连杆的设计，这个悬挂在驾驶的过程中减震效果不是很好，支撑性也不足，并且这辆车的油耗也不低，百公里油耗能达到13个油。
大众途昂的空间表现是这款车的一大卖点，前排驾驶空间腿部略有空余，头部空间表现非常良好，加上座椅的支撑性很足，还是能给驾驶者一个不错的感受，后排乘坐空间也可圈可点，腿部空间非常宽敞，头部也有很大的空余，这样的空间表现翘个二郎腿也是绰绰有余，后备箱的空间容量更加夸张。
最后总结一下，这款车在同价位中竞争力表现一般，糟糕的驾驶感受给这辆车减分不少，但是精致的内饰和优秀的空间表现也可以成为卖点。大众的品质一直有保证，以目前的市场来看，还是有很多消费者愿意买单，如果喜欢德系车，这款车还是值得入手的。
您好，大众途昂是大众旗下的一款7座车，官方建议零售价为300900起，根据不同配置，目前指导价为30至50万元区间内。相对于同类型7座车，这个价格并没有虚高。
途昂这款车型最大的亮点，应该是它的动力系统，2019新款途昂搭载的是第三代EA390 2.5T v6涡轮增压发动机，这款发动机也是大众品牌目前主推的发动机之一，V6的动力自然不用多说，2019新款途昂的百公里加速只需6.9秒，用风驰电掣来形容，一点也不为过，那种美妙的推背感和悦耳的发动机轰鸣声，想必没有车主会不喜欢。
外观方面，对比上一代途昂，2019新款途昂的线条更加硬朗，一体式蜂巢格栅与双山脊引擎盖设计，气势十足。一根粗腰线贯穿车身，肌肉感瞬间勃发，满满力量感。这种与大多数SUV有明显区别的风格设计，使得2019新款途昂更受年轻男性车主的喜爱。
空间一直是途昂的强项，2019新款途昂亦是如此，新一代途昂的车身尺寸为5093mm长、1989mm宽、1773mm高，轴距为1980mm，哪怕是第三排乘客，也不会感觉拥挤，这就是大尺寸SUV的特色所在。
作为一款中等价位的7座车，途昂的性价比还是不错的，但是不建议新手车主购买，因为大车身意味着需要更加娴熟的车技，老司机们（尤其是有二胎的家庭）可以考虑入手。
途昂是款不错的车，但是卖得不怎么好，这个车本来是对标锐界这样的车的，但是偏偏比锐界贵了大几万。途昂的指导价在30.89~51.89万之间，感觉已经是对标宝马奥迪奔驰了，终端优惠金额在3~4万元，优惠过后也是26万起的车子，26万已经可以买到锐界的中高配车，但是26万大概是途观L的中高配价钱，一汽大众想用途观L来打锐界，明显是想多赚钱。途昂这个车，如果你真的追求大或者一定要买大众，那你可以考虑一下，而且买最低配已经听够用了，2.0T低功率发动机匹配7速DSG双离合变速箱，18寸轮毂，6气囊，ESP，胎压监测，倒车雷达影像，定速巡航，自动驻车，电动后备箱，无钥匙进入，四门一键启动，前后LED灯，自动大灯，自动空调，不过有个小BUG，低配是没有天窗的，不过我觉得可以接受，反正天窗不常用，而且其他配置在最低配也是够用并且实用的。低配的方向盘是真皮的，座椅是皮和职务混搭的，用起来应该没问题，另外这个车的空间也很大，算是比锐界大半级。
不过这个车的销量不怎么样，如果在二手车市场出手的话，恐怕价格不是很理想，如果有意向这个车3年之内要换掉的话，建议还是不要买的，这个车没有途观那个级别的SUV那么好出手。途昂的外观是一个亮点，很大气也很刚硬，算是大众车里面少有的以硬朗著称的车子，因为大众整体的风格还是走的圆润和流线的感觉，更中庸一些，如果你喜欢硬朗的SUV风格，这个车比较适合你，同时在这个价位，硬朗风格的SUV恐怕也就这一款了。
优惠可达10.16万，大众途昂不了解一下吗？
在11月7日，上海地区某经销商处了解到， 大众途昂有较大的优惠力度，其中优惠力度最大的是2020款 530 V6 四驱尊崇旗舰版车型，最高优惠可达10.16万。如此一来该车型的裸车售价降至40.43万元。具体车型优惠如下图所示。
回顾一下大众途昂的基本情况。外观方面，大众途昂的整体造型非常魁梧大气，前格栅内部采用了两根粗壮的镀铬条，搭配造型方正前大灯，看起来非常硬派。另外在车头下方还配备了银色的边框和下护板，进一步增加了前脸硬派气质。身侧面的腰线由前大灯后方一直延伸至尾灯组，并且沿着轮眉上方隆起，营造出很强的肌肉感。车尾两侧采用了棱角分明的尾灯，并由一根镀铬饰条进行连接。使本就宽大的车尾，显得更加魁梧大气。内饰方面，大众途昂的内饰造型延续了大众家族式的设计语言。大面积的皮质包裹搭配木纹装饰，整体显得非常稳重商务。动力方面，大众途昂提供2.5T V6发动机和两种不同功率调校的2.0T发动机。传动系统均匹配7挡双离合变速箱。底盘悬架方面，大众途昂采用的是前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架。
大众途昂近期优惠力度较大，如果喜欢这一款外观霸气的中大型SUV，现在是入手的好时机。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
大众途昂养车费用一年要多少钱
买车容易，养车难。大众一年养一辆车要多少钱？下面小编帮你仔细算算。我们希望对你有帮助，车主们为你提供。首先，油费是按照大众途安一年行驶2万公里计算的。330TSI豪华版油费9082元，530V6旗舰版油费约10595元，日常洗车停产一年5760元，每月折旧约5366元。
上汽大众途昂X购车指南：推荐2020款330TSI两驱尊崇豪华版
众所周知，大众车系的SUV车型中，凡是带“X”的都逃不掉跨界的命运，比如 途昂X、探岳X还有刚刚上市的途观X。从本来稳重持家的造型摇身一变，成了痞里痞气的“精神小伙”。不得不说，经过跨界处理之后，它们确实变得更加运动，更符合年轻人的胃口。
今天我们要推荐的是来自上汽大众的中大型跨界SUV——途昂X。如果说到途昂，肯定有不少消费者在脑海里想象的都是那个稍带沉稳气质大块头的形象，但是在后面加个“X”，又会跟普通版本的途昂有什么区别呢？本篇内容，我们将针对2019款红旗HS5车型间的价格、造型以及配置等详细解读，希望给打算购买此车的朋友给予一定的帮助。
2020款途昂目前在售共有6款车型，包括4款直列四缸2.0T涡轮增压高低功率以及V型6缸2.5T涡轮增压三种动力版本，其中330TSI两驱豪华版售28.99万元、330TSI两驱尊崇豪华版售31.99万元、380TSI四驱豪华版售30.99万元、380TSI四驱尊崇豪华版售34.99万元、530?V6四驱尊崇豪华版售40.99万元以及530?V6四驱尊崇旗舰版43.99万元。
车型亮点
外观方面，途昂X是途昂车系衍生出来的车型，其中最明显的变化莫过于跨界溜背式的设计，大倾角的D柱设计让它呈现出溜背感的同时，还进一步增加了运动感。除这一点变化之外，在前脸细节方面同样有所差异，比如因换上了更运动的包围取消的前雾灯，途昂前大灯内的日间行车灯由“U”字形变成了“L”字型，并且将途昂上的“眼袋”也被取消，整体看上去更加年轻。车尾的变化不大，但换上了与前脸相呼应的包围，遗憾的是它同样采用了隐藏式的排气布局。
内饰方面，途昂X的内饰风格与途昂保持不变，或者说与大众其它车型的内饰风格保持不变，还是浓郁的大众化设计语言。但值得一提的是，途昂X采用了高尔夫R-Line同款的三幅式运动方向盘，从视觉效果上来说确实增加了不少运动属性，但只可惜仅有顶配车型也就是530?V6四驱尊崇旗舰版上才配备了换挡拨片。
车身尺寸方面，作为跨界SUV途昂X与不同版本车型在高度以及长度上都有改变，具体尺寸如下图所示：
动力方面，途昂X提供2.0T+7DCT以及2.5T+7DCT两套动力总成，其中2.0T发动机还分成了高低功率两种动力版本，低功率版最大功率137kW（186PS），峰值扭矩320N·m，官方百公里加速9.9秒；高功率版最大功率162kW（220PS），峰值扭矩350N·m，官方百公里加速8.4秒；而530?V6的最大功率220kW（299PS），峰值扭矩500N·m，官方百公里加速7.2秒。部分车型提供全时四驱作为驱动方式。
全系车型配置对比
从下图中的配置表我们可以看出，途昂X标配的配置就足够丰富，如倒车影像、定速巡航、可开启全景天窗、无钥匙进入/启动、电动尾门以及LED灯组等，不过像后排独立出风口和座椅加热/记忆这样的舒适性配置需要相对更高的配置车型才有配备。此外，360度全景影像、全速域自适应巡航、Dynaudio音响以及座椅通风等功能配置是顶配车型的专项配置。
推荐车型配置对比：330TSI两驱尊崇豪华版
在2020款途昂X的6款配置车型中，我们更加推荐330TSI?两驱尊崇豪华版，新车的指导价格为31.99万元。这个配置版本是我们认为性价比相对较高的版本，虽然动力是低功率版本，但其中所配备的配置却较为丰富，主要在于这款配置车型增加了舒适性的配置，如前/后排座椅加热功能、主驾驶座椅记忆、感应式尾门以及后排独立空调。如果对动力或驱动形式有更高的要求，我们推荐380TSI?四驱尊崇豪华版，其原因同样是舒适性配置的增加。
写在最后
综合来看，走跨界风格的途昂X确实变得更年轻化也看上去更运动，从而理论上也可以扩大受众人群。但是在我看来，途昂X的境地却越来越尴尬，对于年轻消费者来说，途昂X可能有些过于稳重，而对年纪稍大一点的消费者来说却又显得不够稳重，再加上之后探岳X以及途观X的相继上市，让这块本来能从年轻消费群体手中分到的蛋糕变得越来越小。但是在中大型轿跑SUV车型市场中，以途昂X的定价来看，目前还没有来自其它品牌同级别竞品，所以同样还是会招揽一部分消费人群。对此，你对这台途昂X有什么不同的看法，不妨在评论区留言。
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