丰田明锐,来说说丰田卡罗拉与明锐谁好？都有啥优势？

本文目录一览：

• 1、丰田卡罗拉与明锐谁好(比较两款经典紧凑型轿车的优缺点)
• 2、明锐旅行版对比途安L
• 3、丰田卡罗拉和明锐对比？
• 4、卡罗拉双擎对比明锐pro怎么样？
• 5、明锐1.6l自动怎么样
• 6、明锐热销全球60年，不来一辆吗，谈谈新车明锐的好处
• 7、卡罗拉和明锐哪个好
• 8、A级家轿“德日大战”，明锐PRO完虐轩逸，力压亚洲狮！
• 9、来说说丰田卡罗拉与明锐谁好？都有啥优势？
• 10、丰田卡罗拉和明锐哪个好

丰田卡罗拉与明锐谁好(比较两款经典紧凑型轿车的优缺点)

丰田卡罗拉和日产明锐是两款经典的紧凑型轿车，它们都有着优秀的品质和出色的性能。但是，如果你想购买一辆紧凑型轿车，你可能会感到困惑，不知道该选择哪一款。下面，我们将比较丰田卡罗拉和日产明锐的优缺点，帮助你做出更好的决策。
外观设计
丰田卡罗拉的外观设计简洁、大气、稳重，车身线条流畅，整体感觉非常舒适。而日产明锐的外观设计则更加运动化，车身线条更加动感，整体感觉更加年轻、时尚。
内饰设计
丰田卡罗拉的内饰设计也非常简洁、大气、稳重，用料考究，做工精细，整体感觉非常舒适。而日产明锐的内饰设计则更加运动化，用料同样考究，做工也非常精细，整体感觉更加年轻、时尚。
动力性能
丰田卡罗拉搭载的是1.8L自然吸气发动机，最大功率为103kW/6400rpm，最大扭矩为173N·m/4000rpm。而日产明锐搭载的是1.6L自然吸气发动机，最大功率为85kW/5600rpm，最大扭矩为154N·m/4000rpm。从动力性能上来看，丰田卡罗拉更加强劲一些。
操控性能
丰田卡罗拉的悬挂系统采用了前麦弗逊式独立悬挂和后扭力梁式非独立悬挂，操控性能非常稳定。而日产明锐的悬挂系统采用了前麦弗逊式独立悬挂和后扭力梁式非独立悬挂，操控性能同样非常稳定。从操控性能上来看，两款车的表现差不多。
安全性能
丰田卡罗拉和日产明锐都配备了多项安全配置，如ABS防抱死、EBD电子制动力分配系统、车身稳定控制系统、倒车雷达、倒车影像等。从安全性能上来看，两款车的表现也差不多。

明锐旅行版对比途安L

元的折扣幅度，目前明锐旅行版没有折扣，不比其他人高，价格不低，想卖还是个难题最后是品牌知名度虽然斯科达已经被大众收购，但在国内知名度和大众本田丰田不能说。
外观上，国产斯柯达明锐旅行版外观以海外版SCOUT为基础，在国内进行了改进，比如比海外版多了一条黑色防刮条，离地间隙提高了10毫米前脸部分与全新明锐轿车相似，带有一定的运动风格分体式大灯设计时尚，符合当下审美从。
2车身方面，新车的长宽高分别为4687#x005c1814#x005c1479mm选装行李架后高1509mm，轴距为2686mm3空间方面，明锐旅行版的后备厢容积为610L，当后排座椅全部放倒后，其容积最大可扩充至1740L。
个人觉得斯柯达的明旅比较好，性能比较稳定而且好看。
传动系统 匹配7速DSG双离合变速箱明锐在外观上采用了分体式大灯，同时增加了LED光源和LED日间行 车灯 相比老款明锐，灯组配置有所升级动力方面，全新明锐和明锐旅行版将分别搭载16L12T14T发动机，最大功率分。
可能很少人听说过斯柯达的旅行版本，但是这款车型总体的性能表现还是相当出色的，而且它的价格水平比较低，性价比还是非常不错的，我们今天就来聊聊，这款我们路面上比较少能见得到的旅行车斯柯达明锐旅行版最低配车型的官方。
”有以下相关内容介绍2020款明锐旅行车挺好的，具体如下1而国内消费者比较关注的动力方面目前没有太多的消息，个人认为新车型进入国内依然延续目前在售车型的动力配置2不过值得注意的是，全新朗逸已经开始使用15L。

丰田卡罗拉和明锐对比？

下面是关于“丰田卡罗拉和明锐对比？”的相关介绍：丰田卡罗拉和明锐对比：1、品牌方面：丰田卡罗拉属于丰田品牌；而明锐属于斯柯达品牌。2、尺寸方面：丰田卡罗拉长宽高分别是4635mm、1780mm、1455mm，轴距是2700mm；而明锐的长宽高分别是4572mm、1769mm、1462mm，轴距是2578mm。3、发动机方面：丰田卡罗拉搭载的是1.2t涡轮增压发动机；而明锐搭载的是1.4TSI发动机和7挡DSG双离合手自动一体变速器。

卡罗拉双擎对比明锐pro怎么样？

卡罗拉双擎对比明锐pro，优势是在外观上。丰田卡罗拉双擎的外观设计要比普通版更加富有科技感，车内空间宽阔舒适，同时车型质量也非常不错，拥有日系车一贯的省油耐用的特点，但是在科技配置和在噪音控制方面的表现不尽如人意。
明锐PRO在外观上采用了全新的设计语言，相比老款更加年轻时尚，皮革软包和银色装饰面板的组合不仅提升了内饰的档次感，同时也充满了运动氛围，而且明锐PRO采用大众最新的MQB EVO平台，在科技配置方面也要比老款更加全面，操作也更加流畅。
卡罗拉双擎高级别配置
COROLLA HYBRID 卡罗拉双擎高级别车均配置了带纳米水离子空气净化加湿系统的空调、G-BOOK智能副驾（手机版）、自动防眩目车内后视镜、座椅加热、以及卡片式钥匙（智能钥匙）等高级装备。雨滴感应式全自动雨刷通过自动感知雨量而进行工作。
AVN 与DISPLAY AUDIO能够显示混合动力系统工作状态，通过确认工作状态，可以实现更有效率的驾驶。采用了抑制振动的技术，通过智能地控制电动机输出来抵消车身仰俯方向的振动，实现了平稳的驾乘体验。
卡片式钥匙不仅外形轻薄，更可像银行卡一样放在钱夹里。

明锐1.6l自动怎么样

2016年元旦，明锐(参数|询价)第一次见面。到现在，三年过去了，几千天风风雨雨。我感慨万千。先说选车的经验。预算有限，要求15万以内落地。如何用有限的预算满足更多的需求，是选车的核心政策。我想过买一辆丰田，但当时裸卡罗拉有点贵，超预算。宝来价格略低，11万元起。看看现在的车，配置极其寒酸。虽然价格便宜，但也可以说太适中了。速腾1.4T也超预算，1.6的配置也寒酸。朗逸也是，感觉宝来没什么不同，内饰没什么亮点，很合我的口味。也就是一瞬间，我突然想起来斯柯达没看！在网站上搜索并锁定明锐。看过实车后，第一眼就被犀利的外观打动了。侧面看起来是一种向前看的姿态，盖子凸起的线条，笔直的腰线，切割的轮毂。一个字，漂亮！坐进车里就能看出设计师的用心。钥匙升降窗，冷藏扶手箱，后排出风口，后排宽大的扶手，斯柯达独有的掀背式尾门。马上就认定是她了！最终我以12.5万的裸车价拍下了2016款1.6自动智能出行版，价格不菲，包括各种税费，装修，落地价到14万。目前我在锻炼57000公里。我来说说我用车的经历和各种细节。习惯性开车去树林，雾天拍摄，画质差。40度走，这个角度看起来笔直方正，量感很强。车头是斯柯达家族式进气格栅，镀铬装饰，如同獠牙，威风凛凛。原来的氙灯太贵了，所以改装了海拉5氙气三件套。反光结构的雾灯在晚转弯时亮起，为你照亮车侧的盲点。侧面有一个向前的姿势。照片看起来有点凹凸不平，实车看起来相当修长。毕竟4.6米多的车长放在那里，只比帕萨特矮了十几厘米。后视镜内侧有一个开口，可以看到车内转向灯的工作状态和细节。后视镜底部有一个迎宾灯，在车门打开解锁时亮起，照亮你的双脚，欢迎你的到来。我记得我第一次看到这种配置是在一辆雷克萨斯LS430_.上16种玻璃为浅绿色防紫外线隔热玻璃，手臂贴膜几乎能感受到夏天车内阳光的温度，在防晒的同时也能提高空的制冷效率。“全景”天窗可以作为具有面积比的单个天窗模型打开。下雨天可以打开遮阳帘，有效缓解压抑的感觉。另外，在空空气的山区行驶时，天窗打开，给你一种敞篷车的视线感，可以自由呼吸新鲜空空气。我是一个枪* * *，经常要拉枪* * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * *枪专用灰色刃轮16个，你买了半年后17个就出来了，拿到手就变成限量版了。见过他们的人都没说过他们什么。有一次一个洗车工高兴地告诉我，这是我见过最干净的轮毂了。我仍然记得在4S商店做的第一份保险。师傅说这个刹车片虽然有异响，但是很耐用。现在才真正体会到什么叫耐用。就是5.7万公里，倒角也没消耗过半。另外，原装轮胎是邓禄普的EC300，节能环保。还没消耗掉一大半轮胎，我也体会到了什么是节能环保~臀部形状敦实，层次感强，属于惹眼型。晚上点亮后，独特的双“C”形很有辨识度。后置雷达的位置很精致，紧贴隐藏在黑色的装饰中，不仅影响美观，还能探测到低矮的障碍物，减少碰撞和细节的几率。关键来了，独特的，自封的，两厢尾门，在这一点上，一个叫斯柯达，一个叫其他车。在保证空之间足够空间的同时，巨大的开口大大提高了可用性。树干上布满了固定用的锚点，挂钩，盖板，网兜，满满的细节，为设计师鼓掌。拉婴儿车和桌子是这个家庭的日常生活。普通轿车叫“放进去”和“拿出来”，所以明锐可以叫“放进去”和“拿出来”。放下后座，拉上窗帘后，有一种卡车狂奔的感觉。车友中有换床的，有几十箱白酒的，有几百个煤球的，有多重用途的，等你去探索。车内，仪表黑白分明，清晰可辨，中间的液晶屏可以显示丰富的信息。多功能方向盘按键侧边控制多媒体，侧边控制仪表，延续了滚轮的设计。这太棒了。和很多人一样，多媒体都有，调音量，切歌往往一目了然。定速巡航控制杆，极限位置从OFF到ON，弹性位置从on到CANCEL，RES_SET布置在侧面，用于爆炸。丰田的定速巡航控制杆也差不多，手动后可以盲目操作，而各种方向盘的定速巡航是按键控制。有时候，开关是按到底的。这个控制杆有这个_BUG.原车的收音机没有倒车影像，所以换成了6.5的主机。我喜欢花里胡哨，但我只希望原汤原汁原味，我想打败康茂德。空调节旋钮布局合理，出风口组合控制旋钮用于冬夏保温除霜。每个旋钮刻度都有一个突起，平时基本都是瞎操作。细节ESP，胎压监测，硬功能可以少，双卡槽担心速卡没地方放。具有空通风功能的扶手箱。只要放两罐红牛，半小时就可以喝冰镇饮料了。简直是夏天开车的福音。很详细。前后座垫软硬适中，保证长途乘坐对身体的支撑。座椅靠背软软的，有一种压抑感，没有合适的地方躺。后排扶手足够宽且柔软，两侧有扶手。中间放两瓶水，限位块可以前后调节，还可以放一盒烟，实用。惊喜，后排有遮阳伞后排出风口，绝对硬货，有效提升夏季后排舒适度。我坐后排空175的车身绝对够用，还有一点余量。两个后排座椅都有ISOFIX儿童安全座椅固定扣。后门儿童安全锁TopTether锚定紧固件也不缺少。明锐作为家用车，对后排乘客的照顾无微不至。空出风口全系标配，宽扶手，软座，儿童安全设备齐全，额外遮阳，这也是当初选择她的重要原因之一。唯一可能的遗憾就是后排没有电源给手机充电。考虑装一个，能留下遗憾。打开机舱盖，总结的话，一目了然，所有部件都可以用眼睛看到，故障排除方便。喷射歧管的MPI发动机积碳少，维护成本低，使用寿命长。3年换了机油，正常保养，平均百公里油耗7升。1.6 6AT的组合功率足够了。说几个你特别满意的细节。每次打开亮着的迎宾灯，晚上车内都有很多仪式，开车的时候心一沉，慌了。换灯是个明智的决定，每次从正面看，她都觉得神清气爽。当然，不看精神也很凶。点亮晚了也很凶。跑步速度很省心，路况提前知道。灰色轮毂可以更帅，身边有15个车主换的例子，简直是16个车主的福利。罐盖里面藏着一个秘密，亚克力冰铲，直的弯的，厚的薄的，用过的都知道，神器！天气寒冷时，玻璃上经常覆盖着冰。解决三块玻璃需要5分钟。只使用了定速巡航控制杆，方向盘的多功能按键也用上了。侧面的多媒体控制区，滚轮控制音量，按静音，侧面切歌，切换电台频道。而且手动操作符合日常操作逻辑，越用越觉得有用。安装原来的MIB也是明智的决定。屏幕完整，音量随速度增大，屏幕柔和，夜间亮度可五级调节，炫目无比。两年多来一直卡，死机，音爆，堪比任何安卓主机。* * *男基佬，绝症逼癌特效药，用惯了会彻底忘记BUG这个词。增加的盒子很实用，颜色搭配，整体协调，钱包，手机杂物。天窗开关这个旋钮设计太有用了。按压即可倾斜，旋转打开，完全盲操作。太好了！后备箱门容易关闭，这个把手有效解决了这个问题。细节简单的内饰保养的很好，三年了，几乎是新的。前方的路，和你在一起还是非常非常幸福的。三年来，模特们爆发了，但我一点都不喜新厌旧。我还是觉得当年买她是值得的，以后会好好珍惜和维护她，一起分享未知的旅程。百万购车补贴

明锐热销全球60年，不来一辆吗，谈谈新车明锐的好处

明锐这款车还是不错的，你可以选择一下，而且车型配置也很高级。
神探买车就近提车车型多提车快车型多
下雨的时候我喜欢站在雨中淋雨，这样就不会有人发现我哭了。
?汽车平台的重要性，MQB平台是大众花了大量人力物力研发，采用尖端技术，技术先进且可靠 ?与A3同为MQB平台产品，但明锐如轴距、车长等参数更好。带来了更好的乘坐体验，更适合作为家用车。 ?明锐和奥迪A3都采用了1.4T+7速双离合的黄金动力组合，动力优秀且省油。 ?MQB平台让车型可以配备更多配置，但同为1.4T顶配，明锐比A3多了并线辅助，疲劳驾驶提醒，自动泊车，9英寸斑马智行互联系统；全景天窗也比A3的天窗大。
?掀背设计的优势，更好看的外观，更大的空间利用， ?掀背设计多见于豪华车型，如奥迪A5/A7，虽然有更好的功能性，但成本高 ?明锐在紧凑级家用车中不计成本的使用了掀背设计，给用户给好的体验 ?超大行李厢开口有助于拿取方便，可搬运大物件
?明锐与奥迪A3都采用了一体成型冲压技术，机床品牌同为德国舒勒，奥迪为8100吨的6序冲压线，而明锐是9100吨高速伺服冲压线，更先进 ?奥迪A3冲压件精度为±0.01-0.03mm，明锐为±0.02mm以内，精度更高。 ?奥迪A3与明锐都采用了激光焊接技术，大大提高了车辆结合的精度，可有效改善震动及噪声，并确保连接工艺焊缝的美观度和光洁度 ?明锐与奥迪A3都采用了先进的2010水性漆工艺，免去中涂环节，保证车漆硬度的前提下降低能源消耗和环境污染。 ?针对车身空腔部分，明锐与A3都运用空腔注蜡技术，在车体内的空腔表面形成均匀的保护膜，从而保证车辆12年的防腐蚀。并且明锐的后地板、备胎槽底部、门槛、轮罩内侧等区域均喷涂了PVC防石击保护膜，保护底部免受砾石冲击，保护车漆。
?明锐车型历史已有60年，全球销量超过650万。细数明锐发展历史，在欧洲哪些国家热销 ?明锐获得过哪些奖项，在汽车发源地欧洲也产品力突出 ?作为斯柯达入华首款车型，13年间累计销量超过130万台，获得大量用户良好口碑。
如今中国市场已经成为各大车企营业额增加的主要来源，十多万元的紧凑级轿车一直是竞争最激烈的市场。因为它是最懂普通百姓需求的车，三厢造型，保证了乘坐空间，后备箱空间也不小，方便实用。平时上下班代步，周末还能带上家人、一堆行李自驾游。价格不贵，工薪阶层也能负担得起。但其实在十万元的家用车中，有一辆车与奥迪采用了相同的平台，相同的设计，且历史悠久在全球热销，那就是斯柯达明锐。价格实惠，性价比高应该是大多数消费者对于明锐的第一印象，也有人觉得它一直活在大众的光环之下，但今天我们来说下，明锐能在全球热销60年，本事可真不小。
首先是汽车平台，说到汽车平台的话，先科普一个知识吧。所谓汽车平台，简单的说就是在开发过程中用差不多的底盘和车身结构，可以同时承载不同车型的开发及生产制造，产生出外形、功能都不尽相同的产品。你可以把它理解成车的底盘和框架，相当与房屋的地基，其重要性不言而喻。
一提到汽车平台，大家马上就会联想到大众的MQB平台，一方面因为大众是我国销量最高的品牌，每年热销百万辆，二是因为MQB平台真的非常非常高级，大众集团投入了600亿美元研发的全新模块化汽车生产平台，借鉴了大众集团多个新平台的研发成果，例如奥迪的MLB纵置发动机模块化平台和保时捷MSB模块化标准平台，拥有通用的发动机舱布局，可变的轴距和悬挂设计。可以满足A级到C级各种大小，各种动力总成配置和底盘结构的生产制造，极大得降低了新车型的研发成本。
奥迪是一个国际著名豪华汽车品牌，世界三大豪华品牌之一，和奔驰、宝马齐名，其代表的是高技术水平、质量标准、创新能力、让奥迪成为世界最成功的汽车品牌之一，而明锐的平台是和奥迪A3一模一样的同款MQB平台，先进技术加持。
2014年上汽大众将第三代明锐作为国内MQB平台的首发车型引入中国，同为MQB平台，但明锐可以说青出于蓝而胜于蓝，奥迪A3尺寸为4462*1796*1417mm，轴距2629mm，导致它最为消费者诟病的就是狭小的乘坐空间；而MQB平台的明锐车身尺寸为4675*1814*1460mm，轴距2689mm，不仅长宽高全面胜出，轴距还长了60mm，在紧凑级车中都算宽大，在寸土寸金的车内空间中60mm可让乘坐感受从难受到舒适。
动力上明锐搭载了大众有名的黄金动力组合，1.4T涡轮增压发动机，最大马力150ps，最大功率110KW，最大扭矩达到了250N.m，和奥迪A3的动力是完全一样的，说到这里应该都了解明锐的实力了吧，完全不用多说，奥迪的动力在这摆着。 加上明锐采用7挡双离合变速箱这一点和奥迪A3又做到了一致。是不是看到这里有人会说斯柯达明锐难道不是披着"斯柯达外衣的奥迪车吗？更惊讶的来了，混合工况油耗奥迪为5.8L/100km，明锐仅为5.5L/100km，相同动力总成情况下明锐比奥迪A3更省油！说明明锐的调教水平更高，消费者使用成本更低，斯柯达不愧为百年品牌，水准可见一斑。
配置方面，倒车影像、倒车雷达，感应雨刷，无钥匙进入/启动，双区自动空调、座椅加热、发动机启停等都和奥迪A3一样全被配备，且有些配件与奥迪A3是一样的零件。明锐还配备了奥迪A3并未配备的并线辅助，疲劳提示，自动泊车，转向辅助灯，内后视镜自动防眩目，空气净化系统等配置，并且天窗是全景天窗，比A3的更大更通透。
另外9英寸的斑马智行互联系统中控屏也比奥迪A3那7英寸中控屏要大，具备双模导航系统、酷我音乐、听伴FM等娱乐交互系统，语音控制和OTA升级，终生基础流量全免费；而奥迪A3的中控相比明锐就弱爆了，屏幕小，功能少，不能联网。
再来说说明锐的掀背式行李厢，作为同级唯一的合资掀背车，装载能力可以说是明锐的一大核心亮点，掀背式超大后备厢，在同级别中绝无仅有，可直接把行李厢连同后挡风玻璃一起掀开，增加了装载物品的高度范围，超大开口十分便利，不要说婴儿车，滑雪板，就算手机冰箱、电视机也可装入，而普通三厢车是做不到的。在常规状态下为590L，放倒后排座椅后，最大容积为1580L。
放眼望去，采用掀背式造型的轿车很多，但99%都是假掀背。和明锐一样采用真掀背的车非常非常少，我帮大家列举一下：保时捷Panamera，奥迪A7，奥迪A5，宝马6系GT，宝马4系，宝马3系GT，速派和明锐。可以看见掀背车除了速派和明锐，其余都是豪华品牌车型，那掀背车这么实用，颜值也高，为什么只有豪车才采用呢?
主要是成本原因：掀背车是把车尾的C柱从立式改为了斜式，虽然这个改动让整个车身显得更加漂亮，但这也给车身的受力结构带来了改变。如果采用相同的材质，斜式C柱的受力变形几率要远高于立式C柱，所以想要保证车尾的安全性，车企就必须将掀背的C柱钢材进行提升，提高它的刚度和强度，而这就会带来成本上的增加。
对价格不敏感的豪华品牌车型因为造型原因，很多选择了掀背式设计，但其实他们要的并不是它实用的空间，而是那漂亮的造型。但明锐不一样，很少有车像明锐这样在一辆10万元的轿车上用真掀背设计，体现了斯柯达品牌的独特气质——即便是家用车，也顽强的保留了一些属于自己的浪漫气质和纯正的欧洲车风格。
在汽车发展更早、更成熟的欧美地区，车辆没有太多符号和象征意义，多数人只会把车辆当做代步或者运载工具。因此，欧美普通家庭会让车辆扮演很多角色，例如日常代步、上下班通勤、外出郊游，以及载货搬家。如此一来，车辆就必须具备更强的实用性，而装载能力更强、扩展能力更灵活的三厢掀背车就成为了一个非常不错的选择，日常可载人，需要搬货时又能放倒后排扩展后备厢。自1980年代初期开始，欧洲产的大多数家庭车都是掀背车，而掀背车也成为了欧洲年度车奖项的常客，如果去过欧洲如捷克、克罗地亚、瑞士、波兰、希腊的朋友，应该见过满大街都是斯柯达的景象吧，在汽车的发源地欧洲，从东欧到南欧再到西欧，斯柯达都如此热销，获得了消费者的认可，可见其产品力有多强大。
而作为欧洲畅销车，国产明锐的技术含量只高不低，我们看生产明锐的上汽大众宁波工厂，总共有两条冲压线。其中，包括一条9100吨高速伺服冲压线，机床来自德国舒勒。大家可能对9100吨这个数字没有概念，那我告诉你们，位于佛山的奥迪A3工厂，同样采用舒勒机床，总压力却只有8100吨，不如明锐工厂。而且奥迪A3冲压件精度目前为±0.01-0.03mm，明锐为提高各零部件之间的匹配精度，采用了高精度模具，使成形零件的尺寸波动控制在±0.2mm以内，保证整车精准匹配，可以说与奥迪A3拥有相同的精细品质。
而且工艺上，明锐与奥迪A3都采用了一体成型钢板与激光焊接技术。针对车身侧围、门内板和底板等部位，明锐与奥迪A3采用了整体冲压成形的工艺，这样可以避免二次焊接，在有效加固车身强度的同时，大大提升外观的一致性和美观性。而大众富有盛誉的激光焊接工艺与传统的焊接技术相比，激光焊接技术使不同钢板之间的链接达到分子层面的结合；在焊接后，不同的钢板相当于一整块钢板。不仅给车身加工带来了更高的精度和效率，同时也使车身的刚度及强度得到答复提升，车辆行驶舒适性、稳定性、振动机噪音均得到明显改善。
明锐与奥迪A3另一个相同是都采用了2010水性漆工艺，相比传统的喷涂工艺，它省去了中涂喷涂、中涂烘房以及中涂打磨等环节，增加了色漆层和清漆层的厚度。值得一提的是，明锐家族车型在后地板、备胎槽底部、门槛、轮罩内侧等区域均喷涂了PVC防石击保护膜，保护底部免受砾石冲击，保护车漆。与奥迪相同的工艺，保证了明锐出色的德系品质。
很多人不知道，斯柯达是世界上历史最悠久的汽车制造商之一，至今已有125年，是仅次于奔驰、标致之后，成立时间排名第三的百年车企。而明锐自1959年以来已累计生产近650万辆，纵观全球诞生历史超过60年的车型，无一不是经典。比如丰田皇冠（1955年）、奔驰SL（1954年）、福特F系列皮卡（1947年）等等，它们被称为汽车界的活化石。能跨越多个时代，获得全球用户不断的认可，其产品号召力已经无需多言。除了在捷克姆拉达?博莱斯拉夫的斯柯达工厂外，明锐车型还在中国、印度、俄罗斯、哈萨克斯坦和阿尔及利亚生产。如今，明锐已成为斯柯达在中国及全球多个市场最畅销的车型。
1959年1月中上旬，首款双门版斯柯达明锐在姆拉达?博莱斯拉夫工厂下线，以接替其前身?440及?445车型。这款后轮驱动的明锐车型搭载了1.1升排量，可输出29.4千瓦(40马力)功率的四缸发动机，以及四速变速箱，最高速度可达110公里/小时，百公里平均油耗7.7升。斯柯达明锐流畅的车身设计与其性能一样令人印象深刻。同时，斯柯达明锐还采用了多项技术创新成果，例如配有螺旋弹簧和稳定杆的车前轴，以提升驾乘舒适性和操控性。1959年，斯柯达明锐车型通过装配非对称的大灯以提升驾驶的主动安全性。同年，斯柯达推出了性能更加强劲的明锐Super车型，搭载1.2升发动机，最高输出功率可达33千瓦（45马力）。此后，国内外市场对明锐车型系列的需求量迅速上升。
1960年3月10日，斯柯达明锐运动版——斯柯达明锐Touring Sport（斯柯达明锐TS）在日内瓦车展首次亮相，该车型搭载了一个输出功率为37千瓦（50马力）的发动机。当时，斯柯达向国际汽车联合会（FIA）提出申请，希望能够批准明锐TS以非改装公路汽车的身份参加赛车比赛和拉力赛，从而为这款速度超过130公里/小时的双门版车型参加比赛做好了准备。明锐TS车型曾在1961年至1963年的蒙特卡洛拉力赛中连续三年夺冠。
1992年，在斯柯达在与大众汽车集团合作不久后，双方开始研发全新的明锐车型。基于一个现代技术平台，前首席设计师Dirk van Braeckel和他的团队推出了一款极具辨识度的车身设计。1996年4月4日，配备大型尾门的明锐轿车首次亮相，并因其高安全性而获得国际赞誉。528升至1328升的大后备箱容量也为该车型增色不少。
2007年斯柯达与上汽大众开始合作，明锐成为斯柯达在中国生产的第一款车型，刚推出就获奖无数，如2008年搜狐汽车加速满意度冠军，C-ECAP金牌大奖，最近又获得了英国权威汽车媒体WhatCar 2019年年度最佳家庭车，德国《汽车博览》杂志2020年度读者票选的“最佳车型”大奖。不管海内外都广受好评。
在中国，斯柯达明锐是一款具有里程碑式意义的车型。自60年前第一辆斯柯达明锐车型亮相以来，斯柯达明锐在全球范围内已累计生产了近650万辆，其中130万辆来自中国，13年来130万车主拥有了明锐，开启了自己的新生活，而他们对明锐好看、实用、性价比高的口碑也广为流传，前不久斯柯达宣布全系价格焕新，明锐起售价降至9.99万元起，主销车型明锐1.5L自动智行豪华版只需10万元就可买到，同时还推出了“低首付/低利率”的优惠政策，坐实了10万级德系性价比之王的称号。 小编听说本周末，上汽大众斯柯达品牌要在全国范围对明锐开展促销活动，价格诱人，有兴趣的朋友可以去斯柯达展厅看看。

卡罗拉和明锐哪个好

虽然如今国内合资家用车相当火热，但是车型之间的竞争也越来越激烈。对于大多数消费者来说，15万以内的紧凑型家用车是主要考虑的，油耗、空空间和配置是衡量其好坏的重要标准。今天我们选取了两款热销车型，分别是刚刚改款上市的斯柯达新明锐和A级车市场的元老级车型丰田卡罗拉。我们不妨对比分析一下这两种模式，看看哪种表现更好。内外对比看到新明锐的外观，或许更多的人会觉得这款车不适合进出菜市场，更适合商务场合。时尚的线条加上恰到好处的铬黑装饰，让全新明锐看起来就像一个西装革履的德国男人一样精致，这应该是明锐身上散发出来的那种德国味道和品质。大灯改成了分体式设计，高配车型上配备了LED光源，而下进气网络改成了横连的造型，看起来更加沉稳。发动机盖的线条也更加清晰丰富，让全新明锐更具时尚感。内饰的设计是老款的延续，没有大的改动。简洁的布局给人耳目一新的感觉，柔软的搪胶材质让内饰手感非常好。改款卡罗拉在外观和内饰细节上进一步年轻化，进气格栅弱化为一体式，增加了镀铬装饰，并与犀利的大灯相连。再加上下方大嘴造型的进气网，改装后的卡罗拉更加霸气。推出并主打1.2T小排量涡轮增压发动机的做法也是符合市场趋势的。可以说卡罗拉的改款抓住了年轻人的市场，并没有因为历史和传统而禁锢自己。内饰变化不大。还是比较实用的，整体比较简单，高级感不如明锐。配置比较全新明锐的配置也有了进一步的提升。在多媒体娱乐方面一向比较经济的德系车这次很大方。除了最低配的标准版，它们都提供了9英寸的中控大屏，集成了蓝牙语音和GPS导航系统，这无疑会吸引更多的消费者。高配车型还提供自动驻车、主动制动和平行辅助功能的选择，这些都是紧凑型合资家用车的豪华功能。此外，日间行车灯也成为了全新明锐的标准配置。卡罗拉的配置表现一直比较均衡，以家用车的实用性为主。除了低配的1.6L车型略显生涩，从10.98万元的1.2T GL手动版开始就变得全面了。车身稳定控制系统、上坡辅助、发动机启停功能都有配备，而多功能方向盘、倒车影像、8英寸中控面板从11.98万元起就能享受到。总体来说，卡罗拉的配置尚可。空之间的比较全新明锐轴距保持不变，为2686mm，但车身长度增加至4675mm。从空室的实际体验来看，明锐后排的空室完全符合一辆紧凑型家用车应有的性能，并不会给人压抑的感觉。值得一提的是，明锐采用了两厢尾门，后排座椅可以放倒。后倾尾门容积达到1580L，在该级别中很有竞争力。再加上尾门的大开口，放置大件物品非常方便。这种优势是普通三厢轿车无法比拟的。在骑行空方面，卡罗拉与明锐相比各有优劣。可以说两车不对等，后备箱的装载能力显然卡罗拉根本不是明锐的对手。所以在空之间的实用性上，明锐显然更胜一筹。动态对比度全新明锐提供1.6L、1.2T、1.4T三种排量的发动机，功率没有高低之分。7速双离合也是全新明锐的一大亮点，也是它的优势之一。1.4T的发动机和速派上装的一样，动力表现对速派来说很轻松，更别说明锐了，1.2T的车型会是全系的销售主力。充沛的动力，成熟的双离合调校，舒适的底盘质感，明锐带来的驾驶体验非常出色。轻快的加速体验和细腻的德式转向，让驾驶者更愿意享受驾驶时光。卡罗拉除了保留了1.6L和1.8L两个排量的车型，还增加了1.2L涡轮增压发动机，以满足当下消费者对涡轮增压的喜爱。这台发动机采用了许多新技术。虽然从账面数据上看不是特别出彩，但实际动力体验比自然吸气车型要轻。积极的油门响应和CVT变速箱的良好配合，让卡罗拉在驾驶时拥有平顺舒适的驾驶体验。CVT变速箱提供了运动模式，油门开启后响应没有明显变化。轻踩油门后可以获得很好的加速感。虽然加速性能不如明锐，但卡罗拉的乘坐舒适性还是不错的。摘要就紧凑型车而言，能像明锐一样玩出品质和实用性的车并不多。再加上鲜明的两厢地位，明锐在同级车中确实有很多亮点。与新明锐一起推出的还有奥克塔维亚旅行车，共同推出，其竞争力不容小觑。卡罗拉在设计上的技术升级和大胆创新，确实让它摆脱了固有的束缚，看起来更像是一款充满活力的新车。不过卡罗拉确实是一款很不错的车，但是相比明锐，卡罗拉在空、配置、动力方面的表现还是略逊一筹。综合来看，明锐在同级别中拥有空的顶级性能，丰富实用的配置，加上合理的价格，整体性价比非常高，是一款非常实惠实用的家用车。(图片来自网络)百万购车补贴

A级家轿“德日大战”，明锐PRO完虐轩逸，力压亚洲狮！

当今车市，“得A级车者得天下”的论调依旧不算过时，但是当下的A级车却是要面临比以前更加复杂的态势，比如：Z世代消费者的加入、消费者对于汽车“个性”的高度需求、为满足更多口味和喜好的多元化细分等等，让各家车企都为讨好“年轻人”的喜好使出了浑身解数。一句话，向着“个性”出发的A级车依然有着十分广阔的市场。
德系和日系向来都是A级车的中流砥柱，双方拿得出手的车型也都非常多。以日系为例，常年稳居销冠宝座的轩逸是不折不扣的明星车型，而试图进一步扩大“版图”的亚洲狮同样是位狠角色；好巧不巧的是，德系A级车阵营也迎来了一位有史以来的至强选手，它就是明锐PRO，也就是全新一代明锐。这款车一上场便将目光对准了轩逸和亚洲狮这两位实力派，二话不说直接硬刚，“德日大战”一触即发。
显然，想要在当前的A级车市场“扬名立腕”并不是件容易的事，要挑战同级“权威”更需要实力支撑，正所谓：打铁还需自身硬。德系明锐PRO能否以一己之力力敌日系双雄，我们今天不妨来个投石问路。目前，明锐PRO已公布了预售价，轩逸、亚洲狮早已上市销售；方便起见，我们以明锐PRO TSI280 DSG尊贵版（预售价：14.99万元）、轩逸 1.6L TOP CVT奢享版（指导价：14.30万元）、亚洲狮 2.0L 尊贵版（指导价：17.48万元）这三款具体车型为代表，来看这起不对称的捉对厮杀。
从平台到设计，明锐PRO底气尽显
如今说到造车，“平台”是一个绕不过去的技术“梗”，你的车如果不是出自某平台，那就是师出无名，连上场的机会都没有。不过，好在我们今天的三位选手都是系出名门、根正苗红、丽质天成的角色。轩逸基于日产-雷诺CMF超级模块化平台打造、亚洲狮来自丰田的TNGA架构，明锐PRO则是出自大众第8代MQB EVO全新电子化平台。
实话讲，这三个平台技术含量都不低，但是MQB EVO与CMF、TNGA最大的不同在于前者除了传统的德系精密车身架构外，更赋能高速电子化架构，集结高效感知力、强大运算力、精准行动力的数位神经系统，打造德系数字科技精密性能体验新境界，这也是“数字德系2.0时代”的基础依据；比如，新增的CAN FD与车载以太网使得新平台下的明锐PRO能够支持更多人机交互与驾驶辅助相关的功能，这也是明锐PRO一上来就打出了“数字德系精密座驾” 标签的原因。
而智能化、数字化的车机功能的升级，正与当下电气化带来的汽车“新四化”风潮不谋而合。为展现这一实力标签，明锐PRO带来了10.3英寸全液晶仪表盘、12.1英寸多媒体触摸屏以及HUD抬头显示等，这是相对保守的日系轩逸、亚洲狮所无法比拟的；通过车机功能的升级来迎合当下消费者的用车习惯，也是明锐PRO做出的最大改变之一。
简单说完“里子”，我们再看“面子”。颜值即正义的时代，单纯长得好看还不行，还要符合当下主流消费者的口味。轩逸在设计上采用了日产家族V-Motion2.0设计语言，车身低趴，整体风格趋向运动化和年轻化；内饰采用双色布局，搭载8英寸多媒体屏幕、平底方向盘、双区自动空调等，座椅采用高级缝线工艺和NASA零重力设计，整体居家风明显，但科技感不足。亚洲狮从外到内看上去就是一台“卡罗拉L”，设计方面没太大的新意，整体以沉稳务实为主，同样体现的是居家温馨风格，至于科技感，请不要想的太多，丰田一向不重视。可以说，迎合年轻人这方面亚洲狮甚至比不上轩逸。
轩逸居家，亚洲狮务实，都不是非常紧贴当下年轻人，尤其是Z世代用户的喜好，不过，在明锐PRO这里就完全不必担心了。在“精致流晶美学”的全新设计思路下，辅以“RS套件”之后的明锐PRO将运动感和力量感诠释的相当到位，视觉效果直线提升，这正好与当下市场的“风口”形成某种共振。至于细节，也同样值得玩味，比如前格栅轮廓设计灵感来源于“运动员蛙泳时的动作”，格栅整体也十分吸晴，这样的亮点在明锐PRO上还有很多。
而外观最大的看头当属“三厢掀背”，我们知道，这是斯柯达品牌轿车家族化“传承”，设计师巧妙地将掀背、溜背结合起来，与“精致流晶美学”设计元素形成共振，再搭配一些典型的轿跑设计元素，如尾部大量的直线条、尾厢盖鸭尾扰流式造型、折角设计的条形尾灯以及类似扩散器造型的下唇等，明锐PRO将这种溜背式造型与“三厢掀背”结构巧妙搭配，愣是营造出了不逊于“轿跑家用车”的运动范儿。
明锐PRO的悬浮式流光环绕座舱是斯柯达品牌最新的内饰造型体系，以横向贯穿为主导的设计风格舒展大气，设计层次分明，中控台上部和中部区域采用了搪塑材质和皮革+缝线的表面包覆工艺，凸显豪华气质。由10.3英寸全液晶仪表盘、12.1英寸多媒体触摸屏、HUD抬头显示器以及手机无线充电、电子拨挡杆等，让车舱的科技感满满。所以，单从视觉体验来看，在轩逸、亚洲狮和来说说丰田卡罗拉与明锐谁好？都有啥优势？

卡罗拉和明锐都是不错的车型产品，斯柯达明锐秉承了德系品牌一贯的高品质和实用性，在动力和油耗间做到了平衡，同时配置表现不错，足够一般家庭日常使用，新增的斑马智行系统更让人惊喜。而卡罗拉的燃油经济性也不错，但相比明锐，在配置和实用性上还是稍逊一筹。
1、外观对比
明锐在外观上继承了斯柯达家族最新的设计理念，分体式大灯的运用在一定程度上增加了辨识度。同时车身上大量的平直线条，彰显了其德系家轿的干净与利落。来到尾部，尾灯的设计与同门大哥速派(参数|图片)如出一辙，而且新款车型统一采用了LOGO字母式的尾标，这对于提升档次感非常有利。并且家族传统掀背门依旧没有缺席，不仅提升了美观程度，实用性方面也优于同级。
卡罗拉在外观上并没有太过出彩的地方，但这并不算是一个缺点，喜欢中庸之道的国人对于这样的面孔其实是非常喜爱的。富有张力的前脸同样来自家族式设计。细长的前大灯与中网相连接，形成上扬的姿态，使得前脸更精致。而尾部两侧的尾灯同样被一根镀铬装饰条所连接，视觉上更协调。
2、内饰对比
明锐的内饰设计秉承了德系车型一贯的品质，设计上偏向大气，功能按键分布合理，易上手。并且此次智行款车型新增了搭载斑马系统的中控大屏，内置了包括高德地图、酷我音乐、考拉FM在内的多款APP，并且可使用语音控制，操作便利度以及功能性上都有着不小的进步。真皮包裹的三幅式方向盘握感饱满，两侧的按键可对多媒体系统进行操控，对提高行车安全性有所帮助。
卡罗拉内饰经过几次改款后终于有了现代车型的样子，对于部分喜爱科技感的年轻人非常友好。8英寸的中控屏提升了整体的豪华感，但需要到豪华版与旗舰版以上才有配备。三幅式的方向盘以简洁为主，同样为家族式设计。拼色的真皮座椅看，上去颇具运动感，在一定程度上满足了年轻人对运动性的需求。
3、空间尺寸对比
明锐车身尺寸为4675/1814/1460mm，轴距为2686mm，在车身尺寸方面明锐要稍微优于卡罗拉。并且天窗外开的方式为头部空间做出了一定的贡献，另外值得一提的是，明锐是采用掀背式开启后备箱的，常规后备箱容积达到590L,最大可扩展至1580L，装载能力出色。
卡罗拉车身尺寸为4620/1775/1480mm，轴距为2700mm。在车身尺寸方面卡罗拉虽然并不突出，但优秀的轴距使得车内乘坐空间达到了这一级别比较优秀的水平。同时几乎全平的过道为后排乘客带来了不错的体验。
4、配置对比
明锐全系标配胎压监测、ESP、驾驶模式切换、上坡辅助、多功能方向盘、9英寸中控大屏、CarPlay、三处USB接口、LED日行灯、后排出风口。而高配版车型．上更是增加了：盲区监测、前后12向雷达、定速巡航、自动泊车、主驾驶座椅电调、全LED大灯、电动后视镜等。可以看出，明锐不仅在舒适性配置上下足了功夫，科技配置与安全配置也没有缺席。
卡罗拉全系标配6气囊、前排USB接口、前雾灯、方向盘四向手动调节。而高配车型加入了倒车影像、定速巡航、天窗、无钥匙进入／启动、多功能方向盘、真皮座椅、主驾驶电动调节、8英寸中控屏、LED大灯、电动折叠后视镜、自动空调等。可以看出，卡罗拉的入门版车型配置确实稍显寒酸，这也是日系厂商一贯的做法，许多常见的配置要到中配甚至高配才得以体现。
5、动力对比
明锐共有1.4T、1.2T以及1.5L三种动力总成。最大功率为150Ps与116Ps，最大扭矩分别为250Nm、200Nm和1 50Nm。匹配7挡双离合变速箱与6挡自动变速箱。其中1.4T车型百公里加速仅为8.5秒，处于同级别领先位置。同时油耗表现出色，根据工信部数据，1.5L车型百公里燃油消耗仅为5.6L。
卡罗拉搭载了1.2T、1.6L、1.8L双擎三种动力组合。其中1.2T与1.6L发动机的最大功率为11 6Ps和122Ps，最大扭矩为185Nm和154Nm。而双擎车型的汽油机部分最大功率和扭矩分别为99Ps与142Nm。电动机则提供53Kw与207Nm。

丰田卡罗拉和明锐哪个好