本文目录一览：
- 1、拜腾汽车属于哪个集团？
- 2、拜腾汽车百度百科
- 3、拜腾汽车是哪国的？拜腾汽车倒闭了么
- 4、车标b是什么车
- 5、拜腾凉透，小鹏创新高，新能源车市几家欢喜，几家愁
- 6、byton汽车哪个国家
- 7、byton汽车哪个国家
- 8、一汽出手相助，拜腾重启方案获批有望“复活”
- 9、byton汽车哪个国家
拜腾汽车属于哪个集团？
拜腾汽车属于新能源汽车集团。
拜腾是南京知行新能源技术开发有限公司旗下的新能源汽车品牌，2017年9月正式发布。拜腾始终坚持塑造植根中国、布局全球的高端品牌。
BYTON拜腾将全球运营总部、智能制造基地及研发中心都设立在中国南京；负责智能汽车用户体验和自动驾驶等前沿技术开发的北美总部设在硅谷，负责车辆设计与产品概念研发的设计中心在德国慕尼黑。
此外，拜腾在中国北京、上海、香港分别设有负责对外事务、市场、销售和设计、资本市场事务的办公室。
扩展资料：
拜腾将产品定位为“共享出行和自动驾驶时代的下一代智能终端” ，BYTON Concept的核心亮点之一是全新的智能人车交互系统，车内搭载了长125厘米、高25厘米的共享体验屏和触摸式方向盘，并支持手势识别、语音识别、触摸控制、生物识别等互动方式。
品牌名BYTON意为Bytes on Wheels，bytes（字节）代表互联网，wheels（车轮）代表传统汽车，BYTON意味着这两个世界的融合，体现出链接汽车工业与数字科技的理念和决心，意在突出“下一代智能终端”的产品定位。
参考资料来源：百度百科——拜腾
拜腾汽车百度百科
拜腾汽车的现状如何？拜腾汽车的现状还是不错的。是一款具有自动驾驶功能的SUV。拜腾定位为配置先进的德系豪华品牌。拥有领先的总布置和优化，操控舒适性极佳。白(英文名：BYTON)是南京智行新能源科技发展有限公司(FMC)旗下的新能源汽车品牌，于2017年9月正式发布。拜腾一直坚持打造根植中国、分布全球的高端品牌。拜腾建立了全球运营总部、智能制造基地和研发中心。中国南京的研发中心。负责智能汽车用户体验和自动驾驶等前沿技术开发的北美总部位于硅谷，负责车辆设计和产品概念研发的设计中心位于德国慕尼黑。此外，拜腾在北京、上海和香港设有办事处，负责对外事务、市场营销、销售和设计以及资本市场事务。白将其产品定位为共享出行和自动驾驶时代的下一代智能终端。BYTONConcept的核心亮点之一是全新的智能人车交互系统，配备了长125 cm、高25 cm的共享体验屏和触控，支持手势识别、语音识别、触控、生物识别等交互模式。品牌名称BYTON意为bytesonWheels，Bytes代表互联网，Wheels代表传统汽车，BYTON意为这两个世界的融合，体现了汽车产业与数字技术链接的思路和决心，意在凸显下一代智能终端的产品定位。 百万购车补贴
拜腾汽车是哪国的？拜腾汽车倒闭了么
拜腾汽车是南京知行新能源技术开发有限公司旗下的新能源汽车品牌，虽说其创始人是来自德国的毕福康和戴雷，但是拜腾汽车无论是制造还是接受的资本大多数都是来自于中国。因此可以说拜腾汽车是属于国产品牌。目前拜腾汽车的全球总部设在南京，设计在德国慕尼黑，拜腾作为年轻的车企，其推出的车型也是具有年轻气息的。
拜腾汽车倒闭了么 据相关媒体报道，7月12日，拜腾汽车被供应商华讯网络系统有限公司向南京市栖霞区人民法院提交了破产重整申请，对此，拜腾方面的回应是：法院未受理，正寻求和解。媒体指出，这已经是拜腾第二次申请重整，上一次是6月16日，由供应商苏州仁义机械工具有限公司向法院申请，但被驳回。 烧光84亿，却造不出车 拜腾汽车由南京知行新能源汽车技术开发有限公司投资成立，得到南京市政府的大力支持，并且吸引了众多机构进行投资： 2015年，富士康、腾讯、和谐汽车集团向拜腾融资； 2017年，启迪控股向拜腾融资； 2018年，一汽集团、宁德时代向拜腾融资5亿美元； 2019年，一汽集团再向拜腾融资5亿美元； 2019年，投机机构Marubeni Corporation向拜腾融资数百万美元； 2021年，富士康向拜腾融资。 有了金主砸钱，拜腾的首款量产车M-Byte在2019年美国电子消费展亮相，并且宣布将会在2020年投产，但是拜腾并没有把车造出来，以至于央视经济信息联播都在报道拜腾烧光84亿元却造不出量产车。
2021年年初，拜腾与富士康、南京市政府再次达成融资协议，促进拜腾汽车在2022年第一季度实现量产，并且拜腾的内部已经进行了大调整，由一汽集团的人担任拜腾董事长。 不过现在拜腾再次被供应商申请重组，看来拜腾的内部仍然存在非常紧张的资金问题，但是法院很大可能会继续驳回，毕竟拜腾汽车是江苏省和南京市的重点项目。
车标b是什么车
车标b的车有比亚迪、拜腾、宝马、宾利、布加迪、巴博斯。
1、比亚迪
比亚迪的标志是由BYD三个字母组成的，其为BuildYourDreams的缩写，音译“成就你的梦想”。其实，从最早期的F3就可以看出来，尺寸大、配置高、售价低的车型瞬间火遍大江南北。
2、拜腾
拜腾汽车是南京知行新能源技术开发有限公司旗下的新能源汽车品牌，于2017年9月正式发布。品牌名BYTON意为BytesonWheels，bytes代表互联网，wheels代表传统汽车，BYTON意味着这两个世界的融合，体现出链接汽车工业与数字科技的理念和决心。
3、宝马
立体弧面的外围一圈黑色圆框，中间是蓝白相间的色块无疑非常好看，清新、大气，不失精致感。BMW标志的寓意，很多人理解为蓝天白云间旋转的螺旋桨。
4、宾利
宾利的车标是展开的双翼中有个字母B，寓意为品牌创始人Bentley名字的首字母，翅膀则是希望它能像雄鹰一样展翅高飞。同时字母的下端也有一个尾翼，每个羽翼都刻画有羽毛的细节，非常精致。
5、布加迪
布加迪名下的车型可是曾经获得过“地表最速车型”的称号，无论是性能还是售价都是稳稳的第一梯队，布加迪的车标很有设计感，是一个反向的大写字母E和一个正向的字母B背靠背组成，形成了一个全新的字符。
6、巴博斯
巴博斯的车标就是一个简单直接的大写字母B，没有其他任何元素。
车标的介绍
汽车标志是指各种汽车品牌的标志，这些标志往往成为汽车企业的代表。汽车的标志包括：汽车的商标或厂标，产品标牌，发动机型号及出厂编号，整车型号及出厂编号以及车辆识别代号等。汽车应当具有自己的标志，用以表明汽车的生产厂家、发动机功率及整车的出厂编号等。
拜腾凉透，小鹏创新高，新能源车市几家欢喜，几家愁
原本已经风雨飘摇的拜腾汽车近日又传来噩耗。11月23日，南京市栖霞区人民法院将拜腾汽车关联公司南京知行新能源汽车技术开发有限公司，列为被执行人，执行标的为332540元。另外，该公司目前被执行人信息共计3条，被执行总金额达221.63万元。
南京知行新能源汽车技术开发有限公司成立于2017年6月13日，法定代表人为拜腾汽车品牌创始人戴雷，而拜腾汽车就是登记在其公司名下新能源汽车品牌。
相比2019年广州车展公布首款车型M-Byte时的风光无限，如今的拜腾可谓风雨飘摇。去年年底，拜腾汽车资金短缺的问题开始急速恶化，到今年第二季度，上海办公室，北京办公室陆续撤租，南京工厂关闭，以及曝出大量员工停职欠薪等事件都在说明，留给拜腾汽车的时间不多了。
终于，今年七月，拜腾汽车宣布暂停中国大陆市场业务，暂停期限为6个月。此外，位于北美和德国的拜腾分部，也根据当地法律相继申请破产。尽管拜腾汽车的官方网站还在提供车型展示，但实车下线似乎依旧遥遥无期。
如今，关联公司被列入被执行人，无疑让拜腾汽车重组复兴的希望更加渺茫，也许，拜腾就真的和大家说拜拜了。
编辑简评：从当初的风光无限，到如今生死未卜，在大批“新势力”纷纷倒下的2020年，拜腾汽车的离场似乎已经不让人们感到意外。
拜腾汽车前前后后筹集到八十多亿元融资，终究也没能抵过疫情造成的“寒冬”和自身巨大的内耗。究竟是与一汽的爱恨情仇，还是那昂贵三十多亿元“准生证”成为了压死骆驼的最后一根稻草，我们不得而知。但两个德国人在中国的造车梦终究是以“水土不服”而草草收场。如今“新势力”的淘汰赛，还在进一步加速，以蔚来，小鹏，理想，威马为代表的第一梯队，正在将其他“新势力”组成的第二梯队甩得越来越远，谁又会是下一个拜腾呢？
日前，据报道，作为造车“新势力”的威马汽车与Uber（优步）签署了一份意向性协议，根据协议内容，威马将有望出口EX5车型至包括英国在内的多个欧洲国家，成为Uber旗下官方配套车型。
编辑简评：出口欧洲，对国内造车新势力而言，似乎已不是什么新鲜事，早在威马之前，爱驰，蔚来和小鹏已经先后完成了对欧洲市场的输出。但和网约车平台直接合作，威马似乎是另辟蹊径，也为其他“新势力”指明了一条新方向。
相较于热衷主打高端产品线的蔚来，小鹏不同，威马的产品一直相对来说比较“亲民”，也比较低调，不错的销量也让威马在新势力的第一梯队站稳了脚跟。但对于威马而言，出口欧洲市场，自身需要攻克的问题还有很多，除了要应对欧洲对车辆安全，续航里程等严苛的要求，现阶段还要面临因一个月内多起自燃事件带来的市场风评问题。
也许协议的签订让合作的前景更加明朗，但进军欧洲市场这条路，恐怕威马还需要再多走一段时间。
看来昨天我们发布的包含激光雷达的小鹏下一代自动驾驶架构，让西边的某人很不爽，连续用发声。我想说的是，造谣早就证明是无法打败任何竞争对手的，明年开始，在中国的自动驾驶你要有思想准备被我们打的找不着东，至于国际，我们会相遇的。”
以上是何小鹏发布在其个人朋友圈与微博的原文，意图很明显，正面“硬刚”马斯克。事件的起因很简单，在广州车展上，小鹏汽车率先宣布，将在下一代车型上使用激光雷达技术，不久这条消息就被转载到了国外某社交平台，立刻引起马斯克的强烈关注和猛烈抨击，声称小鹏汽车剽窃了特斯拉的技术。
而何小鹏自然不甘示弱，立刻用上文进行了回击，一时间，成为车坛热点话题。
编辑简评：小鹏与特斯拉之间的恩怨，其实早在此次隔空对喷前，就已经结了不少梁子。版本那自然是众说风云，有兴趣的朋友，可以去翻翻之前的故事。但不得不提的是，此次对喷过后，特斯拉和小鹏的股票，都双双迎来了历史性大涨。对于我们普通消费者而言，看待此次事件反而可以更加简单粗暴。要么，准备好你的票子，在两家新车型发布后，走进你支持一方的体验店，用实际行动力挺你心中的英雄。要么，捧好手中的瓜，记得要小心，吐出的瓜子千万别掉在键盘上。
上周，阿里巴巴、上汽、浦东新区三方联合打造的全新高端智能纯电汽车品牌“智己”发布，一时间引发了车圈强烈的关注。“智己”的成立，率先打破了造车“新势力”的记录，初期融资，直接超过100亿元。巨头玩跨界早已不是什么新鲜事，而阿里巴巴这次从幕后走到台前，充分释放了其要在新能源汽车领域施展拳脚的信号。
对上汽而言，旗下荣威品牌的电动化进展，已经为“智已”打下了不少基础，与阿里巴巴的此次强强联手，也让资金和资源有了充分的保障。未来看，背靠大树好乘凉的“智己”很有可能成为“新势力”中的又一匹黑马。
编辑简评：“智己”的诞生，让众多“新势力”中又多了一位“新鲜血液”。在阿里巴巴的雄厚资金支持与强大互联网技术实力的加持下，配合上汽在电动化车型上的实践经验，让我们更加期待“智己”的第一款产品究竟能有多惊艳。
同时，“智己”不差钱的属性也让我们不得不将它与之前也刚刚宣布进场，且同样贴着不差钱标签的“恒驰”做对比。究竟谁能拿出第一款作品，让我们拭目以待。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
byton汽车哪个国家
byton是拜腾汽车，这个品牌并不属于某个国家，拜腾汽车的智能制造基地和研发中心在中国南京，在德国慕尼黑设立了产品概念和设计中心，并且在美国硅谷设有负责用户界面和自动驾驶系统开发的研发中心。
大家可以将这个品牌理解成一个全球化公司，这个公司内汇聚了全球不同国家的人才。
拜腾汽车是制造纯电动汽车的公司，这个公司的纯电动汽车并不是一个简单的交通工具，而是通过各种设计和科技提高用户的出行体验，拜腾的纯电动汽车更像是一个高科技数码产品。
纯电动汽车是未来的发展趋势，未来内燃机汽车会被纯电动汽车全面取代。很多制造纯电动汽车的公司都在遵循一种理念，那就是汽车不仅是一个交通工具，而是一个高科技产品，这个产品能够提高人们的出行体验，并且能在人们的生活中扮演更加重要的角色。
纯电动汽车的大面积普及还需要经过很长一段时间，但是在不久的将来，我们就有机会使用自动驾驶的高科技纯电动汽车了。
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byton汽车哪个国家
"准确说应该是中德混血吧，官网上有介绍的。拜腾的总部是在中国，全球有6个办公室，包括圣克拉拉和慕尼黑。所以说中德混血。
拜腾不打算仅在中国市场发展，更是会走向全球。目前，拜腾南京工厂建设已基本完工，冲压、焊装、涂装、总装、电池五大工艺车间厂建和主要设备安装工作已完成，全面进入调试阶段。10月份，工厂将开始试生产。而且在今年的法兰克福车展上拜腾展示了首款豪华智能电动SUV M-Byte最终量产定型的外观和内饰设计，并开放了前排座舱体验，保留了概念车90%的设计元素，同时这款车将于2020年中会率先在国内量产，接着还会推向美国和欧洲市场。"
纯电动车在中国充电始终是个大问题，还是应该做混动。
在拉斯维加斯，FMC旗下的电动车品牌拜腾（BYTON）借着CES的东风，发布了自己的第一款概念车，是一辆电动SUV。拜腾总裁兼联合创始人戴雷因为各种原因将拜腾的总部放到了中国，但是这并不意味着拜腾的未来只会专注中国市场。比如其将推出的首款纯电动SUV，2019年国产后会率先在国内上市，接着在不到一年之内还会推向美国和欧洲市场。这也是这款概念车率先在美国拉斯维加斯的2018 CES上发布的原因之一，戴雷想让全世界的主流科技媒体都能看到这款车的身影。
一汽出手相助，拜腾重启方案获批有望“复活”
“关机重启”，一汽在拜腾重组中扮演重要角色。
生死攸关的关键时刻，拜腾汽车再次被推上了舆论风口。
重组计划通过，拜腾“关机重启”
日前，有消息称，拜腾汽车重组方案已获得拜腾董事会和股东会通过，即将重启运营，M-Byte有望在2021年底成功量产。
此次拜腾重组方案，也获得以一汽集团为主的核心股东，以及南京经开区科创基金、盛屯集团等股东的大力推进。
今年9月初，拜腾原核心股东方已成立了一家名为“南京盛腾汽车科技有限责任公司”，注册资本15亿元人民币，核心管理层为：丁清芬（拜腾首席事务官）、段连祥（供应链管理和研发副总裁），以及应展望（拜腾汽车总经理）三人。
事实上，自今年6月底开始，由于公司融资和生产运营面临重大挑战，拜腾汽车逐渐“停摆”，仅留少部分员工维护公司基本运营。从7月份开始拜腾公司面临欠薪裁员、债务逾期、量产跳票、停工停产等各种问题。拜腾联合创始人兼CEO戴雷也在近日离职，可谓雪上加霜。
此次“关机重启”于拜腾而言，或是“起死回生”的重要一步，重组之后，拜腾与盛腾两家公司将进行一体化管理，对于重组后的前景，车语者采访了汽车分析师张翔，他表示：“对于拜腾重组的前景表示看好，此次融资金额累计达到84亿元，一方面获得国有资产一汽入股达到15%，另一方面也得到了南京市政府给予的融资和优惠政策，一旦失败，损失极大。重整后，一大批供应商在南京落户，可增加就业率，提高GDP和税收的收入。此外，对于一汽而言，拜腾此次重组带来的国际化团队、设计以及技术水平，也能增加自身的互联网基因，对今后的发展益处多多”。
一汽的输血，拜腾的救赎
背靠一汽集团，拜腾可谓是如鱼得水。
对于拜腾来说，一汽集团作为汽车行业的共和国“长子”，有着丰富的供应商资源和来自政府的支持，在汽车生产和制造方面也有足够的技术积累。而拜腾未取得独立新能源汽车的生产资质，合作后，拜腾借助一汽成熟的生产线，推动M-byte的研发和量产。
成立于2017年的拜腾，三年融资84亿元已耗尽，但新车迟迟未实现量产，按照一汽集团投资拜腾B轮的约定，此前在南京工厂定下的15万年产能，恐也难以实现。
纵观高端新能源汽车市场，特斯拉俨然已成为该细分市场碾压式的存在，仅9月销量就达到1.1万辆。此外，包括小鹏、蔚来、理想等造车新势力亦不容小觑，种种因素，使得本就“命悬一线”的拜腾更加难上加难。
值得一提的是，根据重组方案，除拜腾首款量产车M-Byte之外，拜腾汽车南京工厂还将生产红旗代号为“EQ320”的纯电动车。不仅如此，拜腾的南京工厂未来还计划开放给其他高端电动车品牌做代工，有消息显示，现在已经和奥迪方面接洽。
简言之，拜腾南京工厂极可能沦为一汽集团代工厂，无论如何，生与死之外，也许一汽为拜腾指明了第三条路。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
byton汽车哪个国家
byton是白腾汽车，该品牌不属于某个国家。白腾汽车智能制造基地和研发中心在中国南京、慕尼黑、硅谷、用户界面和自动驾驶系统开发中心设立了产品概念和设计中心。
你可以把这个品牌理解为一家全球化的公司，汇集了来自世界各地不同国家的人才。
拜腾汽车是一家制造纯电动汽车的公司。该公司的纯电动汽车不是一种简单的交通工具，而是通过各种设计和技术来改善用户的旅行体验。拜腾的纯电动汽车更像是一种高科技的数字产品。
纯电动汽车是未来的发展趋势，未来内燃机汽车将被纯电动汽车完全取代。许多制造纯电动汽车的公司都遵循一个概念，即汽车不仅是一种交通工具，而且是一种高科技产品，可以改善人们的旅行体验，在人们的生活中发挥更重要的作用。
纯电动汽车的大规模普及需要很长时间，但在不久的将来，我们将有机会使用自动驾驶的高科技纯电动汽车。
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