本文目录一览：
- 1、大通和特顺那个好一些？
- 2、福田图雅诺 依维柯 江铃特顺 上汽大通哪一个更皮实耐用？
- 3、江铃特顺和上汽大通V80哪个好？
- 4、上汽大通v80和江铃特顺那个好点，一直在这两个车之间徘徊，求？
- 5、江铃特顺大通福田哪个要好一点
- 6、上汽大通V70对比福特全顺，打败轻客的，或许是跨界？
- 7、江铃特顺与大通V80选哪个
- 8、上汽大通2.0t柴油发动机和江铃特顺的柴油发动机哪个比较好？
- 9、特顺和大通V80这两款国产轻客怎么样
- 10、江铃特顺与大通V80选哪个？
大通和特顺那个好一些？
大通和特顺相比，个人认为性价比还有实用性都是不错，不过后者的保有量相对大，维修保养更有优势一些的。
大通是上汽大通，然后特顺基本上是嘉铭的特色，那根据现在市场上使用的车子的情况下呢。个人认为而特顺的车子会比大通的要好一点。毕竟江铃从福特上面学了很多的一些技术。希望以上意见能够帮助到你，仅供参考谢谢！
福田图雅诺 依维柯 江铃特顺 上汽大通哪一个更皮实耐用？
依维柯好。
在道路上，依维柯表现出优异的表现和出色的承载能力。2.3和3.0柴油机都是很好的移动重载，有大量低齿轮扭矩。依维柯也是敏捷低速，令人印象深刻10.5米旋转圈。电源来自两台菲亚特-柴油发动机-2.3升和3.0升-共享与前轮驱动的Ducato。
介绍
依维柯是已经发展成为中国一流的商用车企业，拥有依维柯和跃进两大产品平台以及温馨360服务品牌。企业发展至今生产销售超过860多种车型，范围包含了客车，卡车，越野车和专用车等。依维柯近几年在国内的销量也是在逐步增加。
依维柯旗下的热门车型有依维柯欧胜，依维柯得意，依维柯褒迪，依维柯Ouba，依维柯威尼斯之旅，依维柯都灵，依维柯褒迪新能源，依维柯欧胜新能源，Daily，Iveco VISION ,Massif, Campagnola等。
江铃特顺和上汽大通V80哪个好？
同为轻型客车，江铃特顺和上汽大通MAXUSV80总少不了被拿来比较。面对这两款车型哪个好的话题，不同的人可能会有不同的看法。不过，个人的看法可不能算数，我们还是要从动力、配置、空间、驾驶体验等方面来进行对比。那么，这两款车型PK下来，到底谁更值得我们选择呢？
江铃特顺和上汽大通MAXUSV80哪个好？比比这几点
对比动力与油耗
从动力和油耗来看，上汽大通MAXUSV80搭载的是2.0T上汽π发动机，最大功率为93kW，峰值扭矩为320N·m，它的变速箱有6MT/6AMT两种选择，不过大多数用户更喜欢进档平稳顺滑、操作轻松便捷的自动挡版本，更符合当下人们的开车需求。此外，最让人惊喜的是它的超低能耗，这款轻客运用了2000bar高压共轨燃油喷射系统，百公里综合油耗约在7.5L，且符合国六b标准，相比同级别其它发动机油耗更低，燃油经济性非常高。
而江铃特顺虽然拥有2.8L的排量，但动力方面却不存在什么优势，最大功率仅为85kW，峰值扭矩为285N·m。同时，上汽大通MAXUSV80的油耗更低，相比之下，同样行驶8万公里，上汽大通MAXUSV80每年能节省约10000元。
对比驾驶辅助配置
从驾驶辅助配置看，上汽大通MAXUSV80具有的ESP9.1电子稳定辅助系统、双轴平衡系统和双独立冷却循环、VDC行驶动态控制系统等配置，能很好地保证车辆的平稳驾驶，结合MIRA底盘调校、多功能方向盘、空气悬挂技术等设计，用户驾驶时的舒适度也能进一步得到提升。除此之外，这款车型还配备了蜘蛛智选，安全娱乐两不误，出行更便捷。
对比车内空间
与江铃特顺相比，上汽大通MAXUSV80的车内空间显然更加宽阔。长宽高分别为4950x1998x2345mm，轴距为3100mm，车内空间非常充裕，即使人在车内也可以站直身体。其内车厢容量高达至11.4m，车内空间利用率比同类产品高19%，远胜过江铃特顺的空间利用率。而且这款车型还有多达15种座椅组合方式，能让车内空间更为灵活，可以让用户自由活动，这也是一个优势所在。最后结合价格来看，V80的性价比也非常高，在入门级轻客中确实表现十分出色。
虽然上汽大通MAXUSV80对比江铃特顺有着不小的优势，但作为一款入门级轻客，这款车型也不能让每个人都感到满意。想要选择中端或高端的轻型客车，也可以了解一下上汽大通MAXUS旗下面向中端市场的V80PLUS和面向高端市场的V90，相信多样的选择总能让大家遇到满意的车型。
@2019
上汽大通v80和江铃特顺那个好点，一直在这两个车之间徘徊，求？
特顺2.8T发动机，功率85KW、扭矩285NM 大通2.5T发动机，功率100KW、扭矩330NM。我就想不明白了这个动力到底是功率，还是看扭矩，要是看排量的话，那大众的车型排量2.0的有330和380的动力应该一样啊，为什么380的动力更强呢 不要跟我谈大通多么多么环保，有什么用，没有动力，一切都是扯蛋，特顺的动力是大通无法超越的，没有动力怎么载重。 我买了两年特顺夏天9个油冬天11个油 @2019
江铃特顺大通福田哪个要好一点
各有千秋。这两款都是不错的，各有各的优势，特顺的空间非常大，而且价格比较优惠，福田的价值感非常不错，外观也很好看，所以可以根据自己的实际需求去进行选择。江铃汽车一般指江铃汽车股份有限公司，该公司成立于1968年，而且该公司在2019年还获得了全国模范劳动关系和谐企业。
上汽大通V70对比福特全顺，打败轻客的，或许是跨界？
最近，网传江铃特顺将在七月份画上句号，对于江铃来说可不是什么好事情。作为轻客界的老牌霸主，换标而来的江铃特顺并没有因为价格降下来而获得市场青睐。无论造型、技术还是品质，这款车型都很难适应日新月异的国内市场。而相似的情况，也在其利润奶牛——江铃福特这边悄然发生。
六月份，2023款福特全顺正式上市，和它主打接待市场的小伙伴们不同，2023款福特全顺这次是打算在旅游市场上分一杯羹，尽管它的动力是有些弱鸡的。其实，觊觎江铃福特全顺所处市场的并不只是可不仅仅是同行，还包括跨界车型。比如上汽大通MAXUS 新途V70。
和江铃福特全顺不一样的是，上汽大通MAXUS 新途V70主打的是跨界MPV市场。而江铃福特全顺这样的车型一直以来都在深耕轻客领域。这两款看似不同细分市场上的车型，不仅同处15万~20万元的价格区间，而且它们之间的可替代性也着实令人惊讶。
从外观来看，上汽大通MAXUS 新途V70采用了偏机甲风格的无边界进气格栅设计，这使得车辆拥有极高的识别度，车身侧面，流线型外观设计彰显豪华气质。相比之下，2023款江铃福特全顺则相对朴素，没有新途V70那么豪华。内饰方面，上汽大通MAXUS 新途V70整体走的是简约大方的路线，矗立在一体化中控台上方的12.3英寸智能触控大屏是这款车的标配。2023款福特全顺不仅仪表板面积更小，而且全系给的是8英寸低配中控屏，这就有点不太地道了。另外，像无钥匙进入、一键启动以及蓝牙钥匙等功能在上汽大通MAXUS 新途V70这里也是标配，2023款福特全顺也没有给到。对于用户来说，怎么看都让人觉得不是很友好。
两款车型都采用了2.0升发动机，但他们在动力方面的区别就挺大的。上汽大通MAXUS 新途V70全系搭载带增压中冷和高压共轨技术的上汽π柴油发动机，其低功率版本为125千瓦和320牛米，高功率版本为150千瓦和375牛米。2023款福特全顺则有汽油版本和柴油版本可选，这其中，汽油版本的参数为162千瓦和350牛米，柴油版本为105千瓦和355牛米。变速器方面，上汽大通MAXUS 新途V70这边给到的是6MT/9AT，2023款福特全顺给到的是5MT/9AT。根据车型款式的不同，上汽大通MAXUS 新途V70的百公里油耗水平为7.4~8.7L，而2023款福特全顺为7.4~11L，尤其是它的汽油机基本上就是10~11L。
通过简单的产品分析可以看出，上汽大通MAXUS 新途V70显然要靠谱得多。
消费者之所以中意大空间车型，很大一部分原因是大空间能带来更多的想象空间。无论上汽大通MAXUS 新途V70还是江铃福特全顺，他们有些时候是充当房车或者移动办公来使用的。为了更好的满足用户的具体需求，上汽大通MAXUS 新途V70在尺寸方面划分了短轴低顶、长轴低顶和长轴中顶三种空间系列，座位数量也是从3座到9座不等。如果需要更好的舒适性，上汽大通MAXUS 新途V70部分车型还可以将后悬架的钢板弹簧升级为空气悬架。
2023款福特全顺给到的短轴低顶、短轴中顶、中轴低顶和中轴中顶看起来好像是车型更多了，但它提供的座位数量只有3座和5/6座可选。如果放在大家庭出游的语境下，座位布置更加灵活多变的上汽大通MAXUS 新途V70显然更胜一筹。如果说福特全顺是轻客标杆的话，我们是不是可以认为比轻客更有场景适应性的上汽大通MAXUS 新途V70正在成为掀江铃福特全顺桌子的强劲对手呢?
又或者说，作为轻客标杆的福特全顺虽然已经意识到了一些问题并且全力开拓着一些新的市场，但相对比较低的配置、落后的5速手动版本以及汽油版本相对比较高的油耗等因素，福特全顺多少吃着老本而不怎么上进的意思了。该说不说，江铃特顺不就是吃老本而吃出退市传闻的典型吗?
从江铃特顺到福特全顺我们是不是可以把这个事儿理解成福特全顺正在给其他对手创造机会?就比如跨界而来的上汽大通MAXUS 新途V70.无论从创新、技术突破还是商业模式变革方面，这款车型已经展现出来自其他领域的核心竞争力了。正因为如此，上汽大通MAXUS 新途V70很有可能在全新领域成为哪怕是福特全顺也超越不了的价值标杆。
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江铃特顺与大通V80选哪个
对于轻客的车主来说，除了汽车本身带来的优势以外，售后保障也同样重要，这一方面江铃明显更为出色，在全国范围内服务网点上千家。
而且就算不去售后网点，得益于经典全顺的市场保有量，也让特顺的维修售后有所保障，大通的售后网点则相对少一些，主要集中在上汽的老家附近。 所以总的来说两台车各有优势，大通更注重车内的豪华感，加入了不少轿车化的元素，而特顺因为有经典全顺的经验更加成熟，而且价格还要便宜不少（江铃特顺官方指导价：9.98-13.92万）（大通V80官方指导价：12.98-49.90万）看你怎么选了。
上汽大通2.0t柴油发动机和江铃特顺的柴油发动机哪个比较好？
发动机（GasolineEngine）是以汽油作为燃料，将内能转化成动能的的发动机。
由于汽油粘性小，蒸发快，可以用汽油喷射系统将汽油喷入气缸，经过压缩达到一定的温度和压力后，用火花塞点燃，使气体膨胀做功。
发动机是将化学能转化为机械能的机器，它的转化过程实际上就是工作循环的过程，简单来说就是是通过燃烧气缸内的燃料，产生动能，驱动发动机气缸内的活塞往复的运动，由此带动连在活塞上的连杆和与连杆相连的曲柄，围绕曲轴中心作往复的圆周运动，而输出动力的。
1、机体：是发动机各部机件的装配基体。它包括气缸盖、气缸体、下曲轴箱（油底壳）。气缸盖和气缸体的内壁共同组成燃烧室的一部分。机体的许多部分又分别是其它系统的组成部分。
2、曲柄连杆机构：是发动机借以产生并传递动力的机构，通过它把活塞的直线往复运动转变为曲轴的旋转运动而输出动力。它包括活塞、活塞销、连杆、带有飞轮的曲轴和气缸体等。
4、燃料供给系统：汽油机燃料供给系统包括汽油箱、汽油泵、汽油滤清器、空气滤清器、化油器、进气管、排气管、排气消音器等。其作用是把汽油和空气混合成合适的可燃混合气供入气缸，以备燃烧，并将燃烧生成的废气排出发动机。
5、冷却系统：主要包括水泵、散热器、凤扇、分水管和气缸体以及气缸盖里的水套。其功用是把高热机件的热量散发到大气中去，以保证发动机正常工作。
特顺和大通V80这两款国产轻客怎么样
「老黄瓜刷绿漆」江铃特顺不宜与一线国产轻客相提并论公交在轻客领域是出了名的。江铃福特合资的Transit品牌曾经拥有突出的技术优势，这是福特汽车公司和五十铃汽车公司技术支持的结果。然而，福特五十铃或多或少并不进取。最近江铃及其合资品牌推出的轻客皮卡技术水平非常落后，其中最具代表性的就是被福特抛弃的“特顺”。江铃特顺解析非凡顺的设计沿袭了老款福特Transit，粗犷的线条，复古的汽车门窗，诡异的中网。这些车可以说是轻客设计史上的绝对败笔。不过，设计并不是这款车的主要缺点。这款车汽油版搭载三菱“4G63S4N2.4L”，动力储备只有100kW/200N·m，还不如一些大功率1.0T三缸发动机。凡是有一些R&D能力的自主品牌都不再有落后的三菱发动机，江铃的水平可见一斑。柴油版搭载江铃“JX493型2.8T”柴油发动机，与老款“4JB1”同级。最大功率只有85kw(相当于116马力)，最大扭矩低至285n·m，2000rpm时会开始下降。这款[2.8T]柴油发动机的水平只能评价为极差，因为主流的2.0T国产发动机也有以下水平。上柴π-2.0T单涡轮量产版，动力储备为109kw/375N·m。长城GW4C20M双涡轮版，动力储备为120kw/400N·m。众所周知，内燃机排量越小，油耗越低。同样排量的发动机扭矩越大，同样转速下马力越大。在马力需求相同的前提下，扭矩越大，低速时马力越高，转速越低等于油耗越低。江铃特顺是一条被福特淘汰的生产线，利用江铃福特的品牌知名度来赶“末班车”。但是太落后的技术太差了，不值一提。至于质量的稳定性，没必要过度解读，因为这样落后的发动机除了稳定性没有任何价值。但江淮、大同、东风、福田等自主品牌的小客车质量相同，但车辆的NVH水平和油耗表现有绝对优势，所以特顺应该不复存在。新全顺与途睿欧江铃福特的新transit不是纯美系轻客，因为它的“LDURATORQ4D206L2.0T柴油发动机”是江铃研发生产的。国产柴油机拥有先进的量产机，但南昌江铃打造的这款机器远远不足以进入第一阵营的水平；因为它的最大功率还是低至89kw(121马力)，最大功率低至300N·m(1500~2500rpm)。与上述两款排量相同的国产柴油发动机相比，福特Transit使用的江铃柴油发动机似乎非常落后。江铃福特途锐欧是过境轻客的“高端涂装版”。核心区别在于，轻客版仅后扭力梁采用钢板弹簧，而MPV版仅将后扭力梁悬架的弹性部件改为“空气动减振”。单纯更换减震器并不能改变扭力梁体验差的问题，加上前驱动的扭力梁也太低端了。而且，这款车上搭载的“4G20B5L2.0T汽油发动机”水平也很低，最大功率149kw还可以接受，但最大扭矩低至300N·m就很差了。优秀的国产1.5T直喷汽油机已经有了峰值300N·m的量产机，2.0T选项高达360~390N·m。总结:江铃汽车在轻客领域已经没有竞争力。福特汽车公司基于合资品牌的技术支持非常有限。最近只有抖路的人用过野马的两个主组件，还是很吸引人的。商用车领域，皮卡率先反制，江铃/庆铃/五十铃品牌总销量不及自有品牌长城汽车。轻客方面，江铃依维柯持续下滑，大同东风江淮等品牌逆势崛起。在选择这类车时没有必要“合资品牌迷信”，否则轻客体验的概念永远停留在多年前的低标准。百万购车补贴
江铃特顺与大通V80选哪个？
对于轻客的车主来说，除了汽车本身带来的优势以外，售后保障也同样重要，这一方面江铃明显更为出色，在全国范围内服务网点上千家。
而且就算不去售后网点，得益于经典全顺的市场保有量，也让特顺的维修售后有所保障，大通的售后网点则相对少一些，主要集中在上汽的老家附近。 所以总的来说两台车各有优势，大通更注重车内的豪华感，加入了不少轿车化的元素，而特顺因为有经典全顺的经验更加成熟，而且价格还要便宜不少（江铃特顺官方指导价：9.98-13.92万）（大通V80官方指导价：12.98-49.90万）看你怎么选了。
动力：
在动力上特顺搭载的是一台2.8T柴油发动机，总共输出116马力，峰值扭矩为285牛米，与之匹配的则是5速手动变速箱。 而大通搭载的则是一台2.5T柴油发动机，总共输出136马力，峰值扭矩达到了330牛米，与之匹配的则是6速手动变速箱（标配5速手动，可加价选配6速）。 从账面参数上看，大通在排量更小的情况下拥有更大的马力，但是对于这种有载货需求的车型开说，特顺前置后驱的布局对于载重的情况下有先天优势，传动效率高。 而大通则是前置前驱，比如我们在实际体验中，在车内载重的情况下上陡坡可能会出现前轮抓地不足导致动力流失，可能大通的老家上海没有太多的陡坡吧。 最后就是车内的安全配置：这里特顺则显得比较厚道了，前排主副驾驶标配气囊，相比之下大通主驾的安全气囊得选配，副驾驶则全系没有。
我选大通v80，设计新潮，价格适中
。特顺车款有点老，没有新款，车燥大，不知V&0车燥怎么样。
江铃汽车要不成2.8五十铃发动机是牛逼的还是10年前发动机要不成
江铃特顺和大通V80都是比较优秀的商用车型，选择哪个要具体根据个人需求和喜好来定。以下是两款车型的比较：1. 外观设计：江铃特顺的外观设计更为硬朗、运动，但大通V80外观更简洁大气。2. 车内空间：两款车型车内空间都比较宽敞，但大通V80车内空间稍稍大于江铃特顺。3. 动力配置：两款车型都采用了欧5排放标准的发动机，但发动机输出功率大不相同。江铃特顺搭载的是2.8L发动机，最大功率128马力；而大通V80搭载的是2.5L发动机，最大功率136马力。4. 舒适性：大通V80车内噪音小、行驶平稳、舒适性较高。江铃特顺车内噪音有些大，但悬挂系统较硬实用性较强。总体来说，如果更在意空间和舒适性，建议选择大通V80；如果想要更为实用和运动性能更强的商用车，可以选择江铃特顺。
首先两台车都没有超过6米，可以选择不超过9座的车型，也就意味着C1驾照就可以开。你要坐人？C1驾照就可以载9个人，你说拉货，这空间比那些微面大多了，你要接待？随便一改就是房车，这才是完美首选啊！ 外形： 一直一来，这类轻客都不会在外观设计上花太多功夫，而江铃特顺绝对会让你耳目一新，首先就是这个大嘴的前脸设计。 如果有熟悉的朋友可能会发现这几乎就是星球大战里的暴风兵，让一向呆板的商用车有了不一样的感觉。 不过审美这个东西还是见仁见智，就不评判好看与否了。 而大通V80依然是比较常规的轻客设计 内饰： 因为江铃特顺是作为经典全顺在国内的继承者，所以很多硬件都是来自于此，比如中控台几乎就是经典全顺，不过在今时今日还是做了不少的优化和更新，比如更加短小的挡把和更具有运动气息的方向盘，材质和配色上也没有经典全顺那种年代感了。 相比之下大通的内饰则比较倾向于轿车化的设计，能看到一些现代化的东西，不过由于轻客更加宽大的车身，设计在中间的仪表盘有点考验驾驶员的视线，特别是光线太足的情况下很难看清仪表盘。
空间： 这个绝对是轻客最大的优势，两台车的空间都很大，大到空虚。 值得一提的是特顺的座椅上竟然还有ISOfix儿童座椅接口。 别说儿童座椅，这空间能直接放一张婴儿床进去。还有一点比较贴心的就是因为车身较高，特顺侧门和后门都有脚踏板。 不管是对于乘客上下车或者搬东西来说都更方便。除此之外，虽然特顺的地板直接是钢板，但是预留了不少锚点，如果空间比较空旷可以更好的固定装载的货物。 相比之下大通后门的脚踏板几乎和保险杠平齐，侧门也没有脚踏板。 地板虽然看着很清爽，但是过于平滑，并且没有预留的锚点，在变道的时候车内物品可能会产生位移。
