本文目录一览：
- 1、汉兰达2022款汉兰达油电混合动力
- 2、汉兰达混动版多少钱？全方位解析
- 3、汉兰达2022款是插电混动吗
- 4、汉兰达2022款汉兰达报价及图片（普拉多2022款报价及图片）
- 5、汉兰达混动版多少钱
- 6、第四代汉兰达评测怎么样？
- 7、即是标杆，也在不断进取 试驾广汽丰田汉兰达380T
- 8、广汽丰田新款suv
- 9、丰田汉兰达2019全新款
- 10、谁才是真正的全家出游神器 锐界L混动版对比汉兰达双擎
汉兰达2022款汉兰达油电混合动力
汉兰达2022款双擎25L四驱尊贵版7座搭载一套油电混合动力系统，配备了2487LL4发动机和前后永磁同步电动机，发动机最大功率141kW，峰值扭矩是238牛·米，电动机总扭矩391牛·米，匹配电子无级变速箱，最高车速为180kmh；您好，关于您的问题，2022款汉兰达油电混动加装一键升窗是不会漏电的一键升窗是一种智能化的设计，它可以自动控制车窗的开启和关闭，而且它的电路设计也是非常安全的，不会出现漏电的情况此外，汉兰达油电混动车型也配备。
2022款汉兰达油电混动备胎是非全尺寸轮胎，尺寸T16590D18，时速不能超过80，行驶距离不能超过100公里这款车尺4950MM×1930MM×1727MM，轴距为2850MM新款车型在车头前脸部分采用了梯形的中网设计，内部点阵式进气格栅则是；是的丰田汉兰达 2022款双擎25L 四驱精英版7座版本使用油电混合动力，搭载一台25L自然吸气发动机，有着192马力238牛米的扭矩，和一台237马力391牛米的永磁同步电动机汉兰达的四驱控制非常简单，涉及到的四驱。
汉兰达2022款双擎25L四驱至尊版7座搭载一套油电混合动力系统，配备了2487LL4发动机，发动机最大功率是141kW，峰值扭矩238牛·米，同时，配备前后永磁同步电动机，电动机总扭矩391牛·米，匹配电子无级变速箱，最高车速为。
可以买汉兰达2022款油电混动车的优点很多，首先是节省能源，因汉兰达油电混动车是双擎混动车，主要是靠发动机工作来驱动，同时给电池充电，当车辆起步和低速行驶时电机工作来驱动，从而达到节能的目的，并且有一种纯电车的；丰田汉兰达Highlander以进口方式，正式在中国上市随着广汽丰田第二工厂的建设，汉兰达国产的信息越来越清晰2009年4月12日，广汽丰田国产汉兰达正式发布，随后在2009上海车展上亮相2012年6月9号，改款汉兰达全新上市。
22款汉兰达混动版油耗在百公里6到7升左右这个需要看个人习惯来的，一般来说高速的话在6个油左右，汉兰达Highlander是丰田生产的一款汽车，是丰田家族中的一款大尺寸的SUV有着宽大的车身，拥有创新的宽敞的内部空间；汉兰达2022款双擎25L四驱尊贵版7座搭载了一套油电混合动力系统，配备了25LL4发动机和前后永磁同步电动机，发动机最大功率141kW，峰值扭矩238牛·米，电动机总扭矩391牛·米，匹配电子无级变速箱，最高车速180kmh，工信。
2022款丰田汉兰达混动用电策略是1起步时用电驱动，以减小排放2当车速达到30到40公里每小时范围内用电驱3加速时，电动马达辅助驱动，以降低油耗。
根据查询相关资料信息2022款丰田汉兰达从入门车型的最高配置车型都配备了双擎混动版的车型双擎混动与纯油版汉兰达相比，最大的优点是省油，每百公里不到五升的油耗，仅是油车的一半，再就是安静，因为电动机的缘故；汉兰达2022款双擎25L四驱至尊版7座搭载了一套油电混合动力系统，配备2487LL4发动机和前后永磁同步电动机，发动机最大功率是141kW，峰值扭矩是238牛·米，电动机总扭矩是391牛·米，匹配电子无级变速箱，最高车速为180km。
丰田汉兰达汽车的倒车雷达是不可以设置的，所以没有倒车雷达开关设置，倒车雷达的摄像头一般都是安装在汽车的后保险杠位置，当汽车的挡位杆挂入倒挡时系统开始工作丰田汉兰达汽车的倒车雷达是不可以设置的，所以没有倒车雷达；混合动力工作原理 混合动力电动汽车的动力系统主要由控制系统驱动系统辅助动力系统和电池组等部分构成以串联混合动力电动汽车为例，介绍一下混合动力电动汽车的工作原理在车辆行驶之初，蓄电池处于电量饱满状态，其能量输出。
1汉兰达启停开关，在方向盘左侧位置，当按下按下停机和起动取消按钮再次按下可重新启用系统，可禁用停机和起动系统，仪表也会有相应显示2油电混合动力驻车系统仍在工作时，不要将车辆置于通风不良的地方发动机将。
汉兰达混动版多少钱？全方位解析
汉兰达混动版自2014年上市以来，一直是市场上备受关注的中高级SUV车型。随着社会的进步和环保意识的增强，混合动力版的推出让消费者更为关注汉兰达混动版。那么汉兰达混动版到底多少钱呢？接下来，就让我们来全方位的解析一下。
一、汉兰达混动版的优势
1、省油:汉兰达混动版采用Toyota Hybrid Synergy Drive 混合动力系统，它采用永磁同步电机和燃油发动机相配合的方式，这种方式可以显著提高燃油效率，大约比纯燃油版高出20-30%左右，每百公里油耗相比普通版更省50%。
2、低排放: 汉兰达混动版采用了比纯燃油版更为先进的排放控制技术,其每100公里排放仅为1.7L,在满足更加严格的国六排放标准的同时，为环保贡献更大。
3、无感驾驶: 汉兰达混动版采用了CVT电子无级变速器，和启停技术相辅相成，可以让车主有一种无感驾驶的体验，提高了行车的舒适性。
二、汉兰达混动版的售价
汉兰达混动版的售价主要由几个方面决定，首先是车型，其次是所在地区，还取决于购车时间等等，而市场上的售价也受到很多影响因素的影响，下面我们来逐一分析:
1、车型价格
汉兰达混动版共有两个排量，2.5L和2.5L四驱，以2022款车型为例，以下是部分城市区间的汉兰达混动版的售价，仅供参考。
地区 2.5L(万元) 2.5L四驱(万元)
北京 36.58-46.18 39.68-49.28
上海 36.98-46.98 40.38-50.28
广州 35.18-44.98 38.68-48.48
深圳 35.18-45.68 38.68-48.48
成都 34.88-45.98 38.38-49.08
武汉 34.28-44.88 37.68-48.28
2、优惠政策:购车优惠政策也是影响价格的一个重要因素，例如，特定的购车时间，某些地区购车可以享受政府补贴等。
3、车辆配置:通常来说，配置高的车型价格较高。因此，在购车时需要权衡车辆配置与售价，选择符合自己需求的车型和配置。
4、车贷利率和购车方式:购车时，是否通过贷款和选择购车方式等因素，也会对车的最终售价产生影响。选择合适的购车方式和贷款方式，可以最大程度的降低车辆总价。
三、购车建议
1、价格评估:在购车之前，通过询问、咨询经销商或者网络渠道了解价格情况，评估当前市场行情，保证理性购车。
2、精选配置:根据自身需求选配汽车，精选配置，避免不必要的花费。
3、购车保养:汉兰达混动车型采用了较新的混合动力系统，必要时需要寻找拥有维修经验的技师对车辆进行检查和保养。
结语
汉兰达混动版在性能上具有一定的优势，在购车之前要做好充分的了解和调研，同时合理的选配和保养，才能让其发挥出最佳性能，最终成为自己的理想座驾。
汉兰达2022款是插电混动吗
不是插电式混合动力版本，2022款的汉兰达车型是油电混合版本，所使用的是2.5升四缸自然吸气192马力发动机，匹配了永磁同步单电机，采用的是前置布局，匹配的镍氢电池，匹配无级变速箱。
汉兰达的车身尺寸数据是什么
车型车身尺寸数据长度4965毫米，车身尺寸数据宽度1930毫米，车身尺寸高度1750毫米，车身尺寸轴距2850毫米，车身尺寸前轮距1655毫米，车身尺寸后轮距1660毫米，车辆是五门五座和七座的SUV车型，油箱容积为65升，车辆定位是中型级别的suv车型。
汉兰达的生产厂商是哪里
生产厂商是广汽丰田，广汽丰田汽车有限公司成立于2004年的9月1日，总部位置中国广州，是一家中日合资企业，是中国广汽集团股份有限公司和日本丰田汽车公司共同出资建立，合作期限为30年。
汽车之家报价
汉兰达2022款汉兰达报价及图片（普拉多2022款报价及图片）
推荐尊贵版2022款汉兰达380T车型购车指南在国内7座SUV中，广汽丰田汉兰达是绝对的标杆产品，凭借着大空间以及配置丰富等优势成为了消费者购车的首选。虽然此前历经多次改款，但总离不开“中年大叔”形象。但随着第四代车型的推出，其整体样式完全向年轻化转变，同时双擎动力系统的加入也保证了其燃油经济性。最近，汉兰达为了满足更多消费者用车需求，又推出了搭载2.0T发动机的燃油版本，售价区间为31.48-34.48万元。那么在上市的三款车中，哪一款比较适合我们呢？本期《购车指南》就来为您揭晓答案。一、车型简述外观上，2022款汉兰达380T沿用了此前混动版设计语言，整体造型较为魁梧，同时，上下分体式格栅配合两侧柔和的立体曲面，使得前脸有着较强的视觉冲击。此外，品牌LOGO也沿用了类似飞翼造型的镀铬饰条。在侧面，ABC柱均采用了熏黑样式，营造出悬浮式车顶的效果。而贯穿的腰线以及微微外扩的轮眉增加了侧面立体效果。车辆尾部造型简洁，修长的熏黑尾灯也增加了运动气息。此外，车辆尾部也沿用了混动车型的隐藏式排气布局。在外部配置方面，汉兰达380T车型全部搭载了可开启全景天窗、LED远近光灯、LED日间行车灯、自适应远近光灯等。而在推荐以及顶配车型上，还配备了电动感应尾门、后排侧隐私玻璃。2022款广汽丰田汉兰达380T三款车型配备了密辐式轮毂，且尺寸达到了20英寸，视觉效果较为大气，与其搭配的轮胎规格为235/55R20。在车身颜色方面，2022款广汽丰田汉兰达380T为消费者提供了宝石蓝、铂金珍珠白、墨晶黑、欧泊银以及星钻红五种车身颜色。根据小编喜好，宝石蓝以及星钻红两款主打颜色较为出众，购买时建议优先考虑。车辆内饰沿用了分层式布局，并且在中控屏下方保留了实体按键，保证了自身实用性。此外，中控台上的大量软质材料包裹以及粗壮的银色饰条，也保证了档次感。在内部配置上，入门以及推荐车型配备了7英寸液晶仪表，前排座椅加热、车载蓝牙电话功能。推荐车型和顶配车型则在此基础上，增加了导航系统、车联网、语音识别、HUD抬头数字显示功能。而顶配车型则独享12.3英寸液晶仪表，主驾驶电动座椅记忆、后排座椅加热以及JBL音响等。动力方面，2022款广汽丰田汉兰达380T搭载2.0T涡轮增压四缸发动机，最大功率182kW，最大扭矩380N·m，与之匹配的传动系统为8速手自一体变速箱，并提供四驱系统。二、车型配置亮点及推荐2022款广汽丰田汉兰达380T入门车型为四驱豪华版7座，起售价为31.48万，全系标配了无钥匙进入/启动系统，可开启全景天窗、全LED大灯以及全速自适应巡航等功能，但是在娱乐方面，该车表现确实差强人意，例如车联网、语音识别、导航等均没有配备，好在手机互联功能的加入算是挽回一些劣势，而在安全方面，广汽丰田汉兰达380T做得较为出色，但入门车型没有配备前后驻车雷达，如果使用时仅仅凭借倒车影像的话，还是有所不便，因此不做推荐。三、推荐车型配置差异分析对于购买2022款广汽丰田汉兰达380T的消费者来说，小编更加推荐四驱尊贵版7座，作为中配版车型，该车相比入门版车型配置更加全面，首先外部的感应/电动后备厢在日常出行时更加实用，内部的多媒体系统也加入了车联网、语音识别、导航以及OTA升级，相比入门车型使用更加便利，整体非常符合时下流行趋势。在安全配置上，推荐车型也增加了前后雷达功能。而这些相比入门车型仅多出1.1万元。那么小编为什么没有推荐顶配车型呢？首先该车售价略高，其次是在舒适性方面，该车得到了补全，例如车载空气净化器、负离子发生器、前排座椅通风、后排座椅加热等，这些相比推荐车型多出了1.9万元，整体性价比略有降低且对日常驾乘感受提升不是很大。所以该车并不做推荐。综合来看，2022款广汽丰田汉兰达380T四驱尊贵版7座在配置以及性价比方面表现出色，购车时可优先考虑。【本文来自易车号作者车质网，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】2022款汉兰达提车为什么要等5个月以后？现在汉兰达的2022款应该还没量产吧，有的只是预售。这个价格选择性还是挺多的，没必要一直等2022款。汉兰达简介：汉兰达是丰田生产的一款汽车，是丰田家族中的一款大尺寸的SUV。有着宽大的车身，拥有创新的、宽敞的内部空间。而且，Highlander汉兰达标配了同级别车型中最高标准的安全装备。这款SUV行驶中非常安静，而且灵敏性超凡，将多功能性和驾驶舒适性汇于一身。在2007年7月2日，丰田汉兰达Highlander以进口方式，正式在中国上市；随着广汽丰田第二工厂的建设，汉兰达国产的信息越来越清晰；2009年4月12日，广汽丰田国产汉兰达正式发布，随后在2009上海车展上亮相。2012年6月9号，改款汉兰达全新上市。2022款汉兰达哪款最值得购买？推荐至尊版2022款。外观方面，全新汉兰达采用了丰田最新的家族式设计语言，车身线条更具肌肉感，气场十足。前脸部分，重新设计的熏黑梯形中网极具辨识度，上半部分还融合了“飞翼式”车标，显得颇具时尚感。车侧上扬的腰线动感前卫，搭配凸出的前后轮眉，营造出很强的运动氛围。尺寸方面，新车尺寸为4965*1930*1750mm，轴距为2850mm，参数相比老款车型有着全面提升。车尾设计层次分明，视觉效果颇具立体感。细长的尾灯组造型与前脸大灯相呼应，而内凹的梯形牌照架则是对应了中网的结构样式。后包围设计较为简约，另外底部排气也采用了隐藏式设计，显得十分低调。在外部配置方面，新车全系标配LED大灯、LED前雾灯等配置；中高配车型还配备了感应电动后备厢、车顶行李架、自适应远近光和后排隐私玻璃等配置。2022款汉兰达混动坏了贵您好，您是想问2022款汉兰达混动坏了贵吗？2022款汉兰达混动坏了贵。2022款汉兰达价格在30万。目前现车不是很足，订车需要等待半个月到一个月的时间。是油电混合的，纯电续航只有3公里，这款车百公里综合油耗在7~8升，属于非常省油了。2022款汉兰达哪款最值得购买?2022款双擎2.5L四驱尊贵版7座，指导价是：32.98万。汉兰达是丰田生产的一款汽车，是丰田家族中的一款大尺寸的SUV。有着宽大的车身，拥有创新的、宽敞的内部空间。而且，Highlander汉兰达标配了同级别车型中最高标准的安全装备。这款SUV行驶中非常安静，而且灵敏性超凡，将多功能性和驾驶舒适性汇于一身。在2007年7月2日，丰田汉兰达Highlander以进口方式，正式在中国上市；随着广汽丰田第二工厂的建设，汉兰达国产的信息越来越清晰；2009年4月12日，广汽丰田国产汉兰达正式发布，随后在2009上海车展上亮相。2012年6月9号，改款汉兰达全新上市。外观方面，这款车外观颜值比较出众，虽然没有老款汉兰达霸气，但优雅且运动的车身线条更符合当代年轻人的审美标准，轮毂是20英寸的，与车身比例协调，多条幅的款式突显出豪华感。两驱和四驱低配车型所配备的18英寸轮毂，实用性不错，但看着有些小气，显得车身低矮。4965*1930*1750毫米，轴距2850毫米。车身外观尺寸在中型SUV里面占优势，轴距也不短。身高1.8米的乘客坐进前排，将座椅调至最低，头部空间一拳一指。坐进第二排，头部空间两指，腿部空间两拳半。轱辘试驾|高保值率之外，第四代汉兰达还是“YYDS”？有消息称，第四代汉兰达燃油版车型将会在三季度正式发布，这款合资中型SUV的霸主，将会进一步丰富产品矩阵。事实上，自从汉兰达进入这一细分市场以来，从来都是被挑战的角色，可见其市场地位。换代后的第四代汉兰达已经上市一年了，此次轱辘哥拿到了2022款汉兰达双擎2.5L四驱至尊版，从智能化、空间大小以及动态试驾三方面，看看这台车到底为什么这么能打！好开还省油，汉兰达“YYDS”丰田在国内已经推出了多款双擎车型，像是广汽丰田的雷凌双擎、凯美瑞双擎、威兰达双擎等等，而随着用户口碑的沉淀，国人对混动车的接受度也有了很大的提升，省油、平顺性好几乎是公认的优势。特别是如今油价高涨，混动车型更备受消费者青睐。第四代汉兰达基于丰田TNGA架构打造，采用2.5L发动机+电机的组合，目前全系都是混动系统。这台2.5L阿特金森循环发动机的热效率高达41%，最大功率141kW，峰值扭矩238N·m。其电动机最大功率174kW，电动机总扭矩达到391N·m。经过几天的试驾体验，轱辘哥认为第四代汉兰达的整体驾驶质感依旧出众，动力输出丝滑且线性，虽然是重达2吨的大家伙，但只要舍得给油还是很轻松拉动。得益于前麦弗逊独立悬架+后E型多连杆独立悬架的应用，在驾驶位可以明显感觉到车身过滤震动比较彻底，弹跳不多。升级的还有转向手感，回正阻尼细腻，指向精准不少。并且车身跟随性很好，变道超车动作干脆利落。而且车身的低重心设计更有利于驾驶操控，过弯的时候侧倾不算太明显。平顺和响应快还是丰田混动车一贯的优势，相信这也是汉兰达目标用户的主要诉求。反而是刹车脚感需要用户好好适应，不然在车流中可能会有点烦闷。另外，车速上来后发动机介入后声音稍微有点吵，如果NVH再优化一下，驾乘质感会更突出。对于第四代汉兰达搭载的这套智行安全系统，轱辘哥作为丰田车主也是比较熟悉的。它有ACC自适应巡航、预碰撞安全系统、车道循迹辅助系统、并线盲点监测等等，都是日常驾驶比较实用，对安全性有保障的功能。特别是可以解放双脚的自适应巡航，无论是高速还是拥堵的城市路况都很实用，可以很好的跟随前车。紧急刹车功能也会提醒得比较及时，总的来说丰田这套智能驾驶辅助功能还是很不错的。比较令人满意的还有油耗。经过一段时间测试，从城市拥堵路况和高速路况综合来看，油耗基本上在7L左右。作为一台中型SUV，而且还能加92号汽油，选择汉兰达还能降低用车成本！家庭用户都会懂，汉兰达的储物空间有多舒心轱辘哥身边有几位选择汉兰达的朋友，无论男女，都是冲着家庭用车而来。除了品牌口碑好，保值率高，省油耐用外，空间表现是汉兰达车主最看重的部分。日常如果是五人用车，完全可以把第三排放倒，当作是一台大五座车型，获得宽绰的后备箱空间。注意，放倒第三排座椅，其头枕也会自动落下，小设计十分贴心。如果需要6-7个座位，那么第三排的使用也很方便。只要轻轻一推，就能轻松给出一个进出的通道，甚至比一些7座的MPV需要从中间通道进入方便一点，文雅一点。不过，第三排的乘坐空间比较普通，只能勉强乘坐身材娇小的女性和儿童，用作应急更为合适。或是为了弥补空间的不足，设计师留了第三排头部出风口和杯架等人性化设计。除了乘坐空间外，储物空间也算是汉兰达的一个优势。前排就有非常多实用的小设计，中控台下方的“隐藏储物格”，放手机、放点杂物的空间都有，甚至电源线整理口都有。而且扶手箱的深度很到位，非常方便出远门放东西。要不怎么说汉兰达会是那么多家庭用户的最爱，这些小细节的处理还是很实在的。当然，不足的地方也有，特别是对于第二排的乘客来说，手部容易触摸到门板的硬塑料位置，豪华感的体验与前排乘客落差较大。正常来看，三排座椅都坐人的情况下，后备箱容纳得下两个20寸左右的登机箱。下方还有储物格可以放一些隐私物品，另外备胎放置在车底。第四代汉兰达进化，智能变成强项虽然丰田一直以来都不擅长于智能车机，但这一情况已经有较大的改变，在第四代汉兰达身上可以看到进化后的不同。轱辘哥看到不少用户点评第四代汉兰达的中控屏，12.3英寸的大小，显示清晰、界面简洁，而且造型不是直直地矗立起来。中控大屏内置了智能语音交互系统，说一句“你好小悦”可以控制空调、导航、车窗等等，有所进步，但加入更多可语音控制的功能就更优秀了。另外，车家互联、在线影音、买电影票、点外卖等操作也算跟上了时代的节奏。而且面容识别、OTA升级等也加入进来。最起码在智能交互体验方面，它没有明显的短板了。不过轱辘哥认为如果中控屏向驾驶员一侧倾斜的设计会更好，不然容易背光看不清楚，操作起来也方便些。从一般般到比较优秀，第四代汉兰达在智能领域的进化显而易见，主流合资车型终于在智能车机方面“卷”起来了！写在最后比你优秀还比你努力，说的就是“内卷之王”第四代汉兰达。一代接一代的口碑沉淀，使得汉兰达的好评率和保值率遥遥领先，只要把空间实用性、驾驶平顺性以及燃油经济性做好，再加上智能车机、内饰豪华感等加分项，第四代汉兰达依然很“能打”。【本文来自易车号作者My车轱辘，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
汉兰达混动版多少钱
丰田汉兰达混动版的售价大概是在25万左右的，这车值得购买1全新丰田汉兰达混动版外观方面，延续最新版本的造型设计，新车前脸采用倒梯形的设计风格，显得很大气，还装饰了镀铬装饰条2两侧的前大灯组采用更加锐利的设计；丰田汉兰达混动限量版在2017年洛杉矶车展正式发布，洛杉矶车展发布的丰田汉兰达混动限量版搭载一台V6发动机与电动机相组合的混动系统传动方面，与发动机匹配的是一台ECVT变速箱之后就一直没有混动版的消息，也没有进入；23款油电混合汉兰达已于2020年4月在北京正式上市，搭载25L发动机，并配备油电混合系统，同时支持电池可拆卸的功能；使得整个车身下部肌肉感十足，上方部分则使用了一个长度十分夸张的车窗，会让人惊讶这辆车的车身长度到底是多少，汉兰达的车身长度4890mm，轴距2790mm，同级别当中表现不错，总体来说，对于汉兰达的外观，市场还是给予了相当不错；该车型的官方指导价为26883488万元，由于中低配车型的配置实在是太低，所以大部分消费者都会选择购买3148万起的高配车型，但这个价位基本上都可以买到自主品牌的旗舰车型了，相比之下汉兰达混动几乎毫无性价比汉兰达混。
新款混动版三排七座汉兰达长4965宽1930高1750空间还是蛮大的，但七座的不适合长途旅行因为大人坐在后排座上退要卷曲，坐着很累，不适合长时间乘坐另外，后备箱的空间也变得太小，装不下太多的东西七座只能适合；丰田第四代汉兰达在2019纽约车展全球首发，新车基于TNGAK平台打造，提供25L混动和35LV6两种动力可选V6动力的新汉兰达将会在2019年12月开始在北美交付，而25L混动车型则要等到2020年报价为2398到3258，外观上；丰田汉兰达插电混动版上市时间是2022年6月25日懂车帝视线网2022年6月22日发布的预售2837万元，丰田新汉兰达6月25日上市，配25升混动系统文章中指出丰田国产新一代汉兰达上市日期终于浮出水面，新车将于6月25日正式公；美元比照国内低配版和高配版的差价，显然混动版要比燃油版的贵只是在北美市场推出的第四代汉兰达燃油版配置的是35L V6发动机和八速自动变；22款汉兰达混动版油耗在百公里6到7升左右这个需要看个人习惯来的，一般来说高速的话在6个油左右，汉兰达Highlander是丰田生产的一款汽车，是丰田家族中的一款大尺寸的SUV有着宽大的车身，拥有创新的宽敞的内部空间；2020款汉兰达混动版的配置1从汽车的外观上来看，这款汽车和燃油版非常类似，所以辨识度上不是很突出，前脸和大灯都基本上继承了家族式的设计，所以给人一种比较老气的感觉，并没有给消费者带来很多的视觉惊喜2但是。
22款汉兰达混动版油耗在百公里56升左右汉兰达这款车是丰田旗下主打车型，在市场上的保值率和保有率都较高，本身这款车耗油量就不高，混动版耗油量就更低了因为，混动版还要用电行驶，这样就减少了一定的耗油量；一样混动汉兰达是广汽丰田旗下的一款中型5门5座SUV，搭载ECVT无级变速箱，最高车速达到每小时180千米，是有发动机和电动机两个混合动力源共同驱动车辆行驶，在大幅提升动力性能的同时，降低了油耗，高配和低配的三大件是；可以说，售价$ 39，600美元的汉兰达XLE车型具有最佳的性价比，这要归功于其舒适性和便利性，例如前排座椅加热和电动调节，真皮座椅，70英寸数字仪表盘，第二排斗式座椅和天窗2020款丰田汉兰达Limited车型售价43，650美元。
2014年的汉兰达应该是2013款的，排量应该是27升能不能买要考虑1主要用途是什么也就是你买这车平时主要用来干什么，如果上下班的话这款车和现在混动版相比并不经济，不建议买2车况怎样18万公里发动机虽然。
你好！梦竞未来电子竞 技很高兴回答你的问题这是2011年到2021年，电竞相关企业注册增长的一个趋势图，可以看到市场是一直在拓宽的；在动力方面，2020款海外版汉兰达搭载35LV6发动机，最大功率295马力，匹配8AT变速箱混动25L？两个电机，综合功率为240马力，最低油耗仅7个左右，值得一提的是汉兰达混动版，也有四驱可选大家对这辆车有什么自己的看法。
第四代汉兰达评测怎么样？
第四代汉兰达评测：
1、从外观来看，新款车型采用丰田最新设计语言，前脸采用正梯形熏黑式蜂窝中网代替原有的横幅式镀铬装饰条，搭配犀利的灯组设计，使前脸更具攻击性。车身侧面则采用俯跃式流线车身设计，勾勒出饱满劲润的车身曲线，搭配更大尺寸的全新轮毂设计，力量感十足。动力方面，新车将搭载3.5LV6发动机与2.5L四缸混动版本两款动力配置；
2、汉兰达采用丰田全新TNGA-K平台打造，该平台诞生了丰田的很多明星产品，例如亚洲龙、RAV4，以及雷克萨斯的ES等等；
3、全新汉兰达的外观相对现款在售车型变得柔美很多，整个大气格栅面积有所回缩，丰田标志两边的镀铬装饰也细长精致，前大灯不再与进气格栅相连，造型也有所改变，内部光源为全系led构造，代替现款低配车型的卤素大灯。底部雾灯造型配合整体前脸格局也有所改变；
4、内饰方面，全新汉兰达也有不小的改变，但整体造型布局跟现款大体一致。比较明显的改变是出风口由竖状改成横条状，老款中央空调出风口分布在屏幕两边，新款改为空调控制区域下方，为新车屏幕腾出更大的空间，同时增加整车视觉延展性。方向盘依然是三幅式造型，但下方更加细长，并为黑色钢琴烤漆材质，机械挡杆的造型也更加精美。新车将采用拼色内饰设计，使相对朴素的汉兰达内饰显得活跃不少。除此之外就是功能区域的变化，空调操控区布局有所改变，中控操作台由于更多功能加入，也与老款布局有所不同；
5、全新汉兰达引进中国之后将依然有五座七座两种布局，新增六座布局的可能性不算特别大，整体空间表现也基本与现款车型保持一致。动力总成方面，2.0T发动机依然保留，但6AT换成8AT，在操控平顺性和燃油经济性方面可能有不小的提高。除此之外还增加一个2.5升混动版本引擎，就是在凯美瑞以及亚洲龙身上的这套，可靠性好，燃油经济性高，唯一不足就是价格略高。
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即是标杆，也在不断进取 试驾广汽丰田汉兰达380T
在国内中型SUV细分市场， 汉兰达可以说是以标杆的形式存在。提到汉兰达，大家最可能想到的关键词就是 高保值率、性能可靠，超大空间，没错，2009年广汽丰田引入汉兰达，正式国产化，成为国内首款真正意义上的豪华大七座SUV，以良好的口碑受到了国内消费者的追捧。甚至上市仅三个月就突破单月销量5000台大关。 连续多年保持细分市场NO.1市占率，国内累计销量达120万台，同时也是国内首款累计销量突破百万台的豪华大七座SUV，创造汉兰达神话，缔造汉兰达现象。
如今来到了第四代，是非常有幸拿到了全新广汽丰田汉兰达380T顶配的试驾车。接下来聊聊这几天的试驾感受。广汽丰田汉兰达推出的这款全新380T车型较于老款2.0T，主要在外观、内饰配置、动力等方面进行了全面升级。
外观方面，汽油380T版本与混动版，在外观上基本一致，但从LOGO可识别。双擎版的蓝底Logo换装为传统的黑底Logo。整体上看车身魁梧高大，霸气气场依旧在线。
走进车内，豪华气息扑面而来，所触之处均为软性皮质包裹，配合钢琴烤漆中控，瞬间提升了整车视觉上的档次感。如果提到舒适，座椅体现的是最直接的。座椅的包裹性很合适，坐上去软硬适中非常舒服，腰部左右两边有支撑性，即便是高速过弯时对人体的支撑性也很好。
为了让舒适进行到底，前排座椅除了电动调节以外还具有通风加热功能，第二排座椅也具有加热功能， 可以说是将舒适进行到底，更贴心的是二排设置有独立控温空调、双Type-C接口以及220伏电源，坐在二排的乘员也可以随时为手机充电、调节想要的温度。一家人出去旅行别提多舒服了。
作为全新一代汉兰达，只有舒适是远远不够的，科技感的营造也紧跟时代步伐。对于丰田来说，科技不仅是“炫技”更是对驾驶安全的加持与守护。
全新第四代汉兰达380T还搭载的最新一代TSS智行安全系统。包含：PCS预碰撞安全系统（带前方行人识别）、DRCC动态雷达巡航控制系统（带0-180km/h全速域跟车功能）、LTA车道循迹辅助系统和AHB自动调节远光灯系统，实现准L2级自动驾驶。
在隧道行驶的时候，我试用了此套系统，不仅操作简单，并且系统反应十分迅速，减速轻柔，加速平顺，手只需搭在方向盘上，其他的交给TSS系统，再配合HUD抬头显示，行程信息简洁而清晰，科技体验直接拉满。
车机体验方面，全新第四代汉兰达380T全系标配“丰云悦享”智行互联服务，可实现手机对车辆的远程控制。
通过【丰云行APP】可进行车况查询、悦享停车、远程空调、防盗提醒、车辆定位等14项智能远程服务，随时掌握车辆情况。并搭载了智能语音交互系统，可以用语音指令控制例如导航空调天窗等驾驶时常用的功能，这不仅让驾驶者拥有更好的科技体验，更是对驾驶安全的守护。
最后聊聊动力。全新第四代汉兰达最大的亮点在于动力性能方面，380T车型首次搭载进口TNGA 2.0T发动机，目前全球最高效的涡轮增压发动机，压缩比11:1，最大功率182kW，峰值扭矩高达380N?m，最直接的体现就是动力好，油耗低，综合工况油耗仅8.7L/100km。
配合专为TNGA2.0T而全新研发的8AT变速箱，动力传输直接，加速性能优，且平顺。在市区行驶，低扭强劲，轻踩油门，发动机响应非常迅速。在高速行驶，油门继续加大之后，迅速飙升的转速，高速超车也明显感觉到动力储备充足，有后劲，甚至在高转数时还有点小暴躁。而在巡航驾驶时，又会提供静谧平稳的驾乘体验。
值得一提的是汉兰达380T全系搭载DTV四驱系统，提供了普通、泥地以及岩石等三种驾驶模式，不同路况下，基于多地形四驱模式，对驱动力、四驱、制动、转向功能进行综合控制， 起步更稳定、过弯更灵活、脱困更迅速。
通过几天的试驾，市区，高速，盘山路，不同场景及路况均有涉及。整体感觉依旧主打舒适，悬挂能将路面的小颠簸处理较好，感受细微，大的颠簸也能过滤的充分柔和。并且还有一个极度舒适的细节就是新车的细腻转向，仿佛搅拌蜂蜜一样的丝滑，找到了老丰田车转向的手感。
5米长的7座SUV，更要承担整个家庭出行的重任，消费者更看重的是多功能及均衡性。作为该细分市场的绝对“王者”，汉兰达的产品力无需多言。那么什么人更适合2.0T车型呢？更多是对经常长途出行及有一定轻度越野能力需求的用户，或是依然对汽油车有情怀的用户，比如笔者自己，喜欢汽油机的轰鸣，喜欢感受机械直接的紧密配合赋予车的性格。与其说全新汉兰达不仅是一部好车，更是一种生活方式。
这种生活方式，更是触手可及，近日，汉兰达推出重磅补贴政策，购车订车均享有补贴权益，汉兰达精英版厂商指导价26.88万元，补贴后约25万元就能拿下！现在就是购买汉兰达最好的时机！
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广汽丰田新款suv
1、丰田2022上市的新款suv有广汽丰田威兰达PHEV新款奕泽IZOA广汽丰田威兰达PHEV，上市时间2022年4月威兰达PHEV去年广州车展亮相，外观部分和威兰达HEV车型相似，车头采用了蓝底LOGO，以彰显其新能源车的身份，不同之处就是。
2、丰田即将上市新款suv车型是锋兰达广汽丰田锋兰达是一款紧凑级SUV，但是从价格来看，其定位明显是低于威兰达的，与此前的CHR相当外观方面，锋兰达没有继续沿用CHR那样激进的设计风格，采用标准的SUV造型，这样做的最大好。
3、1全新紧凑型SUV威兰达正式开启预售并接受预订，新车预售价为1725万元2作为广汽丰田全新推出的紧凑型SUV，威兰达基于丰田TNGA构架开发而来，其与RAV4荣放属于“姊妹”车型关系外观方面，广汽丰田威兰达燃油版与混动版车型。
4、1威兰达 威兰达是继第八代凯美瑞CHR和全新换代雷凌之后，TNGA产品家族的第四个成员，也是广汽丰田首款TNGA中型SUV车型2CHR 丰田CHR首发亮相于2016日内瓦车展，定位于一款小型SUV3汉兰达 汉兰达是丰田家族中。
5、广汽丰田suv车型大全丰田CHR丰田CHREV维兰达维兰达新能源汉兰达1丰田CHR 丰田CHR2021款20L舒适版前脸，带给人十分年轻的感觉，搭配简洁的前大灯光组，很贴合消费人群的美观车身侧身来看，这款车的车身。
6、丰田suv自动挡如下丰田CHRRAV4荣放奕泽IZOA威兰达汉兰达1丰田CHR 丰田CHR是广汽丰田旗下的一款小型SUV，与传统小型SUV不同的是，丰田CHR凭借着极致的外观造型以及优秀的操控性而吸引消费者，这一套。
7、广汽丰田旗下的suv车型有威兰达chr汉兰达威兰达是继第八代凯美瑞CHR和全新换代雷凌后，TNGA产品家族的第四个成员，也是一款中型SUV车型，外观设计保留大量的切削式多边形造型，在前脸设计上融入优雅精致的造型设计，上部。
8、丰田2021上市的新款suv有广汽丰田威兰达PHEV新款奕泽IZOA 1广汽丰田威兰达PHEV，上市时间2021年4月 威兰达PHEV去年广州车展亮相，外观部分和威兰达HEV车型相似，车头采用了蓝底LOGO，以彰显其新能源车的身份，不同之处就。
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10、2021丰田新上市的SUV1丰田全新一代汉兰达 售价26883488万元 此前广汽丰田全新一代汉兰达已经上市，售价区间为26883488万元新车基于TNGA架构打造，外观上进行调整，内饰上进行升级，整体尺寸相比老款也有所提升。
11、广汽丰田suv一共有7款，其中包括丰田CHR丰田CHREV威兰达威兰达新能源威飒汉兰达锋兰达以上七款车型全部由广汽丰田生产以下是其相关介绍丰田是世界上最大的汽车品牌国产丰田分为一汽丰田和广汽丰田虽然。
12、“SUV C”“SUV A”“SUV C”年产能为6万辆年，与广汽丰田942B项目一致，预计是全新Harrier的“姊妹版”车型参考海外版全新Harrier，与威兰达均基于TNGAK平台打造而来，整体尺寸略大于威兰达，上市后将主打大五座SU。
13、广汽丰田suv车型8万一10万的车型目前没有，最便宜的是奕泽和CHR丰田CHR于2016年正式在土耳其工厂下线，而其美版车型在同年洛杉矶车展上亮相并预计于2018年引进入中国进行国产丰田CHR首发亮相于2016日内瓦车展。
14、威兰达的车身尺寸长宽高为466518551680mm，轴距为2690mm，属于标准的紧凑级SUV身材，轴距与RAV4荣放保持一致威兰达的内饰设计比较传统，虽然缺少惊喜但是更加强调功能性101英寸的中控显示屏是一个亮点，不过以丰田车的。
15、一汽丰田新款suv车型是奕泽IZOARAV4荣放普拉多1奕泽IZOA 官方指导价14581768万 奕泽是一汽丰田旗下的小型SUV，非常适合年轻消费者作为代步车使用奕泽在同级别竞争车型中，颜值属于第一阵型，无论是外观。
丰田汉兰达2019全新款
美元比照国内低配版和高配版的差价，显然混动版要比燃油版的贵只是在北美市场推出的第四代汉兰达燃油版配置的是35L V6发动机和八速自动；2019款汉兰达车身尺寸为489019251715mm，轴距为2790mm，动力方面，这款汽车搭载的是一台20t的涡轮增压发动机，功率最大可以达到162kw，它的峰值扭矩为350NM丰田品牌汽车旗下的汉兰达，作为7座SUV型汽车市场的标杆式存在；您好，丰田汉兰达是广汽丰田旗下的一款定位去中型SUV的车型，目前官方指导价格在23984228万元，目前在国内购车还有一个小幅度的优惠，具体得结合地理位置和车型，建议您可以去当地4s店详细咨询一下汉兰达的第一眼外观就；汉兰达腰花车共有8款在售车型，其指导价格为23983068万元，可以看出汉兰达的车型种类是非常多的在动力方面全系车型均搭载了一台20T涡轮增压发动机，所有车型几乎采用的都是车内7座布局。
丰田汉兰达有2019款2019成都车展已经拉开帷幕，在本次车展中广汽丰田汉兰达骑士版车型正式亮相并公布价格，指导价格为3048万元新车主要在外观以及内饰细节处有所调整，主要以深色设计为主外观来看，新车整体设计上与在售；2019年汉兰达骑士版五万公里31万元左右这个车型的话价位还是比较高的，因为它是一个这个四驱的车型，而且是一个豪华型的这个车跑了5万公里，如果车况正常，发动机和变速箱没有维修过，没有出过大事故的话，二手车价位；按照你的描述，故障原因极大可能是涡轮增压坏了而涡轮增压器的损坏通常是其与进气管之间的油封密封损坏，导致烧机油因此，建议选择耐高温抗氧化好的优质机油；3新款汉兰达取消了35L V6发动机车型，所以全系仅剩20T涡轮增压发动机匹配6速手自一体变速箱的动力组合，其中发动机最大功率为162KW，工信部百公里油耗为8287L缺点1车子有点大，停车的时候不是很方便，车位。
预计2021款汉兰达在2021年中第三季度就会正式上市销售广汽丰田汉兰达还有可能和一汽丰田的汉兰达兄弟车型一起上市新款汉兰达基于丰田全新的TNGAK全球通用平台，该平台与老平台相比能够提高车身的刚性，并且加大了轮距以及降低了；但从广汽丰田的相关消息可以看出，未来国产版车型的车身长度为4885mm，相比海外版有所降低动力方面，目前尚没有相关消息露出，但未来不排除该车会采用25L的混动系统，丰田全新汉兰达早在2019年初就在海外发布，而国产版或；新上市的全新丰田汉兰达颜值上的争议褒贬不一，但是内饰的座舱设计还是非常值得夸赞，第3代汉兰达内饰略显中庸，而四代全新汉兰达，最明显的变化就是悬浮式中控屏幕，搭配了全液晶仪表，科技上非常的丰富，颜值也比以往更高新。
5汉兰达这款车辆目前新款车型搭载20t涡轮增压式发动机，百公里油耗要在9~10个左右的，具体还是要看一下车辆的实际使用情况的6丰田汉兰达这款车搭载的20T的涡轮增压发动机七座版本四驱实际油耗的话百公里，在九；1丰田汉兰达有哪些缺点首先是外观，虽然汉兰达的前脸感觉很霸气，但是在目前越来越多的新车型出现之后，汉兰达的这个造型就更加成熟稳重了看看同价位的合资或者国产SUV，基本上比汉兰达更抢眼比如以豪华著称的别克昂科旗；2019款汉兰达上市时间确实是2+2+3座位2022年01月04日丰田第四代汉兰达在2019年纽约车展 上全球首发新车基于TNGAK平台，搭载25L混动和35L V6动力选择全新V6汉查成交价参配优惠政策兰达将于2019年12月在；丰田第四代汉兰达在2019纽约车展全球首发，新车基于TNGAK平台打造，提供25L混动和35LV6两种动力可选V6动力的新汉兰达将会在2019年12月开始在北美交付，而25L混动车型则要等到2020年报价为2398到3258，外观上；2019款汉兰达是蛇形档位 丰田汉兰达上的自动挡档位设计，也就是我们刚才说的蛇形档，他对应的变速箱内部结构稍微来说会比较简单一些，蛇形档由于线路比较玩去，所以能和变速箱内部齿轮的动作保持一致，也就是说换挡杆和变速箱；2019款汉兰达20T和27L版本发动机需要的机油在5L左右，35L版本发动机大约在6L左右对于2019款汉兰达使用机油型号，建议使用0W20型号机油丰田汉兰达原厂使用的是丰田纯牌0W20型号机油，但是它的性能并不是十分好，会出现；其实早在2019年的纽约车展上，第四代丰田汉兰达就已经发布，新车基于丰田TNGA架构打造，针对外观部分进行大幅度调整据目前掌握的消息，全新 汉兰达预计会在年内完成国产操作外观部分，从海外媒体曝光的全新汉兰达实车图片来看。
谁才是真正的全家出游神器 锐界L混动版对比汉兰达双擎
随着国家生育政策的全面放开，多人口家庭对七座车的需求越来越旺盛，尤其是售价30万左右的中型合资SUV往往是许多消费者优先考虑的车型。而在这些车型里一直存在着两位重量级选手锐界L和汉兰达，这两位选手已经在市场上厮杀了许久，无论是在价格还是品牌影响力等因素，它们的综合实力都非常接近。尤其是最近锐界L的改款车型还搭载了全新的混动系统，这个变化让两者之间的动力类型达成了统一，因此对比更加的直接，那么具体表现如何，接下来我们通过对比分析下。
对比车型：
此次对比的车型分别是2023款 锐界L E-混动 2.0T 四驱ST-Line 7座和2022款 汉兰达 双擎 2.5L 四驱豪华版 7座，两款车指导价相差不多，也都具备了四驱系统和7座配置，放在一起对比最合适不过。
此外，锐界L和汉兰达在座椅布局也存在明显差异，锐界L采用“2+2+3”的座椅布局，比起汉兰达的“2+3+2”布局，第二排两个独立座椅能在平时提供给乘客更加舒适的乘坐感受，中央通道也方便了第三排乘客的进出，优势显而易见。
另外，更大的尺寸也意味着更大的空间，所以在后排空间上，尤其是第二排和第三排的腿部空间，锐界L混动也比汉兰达表现更出色。
两款车动力方面都采用油电混动系统，锐界L的混动系统由2.0T发动机+E-CVT+三元锂电池组成，2.0T发动机为高功率版本，最大功率274马力，405牛·米，电机最大功率为190马力，320牛·米。汉兰达的混动系统由2.5L发动机+E-CVT+镍氢电池组成，2.5L发动机最大功率192马力，最大扭矩238牛·米，电机总功率237马力，最大扭矩391牛·米，系统综合功率249马力。从数据上能明显看出，即便福特没有给出锐界L混动的综合功率，仅发动机的单独输出功率就超过了汉兰达，而且从电池类型来说，三元锂在能量密度和能量释放上也强于镍氢电池。
锐界L混动上配备的适时四驱系统可靠性更强，而汉兰达上配备的双电机四驱系统明显更偏向公路行驶，如果您想驾车拉着家人寻找诗和远方的话，脱困能力更强的锐界L大马力E-混动无疑是更加适合。
锐界L混动采用的12.3英寸全彩数字液晶仪表盘能呈现导航、娱乐、路况模式等多种信息。当然最大的亮点还是27英寸的超广域4K高清巨幅屏，显示效果清晰，屏幕灵敏度高，屏幕内部搭载了福特SYNC?+2.0 智行互联系统，整合了百度AI技术和业界先进的自然语义识别功能，带来70+语义语音交互。多样化应用场景包含了娱乐与生活服务APP、爱奇艺、QQ音乐以及喜马拉雅等常用APP。并且还有自由秘境、时空秘信、联合驾趣等舒享、便捷功能，体验极具智能化。汉兰达仪表仍保持传统的机械+7英寸行车电脑屏的组合，显示效果没问题，科技感就谈不上了。相比之下，尺寸只有8英寸的中控液晶屏与锐界L混动相比，感觉落后了一个时代，屏幕搭载的丰田T-SMART智能座舱，除了具备导航、音乐、主页、车辆以及本地应用之外，还支持自然语音交互控制、与智能家电互联功能。
通过本次全方面的对比不难看出，换代后的锐界L确实在各个方面都得到了加强，体型提升到了越级的水平，空间自然有了保证，而且配置不仅丰富，还在智能化方面下了一番功夫，反观对手汉兰达，在这方面本太过保守的做法显然引起不了消费者更多的兴趣。最重要的是，全新混动系统的加持令锐界L在拥有绝对动力优势的同时，还弥补了油耗上的短板，这确实更加符合主流消费者的实际需求，不愧为全家出游神器。
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