本文目录一览：
- 1、科迈罗二手车值得买吗？
- 2、科迈罗二手车质量怎么样？
- 3、雪佛兰科迈罗二手车多少钱？
- 4、雪佛兰科迈罗二手车
- 5、科迈罗二手车试驾怎么样？
- 6、科迈罗二手车价格是多少？
- 7、曾经嫌太贵，现在有钱也买不到，谁的停产最为可惜？
- 8、雪佛兰科迈罗好吗？优点缺点？很多朋友说买了这车的人都后悔。而且二手车都是开不到3w公里！为什么呢？
- 9、福特眼镜蛇多少钱一辆
- 10、哪些车可以被称为“伪豪车？
科迈罗二手车值得买吗？
科迈罗二手车如果年限还行，车况良好，价格实惠，还是挺好的，值得入手：
1、新款科迈罗基于通用Alpha平台打造，其车身结构相比前一代车型减轻了超过60千克。新车的整备质量也减轻90千克，相比第五代车型1687千克的重量减轻了很多；
2、雪佛兰表示，最重要的减重原因是，新车换上了铝合金仪表板框架，并推出新的五连杆式后悬挂系统。前悬挂则采用麦弗逊式悬挂设计；
3、动力方面，新款科迈罗敞篷版将沿用Coupe车型的发动机阵容，预计其动力选择包括峰值马力和扭矩输出分别为275 bhp和400 Nm的涡轮增压2.0升四缸发动机；
4、最大马力和扭矩分别为335 bhp和385 Nm的3.6升V6发动机以及峰值马力和扭矩分别为455 bhp和617 Nm的6.2升V8发动机。
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科迈罗二手车质量怎么样？
二手雪弗莱科迈罗个人觉得挺不错的，质量挺好的，这款车的简介：
1、为了获得更好的操控品质，第五代Camaro首次装备了前后独立悬挂，这一代号为“ZETA”的平台是通用集团最新一代的后驱平台，主要研发工作由澳洲霍顿主导完成；
2、从08年投产之日起，第五代Camaro的生产工作由设在加拿大Oshawa的通用工厂完成，为了“ZETA”平台所新购入的生产设备可以保证五代Camaro通过柔性化的生产工序按照客户订单来排产制造，但可以肯定的是五代Camaro再也不会出现像四代车型那样与市场需求脱节的疯狂生产了；
3、Camaro的顶级车型配有一台6.2L升V8全铝发动机，产品代号LS3，这款V8引擎也同样装备在克尔维特家族的高性能跑车上；
4、V8的LS3采用了双顶置凸轮轴单杠16气门结构，最大功率可达315KW，而峰值扭矩更是可以达到惊人的570N.m，而LS3相匹配的6速手动变速器经过特殊调校后，可以配合引擎任何转速下发挥出全部的动力性能。
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雪佛兰科迈罗二手车多少钱？
雪佛兰科迈罗二手车买的话要10万到15万之间：
1、科迈罗是雪佛兰旗下的一款全进口跑车，当年乘着《变形金刚》系列电影的热潮在国内也曾火了一把。如今除了在二手车市场上可以看到，很少还能在马路上看到科迈罗的身影；
2、一款进口车并且数量稀少，二手科迈罗的保值率应该很低才对，但是统计数据显示科迈罗的前五年保值率分别为70.14%、61.37%、53.52%、47.82%、39.69%，其中前三年保值率53.52%虽然低于60%的平均水平，但是对于一款这么特殊的车型来说居然还有53.52%，确实令人感到意外；
3、在二手车市场上，雪佛兰科迈罗通常只要25万就能买到，很多人都惊叹二手科迈罗为什么便宜。原因就在于雪佛兰科迈罗在新车的时候其实也并不是特别贵的车型。
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雪佛兰科迈罗二手车
目前，在二手车市场上约20万左右可以买到一台2011款 62L SVT Raptor SuperCab进口的福特猛禽 二手车，对越野热爱的朋友可以考虑入手这台性价比之王雪佛兰 科迈罗 第三款给大家推荐的是一款雪佛兰科迈罗，这款车是变形。
你好，这款车对于大部分中国人来说不实用个人感觉市场不好卖的，希望我的回答对您有所帮助，请采纳。
雪佛兰大黄蜂二手车价位多在二三十万左右居多，具体需要看你说的雪佛兰大黄蜂二手车年限，配置还有行驶公里数等信息才可以准确估价能够值多少钱。
雪佛兰科迈罗rs这款车要4513万才能买下12018款进口雪佛兰科迈罗20T前脸的造型，比起上一代显得犀利中透着秀气，配合LED的日间行车灯，使整个前脸看起来威武大气，隆起的引擎盖，时刻提醒着你这是一辆纯正的美式。
建议你不要买二手的科迈罗，二手的价位跟一手的没有太大差价，只不过是一手车要现定做而已，可能时间会有点长这车除了马力够强劲，外形够霸气之外没什么优点了，非要买的话去花乡，东方基业和新发地旧车市场看看。
看车子的年份和车况了，你可以到卓杰行二手车看看，卖车挺划算。
不实用，几乎只能坐2个人，平均油耗1块钱1公里动力比不上钢炮视野不好，不好开不过我喜欢，个人喜欢肌肉车，有内涵但不高调不像BBA张口就说，未见我车前我喜欢人家小看我雪佛兰性价比高，35w裸车，63s又好看。
您好一般情况，十万元以内的新车包括二手，在过户时需要交纳250元的购置税，其次就是上牌了，普通的牌号费为150元至200元不等，所以，您要是过户包上牌的话，自己办理只需要500元已经足够了希望我的回答能够帮到您。
如果没有发生过大的事故，手续没有问题，车子没有泡过水的情况下应该在二十万左右，具体看实际车况。
第二款1997款LT1动力科迈罗 目前市场上第四代科迈罗的口碑正在逐渐升温，一些人非常喜欢那个时期的车型，如果你正在寻找一台LT1动力的科迈罗，那么这台车你一定不能错过第三款1986款雪佛兰Blazer K5 Silverado 如果你的。
大黄蜂23年的或在二手车市场买过大黄蜂的价格是多少谢谢最好是2012款的！在网上看价格幅度要么很大要么很少！郁闷 有谁卖过科迈罗！大黄蜂23年的或在二手车市场买过大黄蜂的价格是多少谢谢最好是2012。
变形金刚版需要预定，限量的在售的是36L传奇性能版。
科迈罗的指导价是35583999万元这款车目前一般优惠3万元左右，地区不同价格有点差异的，建议到店面谈比较好。
是说变形金刚的大黄蜂吧现在的科迈罗的价格是52万我有朋友在卖，应该到了2015年会降30%吧可能到那时2015款的还是52万，降的是2011款的。
我刚在二手车交易平台买了一辆二手速腾，非常理想我是上平安好车帮买购买的，车的质量绝对有保证建议你也去平安好车看看吧，不会让你失望的。
雪佛兰科迈罗作为一款经典的跑车，在动力和外观上都是非常讨年轻人喜欢的，作为一辆价格不贵的跑车值得购买，但作为家用车就不太推荐了科迈罗作为平民跑车，这台车的动力也是很强的，全系仅搭载了一台20T的涡轮增压发动机。
科迈罗二手车试驾怎么样？
科迈罗二手车试驾如下：
1、雪佛兰是美系通用旗下的一款运动型的纯进口2门4座硬顶跑车；
2、在售的17款2.0t的RS马力可以达到275将近40万的售价也是非常的高，202大功率的2.0t涡轮增压发动机结合8挡手自一体变数箱其爆发力相当的强劲，最好时速高达240；
3、百公里加速只要5.9秒尤其是切换到S挡运动模式的时候更是拉风，以上做个简单介绍，如果条件允许的话可以购买一辆来玩一玩。
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科迈罗二手车价格是多少？
科迈罗二手车价格在20--26万居多，具体多少钱要看车况的：1、科迈罗大黄蜂作为平民跑车，发动机的动力是很强的，全系仅搭载了一台2.0T的涡轮增压发动机，最大的输出功率可达202千瓦时，最大的扭矩可达400N·m，与之匹配的均为8挡手自一体变速箱；2、根据官方给出的数据，0-100km/h的加速时间为5.9秒，这样的动力输出绝对能够为你带来足够强大的推背感；3、对于跑车而言，没有值得不值得，选择跑车就等于放弃了舒适性和实用性，所谓的性价比全在你个人的感受上；4、百公里加速需要5.8秒，实际测试要在6秒开外，车身占地面积很大，但内部空间非常狭窄，后备箱更是小的可怜，就这么一款美系肌肉车，值不值得买，看你自己。百万购车补贴
曾经嫌太贵，现在有钱也买不到，谁的停产最为可惜？
在新能源汽车发展的浪潮下，不断涌现出全新车型，这些新车无论是体验还是科技配置，都令曾经的经典车型望其项背，最终落得个停产的结局。
经典车型的不断停产，也代表了新时代的来临，毕竟这些经典车型虽然名气大，但在各方面都已经不符合当下潮流，导致销量惨淡。那么，在2023年后，又会有哪些经典车型面临着停产呢？
奥迪R8
作为奥迪品牌看家超级跑车，奥迪R8在全球范围内都有着超多粉丝，其中最知名的当属“钢铁侠”小罗伯特·唐尼，不管是在电影还是现实中，R8都成为了“钢铁侠”的座驾。
凭借着5.2L V10发动机带来的3.5s破百实力，再加上极具战斗风格的外观设计，让奥迪R8无论从哪个维度看，都是同价位的无二之选。存钱买奥迪R8，也不知道是多少人的终极梦想。
奥迪R8在光鲜亮丽的背后，却是奥迪持续的亏损。根据奥迪的说法，每卖出一台奥迪R8就要亏损50万美元，而奥迪R8的售价都还不到50万美元。再加上奥迪正在向新能源汽车转型，像奥迪R8这样的大排量车型无疑是与奥迪未来的发展战略背道而驰，停产也就水到渠成了。
去年10月，奥迪发布了R8最后的一款车型R8 V10 GT RWD，限量发售333台，并在今年开启交付，一代经典也正式落下帷幕。至于奥迪R8未来的继任者奥迪RS e-tron GT也有着不俗的实力，但电机带来的驾控体验怎能与V10发动机带来的激情相媲美呢？
雪佛兰科迈罗
提起“大黄蜂”，很多车迷必定会联想到电影《变形金刚》中那辆带黑黄相间的美式肌肉跑车，随着《变形金刚》的完结和电气化时代的到来，“大黄蜂”科迈罗的传奇故事，也即将结束。
相比其他跑车仅在价格上都能直接劝退绝大多数人，面对动辄上百万元的超级跑车，雪佛兰科迈罗在价格上就要“亲民”得多了，在国内不到50万元就能入手。但还是因为销量过于低迷，国内早在2018年就停止进口科迈罗，而在海外，科迈罗也将在今年后正式停产。
早在3月份的时候，雪佛兰就发布消息，确认科迈罗将于2024年1月正式停产，并宣布暂无后继车型规划。不过雪佛兰官方将继续保留“科迈罗Camaro”的名称，以后也许会在电动新车上继续沿用。
为了给这一经典车型画上一个圆满的句号，雪佛兰官方发布了一款科迈罗Collector''s Edition（最终珍藏版）车型，其中LT/RS、LT1、SS车型的珍藏版拥有Panther Black金属漆以及Satin Black拉花，ZL1珍藏版则限量生产350台，采用Panther Black亚光车漆，并以黑色金属条纹拉花以及红色制动卡钳提升质感，但限量版车型并不会引入国内。
道奇挑战者
如果问谁是美系肌肉车的最佳代表，相信必有道奇挑战者一席之地。在《速度与激情》电影中，道奇挑战者搭载的V8发动机无论是声浪还是烧胎飙速的狂暴性能，都是车迷停留的记忆点。
同样，在电气化发展的浪潮下，道奇也不得不一同跟进，经典车型道奇挑战者也将在今年后正式停产，其继任者也将是一款纯电跑车。早在2022年，道奇就发布了Charger Daytona SRT Concept EV概念车，进一步坐实了燃油版车型的停产。
据外媒报道，道奇或将在2024年推出挑战者纯电动版。此前，道奇官方发布了旗下全新电动概念车的预告图，这款概念车的量产版车型将会在2024年正式推出，新车将拥有零百加速3s内的加速能力，未来竞争对手锁定特斯拉Model S Plaid。
即便道奇挑战者的继任者仍会有着出色的零百加速成绩，甚至在性能上还会比V8发动机优秀，但还是那句话，大排量内燃机带来的驾驶乐趣是电机永远也无法达到的。
写在最后：
近几年来，有越来越多的经典车型开始消失在大众视野，这些停产的经典车型无一例外都是受到了电气化时代带来的冲击，未来也势必会有更多经典车型停产。虽然部分经典车型会以纯电动汽车的身份回归，但早已不是熟悉的味道。对于车迷来说，最大的悲哀无疑就是钱还没攒够，自己的梦想座驾就已经停产，或许只能在二手车市场回忆起曾经的激情澎湃吧。
【本文来自易车号作者车轱辘，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
雪佛兰科迈罗好吗？优点缺点？很多朋友说买了这车的人都后悔。而且二手车都是开不到3w公里！为什么呢？
除了外形 优点不是很突出 油耗很高 科迈罗在美国有6.2排气的 在国内只有3.2 还是3.4（具体忘了） 同价格 奥迪A4L的运动版 和 三凌的EVO在性能方面 都比它要强 外观很酷 但是不适合在国内开
看看奥迪TT 宝马Z4这类跑车，很多都是才几千公里就卖了，对于跑车来说正常，一个是家人怀孕了，追求更实用的车型，二是有钱换更好的车了，现在科迈罗也就三十多万售价，性价比已经很高了
优点：外形够硬朗缺点：实在不实用
公里数都是后调的。因为车在3到5万公里的时候是最好用的
他们都以为这车会变形 结果被骗了
不实用，几乎只能坐2个人，平均油耗1块钱1公里。动力比不上钢炮。视野不好，不好开。不过我喜欢，个人喜欢肌肉车，有内涵但不高调。不像BBA张口就说，未见我车前我喜欢人家小看我雪佛兰。性价比高，35w裸车，6.3s又好看的不多。
福特眼镜蛇多少钱一辆
福特眼镜蛇跑车的价格在130万左右1福特gt500眼镜蛇这款车可以说是非常低调的性能车，即便是走在路上很多人也会当做福特野马来看待，其实这是一台实打实的性能车2很多网友都会把谢尔比当做福特野马，其实谢尔比并非野。
130多万 福特眼镜蛇随着电影变形金刚的热映，国内车市也刮起了一阵美国旋风科迈罗俨然成为了50万级最拉风的车型，而很多高端消费者也将目光从豪华SUV转向了霸气十足的美式皮卡相比福克斯蒙迪欧，福特野马这个车型在国内。
从在售和已经停售的价格来看，新车价格在120万人民币左右二手车市场方面，福特眼镜蛇的市场价格也在八十万元上下对于每一位了解过Mustang的人都知道，一辆拥有眼镜蛇标志的Mustang，就是信仰一般的存在，因为这个标志的意义。
这就是著名的福特眼镜蛇，它正在推出自己的新车型虽然野马的设计还能看出来，但两款车本质上是不一样的野马出价多少300，000福特野马GT500被称为野马车型中最强的汽车外观上最大的辨识度就是眼镜蛇标志这辆车被。
眼镜蛇车标是眼镜蛇代表这款车是谢尔比眼镜蛇高性能车型，价格在130万元左右卡罗尔·谢尔比将美国牌的V8发动机大胆地放入了英国制造的汽车底盘中，而这个想法成功地创造了有史以来最具代表性的跑车之一谢尔比眼镜蛇系列代表。
福特没有在国内正式进口野马这款车系国内没有正式引进，福特野马50周年版眼镜蛇来了，售价130，000美元，因此国内加上税之类的40万起应该能拿下2012款福特野马GT500眼镜蛇被誉为美国式的暴力哲学，这台shelby GT500便是。
福特野马谢尔比GT500出价已经达到105，000美元，折合人民币68万元仅略低于该车的106，685美元的建议零售价福特野马谢尔比GT500近日亮相外观方面，福特野马谢尔比GT500 采用喷漆新设计方案，采用米其林Pilot Sport Cup 2轮胎。
美元起，换算成人民币大概在48万元左右，但是由于这款车大概率不会引入国内市场，所以国内玩家想要得到它的唯一方式就是平行进口，而进口过来的GT500售价将远高于国外售价内饰方面。
130万福特野马蛇标是一款中型跑车，名为福特野马GT500，蛇标俗称为谢尔比眼镜蛇，这款车由福特和谢尔比联手打造，是目前野马车型中最强的一款车型，眼镜蛇的标志就是这款车最显著的标识之一福特野马GT500作为最强的野马。
福特谢尔比，国内可能没有这样的很酷我也喜欢在那个霹雳游侠里面就是谢尔比，不过国内可能没有上市。
谢尔比和福特团队共同研发出来，福特GT500cobra也叫谢尔比GT500时间是2010年，由福特和AutoAlliance公司共同生产福特GT500一经推出，就引起巨大轰动，有人称之为谢尔比先生最后的完美如果以其表现来看，的确配得上这一称号。
GT500KR是限量的，国内目前连普通的GT500都没有呢，这车很难买到售价不太清楚，官方好像也还没公布。
野马是福特产品中的一个系列，而GT500是野马系列中的一款，其中shelby设计的GT500被加以眼镜蛇的标志shelby是一个在赛车运动中致残的赛车手，因为帮助Ford车队设计了超级战车FORDGT而成为了FORD车队的御用专家，其设计的FORD。
而汽车行业中恰恰有3辆车“以蛇为名”，个个还都是性能操控高手福特Mustang 眼镜蛇 GT500 人们对这款车非常熟悉，在国内被人们简称为“福特眼镜蛇”，这款车的诞生充满了传奇色彩，早在上世纪60年代，英国人Shelby。
作为福特野马中最高级的Shelby GT500KR，从其LOGO上来看依旧使用了Shelby的眼镜蛇标志，以证明其独特的身份，这个标识似乎就好像是奔驰的AMG和奥迪的ABT一样让人向往在外观设计方面，Shelby GT500KR装配了碳纤维打造的发动机。
哪些车可以被称为“伪豪车？
在你心中，什么叫做豪车？一说到豪车，很多人脑海里都会浮现出BBA的样子。的确，德系三强不论是影响力还是口碑，在目前的国内市场上都超过了其他品牌。不过与我们熟悉的5系、E级、A6相比，下面这些伪豪车在表面看起来要更吸引眼球，给人的感觉都价值不菲，甚至一些年轻的“夜店咖”还将它们视作“把妹神器”，欺骗了很多姑娘的眼球。这次我们就来说说这些国内最有名的四款“伪豪车”。
迷惑万千少女的跑车 福特Mustang
说到“唬人”相信很多朋友第一个想到的就是福特Mustang。这款车的表面功夫确实做的到位，外观拉风，撩妹能手。如果只看外观，绝大部分人都看不出来2.3T跟5.0 V8的Mustang有啥区别。2.3T的福特Mustang在国内被调侃为“野驴”，实际上这台2.3T发动机性能还是很强的，最大马力314匹，最大扭矩434牛米，百公里加速在6秒以内。
这辆车第一样看上去就是很帅，很有攻击性和肌肉感，所以很容易让人以为这是一辆很贵的车。事实上福特Mustang在美国就是很平民的家用车，售价本来就很平民。引进国内的Mustang其实也并不贵，最便宜的车型只需要40万左右。加上优惠，所以这辆车的最低售价其实只要35万左右。
拥有百万级豪车外观的，克莱斯勒300C
在外观最唬人这个领域，当之无愧的王者必须是克莱斯勒300C，曾经在各大网站上盘点的十大伪豪车，排在榜首的就是这家伙。说克莱斯勒300CC是伪豪车，绝对不是黑它也并没有对300C有什么意见，只是外观真的很唬人。
稍加改动，是不是有种劳斯莱斯的既视感，只看外观，不认识的人肯定感觉这是百万级别的豪车。但是呢，16款官方指导价为39.99-49.19万，再加上经销商的优惠，裸车26.79万就能拿下，也就跟A4L一个级别。而二手的价格更加夸张，只要几万块钱就能拥有！
最像超跑的劳恩斯-酷派
劳恩斯-酷派的外观在当年可以说是无法挑剔。无论是从发动机盖上的两个大鼻孔（虽然只是装饰），后盖的尾翼，车内高调的运动座椅，中控台上的三个圆形仪表，从外到内俨然一副高性能跑车的调调。
虽然现在劳恩斯-酷派已经停产，但当年不知有多少人冲着造型买了这款车，最低配的价格23万出头，现在的二手车价只要10万块左右，2.0T四缸发动机260马力，百公里加速8秒出头。要知道现在很多SUV车型的加速都在7秒内，这样的成绩实在是对不起这长相。
英伦贵族范十足的荣威750
荣威750可谓是把英伦风情体现无遗。通过对原型车Rover75的改进，轴距增加至2849mm，是当年同级车中最大的，不仅如此，雪茄形态车身赋予荣威Roewe750完美的比例。
荣威750看起来真的有种百万级豪车的感觉，但实际价格却很便宜，当年的售价为16万元起售。而在如今，花上几万块就能买到这辆英国贵族的座驾，B格还是非常高的！
总的来说，这些看起来很贵的车，对于一些想买豪车的人还是很有吸引力的。在这个浮躁的社会，拥有一辆高逼格的车是彰显车主独特个性的不二之选。可以想象一下，你开着一辆10几万的车在路上，却被行人投来羡慕的眼光，分分钟给足你面子。但是上面所推荐的车型当中，出了福特野马之外，其余车型只能在二手车市场寻找了。
现在市面上有很多的车子品牌，有豪车，有普通车，其实真要去选一辆好车，还真是一件挺困难的事儿。今天小编想给大家谈四个品牌，不过这四个品牌都是“伪豪车”，国人还拿着当宝，给它惯的！
打死不能买的伪豪车有哪些？哪些车型是伪豪车？
只有世界公认的豪车才算真豪车。不能说在这个国家是豪车，而在另外一个国家是代步车，这算什么豪车呢？而宝马、奥迪、奔驰，恰恰就是在中国的确是豪车，但在欧美，妥妥的一个代步车，所以这三种车品牌被划入伪豪车阵营。还有凯迪拉克也属于伪豪车。严格的来说，宝马、奔驰、奥迪、凯迪拉克都是属于一个层次的汽车，定义为高端车比较合适。
在中国人的心目中，豪车首先是指一些豪车品牌，要有国际影响力和历史沉淀，然后在价格上让一般人买不起，能凸显身份和财富的车子。豪车又分为超级豪车和一般豪车，超级豪车像兰博基尼、玛莎拉蒂、劳斯莱斯等这些动不动就上千万的宇宙大品牌，一般豪车除了大家所熟知的BBA之外，像凯迪拉克、雷克萨斯、林肯、沃尔沃这些都属于一般豪车。那么都有哪些是“伪豪车”呢？下面就来详细说明。
豪华品牌的平民车型；为了获取更多的市场，很多豪华品牌都降低价格门槛，一般以20万元起售价作为下线，那么这些豪华品牌低于20万的车型就可以成为“伪豪车”，比如宝马1系、奥迪A3这些都是跌破20万元门槛的车型，虽然是公认的豪华品牌，但都是平民价，算不上真正的豪车。
首先是豪华车的定义！车一定要够沉重，一定是大排量，一定是后驱。满足以上几点，这车肯定是不便宜的。很多人车身沉能理解，因为用料好嘛！多汽缸大排量也好理解，不怕费油，加速快平稳嘛！但是为什么一定是后驱？也就是说前驱为什么就不是豪华车？豪华车的传统，早些前的豪华车内饰多用大量实木装饰，很厚实钢板，所以自重是很大的。就需要用更大发动机提供强劲扭矩，一般的横置变速箱承受不起过大的扭矩输出。需要纵置发动机设计放下更大的变速器。纵置设计是无法使用前驱的，只能加上一根驱动轴，将动力输出给后轮。一句话无后驱不豪华。
什么是豪华车型？比如，大众就是普通品牌，但是旗下的辉腾确实是个彻彻底底的豪华车，买的起它的人兜里都是有点钱的。比如还有丰田的陆地巡洋舰，近百万的售价，就是有钱人用来躁的玩具。
个人认为，所谓的伪豪车，指的是明明不是豪华品牌车，售价也不贵，但刻意让人产生豪华的错觉的车型，简单的说，就是那些打肿脸充胖子的车。举个例子，有的回答说奔驰A级，宝马1系和奥迪A3是伪豪车，我不敢苟同。首先，他们并没有刻意营造误会，没有打肿脸充胖子。其次，他们作为豪华品牌的入门车型，尽管售价不算贵，但好歹是豪华品牌的一员。最后，说他们价格不算贵，是相对同品牌更高级别车型而言的，到相比其他品牌的同级别车型，如卡罗拉，朗逸等，就有着明显的品牌溢价。品牌溢价这个东西，不就是豪车的专属标签吗？因此，豪华品牌的入门车型，是不能算作伪豪车的，顶多是最便宜的豪华车。它们存在的意义非常重要，那就是让更多预算有限的消费者，也能圆豪车梦。
不被消费者认可的豪华品牌；中国人买豪车很多都是奔着豪车车标去的，如果豪车品牌没有什么知名度，不被市场认可，那么买这样的豪车跟一般的平民品牌又有什么区别呢？比如法系品牌DS，这款车在中国市场确实是定位于豪车品牌，旗下车型也完全是以豪车标准来打造设计的，但其价格却很亲民，完全没有豪华品牌身段，所以消费者也不认它的账。此外，一些小众豪华品牌比如讴歌、克莱斯勒这些都算得上是“伪豪车”。
国外平民车，进入中国被包装成豪车；一些国外汽车厂商抓住了中国消费者的心理，把一些在欧美市场很普通的车型包装成豪车来中国卖，以获取更大的利润。比如大众的甲壳虫，在欧洲是一款很普通的代步小车，但进入中国后却变成了一款价格不菲的豪车。这样的例子还有很多，像上面说到的克莱斯勒这个品牌，在美国其实就是普通到不能再普通的品牌，却因为其比较豪华的外表，进口到中国之后摇身一变成为了豪华车。
有时候新闻媒体从业者为了标题吸引眼球，还会在新闻的标题里面特意出现“豪车”、“奥迪男”、“宝马女”这样的词汇，目的就是吸引关注量。
但是随着人们生活水平的提高，汽车逐渐进入大家的家庭。再加上目前豪华汽车品牌为了占领更多的市场份额，纷纷把旗下的产品通过降低配置和合资的方式让定价越来越低。
这就造成了很多人看到新闻的时候一看到“豪车”字眼但是一点进去发现却是一些豪华品牌的入门车，譬如宝马1系列，奔驰A级等。
克莱斯勒300C’号称小宾利，三十万的车的外观试图做出三百万的感觉，然而它粗糙的做工和内饰，以及驾驶感受，暴露了它的真实身份。克莱斯勒300C有话要说，当然对于很多人来说这款车肯定还是相当不错的，价格也在30万以上，开出去大气有面子，而且新款造型和宾利劳斯拉斯这些顶级豪车有些相似，很多不懂车的朋友总是把它当做宾利之类的超级豪车jeep牧马人；纯进口的大排量越野车，售价不会便宜。国内五十多万的价格把它推向了豪车的位置，但作为一个曾经的牧马人车主，我要说的是，这车尽管越野能力强大，但做工粗糙，内饰简陋，顶棚还漏水，真的让人又爱又恨。
科迈罗/野马/挑战者；美国肌肉车的三个扛把子，庞大的车身和凌厉的造型，看起来非常唬人。前两者在国内官方售价40万左右，但实际上它们跟丰田86是一个级别的，而86进口到国内的官方售价仅仅是26万多。福特F150/道奇公羊/丰田坦途；皮卡三剑客，也是国内最常见到的三款大型皮卡，众多越野玩家的挚爱。但实际上他们的基础版车型在美国老家的价格并不贵，也就二十万左右。大众甲壳虫。甲壳虫这款车型可以说是非常经典的一款车型，性能也非常不错，目前似乎成了女性的专用车辆。虽然大众甲壳虫这款车辆在配置和性能方面都非常的优秀，但是在如今这个时代，甲壳虫真的是已经算不上豪车。
即是豪华品牌，又是豪华车，这个就很好理解了，奔驰的s，迈巴赫，宝马的7系，一些超跑法拉利大牛等，宾利劳斯之类。它们虽然终端售价不一样，但不影响它们都是豪华车。这里还有一个绝绝对对的豪华品牌，但是旗下却没有一辆量产的豪华车型，就是凯迪拉克，不明白的可以自己去百度凯迪拉克的历史，就知道这个品牌影响力，当年有多么不可一世，不亚于如今的宾利劳斯。只是基于各种原因，目前没有量产出一辆豪华车型。
下面回归正题，说一下既不是豪华品牌，也不属于豪华车型的，这里点到名字车型的车主不要向我开炮，为什么不属于，请看我前面写的内容。比如，mini家全系，福特家f150，野马，金领结家的大黄蜂，克莱斯勒的300c，jeep全系。
