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传祺gs8s,抢先试驾广汽传祺GS8S，是更运动，还是更舒适？

admin admin 发表于2023-12-13 23:19:22 浏览22 评论0

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本文目录一览：

传祺gs8怎么样

广汽传祺GS8S其实是GS7的改款车型。GS7上市后已经停产销售，未来将彻底停产。之所以改名为GS8S，是因为GS7的知名度太低，销量很差，GS7是GS8的简称产品。分配到GS8，不仅蹭了GS8的人气，还提升了GS8的整体销量。从产品来看，GS8s采用了与GS8S相同的动力总成——广汽新一代2.0T爱信6AT变速箱。发动机动力非常强劲，最大功率185kW，峰值扭矩390N·m，与上一代2.0T相比，最大马力增加51马力，最大扭矩增加70n·m，动力强劲，油耗低，属于国内第一梯队。不过很可惜这款发动机需要用95号汽油，6AT变速箱规格有些低。如果换成8AT，会更有竞争力。GS8S定位为中型SUV，但尺寸其实并不大，4740/1910/1775mm，轴距2720mm。相比之下，比亚迪唐的尺寸为4870/1940/1720mm，轴距为2820mm。但是，两者价格相差很大。GS8S售价15.58万-19.28万元，比亚迪唐五挡版售价12.99-15.49万元。前者的发动机技术虽然更先进，但是溢价太多。而且从配置上看，配备六气囊及以上的GS8S是第二顶配和顶配车型，价格分别为17.58万元和19.28万元。配置极不合理，两款低配完全没有购买价值。所以从目前的定价来看，广汽传祺GS8S性价比低，不推荐。等终端报价2万左右，就可以入手了。百万购车补贴

传祺GS8搭载哪款发动机

传祺gs8搭载20T涡轮增压发动机，型号4B20M1，与GA8上的那台发动机一样，只不过在调校上有所不同，以下是传祺gs8发动机的介绍，14B20M1是广汽第二代320T发动机，采用铝合金缸盖，铸铁缸体，2来自菲亚特克莱斯勒。
广汽传祺gs8用的发动机是20升涡轮增压发动机以下是相关内容介绍1最大功率为252马力，最大扭矩为390牛米，最大功率转速为每分钟5250转，最大扭矩转速为每分钟1750到4000转2该发动机搭载dcvvt技术，并且使用铝合金。
广汽传祺gs8搭载的是20升涡轮增压发动机，传祺gs8是广汽传祺推出的一款七座SUV，供油方式是直喷，缸盖采用的材料是铝合金，缸体采用的材料是铸铁，前悬挂类型是麦弗逊式独立悬挂，后悬挂类型是多连杆式独立悬挂广汽传祺gs8。
好吧，让我们言归正传这款车采用20升涡轮增压发动机传祺gs8的老款车依然有20升涡轮增压发动机的低功率版本，但新车取消了低功率版本的发动机全新传祺gs8的发动机最大功率252马力，最大扭矩390牛米这款发动机的最。
全新传祺GS8搭载20T发动机，符合国家六大标准在外观上，与目前的汽车相比，全新传祺GS8重新设计了前围的造型两侧造型为较大的进气口，外侧和内侧分别融入了亮黑色装饰条和T型镀铬条，视觉冲击力很强家族式凌云翼进气。
GS8搭载的是20T涡轮增压发动机，型号为4B20M1，与GA8上的发动机相同，但调校不同，最大功率和扭矩都有一定程度的提升匹配爱信第三代6速自动手动变速箱，成熟可靠传祺GS8是广汽集团自主品牌广汽传祺推出的一款七座。
广汽传祺gs8搭载的是一台20T涡轮增压发动机，最大功率为185千瓦，最大扭矩为390牛米，在传动系统方面，与之匹配的是6挡手自一体变速箱该发动机采用了钢制缸体，气门室盖气缸盖油底壳这三个部件为铝合金材质，实现。
传祺gs8发动机是国产的，传祺gs8搭载的发动机使用的是传祺汽车自己的技术这台发动机的型号是4B20M1传祺gs8是广汽传祺汽车推出的一款中大型SUV这款车的动力配置是这款车的所有车都搭载了20T涡轮增压发动机，采用低。
这款发动机搭载了dcvvt技术，采用铝合金缸盖和铸铁缸体与这款发动机匹配的是6速手自一体变速箱这款车前 悬挂 采用麦弗逊式独立悬挂，后悬挂采用多连杆式独立悬挂传祺gs8是一款中型suv这款车的外观设计很大气，内饰空。
传祺GS8搭载菲亚特克莱斯勒的20t发动机和加丰田爱信变速箱传祺是广汽集团中高级系列轿车之一，该系列车型传承了欧洲高端品牌在操控性舒适性和主动安全性等方面的优秀基因，采用世界先进的成熟底盘平台和动力总成技术2010。
你好，传祺GS8发动机是自主研发的也就是国产发动机希望能帮到你有其他汽车技术问题也可以咨询。
不是广汽传祺用的是广汽自主研发的发动机，汽车发动机是为汽车提供动力的装置，是汽车的心脏，其决定着汽车的动力性经济性稳定性和环保性广汽传祺GS8S车型，它的动力方面，搭载了一台20T涡轮增压发动机，最大功率。
您好，这款发动机是自主研发的发动机，国产的。
广汽传祺全新中大型SU传祺GS8全系搭载广汽自主研发的20T发动机，GS8搭载了一台20T涡轮增压发动机，型号4B20M1，与GA8上的那台发动机一样，只不过在调校上有所不同，最大功率和扭矩都有一定的提升，与之搭配的是。
传祺GS8搭载20T发动机，最大功率为201马力148kW，峰值扭矩达到320Nm，配备爱信6速手自一体变速箱1NVH，即噪声振动与声振粗糙度NoiseVibrationHarshness的英文缩写，是衡量汽车质量的一个综合性指标对。
出发之前，我将驾驶模式切换至W冰雪模式，此时6挡手自一体变速箱会以3挡起步，以避免发动机扭力输出过大导致起步时出现前轮打滑的问题，那是相当危险的另外，之前的单车性能测试文章我就已经跟大家说过了，传祺GS8的。

试驾传祺GS8S，千万别以为它是小号GS8

与合资品牌的多车战略有所不同，自主品牌多是增加PRO、PLUS等后缀，新车型用以覆盖更多的细分市场。此次试驾的主角正是传祺旗舰SUV车型GS8的衍生车型：GS8S。
一般来说，S的后缀代表运动，然而试过之后才发现GS8S并不止于此。
从稳重中露出獠牙
GS8S与GS8外观上最大的区别在于前脸，虽然依然保留着方正硬朗的造型，但从GS8横向进气格栅变成獠牙一般的直瀑式格栅，整车气质变得更为张扬，如果S后缀代表运动，那么GS8S的外观很好体现了差异化，两车风格和而不同。
GS8S提供了红黑撞色设计，整个内饰氛围显得更动感运动。红色区域均为皮质材料，触感细腻，加上缝线处理直观的提升了内饰档次感。
中控屏幕显示精度和界面精美都不错，可以使用carlife或者语音操控，支持触控操作但略有延迟。
更运动的短轴版
从尺寸上可以看出，GS8S在保持GS8相同车身宽度和相近高度的状态下，缩短了车身长度和轴距，如同宝马的标轴版、长轴版，更短的车身及轴距自然有效提升操控性，强化运动感。
GS8S搭载的传祺第三代2.0T涡轮增压发动机，最大功率为185千瓦，峰值扭矩达到了390牛米。从参数来看，在自主品牌2.0T发动机中数一数二，甚至超过不少的合资品牌。匹配爱信6AT变速箱，换挡效率和平顺性俱佳。
GS8S共有3个预设驾驶模式和1个自定义模式，不过略显繁琐的是驾驶模式没有独立按钮，需要通过方向盘上的多功能键设置。默认的舒适comfort模式，得益于390牛米扭矩，提速非常轻快的，驱动硕大的车身丝毫不显笨拙。
作为强化了运动性的车型，我们特意试了动态Dynamic模式。除了全液晶仪表会随着模式切换成红色，发动机的转速基本保持在2000转以上，轻点油门即可得到发动机的敏捷响应。换挡时机也相应延后，深踩油门时转速甚至上升到5000转。当然动力更好，油耗也略有增加。从工信部数据可以看到，GS8S比GS8的百公里油耗略高0.3L。
转向力度与GS8相近，轻巧的力度更侧重于城市日常驾驶，切换动态/运动模式后，转向阻尼会有所增加。方向盘尺寸略大，相较巨大的车身倒也相符。握感饱满，填充物较为软和，但内圈缝线如果再细腻一点会有助于提升体验。
GS8S的底盘更运动，相比GS8回弹反馈更硬朗，有更强的S的后缀也许是代表短轴版SHORT侧向支撑力。在经过较大坑当时，悬挂处理得非常干脆，车身完全没有多余震动。
小编手记
经过深度体验GS8S后，可以将其理解为GS8的五座运动版。从更激进的外观，车身尺寸、轴距以及驾乘感受与GS8呈现的差异上，都对后缀S代表的SPORT（运动）有所体现。
总的来说，GS8S是台个性突出的车型，适合对七座不是刚需，但对大五座SUV空间、强劲动力有所追求的消费者。它作为传祺旗舰SUV车型的补充，能更好的满足年轻消费者的多样化需求。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

传祺GS8S豪华智联版和尊贵版配置对比

2020款广汽传祺GS8S两驱豪华智联版和两驱尊贵版价格分别为17.58元和19.28万元，两个版本相差1.7万元。从表中可以发现，顶配车型的配置提升并不明显，只是在后备箱和氛围灯方面。从这个配置综合来看，象征意义大于购买意义，性价比不是很高。建议买副顶车型。升级后的配置由6扬声器改为8扬声器，单色环境光改为多色环境光。配有电动尾门、感应尾门、膝部气囊、电动后备箱位置记忆。

2020款传祺GS8这车怎么样值得入手吗

2020款传祺GS8有两个版本_性价比差异很大广汽传祺GS8_2020款共有两个版本，分别为：短轴款GS8S，长轴款GS8。 说明:传祺GS8S是一款“比较出名的车”，原型车是传祺GS7。现有升级仅限于中国网的设计风格。所以指导价15.58 ~ 19.28万的短轴(GS8_sport)版本性价比不高，设计感远不如基础版GS8。连“整容”都太套路了，换名车都不行。参考下面的组，组1是老传祺GS7。
第二组:新传祺GS8S。
基础版GS8两驱版四驱低配版
以上两个版本值得入手，因为指导价只有16.68 ~ 20.28万。其余四驱高级版和至尊版指导价为21.68/26.28万。同样的预算，自然会选择插电混动车唐DM，多级提升的性能，更低的油耗，更大的车身尺寸，等于更高的性价比。所以GS8的选择只需要考虑中低比例即可。
GS8亮点:4B20J1型2.0T直喷增压器。在高颜值、好配置的前提下，老款GS8逐渐从热车变成了冷门车，因为发动机采用多点喷射2.0T，燃油效率低，动力平庸与价格不匹配。但新改装的直喷2.0T性能大幅提升，净功率虽然10kw，但动力储备高达185 kW/390N·m(1750 ~ 4000 rpm)；低一点。但搭配6AT自动手动变速箱后，依然可以达到8秒的成绩，在轻奢燃油动力B级SUV中已经是不错的水平了。
基本参数 :传祺GS8基础版车身尺寸4835*1910*1765，轴距2800mm；尺寸属于标准的中型七座SUV，在驾驶空间和加长储物空间都有不错的表现。然而，关键点不是空。GS8的设计风格是最大的看点。方形车身和悬浮式车顶的结合体现了一种既前卫又稳重的风格。LED灯组和方正中国网也体现出体面的氛围，所以GS8的尺寸不是很大，但有很强的气场。
总结&建议
创8基础版综合实力超越汉兰达，与福特夏普属于同一级别。理论上主版本价格在20万左右，不算高。但毕竟中端自主SUV主要是高性能低油耗的插电式混动车，技术代差决定了车辆实力的巨大差异。所以GS8不应该考虑实际成交价超过20万的选项，除非对这款车的设计风格有特别的偏好。
不过，如果你喜欢硬核车型和非承载式车身的荣威RX8，可以考虑旗舰GS8的预算足够选择福特的新款roadrunner，也就是2.3t & 10AT的“野马”动力传动组合相当给力。这两款车的纵向四轮驱动系统越野能力更强，非承载式车身扭转刚度更高；作为一款同样硬核风格的SUV，RX8和Road Shaker确实有一些可玩性，所以GS8应该横向对比几款竞品，考虑是否值得入手，以供参考。

抢先试驾广汽传祺GS8S，是更运动，还是更舒适？

几年前，第一次看到广汽传祺GS8的时候，令我印象深刻，整台车散发出的气场格外强大，而大尺寸的车身总能赋予一台车，在人们心中更高的价值。不太了解的消费者看了，可能会觉得起售价格至少20万以上吧。
传祺GS8也凭借这一优势，在曾经的自主品牌中型SUV市场中获得过不少褒奖。但是同级的竞争对手不断涌现，设计更新潮、配置更丰富、价格更便宜，此时的GS8似乎变得没那么香了。
那么，新款传祺GS8S的诞生，应该是为了扭转局势，走出的第一步。从新车的名称上看，GS8后面加了一个“S”后缀，我们差不多可以将其理解为，这是一款基于现款GS8车型，注重运动性能的车型。
GS8S够运动吗？
本次我们拿到的是GS8S 390T 两驱豪华智联版，也就是全系的次顶配版本。动力总成搭载了2020款GS8上最新的390T动力总成，即为2.0T+6AT，最大马力252匹，峰值扭矩390牛·米。
相较老款GS8上搭载的上一代2.0T发动机来说，最大马力提升大约25%，峰值扭矩提升大约22%，并且符合国Ⅵ排放标准。
从账面数据上看，GS8S算得上动力充沛，尤其是运动模式下，动力输出还算积极，只要你舍得给油门，它总能迅速响应你的所有指令，不过这样的表现仅限于低速阶段。
到了真正要施展拳脚的高速行驶状态下，虽说动力的储备依旧充沛，但是6AT变速箱此时有些拖后腿。假如此时想要超车，深踩油门发出指令，变速箱可能需要1秒左右接收指令并作出降档动作。在驾驶模式处于舒适模式的情况下最为明显，运动模式下会好一些。
底盘方面，前麦弗逊后多连杆独立悬架，整体调校更加偏向于舒适性，尤其是起步以及减速是，车身的俯仰角变化略大。另外，对于一辆标榜运动的车型来说，过弯时的侧向支撑有些不足。
尽管如此，悬架在舒适性方面的表现更加优异一些，拥有较好的滤震性。
总得来说，GS8S应该是一辆比较好开的注重舒适的SUV，至于运动的话还有些牵强。
外观更霸气，尺寸有变化
GS8S与GS8在外观方面最大的区别主要集中在前脸，GS8上横向式的中网被直瀑式的大尺寸中网所取代，官方还给它取了一个特别有科幻感的名字：震天翼。看这大面积的镀铬条整齐排列，确实有点威震天的感觉了……
除了中网的改变，前包围的两侧还增加了类似进气口的装饰件，只不过这都是封死的，并不能起到进气或给刹车散热的作用。
GS8上的矩阵式LED是一大亮点，在新款GS8S上也得到了延续，依旧保持了原有的设计样式。这样组合起来，整个前脸的视觉效果会更加硬派霸气。
新车的车侧，增加了吸顶式的行李架以及镀铬侧裙包围，车侧看起来会更加硬朗一些。
轮毂采用了一个刀锋式造型的19寸轮毂，在运动感的营造上锦上添花，但配备的轮胎却是注重静音舒适的米其林浩悦4，和运动并不沾边。
而车的尾部几乎保持了现款GS8的造型设计，在细节之处有一些改动，特别是后包围上的镀铬排气装饰件变成了封死的，显而易见GS8S沦为了隐藏式排气布局，这似乎与运动的调性有些背道而驰。
以上这些细节上的变化基本都属于肉眼可见范围之内的，但实际上GS8S的车身尺寸与GS8有较大的差异。可能由于我们的试驾车是黑色的缘故，并没有引起我们的太多注意，直到将两者的车身尺寸数据放在一起对比，就有意思了。
对比之下，GS8S在长度和轴距上都有所缩短，这不禁让人再次思考后缀“S”的具体含义究竟是什么，难不成是“small”的意思？又或者，厂家车为了新车能够拥有更好操控运动性，有意将车身长度和轴距做了相应缩短？
好在轴距缩减之后，后排的腿部空间并未受到太大影响。
内饰更科技，空间有惊喜
内饰设计基本都延续了2020款GS8上的最新内饰。大面积的皮质缝线包裹之下，身体可以触及之处，精致细腻。与此同时，10.1英寸的中控大屏+12.3英寸的液晶仪表，科技感与豪华感并存，缺少的却是所谓的运动元素。
车机的使用体验尚可，唯一的缺憾是对苹果手机用户不太友好，目前只支持Carlife，而没有CarPlay。尽管，车机自带车载实时导航，在实际使用中，由于网络原因，还是没有手机导航那么靠谱。
GS8上的电子档把被替换成机械档把，而且使用起来也不是很顺手，档杆前端的解锁按键很容易夹手，这点值得改进一下，毕竟这种使用频率较高的部件用起来不太顺手，会影响驾驶者的整车使用体验。
座椅的舒适度比较好，但是侧翼对身体的包裹度不够。
另外，GS8S的车内空间也是一大亮点，随处可见的储物空间多达20处，完全不用担心没有地方置放手机和杂物，尤其是中央扶手箱和手套箱的储物空间惊人。
后备厢的正常容积就有892L，盖板下方还有非常大的隐藏储物空间。
当第二排座椅放倒的情况下，虽然没法呈现出一个全平的状态，但是依旧容积达到了1774L，非常阔绰。
AL频道小结
简单的一天体验下来之后，新款GS8S的各方面亮点令人印象深刻，但是再回过头来仔细回顾之后，难免还是会发现，新车在舒适性，实用性方面下足了功夫，运动性方面还是有些欠缺，似乎有些偏题了。
单就车型产品本身而言，GS8S不失为一辆比较适合家用的中型SUV，但是与传祺品牌旗下其他一些车型是否会有存在定位重叠的情况呢？你品，你细品，你仔细品~
至于价格和具体配置目前还未公布，新车预计会在4月26日正式上市，一起期待吧！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

自主品牌中大SUV的硬核——广汽传祺GS8S PK吉利豪越PK长安CS95


带有全新市场定位的传祺GS8S来啦，售价从15.58万-19.28万元，共有4款车型。新车定位于“硬核运动大五座SUV”，在延续传祺GS8硬核豪华元素的同时，进行了个性运动升级，满足年轻用户的个性化、智能化、品质化需求。我们有幸拿到了最热门的GS8S两驱豪华智联版，售价是17.58万元。GS8S车身尺寸长/宽/高/轴距分别是4740/1910/1775/2720mm，整备质量是1792kg。
说到运动风格，传祺GS8S首次采用全新“震天翼”格栅，在延续硬朗、霸气风格的同时，也增添了更多运动和威武的视觉效果。方正硬朗的车身形态将整车硬派运动风格推向极致。矩阵式晶钻全LED前大灯与前格栅横向一体衔接，带来简约、纯粹与硬朗。车侧采用隐藏式B柱和C柱设计，带来了更流畅的造型效果。GS8S整体上体现出了威武造型。
传祺GS8S内饰向运动化与舒适性方向发展。此次新车在全黑内饰的基础上增加深红色配色，搭配深色立柱与顶棚，进一步强化了运动氛围。环抱式豪华立体座舱设计理念来源于港珠澳大桥，整合布局一气呵成，很大气。第二排座椅可180度完全放平，营造起居室般的移动空间。传祺GS8S拥有同级领先的超大行李厢空间，5座时的最大容积为892L，当把第二排座椅放倒行李厢容积最大可达1774L。行李厢盖板下还新增了储物格。
传祺第三代390T 2.0TGDI发动机加爱信6AT手自一体变速器组成前置前驱。搭载350bar高压直喷技术的2.0TGDI发动机可以爆发出峰值功率185kW/5250rpm，最大扭矩390Nm/1750-4000rpm，使用95号汽油。工信部综合油耗8.2L/100km，对于它66L的油箱来说可以续航约800km。全新350bar高压缸内直喷技术、电控可变机油泵技术、GCCS燃烧控制专利技术、低惯量E-Turbo增压技术、DCVVT双连续可变气门正时机构让这款第三代390T发动机成为了同级中的佼佼者。在实际驾驶中，这款390T带来了迅猛的动力爆发，让这款GS8S的运动性能得到了更充分的发挥。
传祺GS8S拥有智能网联生态，具有智能语音控制、车生活出游APP、快捷缴费轻松停车、OTA升级、远程控制、紧急救援等功能。配置上有胎压显示、ESP车身稳定、后驻车雷达、360度全景影像、定速巡航、运动/竞技/标准/舒适驾驶模式选择、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、可开启全景天窗、多功能方向盘、方向盘加热、12.3寸液全彩晶仪表、前排座椅加热/通风、10.1英寸中控液晶屏、语音识别控制、北斗/GPS双模式3D语音导航系统、矩阵式LED大灯、带后出风口自动空调等。在中型SUV中配置上不算非常丰富，但产品运动气质出色，同时拥有良好性价比。传祺GS8家族产品序列也从此正式诞生，传祺GS8S与GS8分别面向大五座、大七座SUV市场，满足消费者对越野和都市运动的多样化需求。
中型SUV正在成为家庭换车的首选，吉利也是及时推出了吉利豪越，价格为10.36万-13.96万元，这价格也是拼了。作为吉利品牌旗舰SUV，豪越将对手锁定在传祺GS8S、长安CS95等中大型SUV车型。豪越依然采用吉利家族化设计，前格栅与前大灯形成一体造型，显示出了前脸的高大上气势。车侧通过肌肉感轮眉造型营造出硬派SUV风格，显示出了与紧凑型SUV的不同。豪越车身尺寸长/宽/高/轴距分别是4835/1900/1780/2815mm，带来了充足的室内空间，与GS8S相比，车身尺寸上占有一定优势。
豪越1.8TD发动机加7速湿式双离合变速器组成前置前驱。1.8TD可以爆发出峰值功率135kW/5500rpm，最大扭矩300Nm/1750-4000rpm，使用92号汽油。与同级相比，1.8T发动机的调校还有些保守，尤其是对于传祺第三代390T发动机来说。售价14.88万元的2020款豪越1.8TD DCT5座旗舰型在配置上有胎压显示、ESP车身稳定、并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标识识别、主动刹车/主动安全系统、前后驻车雷达、360度全景影像、车侧倒车预警、全速自适应巡航、自动泊车入位、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、可开启全景天窗、电动后备厢，第二排独立座椅、带后座出风口自动空调等。在同级中配置上比较丰富，价格也实惠。
厂家指导价16.59万-21.39万元的长安旗舰SUV CS95作为长安旗舰SUV有5款车型，其中热销的是厂家指导价16.59万元的2019款2.0T两驱精英型，在2019年4月上市。CS95车身尺寸长/宽/高/轴距分别是4949/1930/1790/2810mm，整备质量是2007kg。CS95 2.0T发动机加6挡自动变速器组成了前置前驱动力单元，带来最高车速190km/h。2.0T可以爆发出峰值功率171kW/5000rpm，最大扭矩360Nm/1750-3500rpm，使用92号汽油。工信部综合油耗8.9L/100km，对于它74L的油箱来说可以续航约830km。显然，在发动机的综合性能上，传祺第三代390T发动机更出色。
CS95 2019款2.0T两驱精英型配置上有胎压显示、ESP车身稳定、车道偏离预警、前后驻车雷达、360度全景影像、定速巡航、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、带后座出风口自动空调等。显然，在配置几款硬核都已经很接近，在车身尺寸上CS95更突出，而动力上GS8S优势非常明显，豪越更更突出的性价比，如果你想买一款称心如意的运动型中大SUV，传祺GS8S是不错的选择。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

传祺gs8s后排座椅放平怎么抬起

1、在后排座椅的头部两侧，靠近车窗的部位会有拉手。2、拉动拉手，后排座椅的靠背则可以向前翻倒。3、直接向车后方挤压坐垫，向上抬即可。

看完这台自主2.0T发动机 只能说GS8家族真香！

年轻最大的标志是什么呢？追求速度和力量是永恒的主题，为年轻消费者打造一台车时必然会考虑外形运动感的塑造和运动性能表现。即便是人到三十，初为奶爸，心中对性能的追求也不会减少，因为那是活力的象征，传祺GS8家族的最新车型GS8S，这款主打大五座的运动SUV就是为这些人打造，不仅要兼顾日常居家，独自一人时也要能享受驾驶的乐趣，传祺GS8S是如何做到的？
硬核大五座 运动升级
传祺GS8S定位于“硬核运动大五座SUV”，在传承了传祺GS8硬核豪华元素的同时，进行了个性运动升级。
黑色的饰条和轮拱突出了运动视觉，矩阵式晶钻全LED大灯是点睛之笔。格栅旁高亮黑双C形进气设计，搭配强有力的下护板营造出极强的性能感。
在尾部设计上，传祺GS8S的 尾灯采用双“U”型隧道式设计，点亮后的深邃观感，细节精致且很有视觉冲击力。此外尾部双边双出的排气设定也让GS8S的高性能“霸气外露”。
而这所有的运动升级，如果仅仅认为是“样子货”，那就大错特错了，运动的外形是运动性能的外化展示，传祺GS8S的强大动力和优秀的底盘绝不会让外貌协会的你失望。
第三代390T发动机 真香预警！
　　传祺GS8S采用了名为390T的2.0T发动机，“390T”中的“390”代表的是该发动机的峰值扭矩为390N?m，“T”则表示该发动机采用了涡轮增压技术。
这套发动机相较于上一代2.0T发动机最大功率提高了25%，最大扭矩提高了22%，如何只看传祺GS8S的390T发动机的参数，可能还不能感受到其强大点性能，正所谓没有比较就没有伤害，这台390T发动机即便与合资品牌正面对抗也丝毫不显弱势。
当然和自主品牌就不用比了，传祺GS8S已经实现了全面领先水平，对于消费者来说，额定功率185kW（252Ps）/5250rpm，峰值扭矩390N?m/1750-4000rpm；宽泛的峰值扭矩输出范围意味着动力随踩随有，推背感随叫随到，想体验激情驾驶，GS8S的性能绝对能够让人满意。
传祺如何做到如此优秀的2.0T？
传祺GS8S上的这台390T发动机属于广汽第三代发动机产品，这台发动机运用了传祺独有发动机技术：GCCS（GAC Gasoline Combustion System）燃烧控制技术，此外还使用了350bar高压直喷燃油系统、单涡管双流道和电控废气旁通阀增压器。
1、什么是GCCS燃烧控制技术？
我们知道发动机在烧汽油过程中不是把汽油点着这么简单，就像炒菜一样，不是把菜和调料放进锅里加热就完事儿了，需要根据菜品控制火候，或大火爆炒或小火慢炖，而GCCS燃烧控制技术就是这样一位厨艺大师，根据汽车工况安排汽油和空气的完美结合。
在GCCS燃烧控制技术中，在硬件配备上由德尔福350bar高压直喷燃油系统，电加热调温器，爱信三段可变机油泵共同工作，确保发动机在动力性、经济性、排放性能和舒适性方面的综合提升。
2、350bar高压直喷燃油系统让燃烧更充份
390T发动机采用的还是业内最新的喷射压力达到350bar的缸内直喷技术（目前主流缸内直喷技术的喷射压力在200bar左右）。高压喷射有什么好处？对于消费者来说最直接的感受就是动力更好，更省油。
除了省油外，汽油雾化好也可以减少汽油附着到气缸壁，这样的就可以减少汽油对